隧道施工方案标准化
建设项目施工标准化:8小净距隧道及连拱隧道

建设项目施工标准化8小净距隧道及连拱隧道8.1小净距隧道8.1.1施工方案小净距隧道施工应结合中岩墙厚度、围岩条件及埋深等制订专项施工技术方案。
8.1.2开挖方法的选定(1)小净距隧道开挖方法的选择,应以减小对中岩墙的扰动,控制中岩墙的围岩变形,保证开挖过程中围岩的稳定性为原则,合理安排施工方法及施工工序。
(2)不同围岩条件、不同净距的小净距隧道按设计采用不同的开挖方法,Ⅴ级围岩应以机械开挖为主,辅以微量的弱爆破。
中小跨度隧道开挖方法可参照施工技术规范。
8.1.3施工管理要点(1)小净距隧道爆破应进行专门设计,并进行试爆,测定震动值,严格控制爆破震动;先行洞与后行洞掌子面错开距离应大于2倍隧道开挖宽度。
对Ⅴ级围岩的中岩墙应预加固后再行主洞开挖。
(2)小净距隧道的开挖和爆破对Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩小净距隧道双洞间相互影响程度划分和小净距隧道爆破震动速度控制标准可参考施工技术规范。
先行洞的开挖可采用与分离式隧道相同的施工方法,但应重视爆破震动对中岩墙的影响。
后行洞的开挖,当采用CD法或CRD法开挖时,宜先开挖靠近中岩墙侧。
(3)小净距隧道初期支护、二次衬砌应满足下列要求:①小净距隧道应尽早封闭初期支护,尽早浇筑仰拱。
②先行洞的二次衬砌宜在围岩变形基本稳定后进行,宜落后于后行洞掌子面2倍隧道开挖宽度以上,且在初期支护变形基本稳定(参考值:周边位移速率小于0.2mm/d,拱顶下沉速率小于0.15mm/d)后尽早施工。
(4)后行洞开挖时,宜对先行洞相应断面前后1倍隧道单洞开挖宽度范围进行重点监控量测;应加强对中夹岩的监控量测。
8.2连拱隧道8.2.1一般要求(1)开挖方法完整性较差的Ⅳ、V级围岩和部分Ⅵ级的软弱围岩宜采用二导坑法施工,先中导坑开挖并浇筑中隔墙,再开挖两侧导坑(见附图27)。
完整性较好的Ⅳ级围岩主洞施工采用台阶法,Ⅲ级以上围岩主洞施工可采用全断面开挖。
(2)测量放样中导坑开挖前应进行贯通测量,确保各项指标满足要求。
高速公路施工标准化--隧道工程

第5章 初期支护与辅助工程措施
所有锚杆 都必须安装垫板 ,垫板应与喷射 混凝土紧密接触。
第5章 初期支护与辅助工程措施
锚杆施工在初喷后及时进行。Ⅳ、Ⅴ级围岩 的 系统锚杆尾端应预留足够长度,确保锚杆垫板能够在 复喷完成后安装,锚杆施作位置用红漆进行标识,以 便于锚杆质量检测。锚杆头采用专用防护套保护,避 免刺破防水板。
施工往往要付出高昂代价。 洞口边坡及仰坡采用明挖法施工,自上而
下分阶段、分层进行开挖。 洞门基础开挖应注意基坑的支护,基础必 须置于稳固的地基上,地基承载力满足设计要
求。 洞门端墙的砌筑(或浇筑)与墙背回填,
应两侧同时进行。 隧道明洞回填、洞门施工完成后,应及时 做好洞口边坡及仰坡的地表恢复,符合环境保
第5章 初期支护与辅助工程措施
(3) 相邻两榀钢架之间 必须用纵向钢筋连接,连接 钢筋直径采用20mm,连接钢
筋环向间距为1.0m。
第5章 初期支护与辅助工程措施
(4) 钢架在初 喷砼后安装,应 尽可能与围岩或 初喷面密贴,有 间隙时应采用混 凝土或浆砌片石 填充, 严禁采 用片石回填。
第5章 初期支护与辅助工程措施
高速公路施工标准化--隧 道工程
2024年2月1日星期四
目录
1 总则 2 施工准备 3 洞口和明洞工程 4 洞身开挖 5 初期支护与辅助工程措施 6 仰拱与铺底
7 防水与排水
8 二次衬砌 9 超前地质预报与监控量测 10 逃生管道设置
第1章: 总 则
为总结我省高速公路隧道建设多年来的实践经验,进一步 规范隧道施工的各项工序操作,提高施工管理水平,实现全 省隧道施工标准化,克服质量通病,促进高速公路隧道施工 质量再上一个新台阶,编写本实施要点。
标准化施工(隧道)

