泰坦尼克号沉船之谜
劣质铆钉是豪华邮轮(泰坦尼克号)沉没的“原凶”,使1500多人罹难!
国政府资料 已经证明，野心勃勃的宏 大造船计划迫使哈兰德与沃尔夫船厂 不得不在长期合作的铆钉铁供应商之 外寻找新的供应商 ，其中也包括 了一 些小规模厂商。不幸的是 ，一般来说 小厂商在技术和经验 方面都有欠缺。
持到营救人员抵达并拯救旅客。 麦卡锡博士与佛艾克博士认为， 研 究团 队还 发现 ，在购 买泰坦 在泰坦尼克号 的建造过程 中，各种缺 ４ 号铁料 ，而公司选用了廉价 的质量 尼克号铆钉所用的铁料时，公司订 的 陷 汇集在 一起 ，并最终 导致 了悲剧 。 较差的３ 号铁料。这就告诉我们 ，一 是３ 铁料而不是质量 更好的４ 号 号铁 开 始对 进 货 的材 料 没 有把好 质量 关。 ３ ． ２从实物中找证据 ：铆钉中含矿渣 料。要知道 ，当时船 舶制造 商生产 （ 铆钉虽是不起眼的零件 ， ３） 成分偏高 锚 、锁链和铆钉的用料按照惯例多数 但它数量大 （ ０ 万个铆钉 ），又具 ３０ 除 了存 档 文 件 ，研 究 团 队 还 从 使用４ 号铁料。由此看来 ，这艘标志 有 使船 体 各部 分 固定在 一 起 的功 能 ， ８ 着奢 华 的 巨轮 ，在建 造 之初 的工 序 中 泰坦尼 克号 的残骸 中收集 了４ 枚铆 对船舶 的航运安全是至关重要的事。 钉 ，以便通过现代测试和计算机模拟 使用的却是廉价的、低质量的材料。 质量好的钢质铆钉虽然用于中心船体 来获得线索。他们还对泰坦尼克号的 更糟糕 的是 ，存档 文件 显示 ， 部位 ，而船首、船尾二部分却用 了大 即使是技术达标 的铆钉 ，也并非毫无 金属材料与同时期其它金属材料进行 量的质量差的铁质铆钉。作为船体的 问题 。麦卡锡博 士指 出，从 １ １ 年 了对比分析 ，并查阅 了当时的工程师 ９１ 安全性而言 ，应是整体性的，不管哪 末到 １ １ 年４ ９ ２ 月泰坦尼克号起航 的半 和船舶制造商们思路与想法的有关文 个部位 出 了问题 ，都会 引起船体 沉 年 的 时间 里 ，公司 董事 会 的每 次会 议 献 。 没。 科 学实验还 发现 ，近 ２ 年来潜 ０ 都 是讨 论相 关 问 题 。 有 例 为 证 ： ［ 考 文 献］ 参 １ １ 年 １ 月２ 日，公司主席威廉 ・ ９１ ０ ８ 水者们从北大西洋下两英里的泰坦尼 ［ ］薄扶林 ， 《 １ 劣质铆钉 “ 谋杀 ” 皮耶 尔 （ ｌｍＰ ｒ 勋 爵对铆钉 克号船身取下来 以供测试 的铆钉中 ， Ｗｉ ｌ ｉ ｉｅ） ａ ｒ ｉ 扬子晚 报 》 ， 的匮乏表示关切 ，要求增加人手。冶 大多数都 有很高含量 的矿 渣成 分。这 了泰坦尼 克号 》 ， 《 金学家们在研究中发现 ，优质铆钉对 些矿渣熔炼后就像玻璃一样 ，用 它们
历史趣谈揭秘泰坦尼克号沉没后不为人知的真相!
