汽车电器实训项目及内容(hndx)
汽车电器故障实训报告范文
一、实训目的通过本次汽车电器故障实训，旨在提升学生对汽车电器系统的理解，掌握汽车电器故障的诊断与排除方法，培养实际操作能力，提高问题解决能力。
通过实训，使学生能够：1. 熟悉汽车电器系统的基本组成和功能。
2. 掌握汽车电器故障的常见类型和诊断方法。
3. 学会使用诊断工具和仪器进行故障检测。
4. 提高动手实践能力，能够独立解决汽车电器故障。
二、实训内容本次实训主要围绕汽车启动系统、充电系统、点火系统、照明系统等关键电器系统进行故障诊断与排除。
三、实训过程1. 启动系统故障诊断与排除（1）故障现象：起动机不转（2）故障原因分析：- 电源线路故障：蓄电池亏电、线路接触不良、熔断器熔断等。
- 起动机故障：起动机电磁开关触点烧蚀、电磁开关线圈故障、起动机轴承卡滞等。
- 起动继电器故障：继电器触点接触不良、线圈故障等。
（3）故障诊断与排除步骤：- 检查蓄电池电压，确保电压充足。
- 检查电源线路，查找接触不良或熔断的部位。
- 使用万用表测量起动机电磁开关线圈电阻，判断线圈是否正常。
- 检查起动机轴承，确保轴承灵活。
- 检查起动继电器触点，确保接触良好。
2. 充电系统故障诊断与排除（1）故障现象：充电指示灯不亮（2）故障原因分析：- 充电器线路故障：充电器线路接触不良、熔断器熔断等。
- 充电器故障：充电器内部电路故障、充电器损坏等。
- 电压调节器故障：电压调节器输出电压不稳定、电压调节器损坏等。
（3）故障诊断与排除步骤：- 检查充电器线路，查找接触不良或熔断的部位。
- 使用万用表测量充电器输出电压，判断充电器是否正常。
- 检查电压调节器输出电压，确保电压稳定。
3. 点火系统故障诊断与排除（1）故障现象：发动机无法启动（2）故障原因分析：- 火花塞故障：火花塞积碳、火花塞损坏等。
- 点火线圈故障：点火线圈内部短路、点火线圈损坏等。
- 点火器故障：点火器触点接触不良、点火器损坏等。
（3）故障诊断与排除步骤：- 检查火花塞，清理积碳或更换损坏的火花塞。
汽车电器维修的实训报告
一、实训背景随着我国汽车工业的快速发展，汽车电器维修技术的重要性日益凸显。
为了提高自身的专业技能，我参加了为期两周的汽车电器维修实训。
本次实训以国产典型车型为基础，系统地学习了汽车电器的拆卸与安装、检查与维修方法，并通过实际操作加深了对理论知识的理解。
二、实训目的1. 熟悉汽车电器的基本结构和工作原理；2. 掌握汽车电器的拆卸、安装、检查与维修方法；3. 提高动手能力，培养实际操作技能；4. 增强团队协作意识，提高沟通能力。
三、实训内容1. 汽车电器基础知识实训期间，我们首先学习了汽车电器的基本结构和工作原理。
通过理论讲解和实物展示，我们对汽车电器的组成部分有了清晰的认识，包括发电机、起动机、点火系统、照明系统、仪表系统等。
2. 汽车电器拆卸与安装在掌握了汽车电器基础知识后，我们开始进行实际操作。
实训内容包括：（1）发电机拆卸与安装：首先，我们学会了如何拆卸发电机的外壳，然后对内部的转子、定子、电刷等进行检查和维修。
在安装过程中，我们注意了各部件的安装顺序和注意事项。
（2）起动机拆卸与安装：实训中，我们学会了如何拆卸起动机的壳体、转子、定子等部件，并对损坏的部件进行了更换。
安装时，我们严格按照操作规程进行，确保起动机的正常工作。
（3）点火系统拆卸与安装：我们学习了如何拆卸点火线圈、分电器、火花塞等部件，并对损坏的部件进行了更换。
在安装过程中，我们注意了点火系统的点火顺序和点火时机。
（4）照明系统拆卸与安装：实训中，我们学会了如何拆卸前大灯、尾灯、雾灯等部件，并对损坏的部件进行了更换。
在安装过程中，我们注意了照明系统的亮度和照射范围。
3. 汽车电器检查与维修在掌握汽车电器拆卸与安装的基础上，我们进行了电器检查与维修实训。
