S700K转辙机
S700K电动转辙机结构与原理
S700K型电动转辙机
二、结构
7、操纵板 操纵板和滚珠丝杠上的螺母连接在一
起，在转辙机刚启动，螺母空动时，操纵 板开始动作，利用操纵板的动作将锁闭块 顶入，通过锁闭块的缩入，将锁舌拉入， 完成机内的机械解锁。
S700K型电动转辙机
二、结构 8、锁闭块和锁舌 锁闭块的缩入，应可靠地断开表示接 点，接通向回转的动作接点。 锁舌的缩入，应完成转辙机的内部解 锁。 锁闭块的弹出使速动开关的有关启动 接点断开及表示接点接通。 锁舌的弹出用于阻挡转辙机的保持连 接器的移动，实现转辙机的内部锁闭。
二、结构
S700K型电动转辙机
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ二、结构
S700K型电动转辙机
二、结构 1、三相交流电动机 三相交流电动机为转辙机提供动力。
S700K型电动转辙机
二、结构 2、齿轮组 齿轮组由
摇把齿轮、电机 齿轮、中间齿轮 及摩擦连接器齿 轮组成。
S700K型电动转辙机
二、结构 3、摩擦连接器 当作用于滚珠丝杠上
代号 左/右装
A13/A14
型号
动作时间 动程 检测行程 额定转换力
（S） （mm） （mm）
（N）
220/160
≤6.6
220
160
3000
A15/A16 150/75
≤6.6
150
75
4500
适用的提速道岔
9号尖轨第一牵引点 12号尖轨第一牵引点 9号尖轨第二牵引点 12号尖轨第二牵引点
S700K型电动转辙机
S700K型电动转辙机
复习
ZD6转辙机的结构、传动原理
S700K型电动转辙机
一、概述 S700K型电动转辙机是从德国西门子
S700K电动转辙机结构与原理
S700K型电动转辙机
二、结构
S700K型电动转辙机
二、结构
S700K型电动转辙机
二、结构 1、三相交流电动机 三相交流电动机为转辙机提供动力。
S700K型电动转辙机
二、结构 2、齿轮组 齿轮组由 摇把齿轮、电机 齿轮、中间齿轮 及摩擦连接器齿 轮组成。
S700K型电动转辙机
二、结构 3、摩擦连接器 当作用于滚珠丝杠上 的转换阻力大于摩擦结合力 时，主被摩擦片之间相对打 滑空转，保护了电动机。 可消耗因电动机转动 惯性带来的电动机动作电路 断开后的剩余动力。
S700K型电动转辙机
二、结构 3、摩擦连接器 对于交流转辙机来说，其动作电流不 能直观地反映转辙机的拉力，必须由专业 人员用专业器材才能进行这一调整。 转辙机在出厂时已对摩擦力进行标准 化测试调整，因此现场维修人员不得随意 调整摩擦力。
S700K型电动转辙机
二、结构 4、滚珠丝杠 当滚珠丝杠正向或反向旋转一周时， 螺母前进或后退一个螺距。它一方面将电 动机的旋转运动变成丝杠的直线运动；另 一方面起到减速作用。
二、结构 12、开关锁
S700K型电动转辙机
三、整体传动过程 1、解锁 2、转换 3、锁闭
S700K型电动转辙机
小结： 1、S700K型转辙机的结构 2、S700K型转辙机的整体传动过程 思考： ZD6和S700K转辙机分别是如何克服启 动转矩不足的？
S700K型电动转辙机
二、结构 8、锁闭块和锁舌 锁闭块的缩入，应可靠地断开表示接 点，接通向回转的动作接点。 锁舌的缩入，应完成转辙机的内部解 锁。 锁闭块的弹出使速动开关的有关启动 接点断开及表示接点接通。 锁舌的弹出用于阻挡转辙机的保持连 接器的移动，实现转辙机的内部锁闭。
三相交流电动转辙机S700K系列解读
