汽车照明设备概述
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汽车照明系统
（ 1） 用试灯检查 。首先断开照明灯与照明开关的连线 ， 将试灯一端与 蓄电池正极相连接 ， 另一端连接照明灯或照明开关的连线头 ， 如试灯亮 ， 说明有短路故障存在 ， 此时逐个拆开从照明开关到照明灯之间导线上的各 个接点； 如试灯灭 ， 则短路故障发生在灯灭时 ， 故障出现在拆开的接线点 与上一个拆开接线点之间的导线上 ， 如图6-9所示 。
体 。灯丝焊在反射镜底座上 ， 反射镜的反射面经真空镀铝处理 ， 其结构如图
6- 7所示 。
图6-7 封闭式前照灯的结构 1— 配光镜； 2— 反射镜； 3— 接头； 4— 灯丝
1.3 汽车照明系统的故障诊断
1 . 故障点的检测 1） 断路故障检查 （ 1） 用试灯检查 。将试灯的一端夹在发动机或车架上 ， 接通开关 ， 把试灯 另一端依次与蓄电池到该灯之间连线上的各测试点相接触 ， 如灯亮 ， 再与下 一个测试点接触 ， 直至试灯不亮为止 。试灯在亮与不亮的两个测试点之间有 断路故障 ， 如图6-8所示 。
标准 ， 以确保夜间行车的安全 ， 我国对前照灯的基本要求如下：
（ 1） 前照灯应保证车前有明亮而均匀的照明 ， 使驾驶员能看清车前 100 m以内路面上的任何障碍物。
随着高速公路的建成 ， 汽车行驶速度的提高 ， 汽车前照灯的照明距离要 求也相应地增长 ， 现代有些汽车的前照灯照明距离已达到200~ 250 m 。
4 . 前照灯的类型 1） 可拆式前照灯
可拆式前照灯由于反射镜和配光镜分 别安装而构成组件 ， 因此气密性差 ， 反射 镜易受湿气和尘埃污染而降低反射能力 ， 严重降低照明效果 ， 目前已很少采用 。
2） 半封闭式前照灯
半封闭式前照灯的结构如图6-6所示，
其配光镜靠卷曲反射镜边缘上的齿紧固在
体 。灯丝焊在反射镜底座上 ， 反射镜的反射面经真空镀铝处理 ， 其结构如图
6- 7所示 。
图6-7 封闭式前照灯的结构 1— 配光镜； 2— 反射镜； 3— 接头； 4— 灯丝
1.3 汽车照明系统的故障诊断
1 . 故障点的检测 1） 断路故障检查 （ 1） 用试灯检查 。将试灯的一端夹在发动机或车架上 ， 接通开关 ， 把试灯 另一端依次与蓄电池到该灯之间连线上的各测试点相接触 ， 如灯亮 ， 再与下 一个测试点接触 ， 直至试灯不亮为止 。试灯在亮与不亮的两个测试点之间有 断路故障 ， 如图6-8所示 。
标准 ， 以确保夜间行车的安全 ， 我国对前照灯的基本要求如下：
（ 1） 前照灯应保证车前有明亮而均匀的照明 ， 使驾驶员能看清车前 100 m以内路面上的任何障碍物。
随着高速公路的建成 ， 汽车行驶速度的提高 ， 汽车前照灯的照明距离要 求也相应地增长 ， 现代有些汽车的前照灯照明距离已达到200~ 250 m 。
4 . 前照灯的类型 1） 可拆式前照灯
可拆式前照灯由于反射镜和配光镜分 别安装而构成组件 ， 因此气密性差 ， 反射 镜易受湿气和尘埃污染而降低反射能力 ， 严重降低照明效果 ， 目前已很少采用 。
2） 半封闭式前照灯
半封闭式前照灯的结构如图6-6所示，
其配光镜靠卷曲反射镜边缘上的齿紧固在
汽车照明设备
图6-16 桑塔纳轿车照明系统电路 1—停车灯开关; 2—变光和超车灯开关; 3—点火开关; 4—车灯开关; 5—中间继电器; 6—牌照灯; 7—仪表灯调 节电阻; 8—雾灯继电器; 9—行李箱灯; 10—前顶灯; 11—行李箱灯开关; 12—前顶灯门控开关; 13—点烟器照明 灯;14—雾灯开关照明灯; 15—后风窗除霜器开关照明灯; 16—空调开关照明灯; 17—雾灯指示灯; 18—后雾灯; 19—前后雾灯开关; 20—前雾灯; 21—仪表灯; 22—时钟照明灯; 23—前照灯; 24—右前后示廓灯; 25—左前后示廓 灯;26—远光指示灯