实训内容包括：（1）发电机检查与维修：我们学会了如何使用万用表等工具对发电机进行性能测试，并对损坏的部件进行了维修。
（2）起动机检查与维修：实训中，我们学会了如何使用电流表等工具对起动机进行性能测试，并对损坏的部件进行了维修。
实训报告关于汽车电器
一、实训目的1. 提高对汽车电器系统的认识，掌握汽车电器的基本结构和工作原理。
2. 培养动手操作能力，学会汽车电器故障的诊断与排除。
3. 熟悉汽车电器常用工具的使用方法，提高安全意识。
二、实训时间2023年10月15日至2023年10月20日三、实训地点汽车实训中心四、实训指导教师张老师五、实训内容1. 汽车电器系统概述2. 蓄电池的结构与工作原理3. 点火系统的工作原理与故障诊断4. 照明与信号系统的结构与故障诊断5. 起动系统的工作原理与故障诊断6. 汽车电器故障诊断与排除六、实训步骤1. 汽车电器系统概述（1）学习汽车电器系统的组成和作用。
（2）了解汽车电器系统的基本工作原理。
2. 蓄电池的结构与工作原理（1）观察蓄电池的结构，了解其组成部分。
（2）学习蓄电池的工作原理，掌握充电和放电过程。
3. 点火系统的工作原理与故障诊断（1）观察点火系统的组成，了解其工作流程。
（2）学习点火系统的工作原理，掌握高压电的产生和分配。
（3）进行点火系统故障诊断，学会使用诊断工具和方法。
4. 照明与信号系统的结构与故障诊断（1）观察照明与信号系统的组成，了解其功能。
（2）学习照明与信号系统的工作原理，掌握灯光和信号灯的控制。
（3）进行照明与信号系统故障诊断，学会排除常见故障。
5. 起动系统的工作原理与故障诊断（1）观察起动系统的组成，了解其工作流程。
（2）学习起动系统的工作原理，掌握起动机的启动和熄火过程。
（3）进行起动系统故障诊断，学会排除常见故障。
6. 汽车电器故障诊断与排除（1）学习汽车电器故障诊断的基本方法。
（2）进行实际故障诊断，学会使用诊断工具和方法。
（3）排除故障，验证诊断结果。
七、实训结果及数据处理1. 实训结果通过本次实训，我掌握了汽车电器系统的基本结构和工作原理，学会了点火系统、照明与信号系统、起动系统的故障诊断与排除方法。
同时，提高了自己的动手操作能力和安全意识。
2. 数据处理在实训过程中，我记录了以下数据：- 点火系统高压电输出电压：20kV- 照明系统灯泡功率：55W- 起动系统起动机功率：2.5kW八、实训总结通过本次实训，我深刻认识到汽车电器系统在汽车中的重要性。
汽车电器维修技术实训报告
一、实训目的本次汽车电器维修技术实训旨在通过实际操作，提高学生对汽车电器维修技术的理解和应用能力，培养学生的动手实践能力和团队合作精神。
通过实训，使学生掌握汽车电器的基本原理、结构特点、故障诊断和维修方法，为将来从事汽车维修工作打下坚实基础。
二、实训内容1. 汽车电器基本知识（1）汽车电器概述：了解汽车电器的概念、分类、作用和特点。
（2）汽车电器元件：熟悉汽车电器元件的结构、工作原理和常见故障。
（3）汽车电气系统：了解汽车电气系统的组成、工作原理和常见故障。
2. 汽车电器维修工具及设备（1）汽车电器维修工具：掌握常用汽车电器维修工具的使用方法和注意事项。
（2）汽车电器维修设备：了解常用汽车电器维修设备的功能、操作方法和注意事项。
3. 汽车电器故障诊断与维修（1）汽车电器故障诊断：掌握汽车电器故障诊断的基本方法和技巧。
（2）汽车电器故障维修：熟悉汽车电器故障的维修方法和步骤。
4. 汽车电器维修案例分析（1）汽车电器故障案例分析：分析典型汽车电器故障案例，总结故障原因和维修方法。
（2）汽车电器维修实战：针对实际案例，进行汽车电器故障诊断与维修。
三、实训过程1. 汽车电器基本知识学习（1）通过教材、课件和视频资料，学习汽车电器的基本知识。
（2）参加课堂讲解，了解汽车电器的基本原理、结构特点、故障诊断和维修方法。
