纬地软件介绍
一、软件简介
数模版不仅支持国内常规的基于外业测量数据基础上 的路线与互通式立交设计，更可以利用三维电子地形 图，建立三维数模并直接获得准确的纵、横断地面线 数据，进而进行平、纵、横系统化设计；在省去外业 测量的人马劳顿和缩短设计周期的同时，更使得大范 围的路线方案深度比选方便快捷。它打破了国内公路 行业数模应用领域由国外软件形成的垄断。
（二）纵断面设计
7. 路基设计计算
路基设计计算主要完成：读取有关数据，计算纵断面地面线文件 （*.dmx）中每一个桩号的超高横坡、设计标高、地面标高，以 及路幅宽度的变化和路幅各相对位置的设计高差，并将以上所有 数据按照一定格式写入路基设计中间数据文件（*.lj），以备输出 路基设计表和计算、绘制横断面图之用。
纬地道路设计软件简介
一、软件简介
纬地道路交通辅助设计系统(HintCAD) 是由中交第一公 路勘察设计研究院结合多个工程实践研制开发的路线 与互通式立交设计的大型专业 CAD 软件。
纬地系统根据近半个世纪的公路勘察设计经验，汲取 国内外专业软件之所长，推陈出新，它是先进的工程 设计理念和尖端的计算机软件技术的结晶。
（三、横断面设计）
（2）横断设计绘图
在横断面地面线数据文件（*.hdm）输入完成，并确认已运行 “路基设计计算”得到了路基设计中间数据文件（*.li）后，就可 以进行横断面的设计绘图了。横断面图是平、纵、横设计成果的 综合体现，是设计项目中数量最多的图，其断面形式也是千变万 化的，需要考虑的各种变化因素也很多，所以纬地系统对横断面 设计绘图的各种选项设置得也是很全面的。
的设计。根据航测部门提供的地形图，可以将线路经 过的地形文件切换为数模，它可以将地形文件三维立 体化，使纵、横设计更为简便。
数模视频
（二）纵断面设计
5. 纵断面设计 （1）纵断面数据输入
纬地系统开发了专门的纵断面地面线数据输入程序（简称“纵 断数据输入” ），其对话框如图所示，推荐用户使用此工具进 行中桩地面高程数据的输入。
（2）控制参数文件的编辑和修改
控制参数文件（*.ctr）中的数据是横断面设计、纵断面绘图标注 等系统重要功能的参数控制文件。
用户可通过“控制参数输 入”工具方便地对各项控 制数据进行添加和修改。
（二）纵断面设计
4. 建立新数模，进行纵、横断面插值 在主线平面设置完成后，将进行线路纵断面和横断面
此对话框中主要描述的是平面交点文件中每一个交点 曲线的曲线要素、主点桩号等等所有的相关信息，用 鼠标可以拖动对话框中的滑动块到任意交点位置。
主线平面设计的“实时修改”功能是在计算机上进行 平面设计定线和调线时使用频率最高的一个工具，也 是进行平面线形修改的一个非常方便的工具。
（一）平面设计
二、纬地软件路面设计步骤
纬地软件操作是按照设计的先后步骤，一步一步进行 的，用户须按照此步骤从新建项目开始，逐步地进行 设计操作。软件应用的流程总体上就是我们进行公路 项目设计的流程，在设计中这些流程往往是环环相扣 的，例如用户要输出路基设计表，则须检查平面设计 是否已经完成，设计向导是否已经运行生成了超高、 加宽等文件，纵断面设计是否已经设计完成，是否进 行了路基设计计算的操作等步骤，然后才能进行输出 路基设计表的操作。当然，当用户已经完成了这些设 计步骤，并将设计生成的数据文件添加并保存在了纬 地的项目管理器中，则用户在纬地系统中打开该项目， 就直接可以进行路基设计表的输出了。
