风机液压系统详解培训记录
风电操作技术培训液压系统故障排除
风电操作技术培训液压系统故障排除风电操作技术培训：液压系统故障排除一、引言风电操作技术的培训是提高风力发电技术人员技能的关键环节。
在风力发电系统中，液压系统扮演着至关重要的角色。
本文将探讨风电操作技术培训中液压系统故障排除的方法和技巧，并介绍一些常见的液压系统故障及其解决方案。
二、液压系统的基本原理液压系统在风力发电系统中的作用非常重要，它可实现风力机组的平稳工作和精确控制。
了解液压系统的基本原理对于排除故障至关重要。
液压系统由液压泵、液压管路、控制阀和执行器件等组成。
液压泵通过增压将液压油送入液压管路，控制阀根据信号调控液压油的流向和流量，从而实现风力机组的控制和运动。
三、液压系统故障排除步骤1. 故障现象记录当液压系统出现故障时，及时记录故障现象至关重要。
记录故障发生的时间、环境条件、工作状态等信息，以提供参考依据。
2. 故障分析与原因判断根据故障现象记录，对液压系统进行分析与判断。
可能的故障原因包括泵、阀门、管路、油液污染等。
通过排除一些可能的原因，确定最有可能导致故障的原因。
3. 解决方案提出与实施确认故障原因后，提出相应的解决方案。
可以对液压系统进行维护、更换部件、清洗管路等操作。
对于复杂的故障，可以咨询专业技术人员或制定更加详细的排除方案。
4. 故障排除效果验证在实施解决方案后，对故障进行验证，确保问题得到解决。
可以通过测试液压系统的性能和工作状态来验证排除效果。
四、常见液压系统故障及解决方案1. 液压系统漏油故障现象：液压系统出现明显的漏油现象。
可能的原因：密封件老化、松动或磨损，管路连接松动等。
解决方案：检查液压系统的密封件，更换老化或磨损的密封件；检查管路连接，重新紧固。
2. 液压泵噪音大故障现象：液压泵运转时出现异常的噪音。
可能的原因：液压泵内部零件磨损、松动，液压油不合适。
解决方案：检查液压泵的内部零件，更换磨损或松动的零件；更换合适的液压油。
3. 液压系统压力不稳故障现象：液压系统的压力波动较大。
风电操作技术培训液压与气动系统
风电操作技术培训液压与气动系统风电操作技术培训-液压与气动系统随着新能源的不断发展，风电行业也得到了快速增长。
而在风电场建设和维护过程中，液压与气动系统起着至关重要的作用。
本文将重点介绍风电操作技术中液压与气动系统的应用和培训。
一、液压系统在风电操作中的应用在风力发电机组中，液压系统承担着传动、控制和调节等重要任务。
液压系统能够通过液体的压力传递动力，并在系统中实现多种功能。
1.液压传动系统液压传动系统主要用于风力涡轮机组的变桨、变翅等机构的控制。
通过液压缸和液压马达等设备，能够实现叶片的定位和调节，保证风力发电机组在不同环境下的高效运行。
2.液压控制系统液压控制系统主要用于控制风力涡轮机组的各个部件，如变速箱、刹车、升降系统等。
通过控制液压阀门的开关，能够实现对风力发电机组的灵活操控，提高发电效率。
3.液压调节系统液压调节系统主要包括液压调速器、液压缸等设备。
通过调整液压传动中的压力、流量等参数，能够实现风力发电机组的调速、负荷的平稳分配等，提高风力发电的整体性能。
二、液压系统培训的重要性风电操作技术涉及到复杂的液压系统，只有经过专业的培训，操作人员才能够正确、安全地进行维护和操作。
1.安全性液压系统涉及到高压液体的传输和控制，一旦操作不当或发生故障，可能导致系统泄漏、压力失控等严重后果。
经过液压系统培训，操作人员能够掌握安全操作技巧，提高事故的预防和处理能力。
2.效率性液压系统的优化调节能够提高风力发电机组的效率，反之则可能导致发电效果不佳。
培训能够让操作人员了解液压系统的工作原理和调节方法，以提高发电效率，降低能耗成本。
三、气动系统在风电操作中的应用除了液压系统，气动系统也在风电操作中扮演着重要的角色。
气动系统通过气体的压缩和控制，实现对风电设备的动力传递和执行机构的操作。
1.气压传动系统风力涡轮机组中的部分控制装置采用气动传动，如风向偏航控制、风向偏航调节等。
