公路工程施工标准化常用工艺控制要点和管理规定
公路工程施工标准化常用工艺控制要点和管理规定(PPT36页)
• 10、水泥稳定碎石基层应在7~10d龄期内能取出 完整芯样；若取不出完整芯样，应进行返工处理。
• 11、中下面层表面的污染物必须清扫干净。 • 12、砼桥面应采用喷砂抛丸、精洗刨等清除浮浆、
污染物。用鼓风机等将下承层杂物清理干净。
三、石料开采、集料加工与储运
• 1、采石场及加工场必须经过勘察、设计，确保材料料 源资源特性及加工特性满足规范要求。
4.75~9.5mm及0~4.75mm四种规格备料。 • 5、在最佳含水量下成型试件，选取CBR值最大者作为设计级配。
四、垫层
• 6、试验段长度300~400m；采用两种试铺碾压方 案，每种试铺碾压长度为100~200m。
• 7、试验段试铺应达到的目的： 1）检验拌和机测量其计量准确性；通过检查混合
一、总则
• 1、科学组织施工及合理安排工期； • 2、推行路面施工“零污染； • 3、路面各结构层正式施工前均应铺筑试验路段，
并根据试验段总结指导后续施工； • 4、路面施工必须符合国家环境和生态保护规定； • 5、路面施工必须严格遵守国家和行业的安全生产
法律、法规，积极改善施工条件，制定切实可行的 施工方案和安全生产措施，确保施工人员的安全和 作业人员的身体健康。
• 7、高填方路基、软基路段应检查连续两个月沉降 量是否满足设计要求。
二、施工准备
• 8、清除路表浮土、杂物，宜采用18T以上振动压 路机进行慢速全幅碾压检验，其顶面平整。
道路工程施工质量监理控制要点
道路工程施工质量监理控制要点：1、测量放样监理工作要点：（1）测量监理人员必须在熟悉设计文献和图纸旳基础上，会同施工单位、勘设单位在现场交接导线桩、中线及曲线旳控制桩和国家水准点旳位置和高程，并指令施工单位对所有测量控制桩和水准点，进行有效旳保护和定出攀线桩，绘制控制桩攀线图，直到工程竣工验收结束。
（2）测量监理工程师对建设单位提供旳图纸上旳坐标资料和水准点高程应于现场交接旳资料进行复测和检查，保证重要旳原始定线方向点及水准点高程旳数据精确无误（国家水准点至少必须移交2个，以资核查）。
若发既有超标误差或错误时，必须立即以书面汇报反馈给建设单位，由原勘设单位复测鉴定。
（3）对施工单位提交旳细部放样复测报验单及施工临时水准点旳测量资料，对前者进行25%旳抽检，对后者进行100%旳复测。
检测合格旳，及时予以书面承认，并签发监理复核单；发现误差超限时，应及时告知施工单位重测再报，合格后方可使用。
（4）对施工单位为了施工以便旳需要，加密旳控制点、辅助基线、临时水准点进行检查和复测，但必须考虑这些点旳稳定性能长期得到保护，以便随时检测，保证施工放样旳细节不出差错。
施工临时水准点旳距离不适宜超过200米，桥位附近必须有水准点。
（5）对施工单位所使用旳测量仪器，必须检查其有否近期检定旳资料，超过检定期限旳仪器，应指令使用，待检查合格后方可继续使用。
（6）测量放样监理工作流程图：（见下页）测量放样监理工作流程图：2、路基工程监理控制要点：①对承包人提交旳施工测量放线进行复测，并定期复核基准点。
以保证测量无误。
②施工单位在路基施工前应清除腐质土、草皮、杂物旳范围包括路基下不合用材料旳开挖及取土坑、边沟、排水沟、取土坑旳水沟和改移河道所需旳开挖。
③审查施工单位路基施工方案；④施工单位在填筑路堤前，用推土机将路堤范围内原地面旳坑、洞等用原地土局部回填并整平压实并保证路基基底在填筑前到达压实原则，监理单位应检查填料旳质量和压实度符合设计与规范规定。