该系统具有专业性强，与实际工程设计结合紧密、符 合国人习惯、实用灵活等特点。
一、软件简介
纬地道路交通辅助 设计系统HintCAD
纬地工程土石方 调配系统HintTF
纬地挡土墙综合设 计系统HintDQ
纬地数字交通与工程 仿真平台系统HintVR
纬地道路交通辅助 设计系列软件包括
纬地路线外业手簿（掌上 电脑放线系统）HintCE
（二）纵断面设计
项目分段第五步：引导用户进行路基两侧边沟型式及典型尺寸设 置 项目分段第六步：引导用户进行路基两侧排水沟型式及典型尺寸 设置。 项目分段第七步：提示用户选择确定项目分段1的路基设计所采用 的超高类型、超高旋转方式及渐变方式、曲线加宽的类别、位置 以及加宽渐变方式等。
（二）纵断面设计
灵活纵断面设计视频
（二）纵断面设计
（3）纵断面绘图
该功能可根据用户的不同需求进行不同设置，从而绘制任意比例 及不同形式的纵断面设计图，可自动分跨径标注桥梁、涵洞以及 立交、天桥、水准点等构造物，并可以选择在图中绘制出不同间 距的网格线。
（二）纵断面设计
运行“设计”菜单下的“纵断面绘图”命令，系统弹出纵断面绘 图程序的主对话框，如图3-7所示。
（二）纵断面设计
（1）设计向导的操作
纬地设计向导启动后，第一步对话框如图所示，程序自动从项目中提取 “项目名称”、“平面线形文件”以及“项目路径”等数据，并显示在 对话框中。
（二）纵断面设计
项目分段第一步：设置本项目第一个分段的桩号范围和公路等级。 项目分段第二步：设计向导提示出对应的典型路基横断面型式和具 体尺寸组成。 项目分段第三步：引导用户完成项目分段典型填方边坡的控制参数 设置。 项目分段第四步：引导用户完成项目分段典型挖方边坡的控制参数 设置。
（二）纵断面设计
（2）纵断面拉坡设计
启动“设计”菜单下的“纵断面设计”命令，系统弹出纵断面设 计主对话框，如图所示。
（二）纵断面设计
系统在自动绘制拉坡图的基础上，支持动态交互式拉坡与竖曲线 设计。用户可实时修改变坡点的位置、高程、竖曲线半径、切线 长、外距等参数；在拉坡过程中可对逐桩填挖情况进行动态的显 示；对桥梁、涵洞等主要构造物，可在拉坡图上绘制出控制标高 和相关信息，便于拉坡时对其进行控制。
二、纬地软件路面设计步骤
1. 项目——新建项目（或打开项目） 2. 主线平面设计 3. 完成设计向导 4. 建立新数模，进行纵、横断面插值 5. 纵断面设计 6. 桥、遂、涵洞等的输入（如果有的话） 7. 路基设计计算
平面设计 纵断面设计
二、纬地软件路面设计步骤
8. 横断面设计绘图
9. 输出平、纵、横等各种设计图（输 出顺序不分先后）
（一）平面设计
2. 主线平面设计
（1）纬地系统中平面数据的输入有两种方法，一种是在纬地系统专 门为低等级公路外业测量的平面数据录入设置的录入工具“平 面数据导入/导出”对话框中输入；另一种方法则是在纬地系统 的数据编辑器里面按照一定的格式输入平面设计数据，这里的 数据编辑器也可以是windows操作系统自带的记事本等工具， 只要是保存为纯文本格式即可，这里主要说明“平面数据导入/ 导出”对话框的应用。
（一）平面设计
点击“绘图”菜单下的“平面自动分图”命令，系 统弹出“平面自动分图”对话框，如图所示。
系统根据设定的 比例和起始桩号， 在Autocad的图 纸空间自动分出 每张平面图。
（一）平面设计
