北京市丰台区丽泽路两侧城市设计说明书

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丽泽金融商务区高标准打造绿色生态城区

丽泽金融商务区高标准打造绿色生态城区

CHENGSHIFAZHAN丨城市发展丽泽金融商务区高标准打造绿色生态城区文/关芳y j月2日,《丽泽金融商务区规划综合 ■实施方案(2020年-2030年)》(草案)在丰台区政府网站和北京丽泽金融商务 区官网进行公示,该方案对高质量建设 丽泽金融商务区,承接首都功能核心区 功能疏解、带动城市南北均衡发展,促 进京津冀协同发展,打造首都发展新的 增长极具有重要意义。

本次方案编制工 作践行活力城区、人本城区、绿色城区、紧凑城区的规划理念,着力打造以区域 公园群为载体、以文化传承为灵魂、以 生态修复为核心的具有独特体验的城市 空间。

展望未来,一张蓝图绘到底丽泽金融商务区位于中心城区西南,紧邻首都核心区,是北京市邻近二 环的最后一块成规模集中建设区,也是 首都西南部发展的新地标。

《北京城市总体规划(2016—2035)》中明确提出,丽泽金融商务区是新兴金 融产业集聚区、首都金融改革试验区。

重点发展互联网金融.数字金融.金融信息.金融中介、金融文化等新兴业态,主动承接金融街、北京商务中心区配套 辐射。

丽泽将对标伦敦金丝雀码头等新兴丨NVEST BE丨丨丨投资北京35城市发展 chengshi fa/han丽泽金融商务区鸟瞰图国际金融功能区,完善居住、教育、医 疗、商务、休闲、文化等功能配套,构 造功能复合的24小时生活圈。

到2035 年,全面建成首都发展新的增长极,具 有国际影响力的全球新兴金融高地,成 为历史文化与自然生态永续利用、与现 代化建设交相辉映的新金融中心。

重塑空间结构,统领地区发展构建“一心、三带、多点”的整体 空间结构。

“一心”:以丽泽城市航站楼.中央公园及丽泽北区一体化建设区域为核 心,高质量建设五线换乘空间,率先实 现区域交通一体化,成为快速通达全球 的金融中心。

中央公园联系丽泽路南北 公共空间,是丽泽金融商务区的绿色引 擎、活力核心。

高质量建设一心区域, 坚持以人为本,一体化规划设计站城空间,快速实现航空值机、商旅服务、商业餐饮、休闲体验等丰富多样的城市功 能,塑造高效便捷、繁荣活跃的标志性 “立体城市客厅”。

北京市丰台区丽泽路两侧城市设计说明书

北京市丰台区丽泽路两侧城市设计说明书

北京市丰台区丽泽路两侧城市设计说明部分一,概况一、背景介绍在城市建设飞速发展的今天,城市居民对美好城市整体形象的追求越来越高,因而城市设计日益为各级政府部门、规划管理部门、城市规划师及普通市民所关注,并提到工作日程上来。

“北京丰台区丽泽路两侧城市设计”由北京市规划委员会与丰台区政府提倡,开发单位北京东兴联房地产开发有限公司于2000年8月委托清华大学建筑学院、北京清华安地建筑设计顾问有限责任公司进行城市设计。

在设计过程中得到北京市规划委员会、丰台区政府、丰台区规划局的高度重视与指导。

于2000年12月9日在清华大学建筑学院召开了国内高层次的专家评议会,原则肯定了该城市设计并提出建设性意见。

后经综合调整、修改,2001年4月提请首都规划委员会审批,并原则通过。

2001年5月将最终设计成果向丰台区政府、北京市规划委员会、规划院做出汇报。

二、设计范围本区位于北京丰台卢沟桥乡东部,总用地约412.48公顷。

其中东管头、马连道、三路居和菜户营四个大队334.52公顷,万泉寺大队67.96公顷。

其范围东起西南二环菜户营桥,西至西三环丽泽桥,南北各以金中都遗址公园南侧丰草河和三路居路为界。

三、设计依据①北京市总体规划②丰台区(河东地区)控制性详细规划③卢沟桥东区控制性详细规划④城市居住区规划设计规范⑤国家其它有关设计规范四、城市设计的目的目前在规划法中没有明确规定在城市规划过程中对城市设计的要求,因而没有完善的城市设计的法律法规。