汽车照明设备与信号系统
图6-5 反射镜的聚光示意图
汽车照明设备与信号系统
（2）配光镜
配光镜又称为散光玻璃，装于反射镜之前，可将反射 光束扩散分配，使路段的照明更加均匀。配光镜是由透明 玻璃压制而成的棱镜和透镜的组合体，其光线如图6-6所 示。
图6-6 配光镜的光线分布—无配光镜的光线分布 有配光镜的光线分布
汽车照明设备与信号系统
图6-8 双丝灯泡的远近光束 1—近光灯丝; 2—远光灯丝
汽车照明设备与信号系统
（2）采用带遮光罩的双丝灯泡
在上述结构的双丝灯泡中，近光灯丝射向反射镜下部 的光线经反射后，将射向斜上方，仍会使对面的驾驶员有 轻微眩目。为了克服上述缺陷，在近光灯丝的下方装有遮 光罩。当使用近光灯时，遮光罩能将近光灯丝射向反身镜 下部的光线遮挡住，使其无法反射，这样就提高了防眩目 效果。现代汽车广泛使用这种双丝灯泡，其结构如图6-9 所示。
图6-1 照明设备与信号系统在车上的位置
汽车照明设备与信号系统
6.1照明设备与信号系统的组成
图6-2
内部照明灯
（1）前照灯 前照灯又叫做大灯，其安装在汽车头部的 两侧，用于汽车在夜间或光线昏暗的路面 上行驶时的照明，有两灯制和四灯制之分
汽车照明系统的组成与功用作用
用双灯丝结构，一根为远光灯丝，另一根
为近光灯丝。远光灯丝功率较大，位于反
射镜焦点，近光灯丝功率较小，位于焦点
上方或前方。远光灯丝点亮时，光束照亮
较远的路雾灯的光色规定采用光波较长的黄色、橙色或红色。 3、 照牌灯 位置：牌照灯装于汽车尾部的牌照上方。 作用：用于夜间照亮汽车牌照。 4、仪表灯 位置：仪表灯装于汽车仪表板上。 作用：用于仪表照明，以便于驾驶员获取行车信息和正确进行操作，其数量 根据仪表设计布局而定。 5、顶灯 位置：顶灯装于驾驶室或车厢顶部， 作用：用于车内照明。
关闭
高压放电氙灯特点：
光色和日光灯非常相似，亮度是目前卤素灯泡的3左右，寿命可达卤素气体 灯泡的5倍。 高压放电氙灯工作原理：
这种灯的灯泡里没有传统灯泡的灯丝，取而代之的是装在石英管内的两个电
极，管内充有氮气及微量金属（或金属卤化物）。在电极上加上数万伏的引
弧电压后，气体开始电离而导电，气体原子即处于激发状态，使电子发生能
关闭
玻璃制成，可以充人较高压力的气体，灯泡 内工作气压高，也可抑制钨的蒸发.
再生循环的基本过程： 灯泡通电后，灯丝由于发热蒸发出气态钨，与卤素发生反应形成一种挥发性 的卤化钨，当卤化钨扩散到灯丝附近的高温区时，受热分解使钨重新回到钨 丝上，而释放出的卤素又参与下次的循环反应。 高压放电氙灯的组件： 弧光灯组件、电子控制器和升压器三大部件组成。 高压放电氙灯外形及原理示意图：见图5.7
点F上，灯丝的绝大部分光线向后射在立体
角ω范围内，经反射镜反射后变成平行光束
射向远方，使亮度增强几百倍，从而使车前
100～150m处的路面被照得足够清楚。从灯
丝射出的位于4兀～ω。范围内的光线则向
各方散射，散射向侧方和下方的部分光线，
第6章 汽车照明装置
2）机动车的前、后转向信号灯、危险警告信号及制动灯白天在距其 100m 处应能 观察到其工作状况，侧转向信号灯白天在距30m处应能观察到其工作状况；前、后 位置灯、示廓灯、挂车标志灯夜间好天气时在距其300m处应能观察到其工作状况； 后牌照灯夜间好天气时在距其20m处应能看清牌照号码。制动灯的发光强度应明显 大于后位灯。
第6章 汽车照明装置 6.1 概述
6.1.2 汽车照明系统的作用与要求
1、基本要求