公路施工技术及道路路面施工的质量控制措施
公路施工技术及道路路面施工的质量控制措施一、公路施工技术1. 剖面控制：根据设计要求，测量设计高程，进行剖面控制，确保道路横断面符合设计要求。
2. 交叉施工控制：在交叉口、匝道、桥梁等特殊段落的施工中，采取合理的交通管制措施，确保施工过程中交通的通畅与安全。
3. 原状地基处理：对于路基较差的区域，采取合适的处理措施，如加固、加填等，确保地基的稳定性和承载能力。
4. 路基填筑控制：对于路基填筑过程中，根据设计要求进行填筑，严格控制填筑厚度，并采取压实措施，确保填筑层的稳定性。
5. 孔隙水压力控制：在高地水位较高的地区，采取合适的降水措施，控制孔隙水压力，防止地基冲刷和下陷。
6. 桥梁施工技术：在桥梁施工过程中，采取合适的支撑结构，保证施工安全，同时确保桥梁的结构和质量。
7. 路面施工技术：根据设计要求，选择合适的路面材料，采用合适的施工方法，保证路面的平整度和耐久性。
1. 材料选择控制：选择符合相关标准的路面材料，如沥青、水泥混凝土等，并进行必要的试验和检查，确保材料的质量。
2. 路面厚度控制：根据设计要求，控制路面的厚度，严禁施工过程中厚度不足或厚度超标。
3. 压实控制：采用合适的压实设备和方法进行路面的压实，确保路面的密实度和稳定性。
4. 平整度控制：在施工过程中，使用合适的平整度检测设备和方法，对路面进行平整度检测，保证路面的平整度符合要求。
5. 施工温度控制：在施工过程中，控制施工材料和环境的温度，避免温度过高或过低对施工质量的影响。
6. 接缝控制：对于路面的接缝，采取合适的施工方法和材料，确保接缝的密封性和耐久性。
7. 道路标线控制：在施工过程中，严格按照设计要求进行道路标线的绘制，保证标线的精确度和耐久性。
公路施工技术及道路路面施工的质量控制措施包括剖面控制、交叉施工控制、原状地基处理、路基填筑控制、孔隙水压力控制、桥梁施工技术、路面施工技术等方面；道路路面施工的质量控制措施包括材料选择控制、路面厚度控制、压实控制、平整度控制、施工温度控制、接缝控制、道路标线控制等方面。
公路工程施工质量控制重点和措施
对施工资料进行整理和归档 ，以便后期维护和管理。
04
05
加强质量回访和质量保修工 作，及时解决可能出现的质
量问题。
04
质量检测与评估
质量检测的方法和标准
抽样检测
通过随机抽取部分样品进行检测，以 评估整体质量。
全数检测
对每一个产品或工序进行全面检测， 确保质量达标。
质量检测的方法和标准
• 破坏性检测与非破坏性检测：前者涉及对 产品的破坏，后者在不破坏产品的情况下 进行检测。
质量检测的方法和标准
国家标准
根据国家颁布的公路工程施工质量标准进行检 测。
行业标准
根据公路工程施工行业协会制定的标准进行检 测。
企业标准
根据企业内部的施工规范和质量标准进行检测。
质量评估的指标和体系
合格率
评估产品或工序合格的数量占比。
不合格品率
评估产品或工序不合格的数量占比。
质量评估的指标和体系
• 优良率：评估产品或工序达到优良水平的数量占 比。
质量评估的指标和体系
01
ISO质量管理体系
建立符合国际标准的质量管理体 系，确保质量管理规范化、标准 化。
02
政府质量监管体系
03
社会监督体系
政府设立专门机构对公路工程施 工质量进行监管，确保公共安全 。
总结词
详细描述
总结词
详细描述
桥涵是公路的重要组成部分，其施工 质量对公路的通行能力和安全性至关 重要。
大跨度或特殊结构桥涵的施工质量控 制需采用先进的技术和设备，确保施 工质量和安全。
隧道施工质量控制
总结词 详细描述
总结词 详细描述