改建铁路襄渝线胡家营至安康段增建第二线物资采购招标设备名称: 三相交流电动转辙机（S700K）包件号：技术规格书铁道第一勘察设计院二0 0七年六月西安目录1. 概述1.1 适用范围1.2 招标范围2．总则3. 技术规格3. 1 转辙机通用技术条件3．2 直流电动转辙机技术特性3.2.1 工作原理3.2.2 技术性能3.2.3 安装及调试4. 测试、验收及交货时间、地点4.1 测试4.2 验收4.3 交货时间、地点5. 技术资料5.1 图纸5.2 说明书5.3 测试资料6. 技术培训6.1 培训对象6.2 培训内容6.3 培训教师、教材及器材7. 技术指导及技术支援7.1 卖方应说明的问题7.2 工程技术支援7.3 安装技术指导7.4 维护技术支援8. 备品、备件9. 标志、包装、运输、储存10. 附则附件1：技术建议书应包含的内容附件2：报价书应包括的内容附件3：物资采购清单1．概述1．1 适用范围本规格书适用于襄渝线胡家营（不含）至安康东段范围内及西康线旬阳北站三相交流电动转辙设备的制造、试验、开通、验收的有关规定，同时作为卖方编制技术建议书的依据。
1．2 招标范围招标范围为胡家营（不含）至安康东段范围内的下白河、下冷水、下棕溪、旬阳共计4个站的三相交流电动转辙机设备。
2．总则2．1道岔转辙设备是道岔控制的重要设备，它必须具有长寿命、高安全性、高可靠性。
★2．2道岔转辙设备原则上应满足国家标准和铁道部有关的行业标准及技术条件。
TB /T 2614-1994《转辙机通用技术条件》TB /T 2613-1994《转辙机试验方法》TB /T1433 《铁路信号产品正常环境工作条件》TB /T2846-1997《铁路地面信号产品振动试验方法》GB 5171-1991 《小功率电动机通用技术条件》★2．3 道岔转辙设备必须通过所在国有关权威机构的认证和质量检测。
★2．4 道岔转辙设备应采用先进技术和成熟经验，并在一定时期内保持技术的先进性。
S700K
（三）、控制电路中五条外线的作用：
X1－启动电路A相电源传送线； 定、反位表示电路共用回线。
X2—定位启动电路B相电源传送线；定位表示电路正半周电源与二极管Z联络线。
X3－反位启动电路C相电源传送线；反位表示电路负半周电源与二极管Z联络线。
X4-反位启动电路B相电源传送线；定位表示电路电源负半周时DBJ励磁回线。
S700k提速道岔与ZD6型道岔启动电路的主要区别：
（1） 交流转辙机启动电路增设了DBQ和BHJ，防止因断相而烧坏电机。
（2）电路增设了TJ，当1DQJ↑后开始计时，13秒后吸起，当电动转辙机转动超过13秒时，TJ↑→切断1DQJ和1DQJF的励磁和自闭电路，使电机停转。防止电机长时间运行而烧坏。
主要技术特性：
工作电压：～380
动作电流：≤2A
转换时间：≤6.6S
单线圈电阻：54Ω
三、S700k电动转辙机控制电路：
（一）、提速道岔组合的设置：
交流转辙机需设专用的道岔组合，单动道岔组合TDD，双动道岔组合TSD，每台交流转辙机增加一个提速道岔辅助组合TDF。
TDD和TSD组合中设有的继电器与6502电路中的定型组合继电器相同。
五、通过分线盘测量表示电压的方法判断启动外线断线：
D→F转：X1、X3、X4 F→D转:X1、X2、X5
S700K型电动转辙机演示教学
S700K型电动转辙机一、S700K型电动转辙机（一）整机1．转辙机的基本功能是什么？答：转辙机是道岔控制系统的执行机构，用于道岔的转换于锁闭，以及道岔所处位置和状态的监督。
它的基本功能是：（1）作为转换器，它应具有足够大的拉力完成道岔可动部件（如尖轨或心轨）的转换（解锁---转换---锁闭）过程；因故不能转换到底时，应随时通过操纵使之返回原来位置。
（2）作为锁闭器，转换不到底不应锁闭，不锁闭时不应停止转换；一旦锁闭，应能防止外力对道岔的解锁。
（3）作为监督器，应能随时反映出道岔的定位、反位和四开的三种位置和状态。
2．转辙机是怎样分类的？S700K型电动转辙机属于哪一类型的转辙机？答：转辙机的类型较多，从动力方面分类，可分为旋转电动机型，直线电动机型，风压、油压直动型。
旋转电动机型又分为机械传递型和液压传递型。
习惯上把前者叫做电动转辙机，后者叫做电动液压转辙机。
电动转辙机根据使用电源的不同，又分为直流电动转辙机、单相交流电动转辙机、三相交流电动转辙机等。
电动转辙机根据机械传递的方式不同，又分为齿条传递和滚珠丝杠传递等类型。
S700K型电动转辙机属于滚珠丝杠传递的三相交流电动转辙机。