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导语：1912年4月10日，超豪华巨型客轮泰坦尼克号从南安普敦港启锚，在大海中开始它的处女航，4月14日，不幸与冰山相撞，号称“永不沉没的”泰
1912年4月10日，超豪华巨型客轮——泰坦尼克号从南安普敦港启锚，在大海中开始它的处女航，4月14日，不幸与冰山相撞，号称“永不沉没的”泰坦尼克号惨烈地结束了它唯一的一次航行，沉入大西洋。
从那以后，有关泰坦尼克号的报道文章、记述书籍以及纪录片和电影不计其数。
在詹姆斯·卡梅隆的《泰坦尼克号》电影里，我们看到：灾难骤然发生，每个人都处在死亡的巨口之中。
但是，船上没有出现惊魂的怵栗与恐惧，也没有出现过份的慌乱与倾轧，更没有出现残酷的争抢与侵夺。
甲板上“表现”的一切，是秩序是坦荡是安然是超越——男人们主动把生的希望留给了老人、妇女和孩子，泰然地等待死的结局……一位富商，把妻子送上救生艇后回到船舱，穿上夜礼服，绅士般地抽起烟斗……为了爱，男主人公把刚认识几天的女友推上了承载着“生”的木筏，独自接受“死”的拥抱……在越来越倾斜的左舷，四重奏管弦乐队演奏着纯净而绝世的乐曲，直到最后一刻，用以安抚那些注定即将泯灭的灵魂，绝美的旋律超越了广大的蓝色……
如果以上说的是泰坦尼克号左舷发生的事情，那么以下说的就是泰坦尼克号右舷发生的事情了。
在那个漆黑的夜晚，在那域冰冷的洋面上，泰坦尼克号不可避免地沉没了，无情地带走了1503人的生命——船上的2208名船员和旅客中，只有705人生还。
后来，根据一些乘客保留下来的记录进行核算，
生活常识分享。
《泰坦尼克号》沉船之谜剧情简介
《泰坦尼克号》沉船之谜剧情简介1912 年 4 月 10 日，号称“世界工业史上的奇迹”的豪华客轮泰坦尼克号开始了它的处女航，从英国的南安普顿出发驶往美国纽约。
船上载满了各界的名流和富豪，以及怀揣着对新生活憧憬的普通民众。
泰坦尼克号是当时世界上最大、最豪华的客运轮船，它的设施堪称一流。
然而，就在它航行的第四天，也就是1912 年4 月14 日的深夜，这艘巨轮在北大西洋撞上了一座冰山。
当时，瞭望员弗雷德里克·弗利特在船首的瞭望台上发现了冰山，但由于船速过快和夜晚视线不佳，等到发现时已经来不及躲避。
船长爱德华·史密斯接到警报后，立即下令采取紧急措施，但一切都已经太晚了。
冰山撞击了泰坦尼克号的右舷，船身被撕开了一道大口子。
海水迅速涌入船舱，船开始逐渐下沉。
船员们立即展开了紧急的救援行动，但由于船上配备的救生艇数量远远不足以容纳所有的乘客和船员，这使得情况变得更加危急。
在混乱和恐慌中，乘客们的表现各不相同。
一些人保持着冷静，遵循船员的指示有序地登上救生艇；而另一些人则陷入了极度的恐惧和混乱，拼命地争抢着有限的求生机会。
女主角露丝是一位出身贵族但内心渴望自由的年轻女子，她在船上结识了穷画家杰克。
两人迅速坠入爱河，然而这场灾难却让他们的爱情面临着巨大的考验。
杰克和露丝在船上四处奔走，帮助其他乘客的同时也在寻找着生存的希望。
他们见证了人性的光辉与丑恶，有的人舍己为人，将生的机会让给了别人；而有的人则为了自己能够逃生，不择手段。
随着船身的不断下沉，倾斜的角度越来越大，更多的海水涌入了船舱。
泰坦尼克号最终断成了两截，沉入了冰冷的大西洋底。
在这场灾难中，超过 1500 人丧生，只有少数幸运儿乘坐救生艇得以生还。
泰坦尼克号的沉没成为了世界航海史上最惨重的一次海难，也给人们留下了许多疑问和谜团。