隧道施工环境复杂，技术难度大，需采取严格的质量控制措施 。
道路工程质量控制要点
一、施工质量控制1．路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块、草及树根等杂物，粒径超过 10cm 的土块应打碎；2．土基在含水量较大，难以压实或者受冰冻局部翻浆时，必须进行处理，处理时每层压实厚度不得超过30cm，深处理层和下基层不得同次碾压；3．路基应平整、坚实，无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮的现象；4．路基施工完成后须经高程、压实度、弯沉等质量指标检验合格，方可进入下道工序施工。
1．基层结构混合料中石灰等级应达到三级 (含三级) 以上，粉煤灰的 SiO 和 AL O 含量、烧失量及粗集料压碎值等必须满足2 2 3规范要求；2．二(三)灰碎石一律采用工厂化集中拌合工艺，不得在施工现场“路拌”；3．二灰碎石、三灰碎石基层施工应采用粒料摊铺机摊铺，分料器内应始终充满混合料，摊铺宽度应小于机器最大摊铺宽度的 2/3,摊铺速度小于4m/min；4．二(三)灰碎石结构层密实度不得小于 97％，平整度必须满足规范要求；5．基层结构层厚度偏差值、纵向高程偏差值和横向坡度偏差值均应控制在-10mm ~ 0mm 范围内；6．基层结构层的强度须经取芯试验合格，方可进入下道工序施工。
(三)沥青砼面层1．沥青混合料应选择经配合比设计、检验高温稳定性、水稳定性和低温抗裂性指标合格，具有合格证的产品；2．沥青砼面层纵向接缝应采用热接缝(将已铺混合料部份预留 10 至 30cm 宽暂不碾压，作为后铺部份基准，作跨缝碾压)；横向接缝应错位 100cm 以上，接铺时应涂洒粘层沥青，保证粘结坚固、压实充分、连接平顺；3．严格控制沥青混合料的施工温度，城市快速路、主干路沥青路面普通应不得在低于 10℃(其它等级道路不得低于 5℃)、雨天和路面潮湿的状态下施工；碾压终了的路表面温度普通沥青砼不得低于 55 ~ 60℃，改性沥青砼不得低于 90℃；4．沥青路面施工应配备满足配套使用的摊铺机和压路机，一台摊铺机的铺筑宽度宜控制在 6m 至 7.5m 以内，最宽不超过9m；摊铺机配备数量应根据设计要求、铺筑宽度、摊铺速度和保证路面纵向热接缝等要求确定，单台摊铺机配置的碾压设备至少包括双钢轮振动式压路机、胶轮式压路机 (压路机总质量不低于25 吨)和小型振动式压路机；5．沥青路面施工时，压路机应缓慢、匀速碾压，检查井周边、路边石根部应使用小型压路机碾压密实；6．沥青砼面层平整密实，无轮迹、裂缝、推挤、泛油、离析等缺陷，接茬平顺、无跳车现象；7．沥青砼面层厚度、整体弯沉、路面横向磨擦系数等质量指标应经现场检验合格，面层总厚度偏差应≤-5mm。
贵州省公路工程施工标准化常用工艺控制要点和管理规定
前言根据交通运输部《关于开展高速公路施工标准化活动的通知》（交公路［2011]70号）要求，贵州省交通运输厅下发了《关于开展高速公路施工标准化活动的通知》（黔交建设[2011]144号)，在全省范围内开展了高速公路施工标准化活动，活动内容主要包括工地标准化、施工标准化和管理标准化.其中施工标准化要按照规范要求，结合标准化管理实施意见，细化路基、路面、桥涵、隧道、绿化及防护等各项工程的施工标准化要求,优化施工工艺，严格工艺管理，提高施工效率和实体工程质量。
依据《贵州省高速公路标准化活动实施方案》，贵州省交通建设工程质量监督局组织编制了《贵州省公路工程施工标准化常用工艺控制要点和管理规定》，本规定在现行桥梁设计、施工、竣（交）工验收等相关标准、规范基础上，总结我省多年来建设实践经验编制而成。