通过气压缸和气动阀门的结合，能够实现对风力发电机组的动力传递和控制。
风电操作技术培训液压系统维护
风电操作技术培训液压系统维护风电操作技术培训：液压系统维护一、引言液压系统是风力发电中不可或缺的重要组成部分。
本文将从液压系统的基本原理、维护重点和故障排除等方面进行探讨，旨在帮助风电操作人员提升液压系统维护的技术水平。
二、液压系统基本原理液压系统是利用液体传递能量的一种力传递方式。
其基本原理是利用液体在封闭容器中受到压力作用时，能够传递力量。
液压系统由液压泵、液压马达、液压缸等组件组成。
通过控制液压系统中液体的流动方向和压力大小，实现机械装置的运动控制。
三、液压系统维护重点1. 液压油的选用与更换液压油是液压系统正常运行的重要保证。
根据设备的要求，选择合适的液压油进行加注。
在使用过程中，定期检查液压油的清洁度和粘度，定期更换液压油以保证液压系统的正常运行。
2. 液压系统密封件的检查液压系统中的密封件承担着密封、防止泄漏的作用。
定期检查液压系统的密封件，如出现老化、磨损等情况，及时更换密封件，避免液压系统因泄漏而引发故障。
3. 液压系统管路与接头的检查液压系统管路与接头的松动、老化会导致液体泄漏，进而影响系统的正常工作。
定期检查液压系统管路与接头的紧固情况，如发现问题及时处理，确保系统工作的可靠性。
4. 液压系统过滤器的清洁与更换液压系统中的过滤器能够阻止杂质进入系统，保持液压油的清洁度。
定期清洁过滤器，并根据使用情况及时更换过滤器，以保证液压系统的正常运行。
四、液压系统常见故障排除1. 液压系统压力不稳定可能原因：液压泵内部损坏、液压油不足、压力调节阀故障等。
处理方法：对液压泵、液压油进行检查和维护，修复或更换故障部件。
2. 液压系统泄漏可能原因：密封件老化、管路接头松动、液压油管破裂等。
处理方法：检查液压系统的密封件、管路接头，并及时更换或紧固故障部件。
3. 液压系统运动缓慢可能原因：液压油粘度过大、液压泵内部损坏等。
处理方法：更换合适粘度的液压油，检查液压泵并维护或更换。
4. 液压系统噪音过大可能原因：液压泵内部损坏、泄漏等。
风电操作技术培训液压系统维护方法
风电操作技术培训液压系统维护方法在风力发电行业中，液压系统在风电机组的运行和维护中扮演着重要的角色。
为了确保风电机组的顺利运行，我们需要进行液压系统的维护和保养。
本文将介绍风电操作技术培训中液压系统维护的方法。
1. 周期性检查液压系统液压系统的正常运行是风电机组高效发电的关键。
通过定期检查液压系统的工作状态，我们可以发现并修复潜在的故障。
检查过程包括检查液压油的位移、压力和温度，同时还要注意检查管路连接是否紧固。
2. 定期更换液压油液压油是液压系统正常工作的重要保障。
随着时间的推移，液压油会逐渐变质，影响液压系统的工作效率。
因此，我们需要定期更换液压油，保持其良好的工作状态。
更换液压油时，应注意选择与设备要求相匹配的油品，并确保更换油品的干净度。
3. 保持油路清洁液压系统的油路清洁对于系统的正常运行至关重要。
不良的油路清洁将导致液压系统工作不稳定、泄漏和损坏。
我们可以通过定期清洗管路和过滤器来保持油路的清洁。
另外，还要注意定期更换液压系统中的密封件，确保其良好的密封性。
4. 检查液压泵和阀门液压泵和阀门是液压系统的核心组件。
定期检查液压泵和阀门的工作状态，可以及时发现并解决问题，避免系统故障和损坏。
检查过程包括检查泵和阀门的损坏、泄漏和噪音等情况。
如果发现问题，应及时更换或修理液压泵和阀门。
5. 做好液压系统的记录和维护在风电操作技术培训中，除了定期检查和维护液压系统外，还需要做好详细的系统记录。
记录包括液压系统的维护时间、维护内容和故障排除情况等。
通过这些记录，我们可以及时发现和解决系统问题，提高风电机组的可靠性和安全性。
总结：液压系统是风电机组中不可或缺的一部分，对于风电机组的正常运行和维护至关重要。
