高清5讯道转播车
枣庄电视台高清转播车方案2
枣庄电视台8+2讯道高清转播车方案一、项目总体概述枣庄电视台电视转播车主要应用于文艺演出、体育赛事、重大活动的直播和录播制作。
要求满足高清节目制作同时兼顾标清节目的转播及制作。
本系统为8+2迅道数字高清电视转播车。
本车要求具备与其他转播车、卫星车、音频车级联的功能。
本次采购含产品的采购和安装调试。
投标人在投标方案中必须有明确的实施方案。
二、项目总体设计要求1、综述枣庄电视台将采购8+2讯道高清转播车系统；1台2级M/E高标清自适应切换台，全车视频信号监视器采用高清液晶设备，适合本系统规模要求的高标清自适应矩阵，一套高速硬盘慢动作重放系统，高清字幕机1台，满足系统要求的周边设备、音频设备和技术测试设备，通话设备等。
整车系统设计应满足独自完成一般性节目的高清、标清录制和直播，也可以与大型高清转播车级联完成大型节目的高清、标清录制和直播。
并应体现操作简单、灵活、直观的特点，并且要求先进性、扩展性、安全性有机统一。
转播车工作区分为导演工作区、视频工作区、音频工作区。
转播车高清数字视频系统包括：摄像机、切换台、矩阵、信号监看、字幕机、同步机、帧同步机、记录重放设备、信号分配器、高清和标清转换设备、视频跳线器及视频电缆和连接器、电源柜以及传输系统等。
转播车音频系统要求：系统为数字音频系统。
常态下实现立体声制作、记录、传输和监听功能。
本车系统设备必须选用电视转播领域国际、国内知名品牌，选型应合理，集成度高。
为便于管理和维修，视频主通道设备建议采用进口名牌产品，周边设备也要尽量采用进口名牌产品。
导演区，技术区每台监视器及分割画面都具备源名显示。
本系统中，车体小部分改装作为转播车系统集成打包采购。
以上要求是本车基本技术需求，请各投标人依据此基本要求设计最合理、性能价格比最优的系统。
2、技术规范（1）成交供应商须提供全新的、未经使用的，符合国际先进标准或中华人民共和国国家质量标准及相关行业先进标准的产品。
必须保证所提供产品的相应软件为最新正式版本，且都具有在中国境内的正式合法使用权。
浅谈湖南台4K IP超高清转播车的设计
11.摄像机及切换台摄像机选取了Sony HDC-3500 型号4K摄像机，采用了新的4K 2/3英寸配备全域快门的CMOS成像器，解决了HDC-4300摄像机上存在的果冻效应。
摄像机控制单元HDCU-3500仅半机架尺寸，大量节约了机柜空间，HDCU-3500摄像机基站输出的符合ST2110的IP流内已包含有：本机4K信号、本机高清信号、摄像机返送信号、PTP同步信号、音频和通话的输入及输出信号，所以基站只需要将两个25G 光纤端口分别接入主备Leaf交换机即可，并不需要像以前基带基站那样接那么多线缆。
切换台采用Sony XVS-9000 4K/HD IP切换台，系统信号流程图2elevision Engineering079Spine 交换机采用华为CE8850-64CQ-EI 交换机，配备64个100G 光纤端口，Leaf 交换机采用华为CE6865-48S8CQ，包含了8个100G 光纤端口和48个25G 光纤端口。
Leaf 和Spine 交换机均采用主备架构，系统内的所有设备媒体信号都通过双光口输出同样的IP 流分别进入主备网络交换机，这种构架也符合ST2022-7标准，信号路由双倍冗余。
图5显示了主Leaf-Spine 叶脊交换机具体的连接情况（备Leaf-Spine 叶脊交换机和主连接一样，互为镜像）。
在设备与核心交换机相连时，由于Spine 交换机全是100G QSFP28端口，我们优先将有100G 端口的设备连接在Spine 交换机上，将25G 端口连接在Leaf 交换机上，Leaf1和Leaf2通过13个100G 的45核心交换机连接图Leaf 和Spine交换机设备连接图4.素材播放及收录素材播放及录制设备我们采用了Sony 的PWS-4500多通道视音频存储单元，它可以进行素材回放、慢动作制作以及素材的多通道录制，每台PWS-4500主机通过8个25G 光纤端口与Spine 和Leaf 核心交换机连接，进行数据的交互。
厦门广电集团六讯道高清转播车方案
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像 机 ＭＳ 一２ ０ Ｗ ０ ０用于 录 放标 清 信 号 ，系统 中配 置 ２个 广 １ ９ ４同轴 电缆 。二是 视频 通 道末 端将 高清 视频 节 目信 号变 ６ 播级 上 变换器 将 录像 机输 出的标 清 视频 信 号 上变 换 为高 清 换成 标 清视 频信 号 进行 传 送播 出的下 变 换器 必须 是 广播 级 视 频信 号 。 的下 变换 器 ，才能 保证 播 出质 量 ，当前几 家 周边 设备 厂 商
