提单发放形式
国际货运代理操作流程
国际货运代理操作流程标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]国际货运代理操作流程（一）接受货主询价（二）接单（接受货主委托）（三）订舱（四）做箱（五）报关（有时同时、有时先于做箱）（六）提单确认和修改（七）签单（八）航次费用结算（九）提单发票发放（十）督促航次费用的清算并及时返还货主的退税核销单（十一）海关退税有问题的，需要更改并提供如下资料（一）接受货主询价：1、海运询价：①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；②主要船公司船期信息；③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。
（水路危规）2、陆运询价：（人民币费用）①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；②各港区装箱价格；③报关费、商检、动植检收费标准。
3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
（二）接单：接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：1、船期、件数2、箱型、箱量3、毛重4、体积1×20'GP=31CBM 6** 25 17MT1×40'GP=67CBM 12** 55 25MT1×40'HC=76CBM 12**1×45'GP=86CBM5、付费条款、货主联系方法6、做箱情况，门到门还是内装（三）订舱：1、缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。
3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
（四）做箱：1、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
2、内装：填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
货代操作入门
货代操作入门一、接受货主询价1、海运询价：①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；②主要船公司船期信息；③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。
（水路危规）2、陆运询价：（人民币费用）①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；②各港区装箱价格；③报关费、商检、动植检收费标准。
3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
二、接单（接受货主委托）接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：1、船期、件数2、箱型、箱量3、毛重4、体积各项型最大体积为：（长*宽*高）可装体积，可装重量1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.381×45’GP=86CBM（注：GP general purpose普通箱；CBM cubic metre立方米；MT metric ton公吨；HC high cubic 高箱）5、付费条款、货主联系方法6、做箱情况，门到门还是内装三、订舱1、缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。
3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
四、做箱1、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
2、内装：填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）五、报关（有时同时、有时先于做箱）1、了解常出口货物报关所需资料。
13种贸易术语
6、凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。
六、提单确认和修改
1、问明顾客"提单"的发放形式：
CLG: Closing Date 结关日
ETD：Estimated time of departure 预计离港日
ETA:：Estimated time of arrival 预计到港日
NVOCC (non-vessel operating common carrier)------无船公共承运人，是指以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过班轮运输公司完成国际海上货物运输，承担承运人责任，并依据法律规定设立的提供国际海上货物运输服务的企业。
(十三)完税后交货(DDP) 本术语的英文为“Delivered Duty Paid(... named place ofdestination)”，即“完税后交货(......指定目的地)”。它是指卖方将备好的货物在进口国指定地点交付，而且承担将货物运至指定地点的一切费用和风险，并办理进口结关。本术语可适用于各种运输方式。