京昆高速公路石太管理处施工标准化管理实施细则隧道篇2013年3月前言为规范河北省石家庄至冀晋界公路工地建设管理,切实提高安全管理及文明施工水平,促进项目建设管理的人本化、专业化、标准化、精细化、信息化,确保各环节工作到位,质量优良,提升河北省石家庄至冀晋界公路建设形象,培育本项目建设文化,塑造本项目建设品牌,结合本工程项目的实际情况,制定《京昆高速公路石太管理处施工标准化管理实施细则(隧道篇)》。
本实施细则是在现行隧道工程设计、施工、验收等相关标准、规范的基础上,根据省内外高速公路隧道工程建设的实践经验编写而成。
本实施细则从一般规定、施工工序、施工要点、质量要求、质量问题的预防和保证措施等方面,对施工提出明确化要求,细化工序要求,更有效地消除质量问题,提高项目标准化管理水平,逐步实现项目整体的全过程、无缝隙管理,确保高速公路隧道工程质量。
本实施细则是对招标文件技术规范的进一步明确和细化,当所阐述内容与招标文件技术规范理解不一致时,以招标文件技术规范要求为准。
目录1 总则 (7)1.1 目的及范围 (7)1.2 编制依据 (7)l.3术语 (7)1.4主要内容 (8)2 施工准备 (9)2.1 一般规定 (9)2.2 人员、材料和设备准备 (10)2.3 施工场地和临时工程 (13)2.4 弃渣场、料场、危险品库 (16)2.5 施工质量控制 (17)2.6环境保护及安全生产 (17)3 施工测量 (18)3.1 一般规定 (18)3.2 控制测量 (18)3.3 施工测量 (19)3.4 贯通误差的测定及调整 (20)3.5 交(竣)工测量 (21)4 洞口、明洞与浅埋工程 (21)4.1 一般规定 (21)4.2 施工工序 (22)4.3 施工要点 (23)4.4 质量问题预防及处理措施 (26)4.5 安全施工 (27)4.6质量控制要点及监理要点 (27)5 洞身开挖 (28)5.1 一般规定 (28)5.2 施工工序 (29)5.3 施工要点 (30)5.4 小净距隧道 (38)5.5 超欠挖控制 (40)5.6 质量问题预防及处理措施 (41)5.7 安全施工 (41)6 初期支护和辅助工程措施 (42)6.1 一般规定 (42)6.2 喷射混凝土支护 (42)6.3 锚杆 (45)6.4 钢支撑 (48)6.5 钢筋网 (49)6.6 超前锚杆支护 (49)6.7 超前小导管预注浆支护 (50)6.8 超前管棚支护 (51)6.9 质量问题预防及处理措施 (52)6.10 初期支护质量要求 (54)6.11 安全施工 (55)7 仰拱与底板 (55)7.1 一般规定 (55)7.2 施工工序 (56)7.3 施工要点 (56)7.4 质量问题预防及处理措施 (57)7.5 安全施工 (58)8 防水与排水 (58)8.1 一般规定 (58)8.2 施工防、排水 (58)8.3 结构防、排水 (60)8.4 质量问题预防及处理措施 (66)8.6 安全施工 (68)9 二次衬砌 (68)9.1 一般规定 (68)9.2 二衬施作时机的确定 (69)9.3 配合比设计 (69)9.4 施工工序 (70)9.5衬砌模板台车 (70)9.6 施工要点 (73)9.7 质量问题预防及处理措施 (78)9.8 质量要求 (80)9.9 安全施工 (81)10 路面及附属工程 (81)10.1 路面 (81)10.2 各类洞室和横通道 (87)10.3 水沟、电缆槽 (88)10.4 隧道内装饰 (88)10.5 蓄水池 (89)10.6 预埋件 (89)10.7 质量要求 (89)11 隧道冬期施工 (89)11.1目的与要求 (89)11.2编制冬期施工方案的要点 (90)12 地质超前预报 (90)12.1 目的与要求 (90)12.2 地质预报工作流程 (92)12.3超前地质预报的方法 (92)12.4 地质预报的内容 (93)13 监控量测 (95)13.2 工作程序 (95)13.3 量测项目及要点 (96)13.4 监控量测项目策划 (102)13.5 量测数据分析和信息反馈 (104)13.6 竣工后量测 (106)14 安全、环保管理与文明施工 (106)14.1 安全管理 (106)14.2 环保管理 (107)14.3 文明施工 (108)1 总则1.1 目的及范围1.1.1为规范高速公路隧道工程施工,明确作业流程和施工要点,提高管理水平。
