地磁车辆检测器
地磁车辆检测器方案
地磁车辆检测器方案1. 背景在停车场管理中，如何实现对车位的实时监测和车辆状态的及时反馈，是一个重要的问题。
传统的停车场管理方式主要依靠人工巡查，效率低下且易出现漏检的情况。
为了提高停车场管理的效率，地磁车辆检测器逐渐成为了一个极具发展潜力的方案。
2. 地磁车辆检测器的原理地磁车辆检测器是一种地面安装式的无线检测设备，主要由控制器、地磁探测器、收发信器和中心控制器等组成。
在停车场的每个车位上安装一个地磁探测器，当车辆进入或离开车位时，地磁探测器会通过无线信号与控制器进行通讯，再通过收发信器传输至中心控制器，从而实现对车位的实时监测和车辆状态的及时反馈。
3. 地磁车辆检测器的优势地磁车辆检测器相比传统的停车场管理方式有以下优势：3.1. 实时监测车位状态地磁车辆检测器能够实现对车位状态的实时监测，并且能够及时反馈车位的使用情况，避免了人工巡查的不确定性和误差。
3.2. 便捷的数据管理通过与中心控制器相连，地磁车辆检测器可以实现数据的集中管理和处理。
停车场管理员可以通过电脑或手机等终端设备随时随地进行监测和管理，方便快捷。
3.3. 节省人力成本地磁车辆检测器能够实现自动化的车位监测和管理，大幅度节省了人力成本，提高了管理效率和安全性。
4. 地磁车辆检测器的应用地磁车辆检测器主要应用于以下场景：4.1. 停车场管理地磁车辆检测器能够实现对停车场车位状态的实时监测和管理，避免了人工巡查的不确定性和误差，提高了管理效率和安全性。
4.2. 物业管理地磁车辆检测器可以应用于小区或商业地产等场所，对车辆的停放位置进行智能化管理，帮助物业公司做好小区或商业地产停车管理工作，提升服务水平和客户满意度。
4.3. 车库停车管理地磁车辆检测器可以应用于车库停车管理，有效地解决了车位不足等问题，方便车主停放和取车，提高车位的利用率和停车体验。
5. 发展前景随着城市停车难问题的加剧和智能化管理的需求不断增加，地磁车辆检测器有望成为一种广泛应用的车位监测和管理设备。
地磁车辆检测的方案
地磁车辆检测的方案背景随着城市化进程的加速，人们的汽车拥有量越来越高。
另一方面，城市道路的拥堵问题也越来越严重，导致了交通拥堵和环境污染等问题。
因此，如何提高道路通行效率，有效管控交通，成为城市交通管理面临的重大挑战。
目前，城市交通管理中普遍采用的车辆检测手段常常受到车流量、天气等因素的影响，误报或漏报的几率较大，由此给交通管理带来不必要的麻烦。
而地磁车辆检测则可以有效的解决这一问题。
地磁车辆检测的原理地磁车辆检测是利用地磁感应技术，通过在道路上埋设地磁车位检测器，即地磁传感器，监测每一个车位的状态。
当车辆进入或离开车位时，地磁车位检测器会感应到车辆的存在或者不存在，通过实时反馈到系统中，从而准确监测车辆的停放位置、停放时间和数量等信息。
地磁车辆检测的优势相对于常规车辆检测方式，地磁车辆检测具有以下几个优势：精度高地磁车辆检测具有非常高的准确率，可以精确检测出车辆进出的状态，并有效地防止误报和漏报的情况出现。
实时性好地磁车辆检测可以实时反馈车辆的信息，让交通管控部门快速了解车辆的停放情况。
这种实时的信息反馈能够避免因车流量变化、天气等因素造成的误判和漏判情况。
维护成本低相对于其他车辆检测手段，地磁车辆检测的维护成本更低。
由于地磁车位检测器埋设于地下，不受外界条件的影响，因此其维护成本远远低于其他车辆检测手段。
地磁车辆检测的应用地磁车辆检测的应用可以广泛运用于城市交通管理、停车场管理等领域。
城市交通管理城市交通管理部门可以通过地磁车辆检测系统，实时了解路面交通状况，根据车辆数量和车流量等信息，合理规划道路交通控制策略，有效缓解道路交通拥堵问题。
停车场管理地磁车辆检测技术可以用于停车场的管理。
通过地磁车位检测器的实时反馈，停车场管理人员可以及时了解车位使用情况，为车主提供更加方便快捷的停车服务。
结论总的来说，地磁车辆检测技术是城市交通管理面临拥堵问题时，使用的一种高效、精准、低成本的车辆检测手段。
