纬地道路设计软件介绍
纬地道路软件简介

纬地道路软件简介
公路主线线型设计
“S1”、“A1”、“RO”分别控制当前交点的前部 缓和曲线的长度,缓和曲线参数值及其起点曲 率半径;
“Rc”、“Sc”分别控制曲线组合中部圆曲线的 半径和长度;
“S2”、“A2”、“RD”分别控制当前交点的后 部缓和曲线的长度、缓和曲线参数值及其终点 曲率半径;
数模的建立与应用
1、“数模”→ “新数模” 2、“数模”→“三维数据读入”→“读入
dwg和dxf格式” 3、“数模”→“数据预检”:对原始三维
数据进行检查。 4、“数模”→“三角构网”:构建三维数
字化地面模型。
纬地道路软件简介
数模的建立与应用
5、“数模”→ “网格显示”:显示数模 网格。
6、数模保存:点选“新数模”→“三维数 据读入”→“三角构网”之后(或在 “网格显示”完成后),应点选“数模” →“数模组管理”菜单项
设计时应注意问题
纬地道路软件简介
路基设计计算
路基设计计算——是第5步工作! 作用:读取相关数据,确定桩号区间内
的每一桩号的超高横坡、设计标高、地 面标高,以及路幅参数的变化,计算路 幅各相对位置的设计高差,并将以上所 有数据按照一定格式写入路基设计中间 数据文件,以备打印路基设计表和计算、 绘制横断面图等之用。
纬地道路软件简介
路基设计计算
8、完成路基设计计算 路基中间数据文件myhint.LJ
纬地道路软件简介
横断面设计绘图
横断面设计绘图——是第6步工作! 9、完成横断面设计绘图
土方数据文件myhint.TF 横断面三维数据文件myhint.3DR
纬地道路软件简介
平面图的绘制
“绘图”→ “绘制总体布置图”
纬地道路软件应用

纬地道路软件应用一、序道路计算机辅助设计软件的引进、开发和推广使用,在国内已有20余年的历史,在我国公路和城市道路建设中获得了很大的经济和社会效益。
纬地道路CAD系统软件是以我国交通部第一公路勘察设计研究院50余年测设实践经验为依托,追求新的设计方法,并吸取国内外同类软件精华的基础上,推陈出新,在更高的层面上由设计一线的工程师自主开发的。
它适用于高等级公路设计与城市道路设计,包括互通式立体交叉的设计,也能满足一般等级道路的设计。
经过国内多家设计单位的实践使用,效果显著。
二、简介传统的道路设计是以传统的测设方法为基础,以简单降维的平、纵、横设计和抽象的经验性组合设计为框架的数字计算与几何制图,其中包含着大量繁琐且重复性的人工计算、制图,计算机辅助设计(CAD)应用于道路设计,最初即是以此为出发点,主要以减少人工计算与制图和提高生产效率为目标。
随着计算机图形处理功能的发展和动态可视化技术的日渐成熟,以及GPS、航测、遥感等现代测量技术的应用和普及,道路CAD已逐步发展成为集数据采集与处理、设计、分析、优化于一体的集成化系统,主要表现为基于三维数字地面模型(DTM,以下简称数模)的自动化数据采集过程、实时动态可视化的高效辅助设计过程、三维路线(或全景)透视图检验,以及快速规范的成果文件输出过程。
运用现代测量技术采集原始数据并预处理,实际上是道路CAD概念的外延扩展。
应该说,今天的道路CAD基本实现了手段先进和过程高效及外业测设内业化的预期。
纬地道路辅助设计系统着眼于DTM的应用,在注重设计全过程动态可视化的基础上,强调以动态三维全景透视图仿真来进行道路三维实体设计和动态景观设计,系统地提出了“三维动态可视化”的道路CAD软件设计理念,即开放式多种数据格式接口的DTM应用,基于DTM的实时动态可视化道路平、纵、横设计与土石方调配、基于DTM与道路设计实体模型无缝接合的仿真三维道路实体与景观设计。