因此,这次的城市设计也带有探索的性质。

1,什么是城市设计?我们认为:建筑设计是设计单栋的或群体的建筑物,而城市设计就是设计城市。

根据城市所处的区位特点,它的自然、地理条件,它的政治、文化背景及其经济发展水平以及它的发展潜力、趋势和走向等,在一定的空间、环境范围内进行城市的设计。

城市设计的主要工作内容是:以人为本,进行城市空间、城市景观和城市环境的规划设计工作,为人们各种活动的需要创造出具有特定空间形式的体型环境,综合考虑到各类建筑的布局、道路及市政设施的组织、园林绿化的安排等,全面体现社会、经济、城市功能、生态审美等各方面的需要并有利于开发、建设、可持续发展的要求。

最新2019-地产智库北京丽泽国际金融中心项目概念规划设计总体布局方案2019年5月p44-PPT课件

最新2019-地产智库北京丽泽国际金融中心项目概念规划设计总体布局方案2019年5月p44-PPT课件
北京丽泽金融商务区在首都“一主一副三新四后台”的金融产
业空间布局中,是“三新”中的“一新”,规划定位为现代化的 首都金融发展新空间和新兴金融机构聚集区。重点吸引金融业总 部、新兴金融机构、金融要素市场和各类投资机构,同时大力发 展金融中介服务业。
区位分析
地理位置优越:丽泽金融商务区东临北京城市中心区,西至西
北京丽泽国际金融中心概念规划设计
“生态金融谷”
2019.05.05
项目解读
项目背景
2019年五月,北京明确提出将建设成为具有国际影响力的金融
中心城市;并将北京定位为国家金融决策中心、金融管理中心、 金融信息中心和金融服务中心。
最令人瞩目的是,未来北京将呈现“一主一副三新四后台”
的金融业空间布局规划。
金融文化混合 区
金融休闲混合 区
基地位置
基地位于丽泽金融商务区的南边。东临 结合莲花河水与的金融休闲混合区,西 边为金融文化混合区。
丽泽路
西 三 环 南 路


中央戏曲学 院
营 南 路
金大都城墙遗址
基地周边条件
丽泽路位于基地北侧,中央戏曲学院 和金大都遗址分别位于基地的东侧和 南侧。
案例分析
纽约曼哈顿
东京“一核七心”的发展与定位
东京商务区
东京商务集聚区发展主要是依托城市铁路为骨架,形成东京“一个核心,七 个副中心”的城市商务商业发展格局。
其中东京站附近地区是城市中心,上野一浅草、池袋、新宿、涉谷、大崎、锦系町和
临海等是7个城市副中心。
这些副中心起着分担城市中心功能作用,避免城市核心进一步聚集以及由此带来的各
建 设优地惠铁政线策,:为建商立务特区区注,入免大一量年人租流金。,十年税收;

4北京丽泽金融商务区地名总体规划相关说明及示意图

4北京丽泽金融商务区地名总体规划相关说明及示意图

商务区
11 鹅凤营桥 丽 泽 金 融 万泉寺街跨丰草河 取附近现存地名。
商务区 处
12 东管头桥 丽 泽 金 融 北京西站南路跨丰 取附近现存地名。
商务区 草河处
13 凤凰嘴桥 丽 泽 金 融 金泽路跨丰草河处 取附近现存地名。
商务区
6
道路名称方案图
7
桥梁名称方案图
8

商务区 莲花河处
3
三路居桥 丽 泽 金 融 三路居路跨莲花河 随道路名称命名。
商务区 处
4
三 路 居 南 丽 泽 金 融 三路居南街跨莲花 随道路名称命名。

商务区 河处
5
柳村北桥 丽 泽 金 融 柳村路北端跨莲花 随道路名称命名。
商务区 河处
6
万莲桥 丽 泽 金 融 万莲南街跨莲花河 随道路名称命名。
商务区 处
7
柳村桥 丽 泽 金 融 柳村路跨丰草河处, 取附近现存地名。
商务区 依据柳村路命名
8
端礼门桥 丽 泽 金 融 端礼门路跨丰草河 随道路名称命名。
商务区 处
9
万 泉 寺 东 丽 泽 金 融 金中都南街跨莲花 位于万泉寺村东。