3．S700K型电动转辙机的产品代号含义是什么？答：S700K型电动转辙机的产品代号来自德文“Simens-700-Kugelgewinde”，其含义为：“西门子---具有6860N（700kgf）保持力---带有滚珠丝杠”的电动转辙机。
4．S700K型电动转辙机具有哪些功能？答：S700K型电动转辙机可以操纵各种型号和规格的道岔。
它适用于尖轨或可动心轨处采用外锁闭的道岔，它还能操纵脱轨器以及吊桥、旋桥或闸门等的栓锁装置。
5．S700K型电动转辙机又什么特点？答：S700K型电动转辙机是由于提速的需要，引进德国技术生产的，它具有以下主要特点：（1）采用了交流三相电动机，不仅从根本上解决了原直流电动转辙机必须设置整流子而引起的故障率高、使用寿命短、维修量大的不足，而且减小了控制导线截面，延长了控制距离。
1、S700K电动转辙机与分动外锁闭简介
1、S700K电动转辙机与分动外锁闭简介S700K电动转辙机已在国铁逐渐推广使用。
S700K电动转辙机采用的是德国西门子技术，由于内部结构简单，其保养维修工作量很少，大多数保养工作在短时间内即可完成，而且工作可靠。
分动外锁闭安装装置能可靠地锁闭道岔尖轨和基本轨，确保4mm不锁闭功能。
在锁闭状态下能牢牢地把尖轨与基本轨锁闭在一起，即使连杆折断，外锁闭仍在起着锁闭作用。
同时，外锁闭能隔离列车通过时对转换设备的振动和冲击，提高转换设备的使用寿命和可靠性。
利用S700K电动转辙机与分动外锁闭的可挤性，既可保证列车在挤岔情况下的车辆安全，又可使设备不受严重损坏，能够及时恢复，有效缩短故障处理时间。
S700K电动转辙机型号解释S 700 K — C 220/160 L(R)注:A 37 (38) 奇数为左装,偶数为右装.左装(右装)检测行程动程中国型滚珠丝杠保持力SIEMENS 2 、 S700K电动转辙机与分动外锁闭工作原理2.1、S700K-C主要技术特性:动程:220mm检测行程:152mm转换力:3000N动作电流(单线电阻54Ω):?2A工作电压:,380V转换时间?6.6s挤岔力:可挤检测缺口:1.5+0.5mm2.2、S700K电动转辙机原理:1、外锁闭道岔外部部件的组成? 外锁闭道岔外部动作部件的组成:动作杆、拉板、锁闭杆、锁钩、锁闭铁、锁闭槽、尖轨连接铁、档板、调整片。
? 外锁闭道岔外部表示部件的组成:? 尖端铁、接头、表示杆、无扣轴套、有扣轴套。
S700K转辙机外锁结构:2、S700K型电动转辙机主要由下几部分组成:主要由外壳部分、动力传动机构、检测和锁闭机构、安全装置、配线接口五锁闭量在部分组成。
图1是S700K型电动转辙机的结构图。
? 外壳部分:主要由铸铁底壳、机盖、动作杆套筒、导向套筒、导向法兰等四部分组成。
? 动力传动机构:主要由三相交流电机、齿轮组、磨擦连接器、滚珠丝杠、保持连结器、动作杆等六部分组成。
S700K电动转辙机
S700K电动转辙机介绍1、组成及原理2、维修技术标准3、电路原理二、维修及技术标准（一）、检修提速道岔中的安全卡控重点1、由于提速道岔为多动牵引，因此，在天窗修作业中同一组道岔经常会多组多人分别在一组道岔上的各牵引点同时检修，协同作业就显得较为重要；2、对执行标准作业用语的必要性也更加突出；3、三相电机的动作属性是只要任意两相换相电机都会逆转，因此，在施工和维修中不能把X2与X4线、X3与X5线倒错，一旦错误后操动道岔，就会烧坏保险和二极管。
（在后面的电路分析中细讲）。
4、检查锁闭量、检修锁闭杆时，严禁将手放在钢轨上，避免道岔转换夹伤。
5、因S700K使用交流380伏电源，而速度开关组上的端子裸露无罩，操动实验中严防触电。
6、因表示杆细，容易列车掉物或工务作业扎弯，造成卡缺口故障，要经常巡视。
7、心轨第一台板上的压痕深度≯1mm8、日常养护中要保持锁勾与锁闭铁部位的润滑，防止卡组，影响解锁和锁闭。
9、要经常检查转辙机安装方正和尖轨爬行，预防外锁闭磨卡故障。
10、S700K转辙机与外锁闭装置的提速道岔所有螺栓紧固后都使用限位块或限位帽（即放松措施），日常维护中要保持其完整、齐全。