（5）输出直线、曲线转角表 执行纬地系统的“表格”菜单下的“输出直曲转角表”
命令，系统弹出输出直线、曲线转角表的对话框，如 图所示。
在进行路基设计计算之前，应检查： 平面设计已经完成、设计向导已运 行设置完毕、超高和加宽文件设置 正确、纵断面设计已经完成。
（三、横断面设计）
8. 横断面设计绘图 （1）横断面数据输入
说明：
要进行横断面设计绘图，首先要有横断面地面线数据文 件（*.hdm）。在所有需要手工输入的外业数据中，横 断面地面线数据输入的工作量是最大的了。因此纬地系 统不但开发了方便好用的横断地面线数据输入程序（简 称“横断数据输入” ），而且也支持纬地数据编辑器、 写字板、edit、Word及Excel等文本编辑器按照其数据格 式进行输入后保存的纯文本文件，另外还可以将纬地外 业手簿记录的横断面地面线数据自动导入进来。
（3）平面计算绘图 用户在项目管理器中添加了平面交点文件（*.jd）后，
并在主线平面设计对话框中检查各个交点的曲线设置 和参数计算无误后，就可以进行平面计算绘图了。
灵活平面设计视频 平面移线视频
（一）平面设计
（4）平面自动分图及打印 路线平面图“计算绘图”完成以后，就可以进行平面
分图了。纬地系统提供了两种平面分图方式：一是 “平面自动分图”，二是“平面分图处理”和“平面 裁图”。纬地系统推荐用户使用“平面自动分图”功 能，该分图方式具有分图方便、快捷、占用硬盘空间 小而且支持批量打印等优点，另外“平面自动分图” 功能还可用于公路总体布置图和公路用地图的自动分 图。
（一）平面设计
点击“数据”菜单下的“平面数据导入/导出”命令，系统弹出 “平面数据导入/导出”对话框。
根据对话框的提 示，可逐项填入 外业平面设计的 各项数据。
（一）平面设计
（2）主线平面设计 启动纬地系统的“设计”菜单下的“主线平面设计” 命令，系统弹出如图所示“主线平面设计”对话框。
（一）平面设计
一、软件简介
纬地系统主要功能包括：ຫໍສະໝຸດ 公路路线设计 互通立交设计
公路全三维建模 （3DRoad）
三维数字地面模型 应用
一、软件简介
纬地系统利用实时拖动技术，使用户直接在计算机上 动态交互式完成公路路线的平(纵、横)设计、绘图、出 表；在互通式立交设计方面，系统更以独特的立交曲 线设计方法、起终点智能化接线和灵活批量的连接部 处理等功能而著称。
纬地涵洞设计系统 HintHD
纬地交通与安全工 程设计系统HintJT
纬地公路路线安全 性分析系统HintSF
一、软件简介
系统使用BjectARX及Visual C++编程。 支持AutoCAD
R2000/R2002/R2004/R2005/R2006 平台和 Windows9X/NT/2000/XP/VISTA等操作系统。
纬地道路软件应用
纬地道路软件应用一、序道路计算机辅助设计软件的引进、开发和推广使用，在国内已有20余年的历史，在我国公路和城市道路建设中获得了很大的经济和社会效益。
纬地道路CAD系统软件是以我国交通部第一公路勘察设计研究院50余年测设实践经验为依托，追求新的设计方法，并吸取国内外同类软件精华的基础上，推陈出新，在更高的层面上由设计一线的工程师自主开发的。
它适用于高等级公路设计与城市道路设计，包括互通式立体交叉的设计，也能满足一般等级道路的设计。
经过国内多家设计单位的实践使用，效果显著。
