实训报告赵晓鹏2222222222.
基本功课堂实训总结报告
一、实训背景为了提高自身教育教学水平，提升课堂教学质量，我参加了本次基本功课堂实训。
本次实训旨在通过一系列的教学实践活动，使我更好地掌握教育教学的基本技能，提高教育教学能力。
在实训过程中，我认真学习了教育教学理论，积极参与课堂教学实践，努力提高自己的教育教学水平。
二、实训内容1. 教学设计在实训过程中，我学习了教学设计的基本原则和方法，包括课程标准、教材分析、教学目标、教学重难点、教学过程、教学评价等。
通过学习，我明白了教学设计的重要性，掌握了教学设计的基本步骤。
2. 课堂教学在实训过程中，我参与了多个课堂教学实践，包括观摩课、公开课、研讨课等。
通过观摩优秀教师的课堂教学，我学到了许多宝贵的经验，如课堂导入、课堂提问、课堂互动、课堂小结等。
同时，我也积极参与课堂实践，不断提高自己的课堂教学能力。
3. 教学反思在实训过程中，我认真反思了自己的课堂教学，总结经验教训，不断改进教学方法。
我认识到，作为一名教师，要关注学生的需求，激发学生的学习兴趣，培养学生的创新精神和实践能力。
4. 教学评价在实训过程中，我学习了教学评价的基本方法，包括形成性评价和总结性评价。
通过评价，我发现自己在课堂教学中的不足，明确了今后的努力方向。
三、实训收获1. 教学理论水平的提高通过本次实训，我对教育教学理论有了更深入的理解，掌握了教学设计的基本原则和方法，为今后的教学工作奠定了坚实的理论基础。
2. 教学实践能力的提升在实训过程中，我积极参与课堂教学实践，不断提高自己的课堂教学能力。
通过观摩优秀教师的课堂教学，我学到了许多宝贵的经验，使自己的课堂教学水平得到了很大提升。
3. 教学反思能力的提高在实训过程中，我认真反思了自己的课堂教学，总结经验教训，不断改进教学方法。
通过反思，我更加明确了自己的教学目标和教学重难点，为今后的教学工作指明了方向。
4. 教学评价能力的提高通过学习教学评价的基本方法，我能够对课堂教学进行科学、客观的评价，为自己的教学改进提供依据。
鹿鼎教育机构实习报告
实习报告一、前言作为一名鹿鼎教育机构的实习生，我有幸在这个充满活力和激情的团队中学习和工作。
在实习期间，我积极参与各项教育教学活动，深入了解教育行业的发展现状和趋势，体验了教育工作的乐趣和挑战。
以下是我在实习期间的一些收获和体会。
二、实习内容及收获1. 教学活动在实习期间，我参与了鹿鼎教育机构的小学、初中和高中英语课堂教学。
通过观摩优秀教师的教学，我深刻感受到了鹿鼎教育“以学生为中心，注重个体差异”的教育理念。
老师们运用多样化的教学手段和方法，激发学生的学习兴趣，培养他们的自主学习能力。
此外，我还参与了一些亲子活动和户外教学，让学生在轻松愉快的氛围中学习，提高了他们的学习效果。
2. 课程研发在实习期间，我参与了鹿鼎教育机构课程研发的工作。
我们团队针对不同年龄段和需求的学生，研发了一系列富有创新性和实用性的课程。
通过这个过程，我了解到了教育产品的设计理念、研发流程和市场分析等方面知识，对教育行业有了更深入的认识。
3. 团队协作在鹿鼎教育机构，我感受到了团队协作的重要性。
无论是教学、课程研发还是市场推广，团队成员都积极配合，共同为提高教育质量和服务水平而努力。
我在实习期间也结识了许多优秀的同事，从他们身上学到了很多宝贵的经验。
4. 教育理念在实习过程中，我深刻认同鹿鼎教育的教育理念。
学校注重培养学生的综合素质，不仅关注学生的学术成绩，还关注他们的兴趣爱好、心理健康和社交能力。
这种全面发展的教育观念使我深受启发，也为我今后的教育工作提供了借鉴。
三、实习体会1. 热爱教育事业通过实习，我更加坚定了自己热爱教育的信念。
看到学生们在鹿鼎教育机构取得的成绩和进步，我感到非常自豪。
这使我认识到，作为一名教育工作者，要有耐心、爱心和责任心，用心去关爱每一个学生，帮助他们实现自己的梦想。
2. 不断提升自己在实习过程中，我认识到教师需要不断学习、提升自己的专业素养。