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在 空 间布局 上 有所 改 进 。首 先要 解 决 的是音 频 区空 间浪费
的 问题 ， 们 初步 设 想 了一 个 方案 ． 音频 区 从车 后部 区 我 将
图 １
车 体 改造 总体 的方 案是保 持 原 车厢 体 结构 不 变 ． 除 拆 原车机 柜 ． 车 内布 局 重新进 行设 计 ． 新安 装 空调 、配 对 重
我们 采 用 Ｓ Ｎ ＭＦ －２ ０ ＯＹ Ｓ ０ ０多格 式切 换 台 ， ． １ ５级 Ｍ／ 都有 用 于标 清监 看 的 下变 换器 ， 设备 选 型 时容 易混 淆 。视 Ｅ控 制 面 板 ，６路 物 理 输 入 ８路 输 出 ，Ｏ个 直 切 键 ， １ ２ 该 频系统 的 方 案如 图 ４所 示 。 切 换 台外 型 紧 凑 ， 合 中小 转 播 车 使 用 ， 持 １ ８ ｉ ０ 适 支 ０ ０／５ 、
索尼成功交付辽宁广播电视台24讯道高清电视转播车
￣，ＦＴＡ颁 奖 盛 宴Ａｖｉｄ客 户 载 誉 而 归
在 ２０１８年 第 ７１届 ＢＡＦＴＡ （英 国 电 影 和 电 视 艺术 学 院 ）颁奖 典 礼 上 ，大 多 数提 名 者 和 获奖 者 都 依 赖于 Ａｖｉｄ创 意 工 具 和 流 程 解 决 方案 来 制 作 年 度 最 优 秀 的 电 影 ，包 括 “极 盗 车 神 （Ｂａｂｙ Ｄ ｒｉｖｅｒ）”、“敦 克 尔 克 （ＤＵｒｌｋｉｒｋ）” 和 “水 形 物 语 （Ｔｈｅ Ｓｈａｐｅ ｏｆ Ｗ ａｔｅｒ）”等 本 届 ＢＡＦＴＡ 的 剪辑 奖 由 “极盗 车 神 ” 的 ＪＯｎａｔｈａｎ Ａｍｏｓ和 ＰａＵｌ ＭａｃｈＩｉＳＳ摘 得 ＭａｃｈＩｉｓｓ说 ：“如果 没 有 Ｍｅｄｉａ Ｃｏｍｐｏｓｅｒ．我 就 不 能 以我 想 要 的 方式 工 作 在 ‘近 实时 ’环 境 下进 行 编 辑 的 能 力 形 成 了 独 特 的 实 时 制 作 和 后 期 制 作 的 结 合 ．从 而促 就 了这 部 电影 的成 功 ”
用户 熟 悉的 Ｐ２ＨＤ ＥＮＧ 设备 ，以及 基 于 Ｐ２Ｃａｓｔ云平 台不 断 更新 的 新工 作流 ４Ｋ 演播 室 区域 中能 体 验到 完 整的 ４Ｋ演播 室 系统 解 决方 案 ．演 播室 摄 像机 家族 斫成员 ＡＫ—ＵＣ４０００ＭＣ ４Ｋ 演播 室摄 像机 隆 重 出展
奥 特两 款产 品同 时获 得ＣＣＢＮ２０１ ８产 品创新 杰 出大奖
３月 ２１日，在北京 国际会议中心 “Ｃ— ｊ Ｎ主 题 报 告会 ”期 间 ，正式 揭 晓本 届
ＢＮ２０１８产 品创 新 奖 的评 选结 果 新 待 申报 的 两 款 产 品 ： “云 图 数 据 视 觉 觋系 统 ” 以及 “敦煌 ８Ｋ视 觉效 果合 成 充ＤＸ ３．０” 双 双获 得 ２０１８年 ＣＣＢＮ
山东电视台高清转播车音频系统
的 主 调 音 台选
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柜 最 多可 支 持 个 模 拟 或 数 字 模拟和
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总共
36
以 2 0 0 8 年在 北 京 举 办 的 奥 运 会 电 视 转 播 的 要 求 制作 了
地市级电视台高清转播车的设计与选型
用有 限的 资源设计 出合理 的高 清转播 车 ，并能 在 当前情况
下 ，尽 可 能 地 发 挥 出 全 面 的 作 用 ．成 为地 市 级 电 视 台 在 设 计 和 选 购 高 清 转 播 车 时 的 一 个 课 题 。 下 面 就 结 合 临 沂 电 视 台高 清 转 播 车 在 设 计 和 使 用 中 的 实 际 情 况 对 此 作 一 简 要 的探讨。 有 统 计 数 据 表 明 ．对 于 一 个 市 级 电视 台来 说 ．６ ８个 讯 ￣
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平 衡 支 撑 腿 有 机 械 支 撑 腿 和 液 压 支 撑 腿 。液 压 支 撑 腿
选 用 双 向 驱 动 形 式 液 压 平 衡 支 撑 系 统 ．支 撑 腿 的 伸 出和 缩 回 都 靠 油 压 来 完 成 ，此 种 双 向 液 压 驱 动 形 式 支 撑 腿 使 用 不
