边坡锚固专项方案
高边坡锚杆框架梁防护施工专项方案精品教案
新区主干道项目第七标段（8+000～K11+614）高边坡防护锚杆框架梁施工专项方案一、编制目的明确高边坡锚杆框架梁防护工程、施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基防护工程施工。
二、编制依据1、《巴中市新区主干道项目施工图》2、《公路桥涵施工规范》（JTJ041-2000）3、《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80/1-2001）4、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）5、巴中市新区主干道工程第六标段指导性施工组织设计6、中交集团内部协作施工招标技术规范7、施工现场调查资料8、现行市政、公路工程施工材料机具设备等定额。
9、国家、交通部、四川省巴中市有关安全、环境保护、水土保持等方面的法律、法规、规定。
三、适用范围适用于新区主干道项目第七标段高边坡锚杆框架梁防护工程。
四、工程概况（一）、工程地形地质条件K8+188.6～K8+468段最大挖除厚度约60m，揭露地层主要为砂岩、泥岩。
顶部砂岩岩层倾角进水平，节理较发育，优势节理①281°∠88°，185°∠87°②290°∠85°，201°∠78°③285°∠77°，179°∠79°整体性一般，强度较高，抗风化能力较强，施工时可能有碎石崩落，注意防护，但不影响开挖施工。
下伏微风化泥岩，厚度约10m，强度较高，抗风化能力差。
底部为微风化砂岩。
该段里程K8+330处有一处小型滑坡，后缘裂隙错落0.3～0.8m，拉裂缝宽度约0.5m，变形明显，滑坡规模30×45×3 m3人工扰动情况下可能发生滑动。
该段整体工程地质条件较好，属较稳定场地，较适宜路堑建设。
（二）、设计主要内容1、设计内容K8+300路堑最大挖除厚度约60m，最大挖深处设平台6道，高度分别为8、10米，坡比为1：0.5;1:0.75;1:1;1:1.25。
高边坡锚索安全施工方案
高边坡锚索安全施工方案一、背景介绍高边坡是指坡高在10米以上的边坡，由于其自身结构特点和地形条件，使其面临土石垮塌、滑坡等危险。
为了保障边坡的稳定和安全性，在施工过程中需要采取锚索技术。
二、锚索类型选择在高边坡施工中，可以采用传统锚索和增加锚索结构的混合锚索。
传统锚索适用于边坡长且坡高较低的情况。
增加锚索结构的混合锚索适用于边坡长、坡高较高以及岩土层较软的情况。
选择合适的锚索类型是确保施工安全的重要因素。
三、施工前准备工作1. 边坡调查与分析：对边坡进行详细的调查分析，了解边坡的地质条件、结构特点、存在的问题等，为后续施工提供依据。
2. 设计合理的锚固方案：根据边坡的具体情况和工程要求，设计合理的锚固方案。
在设计锚固方案时考虑边坡的承载力、变形性、抗滑性等因素，并根据实际情况选择合适的锚索类型和密度。
3. 选择合适的锚索材料：选择质量可靠、强度高、耐腐蚀的锚索材料，确保施工质量。
4. 编制详细的施工方案：根据实际情况，制定详细的施工方案，包括施工工序、安全措施、质量要求等。
确保施工过程中各项措施的合理执行。
四、施工过程1. 锚孔钻进：根据设计要求，在边坡上预留锚孔，使用钻机进行钻孔。
钻孔应垂直于边坡表面，孔径和孔深应根据设计要求进行控制。
2. 配置锚索：根据锚孔的情况，选择合适的锚索规格和材料。
将锚索通过锚具引入锚孔，并使用锚索切割刀将锚索锯断并切除余长。
3. 锚索固结：将锚索通过锚具将边坡表面的锚索与锚体连接起来，形成固结体系。
同时，对锚索进行张紧调整，使其达到预定的受力状态和锚定效果。
4. 输送混凝土：在锚索固结完成后，对边坡进行修整。
然后，通过输送管道将混凝土输送至边坡表面，进行喷射充填，增加边坡的稳定性。
5. 后续加固：根据实际情况，对边坡进行后续加固。
可以采取增加锚索、加固灌浆等方式，进一步保证边坡的稳定性和安全性。