这一理念在继承发扬国内外同类软件优点的基础上,突破了多数软件专注于减少人工工作量,提高成图效率,使图纸规范而美观等对设计成果而言仅仅是手段性、过程性,甚至是表面性的目标局限。
08 第8章 公路计算机辅助设计—纬地软件介绍

第8章公路计算机辅助设计—纬地软件内容提要:⏹软件的主要功能及常规应用步骤⏹路线平面线形设计⏹纵、横断面数据准备与纵断面设计绘图⏹路基设计计算⏹横断面设计绘图8.1 软件的主要功能及常规应用步骤8.1.1 软件的主要功能✓路线辅助设计✓互通式立交辅助设计✓数字化地面模型应用(DTM)✓公路三维真实模型的建立(3DRoad)✓平交口自动设计✓其他功能✓数据输入与准备✓输出成果8.1.1 软件的主要功能(1) 路线辅助设计⏹平面动态可视化设计与绘图⏹断面交互式动态拉坡与绘图⏹超高、加宽过渡处理及路基设计计算⏹参数化横断面设计与绘图⏹土石方计算与土石方计算表等成果的输出⏹公路用地图(表)与总体布置图绘制输出⏹路线概略透视图绘制(以及全景透视图)⏹路基沟底标高数据输出沟底纵坡设计⏹平面移线8.1.1 软件的主要功能(1) 路线辅助设计⏹平面动态可视化设计与绘图系统沿用传统的导线法(交点法)经典理论,可进行任意组合形式的公路平面线形设计计算和多种模式的反算。
用户可在计算机屏幕上交互进行定线及修改设计,在动态拖动修改交点位置、曲线半径、切线长度、缓和曲线参数的同时,可以实时监控其交点间距、转角、半径、外距以及曲线间直线段长度等技术参数。
8.1.1 软件的主要功能(1) 路线辅助设计⏹断面交互式动态拉坡与绘图系统在自动绘制拉坡图的基础上,支持动态交互式完成拉坡与竖曲线设计。
用户可实时修改变坡点的位置、标高、竖曲线半径、切线长、外距等参数;对设计者指定的控制点高程或临界坡度,受控处系统可自动提示控制情况。
8.1.1 软件的主要功能(1) 路线辅助设计⏹超高、加宽过渡处理及路基设计计算系统支持处理各种加宽、超高方式及其过渡变化,进而完成路基设计与计算、方便、准确地输出路基设计表,可以自动完成该表中平、竖曲线要素栏目的标注。
8.1.1 软件的主要功能(1) 路线辅助设计⏹参数化横断面设计与绘图✓系统支持常规模式和高等级公路沟底纵坡设计模式下的横断面戴帽设计,同时准确计算并输出断面填挖方面积以及坡口、坡脚距离等数据,并可以根据用户选择准确扣除断面中的路槽面积,用户可任意定制多级填挖方边坡和不同形式的边沟排水沟。
纬地道路设计软件教程

纬地道路设计软件( HintCAD)教程目录第一章系统主要功能与常规应用步骤 (4)1.1系统主要功能 (4)1.2系统应用常规步骤 (9)1.3系统版本与安装说明 (11)第二章纬地设计向导与项目管理 (21)2.1纬地设计向导 (21)2.2项目管理 (27)2.3纬地项目中心 (30)第三章路线平面线形设计 (32)3.1前言 (32)3.2平面线形设计方法之一“曲线设计法” (32)3.3平曲线的设计方法之二“交点设计法” (46)3.4平面自动分图 (51)第四章纵、横断面数据准备与纵断面设计绘图 (56)4.1纵断面地面线数据输入 (56)4.2横断面地面线数据输入 (56)4.3纵断面动态拉坡设计 (57)4.4路线纵断面图绘制 (61)4.5边沟、排水沟沟底标高设计 (63)第五章路基设计计算 (65)5.1路基设计计算 (65)5.2路基超高与加宽的计算 (66)第六章参数化横断面设计绘图............................................... 错误!未定义书签。
6.1横断面设计与绘图 ................................................................... 错误!未定义书签。