机动车的灯具应安装牢靠、完好有效，不允许因机动车振动而松脱、损坏、 失去作用或改变光照方向；所有灯光的开关应安装牢固、开关自如，不允许因机 动车振动而自行开关。开关的位置应便于驾驶员操纵。除转向信号灯、危险警告 信号及消防车、救护车、工程救险车和警车安装使用的标志灯具外，其它外部灯 具不允许闪烁。
第6章 汽车照明装置 6.1 概述
灯光控制开关位于Head位置、变光开关位于High位置时，电流经蓄电池正极 →F10熔断器→10A的LH和RH熔断器→左、右前照灯的远光灯丝→变光开关→灯光 控制开关→搭铁，点亮前照灯远光。
威驰轿车雾灯系统电路如图6-4所示。
威驰轿车雾灯电路由组合开关1和组合开关2共同控制。组合开关1位于TAIL或 HEAD位置，组合开关2位于Front位置时，前雾灯继电器线圈电路接通，触点闭合。 电流经蓄电池正极→F10熔丝盒→FOR15A熔断器→前雾灯继电器触点→雾灯指示灯 和左、右前雾灯→搭铁，点亮前雾灯；组合开关2位于Front+Rear位置时，在接通 前雾灯继电器线圈电路的同时接通了后雾灯继电器线圈电路，使后雾灯继电器触 点闭合，在点亮前雾灯的同时，电流经蓄电池正极→F10熔丝盒→ECU-B7.5A熔断 器→后雾灯继电器触点→雾灯指示灯和左、右后组合灯→搭铁，点亮后组合灯中 的雾灯；
第6章 汽车照明装置 6.1 概述
6.1.2 汽车照明系统的作用与要求
1、基本要求
机动车的灯具应安装牢靠、完好有效，不允许因机动车振动而松脱、损坏、 失去作用或改变光照方向；所有灯光的开关应安装牢固、开关自如，不允许因机 动车振动而自行开关。开关的位置应便于驾驶员操纵。除转向信号灯、危险警告 信号及消防车、救护车、工程救险车和警车安装使用的标志灯具外，其它外部灯 具不允许闪烁。
第6章 汽车照明装置 6.1 概述
灯光控制开关位于Head位置、变光开关位于High位置时，电流经蓄电池正极 →F10熔断器→10A的LH和RH熔断器→左、右前照灯的远光灯丝→变光开关→灯光 控制开关→搭铁，点亮前照灯远光。
威驰轿车雾灯系统电路如图6-4所示。
威驰轿车雾灯电路由组合开关1和组合开关2共同控制。组合开关1位于TAIL或 HEAD位置，组合开关2位于Front位置时，前雾灯继电器线圈电路接通，触点闭合。 电流经蓄电池正极→F10熔丝盒→FOR15A熔断器→前雾灯继电器触点→雾灯指示灯 和左、右前雾灯→搭铁，点亮前雾灯；组合开关2位于Front+Rear位置时，在接通 前雾灯继电器线圈电路的同时接通了后雾灯继电器线圈电路，使后雾灯继电器触 点闭合，在点亮前雾灯的同时，电流经蓄电池正极→F10熔丝盒→ECU-B7.5A熔断 器→后雾灯继电器触点→雾灯指示灯和左、右后组合灯→搭铁，点亮后组合灯中 的雾灯；
照明系统、信号系统结构、类型、原理
分类
(1) 照明设备灯 1）前照灯: 用于夜间照明,有两灯制，四灯制 前照灯: 前照灯 用于夜间照明,有两灯制，四灯制。 2）雾灯: 光色规定为黄色和橙色 雾灯: 雾灯 3）牌照灯 用于夜间照明牌照 牌照灯：用于夜间照明牌照 牌照灯 4）仪表灯 用于仪表照明 仪表灯：用于仪表照明 仪表灯 5）顶灯 用于车内照明 顶灯：用于车内照明 顶灯 6) 工作灯 用于维修 工作灯：用于维修
小 结
• 其关键是控制电路的掌握 • 控制电路是怎样控制的
照明系统、 照明系统、信号系统
单元一 结构、类型、原理
概述
照明设备和灯光信号装置，俗称灯系. 照明设备和灯光信号装置，俗称灯系. 包括：照明，标识信号. 包括：照明，标识信号. 由车灯总开关和专用开关控制. 由车灯总开关和专用开关控制. 照明设备主要用于夜晚照明道路， 照明设备主要用于夜晚照明道路，标示车辆宽 照明车厢内部、仪表及夜间检修等. 度，照明车厢内部、仪表及夜间检修等. 信号设备主要通过声、 信号设备主要通过声、光信号向环境发出有关 车辆运行状况或状态的信息，保证安全. 车辆运行状况或状态的信息，保证安全.