探讨关于隧道施工控制标准化的建议

探讨关于隧道施工控制标准化的建议摘要:我国重要的一项民生工程就是隧道工程,对社会发展和人们的生产生活至关重要。
而隧道工程需要保证施工质量与施工安全,并始终围绕安全生产的重要原则,全面把握隧道施工中的关键环节和薄弱环节,真正做到施工控制标准化,为隧道工程后续运营及使用提供关键保障。
因此,在隧道施工的过程中,需要通过标准化的施工控制模式,从根本上提升隧道工程施工质量。
关键词:隧道施工,施工控制,标准化,建议引言隧道施工难度大,既要保证隧道施工符合规范要求,同时也要掌握隧道施工的特征以及隧道施工的实际要求,按照隧道施工的具体情况做好施工技术的应用和质量控制措施的调整,保证隧道施工在全面性和有效性方面达标,解决隧道施工矛盾,为隧道施工的落实提供技术支持。
1隧道施工的特点(1)影响隧道施工质量的因素较为复杂。
因为隧道施工处于原有应力场的介质内,其结构是搭建在原有的应力荷载下的,所以隧道施工中的结构承受力具有一定的随机性。
在隧道施工时,隧道开挖的方法、初期支护时间及初期支护结构的刚度等都会影响隧道施工的质量。
(2)隧道施工具有一定的隐秘性。
在图纸中,较容易观察隧道施工质量的好坏,但实际验收时难以从表面观察到图纸上的效果,因此隧道工程的评价和鉴定难度较大,如果不采用相应的仪器和方法,就难以发现工程中的质量隐患,而且在施工的过程中,即便发现了问题,仅凭表象也难以准确判断问题出现的原因。
(3)施工因素的不可预见性。
隧道设计以有关工程的类比为前提,设计勘探和后期计算则处于辅助位置,这造成了施工因素的不可预见性,总体上要求实施动态设计,提高工程设计难度,且隧道施工的工期一般较长。
2隧道施工控制标准化应注意的事项首先,隧道施工作业在开始之前,对隧道工程项目的设计图纸进行掌握,明确隧道工程施工目标和施工要求,并全面做好施工前的准备工作。
同时,施工人员要对工程设计图纸内容进行分析,把握好隧道施工的各项参数,包括开挖尺度等,并要做好封闭支护工作。
隧道施工方案(标准版)

隧道施工方案(标准版)简介这份文档是关于隧道施工方案的完整版标准版。
本文详细描述了隧道施工的步骤、技术要求、施工计划和安全措施等方面的内容。
隧道施工步骤1. 方案设计:根据工程需求,制定隧道施工的详细方案,包括隧道设计、施工方法和材料选择等。
2. 施工准备:组织人力资源、采购材料和设备,并进行现场勘探和测量。
3. 掘进施工:根据设计方案,利用挖掘机等设备进行隧道的掘进工作。
4. 支护加固:在掘进过程中,及时采取支护加固措施,确保隧道的稳定和安全。
5. 隧道衬砌:根据设计要求,在掘进完成后进行隧道衬砌,保证隧道的牢固和密封性。
6. 设备安装:根据工程需求,安装隧道所需的设备和管线。
7. 系统调试:对隧道设备和管线进行测试和调试,确保其正常运行。
8. 完工验收:对隧道施工进行综合检查和评估,确保符合质量要求和安全标准。
技术要求1. 施工方案必须符合相关法律法规和规范要求。
2. 施工过程中要注意环境保护和资源节约。
3. 施工材料和设备必须符合质量标准,具备抗压、抗震和耐磨等性能。
4. 隧道衬砌要求平整、光滑,并具备一定的防水和防火性能。
5. 隧道设备和管线要符合设计要求,确保运行可靠和安全。
施工计划1. 制定详细的施工计划,包括工期安排、人员调配和任务分工等。
2. 根据施工计划,合理安排施工进度和施工顺序。
3. 预留合理的施工时间,应对可能发生的意外情况。