关于泰坦尼克号的沉船原因，多年来一直有各种不同的说法和猜测。
有一种观点认为，泰坦尼克号的建造质量存在问题。
泰坦尼克号沉没的真相是什么
泰坦尼克号沉没的真相是什么在1912当年，全球最大的客轮穿沉没在大西洋中，直到现在，人们还一直在寻找泰坦尼克号沉没的原因。
下面是小编分享的泰坦尼克号沉没真相，一起来看看吧。
泰坦尼克号沉没真相1912年4月，当时全球最大的客轮泰坦尼克号在进行处女航的过程当中沉没，成为20世纪最大海难。
至今，人们仍在研究导致泰坦尼克号沉没的原因，以及还原整个沉船过程。
此前，多数观点都认为泰坦尼克号是因为撞击冰山导致船舱进水才最终沉没，但最新研究显示撞冰山只是压断泰坦尼克号的“最后一根羽毛”，而导致悲剧发生的根本原因出在船体内部。
《镜报》最新报道援引一名研究泰坦尼克号超过30年的资深记者Senan Molony的观点称，造成泰坦尼克号沉船的元凶，其实并非冰山，而是船舱的大火。
因为英国第四频道最新播放的纪录片《Titanic: The New Evidence》中提到，从最近被拍卖的照片中发现，船身有被烧过的焦黑痕迹。
Senan Molony表示，早在泰坦尼克号起航之前，船舱内就有大火闷烧，4天后才把火势扑灭。
由于大火的温度达到1000度，这造成船身外壳的钢铁已经被烧得十分脆弱，以至于船身撞到冰山时，很容易就被划开。
除了撞到冰山和大火之外，另外包括船员的疏忽，这些都是造成泰坦尼克号沉船的原因。
泰坦尼克号沉没原因的科学推测1912年4月14日，“永不沉没”的泰坦尼克号处女航撞上冰山沉没北大西洋。
一起葬入海底的，还有1500条生命和沉船的真正原因。
科学家不断质疑官方调查结果，对沉船原因作出了更多推测。
一般来说，只有极少量的大冰川才会到达北纬45度附近，跨越对于整个大西洋所有船只来说最为重要的航线之一。
但1912年却有相当可观数量的冰川漂移到了泰坦尼克号所经的这条航道上。
为什么如此多的冰川?一般来说，在北大西洋见到的冰川大部分来自格陵兰岛西海岸，那里的冰流在通往巴芬湾的各大峡湾处运输大量冰块。
每年有一万多大小不同的不规则冰片从冰川前缘掉落，然后被西格陵兰岛洋流慢慢推向更北边，远离船舶航线。
泰坦尼克号的故事 阅读理解
泰坦尼克号的故事阅读理解一、泰坦尼克号简介泰坦尼克号是一艘奥林匹克级游轮，它是20世纪初英国豪华客轮的代表。
泰坦尼克号由英国南安普敦的哈兰德与沃尔夫造船厂建造，船身长88.3米，宽24.4米，排水量达46350吨。
船上设施豪华，设有头等舱、二等舱和三等舱，堪称当时海上旅行的一大享受。
二、泰坦尼克号沉没的原因泰坦尼克号沉没的原因主要有两个：一是船体撞上了一座冰山，导致船体破裂进水；二是船上的救生艇数量不足，无法容纳所有乘客。
此外，船上的通信设备落后，救援措施不力也是导致大量人员伤亡的重要原因。
三、泰坦尼克号沉没的经过1912年4月10日，泰坦尼克号从英国南安普敦出发，前往美国纽约。
船上搭载了约2200名乘客和船员。
4月14日晚，泰坦尼克号在北大西洋撞上一座冰山，船体破裂进水。
随着船身逐渐下沉，船上乘客陷入恐慌。
由于救生艇数量不足，大量乘客未能成功逃生。
四、泰坦尼克号沉没的影响泰坦尼克号沉没事故共导致约1500人遇难，震惊世界。
事故发生后，国际社会对海上交通安全进行了重新审视，加强了航行规则和救生设备的要求。
此外，泰坦尼克号沉没也为电影、文学作品提供了丰富的素材，如经典电影《泰坦尼克号》。
五、泰坦尼克号遗产的保护与传承尽管泰坦尼克号沉没已过去了一个多世纪，但其留下的文化遗产仍然丰富。