五、施工安全措施1. 施工现场应设置围挡，并安排专人进行管理，确保施工区域的安全。
边坡锚杆支护施工方案
边坡锚杆支护施工方案1. 引言边坡是指山体或岩石斜坡的边缘部分，由于水土流失、地震等自然因素的影响，边坡容易发生滑坡、塌方等安全问题。
为了保障人民生命财产安全和交通运输的畅通，边坡支护工程变得非常重要。
边坡锚杆支护作为一种常见而有效的边坡稳定措施，得到了广泛的应用。
本文将介绍边坡锚杆支护施工方案，包括施工工艺、施工步骤、施工注意事项等内容。
2. 施工工艺边坡锚杆支护施工工艺主要包括以下几个步骤：2.1 勘察设计在施工前，需要进行边坡的勘察和设计工作。
勘察工作包括地质勘察和地形测量，以确定边坡的稳定性和设计参数。
设计工作包括计算锚杆的数量、长度和间距，选择合适的锚杆材料和锚杆锚固方式等。
2.2 预处理工作在正式施工前，需要对边坡进行预处理工作。
这包括清理边坡表面的杂物，去除松散的土壤和岩石，平整边坡表面，并进行必要的加固和排水工作。
2.3 钻孔施工钻孔是固定锚杆的关键步骤。
根据设计要求，在边坡上钻设锚杆孔。
通常使用钢套管钻孔机进行钻孔作业，钻孔要求直径和深度要符合设计要求，并保证钻孔的垂直度。
2.4 安装锚杆安装锚杆是确保边坡支护效果的关键步骤。
锚杆根据钻孔的深度和实际情况进行裁剪，然后将锚杆插入到钻孔中，并使用注浆材料将其固定。
2.5 后处理工作在锚杆安装完成后，需要进行后处理工作。
这包括清理施工现场，处理锚杆头部，进行喷涂防腐处理等。
3. 施工步骤边坡锚杆支护施工的具体步骤如下：3.1 施工准备准备好所需的施工材料和设备，并对施工现场进行规划和布置。
3.2 钻孔施工根据设计要求在边坡上进行钻孔施工。
保证钻孔垂直度和深度符合设计要求。
3.3 安装锚杆将锚杆插入钻孔中，并使用注浆材料将其固定。
根据设计要求进行锚杆的裁剪和调整。
3.4 后处理工作清理施工现场，处理锚杆头部并进行喷涂防腐处理。
3.5 安全检查对施工质量进行检查，确保锚杆支护系统的安全稳定。
4. 施工注意事项在进行边坡锚杆支护施工时，需要注意以下事项：•对施工材料进行质量检查，确保施工材料的质量符合设计要求；•严格按照设计要求进行施工，包括钻孔的直径、深度和间距等；•钻孔施工时要保证钻孔的垂直度和位置准确；•注浆材料的选择要符合设计要求，并严格按照施工要求进行注浆；•在进行锚杆裁剪和调整时要小心操作，避免损坏锚杆；•施工现场要进行必要的安全防护措施，确保施工人员的安全；•施工结束后要对施工质量进行检查，确保锚杆支护系统的安全稳定。
边坡锚索加固施工方案
边坡锚索加固施工方案边坡是指山体、沟壑或其他地质体的边缘部分，在一些特定的条件下，边坡容易发生滑坡、塌方等地质灾害。
为了保护和稳定边坡，常常需要进行加固工程，其中一种常用的边坡加固方法就是边坡锚索加固。
1.调查与设计：首先，对边坡进行全面的调查与分析，包括边坡的地质情况、坡面的坡度和坡高、坡面的土壤类型和力学特性等。
然后，根据调查结果绘制边坡的工程图纸，并进行工程设计，确定需要设置的锚索数量、位置和间距。
2.准备工作：在施工前，需要做好一些准备工作。
首先，清理边坡表面的植被和杂草。
然后，在坡面上进行必要的修整，确保坡面平整、无明显凹凸和空洞。
最后，清理坡脚和锚点周围的杂物，保持施工现场整洁。
3.钻孔：按照设计要求，在边坡表面进行钻孔，用于固定锚索。
钻孔的数量和位置要根据实际情况确定，通常以边坡的高度和稳定性要求为基础。
钻孔的深度也要根据设计要求，一般需要达到边坡稳定层以下。
4.安装孔套和锚索：在钻孔中安装孔套，孔套用于加固孔口，增强钻孔的稳定性。
然后，在孔套中安装锚索，锚索需要延伸到边坡稳定层以下的固体土层中，以增加边坡的锚固深度。
锚索要按照设计要求进行布置和张拉，通常采用交错布置的方式，将锚索均匀地分布在边坡表面上。
5.锚索固定：在安装锚索后，需要进行固定以增加锚索的锚固力。
常用的固定方式有灌浆固定和锚索胎固定。
