纬地道路辅助设计系统教程v6.6
纬地道路辅助设计系统教程v5.86
第一部分纬地道路辅助设计系统教程( HintCAD V5.0~6.0 )第一章系统主要功能及常规应用步骤1.1系统主要功能1.1.1 路线辅助设计（1）平面动态可视化设计与绘图系统沿用传统的导线法（交点法）经典理论，可进行任意组合形式的公路平面线形设计计算和多种模式的反算。
用户可在计算机屏幕上交互进行定线及修改设计，在动态拖动修改交点位置、曲线半径、切线长度、缓和曲线参数的同时，可以实时监控其交点间距、转角、半径、外距以及曲线间直线段长度等技术参数。
而使用纬地智能布线技术，可以将已确定的直线、圆曲线等控制单元自动衔接为完整的路线，并可以对路线中任一控制单元（均为CAD的线元实体）方便地进行平移、旋转、缩放等操作调整，从而直观快捷并准确地确定出路线线位。
在平面设计完成的同时，系统可自动完成全线桩号的连续计算和平面绘图。
系统支持基于数字化地形图（图像）上的上述功能，同时也可方便地将低等级公路外业期间已经完成的平面线形导入本系统。
（2）断面交互式动态拉坡与绘图系统在自动绘制拉坡图的基础上，支持动态交互式完成拉坡与竖曲线设计。
用户可实时修改变坡点的位置、标高、竖曲线半径、切线长、外距等参数；对设计者指定的控制点高程或临界坡度，受控处系统可自动提示控制情况。
另外纬地针对公路改扩建项目，将在以后版本中增加自行回归纵坡（点）数据的功能。
系统支持以“桩号区间”和“批量自动绘图”两种方式绘制任意纵、横比例和精度的纵断面设计图及纵面缩图，自动标注沿线桥、涵等构造物，绘图栏目也可根据用户需要自由取舍定制。
以上功能不仅适用于公路主线，同样适用于互通式立交匝道的纵断面设计与绘图。
（3）超高、加宽过渡处理及路基设计计算系统支持处理各种加宽、超高方式及其过渡变化，进而完成路基设计与计算、方便、准确地输出路基设计表，可以自动完成该表中平、竖曲线要素栏目的标注。
系统在随盘安装的“纬地路线与立交标准设计数据库”的基础上，通过“设计向导”功能自动为项目取用超高和加宽参数，并建立控制数据文件。
纬地CAD设计系统操作步骤
纬地CAD设计系统操作步骤1.安装纬地CAD设计系统2.打开纬地CAD设计系统安装完成后，双击桌面上的纬地CAD快捷方式或者在开始菜单中找到纬地CAD的图标，点击打开软件。
3.创建一个新的绘图文件在纬地CAD的启动画面上，选择“新建”按钮，或者从菜单栏中选择“文件”-“新建”来创建一个新的绘图文件。
4.设置绘图单位与比例在新建绘图文件的对话框中，设置绘图的单位，如英寸、毫米、米等，并选择适合的比例尺。
5.绘制基本图形在纬地CAD的绘图界面上，可以使用各种绘图命令来绘制基本图形，如直线、圆、多边形等。
在命令栏中输入命令或者点击绘图工具栏上的相应按钮。
7.使用图层管理在绘图过程中，可以使用图层管理功能来控制不同图层上的元素。
可以通过选择特定图层来显示或隐藏相关图形，也可以应用不同的属性和样式。
8.应用尺寸和标注绘图完成后，可以使用尺寸和标注命令来给图形添加尺寸信息和文字标注。
可以选择线性尺寸、半径尺寸、角度尺寸等。
9.创建块和符号对于常用的图形元素，可以创建块和符号，并保存在库中以备复用。
通过插入块命令可以快速插入已保存的块。
10.打印与输出在完成绘图后，可以选择打印或输出绘图文件。
选择“文件”-“打印”打开打印设置对话框，选择打印机和纸张大小等参数。
11.学习和应用高级功能12.学习和应用快捷键使用纬地CAD设计系统时，掌握一些常用的快捷键可以提高工作效率。
可以通过查阅纬地CAD的帮助文档来学习和应用快捷键。
以上是纬地CAD设计系统的操作步骤详解。
通过逐步学习和实践，可以熟练掌握纬地CAD的使用，提高设计绘图的效率和质量。
纬地道路辅助设计系统教程v7.x
