叉车培训心得报告
叉车培训心得报告
培训心得范文一
近些年，随着企业的快速发展，拥有叉车普及率的提高及驾驶技术作为就业基本技能之一，越来越多的人员开始学习叉车驾驶，越来越多的人因各种原因，需要通过正规的培训考核取得驾驶机动车资格，各类学校亦应运而生。
由于学员的年龄，性别，修养，素质以及文化程度，社会阅历等差异甚大，如何因人施教，使其在短期内尽快成为一名合格的叉车驾驶员，是摆在众多学校和教练员面前的重要课题。
在教练员由于对培训行业缺乏足够认识，想象的认为叉车教练员只不过是动动口，动动手的简单传教。然而在实习过程中，通过对教学模式的逐渐了解，充分认识到叉车教练员是一项集知识、技术与经验为一体的综合性的教学行为。
作为一名合格的叉车教练员所因具备的职业操守及个人修养，转变从驾驶员的角色转换传授、解疑的专业教师，从自我服务的驾驶员到为学员服务的教练员。其次是协调好教练员和学员之间的关系，营造融洽的学习气氛：
1、学会微笑。微笑可以化解学员的紧张情绪、缓解学生的压力，微笑可以减少师生之间的陌生、拉近彼此之间的距离，一切不愉快可以在微笑之中化解得无影无踪。
2、学会倾听。许多学员，尤其是女性，由于不自信和紧张会产生不由自主地诉说或者抱怨。
叉车实训总结
叉车实训总结 通过这一学期学习叉车，从开始的对叉车只是一个抽象的了解到对叉车有了一个深刻的了解。虽然在整个实训的过程中，我在对叉车进行操作的时候出现了很多的问题；但是在这段时间中不止学习了怎样开叉车，也学到了很多做人和做事的道理。 第一节课的时候，老师跟我们讲解了叉车安全条例，在随后的实训中发生的一些事件就体现了，我深刻地体会到了对于叉车的操作要时刻专心、仔细、注意安全，更加要听从老师的教导，注意应该重视的地方，以免造成无法挽回的错误。由此我们做任何事都要认真仔细，不能马马虎虎，因为你可能因此而造成一些不可预料的后果；而且做任何事情都要端正态度，老师在上课的时候也一直强调： 不管你叉车学的怎么样，但是你的态度一定要端正。因为态度决定一切，只有良好的态度才能迈向成功的第一步；如果做一件事，你不能端正自己的态度，那么你也没有必要做这件事情。 第一次上车的时候，我心里的那种感觉不知道怎样去形容它，当时又有一点兴奋，又有一点紧张，担心自己不能完成操作，所以在操作的时候就有一点搞不清方向了。随着后来的上车次数多了以后，当自己全神贯注开车得时候，心里就没有这种紧张感了。其实有这种紧张的感觉也是因为自己对一下操作的动作不是很熟练，怕出现差错；后来在看别的同学练习时，总结别人所操作中出现的问题来检讨自己可能犯同样的错误，再上车的时候就特别注意了自己的一些操作，虽然不能避免所有的错误但也取得比较好的成果。特别是有一次作业看视频-老爸快跑，老师提出里面的一句话“同样的错误不能在同一个地方犯两次”。确实，当自己犯了第一次错误后，要善于总结自己的错误，避免下一次再犯同样的错误了。只有这样，我们做任何一件事才会有进步，不会一直停留在原地。 通过这一学期的学习，虽然以后不一定会开叉车，但学到了一些对叉车的操作，了解了叉车的基本知识，也是很好的；而且通过学习叉车这门课程我懂得了一些做人做事的道理，对我在以后的日子里做任何事情都有一定的帮助。 1/ 1
叉车工试用期工作总结
叉车工试用期工作总结 叉车组年终总结报告 时光荏苒，在这辞旧迎新之际，回顾我们叉车班一年来的工作学习，我们做到了尽心尽职。展望新的一年，我们更加坚定信心，把各项工作做得更趋完美。通过回顾总结，哪些方面做得更好的，需要保持并发扬光大。差距需要引起重视加以改进。无疑对我们在新的一年工作开展是有帮助的，也是非常重要的。 随着公司业务不断发展，我们物流部的进出货物也日益增大，现在每天的吞吐量之大，工作大量增加是显而易见的，但任务在繁重，也不曾能压垮我们。根据公司现有的条件，我们开动脑筋，一方面我们积极主动和其他有关部门多沟通对公司进出物资的流向做到心中有数，不打无准备之仗。这样就能在产品入库、出库、进出货物、车间的需求上和理安排，避免出现许多重复劳动。一方面为公司降低生产成本尽了我们的微薄之力。另一方面，也为自己赢得许多宝贵时间。一般来讲，我们叉车行驰，基本都装载着货物、成品，尽量做到来回往返不空车。由于我们不是盲目硬干，所以即便是来十几个集卡、车间要保障需要、产品要外运，我们都能够从容应对，游刃有余。除了搞好正常物资的运输外，我们还经常协助仓管员搞好的物资管理，由于公司仓库库位紧张，太多的时间里车间的产品入库经常碰得瓶颈。我们就使出平时练就的十八般武艺，“螺丝壳里做道功”东搬西挪，千方百计为车间排忧解难。有时为了车间一个急需物资，增加了我们许多不计在内的工作量，但大家都毫无怨言，最大限度地控制了库位紧张带来的困难。为了生产一线的需要，我们还做到每天有专人值班。往往疲惫了一天多想美美地睡上一觉，但半夜里从热被窝里起身已是常事，但能为车间一线解决燃眉之急，也是我们责任所在。平时一有空闲，我们还经常在一起学习叉车的合理使用和有效保养，探索安全行车的要素。利用工作之间的空隙，认真做好每辆车的保养工作，降低、节约了维修成本，保证了叉车的正常使用。当然取得了成绩，我们也付出了艰辛。炎热的夏天，陪伴我们的是流淌的汗水。寒冷的冬天，迎接我们是刺骨的寒风。室外的工作条件是相当的艰苦，但看到生产一线机器的正常运转，满载着绿新产品的车辆源源不断地送到祖国各地，心中的欣慰和自豪感油然而生。我们为绿新的经济建设尽了我们最大的努力。事实也证明，只要我们叉车班的全体同志团结一致、共同奋进，就没有什么克服不了的困难，没有什么过不去的坎。我们既然选择了这一行，就得承担应尽的责任，再苦再累无怨无悔。说什么都是苍白无力的，只要我们把各项工作做好，就能证明我们是一个特别能战斗的团队。 新的一年，我们叉车班全体同志愿意在公司物流部的领导下，立足本职、放眼未来、加强学习、努力工作、更上一层楼，保持优良传统争取更大的光荣，在绿新经济发展的华丽文章中，写下我们浓浓的一笔! 叉车司机工作总结 过去的3个月是我考取叉车驾驶证后正式上岗的3个月。在这3个月期间，在领导