通过周期性检查液压系统、定期更换液压油、保持油路清洁、检查液压泵和阀门以及做好系统的记录和维护，我们可以确保风电机组的液压系统保持良好的工作状态，实现高效发电，同时也能延长设备的使用寿命。
希望本文对于风电操作技术培训液压系统维护方法有所启发和帮助。
风机液压系统详解培训记录
空气过滤器（20）安装在邮箱上，油箱内的油位在油泵工作中和油温发生变化时会上下波动，油箱内的空气压力会随着增大或减小，空气过滤器可保证油箱内空气与外部空气对流，使油箱内的气压稳定不致过大，同时也能阻止外界杂质的进入。
9、旋转接头
叶尖液压油缸的油管安ห้องสมุดไป่ตู้在齿轮箱的低速轴法兰上的四通管接头上，一根通过主轴的可转动的不锈钢管一端与油四通管接头相连，另一端与旋转接头连接，液压站叶尖油管以及叶尖回油管与旋转接头连接。当叶轮转动时，主轴内的不锈钢管随着转动，旋转接头与不锈钢管的接头也随着转动，而与液压站叶尖油管连接的外圈不动。
6、防爆膜
防爆膜（360）是根据爆裂压力来选定型号的特定金属膜，是一个机械的过速保护。当叶尖压力达到127bar时，防爆膜破裂，叶尖的压力油直接流回油箱，叶尖失去压力后立即弹出，风机停机。
7、贮压罐
液压站设有2个贮压罐，贮压罐（260）用于系统回路，贮压罐（130）用于叶尖回路。它们的功能是：
在液压泵间隙工作时产生的压力进行能量存贮。
北京天源科创风电技术有限责任公司服务中心项目管理部代维管理室*********项目
培训记录
时间：2013年9月22日 11：00-12:00
项目：*********
培训主题：风机液压系统详解
参加人员：
记录人员：
培训记录：
一、液压系统功能及原理：
1、液压系统的功能
叶尖制动
叶尖可绕叶片主轴线旋转74°，产生空气制动力。当叶轮旋转时，液压压力使叶尖保持在正常运行位置。当停机时，释放叶尖的液压压力，在离心力和弹簧力的联合作用下，叶尖沿转轴转动到刹车位置，使风机停机。风机的气动刹车是风机最可靠的保护装置。
液压安全培训记录
液压安全培训记录
日期: [填写培训日期]
培训地点: [填写培训地点]
培训目的
本次液压安全培训旨在加强员工对液压系统安全操作的意识，
提高工作中的安全性能，减少事故发生的可能性。
培训内容
1. 液压系统基本原理和结构
- 了解液压系统基本组成部分，包括液压泵、油箱、液压缸等。
- 掌握液压系统工作原理和基本组成，能够分辨各种液压元件。
2. 液压系统常见问题及解决方法
- 介绍常见的液压系统故障，如泄漏、压力不稳定等，并讲解
解决这些问题的方法。
- 员工研究如何修理和维护液压系统，以提高系统的可靠性和
工作效率。
3. 液压系统安全操作规程
- 强调液压系统操作时需要佩戴安全装备，如手套和护目镜等。
- 讲解液压系统操作中的常见危险和安全注意事项，如高压液
压油喷溅、系统故障时的应急处理等。
培训总结
本次液压安全培训通过理论讲解和实际案例分析，充分提高了
员工对液压系统的认识和操作技能。
希望员工们能够将培训中学到
的知识应用到实际工作中，保障自身安全和工作环境安全。
培训接受者签名
[请培训接受者在此处签名确认参与培训]
___
[填写培训接受者名称，以确认其参与培训]
培训者签名
[请培训者在此处签名以确认培训的有效性]
___
[填写培训者名称，以确认培训的有效性]。
风力发电机组传动、液压、偏航系统培训
主轴部件
三点撑主轴部件正向风：主轴-轴承内圈-滚子-轴承座-底架反向风：主轴-轴承内圈-端盖
-螺栓-轴承座-底架
12
主轴部件
2. 1主轴主轴受力大且比较复杂，所以一般采用优质合金钢锻造而成的阶 梯轴，具有较咼的强度，刚度，耐疲劳性能和低温冲击性能。___同时在结构设计和加工时去尖角，去毛刺，表面光洁度，表面强 化处理，及锻造和热处理质量对主轴的质量都起重要作用。检验时，在主轴本体上取样，进行一拉三冲机械性能试验，整根 轴需全部做超声波探伤处理等。
主轴部件
表3.1轮毂中心极限工况下的载荷
载何：主轴计算载荷 由GH计算后 提出轮毂中心
Case No.