灌浆固定是将专用灌浆材料注入钻孔中，使灌浆材料充实锚索和孔内空隙，从而增强锚索与钻孔的连接力。
锚索胎固定是通过在孔口周围设置锚索胎，使锚索胎与边坡土体相互作用，增加边坡的抗剪强度和稳定性。
6.监测与维护：在边坡锚索加固工程完成后，需要对边坡进行监测和维护，以确保锚索的有效性和边坡的稳定性。
监测的内容可以包括锚索的应力和变形、边坡的位移和沉降等，监测结果应及时记录和分析，若发现异常情况，需要及时采取相应的维护措施。
总之，边坡锚索加固是一种有效的边坡加固方法，可以提高边坡的稳定性和抗滑性。
边坡锚杆支护方案
边坡锚杆支护方案一、项目背景在城市建设中，由于地质条件和人为因素等原因，常常会面临边坡塌方等安全隐患。
为了确保施工安全，需要进行边坡支护工程。
本方案选定位于市镇临河而建的一处边坡作为对象进行支护设计。
二、边坡锚杆支护原理1.踏勘边坡:对边坡进行详细的地质踏勘，了解边坡的岩土条件和坡体稳定性，确定支护方案的基础数据。
2.确定锚杆布置方案:根据边坡的高度、坡度和挖方坡比等参数，通过计算和经验确定锚杆的排布密度、埋置深度和间距，以确保边坡的稳定。
3.钻孔施工:根据锚杆布置方案进行钻孔施工，将钢管锚杆埋置到规定的深度，并保证孔道的垂直度和平直度。
4.灌浆注浆:在钻孔孔道内进行灌浆注浆，以加固孔道周围的土体并提高支护效果。
选择合适的浆液类型和注浆压力，根据实际情况进行注浆施工。
5.锚杆固结:等待灌浆材料固结后，对锚杆进行拉力加载，将锚杆与土体紧密结合，形成一个稳定的整体支护体系。
6.监测与维护:在锚杆支护工程完成后，对边坡进行定期监测，以及时发现并处理可能出现的问题。
对锚杆进行定期维护和检查，保证其功能的正常发挥。
四、支护效果评估及后续措施1.支护效果评估:施工期间对边坡进行监测，通过观察边坡的变形情况、监测锚杆的拉力变化等方式，评估支护效果。
如果发现问题，及时采取措施进行调整和处理。
2.后续措施:在边坡支护工程完成后，根据实际情况和支护效果评估，采取必要的后续措施。
如有必要，可以在边坡表面进行绿化或铺设保护网等措施，以增加边坡的美观性和稳定性。
以上就是一个边坡锚杆支护方案的详细介绍。
通过合理设计、施工和监测，边坡锚杆支护方案能够有效地提高边坡的稳定性，确保边坡的安全性。
边坡支护工程锚杆支护施工方案
边坡支护工程锚杆支护施工方案一、施工工艺（1）锚杆的构造要求1）锚杆采用HRB335级Φ22钢筋，长度从8.2～１０米。
具体见计算书。
2）锚杆上下排垂直间距1m，水平间距1m。
3）锚杆倾角为12.5°。
4）锚杆锚固体采用水泥砂浆，其强度等级不宜低于M10。
5）喷射混凝土厚度10cm。
6）钢筋网片φ10@100mm×100mm。
7）注浆压力为0.6Mpa，根据具体情况压力可适当提高。
（2）工艺流程1)锚杆施工工艺流程：土方开挖→修整边壁→测量、放线→钻机就位→接钻杆→校正孔位→调整角度→钻孔（接钻杆）→钻至设计深度→插锚杆→压力灌浆养护→裸露主筋除锈→上横梁2）喷射混凝土面层施工工艺流程：立面子整→焊接钢筋网片→干配混凝土料→依次打开电、风、水开关→进行喷射混凝土作业→混凝土面层养护。
（3）操作工艺1）边坡开挖锚杆支护应按设计规定分层、分段开挖，做到随时开挖，随时支护，随时喷混凝土，在完成上层作业面的喷射混凝土以前，不得进行下一层土的开挖。
当用机械进行开挖时，严禁边壁出现超挖或造成边壁土体松动或挡土结构的破坏。
为防止边坡土体发生塌陷，对于易塌的土体可采用以下措施：a) 对修整后的边壁立即喷上一层薄的砂浆或混凝土，待凝结后再进行钻孔；b) 在作业面上先安装钢筋网片喷射混凝土面层后，再进行钻孔并设置土钉；c) 在水平方向分小段间隔开挖；d) 先将开挖的边壁作成斜坡，待钻孔并设置土钉后再清坡；e) 开挖时沿开挖面垂直击入钢筋和钢管或注浆加固土体。
（4）钻孔与锚杆制作1）钻孔时要保证位置正确（上下左右及角度），防止高低参差不齐和相互交错。
2）钻进时要比设计深度多钻进100～200mm，以防止孔深不够。