如今，泰坦尼克号沉没地点已成为一处热门的潜水观光胜地。
此外，关于泰坦尼克号的历史研究、纪念活动以及各类展览也在世界各地持续开展，以此铭记这场人类航海史上的一次悲剧。
总结：泰坦尼克号的故事是一段关于人类航海技术、奢华旅行以及悲剧命运的历史。
通过了解泰坦尼克号的故事，我们不仅可以看到人类在航海领域的辉煌，也能深刻反思安全事故带给我们的教训。
泰坦尼克号沉没之谜
泰坦尼克号全长约269.06米，宽28.19米，吃水线到甲板的高度为 18.4米，注册吨位46328吨，排水量达到了规模空前的66000吨。 船上有891名船员，可以运载2200名以上乘客。泰坦尼克号最大的 速度可以达到23节，另外， 泰坦尼克号上有16个水密室，也就是 防水隔断舱，它可以用电力或人力操作。
“泰坦尼克”号最后一名幸存者英国人米莉维娜· 迪恩5月 31日在英国一家养老院中逝世，享年97岁,沉船时仅9周大。
水下机器人拍摄
船首和锚的位置
水下打捞的泰坦尼克号电报机 铜合金装饰性碗 泰坦尼克号铜制蒸煮
奥林匹克号（左）和泰坦尼克号 白星航运公司老板 布鲁斯· 伊斯梅源自泰坦尼克号沉没的几种原因猜测
班级：11英本（3）班
姓名：肖 红 学号：11431099
泰 坦 沉 尼 没 克 之 号 谜
简介
• 泰坦尼克号（RMS Titanic）是一艘奥林匹克级游 轮，于1912年4月处女航时撞上冰山后沉没。泰坦 尼克号由位于爱尔兰岛贝尔法斯特的哈兰德与沃尔 夫造船厂兴建，是当时最大的客运轮船。在她的处 女航中，泰坦尼克号从英国南安普敦出发，途经法 国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰昆士敦，计划中的目 的地为美国纽约。1912年4月14日，船上时间夜里 11点40分，泰坦尼克号撞上冰山；2小时40分钟后， 即4月15日凌晨2点20分，船裂成两半后沉入大西洋。 泰坦尼克号海难为和平时期死伤人数最惨重的海难 之一，同时也是最为人所知的海上事故之一。
1912年4月10日， “泰坦尼克号”从英国 出发驶往美国。少女罗 丝与母亲及未婚夫卡尔 一道上船。少年画家杰 克靠赌博赢到了船票。 罗丝不愿嫁给卡尔，打 算投海自尽时被杰克抱 住。很快，罗丝与杰克 相爱了。但悲剧发生了， 泰坦尼克号与冰山相撞。 杰克把生存的机会让给 罗丝，自己则在海中被 冻死。老态龙钟的罗丝 讲完这段爱情后，把那 串珠宝沉入海底，让它 陪着杰克和这段爱情长 眠海底。
泰坦尼克号沉没的背后迷局
泰坦尼克号沉没的背后迷局九十七年前,一个风平浪静的夜晚,在北大西洋的海面上,上千人正迫不得已慌慌张张地向自己的挚爱亲人匆匆告别,是什么让他们突然惊慌失措惶恐不安?因为他们乘坐的当时世界上最先进最庞大的梦幻之船泰坦尼克号就要沉没了,船上配备的救生艇根本不够用,船长下令女人和孩子先走,顷刻间,无数个家庭无数对爱人不得不面对突如其来的诀别,一百年来关于泰坦尼克号的沉没原因,众说纷纭,存在多种不同的说法:有的说法说,是由于轮船航速太快,导致根本没有时间避开冰山.有的说法称, 泰坦尼克号上使用了大量不符合质量要求的次品铆钉,导致泰坦尼克号船身钢板外壳和冰山相撞后立即发生开裂,还有的说法称, 泰坦尼克号舵手罗伯特.希契斯在慌乱中听错命令打错了方向舵,从而导致泰坦尼克号不幸撞上冰山而沉没,而最新的说法则是月亮惹的祸。
