轮廓标施工方法及工艺(柱式)
护栏、轮廓标施工方案
护栏、轮廓标施工工艺一、工程概况本工程为广乐高速公路坪石至樟市段交通安全设施及环保工程，桩号里程为K0+000~K64+160。
本合同段包括主线，3个互通：坪石西互通、梅花北互通、乐昌互通;2个服务区：梅花北服务区、乐昌服务区等，共64.160公里.本工程要求工期为主线在2014年9月底全部贯通.波形钢护栏78389米，轮廓标21621个。
其中Gr—A-4E型护栏45200米,Gr—A—2E 型护栏15704米，Gr-SB-2E型护栏8265米，中央分隔带Grd-Am—2E型护栏5826米，中央分隔带Grd—Am—1B1型护栏570米，活动护栏900米,隔离墩820米。
附着式轮廓标De-Rb—At1：7357个；De-Rb—At2:4692个；De—Rb—At3：8998个；De-Rb-C：576个。
二、投入计划本分项工程计划施工工期13个月，安排施工人员40人，现场安排施工管理人员4人，设2组施工队。
各队配备相应的施工机械设备，各司其职.项目部对护栏、立柱等构件的生产、运输以及本分项工程的材料、机械设备、施工人员、施工进度等进行统一调配.波形梁钢护栏板采用钢板或带钢卷经专用的冷弯滚压成型生产线生产成型.所有附件均用专用的配套设备和模具进行生产，全部材料均按设计图纸要求进行热浸镀锌防腐处理。
所有产品的原材料采购、生产和安装都能按预定的施工程序及技术规范要求进行.现场安装采用液压护栏专用打桩机打桩,每个施工队配备2台打桩机，每台打桩机均由熟练的技术工人操作。
人员、施工机械和资金投入详见情况附表一、附表二、附表三三、组织机构我公司将把本工程作为公司创优工程、重点工程、精品工程，组建强有力的项目经理部。
1 项目经理部组成机构:为了便于组织施工，管理好工程质量，确保各分项工程按计划如期、安全、高效地完成，我公司在本合同段的乐昌位置设立广乐高速公路交通安全设施施工项目经理部。
项目经理部负责质检、测量、试验、计划统计、合同计量、安全生产、档案资料管理和财务、机械管理、后勤保障等相应的职能工作.根据工程项目的实际情况和合同文件的要求，我部设项目经理1名、项目总工1名,组成项目领导层，项目经理部下设五部一室：工程技术部、质检部、合同计量部、财务部、安保部、后勤办公室,下设标志施工队、标线施工队、护栏施工队、隔离栅施工队、综合施工队等5个施工队.各分项工程施工队均设全面主管负责人、技术负责人、质量负责人、安全负责人。
轮廓标施工方法及工艺(柱式)
轮廓标施工方法及工艺
轮廓标直线段的间距为48m，曲线段落依据图纸设计间距进行埋设.根据图纸设计要求测量定位，基础开挖、准备混凝土将轮廓标定位，植入轮廓标施工,最后调节线形。
1）测量放样：放样前与监理工程师取得联系，根据图纸进行位置测量定位，进行测距定位.主要采用全站仪确定每段起始桩号和公路轴线,然后用48米的钢卷尺确定每一根立柱具体桩位。
放样后，再次确认每根位置的地基状态，如遇地下通讯管线、泄水管等,或涵洞顶部埋土深度不足时，应调整某些位置。
2）混凝土搅拌：根据业主和监理的要求进行沙、石、水泥的采购。
不合格的原材料不得进场，然后进行砼配合比的实验工作，制定合格的砼配比,然后以配合比进行搅拌。
3）基坑开挖：依原测量位置按图纸要求进行开挖，如果基坑位置在涵洞、和大桥旁应错开1-3米进行施工。
4)轮廓标的安装：将混凝土和轮廓标运至现场，施工期间应根据路行的位置将线形进行调节,使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。
5）柱式轮廓标的调整：安装完后，每10跨护栏用拉线进行顺直度的调整,以保证轮廓标和波形梁护栏的线形相协调，最后定位。
柱式轮廓标施工工艺(4-2-10)
标准化施工工艺流程图
标准化施工工艺
1、准备工作：将合格的材料及各种工具、安全标志、标牌等装在
卡车上，到预定施工地点，按JTG H30-2004《公路养护安全作业规程》中的要求摆放标志标牌，将高速公路封闭，施工人员着标志服。
2、凿除损坏柱式轮廓标：人工凿除路肩，取下损坏柱式轮廓标。
3、清理夯实基础：清理柱式轮廓标基础，并夯实基底。