3）锚杆应由专人制作，接长应采用直螺纹对接，为使锚杆置于钻孔的中心，应在锚杆上每隔1500mm 设置定位器一个；钻孔完毕后应立即安插锚杆以防塌孔。
（5）注浆1）注浆管在使用前应检查有无破裂和堵塞，接口处要牢固，防止注浆压力加大时开裂跑浆；注浆管应随锚杆同时插入，在灌浆过程中看见孔口出浆时再封闭孔口。
边坡支护工程锚杆支护施工方案
边坡支护工程锚杆支护施工方案施工方案本文介绍边坡支护工程锚杆支护施工方案。
在施工过程中，需要注意锚杆的构造要求、工艺流程和操作工艺。
首先，锚杆采用HRB335级Φ22钢筋，长度从8.2～10米。
锚杆上下排垂直间距为1米，水平间距也为1米。
锚杆倾角为12.5°。
锚杆锚固体采用水泥砂浆，其强度等级不宜低于M10.喷射混凝土厚度为10cm，钢筋网片φ10@100mm×100mm。
注浆压力为0.6Mpa，根据具体情况压力可适当提高。
其次，施工工艺流程包括锚杆施工和喷射混凝土面层施工。
在锚杆施工中，需要进行土方开挖、修整边壁、测量、放线、钻孔、插锚杆、压力灌浆养护、裸露主筋除锈以及上横梁等步骤。
在喷射混凝土面层施工中，需要进行立面子整、焊接钢筋网片、干配混凝土料、喷射混凝土作业以及混凝土面层养护等步骤。
最后，操作工艺包括边坡开挖、钻孔与锚杆制作和注浆。
在边坡开挖中，需要按设计规定分层、分段开挖，做到随时开挖、随时支护、随时喷混凝土。
在钻孔与锚杆制作中，需要保证钻孔位置正确，防止高低参差不齐和相互交错。
在注浆中，需要检查注浆管有无破裂和堵塞，接口处要牢固，防止注浆压力加大时开裂跑浆。
注浆前要用水引路、润湿输浆管道；灌浆后要及时清洗输浆管道、灌浆设备；灌浆后自然养护不少于7天。
本工程施工应符合国家相关法律法规和行业标准，严格按照设计文件和施工方案进行施工。
2）安全教育：施工前必须进行安全教育和培训，确保施工人员了解施工安全规定和操作规程。
3）安全防护：施工现场应设置明显的安全警示标志和安全防护设施，施工人员必须佩戴安全防护用品。
2、施工安全措施1）钢筋网片应固定在边坡壁上，并符合规定的保护层厚度的要求，以避免钢筋移动。
2）喷射混凝土的配合比应按设计要求通过试验确定，且喷射前应对机械设备、风、水和电路进行全面检查及试运转。
3）在喷射混凝土时，喷头与受喷面的距离宜控制在0.8-1.5m范围内，射流方向垂直指向喷射面。
边坡锚杆施工方案
边坡锚杆施工方案边坡锚杆施工方案一、概述边坡锚杆施工是指在边坡或岩体等地质条件复杂的地方，采用锚杆等材料进行支护和加固的工程技术。
本施工方案旨在介绍边坡锚杆施工的步骤和要求，确保施工安全和质量。
二、施工前准备1. 确定设计方案：根据具体地质条件，选择合适的锚杆类型和布置方式。
2. 准备施工材料：包括锚杆、锚杆管夹、喷射混凝土等。
3. 确定现场施工人员：包括施工队长、技术人员、操作工等。
三、施工步骤1. 安装支架：在需要加固的边坡上搭建支架，用以固定锚杆的位置。
2. 打孔：使用钻机在边坡上依照设计要求进行锚杆孔的打孔。
3. 清洗孔道：使用高压水枪或气体清洁孔道，保证锚杆孔道的干净。
4. 安装锚杆：将锚杆通过孔道插入边坡内部，将锚杆两端分别固定在支架和地面上。
5. 安装锚杆管夹：将锚杆管夹套在锚杆上，并用扳手进行扭紧。
6. 喷射混凝土：使用喷射混凝土设备将混凝土喷射进锚杆管夹内，形成牢固的锚固体。
四、施工要求1. 施工人员必须经过相关培训，熟悉边坡锚杆施工的操作流程。
2. 确保施工区域的安全，采取必要的防护措施，避免意外伤害。
3. 根据设计要求，正确选择锚杆类型和规格，并保证锚杆的质量符合国家标准。
4. 在孔道钻孔前，要清除孔道内的杂物或水分，保证孔道干燥和清洁。
5. 安装锚杆和锚杆管夹时，要进行正确的参数调整和紧固，确保固定牢靠。
6. 喷射混凝土时，要保证喷射速度和压力的控制，确保混凝土的质量和牢固性。
五、施工安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等安全防护用品，并遵守相关施工规定。