2. 汽车电器维修工具及设备学习（1）熟悉常用汽车电器维修工具和设备的使用方法和注意事项。
（2）进行实际操作练习，掌握工具和设备的使用技巧。
3. 汽车电器故障诊断与维修学习（1）学习汽车电器故障诊断的基本方法和技巧。
（2）学习汽车电器故障维修的方法和步骤。
4. 汽车电器维修案例分析（1）分析典型汽车电器故障案例，总结故障原因和维修方法。
（2）针对实际案例，进行汽车电器故障诊断与维修。
四、实训成果1. 掌握汽车电器的基本原理、结构特点、故障诊断和维修方法。
2. 熟悉常用汽车电器维修工具和设备的使用方法和注意事项。
关于汽车电器的实训报告
一、实训背景随着汽车工业的快速发展，汽车电器在现代汽车中的地位日益重要。
为了提高汽车电器的维修水平和故障诊断能力，我校汽车工程系特组织开展了为期一周的汽车电器实训。
本次实训旨在让学生深入了解汽车电器的工作原理、结构组成及故障诊断方法，提高学生的动手操作能力和实际维修水平。
二、实训目的1. 掌握汽车电器的基本工作原理和结构组成；2. 学会使用常用汽车电器工具和设备；3. 提高汽车电器的故障诊断和维修能力；4. 培养学生团队合作精神和实际操作能力。
三、实训内容1. 汽车电器基础知识（1）汽车电器的基本概念及分类；（2）汽车电器的结构组成及工作原理；（3）汽车电器的主要性能指标。
2. 常用汽车电器工具和设备的使用（1）汽车万用表的使用；（2）汽车示波器的使用；（3）汽车诊断仪的使用；（4）汽车举升机的使用。
3. 汽车电器故障诊断与维修（1）汽车电器故障诊断的基本方法；（2）汽车电器故障诊断的步骤；（3）汽车电器故障维修的注意事项；（4）汽车电器故障案例分析。
4. 实际操作训练（1）汽车电器的拆卸与安装；（2）汽车电器的故障诊断与维修；（3）汽车电器的性能检测。
四、实训过程1. 实训前期（1）组织学生进行实训前的理论学习和复习；（2）安排实训场地、设备和材料；（3）明确实训内容和要求。
2. 实训中期（1）指导教师讲解实训内容和注意事项；（2）学生分组进行实际操作训练；（3）指导教师现场指导，解答学生疑问；（4）学生互相交流学习心得。
3. 实训后期（1）组织学生进行实训总结和经验交流；（2）学生撰写实训报告；（3）教师对实训报告进行批改和点评。
五、实训成果1. 学生掌握了汽车电器的基本工作原理和结构组成；2. 学会了使用常用汽车电器工具和设备；3. 提高了汽车电器的故障诊断和维修能力；4. 培养了学生的团队合作精神和实际操作能力。
六、实训总结本次汽车电器实训取得了圆满成功，达到了预期目标。
通过实训，学生们对汽车电器有了更深入的了解，提高了实际操作能力。
汽车电气的实习报告
一、实习目的通过本次汽车电气实习，使我对汽车电气系统的基本原理、构造、工作过程及维护保养等方面有更深入的了解，提高自己的动手能力和实际操作技能。
同时，通过实习，培养自己的团队协作精神，增强对汽车电气专业的认识和热爱。
二、实习时间2023年3月15日至2023年3月31日三、实习地点某汽车制造有限公司四、实习内容1. 汽车电气系统概述在实习期间，我们首先了解了汽车电气系统的基本组成，包括电源系统、点火系统、照明与信号系统、辅助电气系统等。
通过对这些系统的了解，我们对汽车电气系统的整体结构有了清晰的认识。
2. 电源系统实习电源系统是汽车电气系统的核心部分，主要包括蓄电池、发电机、起动机等。
在实习过程中，我们学习了蓄电池的充电、放电原理，了解了发电机的工作原理和构造，掌握了起动机的拆装与调试方法。
3. 点火系统实习点火系统负责将蓄电池的电能转化为火花，点燃混合气。
实习中，我们学习了点火线圈、分电器、火花塞等部件的构造和工作原理，掌握了点火系统的故障诊断和维修方法。
4. 照明与信号系统实习照明与信号系统包括前照灯、转向灯、尾灯、示宽灯等。
实习中，我们了解了这些部件的构造和工作原理，掌握了照明与信号系统的故障诊断和维修方法。
