关于云南部分地区波形钢板护栏定额组价偏低问题的探讨与研究
昆明市建设工程造价协会关于收集工程招标控制价共性问题的通知(昆建价协[2017]6号附件1.房建问题
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附件12013版房建专业招标控制价的共性问题及解决方案一．造价人员对定额的掌握不够到位存在使用定额不当的情况1.关于砌筑工程中砌石挡土墙基础与墙身的划分及定额套用问题：砌筑工程章说明中描述“石砌挡土墙墙身与基础划分：放大脚上表面以下套用基础定额、以上套用墙身定额”，有些编制人员会将挡土墙墙身套成一般的墙身，这样错误理解套用定额，影响金额较大，挡土墙墙身应套用挡土墙子目，如：粗料石挡土墙应套用（01040054)，而不能套用墙身定额（01040049）。
2.关于混凝土板的划分、工程量计算及定额套用问题：应充分理解工程量计算规则中“有梁板指现浇带梁（包括主、次梁但不包括圈梁、过梁）的钢筋砼板，按主、次梁、板体积合并计算。
有梁板中带有弧形梁时，弧形梁算至板底执行弧形梁定额，板执行相应的有梁板定额”、“无梁板（指现浇不带梁，直接由柱和柱帽共同支撑承重的板）按板与柱帽体积之和计算；平板（指不带梁由墙或预制梁承重的板）按体积计算”的规定。
严格按计算规则准确计算工程量、避免定额子目套用存在概念性错误。
3.关于砼墙与异形柱的界定问题：提请关注该条工程量计算规则的勘误“断面为T形、十字形、L形的剪力墙，当各肢伸出的总净长度与墙体厚度之比不大于4时，按异形柱定额执行，反之执行墙体定额。
若伸出部分墙体厚度不同时，按与较厚墙体的厚度之比划分”，一定要按修正后的计算规则进行界定和划分，避免定额套用不准确导致造价偏差。
4.卫生间翻边等套用圈梁还是基础梁定额？根据定额编制说明及解释汇编中相应的定额使用说明“楼地面结构层以上，宽度大于100mm，高度小于300mm的墙砌体底部素砼条带，执行圈梁定额；高度大于300mm时，全部执行墙定额”如果是钢筋砼条带，也执行圈梁定额。
5.若现浇砼定额子目要改用商品砼，应如何处理？可参照《云南省2013版建设工程造价计价依据编制说明及解释汇编》中“第十四章室外附属及构筑物工程”定额使用补充说明：“道路场地面若采用商品砼时，定额人工乘以系数0.55，扣除搅拌机及机动翻斗车台班”来进行调整。
探讨公路造价波动产生的原因及降低工程造价的对策
探讨公路造价波动产生的原因及降低工程造价的对策发布时间：2021-08-11T03:30:57.713Z 来源：《建筑监督检测与造价》2021年第4期作者：陈艳[导读] 合理的工程造价能够保证工程项目地顺利建设，也可以让工程有效运营。
湖南交通国际经济工程合作有限公司湖南长沙 410000摘要：随着城市的快速发展，对于公路的建设体量正在逐渐扩大。
公路造价影响着工程建设的质量与进度，也反映出施工企业在项目实施过程的机械化程度及管理水平，所以必须对公路造价的影响因素进行分析，充分了解这些因素之后，才可能在保障施工质量的前提下，更好地降低工程造价，这对于建设项目的管理具有重要的作用。
希望可以通过对本文的研究，让大家对于公路造价有着清晰的了解，并且对降低工程造价的方式有所涉及。
关键词：公路造价，波动产生的原因，降低工程造价对策引言：公路建设的过程之中，造价管理占据着项目管理的重要板块。
合理的工程造价能够保证工程项目地顺利建设，也可以让工程有效运营。
在市场宏观经济的管控之下，公路工程建设发展到了新的阶段，也面临着巨大的挑战。
因此，必须对公路工程建设的造价进行适当控制，让造价控制的目标变得明确合理，在质量、进度、安全、环保等方面协同推进，达到建设效果的最大化，为社会创造更大的价值。
一、公路造价的现状（一）预算结果不准确工程造价管理在现阶段仍然存在着一些问题，例如：由于施工工艺的迅速发展和工程设备的推陈出新，导致定额的相对滞后，由于预算编制人员的主观性造成附属工程量统计不全，设备费计算不准确、间接费估计不足等，由于设计深度不够造成大量变更的产生。