单、双车道变化、分离式路基等）和各种超高变化。 同样基于已随盘安装的“纬地路线与立交标准设计数据库”，“设计向导”功能也可为匝道项目自动
建立超高和加宽变化控制数据。 （3）立交连接部设计与绘图 纬地系统除支持处理立交设计中各种形式的加宽和超高过渡外，还可自动搜索计算立交匝道连接部
（加、减速车道至楔形端）的横向宽度变化。在绘制连接部图时根据用户指定可批量标注桩号及各变化 段的路幅宽度，自动搜索确定楔形端位置及相关线形的对应桩号。
1.1.4 公路三维真实模型的建立（3DRoad）
1）基于三维地模快速建立公路全线地面三维模型。 2）基于横断面设计建立真实的公路全三维模型（包括护栏、标线、波型梁等）。 3）自动根据公路全三维模型完成对原地面模型的切割（挖除）。 4）方便地制作公路全景透视图和公路三维动态全景透视图（三维动画）。 建立在数字化地面模型基础上的公路三维模型才是真正意义上的公路三维模型。
1.1.2 互通式立交辅助设计
（1）立交匝道平面线位的动态可视化设计与绘图 系统采用曲线单元设计法和匝道起终点智能化自动接线相结合的立交匝道平面设计思路，方便、快 捷地完成任意立交线形的设计和接线。特别是系统在任意曲线单元和起点接线约束时，可实时拖动其它 曲线单元，匝道终点动态接线更为直观、灵活。立交匝道平面线位的动态可视化设计是纬地系统的核心 和精髓。 与主线平面绘图相同，系统在立交平面设计完成的同时，完成立交平面线图的绘制，用户可根据出 图需要控制其标注方向、内容和字体大小；同时可直接在线位图中绘制输出立交曲线表和立交主点坐标 表。 （2）任意的断面型式、超高加宽过渡处理 系统采用独特而精巧的路幅变化描述和超高变化描述方式，可支持处理任意路基断面变化型式（如
1.1.3 数字化地面模型应用（DTM）
纬地公路设计详细步骤
纬地公路设计详细步骤一、项目数据管理1、在电脑分区中建立一个项目文件夹，设计过程中项目的所有数据都存储在这个文件夹中，方便项目数据的编辑与修改。
2、在纬地程序中新建项目，页面项目菜单挑选新建项目，在插入的新建项目对话框中输出项目名称，再挑选下载，将预设的以项目名称命名的项目文件留存在我们创建的文件夹中。
二、路线平面设计1、关上地形图，地形图可以之前放到项目文件夹中以便利搜寻。
2、选择设计菜单栏的主线平面设计。
在交点数据输入栏的右侧顶选择拾取，在地形图中拾取路线的起点位z，也可以看作是路线的第一个交点。
起点确定后回到对话框，选择插入按钮，插入路线的交点，在程序提示是否插入交点一时选择确定，接着便可在地形图中一个个的选择路线的交点一直到路线的终点位z确定点击鼠标右键回到主线平面设计对话框。
各交点位z若要修改，则需先将对话框底部的滑柄按钮拖至所要修改的交点序号，再选择拖动，按命令行的提示选择自由拖动指定拖动的基点就可以拖动修改交点的位z。
导线及交点位z确定后可以开始进行平曲线的设计。
3、我们现在可以已经开始平曲线的设计，拖曳主线平面设计底部的滑柄至第一个交点，挑选平曲线排序模式为常规模式，通常路线设计采用最少的就是常规模式。
输出前缓解曲线长度、曲线半径、后缓解曲线长度，页面对话框底部的试算获得计算结果。
也可选择拖曳r，根据命令行的程序提示信息输出拖曳基点，则可以在屏幕中动态的拖曳曲线去掌控平曲线的参数。
4、在主线平面设计的掌控那一栏中可以输出路线的起点桩号，在绘图与标示中挑选须要标示的项，输出标示字低。
5、平曲线设计完成后可在对话框中选择存盘保存路线平面数据。
点击对话框中的计算绘图可看到在地形图中路线平面图已经绘制出来，且路线标注也同时完成。
三、设计向导功能平面线形平衡后可以在项目菜单栏挑选设计凡塘，在插入的设计凡塘对话框中一步一步的挑选路线的各项参数。
第一步必须挑选项目类型，接着就是道路等级、设计车速。
纬地道路68非常详细教程