商务区 河处
10 梆子井桥 丽 泽 金 融 龙津路跨莲花河处 取附近现存地名。
—龙津路

城旧址内,因当地泉水众多而
得名。万泉寺为本地名寺,文
革中拆除。又,“泉”有钱币
意,是古代金融词汇,暗合金
融区特征。
三 路 居 路 — 南 北 为园区中心纵向三条道路之
金中都南街 向
一,以“金泽”成组命名。“金”
为金中都,也是金融商务区;
“泽”为丽泽,表达以金融为

BIM施工应用案例

BIM施工应用案例

中唐—BIM施工项目应用案例分享案例1:北京丰台区丽泽金融商务区项目BIM技术综合应用成果介绍工程概况:丰台区丽泽金融商务区F02、F-03、F05地块位于北京市丰台区丽泽商务区核心地段,丽泽桥(西三环)和菜户营桥(西二环)之间,项目北临丽泽路、东临莲花河路。

建筑占地面积45211㎡,总建筑面积514790㎡,其中地上379900㎡,地下134890㎡。

建筑用途为商业、酒店、公寓、办公、人防及车库。

工程特点和难点:本项目特点是结构形式复杂,框架—核心筒钢混结构;机电管线复杂;质量要求高,其中F03地块需要创国优及LEED绿色认证。

由于工程结构形式复杂,如果不采用BIM技术工期将难以保证,而且LEED绿色认证更是明确要求BIM技术的应用.所以BIM是完成本项目的必要条件。

BIM应用目标:BIM技术在本项目的应用主要在施工阶段,包含项目建筑、结构、机电、钢结构的模型建立、场地布置、三维扫描、大体积砼、钢筋应用、二次砌筑应用、铝模板应用、行车模拟、可视化交底、VR应用、整体管理、进度计划、人力管理等多方面应用。

通过BIM技术综合提高项目整体施工应用水平。

实施方案:在本项目施工开始,项目建立了完整的BIM实施方案:包含项目模型的建模标准、项目族库建模标准、项目模型标准名称、项目模型颜色显示标准及BIM在项目上的整体策划方案.应用措施:为了规范项目的BIM应用,项目编制了一系列BIM相关标准包括文件存储、命名、颜色、深度、族文件规范等内容保证了BIM模型的规范性,同时编制了项目BIM整体实施规范保证了BIM技术的整体应用。

BIM的深化应用:BIM建模:项目BIM模型分为三部分:钢结构模型、土建模型、机电模型,其中钢结构模型用TEKLA进行建模深化;土建模型用revit进行建模深化;机电模型用revit及magicad进行建模深化。

所有模型在navisworks中整合后进行可视化校验及汇总。

通过详细的碰撞报告BIM应用情况:(1)三维扫描:现场基坑阶段通过三维扫描仪扫描现场施工作业面,导出html格式可直接在浏览器中打开,进行测量.生成点云数据将其导入到Revit中与基坑模型进行对比,保证基坑的准确性并及时调整.主体阶段通过扫描现场施工作业面,可快速测量扫描区域的实测实量准确数据.(2)大体积砼应用:通过在BIM模型中将四块14580m³、13880 m³、20530 m³、12605 m³大体积砼分别进行切块提量,计算单个小块混凝土体积,并模拟推演整体施工,杜绝冷缝等质量问题从而保证大体积砼浇筑的施工质量。

北京丽泽国际金融中心项目概念规划设计总体布局方案共47页

北京丽泽国际金融中心项目概念规划设计总体布局方案共47页
北京丽泽国际金融中心项目概念规划设计 总体布局方案

46、寓形宇内复几时,曷不委心任去 留。

47、采菊东篱下,悠然见南山。

48、啸傲东轩下,聊复得此生。

49、勤学如春起之苗,不见其增,日 有所长 。

50、环堵萧然,不蔽风日;短褐穿结 ,箪瓢 屡空, 晏如也 。

谢谢
11、越是没有本领的就越加自命不凡。——邓拓 12、越是无能的人,越喜欢挑剔别人的错儿。——爱尔兰 13、知人者智,自知者明。胜人者有力,自胜者强。——老子 14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。——歌德 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。——迈克尔·F·斯特利