（二）、道岔调整1、调整道岔开程：a、首先通过调整安装装置、动作杆使两侧的开程相差不超过3mm，然后在检查开程是否符合标准。
如不符合，可以通过增减密贴调整片及尖轨连接铁与尖轨之间的调整垫来调整达标。
b、道岔开程不均，影响转辙机内锁舌和锁闭快的弹出，会切断道岔表示，这类间接的故障对于刚接触外锁闭道岔维修的人，容易忽视。
在维修中必须调整适当。
在实际维修中存在两种情况：①道岔密贴不良，开程不均：如果道岔开程偏大，应在道岔尖轨与外锁连接铁之间加垫片；当开程偏小时，应在道岔基本轨与外锁连接之间加垫片。
②道岔密贴良好，开程不均：如果道岔一侧开程偏大，一侧开程偏小，可调整外锁闭杆连接铁的长度，是两侧开程均匀。
如果道岔一侧开程偏大，一侧开程合适，要在尖轨连接铁与基本轨间用加、减垫片和在基本轨与外锁闭铁间用加、减垫片的组合方法来解决。
S700K型电动转辙机性能
论S700K型电动转辙机性能（一）、S700K电动转辙机的结构，1、外壳部分外壳部分组要有铸铁底壳、动作杆套筒、导向套筒、导向法兰等四个部分组成。
2、动力传动机构动力传动机构主要由三相电动机、摇把齿轮、摩擦连接器、滚珠丝杠、保持联接器、动作杆等六个部分组成。
3、检测机构检测机构主要由检测杆、叉形接头铁、速动开关组、锁闭块、锁舌、指示标等组成。
4、安全装置安全装置组有开关锁、遮断开关、连杆、摇把孔挡板等组成。
（二）、S700K电动转辙机传动机构动作原理如下：电机转动→减速器齿轮组转动→摩擦连接器传递→滚珠丝杠转动→滚珠丝杠上的螺母移动→操纵板的斜面将锁舌顶回（切断表示电路，构成返回时的动作电路）→锁闭块缩进（转辙机解锁）→保持联接器及动作杆移动→锁闭杆→道岔转换→带动尖轨或心轨→外表示杆移动→检测杆（机内表示杆）移动→到位后锁闭块弹出锁闭道岔→给出该道岔新的位置表示。
电动转辙机的动作大致可分为三个过程：第一为解锁过程（先断开表示，后机械解锁）；第二为转换过程；第三为锁闭道岔及接通表示接点的过程（先机械锁闭；后接通表示电路）。
（三）、S700K电动转辙机主要部件的功能与作用1、三相电动机三相电动机的三个绕组成星形接法，每相引出线均为单根多股软线。
2、齿轮组齿轮组由电机齿轮、中间齿轮及摩擦连接器齿轮组成。
它的作用：1、将电机的旋转的驱动力传递到摩擦联接器上；2、将电机的高速旋转降速，使旋转驱动力增大；3、改变减速比，以适应动程转辙机的不同转换时间，保持道岔各牵引点的同步动作；4、完成转辙机的一级降速。
3、摩擦连接器摩擦连接器内装有三对主、被金属摩擦片，分别固定在外壳和滚珠丝杠上，摩擦片的端面有一压力弹簧，通过调正压力弹簧的压力，可以使主、被摩擦片之间的摩擦结合力大小发生变化，调整摩擦力大小。
摩擦联接器的作用是：1、将变速齿轮组变速后的旋转力，传递给滚珠丝杠，实现电机的动力正常输出；2、实现齿轮组与滚珠杠间的软联接，当滚珠丝杠上的转换阻力大于摩擦联接器结合力时，主被摩擦片之间相对打滑空转，起到保护三相电机的作用。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
三、检测过程
内指示标与检测 缺口的尺寸及位 置关系
6(7)
①
①正确位置 ②极限位置
3
②
三、检测过程 三、检测过程
Technical training Speed-raise points
• •
S700K转辙机机内指示标对中后，允许偏差 为±0.5mm。 尖轨和心轨的第一牵引点转辙机检测杆检 测精度为±1.5mm ，其它牵引点为±2 mm。
• 第一、用大钥匙将折断开关打开，切断 供电。 • 第二、用暗锁钥匙打开机盖。
一、概述
• 如何调整转辙机的机盖密封？
• 上下提拉机盖，检查机盖前后密封情况。如 果前面出现旷动量，则将前面的锁拴适量向 下调整。如果后面出现旷量，则将后面的锁 钩适量向下调整。
二、工作原理
转辙机锁闭时
零部件的关系
由机械结构 保证了解锁时动 作步序是：
道岔：专线4246 外锁：S9924 安装：S9925