只有站在时代的前沿，才能更好地为学生提供优质的教育服务。
气保平角焊的实训报告
一、实训目的本次气保平角焊实训旨在通过实际操作，加深对气保焊焊接原理、焊接工艺参数选择、焊接操作技巧等方面的理解，提高焊接技能，培养实际工程应用能力。
通过实训，学员能够掌握气保平角焊的基本操作方法，了解焊接过程中的质量控制要点，并能够独立完成气保平角焊的焊接任务。
二、实训环境实训地点：焊接实训室实训设备：气保焊机、焊接材料（焊条、焊丝）、防护装备（面罩、手套、防护服）、焊接平台等。
实训材料：碳钢、不锈钢等不同材质的焊接试板。
三、实训原理气保焊是一种常用的焊接方法，其原理是在焊接过程中，利用保护气体（如氩气、二氧化碳等）来保护熔池和焊接区域，防止空气中的氧气、氮气等有害气体对焊接质量的影响。
气保平角焊是指在平角位置进行的气保焊焊接。
四、实训过程1. 准备工作- 确认焊接材料、焊接设备、防护装备等实训用品齐全。
- 检查焊接设备的性能，确保设备正常运行。
- 确认焊接试板的尺寸、材质等符合要求。
2. 焊接工艺参数选择- 根据焊接材料、试板厚度等因素，选择合适的焊接电流、电压、焊接速度等工艺参数。
- 选择合适的焊接保护气体和气体流量。
3. 焊接操作- 穿戴好防护装备，调整好焊接姿势，确保安全操作。
- 按照焊接工艺参数进行焊接，注意控制焊接速度和焊接角度。
- 观察焊接过程中的熔池变化，及时调整焊接参数。
4. 焊接过程监控- 定期检查焊接质量，如焊缝外观、焊缝成型、焊缝宽度等。
- 发现焊接缺陷时，及时采取措施进行调整或重新焊接。
5. 实训总结- 焊接完成后，对焊接试板进行外观检查和力学性能测试。
- 记录焊接过程中的关键数据，如焊接参数、焊接缺陷等。
- 分析焊接结果，总结焊接过程中的经验教训。
五、实训结果通过本次实训，学员掌握了以下技能和知识：1. 熟悉气保平角焊的基本原理和操作方法。
2. 能够根据不同焊接材料选择合适的焊接工艺参数。
3. 能够独立完成气保平角焊的焊接任务，并保证焊接质量。
4. 了解焊接过程中的质量控制要点和焊接缺陷的预防措施。
大学技能训练实训报告
一、实训背景随着社会经济的快速发展，各行各业对专业技能人才的需求日益增长。
为了提高大学生的实践能力和就业竞争力，我校特开设了一系列技能训练课程。
本学期，我参加了XX技能训练课程，通过这段时间的学习和实践，我对所学的技能有了更加深入的了解和掌握。
二、实训内容本次技能训练课程主要包括以下内容：1. 理论教学：系统学习了XX技能的基本理论知识，包括原理、操作方法、应用领域等。
2. 实践操作：在老师的指导下，亲自动手进行实践操作，熟练掌握了XX技能的实际应用。
3. 项目实训：参与实际项目，将所学知识运用到实际工作中，提高解决问题的能力。
三、实训过程1. 理论学习：通过课堂讲解、自学等方式，掌握了XX技能的基本理论知识。
2. 实践操作：在实验室进行实践操作，熟练掌握了XX技能的操作方法。
- 操作步骤：首先，根据操作指南，正确连接设备；然后，按照操作流程，进行实际操作；最后，检查操作结果，确保无误。
- 操作要点：在操作过程中，注意安全操作，遵循操作规范；关注细节，确保操作精度。
3. 项目实训：参与实际项目，将所学知识运用到实际工作中。
- 项目概述：XX项目是一项XX领域的项目，旨在XX。
- 个人职责：在项目中，我的主要职责是XX。
- 项目成果：通过团队合作，我们成功完成了XX项目，取得了良好的效果。
四、实训收获1. 知识收获：通过本次技能训练，我对XX技能有了更加深入的了解和掌握，为今后的学习和工作打下了坚实的基础。
2. 能力提升：在实践操作和项目实训过程中，我的动手能力、团队合作能力、沟通能力等得到了显著提升。
3. 职业素养：在实训过程中，我学会了如何遵守规章制度，尊重他人，团结协作，培养了良好的职业素养。