叉车实训总结
叉车实训总结 经过几星期的叉车实践操作，在叉车有了基本的叉车知识的同时掌握了基本的操作方法，并在最后的考核中取得了良好的成绩。实训完我深刻了解到理论联系实际的重要性。学习技能的过程，也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟，严谨仔细，在实践中积累经验。以下就对叉车做简单的阐述。 叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。 叉车通常可以分为三大类：内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。 此次实训的叉车属于电动叉车，电动叉车是以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力 1.0～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米。由于没有污染、噪音小，因此广泛应用于室内操作和其它对环境要求较高的工况，随着人们对环境保护的重视，电动叉车正在逐步取代内燃叉车。由于每组电池一般在工作约8小时后需要充电，因此对于多班制的工况需要配备备用电池。 一、电动叉车操作规程 1、启动时保持适当的启动速度，不应过猛。 2、注意观察电压表的电压，若低于限制电压时，叉车应立即停止运行。
3、叉车在行走过程中，不允许扳动方向开关而改变行驶方向，以防烧坏电器元件和损坏齿轮。 4、行驶与提升不宜同时进行。 5、注意驱动系统，转向系统的声音是否正常，发现异常声音要及时排除故障，严禁带病作业。 6、转变时要提前减速。 7、在较差道路情况下作业时，其重要适当减轻，并应降低行驶速度。 8、在大坡度路面运载货物时，注意货物在货叉上的牢固程度。 二、电动叉车的保养及维修 电动叉车驾驶安全、保养技巧，在企业生产和储运的过程中，电动叉车的作用日渐突出。各行各业对电动叉车的需求也逐渐上升。那么，在使用电动叉车时应注意哪些问题？电动叉车在运行时如何保证安全性和精确性？如何在降低电动叉车维修保养费用的同时提高它的运行效率？ 1、首次试车时要将车轮抬起，这样即使有连接错误，也不会产生危险。 2、电瓶充电时，必须将充电回路与斩波器完全脱离，因为除了影响充电机充电外，充电机产生的过电压也会损害斩波器。 3、要特别注意电瓶到电控的走线应平行布置而且要尽量短。 4、车辆在工况恶劣、通风困难的场所作业时，建议对控制器实行强制通风。
心得体会 到一线车间感想
到一线车间感想 到一线车间感想 篇一：工厂生产车间实习心得体会优秀范文 工厂生产车间实习心得体会优秀范文 一周的生产实习对我来说，意义颇深！使我不仅熟悉了公司产品的生产流程，更让我体验到现代化作业的高效、快捷，尤其是公司良好的工作氛围，对我的人生观、价值观都产生了一定影响。在这短短地紧张而又繁忙的一周里，我学会了许多从未接触过的东西，受益匪浅！ 一、现代化作业手段 一台台包装好了的产品不断的向外运送，送去的不单单是经过了千万道工序以后的产品，更是一种现代科技力量的凝练！从材料的采购、检验、测试，再到产品的装配、加工，到最后的整机调试、包装等，每一个环节都做的滴水不漏，不光有严密、科学的工艺流程，更有技艺精湛的技术人员的操作，不论是硬件的设施、设备，还是软件的技术力量，都体现了信息时代下的现代化作业的方式、方法，给企业带来了前所未有的经济效益。 二、对产品的深刻认识 虽然穿梭于繁忙而有序的生产车间的时间不是很长，但经过自己的多问、多动手、亲体验，在短短的一周里，使自己对公司的产品有了质的认识。不仅知道了产品的分类、系列、规格型号、作用特点及广泛的应用领域，而且掌握了变频器、起动器的工艺流程，还亲自操作了变频器的整个成产过程，加深了对产品的进一步的理解和认识。
三、良好的工作氛围 走进车间的那一刻，我被整个工作的场面震撼了，眼前的一切并非我想像的那样糟糕，整洁的工作环境；井然有序的设施、设备；忙碌而又节奏的身影，这一切使我摒弃了以前对车间那种凌乱不堪的印象。人与人配合的那种默契，并非每个公司都会具有的；人们之间团结协作的精神，使工作顺利的进展；互帮互助的良好作风，使人感到工作的轻松和愉快。在这里，我学会了与人合作，工作要认真细心、负责任。 四、自我认识的改变 在装配过程中，小到拧紧每一个螺丝钉，大到整台机器的组装，每一个小细节的不慎都可能会造成最后调试的不成功，即就是产品不合格。这就要求我们每一个操作人员在工作中必须保持清醒的头脑，注意力高度集中，并且小心谨慎地做好每项工作，方能使大家的心血不付诸东流，不合格的产品进行返工胜过再次生产机器的功夫，所以，必须保证每个细节尽量完美无缺陷，否则，会给公司的经济效益造成一定影响。因此，我明白了，凡事都要心细，尽职尽责，尽善尽美。没有最好，但求更好，无论是在生活还是工作中，我们都要脚踏实际，一步一个脚印，稳扎稳打，不要眼高手低，好高骛远，否则，即使象上螺丝钉这么个小事，也未必做的漂亮。其实，人的一生也像一台机器的生成一样，人生的每一个阶段都要用心去经营，一招不慎，步步错，要想拥有一个成功的，有为的人生，就要像组装一台机器那样，认真、踏实、大胆、执着。