Load case
Mx(kNm)
My(kNm)
Mz(kNm)
Myz(kNm)
Fx(kN)
Fy(kN)
Fz(kN)
Fyz(kN)
1
Mx
Max
nstop4.2a
1782.9
- 1.96
26.3
26.4
2
第一讲传动系统第二讲液压系统第三讲偏航系统
3
第一讲传动系统
4
传动系统简价
第一节：传动系统的简介口传动系统主要作用：把风轮传递过来的机械能（通过加速）传递给发电机，使其变成电 能，并把风轮传来的载荷传递给底架。口 传动系统构成：主要由主轴部件、减速箱、联轴器、发电机四大部件组成。如下图 所示，该传动系统为目前最常用的一种。口传动系统影响因素：传动系统的结构和布置形式应综合考虑风机载荷，传动系统静载和 疲劳寿命机舱结构，经济效益，运行维护，等。
3253.9
132.3
0.63
-377.3
377.3
风电操作技术培训液压系统
风电操作技术培训液压系统液压系统在风电操作技术中扮演着重要的角色。
本文将详细介绍液压系统在风电操作中的应用，同时探讨液压系统的工作原理和常见故障排除方法。
一、液压系统在风电操作中的应用在风电领域中，液压系统广泛应用于风力发电机组的控制系统和机械传动系统中。
在风力发电机组的控制系统中，液压系统主要用于风轮、偏航系统和调节系统的运动控制，确保风力发电机的安全高效运行。
在机械传动系统中，液压系统则用于叶轮变桨机构、变桨电机和变桨驱动器等关键部件的传动控制，确保风力发电机组的叶轮角度和转速控制。
二、液压系统的工作原理液压系统是基于流体力学原理的工作系统，其主要由液压泵、液压缸、阀门、油箱等组成。
液压泵将机械能转换为液压能，通过液压泵将液体推进到液压缸中，从而实现机械传动和运动控制。
液压系统的工作原理可以简单概括为以下几个步骤：1. 液压泵启动：当液压系统启动时，液压泵开始旋转，通过吸入液体并排出液体的方式，形成一个连续的液压能力。
2. 液压泵输出液压能：液压泵将输入的机械能转化为液压能，通过压力传递给液压缸。
3. 液压缸执行工作：液压缸接受到液压能后，通过活塞推动和传动机构，实现机械元件的运动控制。
4. 控制阀的作用：液压系统中的各种阀门，包括方向控制阀、流量控制阀和压力控制阀等，起到控制液压能流动方向、流量和压力的作用。
5. 液压能的回收：液压缸完成一定工作后，液压能需要回收，通常通过液压缸的负载返回和溢流阀控制。
三、常见故障排除方法液压系统在风电操作中常常面临各种故障，下面介绍几种常见故障的排除方法：1. 液压泵无压力输出：可能是液压泵内部损坏或阀门关闭不良，此时需要检查和更换液压泵或阀门。
2. 液压缸运动缓慢或停止：可能是液压泵输出液体流量不足或系统中存在漏油现象，此时需要检查和更换液压泵，同时修复漏油点。
3. 液压系统压力异常升高：可能是压力控制阀故障或其他阀门关闭不良，此时需要检查和更换压力控制阀或其他阀门。
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北京天源科创风电技术有限责任公司服务中心项目管理部代维
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培训记录
时间：2013年9月22日 11：00-12:00
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培训主题：风机液压系统详解
参加人员：
记录人员：
培训记录：
一、液压系统功能及原理：
1、液压系统的功能
叶尖制动
叶尖可绕叶片主轴线旋转74°，产生空气制动力。
当叶轮旋转时，液压压力使叶尖保持在正常运行位置。