在城市交通与停车场管理领域，地磁车辆检测技术的广泛应用可以节约时间、提高效率，更好的服务于城市居民。
地磁车辆检测器安装(参考指南)说明书V1.0
地球磁场型车辆检测器/车位探测器安装说明书参考指南（V1.0）概述地磁车辆检测器安装方式有两种：一、埋入路面下安装。
埋入路面下安装优点：车辆距离检测器安装固定后，其离车辆地盘距离可控制在某个范围内（一般0.5米以内），需要埋设设备和牵引电缆线，要对路面挖掘安装空和引线槽。
但工程量相对埋设线圈是很少的。
另外灵敏度调节和其他参数设置可离线设置，相对占用车道时间也是很短的。
所以该方式并不会在施工方面带来特别大的困扰。
二、道路侧（路）边安装。
也可选择路边安装。
特别适合某些不能破坏路面或路面比较松软（安装后无法保证检测器位置长期不发生位移的）场合。
这种场合下，能够在道路侧边安装仍能实现车辆检测，且综合考虑价格、性能因素，地磁检测器某种意义上将是唯一的有性价比的产品选择了。
另外车道较窄，宽度不超过3~4米，可选择侧边安装方式，道路两侧各安装一个检测器，就可非常方便的检测每一侧车辆；如高速公路出入口匝道，一般很窄，就可直接将检测器安装在护栏上，非常方便，高速公路收费站的出入口，也可选择侧边安装（在收费亭上）。
安装方式一：埋入路面下安装图一检测器埋设安装示意图图一为车辆检测器在路面下安装示意图，安装步骤如下：1、在路面上挖掘或钻一个安装孔，宽度以能放入检测器为适宜，深度为0.2~0.6米。
2、在路面挖掘引线槽。
3、将套好（地磁检测器的）电缆线的PVC管放入槽中。
4、调节电缆线，将地磁检测器放入孔中，调整好距离地面高度H=0.2~0.4米。
电缆线要出于松弛状态。
5、往地磁检测器与安装孔间隙处填充固化且防水材料。
6、将电缆线连接到客户控制系统。
材料与安装要点：1、PVC管选择不要太粗，比电缆线直径稍大，能套入电缆线为妥。
2、电缆线在PVC管中应处于适当松弛状态（不可处于紧绷状态），避免PVC管变形，拉断电缆电气线。
PVC与电缆出入口出要填充防水材料。
3、同样的，装PVC管的引线槽宽度以能埋下PVC槽为合适。
4、引线槽深度不能太浅，太浅，容易被车轮压塌该槽，并影响到其中的电缆性能，甚至会压断。
地磁车辆检测器方案
地磁车辆检测器方案1. 背景如今，随着城市化进程的加快，城市的交通拥堵问题日益凸显。
如何精确监控车辆的流量，成为了城市管理部门关注的重点。
市面上已经有一些车辆检测方案，如视频识别、车牌识别等，但这些方案都需要较大的成本投入和技术支持。
而地磁车辆检测器则是一种相对便宜和简单的方案。
2. 技术原理地磁车辆检测器利用地磁传感器感知车辆通过时的磁场变化，从而实现车辆检测。
具体原理如下：•车辆通过时，车辆上的金属部件 (如金属轮胎) 会对地面的磁场产生干扰。
•地磁传感器感知到磁场变动，将信号传递给检测器。
•检测器对信号进行分析和处理，判断是车辆通过触发信号还是其他原因引起的误触发信号。
•如果是车辆通过触发信号，则记录车辆通过时间和车辆信息。
3. 实现方案通过上述原理，可以得出一个简单的地磁车辆检测方案：•选用合适的地磁传感器：地磁传感器的灵敏度和可靠性直接影响车辆检测的准确性和稳定性。
•选择合适的检测器：检测器需要具备数据处理和存储、通信等功能，以支持车辆检测数据的采集和管理。
•布置地磁传感器：在车道上布置地磁传感器，保证在车辆通过时，传感器能够准确感知到磁场变动。
•数据采集和管理：检测器将地磁传感器获取到的数据发送至服务器或本地数据中心进行存储和分析，从而实现车辆流量的监测和统计。
4. 应用场景地磁车辆检测器主要适用于道路交通流量监测，可用于：•道路通行管理：对车辆通过的数量和时间进行统计分析，了解道路拥堵情况，并根据情况对道路进行调控，调整车道限行或实施车辆限行等措施。
•停车场管理：通过车位布置地磁传感器，管理者可以对车位使用情况进行监测和统计，避免车位过度占用和车辆挪动等情况。
5. 优缺点分析优点•成本低：地磁车辆检测器成本相对较低，安装和维护简单方便，成本投入更为合理。
•稳定可靠：地磁车辆检测器在车辆检测方面稳定可靠，准确率较高。
