顶进桥涵施工安全技术交底[详细]
桥涵安全技术交底范本模板
一、交底项目名称：[具体桥涵名称及位置]二、交底日期：[填写日期]三、交底单位：[施工单位名称]四、参与人员：[项目管理人员、技术人员、施工人员名单]五、交底内容：一、工程概况1. 桥涵结构类型、尺寸、跨径等基本参数。
2. 施工地点及环境特点。
3. 施工周期及进度安排。
二、安全技术要求1. 施工现场安全管理（1）设立安全警示标志，确保施工区域安全。
（2）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（3）非施工人员不得进入施工现场。
（4）施工现场设置消防设施，定期检查消防器材。
2. 施工机械及设备安全（1）机械设备操作人员必须持有相关操作证。
（2）机械设备定期检查、维护，确保设备安全运行。
（3）施工现场机械设备的摆放要合理，防止碰撞、倾倒。
3. 桥涵基础施工安全（1）基础开挖前，做好周边建筑物、地下管线等的安全防护措施。
（2）基础施工过程中，确保基坑稳定，防止坍塌。
（3）地下管线探测、保护工作，确保施工安全。
4. 桥涵主体结构施工安全（1）模板支架、钢筋、预应力、混凝土等施工应符合相应安全技术要求。
（2）模板支架搭设要符合设计要求，确保支架稳定。
（3）钢筋绑扎、焊接等操作要规范，防止烫伤、触电等事故。
（4）混凝土浇筑过程中，确保施工安全，防止人员伤亡。
5. 桥涵顶进施工安全（1）顶进前，做好周边建筑物、地下管线等的安全防护措施。
（2）顶进过程中，确保顶进设备稳定，防止倾倒、移位。
（3）顶进过程中，加强监测，发现异常情况及时处理。
6. 桥涵附属设施施工安全（1）桥涵排水设施施工，确保排水畅通，防止积水。
（2）桥涵照明、通风设施施工，确保设施完善，满足使用需求。
三、施工应急预案1. 人员伤亡事故应急预案（1）事故发生后，立即组织抢救，确保伤员安全。
（2）迅速上报事故情况，按照相关规定进行处理。
2. 设备故障应急预案（1）设备故障发生后，立即组织抢修，确保施工顺利进行。
（2）加强设备维护保养，防止故障发生。
桥涵工程施工安全技术交底
13、混凝土浇筑量达到总量的 30%时，须对中支腿和主梁的偏移和倾斜度进行监测，后续每100m3混凝土监测一次。
14、脱模过程中，各处人员及时观测并注意模板的脱离状态。中支腿前后液压缸必须同步下落。
十一、提梁机
1、提梁机拼装过程中涉及的起重作业参照起重机安全操作规程，拼装完成后，由经过地方监督管理部门的验证、备案后再投入使用。
2、行走前检查大车行走箱的外侧缓冲器、工作轨道末端碰块、距碰块 3 米前断电保护措施是否齐全有效。
3、行走时先点动确认无异常后再连续前移，不得急走急停。整机行走时严禁升降吊钩和横移天车。
12、梁体在起落过程中需派专人在前后吊梁天车上查看，避免出现卷扬机制动器没有打开以及滚筒上错乱排绳等意外情况发生。
13、梁体与驮梁小车脱空后，驮梁小车退回到运梁车上预定位置锁定，解除驮梁小车的动力电源。
七、冲孔桩机
1、施工场地平整坚实，桩机机械必须保持与架空高压输电线路之间的安全距离。
2、作业前检查卷筒有无裂纹，钢丝绳缠绕正确，钢丝绳断丝、磨损不得超过规定，安全信号和安全装置齐全良好。
2、压浆机在使用前进行检查并试运转，确认管路连接完好、压力正常，喷浆嘴用支架支撑牢固。
3、管道压浆作业时，严格按规定压力进行。施压前必须调整好安全阀，关闭阀门时，作业人员必须站在侧面。
4、压浆时注意喷嘴是否松动脱落，必须在卸压后方可拔取喷嘴。
5、作业时，人员不得在梁端正面站立或从孔道正面通过，出现有水泥块卡死压浆眼或灌浆孔道堵塞时，立即卸载停车清理，操作人员必须站在孔道的侧面。
7、孔内照明必须使用安全电压。使用卷扬机时，不得使用倒顺开关。
顶进施工安全技术交底
顶进施工安全技术交底一、前言顶进施工是一种在地下进行的工程作业，具有一定的复杂性和风险性。
为了确保施工过程中的安全，保障施工人员的生命财产安全，提高施工质量和效率，特进行本次顶进施工安全技术交底。
二、工程概述本次顶进施工的工程名称为_____，施工地点位于_____，施工内容包括_____。