外训总结报告
学习心得 2011年10月22日至26日，我有幸参加了公司外派的健峰企管集团的行政主管班，5天的时间里，在老师讲授和辅导下，系统学习了作为一个企业行政管理者应有的观念，行政工作的定义和在企业中的定位，所扮演的角色，应具备的的意识，沟通技巧，各项工作的策略规划，工作计划及行政部门应开展的各项工作要点，目标，各类实务管理（公关，接待，文书，车辆，财产，集会，宿舍，餐厅，环境，警卫，职工福利）等课程。回顾整个培训学习过程，感触良多。 现代社会，随着企业水平的要求不断提升，对企业行政管理人员的专业素质要求也越来越高。高度自动化与管理日益复杂的今天，总务行政管理工作的效率与质量已成为影响企业竞争能力的重要因素之一。 通过培训学习，使我进一步增强了对学习重要性和迫切性的认识。在本次学习中，老师通过系统的讲解，将复杂的行政工作抽丝剥茧，告诉我们以科学的管理，做到标准化，细致化与内部顾客满意最大化，协助总务、行政人员获得专业能力及执行技巧，并进而简历良好的管理机制，提升企业的竞争能力。 在本次学习中，让我认识到了行政这个职业工作的定位，也就是行政管理人员认知（价值），它不是什么打杂，也不是跑腿，是一个对企业资源与需求，做管理、整合、以
达成企业经营整体目标的部门，也就是要求的规划能力。根据学习中关于行政工作的演变，结合本公司情况，我认为本公司现阶段的行政工作主要是承担起管理性工作，例如档案管理、会计、出纳、财务、企划、人事、公关、法律、财务管理、员工福利等。应把被动的立场转为主动的立场，以攻击性取代守势性，有效的扮演企业核心的功能，在企业遇到情况时能提前预知，解决，为企业生存发展做出实质的贡献。 在学习过程时间中，老师通过各项课题的讲解及学员的演练，让我认识到了作为一个行政工作者应具备的知识及必备的能力。做行政工作，就要做到优化管理，政令先行！一个完善的制度机制实施，首先考验的就是总务行政主管的规划能力（要做到产、销、人、发、财全面考虑）俗语说三军未动，粮草先行，这就是规划能力的运用，实施过程就是行政人员与各部门的沟通技巧，只有企业里全部人员了解，按制度做，也就是一人走百步，不如百人走一步，所谓坐而言不如起而行，我想我以后应该做什么，怎么做了。制度健全了，企业效益上去了，才能使员工做到态度比制度更重要，有乐意的员工，才会有满意的顾客。 最后，通过本次的学习，我对自己现阶段的行政工作有以下的打算，首先我会做一份企划书，结合本公司以前的各项资料，在有些细节方面会做一些调整，像一些档案管理的具体办法，车辆管理制度等等…..希望上面领导能给予我一定
保险组训培训心得体会.docx
保险组训培训心得体会 导语：在担任组训以来，我能积极通过学习并在工作方面多向老员工请教，了解到组训岗位的职责在整个保险业内的重要作用，以下是小编为大家整理分享的保险组训培训心得体会，欢迎阅读参考。 保险组训培训心得体会怀着空杯的心态和期待的心情，我有幸参加了中国人寿保险股份有限公司福建省分公司第4期组训培训班，保险公司组训培训班培训心得。通过20余天的积极参与和全心投入，我在对寿险的知识、态度、技巧和习惯等各个方面都取得了长足的进步和可喜的成绩，这一切的取得，与领导的帮助和指导是分不开的，如果没有领导的关心，我就没有机会参加这样高水平、高规格、超强度、超极限的提升班。在此向领导的关怀表示衷心的感谢！ 培训班的课程紧张而有序，培训班的氛围严肃而又活泼。回首难忘的日日夜夜，收获良多，感慨万千，现向领导汇报如下： 第4期组训班有两条醒目的精神标语：一条是——寿险是人才的事业，人才是教育的事业，教育是培训的事业；另一条是——我为寿险而来，我为成功而来，我为理想而来。从培训班一开始我就把它们当作我的座右铭，时刻牢记在心，把首先端正态度作为成功与收获的起步。米卢曾说过：“态
度决定一切１只有从心里认同了学习的必要性和重要性，才能使行动变自发为自觉，才能产生良好和积极的效果。培训班为期三周的课程也有效地证明了这一点。第一节课班主任就要求我们认真思考这样的一个问题：在培训班过程中如何学习，想学到什么，学习后对自己有哪些期望？我觉得，首先要明确目标，树立信心，理论联系实际，严格遵守纪律。从一点一滴的小事情做起，踏踏实实朝大目标走去。不仅要以饱满的热情，专注的精神来听好每一堂课，同时也要学习讲师的授课技巧，互动的丰采，也要与各个地区的伙伴多沟通，多交流，从他们身上吸取更多的营养和灵感，每位伙伴都是老师，每位伙伴身上都有闪光的亮点，有着非常优秀的品格值得我去欣赏和学习。这样的机会，人生能有几回？有什么理由不去珍惜和努力呢？积极向上的态度是进步的根本保障，良好的心态本身就是一笔宝贵的财富。总比别人多付出一点，总比别人多努力一些，总比别人多学习一分，离成功总会近些再近些。这是培训班给我的感受之一。 有意练功，无意成功。所谓成功，就是功到自然成。成功就是从不习惯到习惯的过程。所以，良好习惯的养成对成功是至关重要的。一个人的辉煌，决不是偶然，决不是一朝一夕的事情，而是经过岁月的千锤百炼和人生的坎坎坷坷。专家统计，一个良好习惯的养成，至少要经过37次的反复练习才能形成，而即形成的好习惯，可以陪伴其一生，一流
培训叉车总结