1×40HC=76CBM12*2.7*2.38
1×45GP=86CBM
（注：GPgeneralpurpose普通箱；CBMcubicmetre立方米；MTmetricton公吨；HChighcubic高箱）
5、付费条款、货主联系方法
6、做箱情况，门到门还是内装
三、订舱
(六)成本、保险费加运费(CIF) 本术语英文为“Cost,Insurance and Freight(d port of shipment)”，即“成本、保险费加运费(......指定目的港)”。 它指卖方除负有与“成本加运费”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。本术语适用于海运或内河运输。
讲解海运提单
●提单ORIGINALS TO BE RELEASED AT提单类型:1.正本提单:正本提单上要注明有“Original”字样，提单上有承运人正式签字盖章并注明签发日期。
正本提单一般一式三份，也有一式二份、四份和五份的，以便托运人遗失其中一份，可凭其他各份提单提货，其中一份完成提货手续后，其余各份自动失效。
2.电放提单: 就是将正本提单寄给船公司,船公司收到正本提单后会在正本提单上加注"电放"两个字,电放传真件你email给客户,客户拿着这个传真件就能马上提货了.电放提单的好处就是节省时间.3.seaway bill海上货运单:是证明海上运输货物已由承运人接管装船，并保证将货物交给单证上指定的收货人的一种不可流通的单证。
因为海上货运单不具备物权凭证功能，收货人提货时不须凭正本提单，只要出示身份证明文件即可，船公司在放货时是“认人不认单”，所以方便进口人简化手续，节省费用，及时提货。
在实际业务中，某固定发货人有稳定的货物发送给某固定地点的收货人，可向承运人申请SEAWAY BILL单证业务，承运人在目的港将货物交给相关单证所指定的收货人即可，说不定还省去了提单费及电放费4.house bill分单, 又叫货代提单, 是由货代公司签发的,一般来说, LCL的货物, 都是要签货代提单的,这种提单, 是货代公司自己的提单格式.5.master bill主单, 又叫船东提单, 是由船公司签发.能直接到船公司换提货单提货，是货权的直接凭证.提单号BILL OF LADING NO:一般列在提单右上角，以便于工作联系和查核。
发货人向收货人发送装船通知(SHIPMENT ADⅥCE）时，也要列明船名和提单号码●集装箱号:指装运出口货物的集装箱箱号●发货人SHIPPER:是指发货人，在运输单中一般认为出口方●收货人CONSIGNEE:如要求记名提单，则可填上具体的收货公司或收货人名称；如属指示提单，则填为“指示“（ORDER）或“凭指示“（TO ORDER）；如需在提单上列明指示人，则可根据不同要求，作成“凭托运人指示“(TO THE ORDER OFSHIPPER），“凭收货人指示”（TO THE ORDER OF CONSIGNEE）或“凭银行指示“ (TO THE ORDER OF XX BANK）。
提单--中国远洋运输公司 (8)
提单－－中国远洋运输公司提单是国际贸易中用来证明货物所有权和交付货物的重要电子或纸质单证。
对于中国远洋运输公司而言，提单无疑是公司经营中最重要的文件之一。
下面从提单的定义、种类、使用流程以及注意事项几个方面，对提单进行探讨。
一、提单的定义提单，即海运单据，是货物运输过程中承运人为证明提货人已经装货并按照合同规定交付给船舶承运人的货物，而签发的单证。
提单这一货物交付单据，在国际贸易中被广泛使用，被视为货物所有权和货权转移的标准签证。
二、提单的种类根据《海洋货物运输公约》规定，中国远洋运输公司发放的提单种类主要有以下四种：1、直接提单：是指货物经过受托船舶承运人直接签发的提单。
2、转船提单：是指货物在中转港经过另一船舶承运人签发的提单。
3、海运多式联运提单：是指连续至少通过两种不同运输方式（如铁路、公路等）进行货物的运输，并采用同一提单的货物运输方式。
4、空运提单：是指将货物运输方式转换成航空运输的提单。
三、提单的使用流程1、货物装箱及提单准备阶段：发货人将货物装箱并填写海运货物装箱单，并根据提单要求填写提单相关内容。
随后，将货物装箱单和提单一同交付给承运人。
2、货物运输阶段：货物进入承运人的管理范围。
承运人将真实的货物实际运抵目的港，并与收货人签收。
3、提单交付及核销阶段：承运人将提单交付给收货人，并在其签字确认之后，对提单进行核销。
此时，收货人即可凭借提单对货物进行卸载。
四、提单使用注意事项1、正确填写提单信息：提单信息的填写必须准确无误，避免造成货物运输过程中的任何问题和误解。
如果提单内容和货物实际情况不符，将会影响货物的运输和卸货。
2、提前申请提单：提单申请需要提前进行，否则可能会影响货物的正常发运。
3、提单的安全存储：提单是货物交收过程中最重要的单证之一，必须妥善保管。
一经遗失，将会给货物的运输和收货带来麻烦。
综上所述，提单是中国远洋运输公司经营中不可缺少的重要单据之一。
在货物运输过程中，正确使用提单，对于保障货物的安全、快捷运输和货权的确权具有十分重要的意义。
提单签单方式
提单签单方式1、正本提单正本提单为签发方出具的有签单章和签字的，有ORIGINAL标识的提单。
一般是一式三份。
由发货方寄往收货方，收货方凭该正本提单提货。
正本提单一般用于信用证贸易。