2. 确保施工现场的通风良好，防止因喷射混凝土产生的粉尘影响施工人员的健康。
3. 在施工过程中，要注意检查锚杆和锚杆管夹的固定状态，防止松动或脱落。
4. 施工现场应设有警示标志，并对周围人员进行安全警示和疏散指引。
通过以上的施工方案，可以确保边坡锚杆施工的顺利进行和质量保障。
在施工过程中，一定要严格按照设计要求和相关施工规范进行操作，以确保施工安全和工程质量。
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1、工程概况1.1、设计情况K2+740～K3+100段特殊路基锚固边坡段，设计最高4级边坡，每级坡高10m。
一、二级边坡为锚杆加固，二级以上边坡为锚索加固。
每级边坡坡率均设为1∶0. 5～1∶0.75。
待每级边坡开挖至设计坡率后，锚杆加固采用Φ20高强度精轧螺纹钢筋预应力锚杆框架护坡。
锚索加固采用5根Φj15.2钢绞线，强度为1860Mpa，张拉控制应力为930 Mpa。
砼框架内采用客土植被护坡。
1.2、工程地质情况本项目位于云贵高原中低山区，地貌形势多样，地层岩性以碳酸盐岩为主。
本路段沿线出露地层岩性较简单，主要为灰岩、白云质灰岩、白云岩等，岩性较为坚硬。
由于沿线岩层产状较复杂，易形成顺层边坡，此外在道路的施工过程中，如切坡、加载等，特别是深路堑的开挖，破坏了坡体的原始自然平衡状态，易产生逐层塌落变形。
2、编制依据2.1 高填深挖路基设计图；2.2施工组织设计；2.3技术规范质评标准：《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；2.4《混凝土结构设计规范》(GBJ10-89)；2.5《土层锚杆设计与施工规范》（CECS22:90）；2.6《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）；2.7《预应力混凝土用钢绞线》GB5224-2003。
3、施工准备2.1、施工准备工作为：施工调查、核对设计文件，进行交桩、定线复测、测设。
施工边界桩，清理施工场地，根据需要准备营业线防护加固设备，施工中做好地表水的防排工作。
施工调查包括下列内容：2.1.1、核对岩土类别，弃土石方位置和运土石方条件等；2.1.2、预先做好堑顶截排水或设置临时排水系统，排出的水不危及附近营业线路基稳定。
2.1.3、勘查出高边坡附近的通讯设施，地下管线情况等位置；并调查高边坡下的行车情况，作好行车记录。
2.2、施工测量：2.2.1、每次测量原始记录必须完整地保存；2.2.2、对每次开挖线的放测须明确边桩、位置及挖深，正确标出边桩连接线，设置护桩，并作好记录。
2.3、根据工程量的大小及工期要求，组织足够的管理和施工人员（包括杂工、、挖、装、运司机等），并配备足够的材料和机械设备。
2.3.1施工组织机构2.3.2施工人员安排管理人员安排表施工人员安排表2.3.3设备配置主要施工机械设备表主要仪器设备2.4、进行相关的技术交底和安全教育。
2.5、做好相关施工应急预案准备工作。
2.6材料由邻近的建材市场采购，材料要有合格证明及厂家资质，需要进场检验的，送实验室进行检验，合格后方可投入使用。
4、工期安排2013年4月1日拟人员、材料、设备进场，开始施工，计划工期三个月。
施工过程中，每开挖一级支护一级，每级台阶的主要施工工序为：施工准备土石方开挖锚杆支护锚杆框架梁施工菱形骨架植草护坡排水系统设置坡面绿化。
5、边坡支护方案5.1、土石方施工本工程采用逆作法施工。
边坡开挖应按照从上至下的施工顺序逐级、逐段开挖。
开挖应分级进行、完成一级，支护一级，上级未支护完，不得开挖下级。
待上级边坡锚固工程全部实施并产生加固作用后（根据实际情况可采用有效可行的临时加固或预加固措施）方可进行下级边坡的开挖施工，遵循“逐级开挖，逐级加固”的原则，以确保坡体稳定和结构安全。
对于土质边坡，不得采用爆破方法开挖，应采用机械辅以人工方法进行；对于石质路堑开挖采用松动控制爆破和光面爆破相结合的方案施工。