培训叉车心得 本人是宁波锐泰公司物管课员工，由于工作需要，公司安排进行 了为期5天的特种作业培训（场（厂）内机动车驾驶），通过这5天 的培训，让我更加了解叉车的叉车安全驾驶守则，以及叉车的各项安全要求等。 一、叉车安全驾驶守则： 1. 必须经过相关部门考试合格，取得政府机构颁发的特殊工种操作证，方可驾驶叉车，并严格遵守以下各项安全操作规程。 2. 必须认真学习并严格遵守操作规程，熟悉车辆性能和操作区域 道路情况。掌握维护叉车保养基本知识和技能，认真按规定做好车辆的维护保养工作。 3. 严禁带人行驶，严禁酒后驾驶；行驶途中不准饮食和闲谈；不 准行驶途中手机通话。 4. 车辆使用前，应严格检查，严禁带故障出车，不可强行通过有危险或潜在危险的路段。 二、叉车各项安全要求： （一）、检查车辆 1. 叉车作业前后，应检查外观，加注燃料、润滑油和冷却水。 2. 检查起动、运转及制动安全性能。 3. 检查灯光、喇叭信号是否齐全有效。 4. 叉车运转过程中应检查压力、温度是否正常。 5.叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。 （二）、起步 1. 起步前，观察四周，确认无妨碍行车安全的障碍后，先鸣笛、后 起步。
2. 液压（气压）式制动的车辆，制动液压（气压）表必须达到安全方可起步。 3. 叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。 4. 起步必须缓慢平稳起步。 （三）、行驶 1. 行驶时，货叉底端距地高度应保持300～400mm，门架须后倾。 2. 行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障阻物刮碰。载物行驶时，货叉不准升得太高，影响叉车的稳定性。 3. 卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。 4. 转弯时，如附近有行人或车辆，应先发出行驶信号。禁止高速急转弯，高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。 5. 行驶叉车在下坡时严禁熄火滑行，非特殊情况禁止载物行驶中急刹车。 6. 叉车在运行时要遵守厂内交通规则，必须与前面的车辆保持一定的安全距离。 7. 叉车运行时，载荷必须处于不妨碍行驶的最低位置，门架要适当后倾。除堆垛或装车时，不得升高载荷。 8. 载物高度不得遮挡驾驶员视线。特殊情况物品影响前行视线时，倒车时要低速行驶 9. 禁止在坡道上转弯，也不应横跨坡道行驶。 10.叉车厂区安全行驶速度5公里/小时，进入生产车间区域必须低速安全行驶。 11.叉车的起重升降或行驶时，禁止人员站在货叉上把持物品和起平衡作用。 12. 发现问题及时检修和上报，绝不带病作业和隐瞒不报。 （四）、装卸
叉车心得体会怎么写
叉车心得体会怎么写 篇一：叉车司机个人工作总结 叉车司机个人工作总结 吴敬韦 XX年即将到来，回顾过去的XX年，感概万千。 在此期间认真遵守日新集团各项规章制度，爱厂如爱家，而且在工作中 不断严格要求自己，配合生产部各项流程工作，认真完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳，拼搏进取，勇于创新，持续地提高自身的工作效率，发现工作上的问题能及时向领导汇报并寻求解决的办法，以便为公司的发展做出更大的贡献。 一、潜心学习，自觉锤炼。 虽然我考取叉车驾驶执照的时间不长，刚开始上岗时，操作还不是特别熟练，但是在工作的过程中我潜心学习，自觉锤炼。经过3个月的时间，我已经能进行熟练的操作控制，上岗3个月来基本没有出现失误，工作能力得到很大提高。为将来完成各项工作打下扎实的基础。我会在接下来的工作中再接再厉，进一步提高我的专业水平，同时把工作做的更好。 二、严格要求，爱岗敬业。 工作中严格要求自己，勤勤恳恳，爱岗敬业，做到困
难面前不低头，工作面前不退缩，高质量地完成了各项工作。在今后的工作中，我将会虚心向有经验的师傅请教，不断总结经验，来祢补自己的不足。同时，不断学习各种理论知识和专业技能，为公司的发展贡献自己的力量！ 三、加强训练，提高操作技能。 为了把自身工作做好，我充分利用有限的时间，加强操作技能的训练，提高了装卸作业的效率，保证了装卸作业的安全。象货车，作业前必须对所装货物的件数、规格进行认真的研究，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。记得刚开始从事叉车作业时，我曾经倒装了两次。从那以后，我加强各方面技能的培养，取得了很好的效果，总结了一套叉车司机培训方法。 四、勤于修检，保障安全。 作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。
太保全国组训培训心得体会
太保全国组训培训心得体会 含泪播种，欢快收割 ——xx年全国第六期组训培训 在这美好的初夏时节，我怀着空杯的心态来到武汉参加xx年全国第六期助理组训资格培训班。通过整整一个月的积极参与和全心投入，使我在心态的调整、习惯的养成、知识的掌握和技能的提升等各方面都有了充分的认识和成长。在此非常感谢分公司领导给予我这样一次深刻锻炼的机会，现将本次培训心得向领导作如下汇报： 一．心态转变，快乐参与 组训是寿险营销部中十分重要的岗位和角色，是业务员的“教练”、“医生”和“良师益友”；是经理的左右手，好比军队的参谋、幕僚，往往站在经理的后面，要想在经理的前面。组训更是公司培养中层领导干部的摇篮，可以说选择组训，就拥有未来。 与此同时，我们不得不看到组训的另外一面：组训是一份“起得 比鸡早、干的比驴多、睡得比狗晚”的工作，像“保姆”、像“垃圾桶”、又像“牛粪”。组训完不成任务，星期天也是星期一，完成了任务，星期一还是星期一，甚至还被提出“5+2，白+黑”的工作模式。
