c6驻车暖风
汽车驻车暖风装置
浅谈汽车驻车暖风装置摘要:汽车驻车暖风装置是汽车运行的辅助装置,主要用途是改善驾驶员在冷车条件下的使用环境。
本文从介绍汽车驻车暖风加热装置的用途和结构出发,分析汽车暖风加热装置的工作原理、使用方法和保养维修的注意事项,通过本文能让各界爱车人士对汽车驻车加热装置有初步的了解。
关键词:汽车驻车暖风装置结构;工作原理;启动方法;注意事项驻车暖风装置是与空调器联合工作,与发动机无关。
它是通过燃烧燃油,来加热汽车内部空间,为车窗玻璃除霜以及冷机时提高发动机的温度。
一、汽车驻车暖风装置基本结构汽车驻车暖风装置一般由:驻车暖风的排气口、操作和显示控制单元、mmi(多媒体界面)显示屏、时钟、驻车暖风天线、无线遥控手持发射器、驻车暖风无线电接收器、燃油供给单元、冷却液回路等部件组成。
(如图1)图1驻车暖风装置1.驻车暖风燃油供给单元驻车暖风燃油供给单元一般由:计量泵、从燃油供给单元密封法兰至计量泵的燃油管路、燃油箱、吸油接头、燃油供给单元的密封法兰、吸油软管、燃油管路、燃油软管、软管卡箍、弯角型燃油软管、从计量泵至驻车暖风的燃油管路等部件组成。
(如图2)图2驻车暖风燃油供给单元2.驻车暖风与冷却液回路驻车暖风与冷却液回路其作用是实现驻车暖风中冷却液的大小循环。
组成部件包括:驻车暖风循环泵、带热交换器的空调器、空调器的泵阀门单元、冷却液软管的连接件、暖风冷却液关断阀等。
二、汽车驻车暖风装置基本工作原理当发动机停转以及驻车暖风在工作时,关断阀使系统处于加热小循环状态,直至驻车加热器达到一定的温度值,在加热小循环状态,经泵阀单元从空调热交换器流出的冷却液直接被循环泵抽取。
这些冷却液用于快速加热车内空间,先不加热发动机。
关断阀根据驻车加热器内的冷却液温度(加热控制单元的内部温度传感器信号)会切换到大循环状态。
在加热大循环状态,循环泵会在发动机小循环中抽取冷却液,这样发动机也被加热了。
为了避免从加热小循环切换到加热大循环的过程中出现加热功率下降的情况,当驻车加热器内达到一定温度时会有一个脉冲来启动关断阀,这样就可以保障车内空间和发动机获得均匀的热量分配和加热。
2005款奥迪A6驻车暖风电路图
驻车暖风
从2005年款起适用
说明：
信息，关于
♦继电器位置分配和保险丝位置分配♦多脚插头连接
♦控制单元和继电器
♦接地连接
⇒ 安装位置在一览图中！
信息，关于
♦故障查询程序
⇒ 引导型故障查询
ws=白色
sw=黑色
ro=红色
br=棕色
gn=绿色
bl=蓝色
gr=灰色
li=淡紫色
ge=黄色
or=桔黄色
T8a-8芯黑色插头连接，在辅助加热装置控制单元上
T10v-10芯白色插头连接，排水槽电控箱左侧接线板
V6-燃烧空气鼓风机
V54-计量泵
V55-循环泵
Z66-燃油预热加热元件
50-行李箱左侧接地点
261-可加热式喷嘴导线束中的接地连接
✱-仅用于带柴油发动机的汽车
or=桔黄色4344454647484950515253545556。
金威驻车空气暖说明书
金威驻车空气暖说明书
驻车空气暖的使用方法按下加热器水泵开关，水泵工作，利用该开关可实现利用发动机余热进行车内取暖及挡风玻璃除霜；按下加热器开关，加热器开始工作，自动点火。
驻车空气暖的使用方法：
关机时先关闭加热器开关，再关闭水泵开关。
驻车空气暖是区别于汽车发动机的车载加热装置，有其自己的燃油管路、电路、燃烧加热装置和控制装置等，不需启动发动机即可对冬季低温寒冷环境中停放的汽车发动机和驾驶室进行预热升温，其工作原理是利用本车的蓄电池和油箱来瞬间供电和少量供油，并通过燃烧汽油所产生的热量来加热发动机循环水进而使发动机热启动，同时使驾驶室升温。
驻车空气暖使用注意事项：
当气温降低时提前使用二挡，当冻油后发动机熄火时应扶起驾驶室用输油泵把油蹦好后在使用。
油管接头是不可拆卸的。
电源必须加熔丝，保险容量不得大于15安培。
应适当增加柴油滤芯的更换次数。
要更换标准滤芯，不标准的滤芯会导致电热杯的电热管上平面顶住滤芯的内芯，导致电热杯外壳有裂纹和漏油现象。
奥迪维修项目及工时费详细报价表
355/个
A6 下控制臂（弯臂）：80 控制臂（弯臂）：1926 2006/个
A6 控制臂(直臂)：120
控制臂（直臂）：1698 1818/个 02 款车型
A6 控制臂(直臂)：120