•可扩展性强：地磁传感器安装简单，可根据应用场景的需求随时扩展和调整车道数量。
地磁车辆检测器安装(参考指南)说明书V1.0
地球磁场型车辆检测器/车位探测器安装说明书参考指南（V1.0）概述地磁车辆检测器安装方式有两种：一、埋入路面下安装。
埋入路面下安装优点：车辆距离检测器安装固定后，其离车辆地盘距离可控制在某个范围内（一般0.5米以内），需要埋设设备和牵引电缆线，要对路面挖掘安装空和引线槽。
但工程量相对埋设线圈是很少的。
另外灵敏度调节和其他参数设置可离线设置，相对占用车道时间也是很短的。
所以该方式并不会在施工方面带来特别大的困扰。
二、道路侧（路）边安装。
也可选择路边安装。
特别适合某些不能破坏路面或路面比较松软（安装后无法保证检测器位置长期不发生位移的）场合。
这种场合下，能够在道路侧边安装仍能实现车辆检测，且综合考虑价格、性能因素，地磁检测器某种意义上将是唯一的有性价比的产品选择了。
另外车道较窄，宽度不超过3~4米，可选择侧边安装方式，道路两侧各安装一个检测器，就可非常方便的检测每一侧车辆；如高速公路出入口匝道，一般很窄，就可直接将检测器安装在护栏上，非常方便，高速公路收费站的出入口，也可选择侧边安装（在收费亭上）。
安装方式一：埋入路面下安装图一检测器埋设安装示意图图一为车辆检测器在路面下安装示意图，安装步骤如下：1、在路面上挖掘或钻一个安装孔，宽度以能放入检测器为适宜，深度为0.2~0.6米。
2、在路面挖掘引线槽。
3、将套好（地磁检测器的）电缆线的PVC管放入槽中。
4、调节电缆线，将地磁检测器放入孔中，调整好距离地面高度H=0.2~0.4米。
电缆线要出于松弛状态。
5、往地磁检测器与安装孔间隙处填充固化且防水材料。
6、将电缆线连接到客户控制系统。
材料与安装要点：1、PVC管选择不要太粗，比电缆线直径稍大，能套入电缆线为妥。
2、电缆线在PVC管中应处于适当松弛状态（不可处于紧绷状态），避免PVC管变形，拉断电缆电气线。
PVC与电缆出入口出要填充防水材料。
3、同样的，装PVC管的引线槽宽度以能埋下PVC槽为合适。
4、引线槽深度不能太浅，太浅，容易被车轮压塌该槽，并影响到其中的电缆性能，甚至会压断。
地磁车检器技术指标
地磁车检器技术指标地磁车检器技术指标地磁车检器是一种应用于交通管理领域的设备，用于检测和记录车辆的进出、停留以及运行状态等相关信息。
它是通过测量地表地磁场的变化来实现对车辆的检测，因而在交通管理及智能交通系统中具有重要的应用价值。
为确保地磁车检器的准确性和稳定性，制定相关的技术指标是至关重要的。
地磁车检器的主要技术指标包括：灵敏度、准确度、稳定性、响应时间、工作温度范围、耐受能力以及通信方式。
下面将对每个指标进行详细阐述：1. 灵敏度：地磁车检器的灵敏度是指其能够检测到的最小磁场变化。
高灵敏度的车检器能够更准确地检测到车辆的进出状况，具有更高的识别率和精确度。
2. 准确度：地磁车检器的准确度是指其检测结果与真实情况之间的偏差程度。
准确度高的车检器能够提供更可靠的数据，从而有助于准确分析交通流量以及车辆运行状态。
3. 稳定性：地磁车检器的稳定性是指其在长时间使用及各种环境条件下的表现。
具有良好稳定性的车检器能够长期准确地工作，对环境变化的适应能力强，减少维护成本和故障率。
4. 响应时间：地磁车检器的响应时间是指从车辆进入或离开车检器监测区域，到地磁车检器反应并记录该事件的时间间隔。
较短的响应时间能够提供更及时的数据，为交通管理提供更精确的基础信息。
5. 工作温度范围：地磁车检器通常需要适应各种恶劣环境条件，因此其工作温度范围是一个重要的指标。
通常，车检器应具备较广的工作温度范围，以确保在极端高温或低温环境下仍能正常工作。
6. 耐受能力：地磁车检器的耐受能力是指其对外界干扰的抵抗能力。
地磁场的变化可能会受到交流电力线、电磁波干扰等因素的干扰，因此车检器应具备较强的抗干扰能力，以保证数据的准确性和稳定性。
7. 通信方式：地磁车检器通常需要与交通管理系统或其他设备进行数据交流和传输。