6.2横断面修改................................................................................ 错误!未定义书签。
6.3挖台阶处理................................................................................ 错误!未定义书签。
6.4横断面重新分图........................................................................ 错误!未定义书签。
道路设计软件—纬地与EiCAD对比分析

道路设计软件—纬地与EiCAD对比分析道路设计软件—纬地与EiCAD对比分析摘要:文章通过介绍目前国内外的主要道路设计软件引入,随后重点对国内目前使用较为广泛的两款设计软件——纬地与EiCAD在建立数字地面模型、平面设计两个部分进行了对比分析。
文章认为:(1)对于数字地面模型的建立,EiCAD能更为直观反映地形的起伏变化,便于设计者使把握路线走向,功能稍强于纬地。
(2)对于平面设计,EiCAD反算功能较差,不能时时显示纵断面地面线变化情况,稍逊于纬地。
关键词:道路工程;设计软件;对比分析;纬地;EiCAD引言目前,国内主流传统道路设计软件主要有纬地三维道路设计(下文简称纬地,由中交第一公路勘察设计研究院研制开发)、EiCAD (由南京狄诺尼科技有限公司研制开发)、鸿业市政(由鸿业科技研发)以及海地(由海地公司研发)等。
上述道路设计软件均能在建立数字地面模型(DTM)的基础上,进行公路路线设计、互通立交设计,平面交叉设计等。
然而,术业有专攻,除鸿业市政主要应用于市政城市道路设计外,上述道路设计软件均可用于公路、城市道路几何设计。
因此,设计单位往往可以选择其中一种或多种设计软件进行道路设计。
限于篇幅限制,文章仅对纬地与EiCAD两款国内主流道路设计软件,从设计使用者的角度出发,进行对比分析。
1 数字地面模型字地面模型[1],即DTM,是描述地面诸特征空间分布的有序数值阵列,在通常情况下,所记的地面特征是高程Z,它们的空间分布由X、Y水平坐标系统来描述,也可以由经度γ、纬度φ和海拔H来描述分布。
一个完整用于建立数字地面模型的软件系统必须包括以下几个方面:数据获取、数据预处理、数据储存以及数据的应用。
1.1 纬地—建模纬地建立数模可以通过①三维数据读入;②读入纵、横断面数据两种方式进行。
在大多数有地形图的情况下,可通过第一种方式进行,第二种可以作为一种补充,尤其在施工图设计阶段,通过实测纵、横地面数据建模,使得工程量更加精准。
2011纬地道路设计软件简介

横断面设计绘图
横断面设计绘图——是第6步工作! 9、完成横断面设计绘图 土方数据文件myhint.TF
平面图的绘制
“绘图”→ “绘制总体布置图”
平面自动分图
“绘图”→ “平面自动分图”
桥涵隧道等构造物输入
“数据”→ “控制参数输入”
目前同学们请仅关注桥梁、涵洞通道、隧道这三项即
总结 ——纬地软件路面设计步骤
8. 横断面设计绘图 9. 输出平、纵、横等各种设计图(输出顺序不分先后) 10. 输出各种设计表格(输出顺序不分先后)
设计中应注意的问题
1. 一定要先打开项目,再进行各种具体工作。
2. 进行具体工作完成后,一定要注意保存各种文 件。
3.
最好建立自己的文件夹,并将各个文件保存到 自己的文件夹中。
4. 有的工作是在开始进行时就需指定要保存的文 件路径和文件名,如“路基设计计算”和“横 断面设计绘图”,需要加以注意。
设计中应注意的问题
4.
5.