(4) 无触点电喇叭 无触点电喇叭：触点易烧蚀 特点：利用晶体管控制电路来激励膜片振动 产生声响。 组成： 多谐振荡电路 功率放大电路 (5) 喇叭继电器 喇叭继电器： 为达到更加悦耳的声音，多装有两个不同 音调的喇叭。因其消耗电流较大，用开关控制 易烧蚀，故采用继电器
(6) 维护，调整 维护， 1)维护：清洁 、接触良好 2)调整： a.音调调整:（减小上下铁心间或的间隙,因 : 为时调的高低取决于膜片的振动频率） b.音量调整:（通过调整螺钉改变触点的接 : 触压力因为音量的强弱取决于通过喇叭线圈的 电流大小）
列举汽车照明系统的组成。
列举汽车照明系统的组成。
汽车照明系统是指用于提供车辆照明的系统，包括车头灯、尾灯、转向灯、刹车灯等等。
下面将逐一列举汽车照明系统的组成。
1. 车头灯：车头灯是汽车照明系统中最重要的组成部分之一，用于提供夜间行驶时的前方照明。
车头灯通常由远光灯和近光灯组成，其中远光灯用于远距离照明，近光灯用于近距离照明，以保证驾驶者的安全。
2. 尾灯：尾灯是汽车照明系统的另一个重要组成部分，用于提供车辆后方的照明和信号。
尾灯通常包括刹车灯、示宽灯和倒车灯等。
刹车灯在驾驶者踩下刹车踏板时亮起，用于警示后方驾驶者。
示宽灯用于指示车辆的宽度和位置，以增加夜间行驶的安全性。
倒车灯用于倒车时提供后方照明，方便驾驶者观察。
3. 转向灯：转向灯也是汽车照明系统的重要组成部分，用于指示车辆的转向意图。
转向灯通常位于车辆的前后两侧，驾驶者打开转向灯时，相应的转向灯会闪烁提醒其他车辆。
4. 雾灯：雾灯是用于在大雾天气或恶劣天气条件下提供前方照明的灯光。
雾灯通常位于车辆前部较低的位置，以减少雾气对灯光的干扰，并提高驾驶者的能见度。
5. 示宽灯：示宽灯也是汽车照明系统的一部分，用于指示车辆的宽度和位置。
示宽灯通常位于车辆的两侧，夜间行驶时会持续闪烁，以提醒其他车辆注意。
6. 高位刹车灯：高位刹车灯是安装在汽车后窗或后保险杠上的刹车灯，用于提高后方驾驶者对车辆刹车意图的识别度。
高位刹车灯通常比普通刹车灯更亮，以增加警示效果。
7. 轮廓灯：轮廓灯是安装在车辆外部的装饰性灯光，用于提高车辆的辨识度和美观度。
轮廓灯通常位于车辆的侧面或车顶，夜间行驶时会持续亮起。
8. 内部照明：除了外部照明系统，汽车照明系统还包括内部照明，用于提供车内的照明。
内部照明通常包括车顶灯、座位灯、仪表盘灯等，以方便驾驶者和乘客在夜间行驶时使用车内设备和观察车内情况。
总结来说，汽车照明系统的组成包括车头灯、尾灯、转向灯、雾灯、示宽灯、高位刹车灯、轮廓灯和内部照明等部分。
汽车照明系统工作原理
汽车照明系统工作原理在现代汽车中，照明系统起着至关重要的作用。
它不仅为驾驶者提供良好的视野，还能使其他道路使用者更容易察觉到汽车的存在和行驶方向。
本文将介绍汽车照明系统的工作原理，包括前照灯、示宽灯、刹车灯以及转向灯。
1. 前照灯前照灯是汽车照明系统中最重要的组成部分之一。
它由聚光灯、远光灯和近光灯组成。
聚光灯通过反射镜和聚光灯罩将光束集中，产生强烈的远光灯照明效果。
远光灯的照明距离较远，适用于在没有其他车辆行驶的开放道路上使用。
近光灯的光束比较短，适用于在市区道路和夜间有其他车辆行驶的情况下使用。
而在有来车或正对着前车时，需要自动调节为近光灯，以避免对其他驾驶者的眩目影响。
2. 示宽灯示宽灯位于汽车的前后两侧，主要用于提示其他道路使用者汽车的行驶位置和方向。
示宽灯一般为黄色，它们分布在车头、车尾、车身两侧以及后视镜上。
当驾驶员打开示宽灯开关时，示宽灯会亮起来，指示汽车的行驶方向，提醒其他司机和行人。
3. 刹车灯刹车灯是一种用于提醒后车司机注意的重要照明设备。
它们通常位于汽车的尾部，在刹车踏板受力后会亮起。
刹车灯一般为红色，设计为高亮度以吸引其他车辆的注意力。
当驾驶员踩下刹车踏板时，刹车灯将迅速亮起，告知后车司机减速以避免追尾事故的发生。
4. 转向灯转向灯是用于指示汽车转向意图的照明设备。