因此，面对这种高强度、高压力、高紧张的工作时，如果无法及时地调整自己的心态，满肚子的抱怨、生气和痛苦，并且又将这种情绪带入到“三高”的组训工作中去，就会罪上加罪，痛上加痛，最后将无法自拔。 人生能有几回搏，今日不博，何时搏？组训工作是苦是累，但怕累怕苦的人怎么会有所成就呢？好的心态，对于组训来说比任何东西都要重要。只有保持一颗积极的心态，才能更加投入地工作，遇到困难抱怨、着急和痛苦只会让事情变得更加糟糕，天底下有谁能够随随便便就成功？宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。面对繁杂的组训工作，一定要保持平和之心，积极、乐观、快乐地去面对，美丽的彩虹定会在风雨过后出现。 二．习惯养成，有条不紊 习惯决定行为，养成良好的工作习惯，是组训成功的关键。在组训班上，每天6点准时起床、每次进出教室必须鞠躬、每次上课前都要在外面排队集合、吃饭时不准讲话不准独自离开等等规矩在起初看来都是多余的、痛苦的甚至是不满的。但随着习惯的慢慢养成，一切都变得那么自然那么容易。作为组训，每天面对繁多的工作内容，如果不将事情进行轻重缓急之分，不安排好行事历，就会感觉到自己每
叉车培训心得
叉车培训心得 集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]
叉车培训心得今天下午设备协会这边又组织了一次叉车专业知识技能培训.通过老师的专门指导大家都或多或少的有了一些收获.今天我们所学习的内容是利用工程设备对货物进行叉卸搬运.在整个学习的过程中大家都以饱满的热情投入到这个过程中去、融合到这个过程里面去,让自己能够学有所获.同时,这也充分体现了设备协会的成员们那种对技能的渴望与追求,更是体现了我们协会、乃至学院的崇技、强能的特点. 对于这个的学习过程我觉得有以下可取之处: 大家对学习技能的热情与激情是值得肯定的. 尽管今天下午的时候天气还是十分的炎热,但是同学们还是保持着对学习技能的那份高度的热情,顶着炎热的太阳依然认真的学习着、操作着.这份对学习和渴望,和到学习技能的执着是值得充分肯定的.通过不断的练习,不断的操作并且不断的经验,相比以前大家的操作水平有了不少的提高.对于那些害怕的、方向感差的情况有了明显的改善.而对于叉车这一特种设备除了会操作之处,还要在观看别人的操作过程中不断的去总结经验、不断的去反省自身,不断的取长补短、反省自身,看看自已有没有类似的错误,只有这样才能使得技术水平有所提高. 随着学习层次的提高,大家能力在增强
随着学习内容的升级,对大家的要求也无形的升级到了一个更高的层次,对于这一点大家没有畏惧,也没有退缩,而是毅然决然的挑战着,努力着完成着操作任务.在这个过程中大家的操作能力、判断能力、执行能力等各个方面都多多少少有了不少的得高.能力都在不训练的的过程中得到了增强,得到了展现. 大家的表现是值得肯定的,但是也同样存在着某些的不足: 缺乏信心、过于紧张 对于我们工科专业的学生来说操作机械设备应该是一件很寻常和事情了,但是在操作叉车的这个过程中还存在一些不自然的现象,这点是不可取的.这明显是不自信的表现,对自己不自信那么你就什么都不会成功.要想成功首先就是要对自己有足够的自信. 要善于控制机械,反应要灵敏 机械是人制造出来的,它就是再怎么灵活它还得受人的指控,所以在操作工程机械的过程中不要过于着急,要学会去把握好它的那个节奏,不要害怕它会怎么样,在操作过程中如果有什么不正常的情况,反应要灵敏,下意识的要迅速反应下一秒需要完成的操作.而不是随之任之的在那发呆、不知所措.要善于处理那些突发事情,反应要敏捷. 以上便是我对此次实训课的一些小小的见解.
2019单位培训工作总结报告5篇
2019单位培训工作总结报告5篇 ----WORD文档，下载后可编辑修改---- 单位培训工作总结报告一 自培训组成立并共同打造培训体系并完成各项培训工作，时至今日已半年有余。在这半年里，培训组按照培训工作设想基本实现培训体系构建，包括课程设计、培训流程固化、内训师团队组建等，虽然已有基本雏形并能完成公司初级培训任务，但这一步步的艰难前行离不开领导的支持、离不开部分学员的理解鼓励、离不开我们的偏执坚持，因为我们始终相信：只要我们认真务实的践行，我们就能有改进的机会，就能使培训取得更好效果。培训的目的是提升参训人员综合素质，专项提高各项业务技能，达到参训人员素质与岗位要求的匹配，满足企业正常运作和发展的需要。我们始终坚持各项工作能为达成该目的为主旨，正因如此，我们也曾质疑自己，一度消极、不自信，当有参训员工主动给我们反馈培训感受、感谢我们的付出时，我们得到了无比的力量，让我们更加积极地探索改进。现将培训工作总结如下： 一、培训开展情况 目前，培训主要包括三类，***、***、***。..........................综合培训情况而言，在入职、转正环节基本达到人员把关的目的，让全体员工感受到公司对员工成长的重视、公司管理的日趋规范。 详细情况如下： .......................................................