控制臂（直臂）：2138 2258/个 03 款车型
A6 转向横拉杆球头：325 横拉杆球头：673
玻璃升降滑块：45
225
A6 玻璃升降电机：180
玻璃升降电机：1117
1297
A6 大灯喷水盖：15
喷水盖：120
135
A6 大灯喷水盖：15
喷水盖：96
111
A6 左前门玻璃升降开关：45 左前门开关：768
813
A6 右前门玻璃升降开关：45 右前门开关：59
104
02 款（含喷漆） 03 款（含喷漆）
涡轮增压器：18639 离合器：2980 起动机：1064 起动机：713 起动机：1141 加氟：120
19119 3830 1164 813 1491 420
1.8T（含辅料）
02 款 1.8/1.8T 03 款 1.8/1.8T 2.4/2.8
A6 三通水管：200 A6 后烟灰缸：40 A6 后烟灰缸：40 A6 高/低音喇叭：40/个
A6 气门室盖垫：100
气门室盖垫：72+44
凸轮轴调整垫： 175
链涨紧器垫：75
化油器清洗剂：25×2
液态密封胶：185
A6 雨刷片：0
雨刷片（右）：70/个
A6 雨刷片：0
雨刷片（左）：220/个
A6 雨刷片：0
雨刷片：235/个
驻车暖风工作原理
驻车暖风工作原理驻车暖风是一款用于汽车停车时提供暖风的设备，其工作原理主要是通过汽车的电源系统和空调系统进行加热空气并传送到车内。
下面将详细介绍驻车暖风的工作原理。
一、主要部件介绍驻车暖风的主要部件包括加热器、空气循环风扇、控制面板和温度传感器等。
1.加热器加热器是驻车暖风系统的核心部件，它负责将空气加热至设定的温度。
加热器通常采用电加热或者液体循环加热的方式，能够快速将冷空气升温。
2.空气循环风扇空气循环风扇负责将加热后的空气送入车内，确保车内空气温度均匀。
3.控制面板和温度传感器控制面板负责用户设置加热温度和风力大小，而温度传感器则用于监测车内的温度，从而实现温度的自动控制。
二、工作原理当车辆停车后，驻车暖风系统可以通过不同的供能方式开启。
在汽车的启停系统下，当车辆熄火后，驻车暖风可以通过车辆的电瓶来提供电能；在部分车型上，也可以通过独立的驻车加热系统提供电能。
1.电加热方式当驻车暖风系统采用电加热方式时，加热器会通过车辆的蓄电池来提供电能。
用户可以通过控制面板设置所需的加热温度和风力大小，加热器会根据用户设定加热温度进行加热，并通过空气循环风扇将加热后的空气送入车内。
温度传感器会实时监测车内温度，一旦达到设定温度，加热器会停止加热，以免过热。
2.液体循环加热方式在某些车型上，驻车暖风系统采用液体循环加热方式。
这种方式的工作原理是通过车辆发动机的余热循环液提供加热能源，减少对电瓶的消耗。
当车辆停车后，液体循环加热系统会利用发动机余热来加热冷却液，再将加热后的冷却液通过循环管路输送至驻车暖风加热器，最终将加热后的空气送入车内。
三、驻车暖风的优势1.节能环保：液体循环加热方式利用了车辆发动机的余热，不需要额外消耗燃料或电能，节能环保。
2.快速加热：驻车暖风采用了电加热或者液体循环加热方式，能够快速将车内空气加热至设定温度。
3.舒适健康：加热后的空气经过空气循环风扇的送风作用，使车内空气温度均匀分布，可为车内乘员提供舒适的驾驶和乘坐环境。
汽车暖风吹玻璃的正确方法
汽车暖风吹玻璃的正确方法
在寒冷冬季，为了防止车窗结霜影响驾驶视野，我们通常会打开汽车暖风进行加热。
但是，如何正确地吹暖风才能有效防止玻璃结霜呢？以下是一些参考内容：
1. 启动车辆后，先打开车窗，通风一会儿，让车内空气流通。
2. 打开暖风开关，选择吹风模式为除霜模式。
3. 调节出风口方向，让暖风直接吹向车窗玻璃，一般来说，前风挡玻璃需要吹风30分钟左右。
4. 调节车内温度和风量，使温度逐渐上升，不要一开始就选择最高温度和最大风量。
5. 如果发现玻璃出现水雾现象，可以打开空调开关，让空气中的湿气得到处理，同时加热玻璃表面，促进水分蒸发。
需要注意的是，不能直接用热水或者热风吹向冰冻的车窗，这样会导致窗玻璃爆裂。
还应定期对车窗玻璃进行清洁，避免灰尘和油脂沉积，影响玻璃透明度。
新A6LC6原厂维修手册-2.0TBPJ发动机
发动机编号发动机编号（“发动机标记字母”和“序列号”）位于发动机/变速箱接合缝的前侧。
在齿形皮带护罩上还贴有一个带有“发动机标记字母”和“序列号”的标贴。