11)（一）平面主线设计1. 新建项目1）项目-新建项目-更改文件名和相应的保存路径即可2. 主线平面设计1.设计-主线平面设计专业文档供参考，如有帮助请下载。
15)．11)点击拾取按钮， 在地形图上开始初步选择线性 (按着等高线走可更好) 性化线的 优入击插点框对设平主弹自点一完拾取第个后动出线面计话， 专业文档供参考，如有 帮助请下载。
15) ．11)，点击是，然后在地形图上开始选1 点击插入后会提示是否插入交点择交点，大致路线选择完成后点击鼠标右键或者空格或者回车便可再。
话框面设计对平回次到主线，最后一个交点改：起点）Begin PointBP 一般可把交点名称0 改为（：终点）如果中间有删除或者增加的交点，导致交点End Point（为EP 名称与焦点序号不一致的，可在交点名称上右单击，选择全部重排编。
即可号专业文档供参考，如有帮助请下载。
15）．11)修改它的缓和曲线长度1-6.经过初步选择线型进行优化，选择到交点，半径大于200m 和半径（一般二级公路要求前后缓和曲线大于60m，具体的得看设计要求）开启，并全部F11 如果在选择交点的时候没有开启捕捉。
可按快捷键。
择选果效R 拖择选这是动的专业文档供参考，如有帮助请下载。
15) ．11)！存文件保一定要记得将后修改完成运行设计向导)(二。
设计行等沟，路始导计-项点击目设向开对面边，进专业文档供参考，如有帮助请下载。
15) ．11)11)项目类型选择公路主线即可， 小数位数一般选择三维小数精度， 其余的可以不用 修改，如果终点和设计的不一样，需要改正回来。
点击下一步。
专业文档供参考， 如有帮助请下载。
15)．60Km/h 可对公路类型和设计车速进行更改，本文以二级公路，车速为例，完成后点击下一步。
专业文档简图进参考，如有帮助请下载。
15) ．11)行缩放，待数据确认无误后后点击检查，提示检查路幅宽度正确。
点击下一步可进行填方边坡设对左右幅的填方边坡机进行设计，台阶形式和左右侧边坡的具体参与进行挖方边坡的设置。
纬地三维道路系统V6.0安装说明及注意事项
纬地三维道路系统V6.0安装说明及注意事项（一）纬地三维道路CAD程序的安装过程在软件的安装测试中，发现有个别杀毒软件或防火墙会对软件安装造成干扰，导致程序安装不能正常完成。
建议：在安装纬地软件之前，请将电脑系统中的杀毒软件或上网卫士等暂时关闭或退出，再进行纬地软件的安装，安装完成后再启动杀毒软件或上网卫士等。
第一步：双击纬地三维道路CAD系统（V6.0）安装盘中的“setup.exe”图标，系统启动程序安装界面如下图，点击“下一步”开始进行安装：第二步：用户可在此填写完整的单位名称以及用户姓名，系统会在后面的项目设计过程中自动将其识别为图纸的设计人和设计单位。
然后点击“下一步”：第三步：浏览指定纬地三维道路CAD系统6.0版的安装路径，系统默认安装路径为“C：\Hint60\”，用户可以指定其他任意盘符位置进行安装。
然后点击“下一步”：第四步：选择纬地三维道路CAD系统的功能版本：根据软件锁标签上的版本类别，对应选择数模版、专业版、标准版等单机版程序进行下一步安装；如果是安装网络版程序，则对应选择数模网络版、专业网络版、标准网络版等不同功能版本客户端程序进行安装。
如果没有软件锁，直接选择“试用版”进行安装。
在选择安装网络版客户端程序时，需要输入服务器的名称。
例如我们将局域网中的某一台计算机做为服务器（即准备安插软件锁的计算机），则网络中的所有计算机在安装网络版客户端程序时，均需要输入做为服务器的那台计算机的名称或者IP地址。
设置好服务器名称后点击“下一步”继续进行安装。
与纬地道路5.884以前版本相比，通过安装过程中输入服务器名称，省略了网络版客户端程序每次启动后均需要输入服务器名称的步骤，使得网络版程序的启动及使用更加方便快捷。
