奔驰S的名人故事
梅赛德斯奔驰的简介及其代言人
Mercedes-Benz B200新车品鉴酒会
21、 从赛车运动到汽车传奇-------奔驰SL敞篷跑车
22、 完美享受 由此触动-------奔驰SLK敞篷跑车
23、 微笑的曲线，让一切变得简单明了-------奔驰SLK敞篷跑 车
Mercedes-Benz B200新车品鉴酒会
梅赛德斯的广告定位
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全新B200是一款豪华运动旅行车，他传达给我们和谐、纯 粹、自然、自由、探索和超越的生活内涵； 全新B200内部空间宽敞舒适，储物最大容量可达2245升， 具备了中型旅行车的负载能力 ； 在动力方面，全新B200搭载了2.0排量自然吸气式发动机， 而与之相匹配的是一款无极变速器； 除了安全气囊、预紧式安全带，各种电子辅助安全设备这 些常规装备之外，全新B200在安全性上最大的特点在于采 用“三明治”夹层结构原理的发动机和变速箱布局，在撞 击发生时，有足够的变形空间来缓解来自车身的变形。
关于B200豪华运动旅行车
背景分析
开发理念
产品定位 受众分析
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将奔驰品牌“更加强调多功能性和更丰富的
汽车生活理念”传递给用户； 宝马、奥迪已向中国市场推出入门车型； 奔驰在中国市场的整体战略考虑，努力涵盖 更多细分市场，满足用户不同需求；
2.1899年，埃米尔•耶利内克以女儿梅赛德斯的名义赢得了尼斯—马加各农—尼 斯的汽车赛事。1900年，埃米尔•耶利内克这位具有商业头脑的汽车运动狂热者 销售了28辆戴姆勒轿车，成为最成功的戴姆勒汽车销售员。1900年4月，埃米尔 ‧杰林耐克与戴姆勒公司签订了一份有关汽车和发动机销售的合约。条件是条 件是采用“梅赛德斯”作为产品的名字。不久之后，DMG公司就将其所有车命 名为梅赛德斯。1902年，梅赛德斯的商标注册，梅赛德斯新纪元从此开始。
第三章 汽车名人
1919年福特买下了公司其他股东的股份，独控公司。 1920年至1926年，T型车的销售量不断下降。迫使公司 开发新车。
1927年12月，福 特设计出福特A型车， 并开始生产。 1932年福特公司 开始制造V-8型车； 1935年，福特公 司开创了水星 (Mercury)品牌。
1947年4月，过完精彩 一生的亨利·福特因脑溢 血在家中逝世，享年83岁。 在美国学者麦克·哈 特所著的《影响人类历史 进程的100名人排行榜》一 书中，亨利·福特是唯一 上榜的企业家。 他留下的遗产至今影 响着全世界。
通用创始人——威廉•杜兰特
人物简介： （1861年12月8日-1947年3 月18日），美国通用汽车公 司的缔造者。他被认为是世 界汽车发展史上第一位传奇 人物。当他看到了汽车的发 展前景时，果断地利用自己 手中掌握的巨额资金，创建 了今天名震全球的通用汽车 公司。可惜由于过分扩张， 杜兰特让通用多次陷入困境， 他也两次被迫离开亲手建造 的通用。 个人成就： 缔造美国通用汽车公司。
第一节德国的汽车名人现代汽车之父卡尔?本茨卡尔?本茨karlbenz18441929年德国著名的戴姆勒奔驰汽车公司创始人之一现代汽车工业的先驱者之一世界第一辆汽车的制造者被人们誉为汽车之父卡尔?本茨18441929出生于德国卡尔斯鲁厄一个普通工人家庭
汽车文化 car culture
兰州职业技术学院 李天瑞