二、简介传统的道路设计是以传统的测设方法为基础，以简单降维的平、纵、横设计和抽象的经验性组合设计为框架的数字计算与几何制图，其中包含着大量繁琐且重复性的人工计算、制图，计算机辅助设计（CAD）应用于道路设计，最初即是以此为出发点，主要以减少人工计算与制图和提高生产效率为目标。
随着计算机图形处理功能的发展和动态可视化技术的日渐成熟，以及GPS、航测、遥感等现代测量技术的应用和普及，道路CAD已逐步发展成为集数据采集与处理、设计、分析、优化于一体的集成化系统，主要表现为基于三维数字地面模型（DTM，以下简称数模）的自动化数据采集过程、实时动态可视化的高效辅助设计过程、三维路线（或全景）透视图检验，以及快速规范的成果文件输出过程。
运用现代测量技术采集原始数据并预处理，实际上是道路CAD概念的外延扩展。
应该说，今天的道路CAD基本实现了手段先进和过程高效及外业测设内业化的预期。
纬地道路辅助设计系统着眼于DTM的应用，在注重设计全过程动态可视化的基础上，强调以动态三维全景透视图仿真来进行道路三维实体设计和动态景观设计，系统地提出了“三维动态可视化”的道路CAD软件设计理念，即开放式多种数据格式接口的DTM应用，基于DTM的实时动态可视化道路平、纵、横设计与土石方调配、基于DTM与道路设计实体模型无缝接合的仿真三维道路实体与景观设计。
这一理念在继承发扬国内外同类软件优点的基础上，突破了多数软件专注于减少人工工作量，提高成图效率，使图纸规范而美观等对设计成果而言仅仅是手段性、过程性，甚至是表面性的目标局限。
08 第8章 公路计算机辅助设计—纬地软件介绍
第8章公路计算机辅助设计—纬地软件内容提要：⏹软件的主要功能及常规应用步骤⏹路线平面线形设计⏹纵、横断面数据准备与纵断面设计绘图⏹路基设计计算⏹横断面设计绘图8.1 软件的主要功能及常规应用步骤8.1.1 软件的主要功能✓路线辅助设计✓互通式立交辅助设计✓数字化地面模型应用（DTM）✓公路三维真实模型的建立（3DRoad）✓平交口自动设计✓其他功能✓数据输入与准备✓输出成果8.1.1 软件的主要功能(1) 路线辅助设计⏹平面动态可视化设计与绘图⏹断面交互式动态拉坡与绘图⏹超高、加宽过渡处理及路基设计计算⏹参数化横断面设计与绘图⏹土石方计算与土石方计算表等成果的输出⏹公路用地图（表）与总体布置图绘制输出⏹路线概略透视图绘制（以及全景透视图）⏹路基沟底标高数据输出沟底纵坡设计⏹平面移线8.1.1 软件的主要功能(1) 路线辅助设计⏹平面动态可视化设计与绘图系统沿用传统的导线法（交点法）经典理论，可进行任意组合形式的公路平面线形设计计算和多种模式的反算。
用户可在计算机屏幕上交互进行定线及修改设计，在动态拖动修改交点位置、曲线半径、切线长度、缓和曲线参数的同时，可以实时监控其交点间距、转角、半径、外距以及曲线间直线段长度等技术参数。
8.1.1 软件的主要功能(1) 路线辅助设计⏹断面交互式动态拉坡与绘图系统在自动绘制拉坡图的基础上，支持动态交互式完成拉坡与竖曲线设计。
用户可实时修改变坡点的位置、标高、竖曲线半径、切线长、外距等参数；对设计者指定的控制点高程或临界坡度，受控处系统可自动提示控制情况。
8.1.1 软件的主要功能(1) 路线辅助设计⏹超高、加宽过渡处理及路基设计计算系统支持处理各种加宽、超高方式及其过渡变化，进而完成路基设计与计算、方便、准确地输出路基设计表，可以自动完成该表中平、竖曲线要素栏目的标注。