4. 定期进行施工进度和质量的检查和评估,及时调整计划。
安全措施1. 制定安全管理制度,确保施工安全有序进行。
2. 提供必要的安全防护设施和个人防护用具。
3. 做好现场安全交底和培训,增强员工的安全意识。
4. 定期进行安全巡查和隐患排查,及时消除安全隐患。
5. 加强施工现场的安全管理和交通组织,确保施工过程安全顺利。
以上是隧道施工方案的完整版标准版的内容概要。
根据具体工程要求,可以进行详细调整和完善。
施工方案应根据实际情况和法律法规进行研究和决策,确保施工过程顺利、安全和符合质量要求。
隧道施工标准化指南

隧道施工标准化指南隧道施工是工程建设中的重要环节,隧道施工标准化工作的开展对于提高施工质量、保障工程安全具有重要意义。
本指南旨在为隧道施工提供一套标准化的指导,以确保施工过程中的安全、高效和质量。
一、施工前准备。
在进行隧道施工前,必须进行详细的勘察和设计工作。
勘察工作要充分了解地质情况、水文地质情况、地下水情况等,设计工作要按照相关规范和标准进行,并结合实际情况进行合理的设计。
二、施工人员素质要求。
隧道施工人员必须具备相关的岗位资格证书和技能证书,具有一定的施工经验和技能。
施工人员要严格遵守相关的安全操作规程,做到文明施工、安全施工。
三、施工设备和材料。
施工设备和材料要符合国家标准和行业规范,必须经过严格的验收和检测。
施工设备要定期进行维护和保养,确保设备的正常运转;施工材料要经过严格的质量检验,确保施工质量。
四、施工工艺和技术。
隧道施工过程中,要严格按照相关的工艺流程和技术要求进行施工。
在施工过程中要加强质量监督和检查,确保施工质量符合要求。
同时,要加强安全管理,做好施工现场的安全保障工作。
五、施工质量控制。
在隧道施工过程中,要严格控制施工质量,保证施工质量符合相关的标准和规范要求。
对施工过程中出现的质量问题要及时处理,做到问题不漏报、不迁就、不包庇,确保施工质量。
六、施工后验收。
隧道施工结束后,要进行严格的验收工作,对施工质量进行全面检查。
对存在的质量问题要及时整改,确保施工质量符合相关的标准和规范要求。
七、施工总结和经验反馈。
在隧道施工结束后,要进行总结和经验反馈工作。
对施工过程中存在的问题和不足进行深入分析,总结经验教训,为今后的施工工作提供参考和借鉴。
隧道施工标准化工作的开展对于提高施工质量、保障工程安全具有重要意义。
只有严格按照标准化的要求进行施工,才能保证隧道工程的质量和安全。
希望本指南能为隧道施工提供一定的指导,推动隧道施工标准化工作的开展。
隧道施工方案

隧道施工方案目录1. 隧道施工方案总则 (3)1.1 方案目的 (3)1.2 施工依据及原则 (4)1.3 适用范围 (5)2. 隧道工程概况 (6)2.1 地理位置和环境 (7)2.2 隧道工程参数 (8)2.3 地质条件分析 (9)3. 隧道设计方案 (11)3.1 隧道结构形式选择 (11)3.2 支护方案 (13)3.3 防水抗渗措施 (14)3.4 排水系统设计 (16)4.1 施工总体规划 (18)4.2 施工队伍组织 (20)4.3 施工流程规划 (21)5. 施工方法与技术要求 (23)5.1 开挖方法与参数 (24)5.2 支护技术要求 (25)5.3 衬砌施工技术 (26)5.4 施工监测与控制 (27)6. 安全施工管理 (29)6.1 安全目标与管理原则 (30)6.2 施工安全措施 (32)6.3 应急预案与事故处理 (33)7. 环境保护与文明施工 (34)7.1 环境保护措施 (36)8. 施工物资与设备选择 (38)8.1 材料选择与管理 (39)8.2 机械设备使用与调配 (41)9. 施工工期与成本控制 (42)9.1 工期安排 (43)9.2 成本预算与控制 (44)10. 质量控制与验收标准 (45)10.1 质量控制体系 (47)10.2 质量验收标准 (48)10.3 缺陷处理与优化措施 (49)11. 后续施工与维护计划 (51)11.1 后续施工计划 (52)11.2 隧道维护与加固方案 (54)1. 隧道施工方案总则隧道施工方案是为了确保隧道工程安全、高效、质量可控地进行,根据国家相关法律法规、技术规范和工程设计要求,结合本工程的实际情况制定的。