2、电放提单电放提单为应发货方要求（电放保函），提单签发方在提单上加盖电放章（SURRENDERED 或 TELEX RELEASED），发货方将该提单传真至收货方，收货方仅凭提单复印件即可提货。
此时，由提单签发方向其目的港代理电报、传真或EMAIL通知该票货物仅凭出示收货方身份即可放货。
电放提单以其方便快捷，已经成为目前海运业务的主要单据形式，尤其成为近洋航线（海运时间比较短，寄交正本提单时间非常紧张）常见的形式。
3、海运运单海运运单（SEA WAYBILL）是由船公司签发的货物承运单据，一般只签一份正本。
不需要做电放，收货人凭身分证明即可提货。
因风险较大，很少使用。
在某些航线某些船公司提供此种运单。
由此，当签发主、分单时，有4种签单形式：1、主单为正本提单，分单为正本提单2、主单为电放提单，分单为正本提单3、主单为正本提单，分单为电放提单4、主单为电放提单，分单为电放提单签发主分提单时，通常情况下，签发分单的货代一般会要求船公司电放提单，以节省邮寄正本提单的成本、节省提单送达时间并可以避免邮寄遗失风险。
提单的倒签、顺签1、提单的倒签由于信用证中一般都规定了货物的最迟发货期（体现在单据中，就是提单的签单日期），在操作中，经常在临近发货期才组织好货源，有时就会造成货物不能及时离港。
这时，为了单证能够符合信用证的要求，货主开具保函（有时也要求有收货人的保函，叫双保函），申请提单的签单日期向前提至规定的日期。
这就是提单的倒签。
2、提单的顺签有时信用证规定的是最早装运期，货物发货时间早于该装运期，货主开具保函，申请提单的签单日期向后延至规定的日期。
这就是提单的顺签。
这种情况比较少发生。
提单的倒签和顺签，都是对事实的不符，一旦产生争议，提单的签发人都必须承担故意过失，保函仅能证明提单签发人是出于善意的行为，不具抗辩效力。
海运提单相关单据知识
海运提单相关单据知识海运提单相关单据知识（一）电放电放通俗点讲就是发货人不用领提单，收货人凭身份证明提货的一种放货形式。
它的操作和普通的提单放货在提单补料和提单确认阶段完全一致，只是到了领取提单阶段出现了差别，且听下面细细道来：电放的程序其实很简单，填了电放申请传真给船公司就行了。
不要以为这是一份普通的申请，上面清请楚楚地写明了你放弃领取提单的权利。
签字盖章之后，您就不要再想跟船公司要提单了。
您如果已经拿了提单，又要改做电放，那您需要把全套提单交回船公司之后再填写电放申请。
当然，不付钱是不会有人给您做电放的，要付的钱分为两块，一是电放费，我们公司是RMB115，别的公司我没打听过；二是所有的预付费用，它可以包括文件费，码头操作费，CIF的还包括海运费。
所以，建议在传真电放申请的时候，最好主动地把水单也一块传过去。
这样做的好处就不必说了。
告诉大家一个好消息,现在船公司做电放不用发电报了,发EMAIL就行.您可以要求船公司在发EMAIL的同时CC给您一份，这样您就可以在第一时间把电放的信息通知收货人。
说到这里想起刚进公司时同事说的一个笑话,问:为什么非洲的一些港口不能电放？答：因为那里老停电。
在什么样的情况会有人要做电放呢？比如说东南亚一带的货物，提单还没对好，货物已经到港了，电放很常用；又比如说因为种种原因提单迟迟出不来，货物已经到港了，为了避免货物在目的港的堆存费，不得以选择电放；要提醒您的是不是所有国家都能做电放的，据我的经验，古巴，委内瑞拉，巴西这些国家是不能做电放的。
不过也不那么绝对，比如在XX港口，如果您的收货人在当地神通广大，船公司在目的港的代理接到电放通知后，会为客人重出一份提单帮客人清关。
没办法，不服不行！跟电放有关的常用英文单词有这么两个:TELEX RELEASE(TLX RLS)和SURRENDER. TLX RLS 中国人都明白，但是外国人好象不怎么常用，他们一般都用后者。
提单的种类
提单的种类摘要提单是国际贸易中常用的一种单据，用于证明货物的所有权和运输方式。
根据具体的情况和需求，提单可以分为三种主要类型：海运提单、空运提单和铁路提单。
本文将详细介绍这三种提单的特点、用途和使用方法。
1. 海运提单海运提单是一种运输货物的单据，常用于国际海运交易中。
它可以证明货物的所有权、数量和品质，并规定了货物的运输路线和目的地等重要信息。
海运提单一般由承运人或海运代理人签发给托运人，然后由托运人交付给收货人。
海运提单有两种主要类型：1.1 公海提单公海提单是指在没有指定具体承运人的情况下签发的提单。
通常情况下，公海提单由船公司或专业代理人签发。
公海提单常用于集装箱运输和拼箱运输中，可供多家承运人竞相投标，具有较高的灵活性。
1.2 指定提单指定提单是指在具体指定或约定某一承运人的情况下签发的提单。
承运人可以是船东、船公司或承运代理人等。
指定提单在国际贸易中应用广泛，可方便托运人和收货人追踪货物的运输情况，并确保货物的安全运达目的地。
2. 空运提单空运提单是一种运输文件，用于证明托运人与航空公司之间的合同关系以及运输货物的所有权和数量。
与海运提单类似，空运提单也包含了货物的运输路线、目的地以及相关条款和条件。
空运提单有两种主要类型：2.1 普通提单普通提单是最常见的空运提单类型。
它由航空公司签发给托运人，并要求托运人仔细核对货物信息。
普通提单通常用于非集装箱货物的空运，包括散装货物、个体货物等。
2.2 集装箱提单集装箱提单是用于集装箱货物的空运提单。
它规定了货物的装箱方式、集装箱号码、数量和运输路线等详细信息。