基于这些影响，需要设计单位、定额编制单位及造价人员等多方面共同努力，让工程造价最大限度的接近施工造价，并通过科学，合理的方式，选择出最符合经济成本和应用成本的方案，才能达到精准预算的效果。
（二）项目管理不完善项目管理是一项艰巨的任务，整个工作过程的投资大、工期长、隐蔽工程多、受水文地质条件影响较大，所以，在这个过程中，如果造价环节不进行精准的控制，就会影响后期的施工效果。
波形梁钢护栏的调整方案
波形梁钢护栏的调整方案
介绍
波形梁钢护栏是一种常用的交通安全设施，用于保护道路旁边的行人和车辆。
然而，许多现有的波形梁钢护栏在不同的使用条件下可能需要进行调整。
调整方案
对于不同的波形梁钢护栏，需要采取不同的调整方案。
1. 高度调整：根据实际需要，可以通过加装或减少波形梁的数量来调整护栏的高度。
2. 颜色调整：对于地区性气候条件复杂的地区，需要对波形梁钢护栏进行颜色调整，增加其耐腐蚀性。
3. 材质调整：对于高速公路等路段，可以选择更坚固，更耐用的材质，如不锈钢。
注意事项
在进行波形梁钢护栏的调整时，需要考虑到以下几点：
1. 调整方案应符合交通安全标准，并经过专业人士的评估和批准。
2. 调整过程应当确保施工区域的安全和交通的正常进行。
3. 调整后需要对波形梁钢护栏进行检测，以确保其质量和安全性。
结论
通过对波形梁钢护栏的调整，可以提高其适应性和实用性，在不同的使用环境下提供更好的保护。
在进行调整时，需要考虑到安全和质量等方面的问题，确保调整后的波形梁钢护栏符合交通安全标准。
市政道路护栏报价
市政道路护栏报价市政道路护栏在城市规划和交通建设中起着极为重要的作用。
它不仅能够提供安全保护，还能够起到引导和分流交通的作用。
在市政工程项目中，选择适当的市政道路护栏是至关重要的。
因此，市政道路护栏报价成为了各个市政工程项目的重要一环。
市政道路护栏报价的制定是基于多个因素进行的。
以下是影响市政道路护栏报价的主要因素：1. 材料选择：市政道路护栏的主要材料有钢材、铝材、不锈钢等。
不同的材料具有不同的性能和使用寿命。
一般来说，不锈钢护栏相对较贵，但具有耐腐蚀性和耐久性等优势。
因此，不锈钢护栏的报价通常比其他材料高。
2. 护栏类型：市政道路护栏有框架式、无框架式、板状护栏等多种类型。
不同类型的护栏具有不同的设计和制造难度，因此报价也不同。
框架式护栏一般相对较便宜，而无框架式护栏由于采用特殊的制造工艺，因此报价会较高。
3. 铺设方式：市政道路护栏可以通过固定在地面上、埋入地面或夹在路面上等多种方式进行铺设。
不同的铺设方式对于护栏的制作和安装都有一定的要求，因此报价也会有差异。
4. 护栏高度和长度：市政道路护栏的高度和长度也是影响报价的重要因素。
较高的护栏一般需要更多的材料和工艺，所以报价会相对较高。
而较长的护栏则需要更多的材料和工人的时间进行制作和安装，因此报价也会有所不同。
5. 配件和附加设施：市政道路护栏报价中还包括了配件和附加设施的费用。
例如，护栏的连接件、固定螺栓、标识牌等都会增加报价。
除了以上因素之外，市政道路护栏报价还受到市场供需关系和供应商的竞争情况的影响。
市场上的供应商数量和竞争情况会影响报价的水平。
一般来说，市政工程项目的招投标过程中，会向各个供应商提供详细的市政道路护栏规格要求，并要求他们提供相应的报价。
在评估报价时，除了价格外，还会综合考虑供应商的实力、口碑和服务质量等因素。
最终，市政工程项目业主会根据各个供应商的报价和综合评估结果，选择最合适的一家供应商。
值得注意的是，市政道路护栏报价只是市政工程项目中的一部分费用，还需要考虑其他费用如运输费、安装费等。
波形护栏价格说明
波形护栏价格说明
刚材的价格不像股市时跌时升，钢材的价格比较稳定，要变动的话也只是往上涨。