注意保存自己的数模文件。
有的工作是在开始进行时就需指定要保存的文件路 径和文件名,如“路基设计计算”和“横断面设计 绘图”,需要加以注意。 注意最后保存项目。
新建项目/打开项目
菜单:项目——新建项目
菜单:项目——打开项目
公路主线线型设计
公路平面线形的组成要素
高速公路,一、二、三级公路: 直线、圆曲线、缓和曲线(回旋线) 四级公路: 直线、圆曲线
公路主线线型设计
公路平面线形的常用形式:
直—缓—圆—缓—直 …
公路主线线型设计
菜单:数据——平面数据导入 输入数据,点击导入为交点数据
2、主点坐标表 3、逐桩坐标表
4、竖曲线表
纬地公路设计软件使用方法

纬地公路设计软件使用方法纬地公路设计软件使用步骤一、项目数据管理1、在电脑分区中建立一个项目文件夹,设计过程中项目的所有数据都存储在这个文件夹中,方便项目数据的编辑与修改。
2、在纬地程序中新建项目,点击项目菜单选择新建项目,在弹出的新建项目对话框中输入项目名称,再选择浏览,将默认的以项目名称命名的项目文件保存在我们建立的文件夹中。
二、路线平面设计1、打开地形图,地形图可之前放在项目文件夹中以方便查找。
2、选择设计菜单栏的主线平面设计。
在交点数据输入栏的右侧顶选择拾取,在地形图中拾取路线的起点位置,也可以看作是路线的第一个交点。
起点确定后回到对话框,选择插入按钮,插入路线的交点,在程序提示是否插入交点一时选择确定,接着便可在地形图中一个个的选择路线的交点一直到路线的终点位置确定点击鼠标右键回到主线平面设计对话框。
各交点位置若要修改,则需先将对话框底部的滑柄按钮拖至所要修改的交点序号,再选择拖动,按命令行的提示选择自由拖动指定拖动的基点就可以拖动修改交点的位置。
导线及交点位置确定后可以开始进行平曲线的设计。
3、我们现在可以开始平曲线的设计,拖动主线平面设计底部的滑柄至第一个交点,选择平曲线计算模式为常规模式,一般路线设计使用最多的便是常规模式。
输入前缓和曲线长度、曲线半径、后缓和曲线长度,点击对话框底部的试算得到计算结果。
也可选择拖动R,根据命令行的程序提示输入拖动基点,则可在屏幕中动态的拖动曲线来控制平曲线的参数。
4、在主线平面设计的控制那一栏中可输入路线的起点桩号,在绘图与标注中选择需标注的项,输入标注字高。
5、平曲线设计完成后可在对话框中选择存盘保存路线平面数据。
点击对话框中的计算绘图可看到在地形图中路线平面图已经绘制出来,且路线标注也同时完成。
三、设计向导功能平面线形稳定后可在项目菜单栏选择设计向导,在弹出的设计向导对话框中一步一步的选择路线的各项参数。
第一步要选择项目类型,接着是道路等级、设计车速。
纬地道路设计软件指导手册简版

3.1运行软件图1-1-1程序界面3.2建立设计项目点击“项目”→“新建项目”,指定项目名称、路径,新建公路路线设计项目。
3.3打开数字地形图应用AutoCAD打开数字化地形图。
3.4平面线形设计3.4.1打开“主线平面设计”对话框点击“设计”→“主线平面设计”,打开主对话框,如下图所示。
图1-1-2主线平面设计对话框对于已有项目,“主线平面设计”启动后,自动打开并读入当前项目中所指定的平面交点数据。
用户点按“计算绘图”后便可在当前屏幕浏览路线平面图形。
3.4.2确定交点1)单击主线平面设计对话框上的【拾取】按钮,从图中选择路线起点位置,获得路线起点的坐标,并显示在对话框上(图1-1-3)。
也可以在键盘上直接输入起点的坐标。
图1-1-3 起点的坐标2)单击对话框上的【插入】按钮,从图中选择(或者键盘输入)路线其它交点的坐标,可以连续选择多个交点的位置,也可以只选择一个交点的位置,按“ESC”键退出交点位置的选择,返回主线平面设计对话框。