集装箱提单由航空公司签发给托运人或指定的收货人，确保货物在空运过程中的安全和完整。
3. 铁路提单铁路提单是在铁路运输中使用的一种提货凭证，用于载明货物的数量、品名、包装情况和目的地等信息。
铁路提单可以凭此证明货物的运输合同，确保货物按时安全抵达目的地。
铁路提单有以下两种类型：3.1 内部提单内部提单是铁路公司内部使用的提单。
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提单发放形式电放保函电放就是货主由于种种原因，如航期短，节省成本等，要求放弃正本提单，而是在船即将到港前以电子邮件、传真或电报方式，将提单副本发给收货人，收货人在目的港可以凭借提单副本和电放保函提货，这种情况下，出提单的船公司或货代都会要求放弃正本提单的货主出具保函，证明正本提单是货主自己放弃的，如果出现问题由货主自己负责，这个保函就是电放保函。
电放保函：英文（letter of guarantee)保函格式样本电放保函货主(SHIPPER) __________________________买主(CONSIGNEE) ___________________________船名航次___________________________提单号码___________________________装货港___________________________目的港___________________________兹我司装一批货经**海运公司承运，主要明细内容如上述，请准予采用电报放货处理，货物请将予上述目的港买方迳行提领，若由此发生纠纷，一切后果及责任归属，皆由我司负责承担，特此具结。
此致**公司1. 保函人_______________(出货人) 签章_____年_____月______日2. 立保函人________________(货代) 签章预借提单是指由于信用证规定的装运期和交单结汇期已到，货主因故未能及时备妥货物或尚未装船完毕的，或由于船公司的原因船舶未能在装运期内到港装船，应托运人要求而由承运人或其代理人提前签发的已装船提单。
预借提单所产生的一切责任均由提单签发人承担。
1．预借提单签发的条件（1）预借提单下的货物必须已经海关放行，已送装船港码头堆场或仓库；（2）预借提单的签发日期不得超过船舶在港的实际装船日期；（3）预借提单签发后，必须保证将货物按时装船出运；（4）预借提单签发的任何信息不得对外泄露。
2．预借提单签发保证条件（1）通知托运人是否由收货人出具保函；（2）有托运人出具保函和担保，担保金额为货价的150%；（3）要求托运人修改信用证装运期；（4）是否有可能由第三方出具预借提单后再签发自己的提单；（5）保函必须由出具单位盖章。
倒签提单一般由于实际的船期（如9.11日）晚于L/C规定的最迟装运期（如9.10日），所以要出个保函给货贷，要求他们把提单上的日期显示为9.10日，否则的话船期就会和L/C 的规定不符，会产生不符点，这样就有风险倒签提单保函***国际船舶代理有限公司：现在我们请求贵公司签发下面所列的有关提单：船名/航次：_________________提单号：_________________目的港：_______________货名：_____________________货价（IN USD）：___________________ 柜量：__________集装箱号/箱封号：_______________________________________________________________ 于_______年______月______日，我们_____________________________________公司将以上货物交上述船舶承运，但由于信用证的装船期是_______年_______月_______日，我们要求贵司签发倒签提单，以使装船日期与信用证上的装船日期相符。
鉴于贵司按我们要求签发了倒签提单，在此我司做如下承诺：1、由于贵司是按照我们请求签发了倒签提单，对于贵司、贵司雇员及代理由此可能承担的责任、承受的任何性质的损失或损害，我公司都将给于赔偿，并保证你们不受任何损失。
2、若由于我们的请求，贵司、贵司雇员及代理受理任何起诉，我司将随时向贵司提供足够的基金以对抗该起诉。
3、如果贵司所有的该船舶或其他任何船舶及财产由此而受到扣留或扣押或者受到这种威胁，我司保证在被请求时，即时提供保释金或其他担保以解除对该船舶或财产的扣留或扣押。
4、一旦发生索赔，我司将完全不涉及贵司而直接与索赔人解决该项索赔，并且赔偿贵司由此所支付的任何款项以及所产生的任何费用。
5、该保函应由中国法律解释。
_______________________________________________________________(企业公章) (企业法人或授权人签章)日期：_________________________________(船代负责人签章)日期：倒签保函***货运代理有限公司船名/航次:提单号:开航日:装运港:目的港:货物(件数/毛重):提单上显示发货人:收货人:我司委托贵司安排出运上述货物，现要求贵司将提单倒签为__________，由此引起的一切责任及风险由我司及我司客户共同承担，贵司不承担任何连带责任。
若贵司被作为责任方受牵连，可凭此保函要求我司及我司客户承担全部损失。