当停机时，释放叶尖的液压压力，在离心力和弹簧力的联合作用下，叶尖沿转轴转动到刹车位置，使风机停机。
风机的气动刹车是风机最可靠的保护装置。
偏航制动
偏航闸为液压卡钳形式，在偏航刹车时，由液压系统提供140~160bar的压力，使与偏航闸液压缸相连的刹车片紧压在刹车盘上，提供制动力。
偏航时，压力释放但偏航刹车仍保持一定的余压（20—40bar），在偏航过程中始终保持一定的阻尼力矩，减小偏航过程中因冲击载荷引起的振动对整个系统的影响。
高速闸
高速闸是高速轴端刹车，由液压系统控制。
该刹车系统装有两套常闭浮动式
圆盘闸规，分别与两个液压回路相连，弹簧驱动，失压制动。
制动力可通过弹簧为人类奉献白云蓝天，给未来留下更多资源。
第1页
来调节。
当系统失电或液压系统故障时，此套刹车系统仍能可靠制动，可靠性高。
在风力机运行过程中，由液压系统提供140~160bar的压力，克服闸规的弹簧力，使两个高速闸释放。
过速保护
风机采用2个独立的安全系统用于过速保护，保证机组不会出现“飞车”现象：
(1).控制系统的过速保护
(2).防爆膜（360）的过速保护
防爆膜（360）是根据爆裂压力来选定型号的特定金属膜，是一个机械的过速保护。
如果叶轮转速达到23 RPM后继续升高，叶尖压力也继续升高，叶尖压力达到127bar时，防爆膜破裂(有一点要注意,防爆膜的设定压力有一个±5bar偏移值,也就是说叶尖压力在122bar-134bar的范围内都会破裂)，叶尖压力释放，叶尖立即弹出，计算机指示叶尖压力故障，风机正常停机。
2、系统压力
压力传感器（240）用来监测液压站的系统压力。
当系统压力降低到140bar 以下时，计算机发出指令，液压泵开始工作建压，直到系统的压力达到160 bar 时，计算机发出指令，液压泵停止工作。
如果液压泵建压时间超过最大限定时间（60秒），计算机发出停机指令，风机正常停机。
同样如果液压泵建压时间最小在0.5秒,同样的计算机发出停机指令,风机正常停机,这时要检查蓄能器是否保压正常,必要时更换蓄能器。
3、叶尖压力
电磁换向阀（310）用来控制给叶尖提供工作压力。
压力传感器（110）用来监测液压站的叶尖压力。
溢流阀（160）用来控制叶尖的正常工作压力不超过规定的范围（106bar）。
在建压过程中，叶尖的压力在达到规定压力（95 bar）后仍继续上升，在达到114bar时溢流阀（160）打开，压力油通过溢流阀（160）流回油箱，叶尖压力不再上升。
为人类奉献白云蓝天，给未来留下更多资源。
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溢流阀（160）的设定值可以手工整定。
比例阀(320)用来控制使叶尖压力保持在稳定的压力工作范围之内工作, 当叶尖压力>107Bar持续十分钟, 比例阀(320)阀芯打开100ms(现场克根据实际运行情况来对参数进行重新设定),叶尖减压。
使叶尖工作压力保持在正常的范围之内。
压力传感器（110）用来监控叶尖压力运行在规定的范围内。
设计允许的叶尖压力在95bar～110bar之间。
在控制部分参数设定时如果计算机检测到当叶尖压力低于102bar时，电磁阀(310)动作,叶尖开始补压,当检测到压力值达到105bar 时电磁阀(310)失电关闭.(叶尖压力讯号的传输是以模拟量的形式来传输的,计算机可连续对叶尖压力进行检测)
压力传感器（110）的设定值可根据现场实际工作情况进行适当合理的调整.
4、偏航制动压力
偏航闸的刹车压力由系统压力提供，溢流阀（220）用来调整偏航余压。
出厂设定值为25bar,在现场可根据实际情况调整在适合的范围之内。
电磁换向阀(230)用来释放偏航余压.