在这场巨大的灾难后面究竟隐藏着什么样的秘密和故事呢?人们为什么会对这样一场惨烈的事故以致充满着无穷无尽的猜测和想象呢?不管怎么样,关于泰坦尼克号沉没的真正原因,主要有下面几种说法:第一种:阴谋论这最骇人听闻的也是最有轰动效应的是两个英国人提出的罗宾加迪诺和安格鲁牛顿,这两个人一直研究泰坦尼克号沉没的原因,2004年他们提出了阴谋论.20世纪初,英国白星轮船公司拥有了一艘史无前例的大船,英国皇家邮轮泰坦尼克号,这艘船是在贝尔法斯特的哈兰德沃尔夫造船厂建造的, 泰坦尼克号是当时世界上最大的客轮,被称作是永不沉没之船和梦幻之船,白星轮船公司耗资7500万英镑打造了这艘海上巨无霸,其实,当时白星轮船公司已经有了财务上的麻烦,那么他为什么还要倾其所有来建造这艘大船呢?这后面是不是还有别的故事呢?有人说这和一场赌局有关,对手就是轮船公司自己,赌注是两千人的性命,什么样的赌局敢拿两千人的性命来做赌注,这有点太耸人听闻了吧.2004年加迪诺和牛顿在接受英国媒体采访的时候提出了一个石破天惊的说法,泰坦尼克号沉船是阴谋。
档案解密泰坦尼克号沉没的真实原因
档案解密泰坦尼克号沉没的真实原因就在观众仍沉浸在新片《泰坦尼克号》那缠绵悱恻的爱情故事中时，来自美国国家技术监督局的几位科学家却得出了让人不可思议的结论：遭遇冰山只是“泰坦尼克”号沉没的原因之一，另外，一个罪魁是，连接船体各部分的固定铆钉，竟然是用掺有矿渣的劣质金属制成的。
美国国家技术监督局的冶金学专家蒂莫斯·福克称，在正常情况下，“泰坦尼克”即使撞上冰山也可以在海面至少漂浮12小时;如果损伤状况并不严重，它甚至还可以勉强驶回港口。
但是，科学家们在利用显微镜和图像分析仪对巨轮残骸进行的研究中却发现，制造铆钉使用的钢铁质地极其不纯，其中的矿渣含量竟然超过了标准钢材的2倍。
根据冶金学理论，这种过量的不纯物质使得铆钉在剧烈的撞击过程中很容易发生断裂。
福克说，哪怕当时“泰坦尼克”6个水密舱中的一个没有因为碰撞而进水，就还有足够的时间等待救援船只到来;如果其中的两个船舱得以保全，“泰坦尼克”号起码可以勉强驶回港口。
但是6个水密舱全都不可思议地漏了，最终导致该船在2小时之内迅速下沉。
事实上，早在1996年初，法国几名潜水员就已发现，沉于北大西洋水下4000米、埋在18米深淤泥中的“泰坦尼克”号残骸，并非如世人想象的那样几乎一分为二，“泰坦尼克”号上只残留着6个大小相差无几的裂缝，而且裂缝都在位于船舱接口处本应由铆钉固定的位置。
也许正是这几名潜水员的发现，最终将科学家们的注意力集中在了本来并不起眼的铆钉身上。
另外，有关“泰坦尼克”号沉船的这一新结论，也与当时海难的目击者、一位侥幸生还的船员事后的描述基本吻合，这位船员称他亲眼看到海水从各个船舱之间的连接位置喷涌而入。
不过时至今日，人们已经无法调查究竟是谁在造船当中偷工减料，埋下了灾难的祸根。
除了这一人为错误以外，福克还强调，“泰坦尼克”号遇难造成重大人员伤亡的另一原因，是没有配备足够的救生小船，使得人们无法迅速逃生。
泰坦尼克号，由英国白星航运公司设计、位于爱尔兰贝尔法斯特的哈兰德与沃尔夫造船厂兴建，该船是奥林匹克级邮轮的第二艘巨大豪华客轮，被称为“世界工业史上的奇迹”，1912年4月14日，载着1324名乘客和891名船员的泰坦尼克号与冰山相撞，并于4月15日在北大西洋沉没，该海难也被认为是20世纪人间十大灾难之一。
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不幸的是，当白星轮船公司向保险公司申请理赔时，保险公司调
查认定这次碰撞事故的责任方在“奥林匹克号”，因此拒绝赔付。雪
上加霜的是，修理“奥林匹克号”的费用异常昂贵，并且需要花上数