4、固定柱体：将柱式轮廓标入槽中，并固定柱体，保证柱体要垂
直于水平面，三角形柱体的顶角平分线要垂直于公路中心线。
5、浇筑基础砼及路肩：人工搅拌并浇筑水泥砼，插入式振捣器振
捣,最后收光找平。
6、养生：浇筑砼后洒水养生。
施工质量检验
一、施工质量标准：
1、柱式办公标不应有明显的划伤，裂纹、损边、掉角等级缺陷。
2、柱式轮廓安装牢固，线形顺畅。
3、柱式轮廓标反光材料表面与行车道方向垂直，色度性能和光度性能良好。
4、柱式轮廓标的垂直度不超过±8%。
二、验收方法：
该项工程抽检频率为小于5km的抽检工程总量的100%， 5-20km的抽检工程总量的50%，20km以上的抽检工程总量的30%。
抽检时以每公里为一个单元，一公里内存在3处以上（含3处）未满足规定要求的，为不合格公里。
对不合格工程，进行返工处理。
造价实战--交通安全设施之轮廓标(附施工图解、工艺、造价编制)
栏式轮廓标的安装
造价编制
（轮廓标）
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栏式（附着式）轮廓标
柱式轮廓标
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轮廓标通常都是全线连续设置在高速公路和一级公路 的主线，以及互通式立体交叉、服务区、停车场等的进出匝 道或连接道前进方向左、右两侧的道路边缘，设置间隔直线 段一般为 50m 、曲线段根据半径大小可适当缩小设置间隔 。
招标文件 602
轮廓标安装就位经检查验收 后以个计量。
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支付子目
子目号
子目名称
单位
605-6 -b
轮廓标 附着式轮廓标 个
结合图纸套定额见以下详解
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实例步骤
1. 选择对应的清单项，摘取工程量
《公路工程标准施工招标文件》计量支付规则
呆瓜学造价系列
造价实战
设施
—— 交通安全
（轮廓标）
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交通安全设施：
柱式轮廓标：
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附着式轮廓标 ：
柱式轮廓标施工方案
1. 引言柱式轮廓标是一种常用于道路和建筑物中的标识，用于指示路线、警示和信息传递等目的。
本文档旨在提供柱式轮廓标的施工方案，包括施工材料、施工步骤和注意事项等方面的内容。
2. 施工材料为了完成柱式轮廓标的施工，需要准备以下材料：•柱式轮廓标本身•基础材料（如混凝土、砖石等）•施工工具（如挖土机、水平仪、砂浆拌合机等）•施工辅助材料（如砂浆、粘贴剂等）•安全设备（如安全帽、手套、安全警示牌等）3. 施工步骤步骤1：确定施工位置根据需要在道路或建筑物中确定柱式轮廓标的具体位置。
考虑交通流量、可视性和安全性等因素，选择最佳位置进行施工。
在施工前，要确保所有施工材料已经准备齐全。
检查柱式轮廓标的完整性并保持清洁，准备基础材料和施工工具。
步骤3：清理施工区域清理施工区域是施工前的必要步骤。
清除杂物、碎片和其他障碍物，确保施工区域平整和清洁。
步骤4：安装基础材料根据柱式轮廓标的尺寸和要求，使用基础材料建立良好的基础。
这可能包括挖掘和填充坑洞、混凝土浇筑或搭建砖石结构。
步骤5：设置水平和垂直标准线使用水平仪和垂直仪器，确定柱式轮廓标的水平和垂直标准线。
这个步骤非常重要，因为它确保轮廓标的正确安装和对准。
步骤6：安装柱式轮廓标将柱式轮廓标安装到基础材料上。
根据轮廓标的设计和施工要求，使用砂浆、粘贴剂或其他适当的固定方法来固定轮廓标。
在施工完成后，清理施工场地，将所有杂物和残留物清除干净。
确保施工场地整洁，没有危险或隐患。
4. 注意事项在进行柱式轮廓标的施工过程中，需要注意以下事项：•遵守相关安全规范和操作规程，佩戴适当的安全装备。
•确保施工区域的交通流动不受限制，并采取必要的安全措施，如设置警示标志和临时交通指示牌。