车检器的通信方式是一个重要的技术指标。
常见的通信方式包括有线通信和无线通信，选择合适的通信方式能够提高数据传输的可靠性和效率。
地磁车辆检测器安装方案
地磁车辆检测器安装方案地磁车辆检测器是一种便捷的停车管理工具，通过感应交流磁场变化来实现对车辆的监测。
它可以帮助车场或停车场实现精准的车位管理，降低停车繁琐流程，提高车场停车效率，大大提升车场管理水平。
但是如何正确的安装地磁车辆检测器也是一项非常重要的任务。
下面将对地磁车辆检测器安装方案进行详细阐述。
安装前准备在进行地磁车辆检测器的安装前需要准备一些必要的工具和材料。
具体如下：1.测量工具。
包括测量绳，水平仪等。
2.材料。
主要包括地磁车辆检测器、连接线、电源线等。
3.工具。
如电钻、扳手、螺丝刀、铅笔等。
安装步骤步骤一：确定安装位置首先需要确认地磁车辆检测器的安装位置。
一般情况下，地磁车辆检测器应该安装在停车场地面上，以确保检测器能够准确感应地磁信号。
在确定安装位置时，应该尽量选择平整的地面以确保地磁车辆检测器的准确性。
如果地面不平整，则应先进行整平处理。
步骤二：安装地磁车辆检测器现在可以开始安装地磁车辆检测器了。
首先需要将地磁车辆检测器固定到地面上。
1.找到地磁车辆检测器底部的固定孔。
2.根据地面情况调整地磁车辆检测器的水平度，确保其水平。
3.使用电钻在地面上钻孔，并用膨胀螺丝将地磁车辆检测器固定在地面上。
步骤三：连接检测器线缆地磁车辆检测器的线缆需要与管理电脑进行连接。
1.连接红色线缆到以下端口：使用电源端口或者接收端口。
2.将黑色线缆连接到以下端口：电源端口或者接收端口。
3.连接蓝色线缆到以下端口：接收端口。
4.连接绿色线缆到以下端口：接收端口。
步骤四：接通电源接下来需要将地磁车辆检测器的电源线接通。
1.确认电源线接口正确。
2.插入电源线。
3.接通电源，并等待地磁车辆检测器启动。
现在地磁车辆检测器已经安装完成。
可以连接管理电脑并进行相关操作了。
安装后维护地磁车辆检测器的维护工作非常重要，必要的维护可以保障其长期的稳定运行。
具体的维护工作如下：1.定期清洁地磁车辆检测器表面，避免其被覆盖物遮挡而影响信号检测。
地磁式车辆检测器工作原理
地磁式车辆检测器工作原理
地磁式车辆检测器是一种常见的交通设备，它主要用于监测道路上车
辆的通行情况，以便对交通流量进行统计和管理。
其工作原理基于地
球磁场的特性，下面将详细介绍其工作原理。
1. 磁场感应原理
地球本身就是一个强大的磁体，它所产生的磁场可以影响周围的物体。
当一辆车经过装有地磁式车辆检测器的道路上时，由于车体本身也是
一个带电粒子系统，它会与地球磁场产生相互作用。
这种相互作用会
引起电流在车体周围形成环流，从而产生一个微弱的磁场。
2. 磁感应线圈
为了检测这个微弱的磁场，地磁式车辆检测器采用了一组敏感的磁感
应线圈。
这些线圈通常被安装在道路上，并且与一个电路板连接。
当
车经过时，由于车体所产生的微弱磁场会影响到这些线圈中的电流变化，从而产生一个信号。
3. 信号处理
接下来就需要对这个信号进行处理，以便得到有关车辆通行情况的信息。
地磁式车辆检测器通常会将这个信号传输到一个计算机系统中，通过特定的算法进行处理和分析。
这些算法可以根据信号的变化来确定车辆的类型、速度、方向等信息。
4. 数据输出
最后，地磁式车辆检测器会将处理后的数据输出到一个显示屏或者其他设备上，以便交通管理部门进行统计和管理。
这些数据可以用于优化道路交通流量、改善道路安全等方面。
总之，地磁式车辆检测器是一种基于地球磁场特性的交通设备，它通过感应车体产生的微弱磁场来实现对车辆通行情况的监测和管理。
其工作原理简单而有效，在实际应用中得到了广泛运用。
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版本 A B C D E
更新内容
增加逻辑输出功能,提供响应速率 修改磁场校准模式 增加休眠功能,降低系统功耗 1.增加 485 总线功能,指令增加 ID 修改,读数据,波特率为 9600.