月时间。而当时的白星轮船公司已经陷入了严重的经济困境。
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神秘救援船安排到位
• 白星轮船公司可能安排了一艘‘加利福尼亚号’轮船，事 先停靠在了大西洋上的冰山出没区等待‘泰坦尼克号’出 现，一旦撞船事故发生，‘加利福尼亚号’将及时出现， 转移走‘泰坦尼克号’上的所有乘客和机组人员。
救生艇竟然像筛子一样地漏水；
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第六，最令人匪夷所思的是，从“泰坦尼克号”遗骸处打捞上来的3600
多件物品中，竟然没有一样东西上面刻着“泰坦尼克”的标记！
脑残版-外星人说
被功率强大的激光束击穿
• 1985年，海洋勘察人员在大西洋底终于发现了已沉睡73年的“泰坦 尼克”号。他们在对其残骸进行勘察时，在其右舷的前下部发现一个 直径恰好是90厘米的大圆洞，叫人百思不得其解的是，这个大圆洞边 缘十分光滑规整，好像是被一种圆规状切割工具加工后形成的。美国 皇家海军舰艇专家塞兹湟尔会同国际专家组对“泰坦尼克”号船体右 舷前下方的神秘圆洞进行水下拍照和测量等综合研究后，确认“泰坦 尼克”号是被一种功率强大的激光束击穿后，底舱进水而遇难，理应 在船体的球鼻首处或其周围部位留下不规则形洞痕，或船体钢板出现 不规则的开裂现象，可是事实并非如此。
真实.泰坦尼克
不同角度看主楼梯
船舵
餐厅的窗玻璃
电梯井
头等舱内部
黄铜制的床
伊斯.梅的壁炉
1912款 雷诺 Type CB Coupe
锅 炉 工 专 用 旋 梯
锅炉
右舷发动机
走廊
泰坦尼克号沉没之谜
主流----铆钉说
泰坦尼克号用来连接钢板的铆钉渗碳不够好。有 很多杂质。在低温下承受的撞击力很差。撞上 冰山的时候铆钉断裂，导致6个水密舱进水 （泰坦尼克号水密舱极限进水数量是5个）让 泰坦尼克号沉没 。
船员发现大海有“鬼火”
•
美国《旧金山纪实报》记者获得的一份绝密档案中说：“据幸存
的‘泰坦尼克’号船员证实，海难发生时，他们站在‘泰坦尼克’号
的甲板上观察，发现大海中有一些奇怪的‘鬼水’神出鬼没地运动着，
这些扑朔迷离的‘鬼火’像是从一艘来历不明的‘幽灵船’上跑出来
的。”
•
被历史学家们指责为见死不救的“加利福尼亚者”号船长洛尔德
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Байду номын сангаас
•
于是，研究者怀疑美国超级富翁JP·摩根是这起保险诈骗阴谋的
幕后策划者。
•
事实上，即使在“泰坦尼克号”研究专家的眼中，“泰坦尼克号”
和“奥林匹克号”都分不出什么差别。
“偷梁换柱”的证据
•
第一，在“泰坦尼克号”的宿命之旅中，曾经突然改变过航线，这可能
是泰坦尼克号希望与接应的“加利福尼亚号”进行会合的信号；
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•
第二，当“泰坦尼克号”遭遇冰山撞击后，有人看到大副默多克竟然跑
到高高的船桥上。默多克可能是为了站到高处寻找接应的救援船的踪迹；
•
第三，后来的事故调查报告泄漏，在船员船舱中，竟然没有一个双筒望
远镜，这意味着监望员将很难及时发现冰山的踪迹；
•
第四，最可疑的是白星轮船公司总裁JP·摩根的行为，他本来也将乘坐
/
Rose,你这样让Jack怎么就你？
这里的 cinematocraphy是指拍摄技巧
邪恶的冰山…….