顶进施工的长度为_____，管径为_____，施工所采用的工艺为_____。
三、施工准备阶段的安全要求1、技术准备在施工前，必须对施工图纸进行详细的审查，确保施工方案的合理性和可行性。
同时，要对施工人员进行技术交底，使他们清楚了解施工的流程、技术要求和安全注意事项。
2、现场勘查对施工现场进行全面的勘查，了解地质、水文、地下管线等情况，制定相应的防护措施。
对于可能存在的危险因素，如坍塌、透水、触电等，要有针对性的应急预案。
3、设备检查对顶进施工所使用的设备，如千斤顶、油泵、顶铁等，进行全面的检查和维护，确保设备的性能良好，运行正常。
对于存在故障或安全隐患的设备，必须及时进行维修或更换。
4、材料准备准备好施工所需的各种材料，如管材、止水带、注浆材料等，确保材料的质量符合要求。
同时，要对材料的存放和使用进行规范管理，防止材料的损坏和浪费。
四、施工过程中的安全要求1、人员安全（1）施工人员必须佩戴好安全帽、安全带等个人防护用品，严禁酒后作业和疲劳作业。
（2）在施工现场设置明显的安全警示标志，严禁无关人员进入施工现场。
（3）特种作业人员必须持证上岗，严格按照操作规程进行作业。
2、设备安全（1）在顶进过程中，要密切观察设备的运行情况，如发现异常，应立即停机检查。
（2）千斤顶的顶力不得超过其额定顶力，油泵的油压不得超过其额定油压。
（3）顶进设备的安装和拆除必须由专业人员进行，严禁私自操作。
3、顶进作业安全（1）顶进前，要对后背土体进行加固处理，确保后背的稳定性。
（2）顶进过程中，要严格控制顶进速度和顶力，避免出现突然的加速或减速。
顶进桥涵施工安全技术交底
顶进桥涵施工安全技术交底为确保顶进桥涵施工的安全性，我们在此向所有有关人员交底有关施工涉及的安全技术要求。
本文包含了施工前、施工中和施工后的安全措施和要求，旨在将施工过程中的危险降至最低。
施工前的安全要求指定专人负责试验操作，确保设备运转良好，不能出现意外：例如设备微动、控制器故障等，将根据实际情况涉及人员手动介入，确保操作流畅顺利。
术法封闭式施工。
勿在同一时间段内在相邻条中心线施工，避免引起桩基沉降、对楼板、楼板及现有线路、管道产生影响。
在施工前，必须对施工区域进行细致而全面的安全检查，确保没有未发现的隐患和危险。
施工前要先对周边的环境进行分析和勘察，确保施工地点没有危险的地质结构或其他隐患。
施工中的安全要求顶进桥涵施工主要涉及推车、钢梁的吊装、拼装、浇筑、撤模、跨越道路施工等各个环节。
针对这些环节，我们的安全要求如下：1.推车安全要求在顶进时，必须严格遵守推车规定，确保顶进平稳、顺畅、安全。
推车的速度应该控制在每小时2公里以内。
在顶进过程中，应随时监测和分析现场数据，确保施工的顺利进行。
2.钢梁拼装、吊装、浇筑、跨越道路施工安全钢梁拼装、吊装、浇筑、跨越道路施工可能产生的安全隐患比较复杂，必须特别注意。
吊装操作必须由有经验的专业人员进行。
在吊装过程中，吊装绳不得弯曲，不得发生磨损或切割。
同时，要保证吊装绳能够在吊重过程中保持直线状态，以确保吊装过程的平稳和安全。
在施工过程中，必须要对钢梁进行定期巡视和检查，确保其结构完整和安全。
3.施工人员的安全施工中，必须要强化施工人员的安全意识，确保每个施工人员都清楚自己的职责，并且遵守相应的安全规定。
施工人员必须穿戴合适的防护装备，以保护自己的安全。
同时，在施工现场必须要设立相应的安全警示标识，以避免施工人员误入危险区域。
4.其他安全要求在施工过程中，我们还需要特别注意以下几个方面的安全问题：•施工过程中必须要遵循相应的环保规定，确保施工不对周边的环境造成损害。
顶进施工安全技术交底
顶进施工安全技术交底一、引言顶进施工是一种广泛应用于铁路、公路、市政工程等领域的施工方法，具有对周围环境影响小、施工安全等优点。
然而，顶进施工也存在一定的安全风险，因此进行安全技术交底显得尤为重要。
本文将就顶进施工安全技术交底进行探讨，以确保工程施工的顺利进行和施工人员的安全。
二、顶进施工概述顶进施工是一种非开挖施工方法，主要是利用千斤顶等设备将预制的箱形或圆管形结构向前顶进，以完成管道、涵洞等设施的施工。
顶进施工具有对周围环境影响小、施工安全、节约成本等优点，被广泛应用于各种工程领域。