丽泽城市航站楼综合体方案

丽泽城市航站楼综合体方案

丽泽城市航站楼综合体方案第1篇丽泽城市航站楼综合体方案一、项目背景随着城市化进程的加速,城市交通枢纽的作用日益凸显。

丽泽城市航站楼作为城市交通的重要组成部分,旨在提高城市公共交通效率,缓解交通拥堵,促进区域经济发展。

本项目立足于丽泽商务区,结合区域特色,打造集交通、商业、办公、休闲于一体的城市航站楼综合体。

二、项目目标1. 构建高效、便捷的城市交通枢纽,提升城市公共交通服务水平。

2. 满足商务、办公、购物、休闲等多功能需求,促进区域经济发展。

3. 营造绿色、人文、智慧的城市空间,提高城市品质。

三、项目内容1. 交通枢纽功能- 集成地铁、公交、长途客运等多种交通方式,实现无缝换乘。

- 设立出租车、共享单车停靠点,方便乘客出行。

- 配置智能交通系统,提高交通组织效率。

2. 商业功能- 引入知名品牌,打造高品质购物中心。

- 建立特色餐饮、休闲娱乐设施,满足消费者多样化需求。

- 创设创客空间、文化艺术区,吸引创新创业人才。

3. 办公功能- 设立甲级写字楼,吸引企业入驻。

- 提供共享办公、会议设施,满足企业多样化需求。

- 配套商务中心、健身中心等设施,提高办公环境品质。

4. 休闲功能- 建立城市公园,提供休闲、运动场所。

- 设立文化活动中心,举办各类展览、演出。

- 打造屋顶花园,提高绿化覆盖率。

四、实施策略1. 合理规划布局- 采用模块化设计,实现交通、商业、办公、休闲等功能分区明确。

- 优化流线组织,确保人、车、物流畅通无阻。

2. 高效利用土地资源- 地下空间开发,提高土地利用率。

- 建立立体停车库,缓解周边交通压力。

3. 绿色环保措施- 采用节能环保材料,降低能耗。

- 利用可再生能源,提高能源利用效率。

4. 智慧化管理- 建立智能监控系统,确保项目安全运营。

- 运用大数据分析,优化项目运营管理。

5. 政策支持与市场运作相结合- 争取政府政策支持,降低项目投资风险。

- 引入社会资本,实现项目可持续发展。

【详解丰台规划】首都商务新区惊艳

【详解丰台规划】首都商务新区惊艳

【详解丰台规划】首都商务新区惊艳展开全文丰台区在新版北京城市空间中既属于“一主”,又处在“一轴”沿线,是首都四个核心功能的集中承载地区。

目前丰台区的现状与规划要求还有较大差距,是规划与现状变化比较大的区,可写的东西还是挺多的。

从功能定位上来看,丰台区现有的两大功能服务保障和交通枢纽没有丢掉,但首位度放在了最后。

着重强调的是商务、科技、金融三大功能,分别对应的就是首都商务新区、丰台科技园和丽泽金融商务区,这三个地方加上新提出的卢沟桥国家文化公园就是丰台的4个发展重点。

在昨天分析的海淀规划中,用了“具有全球影响力的全国科技创新中心核心区”一词,丰台区在科技方面肯定无法与海淀硬刚,不过定位为“具有全球影响力的金融发展新区”也丝毫没有降低。

可以看出丽泽对于整个丰台的引领属性和对全北京市的价值,同时确认了其不再处于金融街的影子下方,而是北京金融业的发展新区。

“疏解”是丰台区发展的又一个关键词,有些人把疏解理解为高端产业外迁,对丰台区的利空,这显然和定位不符。

从常住人口来看,丰台区2035年人口要比现在降低15万,这在北京各区县中比例是较高的。

为什么丰台要疏解人口,首先南城历来是“老百姓”的居住地,从每天北京的潮汐交通就能看出来是有多少人住在南城、工作在北城。

同时丰台不仅承担了常规的居住人口,由于批发、物流业的发展,不少低素质人群也居住在丰台区。

所以丰台提出的目标就是“人随功能走、人随产业走”,通过疏解那些不符合首都功能的低端产业,带走低duan人口,再通过商务、科技、金融产业的落地带来一部分高端人口,将丰台的人员结构从“中低”向“中高”置换,彻底解决所谓的“丰台人不行”的问题。