因此，需采购波形护栏的单位，最关心的就是价格了。
但是，波形护栏的价格有好几种计算方法，下面就给大家简单的介绍一下。
波形护栏由两部分组成：1、波形护栏板；2、立柱；因此就分开来说一下他们的价格。
一、波形护栏板价格
波形护板的计价有的厂家按米计算，有些厂家又喜欢按吨计算。
普通的波形护栏板按吨价格大概在5300-6500元/吨；如果要求镀锌价格则在7000-9000元/吨。
假如碰到按米计价的厂家，价格范围又分为两种；老规范：板厚3mm，立柱114mm，双波钢护栏，普通4米间隔，喷塑处理，价格为135-150元/米；新规范：板厚4mm，立柱140mm 的，双波钢护栏，普通4米间隔，喷塑处理，价格为160-180元/米。
另外还有带安装的价格大概在200-260元/米之间。
二、立柱价格
至于护栏立柱的计价方式就比较单一了,一般都是按吨算。
详细价格大家可以按照上面波形护栏板价格计算出来，大家也可以到北京凯丰恒业（）去查看更详细的波形护栏报价。
建筑材料价格波动对房屋建筑 和市政基础设施工程造价的影响及对策
建筑材料价格波动对房屋建筑和市政基础设施工程造价的影响及对策摘要：近年来，随着经济社会的快速发展，部分建筑材料价格也出现了快速的上涨，材料价格的上涨对带来了一些不容忽视的问题，并对建设项目的实施造成了一定的影响。
因此，本文首先分析本地区材料价格波动对建筑工程造价产生的影响，进而探讨可采取的有效对策，控制项目投资风险，保障建筑工程项目的正常实施。
关键词：材料价格波动；建筑工程造价；影响；对策前言在房屋建筑和市政基础设施工程建设中，建筑材料往往占到整个工程造价的60%以上。
建筑材料是工程项目实施的基础，而往往市场材料价格会出现一定的波动，这对建筑工程造价有着重大的影响，所以，工程项目建设、施工等相关单位必须要采取有效措施来规避材料价格波动对建筑工程造价带来的不利影响。
建材价格上涨直接影响建设工程造价，增加企业投资风险，造成施工合同纠纷，并会拖慢精准扶贫中农村危房改造的进度，假冒伪劣产品更易流入建材市场。
本文着重讨论对建材价格上涨对工程造价的影响。
一．近年本地区建筑主要材料综合均价波动情况图表 1图表 3 本地区2017-2018钢材各季度环比增长率二、建材价格上涨的因素：（一）固定资产投资加大，建材需求迅速增长。
国家相关政策持续推进，城市和农村大力推进各项基础设施建设，对各类建筑材料的需求大量增加，导致建材供应紧张。
（二）企业成本上涨的影响。
近年来，部分手续不全、安检不到位、有污染、有违规的陶瓷、门窗、造纸、印染企业纷纷受到严厉查处，原材料市场供不应求，直接导致原材料成本上升。
同时，工人工资上涨，企业用工成本上升。
综合作用使企业成本上涨。
（三）物流成本上升的影响。
根据限载等相关规定，原来那些靠超载来节省成本的企业将很难生存。
而建材行业一直是公路运输的大头，势必造成建材行业运输成本的增加，对于建材市场而言无疑会增加建材价格来弥补运输过程造成的价格差。
三.材料价格波动过大产生的影响（一）增加建筑工程承包商的合同风险，容易出现合同纠纷在建筑工程中往往会签订固定总价或者固定单价的合同，工程造价存在一次性定型的特征，在施工过程中往往无法对工程造价进行调整，此时如果出现建筑材料价格上涨过快的问题，在合同的约束下，上涨部分的价格如果全部需要承包商承担，这必然会导致承包商承担着更大的合同风险，甚至严重的还会导致承包商面临一定的亏损问题，最终造成建筑工程停工。
工程围挡价格
工程围挡价格引言工程围挡是在建筑工地或公共场所进行施工时常见的设施之一。
它的主要作用是将施工现场与周围环境隔离开来，保护周围人员的安全以及防止施工现场的混乱。
然而，不同地区和不同施工项目的工程围挡价格也存在较大的差异，这是由多种因素所决定的。
本文将探讨工程围挡价格的相关因素以及如何计算和比较价格。