5、过压保护
2个设定值为180bar的溢流阀（140.1,140.2）用来保护液压系统的压力不超过180bar。
如果液压泵在系统压力达到设定值后没有停止工作，系统压力继续升高，当系统压力达到180bar时，溢流阀（140.1,140.2）打开，压力油通过溢流阀（140.1,140.2）流回油箱，系统压力不再升高。
6、防爆膜
防爆膜（360）是根据爆裂压力来选定型号的特定金属膜，是一个机械的过速保护。
当叶尖压力达到127bar时，防爆膜破裂，叶尖的压力油直接流回油箱，叶尖失去压力后立即弹出，风机停机。
为人类奉献白云蓝天，给未来留下更多资源。
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7、贮压罐
液压站设有2个贮压罐，贮压罐（260）用于系统回路，贮压罐（130）用于叶尖回路。
它们的功能是：
在液压泵间隙工作时产生的压力进行能量存贮。
在液压泵损坏时做紧急动力源。
泄漏损失的补偿。
缓冲周期性的冲击和振荡。
温度和压力变化时所需的容量补偿。
为了防止蓄能器补压对泵造成冲击,在蓄能器和泵之间设计单向的截止设备。
8、过滤器
过滤器（90）串接在油泵回油口，用于整个系统的液压油回油过滤。
过滤器（40）用一根透明的油管串接在防爆膜后，直接连接在油箱上。
当防爆膜破裂后，液压油经过过滤器（40）流回油箱，可防止防爆膜的碎片等杂质进入油箱。
过滤器（395）串接在叶尖进油口，用于叶尖系统的液压油进油过滤。
空气过滤器（20）安装在邮箱上，油箱内的油位在油泵工作中和油温发生变化时会上下波动，油箱内的空气压力会随着增大或减小，空气过滤器可保证油箱内空气与外部空气对流，使油箱内的气压稳定不致过大，同时也能阻止外界杂质的进入。
9、旋转接头
叶尖液压油缸的油管安装在齿轮箱的低速轴法兰上的四通管接头上，一根通过主轴的可转动的不锈钢管一端与油四通管接头相连，另一端与旋转接头连接，液压站叶尖油管以及叶尖回油管与旋转接头连接。
当叶轮转动时，主轴内的不锈钢管随着转动，旋转接头与不锈钢管的接头也随着转动，而与液压站叶尖油管连接的外圈不动。
为人类奉献白云蓝天，给未来留下更多资源。
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二、液压油位低故障分析：
故障原因:
1、叶尖漏油,典型的故障点为:(1)叶尖油管破裂(2)液压油缸漏油
2、油管漏油
3、液压站漏油
4、在处理液压油位低故障时可以从以下几个方面着手：
一、检查液压油位，若发现油位计的辅助触点接触不实，导致24V反馈信号丢失，影响机组采集的液压信号。
二、在确定液压油位低的情况下，检查机舱内高速闸油管接头处是否漏油，若机舱内高速闸油管接头处漏油则液压油位低。
三、检查偏航制动器上的油管接头处是否漏油，若偏航制动器上的油管接头处漏油也影响液压油位低。
四、如果其他两个油管回路都无漏油迹象，就得出轮毂检查四通头和叶尖油缸以及连接油管处是否漏油，若轮毂内漏油也使得液压油位低。
更换叶尖液压缸时的步骤：
1、盘好车锁定叶轮后，出机舱使用加长安全绳，打开轮毂盖板进入轮毂，打开需要更换叶尖液压缸的叶片盖板；
2、先建压一小会儿，使缸体回收，用加长安全绳或吊物带把与叶尖液压缸的连接处钢丝绳绑扎牢固，使叶尖处于回收状态，这样方便于更换叶尖液压缸；
2、固定好连接叶尖液压缸的钢丝绳后，取消建压，打维护拍急停；
3、取下旧叶尖液压缸后，把新叶尖液压缸的堵头取下来，这样才能把缸体拉开，拉至相应长度装到钢丝绳与支架处；
4、装上缸体后，把油管和堵头装上，然后建压看看新换上的叶尖液压缸是否漏油，检查无漏油后即可收拾好工具盖上叶片盖板，把轮毂擦拭干净后，就可以回机舱内加上液压油后工作就完成了。
更换叶尖液压缸应注意的安全事项：
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1、盘好车后一定要锁上叶轮；
2、出轮毂前先紧固保险杠，以免因保险杠松动而发生高空坠落；
3、把加长安全绳挂在保险杠上，另一头固定好自己；
4、进入导流罩要先用脚试试导流罩是否固定牢固；
5、工具拿进轮毂注意不要掉进底下的叶片里了；
6、把叶尖液压缸拿进轮毂时要使用加长安全绳，避免高空坠物；
7、工作完毕，检查工具齐全后再离开轮毂。
总结：
这次液压系统分析，先系统学习了液压系统的基本结构及原理，其次就是对一些故障细节的分析。
在今后的工作过程中不懂得要多咨询，只有这样才能取得更大的进步。
同时回来要做好故障的记录和分析，大家一起讨论，找出大家不清楚的地方，问题难解决的地方，大家容易忽略的地方，只有这样才能共同进步。
培训考核情况：
全员合格
培训人员确认:
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