五、实训总结本次技能训练让我受益匪浅，不仅提高了我的专业技能，还锻炼了我的综合素质。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，不断提升自己的技能水平，为我国XX领域的发展贡献自己的力量。
六、建议1. 增加实训课时，让学生有更多的时间进行实践操作。
行政法模拟开庭实训报告
一、前言为了提高法学专业学生的实践能力和综合素质，增强理论联系实际的能力，我校法学专业组织了一次行政法模拟开庭实训活动。
本次实训旨在让学生亲身体验法庭审判的过程，了解行政案件审理的程序，提高学生的法律素养和实务操作能力。
以下是我对本次实训的总结报告。
二、实训背景随着我国法治建设的不断推进，行政法在法律体系中的地位日益重要。
为了适应社会对法律人才的需求，法学专业在课程设置中加入了行政法课程。
然而，由于行政法理论性强、实践性弱，学生在学习过程中往往感到难以理解和掌握。
因此，开展行政法模拟开庭实训，有助于提高学生的法律实践能力。
三、实训内容本次实训以一起典型的行政案件为背景，模拟开庭审理过程。
具体内容包括：1. 案件背景介绍：本次模拟案件为一起行政赔偿纠纷案，原告因不服被告行政机关作出的行政处罚决定，向人民法院提起诉讼。
2. 案件材料准备：学生分组，分别扮演原告、被告、第三人、审判员、书记员等角色。
各组根据所扮演的角色，准备相应的案件材料，如起诉状、答辩状、证据材料等。
3. 开庭审理：模拟开庭审理过程，包括法庭调查、法庭辩论、判决等环节。
4. 庭后总结：对本次模拟庭审进行总结，分析庭审过程中的优点和不足，提出改进意见。
四、实训过程1. 案件材料准备：学生分组后，各组根据所扮演的角色，认真研读案件材料，了解案件背景、争议焦点等。
同时，各组结合自身角色，准备相应的法律文书和证据材料。
2. 模拟开庭审理：在模拟法庭上，各组按照实际庭审程序进行庭审。
原告方陈述诉讼请求和事实依据，被告方进行答辩，第三人陈述意见。
在法庭调查环节，原被告双方出示证据，并进行质证。
在法庭辩论环节，原被告双方就案件争议焦点进行辩论。
3. 庭后总结：庭审结束后，各组对庭审过程进行总结，分析庭审过程中的优点和不足。
如庭审程序是否规范、法律文书是否完整、证据是否充分等。
五、实训成果通过本次行政法模拟开庭实训，学生取得了以下成果：1. 提高了学生的法律实践能力：学生在模拟庭审过程中，亲身体验了法庭审判的过程，熟悉了行政案件审理的程序，掌握了法律文书的撰写技巧。
(整理)赵晓旭认识实习报告
目录目录··1一、综述··2二、动员大会和实习理论课··2三、主要认识实习的桥梁简介··31、株洲建宁大桥··32、株洲湘江大桥··43、湘潭一大桥··44、湘潭二大桥··45、湘潭三道桥··56、湘潭四大桥··67、长沙猴子石大桥··68、长沙三汊矶大桥··79、长沙洪山庙大桥··710、长沙新中路立交桥··8四、道路认识实习总结和科大校园道路··91、道路的基本认知··92、科大校园道路概况··9五、同类桥梁比较··101、几座斜拉桥的比较··102、几座拱桥的比较··113、几座悬索桥的比较··12六、认识实习心得体会··12一、综述当我们分专业之后，我就明白了我们已经开始学习专业知识并希望把我们的才华奉献到社会的过程。
——题记对于已经学习两年的大二学生来说，我们设计的还只是一些书本上很基础的知识，我们除了明白我们所学习的专业名称和一些从网上得来的知识以外，对于专业的详细内容和发展方向是大抵不知道的。
6月30日-7月4日的认识实习，除了6月30日和7月1日实习理论课之外，我们有3天的参观，分别是：1、株洲建宁大桥2、株洲湘江大桥3、湘潭一大桥4、湘潭二大桥5、湘潭三道桥6、湘潭四大桥7、长沙猴子石大桥8、长沙三汊矶大桥9、长沙洪山庙大桥10、长沙新中路立交桥这次的认识实习的确对我有很大的帮助，这一点是毋庸置疑的，仅仅几天的实习过程，我对我的专业相关知识已经有了一个大概的了解和掌握，在参观和学习的过程中，负责人的介绍也让我对于专业知识有了很大的兴趣，并有了一些我自己的想法。
创新创业基础课程实训报告