1903年，不服输的亨利又成立了第三家公司——福特汽车公 司，与以往一样，追求速度、效率，不一样的是，这次他们还 更加关注平民化，于是1908年10月1日，福特推出了T型车。与 此同时，福特创造了前所未有的流水线生产方式。这一次正赶 上经济大萧条和一战，奢靡之风退出历史舞台，人们变得更加 务实。于是福特的平民路线走对了，产品大卖，他实现了“从 贫民到富翁”的跨越
第二章 汽车名人
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福特出生亍1863年7月30日,其父是一位农场主.他 自小就对从事农事颃有怨言,反而对鼓捣机械充满了浓厚 的兴趣,幵因此而闯过丌少次祸,并运的是,对他的“胡闹” 从来没有仸佒埋怨。 17岁那年，他独自一人到位亍底特律的密西根汽车 制造公司上班去了。但在这家拥有2000人的底特律最大 的工厂，福特叧工作六天就辞职丌干了，原因是“该公 司优秀的的员工需要花费好几个小时才能修复的机器， 我叧要30分钟就可以修好，因而其他员工对我十分丌满” （福特语）。后来，他又先后从事过机械修理、手表修 理、船舶修理等工作，幵丏还一边工作一边参加夜校学 习，以便将来能够“丌屈居亍人下被别人利用而过一生， 自己开一家制造机械的工厂”。为了实现这一目标，他 还告别了富庶而温馨的家，到爱迪生电气公司边工作边 学习电气知识。
第二章 汽车名人
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“精美、可靠、耐用”是奔驰汽车的宗旨
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1．卡尔·本茨 卡尔·本茨 （KarlBenz,18841929）是现代汽车工 业的先驱者乀一，人
称“汽车乀父”。
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1844年，本茨以遗腹子的身仹出生亍德国，
父亲原是一位火车司机，但在他出丐前的1843年
因发生事故去丐了。从中学时期，本茨就对自然科 学产生了浓厚的兴趣，1860年迚入卡尔斯鲁厄综 合科技学校学习。在这所学校，他较为系统地学习 了机械构造、机械原理、发劢机制造、机械制造经
业，彻底弄清了欧美国家的汽车生产状冴。这次国
外乀旅给他留下了极为深刻的印象，坚定了他发展 自己汽车事业的决心。
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丌丽，丰田佐吉去丐，临终前，他将儿子叨到眼前， 给他留下了作为父亲的最后一句话：“我搞织布机，佝 搞汽车，佝要和我一样，通过发明创造为国效力。”他 还亲手将转让与利所获得的100万日元与利费交给儿子， 作为汽车研究启劢经费。当时，美国平均每四人拥有一 辆汽车。丰田喜一郎作了这样的构想：如果国内每10 人拥有一辆汽车的话，1亿日本人需要1000万辆；按汽 车的平均使用寿命10年计算，每年需要新车100万辆； 这是一个十分令人神往的巨大市场。当然，他所没有想 到的是，仂天的日本已达到每3人拥有一辆汽车的水平， 而丏还有大量的汽车出口到丐界各国。其汽车总产量多 年以前就已赸过美国，成为丐界头号汽车生产王国。
汽车名人故事
汽车名人故事范文1：汽车名人故事：迪拜王子的豪车收藏大家好！我是一名汽车迷，今天我想和大家分享一件有关汽车名人的事情。
大家都知道，豪车对于迪拜王子谢赫·哈姆丹·本·穆罕默德来说是家常便饭。
他拥有超过500辆豪车的收藏，其中一些车的价格甚至高达数百万美元，展现着他对豪车的热爱与追求。
关于迪拜王子的收藏，最出名的是他的白色兰博基尼Aventador，这辆车的外观十分酷炫，尤其是装备了红色机器炮，让人即使在路上看到也会立刻认出是谢赫的车。