那些位于西局、西铁营、夏家胡同等地的高端楼盘,就是在为吸引优质人群做贡献。

用地方面丰台和上一版总规变化不大,依然是中心地区+丰台、南苑两个组团,但河西划入中心城区后用地有所增加,主要集中在长辛店和云岗两大板块。

绿色空间的分布以南中轴、花乡、永定河沿线、北宫山地为主。

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北京市丰台区丽泽路两侧城市设计说明部分一,概况一、背景介绍在城市建设飞速发展的今天,城市居民对美好城市整体形象的追求越来越高,因而城市设计日益为各级政府部门、规划管理部门、城市规划师及普通市民所关注,并提到工作日程上来。

“北京丰台区丽泽路两侧城市设计”由北京市规划委员会与丰台区政府提倡,开发单位北京东兴联房地产开发有限公司于2000年8月委托清华大学建筑学院、北京清华安地建筑设计顾问有限责任公司进行城市设计。

在设计过程中得到北京市规划委员会、丰台区政府、丰台区规划局的高度重视与指导。

于2000年12月9日在清华大学建筑学院召开了国内高层次的专家评议会,原则肯定了该城市设计并提出建设性意见。

后经综合调整、修改,2001年4月提请首都规划委员会审批,并原则通过。

2001年5月将最终设计成果向丰台区政府、北京市规划委员会、规划院做出汇报。

二、设计范围本区位于北京丰台卢沟桥乡东部,总用地约412.48公顷。

其中东管头、马连道、三路居和菜户营四个大队334.52公顷,万泉寺大队67.96公顷。

其范围东起西南二环菜户营桥,西至西三环丽泽桥,南北各以金中都遗址公园南侧丰草河和三路居路为界。

三、设计依据①北京市总体规划②丰台区(河东地区)控制性详细规划③卢沟桥东区控制性详细规划④城市居住区规划设计规范⑤国家其它有关设计规范四、城市设计的目的目前在规划法中没有明确规定在城市规划过程中对城市设计的要求,因而没有完善的城市设计的法律法规。

因此,这次的城市设计也带有探索的性质。

1,什么是城市设计?我们认为:建筑设计是设计单栋的或群体的建筑物,而城市设计就是设计城市。

根据城市所处的区位特点,它的自然、地理条件,它的政治、文化背景及其经济发展水平以及它的发展潜力、趋势和走向等,在一定的空间、环境范围内进行城市的设计。

城市设计的主要工作内容是:以人为本,进行城市空间、城市景观和城市环境的规划设计工作,为人们各种活动的需要创造出具有特定空间形式的体型环境,综合考虑到各类建筑的布局、道路及市政设施的组织、园林绿化的安排等,全面体现社会、经济、城市功能、生态审美等各方面的需要并有利于开发、建设、可持续发展的要求。

因此,城市设计的思想应体现在城市总体规划、分区规划、控制性详规及修建性设计等一系列城市规划阶段的过程之中,它是城市规划的延伸和深化。

这次丰台丽泽路两侧城市设计工作是在《卢沟桥东区控制性详细规划》的基础上进行的。

《控规》对规划范围内的人口、土地使用现状作了比较详细的调查,对各种用地的布局、规模、道路系统,绿化系统等提出了规划方案,并相应地规定了各种控制的指标。

这为城市设计工作提供了进一步深化的基础和依据。

但是《控规》从总体上说:只是提出了平面的规划,对城市空间和城市景观的设想是粗线条的、概括性的,所提出的控制性指标是经验性的。

它的主要作用是为城市的规划管理部门提供了开发建设的依据。

但这样的依据,由于缺乏在城市空间、城市景观、城市整体环境方面的支持与把握,在具体操作和实施过程中还可能会产生偏差,特别是对于城市的重要区块、街道、节点、只提出平面上的《控规》要求,很难达到人们预想的、理想结果。