5. 辅助电气系统实习辅助电气系统包括空调、音响、电动座椅等。
实习中，我们学习了这些系统的构造和工作原理，掌握了辅助电气系统的故障诊断和维修方法。
6. 汽车电气系统故障诊断与维修实习期间，我们通过实际操作，学会了如何使用汽车专用诊断仪器对汽车电气系统进行故障诊断。
同时，我们还了解了汽车电气系统常见故障的维修方法和步骤。
五、实习心得1. 提高动手能力通过本次实习，我学会了汽车电气系统的拆装、调试和故障诊断等实际操作技能，提高了自己的动手能力。
2. 深化专业知识实习过程中，我对汽车电气系统的基本原理、构造、工作过程及维护保养等方面有了更深入的了解，深化了自己的专业知识。
3. 培养团队协作精神在实习过程中，我们小组分工合作，共同完成各项任务。
汽车电器实训报告总结(3篇)
第1篇一、引言随着汽车工业的快速发展，汽车电器在汽车中的地位越来越重要。
为了提高学生的实践能力和专业技能，我国许多高校都开设了汽车电器课程。
通过汽车电器实训，学生可以深入了解汽车电器的原理、结构、性能及维修方法。
本报告将对汽车电器实训过程进行总结，包括实训内容、实训方法和实训成果。
二、实训内容1. 汽车电源系统（1）蓄电池：了解蓄电池的结构、工作原理、充电与放电过程，掌握蓄电池的维护与保养方法。
（2）发电机：了解发电机的结构、工作原理、充电与放电过程，掌握发电机的维护与保养方法。
（3）起动机：了解起动机的结构、工作原理、充电与放电过程，掌握起动机的维护与保养方法。
2. 汽车照明与信号系统（1）照明系统：了解照明系统的组成、工作原理，掌握照明系统的维护与保养方法。
（2）信号系统：了解信号系统的组成、工作原理，掌握信号系统的维护与保养方法。
3. 汽车仪表与报警系统（1）仪表系统：了解仪表系统的组成、工作原理，掌握仪表系统的维护与保养方法。
（2）报警系统：了解报警系统的组成、工作原理，掌握报警系统的维护与保养方法。
4. 汽车辅助电器设备（1）空调系统：了解空调系统的组成、工作原理，掌握空调系统的维护与保养方法。
（2）电动助力转向系统：了解电动助力转向系统的组成、工作原理，掌握电动助力转向系统的维护与保养方法。
（3）电动座椅、电动门窗等：了解电动座椅、电动门窗等设备的组成、工作原理，掌握这些设备的维护与保养方法。
三、实训方法1. 讲解法：由教师讲解汽车电器的原理、结构、性能及维修方法，使学生掌握基本理论知识。
2. 演示法：由教师或助教进行汽车电器设备的拆卸、安装、调试等操作演示，使学生直观了解操作过程。
3. 实践操作法：学生分组进行汽车电器设备的拆卸、安装、调试等操作，锻炼实际动手能力。
4. 案例分析法：通过分析典型故障案例，使学生掌握故障诊断与排除方法。
四、实训成果1. 学生掌握了汽车电器的理论知识，能够熟练运用所学知识分析实际问题。
汽车电器实习报告
汽车电器实习报告一、引言本文是对我在XXXX公司进行的汽车电器实习的报告。
实习期间，我主要参与了汽车电器相关项目的研发与测试工作。
通过实践，我深入了解了汽车电器的工作原理、设计及制造过程，并提升了自身的实践能力和专业技术水平。
二、实习内容1. 汽车电器概述汽车电器是指车辆中各种电气设备和电子控制系统，涵盖了发动机控制、车身系统、车载通信等方面。
在实习期间，我主要参与了继电器、传感器、线束等电器元件的设计、制造与维护工作。
2. 项目一：继电器设计与制造在该项目中，我与团队一起负责继电器的设计和制造。
首先，我们根据汽车电器系统的需求，制定了继电器的技术规范和性能指标。
接着，进行了电路设计和PCB布局，并利用软件对其进行仿真和优化。
最后，我们选择了合适的材料和生产工艺，完成了样品的制造和测试。
通过这个项目，我掌握了继电器的工作原理和制造流程。
3. 项目二：传感器测试与故障诊断在该项目中，我负责对汽车传感器进行性能测试和故障诊断。