说明：如果在做为服务器的计算机中安装了网络版客户端程序，则不需要另外再单独安装纬地6.0网络版服务器程序，因为系统在安装网络版客户端程序的同时，已经自动完成了网络版服务器程序的安装。
纬地道路辅助设计系统
漫游软件
1、软件简介
纬地数字交通与工程仿真平台系统（HintVR）是基于DTM和平、纵、横设计数据，即刻生成地面、道路、桥 梁、隧道等的三维真实模型，采用OpenGL赛车游戏开发技术，可自由填加汽车、树木、标志等，也可随意定制物 体的表面色彩纹理，实时进行任意位置、视点、高度、速度的三维全景行车（或飞行），摆脱3DMAX等的专业制 作。该软件是国内较早开发的专业道路虚拟现实系统，可应用于路线方案的汇报展示、比选与优化，直观应用于 线形视距检查、安全性分析和道路景观设计与评价等。
4)首次实现了图形自动排版技术，参数修改图形自动刷新，自动调整页码、图号，自动排列图形；
5)批量生成布置图、钢筋图，所有涵洞的工程数量全汇总表，各类涵洞的工程数量分类汇总表。
运行速度软件
纬地公路路线安全性分析系统(HintSF)以车辆的实际运行速度作为线形设计主要依据之一，可保证路线平、 纵、横各主要设计参数以及相关要素如视距、超高等指标与设计速度的合理搭配，以获得连续、一致的均衡设计。
外业手簿软件
纬地外业手簿（HintCE）主要用于公路、城市道路、互通式立交等的外业路线设计计算、调线计算和现场放 线计算。可以处理任意复杂的线形组合、施放中桩、边桩、边界以及桥桩（可以是一定角度的）并可与纬地道 路交通辅助设计系统相同的精度。软件支持使用WinCE、Pocket PC平台的掌上电脑，并可以与计算机随时传输数 据。施放路线、立交的中桩、边桩、界桩等，适合设计、施工、以及征地拆迁等的野外放线。软件支持使用 Windows CE平台的各种掌上电脑（具备手写输入、、名片管理、日程安排、记事、游戏、上等功能），可与计算 机数据传输，是使用PC1500/E500等计算设备进行外业设计与放线的升级软件。
涵洞软件
纬地软件专业教程
总的目录第一部分纬地道路辅助设计系统教程( HintCAD V5.0~6.0 ).2.1 常规公路施工图设计项目（对于工程可行性研究或初步设计项目，根据需要简略应用下述有关内容）1）点击“项目”→“新建项目”，指定项目名称、路径，新建公路路线设计项目。
2）点击“设计”→“主线平面设计”（也可交互使用“立交平面设计”），进行路线平面线形设计与调整；直接生成路线平面图，在“主线平面设计”（或“立交平面设计”）对话框中点击“保存”得到*.jd数据和*.pm数据。
3）点击“表格”→“输出直曲转角表”功能生成路线直线、曲线转角表。
4）点击“项目”→“设计向导”，根据提示自动建立：路幅宽度变化数据文件（*.wid）、超高过渡数据文件（*.sup）、设计参数控制文件（*.ctr）、桩号序列文件（*.sta)等数据文件。
5）点击“表格”→“输出逐桩坐标表”功能生成路线逐桩坐标表。
6）使用“项目管理”或利用“HintCAD专用数据管理编辑器”结合实际项目特点修改以下数据文件：路幅宽度变化数据文件（*.wid）、超高过渡数据文件（*.sup）、设计参数控制数据文件（*.ctr）等，这些数据文件控制项目的超高、加宽等过渡变化和横断面设计情况。
7）点击“数据”→“纵断数据输入”输入纵断面地面线数据（*.dmx）；“数据”→“横断数据输入”功能输入横断面地面线数据（*.hdm）；并在项目管理器中添加该数据文件。
8）点击“设计”→“纵断面设计”进行纵断面拉坡和竖曲线设计调整，保存数据至*.zdm 文件中。
9）点击“设计”→“纵断面绘图”生成路线纵断面图，同时根据设计参数控制文件（*.ctr），标注各类构造物，点击“表格”→“输出竖曲线表”计算输出纵坡、竖曲线表。
10）点击“设计”→“路基设计计算”，生成路基设计中间数据文件（*.lj）；并可由路基设计中间数据文件，点击“表格”→“输出路基设计表”计算输出路基设计表。