....... 二、培训存在的问题 培训，从本质而言，是培训讲师同参训者间思想的碰撞，通过碰撞进而影响参训者观念、行为的过程。要保证培训效果，须从培训师、课程、学员、授课方式和环境等因素着手。一方面是资源的支撑，另一方面是学员的参与度，而后者才是最为重要的,“学习这件事最重要的不在于有没有人教你，而在于你有没有学习的觉悟和恒心”;如此，作为企业培训工作而言，我们只能在做足我们能处理的事务的同时，通过不同途径调动起参训者的学习欲望了。 培训工作存在以下问题： 1、入职培训课程设置还不够完善 目前，新员工入职培训因为时间有限，目前开展为期2天的培训还未包括公司产品和销售部分。对于大部分**行业新手，他们不仅需要对**知识的了解，还需对产品和销售尽快熟悉。同时，公司岗位设置较多，哪些岗位需要哪些内容，培训组是否只涉及基础通用部分，新员工所在部门再做专业部分的培训，即新员工培训体系还有待完善。 2、入职培训涵盖范围还有待扩大 目前，新员工入职培训仅涉及***，其它区域的新员工因实际情况(地域、场地和时间)不能及时接受入职培训，待转正培训回公司时，已实际工作近3个月，却对公司基本没有了解。如此，对新员工适应新环境会有消极影响。若将入职培训在地区上也做推广，明确专人对新员工做稍微正式的培训，应该效果会更好。
叉车工工作总结范文
叉车工工作总结范文 20xx年即将到来，回顾过去的20xx年，感概万千。期间认真遵守公司各项规章制度，爱厂如爱家，而且在工作中不断严格要求自己，配合生产部各项流程工作，认真完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳，拼搏进取，勇于创新，持续地提高自身的工作效率，发现工作上的问题能及时向领导汇报并寻求解决的办法。以便为公司的发展做出更大的贡献。 叉车是生产不可缺少的服务工具，作为一名叉车司机，必须坚守岗位，服务于生产各项工作。跟班叉车每天必须配合包装班领用包装袋、产成品包装入库摆放;配合杂工领用添加剂、领用油脂原料、空油桶的整理等。 1、为配合包装班领用包装袋工作，每班提前二十分钟上班协助于包装领用工作。 2、生产旺季时，七条包装线同时开机，叉车任务超负荷运转，两位叉车司机必须分工合作，期间需要一个多小时才能回到包装口协助包装产成品的入库工作。而在这期间另一位叉车司机需要配合七条生产线的入库工作，因此必须具备较熟练的专业技能与灵活的思维能力才能有条无紊的完成任务。在这么紧张的工作环境下，我能处之不乱，严格按仓库入库要求做好产成品的摆放工作。 3、在领用添加剂时，与杂工配合好，清晰添加剂的摆放仓位，协助好杂工正确领用，包括品种、数量，严格按照杂工的领用单配合相关领用流程。 4、叉油脂必须清楚磷脂油与鱼油使用的情况，严格按仓管员的标识叉用，如果仓管员没能及时做好标识，必须先与仓管员沟通要求做好标识，杜绝使用错误或不能按先进先出原则使用。而叉到车间使用前必须按品种、区域要求摆放好，并在抽油过程严格按杂工要求配合叉放到相应的油池，没有因个人原因影响生产，能保证生产顺利开展。下班前协助杂工把空油桶叉到油桶区存放好，保持生产区域的环境卫生。 5、叉车维护与保养，在交接班时按时按要求对叉车做好保养与维护工作，检查叉车各运转情况及加柴油、加水、换机油、打黄油等，保证叉车能正常运
公司年会个人心得体会
公司年会个人心得体会 【篇一：公司年会个人心得体会】 年会报告心得体会一：年会报告心得体会 在近期召开的公司电视电话会议上，公司领导对一年的工作进行了 总结批示，通过认真学习,我有深刻的认识,怎么才能形成自己的思想？这不仅要学政治理论,提高自己的思想政治素质,更为关键的是怎样将 思想与行动统一起来,勇于实践,打破习惯和主观偏见的束缚,研究新情况,解决新问题 作为一名基层刚入职的员工,我觉得更要认真履行好自己的职责,敢于 解放自己的思想,以清醒的头脑,做好我们现有枯燥乏味工作，使我们 时刻保持着对工作的热情。严于律己，坚持原则，通过认真学习年 终公司的总结报告，我深刻反思自己，得出以下几点需要自己在日 后的工作中更加努力刻苦“ 一、要勤于学习。董事长在报告中提到要建设一支高素质的企业管 理干部队伍和企业人才队伍的迫切要求。实施人才战略,企业优先是 基础,队伍建设是根本这就要求我们必须拥有一支高素质的管理队伍, 必须具备一支尽职尽责、甘于奉献、积极进取、勇于创新、敢于开 拓的企业人才队伍,必须有一套严格精细的管理制度和企业文化。通 过认真学习领导讲话,切实解决管理理念、思想作风、创新意识、责 任意识、组织纪律、工作作风、执行能力与执行力等方面存在的突 出问题,切实解决员工的思想、员工的个人素质等方面存在的突出问题,这是我们提高工作效率的前提。解放思想的重点在实践。领导是 深化改革的组织者、决策者、实践者。做为一名基层管理人员要有 新的理念,既要有扎实的文化素质和专业技能，又要把握企业文化的 真谛,了解企业发展的规律,掌握现代企业信息技术,担当起办好每一项 领导交代的重任。全面提高自身素质,以丰富的理论知识武装头脑在 学习中要向领导学,还要虚心向身边的同事、群众学习,在实践中学习。通过不断的学习,深刻思想,更新工作观念,从而创新工作思路,适应新 时期工作的需要。 二、要善于思考。就一个公司而言,实现了人才、产品、 企业三者的共同发展才叫真正的发展。员工是我们企业的一种特殊“产品”,“产品”的合格率高说明了企业的质量就高；所以,以提高企业 文化和员工个人素质为根本,去努力实现人才、产品、企业的同步发展。
关于叉车的实习报告范文4篇