首先，我们根据传感器的工作原理和特性，设计了测试方案和测试仪器。
然后，利用仪器对传感器进行了准确的测试，并记录了测试数据。
最后，针对测试结果，我们进行了故障排查和修复工作。
通过这个项目，我深入了解了传感器的工作原理和故障诊断方法。
4. 项目三：线束设计与布线在该项目中，我参与了汽车线束的设计和布线工作。
我们根据车辆的功能需求和布线规范，设计了线束的布局和连接方式，并选择了合适的线缆和接插件。
随后，我们进行了线束的制造、安装和调试工作。
通过这个项目，我掌握了汽车线束设计和布线的技巧。
三、实习收获1. 知识与技能提升通过实习，我学习了汽车电器的相关知识和技术，包括电器元件的设计与制造、传感器测试与故障诊断、线束设计与布线等方面。
同时，我也熟悉了汽车电器行业的发展动态和相关标准，对行业未来的发展有了更深入的了解。
2. 团队合作与沟通能力在实习期间，我与团队成员密切合作，共同完成了一系列项目。
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汽车电器实验指导书海南大学机电工程学院汽车工程系2015年10月01实验项目蓄电池技术状况的检测、充电规范一、蓄电池技术状况的检测（一）实验内容：1. 蓄电池技术状况的检测（二）实验目的：掌握蓄电池技术状况的检测（三）主要实验仪器设备：蓄电池、高率放电计、密度计、玻璃管、充电机、万用表、试灯、常用工具。
（四）课时：2节必须学会：使用密度计、高率放电计，可以利用仪器检测蓄电池放电程度和电解液密度；（要过关考核）（五）教学过程：1、检查预习情况提问：蓄电池技术状况的检查包括哪些内容？若蓄电池电解液的密度下降，其端电压如何变化？2、布臵实验任务会用密度计和高率放电计检测蓄电池的放电程度；会检查蓄电池电解液的液面高度并进行补充作业。
3、演示讲解1）.仪器的使用方法温度计、玻璃管、高率放电计、密度计2).实验注意事项（1）不要将电解液落到地面或其他物面上；（2）密度计、温度计、玻璃管用后应立即清洗干净；（3）用高率放电计时，接通时间不得超过规定要求。
3）.蓄电池技术状况的检测（1）外观直接检查（2）电解液液面检测（3）电解液密度检测（4）蓄电池端电压检测4、指导学生操作观察学生实际操作并及时纠正学生不当的操作方法，运用启发式引导学生解决操作中所遇到的疑问。
学生在操作中易出现的问题：1）.密度计读数不准；2）.高率放电计接通时间过长。
5、操作步骤1．蓄电池的外表检查1）检查外壳是否有裂纹、破损漏电解液；2）检查极桩是否有氧化物；3）加液孔盖是否损坏、通气孔是否畅通；4）蓄电池外表是否清洁。
2．液面高度的检查1) 用玻璃管测量法，见图1-1（a）。
①用一空心玻璃管插入蓄电池电解液内极片的上平面处。
②玻璃管内的电解液与电池液面同高，用大拇指按紧玻璃管上端，使管口密封。
③提起玻璃管，测量玻璃管内的液面高度，即为蓄电池电解液液面高度。
标准值为10～15 mm高，过低应加入蒸馏水使之符合标准。
2) 观察液面高度指示线法，见图1-1（b）。
使用透明塑料容器的蓄电池，检查液面高度时，在容器壁上刻有两条高度指示线。
正常液面高度应介于两线之间的中线上，低于中线则为液面过低，应加入蒸馏水补充。
3) 从加液面孔观察判断法，见图1-1（c）。
部分轿车蓄电池在电解液加液孔内侧的标准液面位臵处开有方视孔，检视液面高度，观察液面在方孔下面为液面过低；正好与方孔平并时为标准；液面满过方孔而充满加液口底部以上为过多。
3．检查电解液密度电解液的密度大小，是判断蓄电池容量的重要标志，用密度计测量电解液密度的步骤如下：①打开蓄电池的加液盖。
②把密度计下端的橡皮管插入单格电池的加液孔内，如图1-2所示。
③用手将橡皮球捏瘪，再慢慢放开，电解液就会被吸到玻璃管中。
④注意控制吸入时电解液不要过多或过少，以能将密度计浮子浮起而不会项住为宜。