8.1.1 软件的主要功能(1) 路线辅助设计⏹参数化横断面设计与绘图✓系统支持常规模式和高等级公路沟底纵坡设计模式下的横断面戴帽设计，同时准确计算并输出断面填挖方面积以及坡口、坡脚距离等数据，并可以根据用户选择准确扣除断面中的路槽面积，用户可任意定制多级填挖方边坡和不同形式的边沟排水沟。
纬地系列软件教程-2
前言纬地系列软件自1996年开始第一版本的研发起，到2006年已经10年了。
在这10年期间，伴随着我国公路尤其是高速公路的快速发展，作为国产的行业CAD软件，纬地也经历了一个快速发展前进的阶段，跃上了一个全新的高度（台阶）。
从单一的路线平、纵、横设计软件到路线、隧道、涵洞、挡土墙、土方调配与虚拟仿真分析与评价等各工程专业层面高度集成的CAD系列软件系统，纬地软件为用户提供不再是单一功能的CAD软件，而是针对道路勘察设计全过程的完整、成套的解决方案。
以纬地软件为首的国内道路CAD软件技术的更新发展，也必然引起我国公路勘察设计工作和流程的巨大变化，主要表现在以下方面：1.全息化信息资源利用即可以直接接收、处理、利用或增值开发再利用各种来源的基础数据资源，包括常规仪器测绘、GPS测量、GPS RTK测绘、航空摄影测绘、三维激光扫描测绘、各种空间遥感信息（如卫星影像和DTM或DEM、雷达影像等）的数据资源，并在此基础上进行不同阶段的道路勘测设计工作。
2.从两维设计到三维化设计的转变即道路设计实现了从单纯平、纵、横剖面的两维设计和基于DTM基础上的两维半化的设计，到平、纵、横和空间三维模型之间实时关联互动的全三维化设计。
同时，也是从静态经验型设计模式到动态优化设计模式的转变。
纬地软件已经开发完成的三维互动优化设计功能就是这一方面的先驱，我们通过应用最新的开发技术、多线程技术、数据挖掘技术等，使得用户在平、纵断面修改调整的同时，就可以直观的浏览到道路横断面和三维立体模型的实时变化。
该功能和技术对于山区高速公路等的路线方案优化有十分重要的作用。
据了解三维关联互动优化技术是早就成型的国际上的众多道路CAD软件所不能实现的，处于国际领先水平。
3.从单一专业独立设计到多专业协同化设计方式转变即从原来的路、桥、隧、涵、墙、土方等各专业独立设计到上述各专业在路线几何设计成果基础上的集成化、协同式设计，实现了各专业设计之间的集成和互动，实现了基础设计资源和信息的共享与利用，大大提高了设计效率。
2011纬地道路设计软件简介
横断面设计绘图
横断面设计绘图——是第6步工作！ 9、完成横断面设计绘图 土方数据文件myhint.TF
平面图的绘制
“绘图”→ “绘制总体布置图”
平面自动分图
“绘图”→ “平面自动分图”
桥涵隧道等构造物输入
“数据”→ “控制参数输入”
目前同学们请仅关注桥梁、涵洞通道、隧道这三项即
总结 ——纬地软件路面设计步骤
8. 横断面设计绘图 9. 输出平、纵、横等各种设计图（输出顺序不分先后） 10. 输出各种设计表格（输出顺序不分先后）
设计中应注意的问题
1. 一定要先打开项目，再进行各种具体工作。
2. 进行具体工作完成后，一定要注意保存各种文 件。
3.
最好建立自己的文件夹，并将各个文件保存到 自己的文件夹中。
4. 有的工作是在开始进行时就需指定要保存的文 件路径和文件名，如“路基设计计算”和“横 断面设计绘图”，需要加以注意。
设计中应注意的问题
4.
5.