还有一辆值得一提的车是柠檬黄的烈马FXX-K，这辆车是法拉利工程师设计的测量车型，只生产了40辆，每辆售价高达200万美元。
谢赫不仅仅是收藏豪车，还在改造他的车辆。
有一辆名为“玛丽莲梦露”的法拉利458 Italia，它被改装成了一辆真正的赛车。
改挂大尾翼和扩散器，采用全碳纤维制作，重量减轻了300公斤，加速时间从4秒降至3秒，速度最高达到了350公里每小时。
当然，对于普通人来说，这些豪车都是离我们很遥远的存在，但是看看这些超级豪车也是一件让我们兴奋的事情。
谢赫的藏车运输费用和保养费用都是庞大的数字，平常人很难想象。
但是，他通过收藏和改造豪车，也展现出了追求极致、不断突破的精神，这点值得我们学习和借鉴。
范文2：汽车名人故事：Porsche的创始人费迪南德·保时捷大家好！今天我来分享一下保时捷的创始人费迪南德·保时捷的故事。
保时捷，这个品牌每当被提及时，总会令人想起速度、激情和奢华。
但是，要知道保时捷并不是一开始就走上了豪华路线，而是始于几乎毫无疑问的失败。
保时捷在成立初期并不顺利。
1919年，费迪南德·保时捷成立了一家生产车厘子炭(汽车炭)的工厂，这个产品市场需求不高，所以这家公司几乎破产。
直到1931年，费迪南德开始尝试进入汽车制造行业，并生产出了第一款保时捷轿车。
然而，这款轿车并没有像费迪南德预想的那样畅销，原因在于价格昂贵，并且经济大萧条也影响到了市场。
06第六章 汽车名人
1908年，举世闻名的T型车问世，大车轮、多用途、
高强度、低价格， T 型车供不应求，迫使福特公司改进 生产技术，采用流水线生产，过去装配一辆汽车要12小 时 28 分，后实现了每分钟生产 1 辆汽车，降低成本，售 价360美元，大多数人都买得起。
T型汽车至1928年停产，共生产15456868辆，创当
2 ． 艾 尔 弗 雷 德 〃 斯 隆 （ AlfredSloan1875—1966 ） 通 用 汽 车 公 司
创始人
艾尔弗雷德〃斯隆从1923年开始担任通用汽车公司
总经理，人称“经营之神”。大学毕业的电气工程师，
原本供职于联合汽车公司，因公司并于“通用”，任 “通用”副总经理。1923年受命于危难之时，担任通用 总经理，一直到1966年91岁高龄离开人世，始终担任着 “通用”的总经理、董事长、名誉董事长等职，为“通
立第一个国外汽车生产基地。 2004 年汽车产量达 754.7
万辆，居日本第一，世界第二，是世界上出口汽车最多 的公司。
丰田喜一郎另一项重大贡献在于对生产过程的合理组
织和科学管理，创造了风靡全球的“丰田生产方式”
（ TPS ），通过“准时化生产、全面质量管理、并行工程” 等一系列方法，最终达到企业利润的最大化和成本的最低 化，成为世界许多国家争相学习的先进经验。
F1赛车在世界上共夺得 100多次胜利，至今无人打破这个 记录。 法拉利汽车集技术性、艺术性于一体，采用了类似于 劳斯莱斯、保时捷等世界名车那样的半机械、半手工化的
加工工艺精心制作，质量一丝不苟，堪称稀世珍品。
7．丰田喜一郎（KiichiroToyoda1894—1952）
丰田公司的创建者，创造了风靡全球的“丰田生产方式”。 毕生致力于汽车的创造，提出“不是照
汽车名人故事：卡尔·本茨——伟大的汽车之父
汽车名人故事：卡尔·本茨——伟大的汽车之父自1886年世界上第一辆汽车诞生以来，汽车的发展已经经历了一百多个年头，风风雨雨走到今天，汽车业也已成为世界上最大的产业之一。
1886年，卡尔·本茨制造的第一辆三轮机动车，速度为每小时16公里，跑到现在，竟出现了从速度为零到加速到100公里/小时只需要3秒钟的超级跑车。
汽车发展速度如此之快，令人惊叹！同时，汽车的出现，也造就了多个汽车行业中的巨人：通用、福特、本田、现代等这些著名的汽车公司都在各国的经济中起着举足轻重的作用。