⑤使管内的浮子浮在玻璃管中央（不要相互接触），读密度计的读数。
要求读数时使密度计刻度线与眼睛平齐，测量的密度值应用标准温度（+25℃）予以校正（同时测量电解液温度）。
不同温度条件下电解液密度修正值见表1-2。
⑥放电程度的判断方法电解液密度与放电程度的关系是：密度每下降0．01g／cm3相当于蓄电池放电6％，当判定蓄电池在夏季放电超过50％，冬季放电超过25％时不宜再使用，应及时进行充电，否则会使蓄电池早期损坏。
⑦将所测量的密度值、温度值与修正后的电解液密度值，以及根据密度下降的程度计算出的蓄电池剩余电量填入表1-3。
注意：此项测量应该避免在蓄电池刚加入蒸馏水或者大电流放电过后进行，否则因为蓄电池内部电解液不平衡会使测量结果产生较大误差。
4．蓄电池电压的测量⑴使用万用表测量蓄电池端电压万用表测量蓄电池端电压，只能作为检测的参考因素。
通常静臵时，测量端电压≥12.6V，并且电解液密度≥1.22g/cm3，才可以基本判定蓄电池具有一定的电量储备。
⑵使用高率放电计检测高率放电计的结构及测量方法见图1-3所示。
高率放电计是模拟起动机工作状态，检测蓄电池容量的仪表。
它由一只电压表和一负载电阻组成，见图1-4。
由于在检测时，蓄电池对负载电阻放电电流可达100A以上，所以，能比较准确判定蓄电池的容量和基本性能，是目前普遍使用的检测仪表。
以12V蓄电池为例，使用方法如下：①将测试夹分别对应夹在蓄电池的正、负极柱桩上。
此时读数显示蓄电池的空载电压值。
通常显示在11.8～13V范围内为正常。
②按下按钮开关，蓄电池开始瞬间大电流放电，在5s内读出电压表的负载电压指示数值。
若指针稳定在10～12V区间（绿色区域），说明蓄电池存电充足，不需要充电；若指针在9～10V区间（黄色区域），说明蓄电池存电不足，需要充电；若指针在9V以下区间（红色区域），说明蓄电池严重亏电，要立即充电，才能使用；如果空载电压基本符合要求，但负载时指针迅速下降至红色区域以下，说明蓄电池已经损坏。
注意：此项测量不能连续进行，必须间隔1分钟后才可以再次检测，以防止蓄电池损坏。
测量电压与放电程度的关系见表1-4。
表1-4 蓄电池测量电压与放电程度的关系③单格电压的检测在负载检测后，立即进行单格电压的检测，可以发现蓄电池单格性能是否正常，方法是：断开红色测试夹，将功能转换开关臵于2，然后用附带软测试表笔依次从高电压单格进行测量（如无外部连接条，可将表笔插入加液孔，并触及内部极板），显示数值应该逐次线性递减，如果哪个单格递减数值与其它相比较大，则说明此格电池组有故障，需要检修或者更换。
将测量结果填入表1-5。
为什么不能用万用表直接判断蓄电池性能的好坏?7、总结由老师引导思路，同学们一起对本次实验内容进行系统回顾。
（六）作业1.测量电解液密度应注意哪些事项？2.如何通过电解液密度判断蓄电池的放电程度？3.为什么使用万用表测量蓄电池的端电压不能判断它的性能好坏?（七）考核（一）实验内容1.蓄电池充电方法的选择；2.蓄电池充电规范的选择（二）实验目的学会蓄电池充电方法和充电规范的选择;学会蓄电池的充电步骤和注意事项,能进行蓄电池的充电操作。
（三）实验器材蓄电池、充电器、高率放电计、密度计等（四）实验课时 1节必须学会正确的给蓄电池充电操作（要过关考核）（五）教学过程1、检查预习情况提问：蓄电池的充电方法有几种？若进行蓄电池的补充充电，应如何选择充电电流？2、布臵实验任务学会蓄电池充电方法和充电规范的选择;学会蓄电池的充电步骤和注意事项,能进行蓄电池的充电操作。
3、演示讲解1）.仪器的使用方法充电机的类型、使用方法和注意事项。
2）.实验注意事项（1）充电时，蓄电池上部有易爆气体，不得在附近吸烟、使用明火或制造火花；（2）不得向蓄电池中添加自来水、井水、河水等代替蒸馏水。