结果见图1-1-4。
图1-1-4路线交点说明:(1)“交点序号”、“交点名称”“交点序号”显示的是软件对交点的自动编号,起点为0,依次增加。
“交点名称”编辑框中显示或输入当前交点的名称,交点名称自动编排,一般默认为交点的序号,可以改成其它的任何名称,如起点改为BP ,终点改为EP 。
在调整路线时,如果在路线中间插入或删除交点,系统默认增减交点以后的交点名称是不改变的。
如果需要对交点名称进行重新编号,可在交点名称处单击鼠标右键,系统即弹出交点名称自动编号的选项菜单(如图1-1-5所示),选择对当前项目的全部交点进行“全部重新编号”,或“从当前交点开始重新编号”,或“以当前交点格式重新编号”。
路线起点交点1交点2 交点3 交点4图1-1-5交点编号(2)“X(N)”、“Y(E)”编辑框输入或显示当前交点的坐标数值。
(3)“插入”、“删除”按钮“插入”用来在当前交点位置之后插入一个交点;“删除”用来删除当前的交点。
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设计中应注意事项
1、一定要先打开项目,再进行各种具体活动。 2、在进行具体工作完成后,一定要注意保存各种文 件。 3、最好建立自己的文件夹,并将各个文件保存到自 己的文件夹里。 4、有的工作是在开始进行时就需指定要保存文件路 径和文件名,如“路基设计计算”和“横断面设 计绘图”,需加以注意。 5、注意保存自己的数模文件 6、注意最后保存项目
纬地道路详细步骤(3)
纬地道路详细步骤(3)
纬地道路详图步骤(4)
点击存盘,如下图。
如果设计桩号的起点桩号不是K0+000, 则点击控制,进行更改,如下图:
纬地道路详细步骤(5)
点击项目菜单中的项目管理器,如下图,说明已有平面交点 文件
点击绘图菜单栏中的平面自动分图,如下图,设置每页的长度,等项。
附属软件
纬地系列软件:
• 纬地道路交通辅助设计系统(HintCAD)
附属软件
纬地数字交通与工程仿真(HintDQ)
附属软件
纬地工程土石方调配系统(HintTF)
附属软件
纬地涵洞设计系统(HintHD)
附属软件
纬地公路路线安全性分析系统(HintSF)
纬地道路详细步骤(13)
点击选点,选择起点桩号,点击插入下一个变坡点,直至选点完成,如 下图:
纬地道路详细步骤(14)
再点击设计菜单栏中的纵断面设计,点击实时修改,选择变坡点,在CAD 的命令栏中输入R,输入回车,设计竖曲线的半径,如下图:
纬地道路详细步骤(15)
如还想修改竖曲线半径,则打开纵断面设计栏中的竖曲线,选择半径, 修改设计的半径,点击计算。
纬地道路详细步骤(21)
点击生成土方数据文件右侧的浏览键,如下图,再点击保存。
纬地道路详细步骤(22)
点击在侧的绘图控制按纽,选择绘图方式,在输出按纽栏下打勾记录三 维数据,点击生成土方数据文件右侧的浏览按纽,再点击保存,选择 起点桩号、终点桩号,在右侧的断面数下有桩号,点击选择就可以了。
纬地道路详细步骤(22)
纬地道路详细步骤(6)
点击开始出图,如下图:
纬地道路详细步骤(7)
点击项目菜单栏中的设计向导,设置好路的超高、加宽,路基布置形式 等。
纬地道路详细步骤(7)
纬地道路详细步骤(7)
纬地道理详细步骤(7)
纬地步骤道路详细(8)
点击自动计算超高加宽,如下图:
点击完成,如下图:
纬地道路详细步骤(9)
点击数据菜单栏中的纵断数据输入
点击项目菜单栏中的项目管理器,是否有纵断面的设计文件