（委托有爆破资质的公司进行爆破作业，编制爆破专项施工方案，经当地派出所备案及专家会审后方可实施。
具体爆破措施不在此做具体说明，详见《爆破专项施工方案》。
边坡采用人工配合机械施工，进行刷坡，修整边坡，达到设计边坡率和保持坡面平顺完整，边坡开挖应顺直、衔接平滑，边坡上不得有松石、危石等。
有利边坡挡护施工和降低成本，并保证外观质量。
边坡开挖施工顺序：开挖时由上而下，纵向拉槽，横向分区、分层开挖。
每次分层厚度为3～4m。
利用上述施工方法和施工机械先施工上层坡段范围内的路堑横断面土方，再进行下层坡段范围内路堑土方施工。
最后修整路床，整个路堑土方施工即完成。
5.2、搭设施工脚手架及操作平台a、本工程脚手架采用钢管脚手架搭设，钢管质量要好，无破损和变形现象，上下对齐。
b、此工程属于高边坡工程，搭设施工平台采用竹跳板搭设，故搭设过程中注意施工安全、扣件间的螺丝松紧程度、跳板两端应牢牢固定在脚手架上，禁止搭“瞎子跳、悬挑跳”。
c、地基属于硬质风化岩时，采用人工对基底松动部分进行彻底清理并在地基上凿开凹凼，确保施工脚手架基础坚固；若为土质地基时，清除浮土，必要时夯实处理，并垫5cm厚木板，确保施工脚手架基础坚固。
d、平台搭设宽度为2m，每层高度2m，外设防护拦杆。
e、脚手架及平台搭设要稳固，具有抗冲击、振动能力。
5.3、人工凿打清除坡面松散岩石a、进场后采用人工，从上往下清除坡面杂物和松动岩石，凿掉小块松动、悬浮岩石，达到施工面平整。
b、对大块岩石采用人工配合机械切割方法，化整为零，逐步消除。
c、清除危岩时在平台四周挂好安全网，每层平台铺满跳板，防止岩石滚出施工场地，损坏机械设计及造成人员伤亡事故。
5.4、锚杆框架施工5.4.1 锚杆框架施工工艺流程确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆→制作框架梁。
10-30°。
钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。
5.4.2.4 钻进方式钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。
钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。
5.4.2.5 钻进过程钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、及一些特殊情况作好现场施工记录。
如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。
5.4.2.6 孔径孔深钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，孔口偏差≤±50mm，孔深允许偏差为+200mm。
为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。
为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.5 m以上。
5.4.2.7 锚杆孔清理钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。
钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。
除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。
若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。
如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。
5.4.2.8 锚杆孔检验锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。
孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。
同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。
5.4.2.9 锚杆体制作及安装锚杆杆体采用Ø20螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔1.5～2.0 m设置一组钢筋定位器，保证锚杆的保护层厚度。
锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。
锚杆端头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。
安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓慢将锚杆体放入孔内，用钢尺量测孔外露出的锚杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在±50 mm范围内），确保锚固长度。
制作完整的锚杆经监理工程师检验确认后，应及时存放在通风、干燥之处，严禁日晒雨淋。
锚杆在运输过程中，应防止钢筋弯折、定位器的松动。
5.4.2.10 锚固注浆锚孔注浆采用水灰比0.4-0.5的水泥静浆，若锚固段遇土质或沙土状强风化岩且富水时采用二次高压劈裂注浆法来提高地层锚固力。
注浆材料要求严格按照经试验合格的配合比备料，搅拌均匀，随伴随用，浆体强度不低于40MPa。
锚孔注浆必须采用孔底返浆方法（注浆压力一般为2.0MPa左右），直至孔口溢出新鲜浆液，严禁抽拔注浆管或孔口注浆，如发现孔口浆面回落应在30分钟内进行孔底压注补浆2-3次，确保孔口浆体充满。
在注浆作业开始和中途停止较长时间再作业时，应用水或水泥稀浆润滑注浆泵及注浆管路。
注浆过程应认真做好现场施工注浆记录，每批次注浆都应对浆体留样进行强度试验，试件不得小于两组。
浆体未达到设计强度的70%时，不得在锚筋体端头悬挂重物和拉绑碰撞。
锚孔钻造完成后应及时进行锚筋体安装和锚孔注浆，原则上不得超过24小时。
当采用二次劈裂注浆提高地层锚固力时，以浆体强度控制开始劈注时间时间（一次注浆体强度为5MPa），需在二次注浆管的锚固段内设花孔和封塞，二次注浆的高压注浆管应采用镀锌铁管或钢管。
对锚孔注浆施工，应严格执行有关施工规定和设计要求，监理应全过程旁站，确保锚固工程的质量。
5.4.2.11锚固筋张拉锁定锚杆预张拉方法一般是采用轨枕或槽钢等构件作为坡面反力结构，预张力宜在锚孔注浆施工完成7日后进行，预张拉力值不超过设计拉力值的30%。
框架和地梁砼施工时，应按设计框架或地梁间隔分批接触预张拉，严禁大面积一次性解除，逐片浇筑地梁混凝土，并按设计要求及时进行张拉锁定，必要时在框架混凝土浇筑完成7日后进行预张拉，预张拉力值不超过设计张拉值的50%。
在注浆浆体与台座混凝土强度达到设计强度80%以上时，方可进行张拉锁定作业，如为选定进行验收试验的锚孔，应在达到设计强度的条件下，待验收试验结束并经检验合格后在进行。
验收试验的锚孔应由监理工程师、设计代表现场确定。
锚斜托台的承压面应平整，并与锚筋的轴线方向垂直，锚具安装应与锚垫板和千金顶轴线与锚筋体同轴一线，确保承载均匀。
锚筋的张拉必须采用专用设备，设备在张拉作业前应进行标定，锚具、夹片等检验合格后方可使用。
5.4.2.12 框架制作框架采用C25砼浇筑，框架嵌入坡面25～35cm，用人工开挖，石质地段使用风镐开凿，超挖部分采用C25砼调整至设计坡面。
横梁、竖梁基础先采用5cm水泥砂浆调平，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1 m。
因锚杆无预应力，锚杆尾部不需外露、不需加工丝口、不用螺帽和砼锚头封块，只需将锚杆尾部与竖梁钢筋相焊接成一整体，若锚杆与箍筋相干扰可局部调整箍筋的间距。