一、实训背景随着我国经济的快速发展，创新创业已成为国家战略，大学生创新创业能力培养成为教育改革的重要内容。
为了提高学生的创新创业能力，我校开设了创新创业基础课程，并安排了实训环节。
本报告将详细阐述我在创新创业基础课程实训过程中的心得体会。
二、实训目标通过本次创新创业基础课程实训，旨在培养学生以下能力：1. 创新思维与创业意识：培养学生敢于创新、勇于尝试的精神，激发学生的创业热情。
2. 创业计划与项目策划：使学生掌握创业计划书撰写技巧，学会如何策划创业项目。
3. 团队协作与沟通能力：培养学生具备良好的团队协作精神，提高沟通能力。
4. 实践操作与市场调研：使学生了解市场动态，学会进行市场调研，提高实践操作能力。
三、实训内容本次创新创业基础课程实训主要包括以下内容：1. 创业知识学习：了解创新创业的基本概念、类型、发展趋势等。
2. 创业计划书撰写：根据所学知识，撰写一份完整的创业计划书。
3. 创业项目策划：结合所学知识和自身兴趣，策划一个具有市场前景的创业项目。
4. 团队协作与沟通：组建团队，进行项目讨论、分工与合作，提高团队协作与沟通能力。
5. 市场调研与实践操作：进行市场调研，了解行业现状，为创业项目提供依据。
四、实训过程1. 创业知识学习在实训过程中，我们通过课堂讲解、案例分析、小组讨论等方式，学习了创新创业的基本知识。
通过学习，我对创新创业有了更深入的了解，认识到创新是创业的灵魂，创业是创新的载体。
2. 创业计划书撰写在撰写创业计划书的过程中，我们遵循以下步骤：（1）确定创业项目：结合自身兴趣和市场调研，选择一个具有市场前景的创业项目。
（2）市场分析：对目标市场进行调研，分析市场需求、竞争态势等。
（3）产品与服务：明确产品或服务的特点、优势、定位等。
（4）营销策略：制定合理的营销策略，包括定价、推广、渠道等。
（5）财务预测：预测项目启动资金、运营成本、盈利模式等。
（6）团队介绍：介绍团队成员的背景、分工、职责等。
机身蒙皮成形实训报告
一、实训背景随着航空工业的不断发展，飞机的制造技术也在不断进步。
机身蒙皮作为飞机的重要组成部分，其制造质量直接影响到飞机的整体性能和安全性。
为了提高机身蒙皮的制造精度和效率，我国航空工业不断引进和研发先进的制造技术。
本次实训旨在通过实际操作，了解机身蒙皮成形的基本原理、工艺流程和关键技术，提高学生对航空制造技术的认识和操作技能。
二、实训目的1. 理解机身蒙皮成形的基本原理和工艺流程；2. 掌握机身蒙皮成形的关键技术，如拉形、整形、焊接等；3. 提高学生的动手能力和团队协作能力；4. 培养学生的创新意识和实践能力。
三、实训内容1. 机身蒙皮成形的基本原理机身蒙皮成形是利用金属板材在一定的温度、压力和模具作用下，发生塑性变形，达到所需形状和尺寸的加工方法。
其基本原理包括：（1）金属板材的塑性变形：在一定的温度、压力和模具作用下，金属板材产生塑性变形，改变其形状和尺寸。
（2）模具设计：模具是成形过程中的关键，其设计应满足以下要求：形状准确、尺寸稳定、易于加工、耐磨、耐腐蚀等。
（3）工艺参数的优化：包括温度、压力、速度、润滑等，以获得最佳的成形效果。
2. 机身蒙皮成形工艺流程（1）下料：根据图纸要求，将金属板材切割成所需尺寸。
（2）预加工：对板材进行打磨、去毛刺等预处理。
（3）加热：将板材加热至一定温度，以提高其塑性和降低加工难度。
（4）拉形：将加热后的板材放置在模具上，施加压力，使板材发生塑性变形。
（5）整形：对拉形后的板材进行整形，使其达到所需的形状和尺寸。
（6）焊接：将成形后的蒙皮进行焊接，形成完整的机身结构。
3. 机身蒙皮成形关键技术（1）拉形技术：拉形是机身蒙皮成形的关键工序，其质量直接影响到蒙皮的形状和尺寸精度。
拉形技术包括模具设计、工艺参数优化、拉形过程控制等。
（2）整形技术：整形是拉形后的后续工序，其目的是使蒙皮达到所需的形状和尺寸。
整形技术包括模具设计、工艺参数优化、整形过程控制等。