城市设计更着重考虑的是从城市空间和城市景观上进行城市整体的规划设计工作,包括组成城市空间与景观的各种因素:建筑的高度、形态、色彩;建筑之间的关系;建筑环境的处理等,应该说,城市设计的成果更接近人们预想的城市建设目标。

因此,从控规与城市设计的关系说,作《控制》的过程中也应该贯穿城市设计的研究,建立必要的城市规划空间模型,从城市空间的整体上去研究城市的规划与建设,并提出各种控制性的指标与要求。

在《控规》的基础上进行城市设计,就是在《控规》的基础上进行深化,并在综合平衡方方面面的愿望、利益、矛盾的基础上进行一些必要的调整与修改,提出的成果,既有指令性的指标,又有指引性的意见,使其在城市功能、空间、艺术、环境等各方面更接近城市建设的预想结果,同时有很强的可操作性。

2,城市设计的主要目的是:(1)探索北京市城市设计的编制、管理方法,为管理部门提供管理依据,并为北京今后的城市设计工作提供借鉴。

(2)协调各有关方面:包括市、区城市规划管理部门、土地拥有者、开发商等之间的利益与要求,并在规划设计中进行合理平衡与调整。

(3)合理利用土地资源、优化城市结构、明确地区定位,形成北京西南部具有新时代风貌与个性特色的城市景观街区,成为丰台区与城市中心区有机联系的纽带。

(4)创造富有活力的产业环境及适于居住的生活环境。

(5)改善北京城市生态状况,保证绿化隔离带的建设。

(6)保护城市历史文化,作为金中都遗址等历史文化遗迹的保护及利用。

(7)完成每个地块的城市设计指引,对具体的建筑设计及环境设计提出明确的要求。

五、本区域城市设计的工作思路和工作任务1,城市设计的工作思路充分调查和收集现状资料,综合分析用地范围内的城市经济文化发展水平产业情况、人文历史渊源、市民生活特点以及已批地块及建设状况等因素。

运用城市设计的理论和方法,科学合理的组织、权衡处理各种相关要素。

按已有《法规》、《条例》对土地进行合理调整,建立一个合理的、有层次的,具有广泛代表性的目标框架,并在这个基础上进行创造性的城市设计活动。

2,城市设计的工作任务本次城市设计的工作重点为以下几个方面:(1)探讨城市设计的控制力度及控制方法城市设计的控制力度分为二个层面:①城市规划意见:是法规性意见,带有强制性。

以后的建筑设计及环境设计必须按照意见完成。

它包括用地性质、用地范围、容积率、红线退让、绿化率、停车数量及地段开口位置。

②城市设计指引:它是指导性建议。

建筑设计原则上按要求完成。

它包括建筑布局、交通组织、绿化、空间界面与建筑形象。

每项内容根据不同地块分两个等级,Ⅰ级为原则上按城市设计要求执行。

Ⅱ级为建议按城市设计要求完成。

其中空间界面控制道路的连续性,称道路封闭度,分高、中、低三档。

建筑形象控制建筑的标志性,即某单体建筑或建筑组团在整个设计区域中的重要性,称标志度,分强、中、弱三个等级。

(2)探讨城市设计的管理实施办法①设计方面。

在编制城市设计文本说明时单独有一部分“地块单元规划设计意见及城市设计控制指引”,把城市设计区域内对每一个地块的规划意见及规划指引单独设置一页,以便于管理部门,便捷准确地实施管理。

②管理操作方式方面。

为了确保城市设计能够有效地实施,成立由政府管理部门(市规划局)、丰台区规划局及设计单位共同组成的针对丰台丽泽路两侧城市设计管理小组,将来每个地块的审批除规划部门外还需征得城市设计单位的意见。

3,城市设计的工作方法:交互式、多层次、动态的设计方法本城市设计在北京市城市规划设计研究院完成的《丰台区(河东地区)控制性详细规划》的基础上进行。

为使城市设计的成果真正成为可操作性成果,协调、平衡各方在土地利用方面的利益,在本次城市设计过程中摸索并坚持交互式、多层次、动态设计方法。

在设计过程中设计方、管理方(首规委、区规划局)、开发方(丰台区东兴联房地产公司)、区内土地使用方及相关学者专家之间,以定期召开协调会、阶段性成果研讨会和随时交换意见的形式保持多渠道、多层次沟通和交互式、动态交流。