•根据柱式轮廓标的设计和要求，选择合适的施工方法和材料，确保施工质量和持久性。
•定期检查和维护柱式轮廓标，确保其功能和外观的完好。
•在施工完成后，对施工区域进行清理，确保安全和环境卫生。
5. 总结本文档提供了柱式轮廓标施工方案，包括施工材料、施工步骤和注意事项等内容。
轮廓标
轮廓标施工一、一般规定1、轮廓标应在具备安装条件时施工。
2、在施工安装前，应对轮廓标的埋设条件、位置、数量进行核对。
二、材料1、除设计文件另行规定外，轮廓标所用材料应符合现行《轮廓标技术条件》(JT/T388)的规定。
混凝土基础所用的钢筋、水泥、细集料、粗集料、拌和用水、外加剂等材料，应符合现行《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的规定。
2、所有钢构件均应进行防腐处理。
除设计文件另行规定外，防腐处理均应满足现行《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》( GB/T 18226)的规定。
螺栓、螺母等紧固件和连接件在防腐处理后，必须清理螺纹或进行离心分离处理。
三、施工1、柱式轮廓标的施工1）柱式轮廓标应按设计文件的规定量距定位。
2）混凝土基础可采用现浇或预制的方法施工，并应符合现行《公路桥涵施工技术规范》( JTJ 041)的规定，预制时应按设计文件的规定预埋连接件。
3）柱式轮廓标安装时，柱体应垂直于水平面，三角形柱体的顶角平分线应垂直于公路中心线，柱体与混凝土基础之间可用螺栓连接。
2、附着式轮廓标的施工1）附着于梁柱式护栏上的轮廓标可按立柱问距定位，附着于混凝土护栏和隧道侧墙上的轮廓标应量距定位。
2）附着式轮廓标应按照放样确定的位置进行安装。
反射器的安装角度应符合设计文件的规定。
安装高度宜尽量统一，并应连接牢固。
四、验收1、轮廓标安装完成后应与公路线形协调一致。
夜间应反光明亮、线条流畅。
安装高度宜保持一致。
2、轮廓标的外形尺寸应符合设计文件的规定。
3、柱式轮廓标应安装牢固，柱体表面不应有明显的划痕、气泡、裂纹及颜色不均等缺陷。
4、附着式轮廓标应安装牢固、角度准确、高度一致。
5、钢构件表面防腐处理应满足设计文件的规定。
轮廓标施工方案
柱式轮廓标施工方案一、编制依据1、本工程的招标文件、补遗书。
2、现行施工技术规范：3、本合同施工设计图纸及技术交底。
4、我单位历年积累的成熟施工技术、施工工艺及方法；多年来从事类似公路的施工经验。
以及我单位可调用到本合同工程的各类资源.5、驻地监理处下发的关于路面工程施工及工期要求的指导性文件.二、各项施工准备1、技术准备⑴由项目总工组织工程技术人员对施工技术规范进行了学习,对施工图纸进行了会审，并进行了施工技术交底。
由专职安全工程师组织参建人员对施工安全规程进行了学习，并进行了安全技术交底。
⑵对施工管理人员及机械操作手进行了上岗前的岗位培训,保证人人掌握施工工艺、操作方法，特殊工种做到持证上岗。
对劳务队全体人员进行进场前安全、文明施工及管理宣传、动员.⑶现有省道为施工道路，交通通畅便捷。
2、工程试验试验室已经筹建完毕,相关试验仪器已经过交通部工程检测仪器检定站山东工作站标定，可按照《招标文件》要求开展各项试验工作。
3、现场施工管理人员：项目负责人:李树高技术负责人：朱庭勇施工负责人：马俊质检负责人:孙浩正试验负责人：王仕友安全负责人：王寿江4、机械配备（见下表）注：对已经进场的设备进行了维护与保养,检查了设备的所有性能,保证开工之前所有设备的完好性.三、施工组织机构轮廓标直线段的间距为48m,曲线段落依据图纸设计间距进行埋设。
根据图纸设计要求测量定位,基础开挖、准备混凝土将轮廓标定位，植入轮廓标施工，最后调节线形。
1）测量放样:放样前与监理工程师取得联系，根据图纸进行位置测量定位,进行测距定位。