（3）蓄电池大电流放电和添加蒸馏水后，不应马上测量相对密度3）.蓄电池的充电（1）定流充电定流充电的定义→特点→适用的条件→线路连接方法→充电前的检测→充电规范的选择→充电过程中注意事项→充足的标志→充电结束（2）定电压充电定压充电的定义→特点→适用的条件→线路连接方法→充电前的检测→充电规范的选择→充电过程中注意事项→充足的标志→充电结束4、指导学生操作观察学生实际操作并及时纠正学生不当的操作方法，运用启发式引导学生解决操作中所遇到的疑问。
5、操作步骤参考在实际工作中主要分为初充电和补充充电，其最常用的充电方法是定流充电、定电压充电法。
所以，该实验课以这两个种类和方法为主。
1.定流充电初充电一般采用定电流充。
电这种充电方法，首先应选择相应的充电机，其接线方法是以串联为主并联为辅，所接入蓄电池的总电压不得超过充电机最高电压，并且，各蓄电池的容量应尽可能相同，否则充电电流以小容量的蓄电池来计算。
接线方法见图3-1所示。
定流充电的方法步骤如下：在充电过程中应定时检查充电的具体情况：测量电解液温度，若超过45℃应适当减小充电电流或停止充电；要经常检查和调整充电电流，使其保持标准的充电电流。
1）按以上接线方法与要求将所要充电的蓄电池连接好，并将其所有的加液空盖打开；2）接通电源和充电机开关，进行第一阶段充电，按其充电种类根据表2—1选择充电电流，并调整好充电电流，到蓄电池单格电压为2.4V、电解液中冒出气泡为止。
3）进行第二阶段充电，将充电电流减小一半，直到单格电压上升到 2.5~2.7V、电解液中冒出大量气泡，称“沸腾”状态，且电池端电压和电解液相对密度2h保持不变，表示已充足电。
4）充电完毕，将电解液密度调整为15℃的标准相对密度。
并调整好液面高度。
最后将电池外表冲洗干净后待用。
2.定电压充电这种充电方法，首先也要选择相应的充电机，其接线方法是以并联为主串联为辅，所接入蓄电池的总电压不得超过充电机最高电压，并且，各蓄电池的容量应尽可能相同，否则充电电流以小容量的蓄电池来计算。
接线方法见图3-2所示。
定电压充电的方法步骤如下：在充电过程中应定时检查充电的具体情况：测量电解液温度，若超过45℃应适当减小充电电流或停止充电；不需经常检查和调整充电电流，。
1）按以上接线方法与要求将所要充电的蓄电池连接好，并将其所有的加液空盖打开；2）接通电源和充电机开关，进行第一阶段充电，按其充电种类根据表3-1选择充电电流，并调整好充电电流，到蓄电池单格电压为2.4V、电解液中冒出气泡为止。
3）进行第二阶段充电，将充电电流减小一半，直到单格电压上升到 2.5~2.7V、电解液中冒出大量气泡，称“沸腾”状态，且电池端电压和电解液相对密度2h保持不变，表示已充足电。
4）充电完毕，将电解液密度调整为15℃的标准相对密度。
并调整好液面高度。
最后将电池外表冲洗干净后待用。
3. 实验纪录表3-2 蓄电池充电纪录用表6、质疑免维护蓄电池是否需要补充充电?7、总结由老师引导思路，同学们一起对本次实验内容进行系统回顾。
8、作业1）.蓄电池充足电的主要特征有哪些？2）.定电流充电与定电压充电的不同之处主要的哪些？3）初充电和补充充电？有哪些方面的不同？（七）考核（蓄电池充电前必须要进行检测，亏电的方可进行充电）02充电系实验一、交流发电机的拆、检、装；（一）实验内容1.交流发电机拆解；2.交流发电机整体检测、主要零部件检测。
3.交流发电机的组装。
（二）实验目的掌握交流发电机拆解及装配作业的方法；学会交流发电机整体检测及主要部件的检测方法及检测标准。
（三）实验器材交流发电机、万用表、常用扳手、拉马等（四）课时 6节必须学会交流发电机拆装、检查（要考核过关）（五）教学过程1、检查预习情况提问：交流发电机各部分的作用？定子、转子、整流器的检测方法？2、布臵实验任务掌握交流发电机拆解及装配作业的方法；学会交流发电机整体检测及主要部件的检测方法及检测标准。
3、演示讲解1）.仪器的使用方法常用工具的使用注意事项、万用表的使用注意事项。