4工作框图(见附表一)六、城市设计成果内容目录①城市设计文本说明②城市设计图纸及相应的电子文件③城市设计模型④城市设计多媒体演示部分二,现状调查与分析一、本区域区位情况1,区位情况本区位于丰台卢沟桥乡东部,其范围:东起西二环菜户营桥,西至西三环丽泽桥,南北各以金中都遗址公园南丰草河和三路居路为界,总用地412.48公顷。

是卢沟桥乡东区的一部分。

丽泽路东端紧邻北京旧城,西接丰台区政府所在地,是连接北京市区中心地区(旧城)和丰台核心地区的纽带,同时也是从城区进入丰台的门户。

2,交通情况丽泽路在北京市总体规划中定义为连接二、三环的城市快速路,道路红线80米。

在城市的道路网中,西接京石高速,南连京开高速,在快速路网络中占据显著地位。

3,功能定位丽泽路在北京市及丰台区的“十五”计划中都是重点建设的一条街道。

他将成为丰台区最灿烂的一道风景。

在绿色环抱中,这里将建成丰台区的商业、金融、商务中心区,文化、体育、居住重点地区。

4,区域优势丽泽路地段位于北京市城区边缘,北距西客站2公里,东北距天安门8公里,西南接三环绿化隔离地区。

区内有莲花河、丰草河经过,现存有金中都遗址公园、万泉寺公园、益泽公园。

综合本区域优势条件可归纳为:黄金地段、交通便捷、景观宜人、极具潜质。

二、现状调查1,土地现状大部分为农村用地,但其中对外租赁土地较多,绿色用地(绿化、菜地、果园)较少,发展极不均衡。

2,建筑现状目前多为1—2层的农村用房,少量多层办公、住宅,约有17片保留建筑及外单位用地。

3,人口现状卢沟桥乡东区现有四个大队共3505户,其中农业户2792户;总人口9290人,其中农业人口7018人。

(见附表二)4,自然、人文景观资源区内有莲花河、丰草河流经,京九铁路、二三环穿越,金中都遗址大段遗存在地区内。

三、综合分析地段内存在的问题(1)城市基础薄弱。

本区域虽距市区很近,但开发建设起步晚,标准低。

大型公共设施、商业设施、文化教育、科技设施配套不全。

(2)用地功能混杂。

现状平房密度大,功能分区不明确,综合改造困难。

(3)道路系统不完善。

区内仅建成丽泽路主干道,其他规划道路均未完成。

(4)环境质量差。

区内建筑整体形象凌乱,公共绿地少。

规划地段内的河流水系、污染严重,沿河景观杂乱。

(5)城市空间凌乱。

本区域为城乡结合部,缺乏统一的城市空间规划设计。

(6)违法建设严重。

由于历史成因,区域内建筑多由不同单位分头建设及农民私自搭建,农居混杂。

街道办事处与乡政府的行政管理职能各有侧重,使得城市建设管理难度加大,违法建设严重。

部分建设项目的选址缺乏整体考虑,出现了多起建筑不按规划选址,影响了城市设计的整体形象和道路系统的规划建设。

(7)乡外单位及保留建筑多。

由于众多因素造成区内存有许多不在改造范围内的建筑。

有些属于有一定保存价值的建筑,如:天主教堂、奥迪汽车展示中心;有些属于乡外单位的现存建筑,如:内蒙古电管局驻京办、船东互保协会、服装一厂、中国戏剧学院等;还有些属于外单位用地,在本次城市设计中将进行调整与改造,如:市设备安装公司、市工商管理局、公交场站等。

部分三,总体城市设计一、城市设计的总体构思1,北京总体规划及分区规划对本区域城市设计的引导根据对北京市总体规划精神的理解和对城市建设现状的分析,在本设计中应重点解决好以下问题:(1)目前北京市区向北、向东疾速扩展,城市重点北移,长安街、天安门正向京城南缘偏移。

这种情况与《北京市总体规划》精神、北京作为首都的地位及历史文化名城的历史格局相违背。

北京的十五规划已将改造城南、建设城南、发展城南提到北京城市建设的重要议事日程上来了。

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