它们通常位于汽车的前后两侧，一般为黄色。
当驾驶员打开转向灯开关时，相应方向的转向灯会闪烁起来，向其他道路使用者传达转弯的意图。
这有助于提高驾驶安全性，减少交通事故发生的概率。
总结：汽车照明系统的工作原理基于使用各种类型的灯具来提供可靠的照明效果。
前照灯通过远光灯和近光灯的切换，为驾驶者提供不同距离的照明效果。
示宽灯、刹车灯以及转向灯分别用于提示汽车行驶方向、减少追尾事故发生的概率和传达转弯意图。
这些照明设备的运行通常由车辆系统中的电气控制单元进行控制。
汽车照明系统的正常运行对于驾驶安全至关重要，因此需要定期检查和维护以确保其工作正常。
汽车照明及信号系统PPT课件
前照灯控制电路主要由前照灯、灯光开关、变光开关、前照灯继电器 组成。
①灯光开关有拉钮式、旋转式、 组合式等形式，其中组合开关应用较 为广泛。
如图所示，转动开关端部，可依 次接通尾灯和前照灯。当驾驶员将开 关向下压时，前照灯便由近光变为远 光；当将开关向上扳时，亦可变为远 光，松手后开关自动弹回近光位置。
汽车电器设备构造与维修
任务一 认识照明系统
为了保证汽车夜间行驶的安全，在汽车上 装有多种照明设备，用来在夜晚照明道路、标 示车辆宽度、照明车厢内部和仪表、方便夜间 检修等。
照明系统主要包括前照灯、雾灯、牌照灯、 仪表灯、顶灯等设备，其中，前照灯是最重要 的装置。
1 前照灯的基本要 求：
（1）前照灯应保证车前有明亮且均匀的照明，使驾驶员能看清车 前100 m以内路面上的所有障碍物。
驾驶员关闭前照灯、停车灯等或者自动关闭灯光。
如图所示， 在点火开关 断开而前照灯（或停车灯） 仍然亮着的情况下，电流经 二极管VD1（或VD2），使VT 产生基极电流而导通，蜂鸣 器发出声音提醒驾驶员关灯； 当接通点火开关时，VT的基 极电位提高，VT截止，蜂鸣
器不发出声音。
任务一 认识照明系统
2）前照灯的电路组成
任务一 认识照明系统
②前照灯关闭自动延时器是一种自动延时关闭前照灯的电子控制装置，
它的主要作用是在汽车停驶后，为驾驶员下车离去提供一段时间的照明， 以免摸如黑图所离示开，车前辆照。灯关闭自动延时 器利用晶闸管的通断来控制继电器动 作，而晶闸管的通断由电容器电路控 制。
任务一 认识照明系统
③提醒关灯装置由灯光提示警报系统与自动关闭系统构成。该装置的作用是 当点火开关关闭，但驾驶员忘记关闭灯光控制开关时，自动发出警报，警告
①灯光开关有拉钮式、旋转式、 组合式等形式，其中组合开关应用较 为广泛。
如图所示，转动开关端部，可依 次接通尾灯和前照灯。当驾驶员将开 关向下压时，前照灯便由近光变为远 光；当将开关向上扳时，亦可变为远 光，松手后开关自动弹回近光位置。
汽车电器设备构造与维修
任务一 认识照明系统
为了保证汽车夜间行驶的安全，在汽车上 装有多种照明设备，用来在夜晚照明道路、标 示车辆宽度、照明车厢内部和仪表、方便夜间 检修等。
照明系统主要包括前照灯、雾灯、牌照灯、 仪表灯、顶灯等设备，其中，前照灯是最重要 的装置。
1 前照灯的基本要 求：
（1）前照灯应保证车前有明亮且均匀的照明，使驾驶员能看清车 前100 m以内路面上的所有障碍物。
驾驶员关闭前照灯、停车灯等或者自动关闭灯光。
如图所示， 在点火开关 断开而前照灯（或停车灯） 仍然亮着的情况下，电流经 二极管VD1（或VD2），使VT 产生基极电流而导通，蜂鸣 器发出声音提醒驾驶员关灯； 当接通点火开关时，VT的基 极电位提高，VT截止，蜂鸣
器不发出声音。
任务一 认识照明系统
2）前照灯的电路组成
任务一 认识照明系统
②前照灯关闭自动延时器是一种自动延时关闭前照灯的电子控制装置，
它的主要作用是在汽车停驶后，为驾驶员下车离去提供一段时间的照明， 以免摸如黑图所离示开，车前辆照。灯关闭自动延时 器利用晶闸管的通断来控制继电器动 作，而晶闸管的通断由电容器电路控 制。
任务一 认识照明系统
③提醒关灯装置由灯光提示警报系统与自动关闭系统构成。该装置的作用是 当点火开关关闭，但驾驶员忘记关闭灯光控制开关时，自动发出警报，警告