（3）焊接技术：焊接是形成完整机身结构的重要工序，其质量直接影响到飞机的强度和安全性。
国开工商管理实训报告
一、引言为了提高自身的管理能力，更好地适应社会和企业发展的需要，我参加了国开工商管理实训。
本次实训旨在通过模拟企业运营，使学员掌握企业管理的相关知识，提高实践操作能力。
以下是我对本次实训的总结和体会。
二、实训背景及目的1. 实训背景随着我国经济的快速发展，企业竞争日益激烈，企业对管理人才的需求越来越大。
为了提高自身的竞争力，我国许多高校开设了工商管理专业，并积极开展实训教学。
国开工商管理实训是我校与某知名企业合作开展的一项实训项目，旨在为学员提供真实的企业环境，培养学员的实践操作能力。
2. 实训目的（1）掌握企业管理的相关知识，提高理论素养；（2）熟悉企业运营流程，提高实践操作能力；（3）培养团队协作精神，提高沟通协调能力；（4）增强就业竞争力，为今后的职业发展奠定基础。
三、实训过程及内容1. 实训过程本次实训分为三个阶段：理论学习、模拟企业运营、总结与反思。
（1）理论学习：在实训初期，我们学习了企业管理的相关知识，包括企业战略、市场营销、人力资源、财务管理等。
（2）模拟企业运营：在理论学习的基础上，我们分为若干小组，模拟一家企业的运营。
每个小组负责企业的一个部门，如生产部、销售部、人力资源部等。
在模拟运营过程中，我们根据企业实际情况，制定发展战略、营销策略、招聘计划等。
（3）总结与反思：在模拟企业运营结束后，我们对实训过程进行总结，分析存在的问题，并提出改进措施。
2. 实训内容（1）企业战略：通过学习企业战略管理，我们了解了企业如何制定长期发展目标，以及如何实现这些目标。
（2）市场营销：在模拟企业运营过程中，我们学习了如何进行市场调研、制定营销策略、开展促销活动等。
（3）人力资源：我们学习了如何招聘、培训、考核员工，以及如何进行薪酬福利管理。
（4）财务管理：我们学习了企业财务报表的编制、分析，以及如何进行成本控制和资金管理。
四、实训收获及体会1. 收获（1）提高了理论素养：通过学习企业管理的相关知识，我对企业管理有了更深入的了解。
中国民航大学实习报告
一、实习背景为了提高自身实践能力，加深对所学知识的理解，我于20XX年X月至X月在中国民航大学进行了为期一个月的实习。
实习期间，我深入了解了民航行业的发展现状，学习了民航业务操作流程，积累了宝贵的实践经验。
二、实习单位及部门实习单位为中国民航大学，实习部门为工程技术训练中心。
三、实习内容1. 飞机电气系统维修实习在工程技术训练中心，我参与了飞机电气系统维修实习。
实习期间，我学习了飞机电气系统的基本原理、维修方法和维修流程。
通过实际操作，我掌握了飞机电气系统的维护、检修和故障排除技巧。
2. 认识实习在工程技术训练中心，我还参加了认识实习。
实习期间，我参观了学校的车间、机坪和飞机，了解了学校的硬件设施和教学资源。
此外，我还参加了由东营机场各部门负责人及业务骨干主讲的民航知识专题课，学习了航空安全、FOD防范、防跑道侵入、控制区管理等方面的知识。
3. 校企合作实习在中国民航大学理学院与中联航四川分公司共建的实践实习基地，我参与了校企合作实习。
实习期间，我跟随中联航四川分公司的专业人员，学习了民航业务操作流程，了解了航空公司的运营模式。
四、实习收获1. 提高了实践能力通过实习，我对飞机电气系统维修有了更加深入的了解，掌握了维修方法和维修流程。
同时，在认识实习和校企合作实习中，我学习了民航业务操作流程，提高了自己的实践能力。
2. 拓宽了知识面实习期间，我学习了航空安全、FOD防范、防跑道侵入、控制区管理等方面的知识，拓宽了自己的知识面。
3. 增强了团队合作意识在实习过程中，我与同学们相互学习、相互帮助，共同完成了实习任务。
这使我更加懂得了团队合作的重要性。
4. 明确了职业规划通过实习，我对民航行业有了更加深入的了解，对自己的职业规划有了更明确的认识。
五、实习建议1. 加强实习期间的实践操作环节，提高学生的动手能力。