关于叉车的实习报告范文4篇 关于叉车的实习报告范文1 通过这一学期学习叉车，从开始的对叉车只是一个抽象的了解到对叉车有了一个深刻的了解。虽然在整个实训的过程中，我在对叉车进行操作的时候出现了很多的问题；但是在这段时间中不止学习了怎样开叉车，也学到了很多做人和做事的道理。 第一节课的时候，老师跟我们讲解了叉车安全条例，在随后的实训中发生的一些事件就体现了，我深刻地体会到了对于叉车的操作要时刻专心、仔细、注意安全，更加要听从老师的教导，注意应该重视的地方，以免造成无法挽回的错误。由此我们做任何事都要认真仔细，不能马马虎虎，因为你可能因此而造成一些不可预料的后果；而且做任何事情都要端正态度，老师在上课的时候也一直强调：不管你叉车学的怎么样，但是你的态度一定要端正。因为态度决定一切，只有良好的态度才能迈向成功的第一步；如果做一件事，你不能端正自己的态度，那么你也没有必要做这件事情。 第一次上车的时候，我心里的那种感觉不知道怎样去形容它，当时又有一点兴奋，又有一点紧张，担心自己不能完成操作，所以在操作的时候就有一点搞不清方向了。随着后来的上车次数多了以后，当自己全神贯注开车得时候，心里就没有这种紧张感了。其实有这种紧张的感觉也是因为自己对一下操作的动作不是很熟练，怕出现差错；后来在看别的同学练习时，总结别人所操作中出现的问题来检讨自己
可能犯同样的错误，再上车的时候就特别注意了自己的一些操作，虽然不能避免所有的错误但也取得比较好的成果。特别是有一次作业看视频-老爸快跑，老师提出里面的一句话“同样的错误不能在同一个地方犯两次”。确实，当自己犯了第一次错误后，要善于总结自己的错误，避免下一次再犯同样的错误了。只有这样，我们做任何一件事才会有进步，不会一直停留在原地。 通过这一学期的学习，虽然以后不一定会开叉车，但学到了一些对叉车的操作，了解了叉车的基本知识，也是很好的；而且通过学习叉车这门课程我懂得了一些做人做事的道理，对我在以后的日子里做任何事情都有一定的帮助。 关于叉车的实习报告范文2 （一）实训目的 熟悉叉车基本操作与保养，熟悉叉车考证路线的行驶，为叉车考证作准备。 （二）实训要求 在实训教学的过程中，我们对学生做出如下要求： 1．每个学生必须参加实训活动，如有特殊情况不能正常参加，必须得到授课老师同意，办理有关手续，确定下次参加实训的时间。 2．主动参加各项实训活动，不准无故缺席；不准迟到、早退；请假者必须事前征得指导教师的批准同意。 3．在实训中发挥学习的主动性、创造性，掌握专业技能，培养职业素质。
叉车学习心得
叉车学习心得
叉车培训心得 今天下午设备协会这边又组织了一次叉车专业知识技能培训.通过老师的专门指导大家都或多 或少的有了一些收获.今天我们所学习的内容是 利用工程设备对货物进行叉卸搬运.在整个学习 的过程中大家都以饱满的热情投入到这个过程中去、融合到这个过程里面去,让自己能够学有所获.同时,这也充分体现了设备协会的成员们那种对 技能的渴望与追求,更是体现了我们协会、乃至学院的崇技、强能的特点. 对于这个的学习过程我觉得有以下可取之处: 大家对学习技能的热情与激情是值得肯定的. 尽管今天下午的时候天气还是十分的炎热,但 是同学们还是保持着对学习技能的那份高度的热情,顶着炎热的太阳依然认真的学习着、操作着.这份对学习和渴望,和到学习技能的执着是值得 充分肯定的.通过不断的练习,不断的操作并且不断的总结经验,相比以前大家的操作水平有了不
个过程中还存在一些不自然的现象,这点是不可取的.这明显是不自信的表现,对自己不自信那么你就什么都不会成功.要想成功首先就是要对自己有足够的自信. 要善于控制机械,反应要灵敏 机械是人制造出来的,它就是再怎么灵活它还得受人的指控,所以在操作工程机械的过程中不要过于着急,要学会去把握好它的那个节奏,不要害怕它会怎么样,在操作过程中如果有什么不正常的情况,反应要灵敏,下意识的要迅速反应下一秒需要完成的操作.而不是随之任之的在那发呆、不知所措.要善于处理那些突发事情,反应要敏捷. 以上便是我对此次实训课的一些小小的见解.篇二：叉车实训总结 叉车实训总结 经过这但时间的叉车实践操作，在叉车有了基本的叉车知识的同时掌握了基本的操作方法。实训
《团队复制》外训心得体会
《团队复制》外训心得体会 《团队复制》外训心得体会 10月5日，公司部分高管参加了5天4夜的《团队复制》外训，在22个团队最后的士气展示pk中，我所在的团队获得了冠军。在这里跟大家做一个简单的分享。 我们团队共有9个人，来自5个省市，有身家上亿的老板，也有职业经理人。每天晚上10点钟才下课。在短短的几天时间里，这个来自天南地北的一群陌生人，不仅要上好课，还要准备好最后一天的士气展示，我们是怎么做的呢？ 首先，是统一思想。因为团队中的人不是老板就是高管，最低也是一个部门经理，都已经习惯了当领导，发号施令。不管大家在原来单位是什么职务，在这里都一律作废。我们不是比谁的钱多、谁的官大就听谁的，所有人把一切都放下，既然大家有缘走进了一个培训课程，又走进了一个团队，那我们就是非常有缘的一家人，于是按年龄进行了一个排序，排出了大哥、二哥...大姐、二姐...。称呼的距离决定了人与人的距离，我们团队都以兄弟姐妹相称。 我们选出的队长不在于能力是否最强，而是最积极的、勇于担当，乐于为大家服务的。 其次，我们按公司的体制成立了管理班子，设有董事长、总裁、总经理。董事长就由队长担任，总裁由最有目标感的人担任，总经理由执行力最强的人担任，其他成员都做相应的支持和配合，出主意、想办法。 我们的目标非常明确，那就是一定要夺冠军，因为目标明确就等于成功了一半。在每天的学习过程中，班导都有打分，我们队在5天的培训中每天的分数都是第二名，而每天分数排名第一的都要上台领奖，我们总是失之交臂，我们每天都在分析是谁超过我们的分数，什么原因超的？每天都在讨论我们哪些方面还可以做的更好？有的同学很疑惑，觉得我们队平时并不是很疯狂，为什么分数一直能排第二？因为我们注重做好每一个细节，比如，每天上完课每个小组成员都写当天的学习心得，第二天一早就交到班导的手上；我们从未有一个人迟到，每次课程开始和结束都进行团队加油并且是最快完成的；每次上完课，只要是离开教室，就会把桌子收拾整齐，椅子摆成标准的样子；每天每个人都会写留言条和全班同学分享；率先统一了全身的服装（包括鞋子）；为其他队购买小礼物；上课积极发言等等。 接下来是士气展示领队的产生。一开始是由队长喊口号，但大家一致认为不够到位，马上就有两三个人自告奋勇，经过pk，大家一致确认了一个长沙的小伙子，事实证明我们的选择是正确的。 在士气展示排练环节，对做不到位的人，单独操练，不管是大哥还是大姐，都一视同仁。 最后，在上台表演前，我们一致通过了一条，那就是领队怎么指挥我们就怎么做，尤其是在他没有按平时操练的程序进行的时候，那样才能保证整齐划一。由于有了这条，我们的小领队就没有那么大的压力了，发挥的就更好了。