纬地道路详细步骤(10)
点击数据菜单栏中的横断面数据输入,选择按纵断面地面线 文件提示桩号,如下图:
纬地道路详细步骤(11)
按提示的桩号输入横断面数据:
纬地道路详细步骤(12)
点击设计菜单栏中的纵断面设计,点击设计显示,如下图:如果你设计的起点桩 号的坐标比较大的话,CAD的图纸中可能一下子看不到,那么请点击CAD的缩 放按纽,点击右键,选择菜单栏中的缩放范围,才能看到纵断面的图。
点击表格菜单栏中的输出路基设计表,点击计算输出,如下图
纬地设计注意事项
• 纬地软件操作是按照设计的先后步骤,一步一步进行的, 用户须按照此步骤从新建项目开始,逐步地进行设计操作。 • 软件应用的流程总体上就是我们进行公路项目设计流程, 在设计中这些流程往往是环环相扣的,例如用户要输出路 基设计表,则须检查平面设计是否已经完成,设计向导是 否已经运行了超高、加宽等文件,纵横面设计是否已经设 计完成,是否进行了路基设计计算的操作等步骤,然后才 能进行输出路基设计表的操作。 • 当然,当用户已经完成了这些设计步骤,并将设计生成的 数据文件添加并保存在了纬地的项目管理器中,则用户在 纬地系统中打开该项目,就直接可以进行路基设计表的输 出了。
纬地道路设计软件介绍
林晓红、黄海青
软件背景
• 纬地道路交通辅助设计系统(HintCAD) 是路线与互通式立 交设计的大型专业CAD 软件。 • 纬地系列软件是西安经天交通工程技术研究所自主研发的 道路交通专业辅助设计(CAD)解决方案。纬地软件研发起 自1996年,起步侧重在互通式立交专业设计功能方面。十 余年来,紧跟我国公路尤其是高速公路快速发展的步伐, 作为国产的行业CAD软件,纬地经过不懈的技术创新,已达 到三维数字化集成设计的全新高度。从单一的路线平、纵、 横设计软件产品到路线三维设计、隧道设计、涵洞设计、 挡土墙设计、土方调配、外业测量、交通安全设施与虚拟 仿真分析,及铁路设计等多工程专业高度集成的CAD系列软 件,纬地软件为用户提供不再是单一功能和专业的CAD软件 产品,而是提供针对公路与轨道交通勘察设计全过程的完 整的、成套的解决方案。目前,纬地软件所拥有的路线三 维集成CAD技术、虚拟仿真技术以及三维地质重构等技术总 体处于国际领先水平。
纬地道路详细步骤(16)
点击存盘,千万别忘了这一步,很重要。如下图:
纬地道路详细步骤(17)
点击设计菜单栏中的纵断面绘图,点击搜索全线,软件会自动找到起、 终点桩号,点击批量绘图,如下图:点击设计菜单栏中的纵断面绘图, 点击搜索全线,软件会自动找到起、终点桩号,点击批量绘图,如下 图:
纬地道路详细步骤(18)
软件背景
• 经过十余年来的市场化发展,以“纬地三维道路 CAD系统”为旗舰产品的纬地道路交通三维集成 CAD解决方案已经在公路、交通、市政、水电、煤 炭、林业、厂矿、铁路等跨行业的各类公路、城 市道路与铁路勘测设计领域中得到广泛地应用, 从大型专业勘察设计院(所)到地方交通局及公 路局(站、段),用户遍及国内各个省市和自治区, 是目前国内应用最为普及的道路CAD解决方案。根 据调查,全国公路交通行业的甲级以上的专业设 计院(所)有90%以上是纬地软件的正式用户。 另外,随着我国工程技术的输出和众多海外工程 项目的实施,纬地软件也在世界许多发展中国家 和地区的公路建设项目中得到广泛地应用。
附属软件
纬地交通与安全工程设计系统(HintJT)
附属软件
纬地外业手簿(HintCE)
附属软件
纬地公路与铁路隧道设计系统(HintSD)
功能技术描述