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光束，以增加照射距离。 (2)结构：由薄钢板经冲压而成，为旋转抛物面形
状，内表面镀银、铝或铬后再抛光。目前多用真 空镀铝。 银镀层反光率为90—95%，易擦伤、硫化变黑、 成本高。 铬镀层反光率为60-62%，铝镀层反光率为94%。 目前，真空镀铝被广泛采用。 (3)效果：如50W灯只能照亮前方6m左右路面， 加反射镜后可照亮前方150m以上路面，其部分 光线是直接向前散射的，散射向侧方和下方的光 线可照明车前5-10m的路段。
3)仪表灯
作用：用于夜间行车时的照明，装于仪表板总成内， 灯光为白色，便于驾驶员观察汽车和发动机的工作 状况。功率为2-8W。
4)顶灯(室内灯)
作用：用于夜间或光线昏暗时汽车车内的照明。装 于驾驶室和车厢顶部，用相应的专门开关控制，也 有用门开关进行控制，关车门后需车内照明时，由 专门开关控制。功率为5-8W。
的气态钨与卤族元素反应生成了一种挥发性
的卤化钨，它扩散到灯丝附近的高温区后又
受热分解，使钨又重新回到灯丝上。被释放，从而防止了钨丝的蒸发和灯泡的黑化
现象。
•
在相同功率的情况下，卤钨灯泡的亮度
是充气灯泡的1.5倍，使用寿命是充气气泡的
2—3倍。
1.反射镜 (1)作用：最大限度地将灯泡发出的光线聚合成强
2)近光灯丝在焦点的前方，并稍高出光学轴线， 其下部装有配光屏(金属遮罩)，挡住射向反射镜 下半部的光线，避免向前上方反射；灯丝
2.散光玻璃(配光镜)
①作用：装于反射镜之前，可将反射光束扩散分配， 扩大光照范围，均匀光照强度。
②结构：透明 玻璃压制 而成,是许多 块棱镜和 透镜的组合 体。
三、前照灯的防眩目性 1.眩目现象：强光突然射入眼睛时会刺激视网膜，
眼睛因瞳孔来不及收缩而看不清物体，这种现象叫 眩目。 2.预防： (1) 采用防眩目双丝灯泡 1)远光灯丝在焦点上可 聚成平行光束射向远方， 用于对面无车时的夜间行 驶。功率45-60W。照亮 150m以上。
全部转向灯可通过危险报警灯开关控制而同时闪烁。
(2)报警及指示灯
①种类：充电指示灯、机油压力过低报警灯、转向 指示灯、远光指示灯等。安装在仪表板上。功率为 2W。
②光色：报警灯一般为红色或黄色；指示灯一般为 绿色或蓝色。
(3)倒车灯
①作用：装于汽车尾部，当变速器挂入倒车挡时， 自动照亮车后侧，同时警示后方车辆行人注意安全。
约14％的氮气的混合惰性气体(受热膨胀，增压减小钨丝蒸 • 发，提高寿命，且增压升温-使发光率高)。 • 5)形状与作用：螺旋状，以利于聚光。 • 6)安装定位：通过插头、插座定位装配，保证远 光灯丝位于抛物面的焦点，近光灯丝在焦点的前 上方。
• 2）卤钨灯泡
•
在惰性气体中渗入碘、氯、氟、溴等卤
族元素。在灯泡工作时，从钨丝上蒸发出来
①作用：装于车头和车尾两侧，要求从车前和车后 150m远处能确认灯光信号，夜间驻车时，将驻车 灯接通以标志车辆形位，此时仪表照明灯、牌照灯 并不亮，以减少电池的电能消耗。
②光色：车前光色为白色，车尾光色为红色。
一、对汽车前照灯的基本要求
1.夜间车前应有明亮均匀的光照，驾驶员能辩明车前 100m以内路面的障碍物。目前汽车前照灯照明距离 已达200—250m。
5)牌照灯
作用：用于汽车夜间行驶时照亮尾部的牌照，装于 汽车牌照的上方或两侧。功率为5-15W。
要求：其亮度应保证在25m以外能认清牌照号码。
2.信号灯 (1)转向灯 ①作用：用来指示车辆行驶趋向，装于车头、车尾
的左右部，也有的在汽车车侧中间装有侧转向灯。 ②特点：光色为琥珀色光源。功率为20W以上。 ③特殊：在紧急遇险状态需其他车辆注意避让时，
②国家规定：机动车前照灯必须具备远光和近光两 种照明方式，并可通过变光装置转换。当前照灯由 远光变为近光时所有远光灯须同时熄灭。
2)雾灯