注意保存自己的数模文件。
有的工作是在开始进行时就需指定要保存的文件路 径和文件名，如“路基设计计算”和“横断面设计 绘图”，需要加以注意。 注意最后保存项目。
新建项目/打开项目
菜单：项目——新建项目
菜单：项目——打开项目
公路主线线型设计
公路平面线形的组成要素
高速公路，一、二、三级公路： 直线、圆曲线、缓和曲线（回旋线） 四级公路： 直线、圆曲线
公路主线线型设计
公路平面线形的常用形式：
直—缓—圆—缓—直 …
公路主线线型设计
菜单：数据——平面数据导入 输入数据，点击导入为交点数据
2、主点坐标表 3、逐桩坐标表
4、竖曲线表
纬地软件介绍
一、软件简介
数模版不仅支持国内常规的基于外业测量数据基础上
的路线与互通式立交设计，更可以利用三维电子地形 图，建立三维数模并直接获得准确的纵、横断地面线
数据，进而进行平、纵、横系统化设计；在省去外业
测量的人马劳顿和缩短设计周期的同时，更使得大范 围的路线方案深度比选方便快捷。它打破了国内公路
行业数模应用领域由国外软件形成的垄断。
体尺寸组成。
项目分段第三步：引导用户完成项目分段典型填方边坡的控制参数 设置。 项目分段第四步：引导用户完成项目分段典型挖方边坡的控制参数 设置。
（二）纵断面设计
项目分段第五步：引导用户进行路基两侧边沟型式及典型尺寸设 置
项目分段第六步：引导用户进行路基两侧排水沟型式及典型尺寸
设置。 项目分段第七步：提示用户选择确定项目分段1的路基设计所采用 的超高类型、超高旋转方式及渐变方式、曲线加宽的类别、位置 以及加宽渐变方式等。
（一）平面设计
点击“数据”菜单下的“平面数据导入/导出”命令，系统弹出 “平面数据导入/导出”对话框。
根据对话框的提 示，可逐项填入 外业平面设计的 各项数据。
（一）平面设计
（2）主线平面设计 启动纬地系统的“设计”菜单下的“主线平面设计” 命令，系统弹出如图所示“主线平面设计”对话框。
（一）平面设计
灵活纵断面设计视频
（二）纵断面设计
（3）纵断面绘图
该功能可根据用户的不同需求进行不同设置，从而绘制任意比例 及不同形式的纵断面设计图，可自动分跨径标注桥梁、涵洞以及
立交、天桥、水准点等构造物，并可以选择在图中绘制出不同间
距的网格线。
（二）纵断面设计
运行“设计”菜单下的“纵断面绘图”命令，系统弹出纵断面绘
利用纬地软件进行纵横断面设计大致过程
利用纬地软件进行纵横断面设计大致过程纬地软件是一款专业的土木工程设计软件，它提供了丰富的功能和工具，可以帮助工程师进行纵横断面设计。
下面是利用纬地软件进行纵横断面设计的大致过程：1.收集基础数据：在开始设计之前，需要收集相关的基础数据，包括地形地貌图、地质勘探数据、交通流量数据等。
这些数据是设计的基础，可以通过地形勘测、地质勘探和交通调查等手段获得。
2.创建项目并导入数据：在纬地软件中，可以创建一个新的项目，并导入所需的基础数据，包括地形数据和其他相关数据。
3.绘制纵横断面：在纬地软件中，可以使用绘图工具绘制纵横断面。
首先，选择工具栏上的切割工具，然后在地形图上选择起点和终点，软件会自动生成一个纵断面剖面线。
4.设计纵断面：在纵断面中，可以使用纬地软件提供的各种工具进行设计。
例如，可以使用调整工具调整断面线的高程，在交叉点处绘制平台和盲弯等。
此外，还可以根据需要设置交叉口、人行横道、路侧停车泊位等。
5.设计横断面：在横断面设计中，可以使用纬地软件提供的工具设置道路的宽度和纵横坡。
可以根据道路的类别和要求，设置不同的参数，如交通车道数、车道宽度、路缘石高度等。
软件中还提供了辅助工具，如简化轴线、设置转弯半径等。
6.设计交叉口：如果设计中有交叉口，可以使用纬地软件提供的工具进行交叉口设计。
可以选择不同类型的交叉口，并根据实际需要进行设置，如行车道宽度、转弯半径、人行横道等。
7.进行优化：设计完成后，可以使用纬地软件进行优化。
软件可以根据设计要求和标准，自动生成合理的坡度和横断面，以满足交通需求和地形限制。
8.生成报告和图纸：纬地软件可以根据设计结果生成详细的报告和图纸。
设计师可以选择不同的输出格式，如PDF、CAD文件等，以便于与其他项目参与者进行沟通和交流。