• 系统针对不同用户的不同功能需求分为标准版、专业 版、数模版,以及对应的中英文版本。并且针对不同规模 的用户群体分为单机版与网络版,单机版为一套软件锁控 制一台电脑单独使用,网络版为一套软件锁控制局域网内 多台电脑同时登陆使用。
纬地软件路面设计步骤
平面设计:
1、项目——新建项目(或打开项目页) 2、主线平面设计
纵断面设计:
1、完成设计向导 2、建立新数模,进行纵、横断面插值 3、纵断面设计 4、桥、隧、涵洞等的输入(如果有的话) 5、路基设计计算
横断面设计:
1、横断面设计绘图 2、输出平、纵、横等各种设计图(输出顺序不分先后) 3、输出各种设计表格(同等2)
(1)公路路线设计
(2)互通立交设计
软件的功能
(3)三维数字地面模型应用
(4)公路全三维建模(3DRoad)等。
其他功能
(1)估算路基土石方数量与平均填土高度 (2)外业放线计算 (3)任意地理坐标系统的换带计算 (4)桥位和桩基坐标表输出及设计高程计算 (5)立交连接部鼻端(楔形端)位置自动搜索 (6)任意桩号坐标自动查询等 (7)绘制任意桩号法线 (8)查询任意点至中线距离及桩号 (9)查询任意桩号的设计高程及填挖 (10)查询任意线元的信息 (11)图纸的批量打印功能 (12)路面上任意点位的标高计算功能
纬地软件安装图标
快捷方式图标
纬地软件主界面
设计详细步骤(1)
1.项目——新建项目(或打开项目),然后输入名称,例如210国道
纬地道路详细步骤(1)
纬地道路详细步骤(2)
纬地道路详细步骤(2)
纬地道路详细步骤(3)
点击设计项中的主线平面设计,选择插入交点, 并输入交点的坐标。选择所要设计的交点,点击 拖动,点击CAD中的交点,选择所配的半径等, 点击计算绘图,系统将计算出路线的曲线要素, 这时,生成的圆曲线不是平滑曲线,在CAD命 令栏中输入regen,圆曲线将变成圆滑曲线。
在CAD的命令栏中输入纵断面的的总页数,及起始页和绘图 基点。
纬地道路详细步骤(19)
点击设计菜单栏中的路基设计计算,点击路基设计中间数据文件右侧的 浏览栏
点击保存,点击搜索全线,软件将自动找到起始桩号,这时项目管理器 中将有路基中间数据文件
纬地道路详细步骤(20)
点击设计菜单栏中的横断面设计绘图
功能技术描述
• 最新的数模版不仅支持国内常规的基于外业测量数据基础 上的路线与互通式立交设计,更可以利用三维电子地形图、 以及激光雷达扫描得到的点云数据等,建立三维数模并直 接获得准确的纵、横断地面线数据,进而进行平、纵、横 系统化设计;
软件优点
• 在省去外业测量的人马劳顿和缩短设计周期的同时,更使 得大范围的路线方案深度比选更加方便快捷。 • 它具有“高速、海量和高精度”的显著特点,是纬地数模 引擎相对于国内外各种公路CAD软件数模功能的绝对优势。
软件的运作平台
• 系统使用BjectARX及Visual C++编程,支持 AutoCAD2000/2002/2004/2006/2008/2009/2010/2 011/2012等中、英文版本操作平台和 Windows9X/NT/2000/XP/VISTA/Win7等操作系统。
软件的功能
• 系统主要功能包括:
软件概况
• 纬地系统利用实时拖动技术,使用户直接在计算机上动 态交互式完成公路路线的平(纵、横)设计、绘图、出表; 在互通式立交设计方面,系统更以独特的立交曲线设计方 法、起终点智能化接线和灵活批量的连接部处理等功能而 著称。
软件适用范围
• 适用于高速、一、二、三、四级公路主线、互通立交、城 市道路及平交口的几何设计。系统同时提供标准版、专业 版、数模版和网络版软件,用户可根据不同需求自由选择。