上海德萦电子技术有限公司 电话：021-60515576
邮箱：sales@
3
二、产品特点
低功耗； 高响应； 自动校准； LED 指示；
三、产品应用
行车路线检测
车位判断
四、产品型号
M73
RS232 接口
RS485 接口
五、技术参数表：
项目 测量范围 性 分辨力 能 准确度 参 数据输出速率 数 重复性 电 电源电压 气 参 数 工作电流
工作温度 其 它 尺寸
参数 ±1 5 ±20 1000 ＜15 5V 6~15V < 10 <1 -40 -- 120
八、检测器的磁场校准及使用
产品启动后,首先会对环境磁场进行采样并以当前环境磁场建立基准,此时LED灯会快速 的连续闪烁,当基准磁场建立后,进入检测状态LED灯熄灭。如果环境磁场不稳定或者自身的 位置在不断变化,产品将无法确定基准磁场而一直处于基准磁场采样及判断状态。产品在启 动前要首先固定好,并确认没有交流磁场的干扰。
邮箱：sales@
2
上海德萦电子技术有限公司
ShangHai DeeYing technology of electronics Co., Ltd
强迫复位
#000,#R
十、产品尺寸(单位mm)
系统重新启动
十一、文档更新
时间 2010.07.11 2011.02.10 2011.04.12 2011.05.20 2012.01.10
9
NC
七、通信及输出数据
M73-C的串行通讯是简单的、异步的十六进制数据。可以使用485接口电路。数据的传 输和接收使用1位停止位、8位数据位（低位在先）、无奇偶校验位(MSB永远为0)和1位停止 位。每一个字节有10位。波特率为9600bps。
M73-C的串行输出数据如下: #000,0 或 #000,1
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ShangHai DeeYing technology of electronics Co., Ltd
M73-C 磁场检测器使用手册
一、概述
M73-C 磁场检测器,是通过磁阻传感器对磁场的检测来判断车辆是否按照规定路线行驶。其磁场感应部 分采用 HoneyWell 生产的磁阻传感器,配合高速单片机来完成对磁场的采集及判断。产品响应速度可以达到 1kHz。可以开机自动校准环境磁场。能够判磁场的极性。有简单的逻辑电平输出和 RS485 总线数字信号输 出两种信息方式。可以修改磁场报警门限,及报警延时。
引线色 红 黑 白 蓝 绿 黄 橙 灰
解释 5V直流电源输入 电源地 6~15V直流电源输入(定制) 数据接收 数据发送 逻辑电平输出 唤醒上位机信号输出 磁场南北极信号输出
上海德萦电子技术有限公司 电话：021-60515576
邮箱：sales@
1
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25*45
单位 高斯 毫高斯 毫高斯 Hz 毫高斯 DC DC mA mA 摄氏度
mm
备注 相对增量 ±0.2v 休眠
六、管脚定义 下表为4引线的功能定义
管脚 1 2 3 4 5 6 7 8
名称 5V GND NC Rx Tx Data week NS
输入/输出 输入 输入 输入 输入 输出 输出 输出 输出
指令
指令句法
返回信息
说明
门限值修改
#000,*Lim=nnn
lim=nnn
N = 000 ~ 500
延时修改
#000,*Day=nnn
Delay=nnn
休眠
#000,SLP
读数据
#000,*$
返回一组数据
唤醒及连续输出 #0
ID=001
设置ID为001
上海德萦电子技术有限公司 电话：021-60515576
当磁场为N极时，NS引脚输出高电平，相反输出低电平; 以下图示为DATA引脚和WEEK引脚在报警状态下的时序图:
注: t1: 0.5mS t2: 5mS
九、 指令信息及格式
1. 所有指令之前都要加入识别号(ID),识别号共有两个,
1 公用识别号 000,任何时候都有效.
2 用户设置识别号@@,设置范围 001-999,存储在 ROM 中,不会丢失.
当传感器位置变化,或者有固定磁场干扰而无法正常工作时,需要重新启动传感器,建立 新的磁环境基准。
在检测状态中,当有强磁场时,LED灯将点亮,DATA引脚置位高电平,同时输出ASCII信息 将为1。无磁场时LED灯将熄灭,DATA引脚复位为低电平,ASCII输出信息为0。在DATA数据 有改变时，WEEK数据会输出5ms的低电平报警信号;