电 源 系 统 采 用 市 电三 相 ３ ０ ５ Ｈｚ四 线 输 入 经 三 相 ８ Ｖ／０ 隔 离 变 压 器 隔 离 。 主 要 设 备 采 用 全 自动 交 流 稳 压 器 供 电 ． 并 采 用 ＵＰ Ｓ保 证 系 统 在 应 急 状 态 下 主 要 核 心 设 备 的 供 电 。 空 调 采 用 大 金 分 体 式 空 调 全 车 装 有 三 个 空 调 ，分 别 为 技 术 区 、导 演 区 、音 响 区供 冷 供 热 。
新疆电视台现有的转播车
新疆电视台现有的转播车新疆电视台制作部转播科克比尔·买买提【摘要】本文主要介绍新疆电视台现有的电视转播车以及各转播车的设备配置状况。
【关键词】数字卫星转播车、数字转播车、中继车、两车级联。
近几年，随着社会的进步，广播电视事业也得到了长足的发展。
新疆电视台投入大量资金不断地改善和更新录制设备来提高录制、转播节目的质量，满足广大群众的观看需求。
现在，不管重大新闻宣传、大型文艺晚会、重要体育赛事的录制转播都使用电视转播车。
新疆电视台从1996年开始前后购买了四辆电视转播车即1996年购买了五讯道数字转播车，2002年年底购买了4讯道全数字卫星电视转播车和8讯道全数字电视转播车，到了2008年奥运火炬传递之前购买了两讯道微波中继车。
这些车辆在使用过程不断完善其系统和设备，使得满足宣传部门的录制转播需求。
下面我对各电视转播车辆设备配置情况进行简单的介绍：一、中继车1、摄像部分两台Panasonic DVCPRO 50摄像机和两套英国的传输质量好的Gigawave微波系统。
Gigawave微波的发射机安装在DVC PRO50 摄像机上，它的接收机接收的信号通过Gigawave解码器把视音频信号解出来，分别进到视频切换台和调音台。
2、切换台Panasonic Multi-format Live Switcher AV-HS400数字切换台。
该切换台配置有8个数字输入，2个数字PGM 输出，2个数字AUX 输出。
该切换台特点是：接进该切换台的信号不需要外同步信号来锁定它，是切换台有带帧同步功能；该切换台有着图像分割的功能，可以在一个大一点的屏幕上面很方便的分割显示所有输入信号和输出的PMG及PST信号。
3、录像部分该转播车录像由一台Panasonic DVCPRO 50(AJ-D93)来完成。
4、监视部分该转播车使用万迪来8英寸模拟液晶屏和Panasonic 17英寸数字液晶屏。
其中17液晶屏用于分割显示，8英寸模拟液晶屏用于监看信号源。
上海SMG新建超大型高清转播车结构布局简介
Industry Observation........................产业观察上海S M G新建超大型高清转播车结构布局简介陈忌(上海广播电视台，上海200041)doi： 10.3969/J.ISSN.1672-7274.2016.12.019中图分类号：T N94 文献标示码：B文章编码：1672-7274 (2016) 12-0063-021引言上海SM G这辆新建超大型高清转播车是SMG 集团根据自身产业化的发展规划出发，围绕集团大 娱乐版块的战略性整合，提升大型赛事、大型活动 转播能力与赛事转播团队的培育，及制作高影响力 的节目与满足高端市场一体化的竞争需求为目的。
设计建造超大型转播车能实现平台化运作、模块化 拼接功能；通过与全台内网、外部因特网互联互通 改变孤岛式的生产模式，成为业务型技术+服务提 供者，而打造的SMG旗舰版的转播平台。
2超大型高清转播车的音视频配置我们这辆超大型转播车采用整车全外套双侧拉 结构，转播车内空间超过80m2。
在车内设置两个制 作区，其中第二制作区可以根据转播、录制业务的 需要进行灵活的布局重构，大大提高了车辆的利用 效率。
空间重构功能是我们这辆车最大的亮点，同时这辆转播车还首次配置了集中化管理系统与网络 信息安全管理系统，大大提升整车智能化、网络化 应用管理的水平。
我们在建造之前设计了三种类型的转播需求以 及设置对应的布局，三种不同的布局如如下：（绿框 区域为功能重构区域）(1)布局形态1—大型综艺类，见图1。
新建超大型高清转播车的音视频系统基本配置如下：(1) 视频系统配置：16个标配讯道+8个扩展讯 道的基本配置，可在车上整体接入8个EFP讯道或快速级联8-10讯道转播车，满足30〜40机位左右一级切换。
满足4路4K信号的录制功能。
(2)音频系统配置：56路M IC/L I N E、64路 L IN E、108路A E S，支持66路L IN E，98路A E S的會艮力。
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选型理由