主要采用全站仪确定每段起始桩号和公路轴线，然后用48米的钢卷尺确定每一根立柱具体桩位.放样后,再次确认每根位置的地基状态，如遇地下通讯管线、泄水管等，或涵洞顶部埋土深度不足时,应调整某些位置.2）混凝土搅拌：根据业主和监理的要求进行沙、石、水泥的采购.不合格的原材料不得进场，然后进行砼配合比的实验工作，制定合格的砼配比，然后以配合比进行搅拌.3）基坑开挖:依原测量位置按图纸要求进行开挖，如果基坑位置在涵洞、和大桥旁应错开1—3米进行施工.4）轮廓标的安装：将混凝土和轮廓标运至现场,施工期间应根据路行的位置将线形进行调节，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸.5）柱式轮廓标的调整：安装完后，每10跨护栏用拉线进行顺直度的调整，以保证轮廓标和波形梁护栏的线形相协调,最后定位五、质量保证措施：为了保证本工程的施工质量一次检验合格率100%，优良率95%以上,确保全部工程的施工质量达到业主及监理的要求，制定了以下施工质量保证措施。
轮廓标施工方案.docx
柱式轮廓标施工方案一、编制依据1、本工程的招标文件、补遗书。
2、现行施工技术规范：3、本合同施工设计图纸及技术交底。
4、我单位历年积累的成熟施工技术、施工工艺及方法；多年来从事类似公路的施工经验。
以及我单位可调用到本合同工程的各类资源。
5、驻地监理处下发的关于路面工程施工及工期要求的指导性文件。
二、各项施工准备1、技术准备⑴ 由项目总工组织工程技术人员对施工技术规范进行了学习，对施工图纸进行了会审，并进行了施工技术交底。
由专职安全工程师组织参建人员对施工安全规程进行了学习，并进行了安全技术交底。
⑵ 对施工管理人员及机械操作手进行了上岗前的岗位培训，保证人人掌握施工工艺、操作方法，特殊工种做到持证上岗。
对劳务队全体人员进行进场前安全、文明施工及管理宣传、动员。
⑶ 现有省道为施工道路，交通通畅便捷。
2、工程试验试验室已经筹建完毕，相关试验仪器已经过交通部工程检测仪器检定站山东工作站标定，可按照《招标文件》要求开展各项试验工作。
3、现场施工管理人员：项目负责人：李树高技术负责人：朱庭勇施工负责人 :马俊质检负责人 : 孙浩正试验负责人 :王仕友安全负责人：王寿江4、机械配备（见下表）设备名称功率型号数量备注运输车 1 辆振动棒 2 台注：对已经进场的设备进行了维护与保养，检查了设备的所有性能，保证开工之前所有设备的完好性。
三、施工组织机构项目负责人：李树高技术负责人：朱庭勇施测质工量检负负工责责程人人师马牟孙俊兴浩旺正四、施工方案1、柱式轮廓标工艺流程轮廓标采购测量定位放样基础开挖砼搅拌轮廓标安装检验调整安试全验工工程程师师：：王王寿仕江友调整合格验收2、轮廓标施工方法及工艺轮廓标直线段的间距为48m，曲线段落依据图纸设计间距进行埋设。
根据图纸设计要求测量定位，基础开挖、准备混凝土将轮廓标定位，植入轮廓标施工，最后调节线形。
1）测量放样：放样前与监理工程师取得联系，根据图纸进行位置测量定位，进行测距定位。
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轮廓标施工方法及工艺
轮廓标直线段的间距为48m，曲线段落依据图纸设计间距进行埋设。
根据图纸设计要求测量定位，基础开挖、准备混凝土将轮廓标定位，植入轮廓标施工，最后调节线形。
1）测量放样：放样前与监理工程师取得联系，根据图纸进行位置测量定位，进行测距定位。
主要采用全站仪确定每段起始桩号和公路轴线，然后用48米的钢卷尺确定每一根立柱具体桩位。
放样后，再次确认每根位置的地基状态，如遇地下通讯管线、泄水管等，或涵洞顶部埋土深度不足时，应调整某些位置。
2）混凝土搅拌：根据业主和监理的要求进行沙、石、水泥的采购。
不合格的原材料不得进场，然后进行砼配合比的实验工作，制定合格的砼配比，然后以配合比进行搅拌。
3）基坑开挖：依原测量位置按图纸要求进行开挖，如果基坑位置在涵洞、和大桥旁应错开1-3米进行施工。
4）轮廓标的安装：将混凝土和轮廓标运至现场，施工期间应根据路行的位置将线形进行调节，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。
5）柱式轮廓标的调整：安装完后，每10跨护栏用拉线进行顺直度的调整，以保证轮廓标和波形梁护栏的线形相协调，最后定位。
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