稚童有所不知：真的“ titanic”其实一点也不好玩
这家伙一辈子就和 ‘sink’结缘了
那时，大男人们心里肯定在唱：if I were a girl…..
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当时所指挥的船就在附近海域。他到死也坚持认为，当时从船上能清
楚地看到另一艘来历不明船只的“鬼火”。这一神秘的幽灵船当时正
处在“泰坦尼克”号与“加利福尼亚者”号之间的水域。
6幅照片中发现8个发光体
• 科学家们按照“泰坦尼克”号残骸考察计划，在对船体拍摄的6幅水下照片中， 发现8个来历不明的神奇发光体。最初，研究人员认为，这可能是某种深水鱼 群，不过，当研究人员借助电脑再次对这些水下照片进行更详细分析后发现， 确实有一些来历不明的人造发光体围绕着“泰坦尼克”号游弋。海洋学家确 认海洋中再也找不到跟这些神奇发光体类似的东西了，它们很像在空中飞行 的那些UFO，但又有别于，不是那种典型的飞碟，而是类似世界各地的许多 目击者见过的那种能量凝聚体。
•
科学家由此得出一个令人震惊的结论：“泰坦尼克”号是意外遭到不明
潜水飞行物(USO)射出的激光束的攻击而进水翻沉的。当“泰坦尼克”号沉
没后，“幽灵船”便飞离这里，或潜入大海深处。美国著名飞碟专家克罗温
博士确认，唯独毋庸置疑的是，这些海中不明潜水飞行物似乎来自地球外，
我们地球上从未有过这类怪物。
漫画
铆钉说-钢铆VS铁铆
非主流-阴谋说
• 泰坦尼克号沉没是为了骗取保险公司的巨 额保险金来维持即将破产的白星公司运营。
姊妹船遇撞诱发骗保
• 事情的起因发生在“泰坦尼克号”开始它宿命处女航的前6个月。 1911年9月11日，“泰坦尼克号”的姊妹船“奥林匹克号”在离开南 安普顿出海试航时，在海上与一艘比它小得多的英国皇家海军巡洋舰 “霍克号”发生了碰撞，“奥林匹克号”的船舷被严重撞毁，勉强回 航并停靠到了贝尔法斯特港。
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http://yiyuan.120as /dld xb/
• 有研究者称，“加利福尼亚号”轮船当时在大西洋上出 现的情况本就充满可疑，因为它上面除了机组人员和3000 件羊毛衫和毯子外，竟然没有搭载一名乘客！
搞错救援地点酿灾难
• 本来一切都会按“计划”进行，然而，“加利福尼亚号”最后却搞错 了“泰坦尼克号”的位置和求救信号，没有及时赶到沉船地点进行抢 救。于是，1523名无辜的乘客和船员就付出了葬身海底的惨重代价。
“泰坦尼克号”进行处女航，但在起航前两天，他突然取消了这趟旅行，借
口是身体有恙，不过当泰坦尼克号沉没后两天，有人却发现他正和法国情妇
幽会。此外，还有另外55名乘客也在最后时刻突然取消上船；
•
第五，由于临时将“奥林匹克号”改装成“泰坦尼克号”，因此许多过
程必然存在偷工减料，因此当“泰坦尼克号”沉没后，有人发现船上的一些
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