2.车体长、宽、高因素 如资料所示，该车的轴距为4250mm。与同类型 其它车体相差不大（如iveco轴距4180mm）。在车 轴距相差不大的情况下，该车长7200mm,宽 2100mm，高度（包括空调外机）3070mm。
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选型理由
与IVECO V50参数对比差别不大。咨询厂家建议， 该车内部空间可以做到5-6讯道。而IVECO车4讯道以 上空间工位较紧凑。具体视布局而定。
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创意型布局方案描述
（2）设备布局简单、有层次感 导监墙使用两个50寸的多画面分割大屏，比较简洁；驾驶区单矩阵面 板（1U）、音频设备、跳线的的位置很有创意；工作区后部可安装翻折式 工作桌面或单排窄座椅（下方放置镜头、摄像机），方便总导演协调调度 及领导上车指导。由于816D的内部空间要比524大一些，若按照此方案工 位布局，在常规系统功能具备的条件下空间布局将是一个极大的亮点。 （3）改造费用可能过高，驾驶区180°转向椅容易损坏，设备创意布局在排 线上有一定难度。 （4）导监墙布局 使用两块50寸或60寸大屏，建议配置两块类似x16多画面分割。
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转播车布局二
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转播车布局二
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创意型布局方案描述
对该车的内部空间分配我觉得基本上做到了极致。 （1）工位分配宽敞、合理 该车工作区创意性地配合了驾驶区的工位利用，驾驶座与副驾驶座 180°转向后自然增加了2个工位。1个工位为调音区；另一个工位为字幕或 放像区。工作区2个工位，1个为调光区；另1个为导播区。按照这个设计 思路，工作区后排增加了大量的空间，整个工作环境宽敞、舒适。见CAD 图。
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基本型布局方案描述
2.后辅助工作区 后辅助工作区设计安装电动电源电缆盘，固定安装在车体的右侧； 车体左侧设计为整车信号对外接口盒和直流配电控制盘；
后e 17
基本型布局方案描述
3. 驾驶区 4. 车顶平台 优缺点： 驾驶区设计安装一台倒车监视系统。 平台上安装2台顶置空调机等。
（1）现在大部分小车都将设备强冷机架设定在车后轴上方左右，将主要载 重分配在车后轮。这对于整车的平均载重无疑是个小问题。而若将设备机 架均匀分配在工作区前后呢？大家看下图。
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基本型布局方案描述
由于小车车体的原因，很难做到强冷机柜前后分布，即使这样做的话空调 回路将是一个比较大的问题。 （2）初步若要做到6讯道，三个强冷机柜可以放置大部分设备（CCU用全尺 寸宽度）。调光、音频、导播、字幕及录像区域占4工位，放像区占1工位。 整车工作区域核定5工位(空间较宽敞)。让我们对比下图前后工位设计。相 对而言，这种纵向布局工位较小，空间不宽裕。且导监墙分布及后排监看 是个小问题。
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技术特性
根据厂方资料，该车目前有2种轴距，2种车高， 载重自2160千克至3485千克（官方数据）供用户灵 活选用。
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技术参数
（1）发动机参数
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技术参数
（2）载重与容积窗体
（3）官方价格
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该车实例
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选型理由
1.载重 目前国内大部分小型转播车集成都存在一个小问 题。就是集成商在车体选型前通常会计算车体载重所 有设备的重量总合而定车体的总载重量。然而当整车 集成以后该载重往往或多或少会超过车体底盘额定载 重量。通常额定载重在2.5吨左右，总重量5吨左右。 该车额定载重的最大值在3.7吨左右，总重量7.5吨左 右。远远超过其他同类车（如IVECO V50\考斯特） 的载重范围。这一点值得参考。