2. 增加校企合作实习的机会，让学生更好地了解民航行业。
3. 鼓励学生参加各类民航知识竞赛，提高自己的综合素质。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
烟台南山学院商学院物流管理与工程系实训实习报告项目：运输业务管理试验姓名：赵晓鹏专业：物流管理班级： 1304学号： 201306014041指导教师：薛见亮完成时间： 2015.12.18课程名称运输业务管理实验课程代码14120842 实训地点科技楼308姓名赵晓鹏专业班级物流管理1304学号201306014041时间12.18.2015一、实训目的：目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系统在整个过程中的应用，通过此次实习将自己在校所学的知识灵活应用，通过对日常业务流程、物流管理信息系统运行以及开发工具与数据库的学习，提升了自己的学习能力，以及为将来的工作积累基础。
二、实训内容项目一：1. 熟悉掌握整车运输与零担运输，并对二者的业务运作进行比较。
2.设计整车与零担货物运输的流程，并分别画出业务的流程图。
项目二：1.针对物流运输管理或是物流运输市场做了一份调查问卷，主要针对物流服务的消费者进行调查，根据调查结果改进现行物流企业的运输管理问题。
项目三：1.熟悉掌握单个运输起点和终点间的路线选择路线和方法。
2.根据题干要求和示例，对给出的单个运输起点和终点间进行路线选择。
项目四：1.根据题干要求和示例，对项目五编制的路线选择做出相应的运输计划2.绘制表格是运输计划更加明确。
项目五：1.熟悉掌握公路运输费用的结算方法和原则。
2.详细了解运输结算的一般步骤：第一步：确定计费重量第二步：确定计费里程第三步：确定计价类别第四步：计算运费3.运用公式计算练习题三、实训总结首先，掌握运输管理作业的运输是物流中的一个重要的环节之一，通过一个周的运输管理的学习，我们知道了每个公司都会有一个属于自己的运输队伍，在这中间，我们特别注重第三方物流业中运输业务的发展，通过第三方物流中的运输业务，能够为许多工业企业节省时间，也更好地集中力量去专门生产，而把物流实行外包。
通过做投标书，进一步了解现代物流企业的基础设备和手段，深刻了解了现代运输及现代仓库的运行。
最值得关注的是仓库管理系统，它使用条形码管理系统, 对仓储各环节实施全过程控制管理，并可对货物进行货位、批次、保质期、配送等实现条形码标签序列号管理，对整个收货、发货、补货、集货、送货等各个环节的规范化作业, 还可以根据客户的需求制作多种合理的统计报表.凭借丰富的条码资源及多年实施条码系统的经验，将条码引入仓库管理，去掉了手工书写票据和送到机房输入的步骤，解决库房信息陈旧滞后的弊病。
不论物品流向哪里，我们都可以自动跟踪。
条码技术与信息技术的结合帮助企业合理有效地利用仓库空间，以快速、准确、低成本的方式为客户提供最好的服务。
经过为期一周的运输管理实训，我对运输管理的作业流程及操作有了更进一步的了解和感触。
现在，我对和运输管理的了解已经不再停留在单纯的理论层面。
物流离不开交通运输，物流运输是物流的六大要输之一，整个物流活动是由包装、装卸、保管、库存管理、流通加工、运输和配送等活动组成，其中运输是物流链中的核心环节，发挥着物流的空间效用，在整个物流运作过程中起着关键性作用。
仓库管理系统是通过入库业务、出库业务、仓库调拨、库存调拨和虚仓管理等功能，综合批次管理、物料对应、库存盘点、质检管理、虚仓管理和即时库存管理等功能综合运用的管理系统，有效控制并跟踪仓库业务的物流和成本管理全过程，实现完善的企业仓储信息管理。
该系统可以独立执行库存操作，与其他系统的单据和凭证等结合使用，可提供更为完整全面的企业业务流程和财务管理信息。
现代物流管理强调运用系统方法解决问题。
从采购、仓储、运输、配送到流通加工，各环节原本都有各自的功能、利益和观念。