由此可见，卡尔·本茨对世界的贡献之大卡尔·本茨最初的梦想1844年11月25日，卡尔·本茨出生在位于德国西南部巴登-符腾堡州的卡尔斯鲁厄，他的父亲是一名火车司机，可在卡尔·本茨出生的前一年，就因事故而去世了，小本茨只好跟母亲相依为命，虽然家庭并不宽裕，但母亲还是通过自己的努力让小本茨去接受良好的教育。
孩童时代，小本茨就梦想着能跟自己的父亲一样，做一名火车司机，因此，从小他就对机械有着一种不解之缘。
小本茨酷爱骑自行车，并梦想着有一天能制造出一辆不用人驱动的车，这个梦想也始终伴随着本茨的成长。
中学时的本茨迷上了自然科学，尤其喜欢物理。
由于家境贫寒，小本茨不得不依靠给别人修理手表来赚取零用钱。
1860年，卡尔·本茨依从母亲的意愿进入了卡尔斯鲁厄综合科技学校。
在这所学校里，他较为系统地学习了机械构造、机械原理、发动机制造、机械制造、经济核算等课程。
在这里，他还遇到了两位优秀的教师，他们的“资本发明”说，对卡尔·本茨的一生都产生了很大的影响，这些都为他以后在汽车发明与汽车制造业的发展上打下了良好的基础。
1864年，卡尔·本茨从学校毕业，进入了卡尔斯鲁厄机械工厂。
刚到工厂的时候，卡尔·本茨只是一个小学徒，但出于勤奋的原因，他很快成为制秤厂里的“绘画者和设计师”，并在桥梁建筑公司担任工长。
毛京波的跨界人生
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毛 京 波 的跨 界 人 生
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奔驰 的 中国
访梅赛德斯
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汽车名人励志故事
汽车名人励志故事由于汽车的出现，使人与人之间的交流更加容易、便捷，使人的出行半径更加宽广，加速了人流与物流的流动速度。
下面是店铺给大家整理的汽车名人励志故事，供大家参阅!汽车名人励志故事：兰博基尼跑车创始人1948年，一个32岁的意大利小伙子回到家乡，发现很多农户需要农用车，但市场上很难买到。
他抓住机会，找来一批军队遗留下的零部件，组装成拖拉机推向市场，立即大受欢迎。
小伙子发了财，买了一辆当时制动系统最先进的顶级法拉利跑车，开始参加各类比赛。
一天，他在比赛前夸下海口，说自己定能拔得头筹。
结果，他不仅输了比赛，还险些误伤了赛道外的观众，颜面尽失。
懊恼之余，他开始研究那辆心爱的法拉利，分析失败原因。
他发现车的变速箱配件有缺陷，导致自己输了比赛。
当即，小伙子把自己的发现反馈给法拉利公司，没想到公司却不领情。
他们认为一个造拖拉机的小伙子，不可能发现高级跑车的技术缺陷。
小伙子生气地把车开回家，自己动手更换了变速箱的配件，果然解决了问题。
他又写了一份书面的故障分析，呈送给法拉利总裁，可总裁对他的建议嗤之以鼻。
“你还是专心做好拖拉机吧，用不着你来告诉我如何制造跑车!”小伙子恼怒不已，下定决心为了心爱的跑车自立门户。
他变卖了拖拉机厂和那辆法拉利跑车，成立了专业的跑车制造公司。
经过奋斗，他的公司终于推出了一款时速高达280千米的跑车，在意大利都灵车展上一举超越了法拉利。
从此，一个全新的跑车品牌兰博基尼诞生了。
小伙子名叫费鲁吉欧·兰博基尼，是兰博基尼跑车的创始人。
正是来自法拉利的嘲讽，促使他从默默无闻的拖拉机生产者转变成顶级跑车的制造商。
费鲁吉欧常说：“只要信念坚定意志顽强，领先者的质疑和嘲讽终将成为我们前进的动力。
”1948年，一个32岁的意大利小伙子回到家乡，发现很多农户需要农用车，但市场上很难买到。
他抓住机会，找来一批军队遗留下的零部件，组装成拖拉机推向市场，立即大受欢迎。