本隧道施工方案适用于本工程的所有施工阶段,包括前期准备、现场施工、后期维护等各个环节。
本隧道施工方案的制定、实施和监督应遵循“科学管理、严格控制、安全第一”确保工程顺利完成。
1.1 方案目的本隧道施工方案旨在确保隧道工程的安全、高效和高质量完成。
隧道施工标准化实施细则培训资料

隧道施工标准化实施细则培训资料一、前言隧道是现代交通和城市基础设施建设的重要组成部分,在交通运输、供水排水、能源等领域都有重要应用。
隧道施工是非常复杂的工程,需要大量的规范性技术指导和标准化管理。
《隧道施工标准化实施细则》(以下简称《细则》)是为了规范我国隧道施工工作,提高隧道施工质量和安全水平,制定的一项重要法规。
《细则》明确了隧道施工作业的各项标准和要求,对于加强隧道施工管理、提高施工质量和保障人员安全具有重要作用。
为了提高隧道施工管理和工作人员的标准化水平,本文将对《隧道施工标准化实施细则》的相关内容进行详细讲解。
二、隧道施工标准化实施细则的基本内容1. 隧道施工标准化实施细则的目的和适用范围《细则》的目的是为了规范隧道施工工作,保障施工质量和人员安全。
《细则》适用于所有隧道工程的施工、监理、设计等工作。
2. 隧道施工标准化实施细则的基本原则《细则》的基本原则包括科学、规范、安全、节能、环保等。
3. 隧道施工标准化实施细则的主要内容《细则》主要包括以下内容:(1)施工前期准备和组织管理要求:包括施工前期调查、设计、组织和人员安排等。
(2)施工工艺、方法及施工技术标准要求:包括掘进、支护、排水、通风、电气等方面的要求。
(3)质量保证和监测要求:包括隧道工程的质量控制、监测和检验等方面的要求。
(4)运行试验和验收要求:包括隧道工程的背填、修整、装修、试运行及质量验收等方面的要求。
4. 隧道施工标准化实施细则的重点《细则》的重点包括以下内容:(1)隧道施工的基本要求:包括隧道施工前期的调查和设计、选择合理的施工方法和技术、合理组织施工、加强质量监督和保障人员安全等方面的要求。
(2)隧道施工的技术要求:包括支护结构的选用、掘进机械的选择和使用、地质灾害处理的技术措施、施工期间的安全预防和紧急救援措施等方面的要求。
(3)隧道施工标准化管理要求:包括建立健全的管理制度、加强质量控制、安全管理、职业健康保护等方面的要求。
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隧道施工 1、洞口施工 1.1边仰坡施工 洞口施工前先做好洞口边仰坡截水沟,截水沟距边仰坡开挖边缘不小于5米。截水沟施工完毕后自上而下进行边仰坡开挖,按设计坡度一次修整到位。并分层进行边坡防护,以防岩土风化,雨水渗透而坍塌。边仰坡采用锚喷支护。刷坡防护到路基面标高。 1.2明洞施工
明洞开挖完成后,立即施工暗洞超前支护和进洞施工,并尽早进行边墙基础和仰拱砼施工,在暗洞进洞50米左右(视围岩情况和初期支护情况进行调整)开始进行洞身衬砌施工。暗洞洞口处二次衬砌施工完成后,及时进行明洞衬砌施工,施工时注意明洞与暗洞的顺接。明洞衬砌采用自行式衬砌台车,一次浇注成型,保证内轮廓光滑圆顺,外模采用木模。采用泵送砼施工。明洞施工应避开雨季施工。在与洞门连接部位环向预埋80厘米长φ22钢筋,以增强洞门墙的稳定。 待拱圈砼达设计强度的50%后,开始施工墙背防水层。防水层以上50厘米采用碎石土回填。 1.3洞口段施工