①作用：用于雾、雪、暴雨或尘埃等恶劣条件下汽 车行驶时的照明，装于车头和车尾。
②分类：前雾灯、后雾灯。
③特点：因黄色光波较长，穿透性好，故一般用黄 色光源。功率为35-55W。
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节
照明与信号系统的组成 前照灯 灯光开关与前照灯电路 转向信号电路与闪光器 电喇叭 其他信号装置
第一节 照明与信号系统的组成 • 一、汽车照明装置的作用
• 为车前及车内提供充分可靠的照明，及通过不同色 泽的发光标志显示汽车工作状况，从而向其它车辆、 行人传达信息。
(5)示位灯
①种类：装于汽车的前面、后面和侧面。前面的称 为小灯、示宽灯或位置灯。光色为白色或黄色；后 位灯也称尾灯，光色为红色；侧位灯光色为琥珀色。
②作用：夜间行驶接通前照灯时，示位灯与仪表照 明灯、牌照灯同时亮，以标志车辆的形位。也称为 小灯、驻车灯，功率为5-10W。
(6)驻车灯(手制动灯)
②特点：光色为白色光源，功率一般为21W。
4)制动灯(刹车灯)
①作用：装于汽车尾部，当踩下制动踏板时，发出 较强红光，以示制动，警告尾随的车辆，防止追尾。
为避免尾随的大型车对轿车碰撞的危险，轿车后窗 内可加装由发光二极管成排显示的高位制动灯(第 二制动灯)。
②光色：为红色，功率21W，灯罩透光面积较大。
2.具有防眩目装置，避免因灯光眩目造成会车事故。
• 二、前照灯的结构 • 1.灯泡
(1)白炽灯泡
• 1)电压：6、12、24V。 • 2)功率：国产灯泡远光45—55W，近光 • 30—40W。 • 3)灯丝：双灯丝，功率较大(粗)的为远光 • 灯丝，功率较小(细)的为近光灯丝。 • 4)材料：钨丝。灯内抽真空后充入86％的氩气和
• 二、汽车照明装置的分类 • 1.照明灯 • 2.信号灯
1.照明灯 (1)作用
在夜间或能见度低的情况下，向驾驶员、乘客和交 通管理人员提供照明（夜间行车也作为行车信号使 用）。
(2)主要照明设备
1)前照灯
①作用：用于夜间或光线昏暗路面上汽车行驶时的 照明，装于车头，也称为大灯或头灯，功率为4060W。
状，内表面镀银、铝或铬后再抛光。目前多用真 空镀铝。 银镀层反光率为90—95%，易擦伤、硫化变黑、 成本高。 铬镀层反光率为60-62%，铝镀层反光率为94%。 目前，真空镀铝被广泛采用。 (3)效果：如50W灯只能照亮前方6m左右路面， 加反射镜后可照亮前方150m以上路面，其部分 光线是直接向前散射的，散射向侧方和下方的光 线可照明车前5-10m的路段。
3)仪表灯
作用：用于夜间行车时的照明，装于仪表板总成内， 灯光为白色，便于驾驶员观察汽车和发动机的工作 状况。功率为2-8W。
4)顶灯(室内灯)
作用：用于夜间或光线昏暗时汽车车内的照明。装 于驾驶室和车厢顶部，用相应的专门开关控制，也 有用门开关进行控制，关车门后需车内照明时，由 专门开关控制。功率为5-8W。
的气态钨与卤族元素反应生成了一种挥发性
的卤化钨，它扩散到灯丝附近的高温区后又
受热分解，使钨又重新回到灯丝上。被释放，从而防止了钨丝的蒸发和灯泡的黑化
现象。
•
在相同功率的情况下，卤钨灯泡的亮度
是充气灯泡的1.5倍，使用寿命是充气气泡的
2—3倍。
1.反射镜 (1)作用：最大限度地将灯泡发出的光线聚合成强
2)近光灯丝在焦点的前方，并稍高出光学轴线， 其下部装有配光屏(金属遮罩)，挡住射向反射镜 下半部的光线，避免向前上方反射；灯丝
2.散光玻璃(配光镜)
①作用：装于反射镜之前，可将反射光束扩散分配， 扩大光照范围，均匀光照强度。
②结构：透明 玻璃压制 而成,是许多 块棱镜和 透镜的组合 体。
三、前照灯的防眩目性 1.眩目现象：强光突然射入眼睛时会刺激视网膜，
眼睛因瞳孔来不及收缩而看不清物体，这种现象叫 眩目。 2.预防： (1) 采用防眩目双丝灯泡 1)远光灯丝在焦点上可 聚成平行光束射向远方， 用于对面无车时的夜间行 驶。功率45-60W。照亮 150m以上。