三、安全技术交底内容1、施工前准备在顶进施工前，应对施工现场进行全面检查，包括对地下管线、周围建筑物等的调查和测量。
同时，应确定安全通道的位置，确保在紧急情况下能够快速疏散人员。
2、设备检查顶进施工所使用的设备包括千斤顶、油泵、管路等，应对这些设备进行全面检查，确保其正常运转。
特别是千斤顶的选用应符合施工要求，管路连接应牢固，防止出现漏油等问题。
3、人员培训顶进施工需要专业的操作人员，应对操作人员进行培训，确保其熟悉设备的操作和维护方法。
同时，应加强施工现场的安全意识教育，提高施工人员的安全意识。
4、现场监控在顶进施工过程中，应设置专人对施工现场进行监控，及时发现和处理安全隐患。
同时，应设置观测点，对顶进过程中的位移、沉降等进行实时监测，确保施工安全。
5、应急处理在顶进施工过程中，可能会出现各种突发情况，如设备故障、人员受伤等。
应制定应急处理方案，明确应急处理流程，以便在紧急情况下能够迅速采取措施，保障人员安全和减少损失。
四、结论顶进施工虽然具有诸多优点，但仍存在一定的安全风险。
通过进行安全技术交底，可以有效地降低顶进施工的风险，保障工程的顺利进行和施工人员的安全。
因此，在顶进施工前，应充分做好安全技术交底工作，确保工程施工的安全与顺利进行。
顶进桥涵施工安全技术交底一、引言在建设行业中，安全始终是首要考虑的因素。
桥涵工程的安全技术交底模板
一、工程名称：___________二、施工单位：___________三、工程地点：___________四、交底日期：____年__月__日一、安全目标1. 确保施工过程中人员安全、设备安全、环境安全。
2. 遵守国家相关安全生产法律法规和标准。
3. 减少安全事故发生，降低事故损失。
二、安全职责1. 施工单位应建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。
2. 施工现场应设立专职安全员，负责施工现场的安全管理工作。
3. 作业人员应严格遵守操作规程，服从安全管理。
三、施工准备1. 施工前，对施工人员进行安全技术培训，确保其掌握相关安全知识。
2. 施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全网、防护栏杆、警示标志等。
3. 施工机械、设备应定期检查、维护，确保其安全可靠。
四、施工过程安全措施1. 桥梁基础施工：（1）基础开挖时，应遵循“先支护、后开挖”的原则，确保边坡稳定。
（2）施工人员应正确佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（3）挖掘机、装载机等设备操作人员应严格遵守操作规程，注意安全距离。
2. 桥梁主体施工：（1）模板安装、拆除应严格按照规范进行，确保模板稳定可靠。
（2）高空作业人员应佩戴安全带，并设置安全防护措施。
（3）钢筋绑扎、焊接等作业应遵守相关安全操作规程。
3. 桥梁防水施工：（1）防水材料应选择符合规范要求的优质产品。
（2）施工人员应正确穿戴防护用品，注意施工过程中的通风。
（3）防水层施工后应及时进行质量检查，确保防水效果。
4. 桥梁路面施工：（1）路面施工前，应对路基、桥面进行清理，确保施工环境整洁。
（2）施工人员应正确穿戴防护用品，注意施工过程中的安全距离。
（3）路面施工过程中，应确保交通畅通，防止交通事故发生。
五、安全防护措施1. 施工现场应设置明显的安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
2. 施工现场应配备急救箱、消防器材等应急设施，确保紧急情况下的应急处置。
3. 施工单位应定期组织安全检查，及时发现并消除安全隐患。
顶进涵技术交底
第四步：将垫高的两片纵梁降落就位，并联结横梁。
第五步：逐段扒出道碴，安装斜杆和所有的联结系统。组装过程中，联结板S4及牛腿上Ф23孔内均应上满螺栓，并注意不得漏装弹垫圈。
6、顶进设备
1）千斤顶
千斤顶采用双作用卧式千斤顶，千斤顶的布置以箱体中心线为轴对称设置。为防止箱底板因直接承受顶力而压碎，在顶镐与箱底板尾部接触处设置预埋一根2m长的P43钢轨.