洞口采用分层开挖,施工机械以CAT320挖掘机为主,洞口场地以装载机辅以推土机整平压实,遇坚硬石质地层钻眼爆破,采用自卸车弃往进出口路基填方段。洞口段处于II类围岩内,采用“套拱法”进洞,即在洞口处隧道洞身上部衬砌轮廓线以外,立摸灌注30~40cm厚的砼,长度2~3米,嵌进山体0.5~1.0米,外露0.5~2米,以确保洞口段岩体稳定和施工安全。然后采用上下导坑法施工,开挖前进行超前支护。该段施工避开雨季并遵循“短进尺,弱爆破,快封闭,强支撑”的施工原则。 1.4洞门修筑
隧道洞门在进洞施工正常后,结合地形地质及考虑洞口美化等条件,安排在雨季前完成施工。 2、洞身开挖施工 2.1 II类围岩地段短台阶分部开挖法施工 2.1.1施工工序 II类围岩地段,采用短台阶分部开挖法施工,施工工序见下图:
2.1.2施工方法 上部弧形导坑及边墙以人工风镐开挖为主,需要时辅以弱爆破;地质不良地段开挖前采用工字钢拱架,大管棚作为超前支护,开挖后及时喷混凝土封闭岩面,并进行初期喷锚钢纤维砼支护作业。随后进行边墙的开挖和支护。台阶长度视岩性而定通常取2~4米。上部弧形导坑出碴采用人工配合挖掘机扒碴,装载机装碴自卸车运输,核心土采用控制爆破开挖。开挖掘进遵循“短进尺,弱爆破,快封闭,强支撑”的原则。短台阶分部开挖法掘进、喷锚支护作业循环时间见下表: 施工中应认真量测围岩变形,并根据变形信息检验、修改和完善支护体系。
2.2 III类围岩长台阶或全断面开挖施工 2.2.1施工工序
工序 作业时间(h) 循环时间(h) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 测量放样 0.5
超前支护 5
开挖 3.5
出渣 2
安钢架打锚杆 3.5
喷砼凝土 2.5 洞身III类围岩主要采用长台阶法施工,施工工序见下图: 2.2.2施工方法 开挖采用隧道凿岩台车钻眼,塑料导爆管非电起爆系统、毫秒微差有序起爆。上下台阶采用挖掘机及侧翻装载机扒渣装渣。施工中合理优化工序、组织交通,实行“钻爆、装渣、运输、出渣”一条龙作业。开挖成型后迅速喷射砼封闭岩面,抑制风化和变形,同时进行喷锚支护作业。上台阶开挖一般超前6~15米。下台阶施工后仰拱紧随其后施工。为满足进度需求,四个洞口同时作业,每洞口采用一台凿岩台车同时钻进,确保总进速度2~3米/天,一天一循环。 施工中,认真、周密的量测变形和位移,观察岩面以优化支护调整施工方法。岩性较好时,可采用全断面法掘进以加快进度。长台阶法掘进喷锚支护作业施工循环时间见下表:
2.3 IV类围岩地段全断面法开挖施工 2.3.1施工工序 洞身IV类围岩采用全断面法施工,施工工序见下图:
工序 作业时间h 循环时间(h) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
测量放样 0.5
开挖 5
初喷 1.5
出渣 2.5
安钢架打锚杆 3.5
喷混凝土 2.5 2.3.2施工方法 IV类围岩地段采用凿岩台车钻眼,光面爆破施工,采用塑料导爆管非电起爆系统,毫秒微差有序起爆。由侧翻式装载机装渣,自卸车运输。在爆破作业中,采用“W”型水幕降尘器喷雾降尘,确保作业面粉尘含量达到标准。为满足进度需求,确保总进速度每天3~4米,钻眼时间控制在3小时内,两天三循环。 全断面法掘进喷锚支护作业施工循环时间见下表:
3、光面爆破施工 3.1 III类围岩台阶法开挖爆破施工 III类围岩采用长台阶法掘进。炮孔布置按每循环进尺2.5米控制,光爆参数的选定见下表。根据公式,炮眼数N=q×S/γ,q为单位用药量(III类围岩取1.00kg/m3),S为坑道断面面积,γ为每米炮眼的平均装药量(取0.65)。计算炮眼数值N=157(理论值),实际炮眼数取151。每循环总用药量Q=V×q,理论计算值254.8kg,实际装药量取251.9kg。III类围岩采用长台阶法的光面爆破技术经济指标、量分配表分别如下表所示:
工序 作业时间h 循环时间(h) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
测量放样 0.5
钻眼 3
装药爆破 1.5
降尘通风 1
喷混凝土 2