综上所述，利用纬地软件进行纵横断面设计是一个相对简单和高效的过程。
软件提供了丰富的功能和工具，可以帮助工程师快速进行设计，并优化设计结果。
通过使用纬地软件，可以提高设计的准确性和效率，减少设计过程中出现的错误和漏洞，提高道路工程的质量和可行性。
纬地道路设计软件教程
纬地道路设计软件教程纬地道路设计软件( HintCAD)教程第一章系统主要功能及常规应用步骤1.1系统主要功能1.1.1 路线辅助设计（1）平面动态可视化设计与绘图系统沿用传统的导线法（交点法）经典理论，可进行任意组合形式的公路平面线形设计计算和多种模式的反算。
用户可在计算机屏幕上交互进行定线及修改设计，在动态拖动修改交点位置、曲线半径、切线长度、缓和曲线参数的同时，可以实时监控其交点间距、转角、半径、外距以及曲线间直线段长度等技术参数。
而使用纬地智能布线技术，可以将已确定的直线、圆曲线等控制单元自动衔接为完整的路线，并可以对路线中任一控制单元（均为CAD的线元实体）方便地进行平移、旋转、缩放等操作调整，从而直观快捷并准确地确定出路线线位。
在平面设计完成的同时，系统可自动完成全线桩号的连续计算和平面绘图。
系统支持基于数字化地形图（图像）上的上述功能，同时也可方便地将低等级公路外业期间已经完成的平面线形导入本系统。
（2）断面交互式动态拉坡与绘图系统在自动绘制拉坡图的基础上，支持动态交互式完成拉坡与竖曲线设计。
用户可实时修改变坡点的位置、标高、竖曲线半径、切线长、外距等参数；对设计者指定的控制点高程或临界坡度，受控处系统可自动提示控制情况。
另外纬地针对公路改扩建项目，将在以后版本中增加自行回归纵坡（点）数据的功能。
系统支持以“桩号区间”和“批量自动绘图”两种方式绘制任意纵、横比例和精度的纵断面设计图及纵面缩图，自动标注沿线桥、涵等构造物，绘图栏目也可根据用户需要自由取舍定制。
以上功能不仅适用于公路主线，同样适用于互通式立交匝道的纵断面设计与绘图。
（3）超高、加宽过渡处理及路基设计计算系统支持处理各种加宽、超高方式及其过渡变化，进而完成路基设计与计算、方便、准确地输出路基设计表，可以自动完成该表中平、竖曲线要素栏目的标注。
系统在随盘安装的“纬地路线与立交标准设计数据库”的基础上，通过“设计向导”功能自动为项目取用超高和加宽参数，并建立控制数据文件。
纬地安装及使用说明
纬地安装及使用说明安装说明：下载、安装、使用前，请先关闭电脑上的360软件！系统日期改为2005年。
1、在群共享中下载纬地压缩文件夹后，解压缩文件。
2、找到文件夹中文件，点击安装。
随后一路确定即可。
如果电脑中没有安装CAD软件，请先安装CAD。
3、安装后不要立即打开软件，先在解压缩后的文件夹中找到5.83破解文件夹，打开其中的“使用方法.Txt”，看破解方法（将同目录下的文件复制到CAD程序的安装目录下，破解即可完成）。
4、随后可以使用纬地软件。
注意在使用纬地软件前，先要利用CAD软件，将你的几幅地形图拼接起来，“ctrl-A”后：“ctrl-C”，再在另一幅打开的相邻的地形图中点击鼠标右键，选择“带基点粘贴”。
然后依次将所有的地形图拼在一起，将图框部分删除。
再选择“另存为”（假如此次文件名为1.dwg）。
使用说明：注意以下说明主要针对本次毕业设计，如果需要详细用户说明，请查看纬地安装目录下的“HELP文件夹”下的“用户说明”。
1、利用桌面图标打开纬地软件，界面与CAD相同，不过在工具栏下方多了几个纬地软件的工具。
点击“文件”——“打开”，在对话窗口中找到已拼接好的地形图1.dwg。
2、点击项目——新建项目，在出现的对话框中加入项目名称和保存位置。
3、点击数据下拉菜单，找到“平面交点导入导出”，在出现的对话框中输入自己的平面线形设计数据。
并存盘。
（输入坐标时，注意在X坐标数字前加上30，然后将X、Y坐标互换（X、Y坐标是否互换，不太确定，请尝试下。
））4、点击数据下拉菜单，找到“平面数据转换”——“交点到曲线”，然后按照提示操作，将转换后的文件保存。
（如果提示平面数据有误，检查自己的平面数据，特别注意S形曲线是否出现了重合。
）5、打开“项目”——“项目管理器”，将平面设计文件进行关联。
（注意，在进行了纵断面和横断面设计后，也要进行此步骤。