为防止顶进时出现“扎头”现象,滑板顶面做成前（靠路基侧)高后低的仰坡，其坡度大小为3‰。另外，为消除框架起动后与进入路基前的空顶阶段的方向偏差，在滑板两侧设C20钢筋砼导向墩，与底板同时灌筑.方向墩每间隔3米设置一对，横断面为30×30cm，高出滑板40cm,深入滑板底以下60cm,墩与框架身间留5cm空隙，以便导向。在滑板上正对顶镐位置沿顶进方向每隔3米预埋一对P43钢轨，顶部不超出滑板面,深入滑板底以下60cm，以备另作后背墙。
f1－涵顶部表面与顶部荷重之间的摩阻系数,取f1＝0。3。
N2－框架自重（t)。N2＝QL＋10（t），式中Q为单位长度涵身自重（t／m)，L为顶进涵长（m），10（t）为机具、人群、刃角以及未能及时运走的土重等施工荷重。
f2－框架底板与基底土摩阻系数,取f2＝0。8。
桥涵施工安全技术总交底模板
一、交底目的为确保桥涵施工过程中的安全，提高施工质量，特进行本次安全技术总交底。
通过本次交底，使全体施工人员充分了解桥涵施工过程中的安全风险，掌握安全操作规程，增强安全意识，确保施工顺利进行。
二、交底内容1. 工程概况（1）工程名称：____________________（2）工程地点：____________________（3）工程规模：____________________（4）工程结构形式：____________________2. 施工现场安全防护措施（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，警示标志应清晰、醒目。
（2）施工现场应设立安全通道，保持通道畅通，不得堆放杂物。
（3）施工现场应设立安全防护设施，如防护栏、防护网、安全网等，防止坠落、物体打击等事故发生。
（4）施工现场应设立消防设施，如灭火器、消防栓等，并定期检查、维护。
3. 施工安全操作规程（1）施工人员应穿戴符合规定的安全防护用品，如安全帽、安全带、防尘口罩等。
（2）施工人员应遵守施工现场的规章制度，不得酒后作业、疲劳作业。
（3）施工人员应严格按照施工图纸、施工方案和操作规程进行施工。
（4）施工人员应定期参加安全教育培训，提高安全意识和操作技能。
4. 主要施工工艺及安全注意事项（1）桩基础施工- 桩基施工前，应对施工人员进行安全技术交底，明确施工过程中的安全风险。
- 施工过程中，应注意桩基施工机械的安全操作，防止机械伤害。
- 桩基施工完成后，应对桩基进行检查，确保桩基质量。
（2）承台施工- 承台施工前，应对施工人员进行安全技术交底，明确施工过程中的安全风险。
- 施工过程中，应注意模板、支架的稳定性和安全性，防止坍塌事故发生。
- 承台施工完成后，应对承台进行检查，确保承台质量。
（3）墩柱施工- 墩柱施工前，应对施工人员进行安全技术交底，明确施工过程中的安全风险。
- 施工过程中，应注意高处作业的安全防护，防止坠落事故发生。
- 墩柱施工完成后，应对墩柱进行检查，确保墩柱质量。
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2.17.1 顶进桥涵施工安全技术交底
1. 一般要求
(1) 顶进桥涵施工范围应设围挡,非施工人员不得入内.
(2) 铁路、道路、公路范围内的顶进、降水等施工应遵守有关管理单位的规定,保持运行安全.
(3) 顶进桥涵施工中的模板支架、钢筋、预应力、混凝土和砌体等施工应符合相应安全技术交底具体要求.