全部转向灯可通过危险报警灯开关控制而同时闪烁。
(2)报警及指示灯
①种类：充电指示灯、机油压力过低报警灯、转向 指示灯、远光指示灯等。安装在仪表板上。功率为 2W。
②光色：报警灯一般为红色或黄色；指示灯一般为 绿色或蓝色。
(3)倒车灯
①作用：装于汽车尾部，当变速器挂入倒车挡时， 自动照亮车后侧，同时警示后方车辆行人注意安全。
约14％的氮气的混合惰性气体(受热膨胀，增压减小钨丝蒸 • 发，提高寿命，且增压升温-使发光率高)。 • 5)形状与作用：螺旋状，以利于聚光。 • 6)安装定位：通过插头、插座定位装配，保证远 光灯丝位于抛物面的焦点，近光灯丝在焦点的前 上方。
• 2）卤钨灯泡
•
在惰性气体中渗入碘、氯、氟、溴等卤
族元素。在灯泡工作时，从钨丝上蒸发出来
①作用：装于车头和车尾两侧，要求从车前和车后 150m远处能确认灯光信号，夜间驻车时，将驻车 灯接通以标志车辆形位，此时仪表照明灯、牌照灯 并不亮，以减少电池的电能消耗。
②光色：车前光色为白色，车尾光色为红色。
一、对汽车前照灯的基本要求
1.夜间车前应有明亮均匀的光照，驾驶员能辩明车前 100m以内路面的障碍物。目前汽车前照灯照明距离 已达200—250m。
5)牌照灯
作用：用于汽车夜间行驶时照亮尾部的牌照，装于 汽车牌照的上方或两侧。功率为5-15W。
要求：其亮度应保证在25m以外能认清牌照号码。
2.信号灯 (1)转向灯 ①作用：用来指示车辆行驶趋向，装于车头、车尾
的左右部，也有的在汽车车侧中间装有侧转向灯。 ②特点：光色为琥珀色光源。功率为20W以上。 ③特殊：在紧急遇险状态需其他车辆注意避让时，
②国家规定：机动车前照灯必须具备远光和近光两 种照明方式，并可通过变光装置转换。当前照灯由 远光变为近光时所有远光灯须同时熄灭。
2)雾灯
①作用：用于雾、雪、暴雨或尘埃等恶劣条件下汽 车行驶时的照明，装于车头和车尾。
②分类：前雾灯、后雾灯。
③特点：因黄色光波较长，穿透性好，故一般用黄 色光源。功率为35-55W。
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节
照明与信号系统的组成 前照灯 灯光开关与前照灯电路 转向信号电路与闪光器 电喇叭 其他信号装置
第一节 照明与信号系统的组成 • 一、汽车照明装置的作用
• 为车前及车内提供充分可靠的照明，及通过不同色 泽的发光标志显示汽车工作状况，从而向其它车辆、 行人传达信息。
(5)示位灯
①种类：装于汽车的前面、后面和侧面。前面的称 为小灯、示宽灯或位置灯。光色为白色或黄色；后 位灯也称尾灯，光色为红色；侧位灯光色为琥珀色。
②作用：夜间行驶接通前照灯时，示位灯与仪表照 明灯、牌照灯同时亮，以标志车辆的形位。也称为 小灯、驻车灯，功率为5-10W。
(6)驻车灯(手制动灯)
②特点：光色为白色光源，功率一般为21W。
4)制动灯(刹车灯)
①作用：装于汽车尾部，当踩下制动踏板时，发出 较强红光，以示制动，警告尾随的车辆，防止追尾。
为避免尾随的大型车对轿车碰撞的危险，轿车后窗 内可加装由发光二极管成排显示的高位制动灯(第 二制动灯)。
②光色：为红色，功率21W，灯罩透光面积较大。
2.具有防眩目装置，避免因灯光眩目造成会车事故。
• 二、前照灯的结构 • 1.灯泡
(1)白炽灯泡
• 1)电压：6、12、24V。 • 2)功率：国产灯泡远光45—55W，近光 • 30—40W。 • 3)灯丝：双灯丝，功率较大(粗)的为远光 • 灯丝，功率较小(细)的为近光灯丝。 • 4)材料：钨丝。灯内抽真空后充入86％的氩气和
• 二、汽车照明装置的分类 • 1.照明灯 • 2.信号灯
1.照明灯 (1)作用
在夜间或能见度低的情况下，向驾驶员、乘客和交 通管理人员提供照明（夜间行车也作为行车信号使 用）。
(2)主要照明设备
1)前照灯
①作用：用于夜间或光线昏暗路面上汽车行驶时的 照明，装于车头，也称为大灯或头灯，功率为4060W。