工程围挡价格因素施工地点施工地点是影响工程围挡价格的关键因素之一。
不同地区的土地价格、租金以及人工成本都会对围挡的价格产生直接影响。
一般来说，发达地区的工程围挡价格相对较高，而欠发达地区的价格较低。
此外，城市和乡村之间的工程围挡价格差异也很明显。
围挡类型工程围挡有许多不同的类型，如铁丝网围挡、钢管围挡、挂网围挡等。
不同类型的围挡材料和施工难度会直接影响价格。
一般来说，铁丝网围挡价格较低，而钢管围挡价格较高。
挂网围挡则介于两者之间。
施工时间施工时间是另一个重要因素。
工程围挡往往需要持续一段时间，施工时间的长短会影响价格的计算。
通常情况下，围挡的租赁费用是按照时间来计算的，所以长时间的施工会导致价格的增加。
围挡高度和长度围挡的高度和长度也会影响价格。
围挡高度越高，需要的材料和工人就越多，这会导致价格的增加。
同样，围挡的长度越长，材料和人工成本也会相应增加。
工程围挡价格计算方法单位价格法单位价格法是比较常用的计算工程围挡价格的方法之一。
它通过将围挡的总价格除以围挡的总长度来计算每米的价格。
这种方法适用于围挡长度一致的情况。
例如，若总价格为10000元，总长度为100米，则每米的价格为100元。
部件价格法部件价格法是根据围挡的组成部分来计算价格的方法。
它将围挡分为不同的部件，如支柱、固定件、围板等，然后计算每个部件的价格，最后将各个部件的价格相加得到总价格。
这种方法适用于围挡由多个不同部件组成的情况。
经验法经验法是一种根据经验和市场行情来估算工程围挡价格的方法。
这种方法通常由经验丰富的专业人士进行，他们通过对市场价格的了解和以往的经验来估算价格。
大理施工工程围挡报价(3篇)
第1篇一、大理施工工程围挡简介大理施工工程围挡是为了将施工现场与外界环境隔离，保障施工现场安全、有序进行而设置的临时性围挡设施。
围挡主要采用彩钢板、铁皮等材料制作，具有美观、耐用、安全等特点。
以下是针对大理地区施工工程围挡的报价介绍。
二、大理施工工程围挡报价1. 彩钢板围挡彩钢板围挡是施工现场常用的围挡材料，具有轻便、美观、保温隔热等特点。
以下是大理地区彩钢板围挡的报价：（1）普通彩钢板围挡：每平方米价格约为30-50元，包括围挡材料、运输、安装等费用。
（2）彩钢夹芯板围挡：每平方米价格约为50-70元，包括围挡材料、运输、安装等费用。
2. 铁皮围挡铁皮围挡具有结实耐用、抗腐蚀、易清洗等特点。
以下是大理地区铁皮围挡的报价：（1）普通铁皮围挡：每平方米价格约为40-60元，包括围挡材料、运输、安装等费用。
（2）镀锌铁皮围挡：每平方米价格约为60-80元，包括围挡材料、运输、安装等费用。
3. 市政冲孔围挡市政冲孔围挡是一种新型围挡材料，具有美观、实用、环保等特点。
以下是大理地区市政冲孔围挡的报价：（1）普通冲孔围挡：每平方米价格约为50-70元，包括围挡材料、运输、安装等费用。
（2）不锈钢冲孔围挡：每平方米价格约为80-100元，包括围挡材料、运输、安装等费用。
4. 围挡高度及长度围挡高度和长度根据施工现场实际情况而定，以下是大理地区不同高度和长度的围挡报价：（1）高度1.8m，长度10m：约1800-3000元。
（2）高度2.5m，长度10m：约2500-4000元。
（3）高度3m，长度10m：约3000-5000元。
三、施工工程围挡报价注意事项1. 以上报价仅供参考，实际价格以施工现场情况及材料采购成本为准。
2. 围挡报价包含材料、运输、安装等费用，不包括拆除、清理等费用。
3. 施工单位可根据实际需求选择合适的围挡材料，以确保施工现场的安全和美观。
4. 在施工过程中，请确保围挡的稳固性，防止发生意外事故。
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关于云南部分地区波形钢板护栏定额组
价偏低问题的探讨与研究
摘要：经常有施工单位向业主及设计单位反应施工图预算所提供的波形钢板