(4) 工作坑附近需改移架空线、地下管线等建(构)筑物应在工作坑开挖前完成,并经检查,确认合格,并形成文件.
(5) 桥涵顶进施工前应建立测控系统,施工中应设专人观测施工影响范围内的房屋、地下管线等建(构)筑物的沉降、位移、变形,发现超出允许范围时应及时采取安全技术措施.
(6) 工作坑外,施工机械设备、料具的临边安全距离应根据荷载、土质、坑壁坡度或支护情况和基坑深度等确定,且不得小于1.5米.工作坑靠路基一侧严禁停置机具、堆土、堆料.
(7) 在铁路下顶进桥涵前,应按铁路加固设计,进行铁路线路加固和采取防止线路推移的措施,经铁路管理单位检验合格,并形成文件.在道路、公路下顶进桥涵前,应按加固设计进行路基和有关管线加固,并经道路、公路等管理单位检验合格,形成文件.
(8) 在现况顶进桥位上进行改建施工时,应符合下列要求：
1) 施工前应查阅现况箱涵的竣工图,掌握其结构状况.
2) 新箱涵顶进中应边顶进,边拆除旧箱涵结构,其长度应符合方案规定.
3) 采用爆破方法拆除旧箱涵结构时,应采用小药量,不得影响新箱涵的结构安全.
4) 新箱涵具备顶进条件后,应按施工方案要求先顶入土体中承载,为拆除旧箱涵提供条件.
5) 改建施工应断绝现况交通.施工前应与道路交通管理单位研究制定交通绕行方案 ,经批准后实施.
6) 施工前应根据设计文件、现况箱涵结构、穿越铁路、道路、公路的交通和现场环境状况,制定专项施工方案 ,规定拆除方法、分次顶进长度与拆除旧箱涵的长度 ,采取相应的安全技术措施.
2. 顶进后背
(1) 顶进后背必须有足够的强度和稳定性.
(2) 紧贴土壁安装后背时,土壁应竖直、平整.
(3) 顶进后背完成后应经验收,形成文件后方可投入使用.
(4) 采用埋置法修筑板桩墙后背,肥槽应用砂砾或半刚性材料回填夯实.
(5) 顶进后背上和施工设计规定范围内不得堆放材料、机具和停放机械设备.
(6) 采用装配式钢筋混凝土后背,墙后肥槽应用半刚性材料回填夯实,梁顶以上的土方边坡应采取稳定措施.
(7) 在工作坑内开挖后背基槽,应有确保坑、槽壁稳定的措施,并应设专人观察坑壁的稳定情况;发现边坡裂缝、支护松动等异常情况,必须立即停工,人、机撤至安全地方,采取加固措施,经检查确认安全后,方可继续开挖.
3. 工作坑
(1) 工作坑基底平面尺寸应满足桥涵预制与顶进设备安装的安全要求.
(2) 有地下水时,工作坑土方开挖前应采取降排水措施.水位应降至基底50厘米以下.
(3) 工作坑边坡应视坡顶活荷载和土质情况而定,边坡应在施工过程中保持稳定.
(4) 工作坑完成后应经验收,确认土基符合要求、边坡稳定,并形成文件后方可进行下一工序的施工.
(5) 施工中应根据现场条件在工作坑的适宜位置设置临时通道,供施工人员、运输车辆和机械设备使用.
(6) 工作坑的位置应满足铁路、道路、公路和管线管理单位的要求;靠路基一侧边坡坡度不宜陡于1∶1.5,顶进铁路桥涵工作坑上口至近侧的边股铁路中心不得小于3.2米.
4. 箱涵制作
(1) 滑板和箱涵顶板润滑层石蜡涂敷时,应采取防火、防烫伤措施.明火作业前,必须履行用火申报手续,经消防管理人员检查,确认防火措施落实,并颁发用火证.
(2) 高处作业必须支搭作业平台,搭设与拆除脚手架应符合脚手架相关安全技术交底具体要求;作业平台的脚手板必须铺满、铺稳;作业平台临边必须设防护栏杆;上下作业平台必须设安全梯、斜道等攀登设施;使用前应经检查、验收,确认合格并形成文件;使用中应随时检查,确认安全.
5. 顶进
(1) 桥涵顶进应由主管施工技术人员现场指挥,连续施工,不得中断.