系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。
系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。
系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。
从这一思想出发，物流管理系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。
比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。
因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水平的目的从日常的业务流程，到物流管理信息系统，再到开发工具及数据库的学习，使自己具备了系统维护的基本要求，为后续的维护及实施工作奠定了坚实的基础。
随着集团第二届物流年会暨首届物流管理干部培训班的召开，在大物流、大舞台、共成长这一主题下，相信物流、物流管理将有一个实质性的突破和提升。
教师：成绩：1.北京——唐山（北京京哈高速，长深高速唐山）2.扬州——重庆，云南昆明（扬州沪陕高速沪蓉高速重庆夏蓉高速内江渝昆高速昆明）3.扬州——河南郑州，河北石家庄（扬州沪陕高速南京宁洛高速，京港澳高速郑州京港澳高速河北石家庄）4.扬州——襄樊（扬州沪陕高速南京宁洛高速蚌埠、宁洛高速二广高速襄樊）5.南京——湖北武汉湖南长沙（南京沪陕高速沪蓉高速武汉京港澳高速长沙）6.潮州——上海山西大同（潮州济广高速梅州长深高速杭州沪昆高速上海沈海高速连云港连霍高速郑州京港澳高速石家庄青银高速太原大广高速大同）7.潮州——福建厦门江西萍乡（潮州沈海高速厦门夏蓉高速济广高速泉南高速萍乡）8.宁波——温州广州南宁（宁波沈海高速温州沈海高速广州广昆高速南宁）9.宁波- 漯河长春（宁波杭州湾环线高速杭州宁杭高速南京宁洛高速漯河京港澳高速北京大广高速承德长深高速长春）1.序号项目时刻工作内容、程序工作前提和要求1 001 8月2日上午7点出发8.2上午6点半在北京装200m^3冰柜，北京到唐山180km，1天途中运行(1)检查货车的型号、车牌号是否正确，火车的安全性，指派的司机是否为其本人(2)8.2上午6点半前备好200m^3冰柜2.序号项目时刻工作内容、程序工作前提和要求2 002 8.2上午7点出发8.2上午6点半前在扬州装230m^3冰箱，扬州到重庆2044km，4天途中运行后到达重庆，又北京到昆2785km，需继续运行2天后到达昆明(1)检查货车的型号、车牌号是否正确，火车的安全性，指派的司机是否为其本人(2)8.2上午6点半前备好230m^3冰箱3.序号项目时刻工作内容、程序工作前提和要求3 003 8.2上午7点出发8.2上午6点半前在扬州装547m^3冰箱，扬州到郑州755km，途中运行2天后到郑州，又扬州到石家庄879km，需继续运行1(1) 检查货车的型号、车牌号是否正确，火车的安全性，指派的司机是否为其本人(2)8.2上午6天后到达石家庄点半前备好547m^3冰箱(3)先在郑州卸下400m^3冰箱，然后在石家庄卸下147m^3冰箱4.序号项目时刻工作内容、程序工作前提和要求4 004 8.3上午7点出发8.3上午6点半前在扬州装300m^3冰箱，下午到南京后又装88m^3冰箱，南京到蚌埠230km，1天途中运行后到蚌埠，又扬州到襄樊904km，需继续运行，1天后到达襄樊(1)检查货车的型号、车牌号是否正确，火车的安全性，指派的司机是否为其本人(2)8.3上午6点半前在扬州备好300m^3冰箱，在南京备好88m^3冰箱(3)先在蚌埠卸下88m^3冰箱，然后在襄樊卸下300m^3冰箱5.