护栏单价偏低，对于像交通工程占主要工程的项目而言（如“精细化改造提升”、“大、中修”等项目），在明知会亏损的情况下，施工单位只能选择不去投标，
或者想法偷工减料保证盈利，这对项目的顺利开展以及工程质量的保证将会产生
极大的影响。
关键词：波形护栏、组价、综合单价
一、背景
自中华人民共和国交通运输部发布的《公路工程建设项目概算预算编制办法》JTG3830-2018、《公路工程概算定额》JTG/T3831-2018及《公路工程预算定额》JTG/T3832-2018实施以来，在实际的设计、施工过程中，经常有施工单位向业主
及设计单位反应：施工图预算所提供的波形钢板护栏单价偏低，实际施工过程中，施工单位按该单价进行投标的话，基本处于亏损状态，对于新建（改建）项目而言，交安工程在建安费中所占比例不大，因此还可以从其他分部分项工程利润中
进行分摊，但是对于像交通工程占主要工程的项目而言（如“精细化改造提升”、“大、中修”等项目），在明知会亏损的情况下，施工单位只能选择不去投标，
或者想法偷工减料保证盈利，这对项目的顺利开展以及工程质量的保证将会产生
极大的影响，作为设计单位中的一员，针对上面出现的问题，结合自身的工作经验，对该问题做简单的分析与思考，若有不对之处，请大家批评指正。
二、原因分析
以《公路工程预算定额》JTG/T3832-2018中钢护栏为例，波形钢护栏有六个
定额项，分别是“5-1-2-1基础混凝土”、“5-1-2-2立柱钢管柱埋入”、“5-
1-2-3立柱钢管柱打入”、“5-1-2-4型钢立柱打入”、“5-1-2-5单面波形钢
板”、“5-1-2-6双面波形钢板”，其中定额说明，“工作内容：波形钢板护栏：1）基础：混凝土工作的全部工序；2）钢管柱：切割、焊接、钻孔、打桩机打入
钢管柱，挖洞，浇筑柱脚混凝土；3）型钢立柱：打桩机打入桩；4）波形钢板：
安装撑架、固定螺栓及连接螺栓。
相关定额如2-1表所示，预算人员根据施工图
纸要求选择合适的定额进行组价，
表2-1
根据定额来看，“2018部颁预算定额”并无太大问题，所提供的“人材机”
等数量也基本符合实际施工需要，但最终组价后所得单价却偏低，与实际施工单
价出入较大，为直观反应波形护栏的单价信息，下面将以Gr-A-4E型波形护栏为
例进行组价，该波形护栏满足《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2017)
及《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2017)的设计要求，
每百米Gr-A-4E波形护栏工程量如下表所示：
组价方案为“5-1-2-3立柱钢管柱打入”及“5-1-2-5单面波形钢板”，造价软件选用“同望工程造价管理软件V10.8.1”，如下图所示：
所需材料指导价按云南省综合交通发展中心《关于发布云南省交通运输工程材料及设备指导价（2023年第5期，总第147期）的通知》--云路政[2023]119号（2023年5月31日）文件执行，见表2-3：
按照上述数据进行组价后，最终得到波形护栏综合单价为298.92元/m，结合云南各地州实际施工报价来看，对于立柱间距4米的A级波形护栏而言，普遍报价在380元/m以上，对于某些边远地区，造价甚至超过450
元/m。
为何定额组价与实际报价会有这么大的差距呢？结合多年工作经验，我主要总结了如下几个原因：
1、定额自身原因
“2018部颁定额”的编撰，工料机消耗等各项数据的采集与处理，综合考虑了全国各省、市、自治区、直辖市的实际情况，最终确定的定额各项消耗需要满足全国大部分省、市、自治区、直辖市的需求（内插取中间值），但却无法兼顾到所有地区，尤其像云南这种边陲省份，由于受各种地理、交通、经济等条件限制，定额中的各种消耗会与实际情况有着较大出入。
2、编制定额时的各种条件限制