(2) 桥涵和基坑内运输道路应平坦、无障碍,跨路电缆线应套钢管保护.
(3) 桥涵顶进中,应设专人指挥机械和车辆,协调挖土、运土和顶进操作人员的相互配合关系.指挥人员应位于安全地点,随时观察机械、车辆周围状况及时疏导人员,维护现场人员的安全.
(4) 穿越道路、公路的桥涵顶进施工中,应在道路、公路上设专人值守;值守人员必须按顶进指挥人员的指令控制交通,严禁擅离工作岗位;特殊情况,需开放交通时,应先取得指挥人员的同意.
(5) 桥涵顶进前应具备下列条件：
1) 桥涵顶进中的应急物资已准备就绪.
2) 桥涵结构已经验收确认合格,并形成文件.
3) 顶进作业区的地下水位已降至基底50厘米以下.
4) 铁路或道路、公路加固已按加固设计完成,并经其管理单位验收合格,形成文件.
5) 顶进铁路桥涵时,铁路加固设施的监护、调整人员已到位,列车慢行调令已下达.
6) 后背和顶进设备已安装完毕,经验收和试运转确认合格,并形成文件;现浇混凝土或砌体结构后背的强度已达到设计规定,并形成文件.
(6) 挖土应符合下列要求：
1) 挖土必须符合铁路或道路、公路管理部门的规定.
2) 严格按施工组织设计的规定开挖,土体开挖坡度应符合规定,严禁超挖.
3) 挖土必须在火车运行间隙或道路、公路暂停通行时进行;火车、汽车通过时施工人员应暂离开挖面.
4) 挖土施工中应随时观测土体稳定状况,发现异常应及时采取措施,当发现路基塌方影响行车安全时,必须立即停止挖土,报告铁路或道路、公路管理部门,并组织抢险,保持路基稳定.
(7) 桥涵顶进应符合下列要求：
1) 顶进中,不得进行挖土作业.
2) 采用解体方法进行桥涵顶进时,接缝处应设置钢板遮盖.
3) 顶进必须在火车运行间隙或道路、公路暂停通行时进行.
4) 顶进中,非施工人员不得进入工作坑内,施工人员不得靠近顶铁.
5) 液压泵站应经空载试运转,确认电气、液压系统、监测仪表、传力系统正常后,方可开始顶进.
6) 千斤顶与传力结构顶紧后,应暂停加压,再次检查顶进设备和后背,确认正常后,方可逐级加压顶进.
7) 采用顶拉法作业时,拉杆两侧和两端均不得有人;每一顶程结束后,应检查拉杆的锚固情况,确认正常后方可进行下一循环顶进.
8) 顶进中,不得对千斤顶、传力柱、顶铁进行调整;不得敲击垫铁;调整或置换传力柱、顶铁、垫铁时,必须将千斤顶退回零位.
9) 铁路桥涵顶进作业应与铁路加固作业密切配合,顶进前铁路加固人员应及时松开桥涵顶部加固的支承木楔,减少摩阻,防止路线推移;火车到达前应打紧木楔.
10) 顶进中,监测人员应严密监测千斤顶、传力柱、顶铁、钢横梁、后背、滑板、桥涵结构等各部位的变形情况,发现异常情况,必须立即停止顶进,待采取措施确认安全后,方可继续顶进.
6. 顶进设备
(1) 液压系统应按生产企业提供的使用说明书操作.
(2) 液压泵站应设置在与顶进、运输无干扰的位置.
(3) 顶进设备安装完成后,应经检查、验收,并经试运转确认合格,方可投入使用.
(4) 顶进设备安装前应经检查,确认液压动力系统无漏油、仪表灵敏可靠;传力系统结构符合设计规定;电气接线符合施工用电安全技术交底具体要求.
(5) 传力系统配置应符合下列要求：
1) 千斤顶不得直接与顶铁或传力柱顶接,应通过钢横梁传力.
2) 传力柱、顶铁、钢横梁、拉杆和锚具应按施工设计规定布置.
3) 传力柱、顶铁、钢横梁的强度、刚度和稳定性应满足最大顶力的要求.
4) 传力柱、顶铁的中心线应与顶力轴线一致,钢横梁应与顶力轴线垂直.
5) 顶铁与传力柱相接处、两节传力柱对接处,应设置钢横梁,加强横向约束,保持纵向稳定.。