序号项目时刻工作内容、程序工作前提和要求5 005 8.4上午7点出发8.4上午6点半前在南京先装60m^3维修部件，再装50m^3广告产品，南京到武汉700km，途中运行1天后(1) 检查货车的型号、车牌号是否正确，货车的安全性，指派的司机是否为其本人到达武汉，又南京到长沙1050km，需继续运行1天后到达长沙(2)8.4上午6点半前在南京备好60m^3维部件和50m^3广告产品(3)先在武汉卸下50m^3冰箱，然后在长沙卸下60m^3维修部件6.序号项目时刻工作内容、程序工作前提和要求6 006 8.5上午7点出发8.5上午6点半前先在潮州先装45m^3冰箱，再装55m^3洗衣机，潮州到上海1611km，有潮州到大同3500km,需继续运行2天后到大同(1) 检查货车的型号、车牌号是否正确，货车的安全性，指派的司机是否为其本人(2)8.5上午6点半前在潮州备好45m^3冰箱和55m^3洗衣机(3)先在上海卸下55m^3洗衣机，然后在大同卸下45m^3冰箱项目五1.一批苹果（属三级普货），重5T，南宁运往桂林（430km），办理快运，4元/吨次，计算最高运费。
（1）计费重量=5t运价=0.45*（1+30%）*（1+40%）=0.819元/t.km计费里程=430km运费=4*5+0.819*5*430=1760.85（元）2.一批货物（属于三级普货），要求办理快运，重2000KG，长2.5米，高1米，宽1.2米，从济南运往青岛(375km)，零担货物运价为0.65元/kg.km，试计算其最低运费，与用3T的整车运输相比哪个更加划算？（备注：（1）（2）假设整车货物运价为0.27元/t.km。
）（2）判断是否属于轻泡货物：2000/0.6>333kg/m3所以不属于轻泡货物，计费重量=2000kg 运价=0.65*（1+30%）*（1+20%）=1.014元/t.km计价里程=375km则用零担运输费用=2*1.014*375=760.5=761元如果用3t的整车货物运输运费=0.45*(1+30%)*（1+20%）*375*3=789.75=790元3.某货主托运一批瓷砖，重4538公斤，承运人公路一级普货费率为1.2元/t.km，吨次费为16元/吨次，该批货物运距为36km，瓷砖为普货三级，途中通行收费为35元，试计算总运费。
（3）因为瓷砖重4538kg，超过3t按整车办理，计费重量为4.5t；瓷砖为三级普货，计价加成30%所以运价＝1.2*(1+30%) ＝1.56元/t.km运费＝16*4.5＋1.56*4.5*36＋35＝360元4.某商人托运两箱毛绒玩具，每箱规格为1.0m×0.8m×0.8m、毛重185.3kg，该货物运费率为RMB0.0025/kg.km，运输距离120km，货主要支付多少运费？（4）货物的体积=2*1.0m*0.8m*0.8m=1.28 m3判断是否属于轻泡货物：185.3kg/1.28 m3< 333kg/m3所以属于轻泡货物，计费重量为1.28*333=426kg因为毛绒制品属于三等货物，所以运价=0.0025元/kg.km*1+30%）=0.00325元/kg.km计费里程=120km所以运费=426*120*0.00325=166.1元5.某人包用运输公司一辆5吨货车5小时40分钟，包车运价为12元/吨.小时，应包用人要求对车辆进行了改装，发生工料费120元，包用期间运输玻璃3箱、食盐3吨，发生通行费70元，行驶里程总计136km，请计算包用人应支付多少运费？（5）包车运费＝包车运价*包用车辆吨位*计费时间＋货物运输其他费用包车运价=12元/t.h包车吨位=5t计费时间=5小时40分钟=6h其他费用=120+70=190元所以运费=12*5*6+190=550元项目一整车运输与零担运输一零担运输1.需要冷藏加温运输的货物;2.规定限按整车办理的货物（装入铁路批准使用爆炸品保险箱运输的除外）;3.易于污染其他货物的污秽品（经过卫生处理不致污秽其他货物的除外）;4.蜜蜂;5.不易计算件数的货物;6.未装入容器的活动物（铁路局管内零担运输办法允许者除外）7.一件重量超过2吨、体积超过3立方米或长度超过9米的货物（发站认为不致影响中转站或到站卸车作业者除外）。