着重从工序、技术、工艺和管理的角度对现行标准、规范、指南作进一步深化，旨在消除质量通病,提高施工管理水平，实现施工标准化，确保公路工程质量。
为使其更符合公路建设实际和更有利于保证工程质量，希望各单位在实践中注意积累资料，总结经验,及时将发现的问题和修改意见反馈我局，以便修订时参考。
目录1 总则- 1 -1.1 目的及适用范围- 1 -1。
1。
1 目的- 1 -1.1.2 适用范围- 1 -1。
2 编制依据- 1 -2 路基工程-3 -2。
1片石砼挡墙- 3 -2。
1.1施工控制要点- 3 -2.1.2管理规定- 3 -2.2 三背回填- 3 -2。
2.1施工控制要点- 3 -2.2。
2管理规定- 4 -2.3涵洞工程- 5 -2.3。
1施工控制要点- 5 -2。
3.2管理规定- 6 -2。
4边坡开挖及防护- 6 -2。
4.1施工控制要点- 6 -2。
4。
2管理规定- 7 -2。
5预应力锚索（杆）- 7 -2。
5.1施工控制要点- 7 -2。
5。
2管理规定- 8 -2.6抗滑桩- 9 -2.6.1施工控制要点- 9 -2。
公路工程施工技术要素及质量控制措施
公路工程施工技术要素及质量控制措施
公路工程是一项复杂的系统工程，包括设计、施工、监理、验收等多个环节。
施工技术要素及质量控制措施是公路工程施工过程中必不可少的部分，下面将对此进行详细介绍。
一、施工技术要素
1、土方开挖：
土方开挖是公路工程的重要部分，施工过程中需要注意以下几点：
（1）现场清理，保证土方施工区域干净整洁；
（2）确保土方施工区域的通风和照明；
（3）规划好土方的开挖顺序和顺序；
（4）施工过程中注意地质情况，遇到岩石时要加大施工力度；
（5）土方施工结束后进行回填，保证回填质量。
2、路基施工：
（1）控制路基坡度，保证路基平整；
（2）填筑土方时进行夯实，确保土方的承载力；
（3）使用合适的材料进行路基防渗处理；
（4）每层填筑若干厘米土方时进行夯实，保证路基夯实度；
（5）保证路基宽度和高度符合设计要求。
（1）路面厚度要符合设计要求，保证路面的承载力；
（2）路面材料的选用要真实可靠，材料要符合标准要求；
（3）路面施工时要注意材料的温度和湿度，保证了材料的工作性能；
二、质量控制措施
（1）现场质量检查，每天进行全面检查；
（2）使用符合标准要求的土方工具和设备；
（3）使用现代机械和设备进行土方施工，以提高土方施工质量；
（4）地质发现时需做相关记录，调整施工计划，以保证土方开挖质量。
（1）路基施工前进行现场勘测，了解地质情况；
（4）进行路基防渗处理，杜绝地下水渗入。
（2）路面材料运输要注意防雨，以防止材料湿润；
（3）路面厚度要符合设计要求，每层施工后进行质量检查；
（4）路面施工结束后进行现场检查，以确保路面施工质量。
公路工程施工工艺控制与管理
公路工程施工工艺控制与管理摘要:公路施工过程是较为复杂的系统工程，施工过程中工艺控制对工程质量具有促进作用。
为确保工程施工质量，必须要加强工艺控制和管理。
本文主要对公路工程施工过程中的路基施工工艺进行简单分析。
关键词：公路施工；公路工程；施工工艺；工艺控制；工艺管理一．引言我国经济增速的同时，公路工程建设规模逐渐加大。
在公路工程施工建设过程中，路基作为公路工程的重要组成部分，其施工工艺及质量直接关系公路整体质量。
在施工中，要加强工艺控制及管理，确保工程质量。
二．路基工程主要施工工艺1.测量工程测量内容是路基工程的基础，主要内容包括：导线、中线和水准点的确定与校正。