发动机代码也在汽车数据标牌上列出。
发动机特征标识字母BPJ排量l 1.984功率kW/rpm125/4300扭矩Nm/rpm280/1800缸径直径mm82.5冲程mm92.8压缩比10,5ROZ98→注释喷油系统/点火系统FSI点火顺序1-3-4-2防爆震控制是增压是废气再循环否进气切换否凸轮轴调整是二次空气喷射否1)也可使用95号无铅汽油，但是功率会下降。
不带驻车暖风时的冷却液软管连接图1-散热器❑拆装→相关章节❑在更换后更换冷却液2-下部冷却液软管3-涡轮增压器的回流软管❑软管内带有旁通式节温器4-冷却液泵❑拆装→相关章节5-涡轮增压器❑拆装→相关章节6-受特性曲线控制的发动机冷却系统的恒温器-F265-❑检查→相关章节❑拆装→相关章节❑带连接座❑开启约105°C7-发动机油冷却器❑拆装→相关章节8-气缸盖/气缸体❑在更换后更换冷却液9-冷却液管接头10-止回阀11-泵气门体❑检查，拆装→Rep.-Gr.8712-暖风装置的热交换器❑在更换后更换冷却液13-排气螺栓❑紧固扭矩20Nm14-排气螺栓❑紧固扭矩20Nm15-补偿罐❑带端盖❑检查端盖中的安全阀→相关章节16-冷却液管路17-上部冷却液软管拆装风扇罩壳拆卸–拉下发动机罩，如-箭头-所示。
–旋出螺栓，如-箭头-所示。
–拆下空气导管-1-和-2-。
–将前围支架置于修理位置→Rep.-Gr.50。
–分离至冷却液风扇的电插头连接-1-。
–旋出螺栓，如-箭头-所示并向上取出风扇罩壳。
安装安装以相反顺序进行，同时要注意下列事项：–安装前围支架及加装件→Rep.-Gr.50。
–借助扭矩支承限位块的自重将其放在扭矩支承的橡胶缓冲器上，并拧紧螺栓，如-箭头-所示。
–安装前保险杠罩→Rep.-Gr.63.–检查大灯调节情况→Heft4Z8.紧固扭矩部件Nm 风扇罩壳M611前围支架自攻螺钉2扭矩支承限位块23拆装恒温器所需专用工具、检测仪器及辅助材料维修起吊承接盘-VAS6208-♦弹簧卡箍钳-VAS5024A-拆卸小心！注意断开蓄电池时的措施→Rep.-Gr.27。
大众商务车 Multivan, Business 用户手册说明书
用户手册Multivan, Business2013 年 5 月中文版用户手册:Multivan, BusinessStand: 14.03.2013Chinesisch VR China: 05.2013Artikel-Nr.: 142.5C1.TBA.741425C1TBA74符号说明表示参阅某个章节内的需始终遵守的带重要信息和安全提示 的段落。
该箭头表示该段落转接到下一页。
该箭头表示一个段落结束。
该符号表示必须尽快停车的情况。
®该符号标记一个注册商标。
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⇒ 这类符号表示参阅相同段落中或所给页面上的警告提示，以指出可能存在的事故和受伤危险以及如何避免。
⇒ ⇒ ⇒ 参阅相同段落中或所给页面上可能的物品损坏。
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带有这个符号的文字内容包含附加信息。
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驻车暖风
从2005年款起适用
说明：
信息，关于
♦继电器位置分配和保险丝位置分配
♦多脚插头连接
♦控制单元和继电器
♦接地连接
⇒ 安装位置在一览图中！
信息，关于
♦故障查询程序
⇒ 引导型故障查询
QUICKCHIP@
QUICKCHIP@
ws=白色
sw=黑色
ro=红色
br=棕色
gn=绿色
bl=蓝色
gr=灰色
li=淡紫色
ge=黄色
or=桔黄色
T8a-8芯黑色插头连接，在辅助加热装置控制单元上
T10v-10芯白色插头连接，排水槽电控箱左侧接线板
V6-燃烧空气鼓风机
V54-计量泵
V55-循环泵
Z66-燃油预热加热元件
50-行李箱左侧接地点
261-可加热式喷嘴导线束中的接地连接
✱-仅用于带柴油发动机的汽车
QUICKCHIP@
QUICKCHIP@
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QUICKCHIP@。