道岔：专线4249-4256 外锁：S9911 安装：S9912 道岔：铁联线009-010 外锁：通号9142K 安装：通号9143K 道岔：延线 外锁：S9901 安装：S9902
道岔：专线4223-4225 外锁：通号9907A-B 安装：通号9908 道岔：专线4223A
第3牵引点 第3牵引点 第3牵引点 第3牵引点 第3牵引点 第3牵引点 A19/A20 A35/A36 A31/A32 A35/A36 A17/A18 A35/A36 220/110 220/100 220/120 150/～ 150/～ 150/～ 6000N 6000N 6000N 3000N 3000N 3000N 第4牵引点 A23/A24 150/85 4500N 第4牵引点 A23/A24 150/85 4500N 第5牵引点 A35/A36 150/～ 6000N 第6牵引点 A35/A36 150/～ 6000N 第4牵引点 A45/A46 150/100 4500N 第5牵引点 A47/A48 150/75 4500N 第6牵引点 A35/A36 150/～ 6000N
主要零部件
操纵板 锁闭块
调节螺母
导轮
保持器外壳
四、维护与检查
检测杆的润滑
四、维护与检查
四、维护与检查
四、维护与检查
锁闭块及锁舌的 润滑
锁闭量≥10mm
四、维护与检查
表示状态的现场检查
正常状态 a≥10mm 能看见少半个 销子孔 b≈3mm
b
a
四、维护与检查
表示状态的现场检查
正常状态 0-8mm 危险状态 8-12mm 断表示状态 12-15mm
道岔：交叉渡线工 务图号：CZ2548 由4组12#单开道岔 TSG组成
道岔：SC325 外锁： 安装：
铁联线 051-053 外锁 S9904 安装 S9905
道岔：铁联线005 ～006 009 ～010 外锁：S9823 安装：S9824 道岔：专线4249 ～4256 外锁：通号（01）9165 安装：通号（01）9166
一、概述
国内道岔与线路
一、概述
整机与零部件的 检测与试验
一、概述
转辙机主要零部件名称
一、概述
分 解 图
一、概述
主要零部件
操纵板 锁闭块
25mm
调节螺母
导轮
保持器外壳
一、概述
保持联接器（可挤型与非
可挤型）
主要区别：是否安装了止动环。
弹簧 止动环 调节螺母
a
一、概述
挤岔后设备的损伤情况
一、概述
道岔：专线 4261-4263 外锁：通号9155 安装：通号9156
道岔：专线 4272-4273 外锁：S2001 安装：S2003
一、概述
• 12#(sc325) 道岔左装所用机型依次分别为： A13、 A19、A35、A21、A35。 • 对于A14、A20两种类型的转辙机，以下哪种 技术参数有所不同检测杆的行程
挤岔后零部件的状态
锁舌
一、概述
转辙机主要零部件
摇把挡板位值的调整
侧隙>1mm
摇把齿轮的检查和保养
已改型为 脱出方式
一、概述
主要零部件
滚珠丝杠 动作杆 罩筒 导向套筒
摩擦联 接器
丝母 导向法兰
一、概述
带摩擦联接器的滚珠丝杠固定端与自由端
现已改进成 丝杠螺母
一、概述
转辙机主要零部件——遮断开关
增加了弹簧 和轴套
五、安装与调整
好的安装使用状态
五、安装与调整
好的安装使用状态
五、安装与调整
道岔转换与锁闭设备
S700K-C电动转辙机
8mm
四、维护与检查
•
当转辙机锁闭块和锁舌正常弹出时，锁舌 的伸出量应不小于 10mm 当转辙机处于左装缩入时， 向缩入方向摇 动电机，不会切断表示电路 。
•
四、维护与检查
表示状态的现场检查
完全断表示
状态
已经看不见 铜垫片 空动程走完 a并未解锁
a≥10mm
四、维护与检查
表示状态的现场检查
解锁状态 锁舌缩入
中德铁路在以下几方面的大致比较： 德国
中国
①自然环境
35.65万平方公里
960万平方公里
客货混行，高速重载 线路敞开，工况较差 现场组装，经验调试 使用、维护权分离
②行车对象
③道岔线路概况
高速客车，长度较短
线路封闭,工况良好
④设备的组装调试 整体组装,微机调试 ⑤管理方式