小伙子发了财，买了一辆当时制动系统最先进的顶级法拉利跑车，开始参加各类比赛。
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星辉璀璨
奔驰S级作为全球豪华轿车设计的引导者。
不仅仅代表了同时期最顶级的汽车制造技术和工艺，而且代表了身份和地位的象征。
有历史记录以来，作为各国政要和商界的礼宾用车或私有座驾是最多的，无疑非奔驰S级莫属。
1972年之前，奔驰S级的概念并未真正确立，但从1951年奔驰W187系列开始至W108/109系列车型的停产，奔驰便将自己最前瞻性的技术应用在旗舰车型当中。
并且，奔驰会在这些底盘代号的基础上开发出内饰更加奢华、乘坐更加舒适和前瞻性的安全技术的顶级豪华车，这些车型的用户，往往都是当时的国家政要。
在奔驰S级的用户中，最声名显赫的当属英国女王伊丽莎白二世。
虽然英国不乏豪华汽车品牌，但女王对奔驰情有独钟。
从最早的奔驰600开始，女王的出行的座驾也经历了不同年代的奔驰S级。
除了伊丽莎白二世，奔驰600还被全球100多个国家作为礼宾用车。
1965年，奔驰曾为教皇保罗六世打造过一款奔驰600 Pullman Landaulet，该车为教皇检阅时所使用，后排座椅为一个单人大沙发，那便是教皇的专座，车门上嵌有梵蒂冈徽章。
Tips:
1.日本天皇御驾超级梅赛德斯（Super Mercedes）
这辆名为超级梅赛德斯的车型属于奔驰普尔曼（Pullman）系列，是梅赛德斯-奔驰1932年给日本天皇特别订制的。
当时共生产了三辆，这部现在陈列在梅赛德斯-奔驰博物馆。
2.瑞典国王座驾
瑞典国王订制的奔驰600普尔曼系列轿车，从1924年开始设计，到1929年7月才完成基本的底盘结构。
在当时的技术条件下，设计好底盘就是成功的一半，接下来就是把车身各部件安装上去。
3.西班牙王室用车
这辆经过特别加强安保性能的奔驰600普尔曼轿车是西班牙政府1940年定制的。
亮点是发动机罩上的散热槽和防弹玻璃前部的暖风出口。
4.联邦德国总理座驾梅赛德斯-奔驰300型1951-1962
以第一代奔驰S级为蓝本设计的德国总理座驾，从1951年服役至1954年，时任德意志联邦共和国总理康拉德·阿登纳（Federal Chancellor）使用。
随后奔驰还推出了几款改进型直到1962年。
5.一辆奔驰600普尔曼轿车在文莱苏丹国的港口卸下，作为该国元首的订制座驾。
6.1940年，伊朗王储订制的一辆超级梅赛德斯敞篷版（Super Mercedes Cabriolet B）
7. 奔驰600普尔曼也曾到访过中国，国内奔驰600普尔曼不超过5辆，主要供钓鱼台国宾馆使用。
从1963年诞生至1981年停产，奔驰600普尔曼见证了几代奔驰S级的发展，18年的生产周期内，奔驰600普尔曼共生产了2677台。
凭借其独特的设计理念、近乎完美的制造工艺和在政治、文化等领域的影响，除了一些知名政要外，一些演艺界的名人也都是奔驰600的车主。
比如影星伊丽莎白·泰勒、披头士乐队主唱约翰·列侬、猫王普雷斯利等等。
拥有了125年品牌历史的奔驰，由于拥有了无数闪耀的名字才显得越发璀璨。
而同样绚烂的三叉星辉，又将会捧红多少希望之星呢？
Tips：
1.梅赛德斯- 奔驰S 350 BLUETEC4MATIC成为德国新一届政府用车。
德国参议院议长克雷奇曼（Winfried Kretschmann）同奔驰销售总监Joachim Schmidt完成交接。
2.美国演员艾米·亚当斯（Amy Adams）在棕榈泉电影节
3.金·凯特罗尔（Kim Cattrall ）在柏林时装周
4. 意大利籍教皇约翰二十三世在前往意大利奎里纳尔宫的路上。