定额的编制，往往需要几年的时间，时间跨度较大，由于受到编制定额时的施工工艺、人员设备等条件限制，定额中各项消耗会与实际有部分出入。
3、当地地理环境的影响
受当地地理环境影响，施工条件会有较大出入，比如平原地区与山岭重丘区
同一个施工项目的各项消耗会有较大出入，尤其对于像云南这种多数地州均为山
高坡陡的地理环境而言，交通条件差，各种设备缺乏，技术人员少，导致工作效
率低下，生产成本增加，因此也导致定额组价的综合单价与实际单价有较大出入。
4、人工、材料价格变动的影响
受各地州经济、资源等因素影响，人工单价、材料单价也会有较大出入，这
也导致最终的实际综合单价与定额组价出现较大差异。
三、解决方案的探讨
针对云南省各地州波形护栏定额组价与实际施工报价差异较大的实际情况，
为了解决两者之间的矛盾，在不违反定额计价规则的前提下，结合自身多年的工
作经验，我主要从以下几个方面考虑入手，从而使定额组价与实际施工报价相符：
1、从材料方面考虑
波形护栏的主要材料为立柱、波形钢板，《云南省交通运输工程材料及设备
指导价》中所提供的材料单价为整个云南地区的综合单价，通过与生产厂家的实
际报价对比，价格出入较大，其中“指导价”中钢管立柱报价为5663.72元/t，
波形钢板报价为5814.16,元/t，而经过生产厂家报价后，经过换算，其报价为：
钢管立柱6040元/t，波形钢板报价为8380元/t，厂家报价见表3-1；
通过将厂家报价带入同望软件工料机中，最终得到Gr-A-4E型波形护栏综合
单价为387元/m，基本与实际相符。
2、从施工工艺方面考虑
由于云南省地处山岭重丘区，山地居多，道路路线多为盘山公路，除新建
（改建）外。
对于交安工程占比较大的项目而言，多为在已有道路边缘增设波形
护栏，受道路路缘石、挡土墙、硬路肩及岩石路肩等因素影响，采用打入式或埋
入式的组价方案均与实际情况有所出入，为使组价方案与实际相符，可以考虑先
行钻孔，再打入或埋入立柱的方式进行组价，即增加钻孔定额，考虑工艺相似情况，可以考虑借用“部颁2020公路桥梁养护工程预算定额（JTG/T 5612-2020)”中“3-15-2增设泄水孔混凝土钻孔φ150mm”定额，钻孔深度根据施工图要求或
者实际钻孔深度确定，本次组价中根据图纸要求，钻孔深度为60～90cm（本次组
价取值为70cm），经计算，最终得到波形护栏综合单价为384.64元/m，基本与
实际相符。
四、总结
由于云南省地理环境特殊，交通条件相对交差、经济发展相对落后，许多边
远山区道路仍然存在路基宽度不足，道路破损严重，甚至还是土路基等情况，导
致许多大型机械无法顺利配合施工，只能大量依靠人力进行施工，使得施工效率低下，费用较高，但为了人民群众能够安全出行，又不得不加快项目的建设，为了使定额组价能够尽量贴近云南各地州的实际，对于波形护栏而言，有必要采取有别于其他省份的组价方式，结合项目实际情况，采取适合的措施以达到定额组价与实际施工报价相符的目的。
以上为本人对于云南省部分地区波形钢板护栏定额组价偏低问题的简单探讨与思考，若有不对的地方请大家批评指正。
参考文献：
1.《公路工程建设项目概算预算编制办法》JTG3830-2018；
2.《公路工程概算定额》JTG/T3831-2018；
3.《公路工程预算定额》JTG/T3832-2018；
4.《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2017)；
5.《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2017)；
6.云南省综合交通发展中心《关于发布云南省交通运输工程材料
及设备指导价（2023年第5期，总第147期）的通知》--云路政[2023]119号（2023年5月31日）；
7.同望工程造价管理软件 V10.8.1。