年月日公司盖章:外贸出口的十四个简单流程外贸出口的十四个简单流程一、报价在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。
其中，对于出口产品的报价主要包括：产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。
比较常用的报价有：FOB"船上交货"、CNF"成本加运费"、CIF"成本、保险费加运费"等形式。
二、订货（签约）贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商，双方协商认可后，需要签订《购货合同》。
在签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。
这标志着出口业务的正式开始。
通常情况下，签订购货合同一式两份由双方盖本公司公章生效，双方各保存一份。
三、付款方式比较常用的国际付款方式有三种，即信用证付款方式、TT付款方式和直接付款方式。
1、信用证付款方式信用证分为光票信用证和跟单信用证两类。
跟单信用证是指附有指定单据的信用证，不附任何单据的信用证称光票信用证。
简单地说，信用证是保证出口商收回货款的保证文件。
请注意，出口货物的装运期限应在信用证的有效期限内进行，信用证交单期限必须不迟于信用证的有效日期内提交。
国际贸易中以信用证为付款方式的居多，信用证的开证日期应当明确、清楚、完整。
中国的几家国有商业银行，如中国银行、中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行等，都能够对外开立信用证（这几家主要银行的开证手续费都是开证金额的1.5‰）。
2、TT付款方式TT付款方式是以外汇现金方式结算，由您的客户将款项汇至贵公司指定的外汇银行账号内，可以要求货到后一定期限内汇款。
3、直接付款方式是指买卖双方直接交货付款。
四、备货备货在整个贸易流程中，起到举足轻重的重要地位，须按照合同逐一落实。
备货的主要核对内容如下：1、货物品质、规格，应按合同的要求核实。
2、货物数量：保证满足合同或信用证对数量的要求。
3、备货时间：应根据信用证规定，结合船期安排，以利于船货衔接。
五、包装您可以根据货物的不同，来选择包装形式（如：纸箱、木箱、编织袋等）。
不同的包装形式其包装要求也有所不同。
1、一般出口包装标准：根据贸易出口通用的标准进行包装。
2、特殊出口包装标准：根据客户的特殊要求进行出口货物包装。
3、货物的包装和唛头（运输标志）：应进行认真检查核实，使之符合信用证的规定。
六、通关手续通关手续极为烦琐又极其重要，如不能顺利通关则无法完成交易。
1、属法定检验的出口商品须办出口商品检验证书。
目前我国进出口商品检验工作主要有四个环节：○接受报验：报验是指对外贸易关系人向商检机构报请检验。
○抽样：商检机构接受报验之后，及时派员赴货物堆存地点进行现场检验、鉴定。
○检验：商检机构接受报验之后，认真研究申报的检验项目，确定检验内容。
并仔细审核合同（信用证）对品质、规格、包装的规定，弄清检验的依据，确定检验标准、方法。
（检验方法有抽样检验，仪器分析检验；物理检验；感官检验；微生物检验等）○签发证书：在出口方面，凡列入〖种类表〗内的出口商品，经商检机构检验合格后，签发放行单（或在"出口货物报关单"上加盖放行章，以代替放行单）。
2、须由专业持有报关证人员，持箱单、发票、报关委托书、出口结汇核销单、出口货物合同副本、出口商品检验证书等文本去海关办理通关手续。
○箱单是由出口商提供的出口产品装箱明细。
○发票是由出口商提供的出口产品证明。
○报关委托书是没有报关能力的单位或个人委托报关代理行来报关的证明书。
○出口核销单由出口单位到外汇局申领，指有出口能力的单位取得出口退税的一种单据。
○商检证书是经过出入境检验检疫部门或其指定的检验机构检验合格后而得到的，是各种进出口商品检验证书、鉴定证书和其他证明书的统称。
是对外贸易有关各方履行契约义务、处理索赔争、议和仲裁、诉讼举证，具有法律依据的有效证件，同时也是海关验放、征收关税和优惠减免关税的必要证明。
七、订舱1、缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。
3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
八、装箱1、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
2、内装：填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
3、取得两种装箱方法所得的装箱单（CLP）九、报关（有时同时、有时先于做箱）1、了解常出口货物报关所需资料。
①需商检②需配额③需许可证④需产地证⑤需提供商标授权、商标品名⑥出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）⑦需提供商会核价章2、填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。
3、显示报关单所在货物的“中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。
4、备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。
5、跟踪场站收据，确保配载上船。