使用、维护权统一
一、概述
德国道岔与线路
二、工作原理
转辙机工作原理简图
电动机
摩擦联结器
滚珠丝杠 丝杠螺母
锁闭块
操纵板
锁舌 动作杆
保持联结器
三、检测过程
S700K转辙机对道岔尖轨的检测
对密贴轨的检测精度: 第一牵引点 (28-25)/2=1.5mm 第二牵引点 (29-25)/2=2.0mm
基本轨
61.5
尖轨 右锁闭块 左锁闭块 上层检测杆
一、概述
电机特性曲
线的比较
①线性与非线性
②极限性与非极 限性
③线阻与电流的 关系 注：在一定力的 范围内，交流电 机电流的变化很 小。
一、概述
对产品所做的适应性改进
尽管S700K电动转辙机具有比较先进的特性，然而我国铁路与欧洲铁 路相比，存在诸多差异，因此需要对S700K产品做适应性的改进。目前，通 过改进设计已发展了60多个型号的系列产品，以满足我国铁路的使用要求。
尖轨
心轨
尖轨
尖轨
心轨
尖轨
心轨
尖轨
心轨
第1牵引点 第1牵引点 第1牵引点 第1牵引点 第1牵引点 第1牵引点 第1牵引点 第1牵引点 第1牵引点 第1牵引点 第1牵引点 第1牵引点 第1牵引点 第1牵引点 A13/A14 A21/A22 A13/A14 A49/A50 A13/A14 A21/A22 A13/A14 A63/A64 A13/A14 A21/A22 A13/A14 A69/A70 A71/A72 A13/A14 220/160 220/160 220/120 220/160 220/160 220/130 220/160 220/160 220/160 220/140 220/85 220/100 220/100 220/100 3000N 2500~3000N 3000N 2500~3000N 3000N 2500~3000N 3000N 3000N 3000N 2500~3000N 3000N 3000N 3000N 3000N 第2牵引点 第2牵引点 第2牵引点 第2牵引点 第2牵引点 第2牵引点 第2牵引点 第2牵引点 第2牵引点 第2牵引点 第2牵引点 第2牵引点 A17/A18 A35/A36 A47/A48 A35/A36 A17/A18 A35/A36 A47/A48 A35/A36 A19/A20 A35/A36 A29/A30 A29/A30 220/120 150/75 220/120 150/75 150/～ 220/110 150/85T 150/85T 150/～ 150/～ 150/～ 150/～ 6000N 6000N 6000N 6000N 3000N 4500N 3000N 4500N 6000N 3000N 4500N 4500N 第3牵引点 A47/A48 150/75 4500N 第3牵引点 A33/A34 150/65 4500N 第3牵引点 A35/A36 150/～ 6000N 第2牵引点 A15/A16 150/75T 4500N
右伸
右装转辙机 ①
左装转辙机
左伸
右开道
② ③ 面向岔芯，观察转辙机， ①电机②动作杆③检测杆 安装在直股右侧为右装，装在 左侧为左装 右装转辙机
（装在直股右侧）
左装转辙机
（装在直股左侧）
一、概述
一、概述
产品主要特点：
①精密加工的滚珠丝杠传动结构 ②采用三相交流电动机 ③专门的设计使转辙机的控制距离较远 ④采用沙尔特宝的速动开关或TS-1接点
一、概述
转辙机主要零部件——速动开关组
一、概述
转辙机主要零部件——检测杆组件
已加装浸零部件——导向法兰
已加装浸满 机油的油毡
一、概述
转辙机主要零部件——机盖锁组件
一、概述
转辙机主要零部件——机盖锁组件
暗锁 支撑板 开口销 摇把锁 闭合板
通风罩
一、概述
• S700K转辙机的开盖步骤?
一、概述
产品功能
1. 转换道岔（道岔尖轨、可动心轨辙岔） 及脱轨器 2. 尖轨在终端位置的保持力 可动芯轨的机械保持力 3. 转换操纵和道岔在终端位置的电器指示 4. 当道岔被挤岔时保持器打开，并将道岔挤 岔信息传递到控制室（可挤型）