太平洋保险心得体会
太平洋保险心得体会 【篇一：太保全国组训培训心得体会】 太保全国组训培训心得体会 含泪播种，欢快收割 ——2010年全国第六期组训培训心得体会 一．心态转变，快乐参和 组训是寿险营销部中十分重要的岗位和角色，是业务员的“教练”、“医生”和“良师益友”；是经理的左右手，好比军队的参谋、幕僚，往往站在经理的后面，要想在经理的前面。组训更是公司培养中层领导干部的摇篮，可以说选择组训，就拥有未来。 和此同时，我们不得不看到组训的另外一面：组训是一份“起得比鸡早、干的比驴多、睡得比狗晚”的工作，像“保姆”、像“垃圾桶”、又像“牛粪”。组训完不成任务，星期天也是星期一，完成了任务，星期一还是星期一，甚至还被提出“5+2，白+黑”的工作模式。 因此，面对这种高强度、高压力、高紧张的工作时，如果无法及时地调整自己的心态，满肚子的抱怨、生气和痛苦，并且又将这种情绪带入到“三高”的组训工作中去，就会罪上加罪，痛上加痛，最后将无法自拔。 人生能有几回搏，今日不博，何时搏？组训工作是苦是累，但怕累怕苦的人怎么会有所成就呢？好的心态，对于组训来说比任何东西都要重要。只有保持一颗积极的心态，才能更加投入地工作，遇到困难抱怨、着急和痛苦只会让事情变得更加糟糕，天底下有谁能够随随便便就成功？宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。面对繁杂的组训工作，一定要保持平和之心，积极、乐观、快乐地去面对，美丽的彩虹定会在风雨过后出现。
二．习惯养成，有条不紊 习惯决定行为，养成良好的工作习惯，是组训成功的关键。在组训 班上，每天6点准时起床、每次进出教室必须鞠躬、每次上课前都 要在外面排队集合、吃饭时不准讲话不准独自离开等等规矩在起初 看来都是多余的、痛苦的甚至是不满的。但随着习惯的慢慢养成， 一切都变得那么自然那么容易。作为组训，每天面对繁多的工作内容，如果不将事情进行轻重缓急之分，不安排好行事历，就会感觉 到自己每天都很忙很累，却又似乎没做啥事。日常的工作常规做， 关键的工作重点做。要计划你的工作，然后才是工作你的计划。计 划有助于培养良好的工作习惯，良好的工作习惯一旦养成，再繁杂 的组训工作都将会有条不紊的进行下去。 三．知识掌握，学以致用 读万卷书不如行万里路，行万里路不如阅人无数，阅人无数不如高 人相助。组训培训一个月期间，来自全国数十位优秀的超强讲师阵容，带着超过百年的理论和实战经验帮助我们提升 组训知识和技能，给我们指明方向，扫清前进道路上的种种障碍。 所谓知识就是力量，时间就是生命。我们紧紧抓住短短一个月的培 训时间，渴望榨干每一位授课老师身上的所有知识，努力掌握组训 应当掌握的所有理论：从第一阶段对行业和公司的介绍、组训职责 和定位、基本法运用、代资考辅导、衔训27单元操作、营销信息系 统录入，到第二阶段的ptt课程学习、我司产品体系和产品组合分析，再到第三阶段的早会经营、活动量化管理、人才增募系统、市场销 售实践，最后到第四阶段的会议经营、“两会”操作、政策布达、kpi 数据分析、报表制作、业务推动、职场布置以及行事历编排等。面 对如此紧密而又有序的丰富课程，只有投入多少，才会收获多少； 只有参和多深，才能领悟多深。退缩、放弃和偷懒都将会使自己一 步步地落后于他人。今天落后别人一小步，明天将会落后别人一大步。
2017叉车工作总结范文
2017叉车工作总结范文 篇一 在此期间认真遵守日新集团各项规章制度，爱厂如爱家，而且在工作中 不断严格要求自己，配合生产部各项流程工作，认真完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳，拼搏进取，勇于创新，持续地提高自身的工作效率，发现工作上的问题能及时向领导汇报并寻求解决的办法，以便为公司的发展做出更大的贡献。 一、潜心学习，自觉锤炼。 虽然我考取叉车驾驶执照的时间不长，刚开始上岗时，操作还不是特别熟练，但是在工作的过程中我潜心学习，自觉锤炼。经过3个月的时间，我已经能进行熟练的操作控制，上岗3个月来基本没有出现失误，工作能力得到很大提高。为将来完成各项工作打下扎实的基础。我会在接下来的工作中再接再厉，进一步提高我的专业水平，同时把工作做的更好。 二、严格要求，爱岗敬业。 工作中严格要求自己，勤勤恳恳，爱岗敬业，做到困难面前不低头，工作面前不退缩，高质量地完成了各项工作。在今后的工作中，我将会虚心向有经验的师傅请教，不断总结经验，来祢补自己的不足。
同时，不断学习各种理论知识和专业技能，为公司的发展贡献自己的力量! 三、加强训练，提高操作技能。 为了把自身工作做好，我充分利用有限的时间，加强操作技能的训练，提高了装卸作业的效率，保证了装卸作业的安全。象货车，作业前必须对所装货物的件数、规格进行认真的研究，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。记得刚开始从事叉车作业时，我曾经倒装了两次。从那以后，我加强各方面技能的培养，取得了很好的效果，总结了一套叉车司机培训方法。 四、勤于修检，保障安全。作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。 在2015年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。