出渣 3.5 光爆参数(III、IV类围岩)表 项目 钻孔深度m 周边眼间距E:cm 周边眼抵抗线W:cm
相对距离E/W 装药集中kg/m 装药结构 起爆
方式
围岩类别 III IV III IV III IV III IV III IV
间隔 装药 非电
毫秒 参数 2.7 3.2 55 56 70 72 0.78 0.78 0.12 0.20
III类围岩正台阶法光面爆破技术经济指标 开挖面积m2 计划进尺m 开挖数量m3 钻孔总长m 装药总量kg 炮眼(雷管)用量个 单位耗孔量m/ m3 单位耗药量kg/m3 单位耗管量个/m3 101.9 2.5 254.75 412.2 251.9 133 1.62 0.99 0.52
III类围岩正台阶法的光面爆破药量分配表 上下台阶 炮眼分类 炮眼数(个) 雷管数(个) 炮眼长度(m) 炮眼装药量 每孔药卷数(卷/孔) 单孔装药量(kg/孔) 合计药量(kg) 上台阶 掏槽眼 16 16 2.8 12.5 1.875 30
辅助眼 21 21 2.8 12.5 1.875 39.375
内圈眼 17 17 2.8 12.5 1.875 35.625
周边眼 26 13 2.6 6 0.9 23.4
底板眼 17 17 2.7 12 1.8 30.6
下台阶 掘进眼 27 27 2.8 12.5 1.875 53.325
周边眼 10 5 2.6 6 0.9 9
底板眼 17 17 2.7 12 1.8 30.6
总计 151 133 412.2 251.9
具体炮孔布置见下图: 3.2 IV类围岩全断面法开挖爆破施工 IV类围岩采用全断面法掘进,加强掏槽爆破,严格控制周边光面爆破,确保无超挖欠挖。炮孔布置按预计每循环进尺3米控制。根据公式,炮眼数N=q×S/γ ,q为单位用药量(IV类围岩取1.1 kg/m3),S为坑道断面面积,γ为每米炮眼的平均装药量(取0.65)。理论计算炮眼数值N=144 ,实际炮眼数取142,每循环总理论用药量为267.6kg,实际用药量取264.9kg。药量分配表、IV类围岩采用全断面法的光面爆破技术经济指标分别见下表: IV类围岩全断面法光面爆破药量分配表 炮眼分类 炮眼数 雷管数 炮眼深度(m) 炮眼装药量 (kg) 每孔药卷数 单孔装药量 合计 掏槽眼 16 16 3.50 16 2.4 38.4
扩槽眼 15 15 3.50 16 2.4 36
辅助眼 32 32 3.20 14.5 2.175 69.6
内圈眼 27 27 3.20 14.5 2.175 58.725
周边眼 40 21 3.20 6 0.9 36
底板眼 12 12 3.20 14.5 2.175 26.1
合计 142 123 463.7 264.9 IV类围岩全断面法光面爆破技术经济指标 开挖面积m2 计划进尺m 开挖数量m3 钻孔总长m 装药总量kg 炮眼(雷管)用量(个) 单位耗孔量m/m3 单位耗药量kg/m3 单位耗管量个/m3
81.1 3 241.8 463.7 264.9 123 1.9 1.1 0.51 具体炮孔布置见下图:
3.3爆破参数及工艺的修正 在实际施工中,根据实际爆破效果及地层岩性合理修正爆破参数及工艺,确保进度、效益的综合平衡,同时尽量少的扰动围岩。 4、超前支护施工
4.1 φ108热轧无缝钢管作超前大管棚的施工方法 II类围岩部分岩石风化破碎严重的地段,采用φ108热轧无缝钢管作超前大管棚。管外露端(不小于30Cm)支撑于开挖面后方的工字钢拱架上共同组成预支护体系。拱顶开挖成型后立即喷射混凝土封闭岩面。φ108大管棚采用地质钻机钻孔、每小时单机钻进4~6米,冲击器直径为130毫米,最大钻孔深度为100米。开钻前用钢管架搭设钻机平台,经纬仪定出工字钢中心及外倾角方向。大管棚外倾角2度,外倾角必须控制准确,角度太大,必然造成较大超挖,角度太小,要防止管棚侵入隧道开挖面。管棚壁按50×50厘米梅花形布置孔