IVECO尺寸
3.价格因素
该车目前只有进口品牌，车体+改装估计售价在 140W，折后很难低于100W。对于我们而言价格偏 高是该车软肋，IVECO A50标准价格介于30-40W左 右，算上改装费用只有该车一半。建议视该项目总价 预算而定。
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转播车布局一
我在这里参考了其它集成商与小车的一些资料，大致归结了2种方案。
161
7345/1993/2800
3.4L 六缸
汽油
稳重
无4驱
125
6880/2000/2850
2.8L 四缸
汽油
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我的方案
奔驰816D同属奔驰轻型
商务货用型车的“威雷”系列 ，为柴油车。具有动力强劲，
驱动性好的特点。广泛应用于
应急指挥车、广播电视转播、 应急通信等领域。
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基本型布局方案描述
(方案3)3块50寸显示器。如下图所示。尺寸见标注。
以上导监墙布局均可满足816D车体内部的监看要求。不建议小车多屏做球 面视角，但可以尝试两排方案上排倾斜一定角度，方便导播的监看舒适度。
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转播车布局二
创意型
在翻阅其它集成商的图片资料中看到了一款奔驰524的小型转播车，让我们看 看该车的内部结构图片。
苏州广电总台高清中小型转播车 （选型及布局说明）
李宁斌
总体框架
总体框架： 1. 功能不少于现有IVECO标清转播车，满足现有台内 录制和实用的其它需求。 2.可以支持直播，要有适当的备份满足其可靠性要求。 3.系统配置灵活，设备易于操作，维护。 4.系统在留有部分扩展余地，扩展理由要充分。
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基本型布局方案描述
5.导监墙布局 导监墙布局主要视工作区面积大小与实现功能输入源路数而定。 (方案1)10块显示器。如下图所示，左上2、左上3为PGM,PST,采用20寸屏 幕大小。其余8块为21寸多画面分割显示。尺寸见标注。
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基本型布局方案描述
(方案2)8块42寸显示器。如下图所示。尺寸见标注。
基本车体选型
对比选型
进口奔驰816D
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基本车体选型
进口奔驰斯宾特 524
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基本车体选型
依维柯V50
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基本车体选型
车体对比
外形 驱动 最高时速 尺寸 （长/宽/高） 发动机 用油
硬朗
有4驱
170
7210/2206/2850
4.24L 四缸
柴油
流线
无4驱
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转播车视音频框图
1.具体见cad图
（精确到功能模块）
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其它的一些想法
1.综合电缆希望也用光纤传输，摆脱以前多芯线所带来的干扰和不稳定性。 2.配置主备两套光发、光收设备，若机架空间足够都上机架。 3.三脚架、摄像机的位置摆放
由于小车车体限制，目前为止三脚架、私服、摄像机是否只能放置在车 体工作区？希望利用车头座位底，导演区台子底以及其它剩余空间放置固 定绳索固定设备。
基本型（具体参见顶视图autocad）
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基本型布局方案描述
该布局以现在大多数小车布局为主，主要分为：工作区、后部辅助工 作区、驾驶区、车顶平台四个相对独立的区域。 1.工作区位于整车的中部，驾驶员后部设计有隔断墙，工作区左侧壁 （车头前进方向）设计为导演屏幕墙；屏幕墙下方设计导演工作台面；从 左往右依次为调光、音频、导播、字幕及录像区域。见cad转播车布局顶视 图。