）6、打开“项目”——“设计向导”，根据提示，将你所设计的道路的基本情况输入进去。
纬地软件用户手册
第一部分纬地道路辅助设计系统教程( HintCAD V5.0~6.0 )第一章系统主要功能及常规应用步骤1.1系统主要功能1.1.1 路线辅助设计（1）平面动态可视化设计与绘图系统沿用传统的导线法（交点法）经典理论，可进行任意组合形式的公路平面线形设计计算和多种模式的反算。
用户可在计算机屏幕上交互进行定线及修改设计，在动态拖动修改交点位置、曲线半径、切线长度、缓和曲线参数的同时，可以实时监控其交点间距、转角、半径、外距以及曲线间直线段长度等技术参数。
而使用纬地智能布线技术，可以将已确定的直线、圆曲线等控制单元自动衔接为完整的路线，并可以对路线中任一控制单元（均为CAD的线元实体）方便地进行平移、旋转、缩放等操作调整，从而直观快捷并准确地确定出路线线位。
在平面设计完成的同时，系统可自动完成全线桩号的连续计算和平面绘图。
系统支持基于数字化地形图（图像）上的上述功能，同时也可方便地将低等级公路外业期间已经完成的平面线形导入本系统。
（2）断面交互式动态拉坡与绘图系统在自动绘制拉坡图的基础上，支持动态交互式完成拉坡与竖曲线设计。
用户可实时修改变坡点的位置、标高、竖曲线半径、切线长、外距等参数；对设计者指定的控制点高程或临界坡度，受控处系统可自动提示控制情况。
另外纬地针对公路改扩建项目，将在以后版本中增加自行回归纵坡（点）数据的功能。
系统支持以“桩号区间”和“批量自动绘图”两种方式绘制任意纵、横比例和精度的纵断面设计图及纵面缩图，自动标注沿线桥、涵等构造物，绘图栏目也可根据用户需要自由取舍定制。
以上功能不仅适用于公路主线，同样适用于互通式立交匝道的纵断面设计与绘图。
（3）超高、加宽过渡处理及路基设计计算系统支持处理各种加宽、超高方式及其过渡变化，进而完成路基设计与计算、方便、准确地输出路基设计表，可以自动完成该表中平、竖曲线要素栏目的标注。
系统在随盘安装的“纬地路线与立交标准设计数据库”的基础上，通过“设计向导”功能自动为项目取用超高和加宽参数，并建立控制数据文件。
纬地道路设计软件教程
纬地道路设计软件( HintCAD)教程目录第一章系统主要功能及常规应用步骤 (4)1.1系统主要功能 (4)1.2系统应用常规步骤 (8)1.3系统版本及安装说明 (10)第二章纬地设计向导与工程管理 (18)2.1纬地设计向导 (18)2.2工程管理 (24)2.3纬地工程中心 (27)第三章路线平面线形设计 (29)3.1前言 (29)3.2平面线形设计方法之一“曲线设计法〞 (29)3.3平曲线的设计方法之二“交点设计法〞 (41)3.4平面自动分图 (45)第四章纵、横断面数据准备与纵断面设计绘图 (49)4.1纵断面地面线数据输入 (49)4.2横断面地面线数据输入 (49)4.3纵断面动态拉坡设计 (50)4.4路线纵断面图绘制 (53)4.5边沟、排水沟沟底标高设计 (55)第五章路基设计计算 (56)5.1路基设计计算 (56)5.2路基超高与加宽的计算 (57)第六章参数化横断面设计绘图................................................................................ 错误!未定义书签。
6.1横断面设计与绘图.......................................................................................... 错误!未定义书签。
6.2横断面修改...................................................................................................... 错误!未定义书签。
6.3挖台阶处理...................................................................................................... 错误!未定义书签。