首先要认真的熟悉施工图纸，仔细对放线给出的施工点进行复测，确认和设计无误。
其次是路线主要控制的桩，比如交点、转点、圆曲线起始点和终点等内容，在固定桩的过程中一定选择有效可靠的固桩方式，妥善进行保护，防止发生位移偏差。
再次为了能够满足施工期间的引用要求，在复测的内容中加设水准基点标高和加桩地面标高等内容。
最后就是严格控制放线过程中人为造成的误差，在每道工序放线的过程中，都要按照相关的规范要求，保证各个断面定位的精度，严格控制施工路基在定位、几何尺寸等方面的要求。
特别是路基顶面，在横纵标高以及水平程度上要严格进行把关。
2.技术准备阶段施工前的技术准备，主要是让施工人员了解设计文件和设计图纸，复核工程量，在全面熟悉设计图纸的基础上，由技术人员进行技术交底，使参与施工的人员明确施工目标。
同时相关人员应进行现场核对和施工调查，编制合理的施工方案，制定土石方的调配方案。
对路基进行施工测量及放样，对导线、中线、水准点进行复测，以及增设水准点和导线点，另外对路基的边缘、坡角、边沟路堑坡顶等进行施工放样，确定取土坑和弃土场。
测量放样所使用的仪器要精准和经过标定，保证满足高速公路等级的要求。
做好施工期间的排水准备，根据现场的自然排水情况，修建临时的排水设施，使施工期间的雨水可以自然顺畅地排除。
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四、垫层
• 11、中下面层表面的污染物必须清扫干净。 • 12、砼桥面应采用喷砂抛丸、精洗刨等清除浮浆、
污染物。用鼓风机等将下承层杂物清理干净。
三、石料开采、集料加工与储运
• 1、采石场及加工场必须经过勘察、设计，确保材料料 源资源特性及加工特性满足规范要求。
• 2、材料堆场必须硬化处理，细集料应覆盖。 • 3、集料加工设备应包括二次以上破碎生产，建议一破
• 2、建立施工质量保证体系，制定和完善质量要 求，明确质量责任及考核办法，建立质量责任 人档案、落实质量责任制。
• 3、施工前，应做好路基、桥梁和隧道工程的验 收和移交工作，并办理相应书面手续；路面工 程施工期间，每一结构层施工前，应对其下承 层和路基进行检查合格方可施工。
二、施工准备
• 4、技术、机械设备、试验检测仪器准备到位； • 5、路面施工前，应落实水泥、沥青、集料的采购
四、垫层
11）碾压：在摊铺整平后压路机应在全宽范围内紧 跟碾压，一次碾压段落长度50~80m，碾压遵循 “先轻后重、先慢后快、横段面从低到高”。碾 压时，应重叠1/3轮宽。压实宜采用“静压、弱振、 强振、稳压收面”的工序。严禁压路机在施工和 刚完成的路段掉头。为保证级配碎石垫层边缘的 压实度，应有10cm的超宽压实，当采用型钢模支 撑时，超宽可适当减少。压实后表面平整均匀， 无轮迹，施工过程中应及时采用3m直尺进行平整 度检测。
辆。有专人指挥卸料，避免自卸车撞击摊铺机。 7）采用大功率摊铺机时，可单机单幅全断面摊铺，
也可采用两台摊铺机梯队作业。摊铺速度一般宜 为1m/min。 8）摊铺过程中，应随时注意材料离析情况，应设 专人消除粗细集料离析现象。
四、垫层
9）熨平板前的混合料高度以略高于螺旋布料器2/3 高度为宜，且全长同高；螺旋布料器在全部工作 时间内应匀速转动，避免过快或停顿。
和加工，并根据工程进度，保证材料供应。各路 面结构层正式施工前，材料储量应满足连续施工 需要，其中基层料满足5—7d的用量要求，面层集 料应达到该结构层所需总量的20%以上。
• 6、路基验收由业主组织监理、中心试验室、路基 施工单位和路面施工单位参加验收。路基交验宜 长段落，原则上不短于1KM。
• 7、高填方路基、软基路段应检查连续两个月沉降 量是否满足设计要求。
10）结构物两侧摊铺应符合以下要求：应在施工前 对结构物两侧工作面进行清理和修整，扫除松散 材料和所有杂物，处理好欠压实、不平整等问题； 正交结构物两侧作为摊铺起点时，应使用相同厚 度的垫块，不得采用人工摊铺；斜交结构物两侧 作为摊铺起点时，当采用摊铺机无法摊铺时，才 能采用人工摊铺，控制好松铺厚度和平整度。
料含水率、集料级配、CBR值，调整拌合方法、 拌合时间，保证混合料的均匀性。 2）确定松铺厚度和松铺系数。
四、垫层
3）确定标准施工方法，包括：混合料配合比的控制； 合适的拌合机械、拌合方法和拌合时间；混合料 含水率的调整和控制方法；混合料摊铺方法和适 用机具，包括摊铺机行进速度、摊铺厚度控制方 式、梯队作业时摊铺机间隔距离；压实机械的选 择和组合，压实的顺序、速度和遍数；拌合、运 输、摊铺和碾压机械的协调和配合。
二、施工准备
• 8、清除路表浮土、杂物，宜采用18T以上振动压 路机进行慢速全幅碾压检验，其顶面平整。
• 9、进行中线恢复。直线段20m，曲线段10~15m 设一桩，并在两侧路肩外缘0.3~0.5m设指示桩， 进行水准测量，标出上覆层边缘的设计高程。
• 10、水泥稳定碎石基层应在7~10d龄期内能取出 完整芯样；若取不出完整芯样，应进行返工处理。
并根据试验段总结指导后续施工； • 4、路面施工必须符合国家环境和生态保护规定； • 5、路面施工必须严格遵守国家和行业的安全生产
法律、法规，积极改善施工条件，制定切实可行的 施工方案和安全生产措施，确保施工人员的安全和 作业人员的身体健康。
二、施工准备
• 1、承包人进场后，应结合工程特点，调查沿线 料源分布和交通条件，落实项目部、拌合站、 小型预制厂的具体位置及布置等工作，经批准 后，开展场地建设。
12）接缝处理：当采用梯队作业时，纵向接缝应一 次碾压密实，横向接缝应与路面车道方向垂直设 置。
• 1、级配碎石混合料施工宜采用集中厂拌、摊铺机 摊铺的施工方法。工艺流程：底层验收→拌和→ 运输→摊铺→碾压→检测→修整
四、垫层
• 2、级配碎石压实厚度不宜超过20cm; • 3、施工期日最低气温应在5度以上，严禁雨天施工。 • 4、集料最大粒径不超过37.5mm，可按19~37.5mm、9.5~19mm、
• 8、施工要点 1）拌和机各料仓开口大小和皮带计量精度、垫层
2）施工过程中细集料应采用篷布覆盖。 3）保证级配和含水率满足设计要求。 4）应配备带活门漏斗的料仓，装车车辆应前、后
中3次装料。 5）运输过程中运料车必须覆盖。 6）保证连续摊铺，等待卸料的运输车辆不少于5
4.75~9.5mm及0~4.75mm四种规格备料。 • 5、在最佳含水量下成型试件，选取CBR值最大者作为设计级配。
四、垫层
• 6、试验段长度300~400m；采用两种试铺碾压方 案，每种试铺碾压长度为100~200m。
• 7、试验段试铺应达到的目的： 1）检验拌和机测量其计量准确性；通过检查混合
一级机密------公路工程施工标准化常用工艺 控制要点和管理规定
路面工程
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路面工程
一、 总则 二、 施工准备 三、 材料 四 、底基层 五 、基层 六 、封基 七 、面层
一、总则
• 1、科学组织施工及合理安排工期； • 2、推行路面施工“零污染； • 3、路面各结构层正式施工前均应铺筑试验路段，