11）点击“设计”→“支挡构造物处理”输入有关挡墙等支挡物数据，并将其保存到当前项目中。
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单、双车道变化、分离式路基等）和各种超高变化。 同样基于已随盘安装的“纬地路线与立交标准设计数据库”，“设计向导”功能也可为匝道项目自动
建立超高和加宽变化控制数据。 （3）立交连接部设计与绘图 纬地系统除支持处理立交设计中各种形式的加宽和超高过渡外，还可自动搜索计算立交匝道连接部
1.1.2 互通式立交辅助设计
（1）立交匝道平面线位的动态可视化设计与绘图 系统采用曲线单元设计法和匝道起终点智能化自动接线相结合的立交匝道平面设计思路，方便、快 捷地完成任意立交线形的设计和接线。特别是系统在任意曲线单元和起点接线约束时，可实时拖动其它 曲线单元，匝道终点动态接线更为直观、灵活。立交匝道平面线位的动态可视化设计是纬地系统的核心 和精髓。 与主线平面绘图相同，系统在立交平面设计完成的同时，完成立交平面线图的绘制，用户可根据出 图需要控制其标注方向、内容和字体大小；同时可直接在线位图中绘制输出立交曲线表和立交主点坐标 表。 （2）任意的断面型式、超高加宽过渡处理 系统采用独特而精巧的路幅变化描述和超高变化描述方式，可支持处理任意路基断面变化型式（如
第一部分
纬地道路辅助设计系统教程
( HintCAD V6.0~7.0 )
第一章 系统主要功能及常规应用步骤
1.1 系统主要功与绘图 系统沿用传统的导线法（交点法）经典理论，可进行任意组合形式的公路平面线形设计计算和多种 模式的反算。用户可在计算机屏幕上交互进行定线及修改设计，在动态拖动修改交点位置、曲线半径、 切线长度、缓和曲线参数的同时，可以实时监控其交点间距、转角、半径、外距以及曲线间直线段长度 等技术参数。而使用纬地智能布线技术，可以将已确定的直线、圆曲线等控制单元自动衔接为完整的路 线，并可以对路线中任一控制单元（均为 CAD 的线元实体）方便地进行平移、旋转、缩放等操作调整， 从而直观快捷并准确地确定出路线线位。在平面设计完成的同时，系统可自动完成全线桩号的连续计算 和平面绘图。 系统支持基于数字化地形图（图像）上的上述功能，同时也可方便地将低等级公路外业期间已经完 成的平面线形导入本系统。 （2）断面交互式动态拉坡与绘图 系统在自动绘制拉坡图的基础上，支持动态交互式完成拉坡与竖曲线设计。用户可实时修改变坡点 的位置、标高、竖曲线半径、切线长、外距等参数；对设计者指定的控制点高程或临界坡度，受控处系 统可自动提示控制情况。另外纬地针对公路改扩建项目，将在以后版本中增加自行回归纵坡（点）数据 的功能。 系统支持以“桩号区间”和“批量自动绘图”两种方式绘制任意纵、横比例和精度的纵断面设计图 及纵面缩图，自动标注沿线桥、涵等构造物，绘图栏目也可根据用户需要自由取舍定制。 以上功能不仅适用于公路主线，同样适用于互通式立交匝道的纵断面设计与绘图。 （3）超高、加宽过渡处理及路基设计计算 系统支持处理各种加宽、超高方式及其过渡变化，进而完成路基设计与计算、方便、准确地输出路 基设计表，可以自动完成该表中平、竖曲线要素栏目的标注。系统在随盘安装的“纬地路线与立交标准 设计数据库”的基础上，通过“设计向导”功能自动为项目取用超高和加宽参数，并建立控制数据文件。 另外，系统最新版中路基的断面型式（包括城市道路的多板块断面）可由用户随意指定或修改。 （4）参数化横断面设计与绘图 系统支持常规模式和高等级公路沟底纵坡设计模式下的横断面戴帽设计，同时准确计算并输出断面 填挖方面积以及坡口、坡脚距离等数据，并可以根据用户选择准确扣除断面中的路槽面积（包括城市道 路的多板块断面的路槽）。用户可任意定制多级填挖方边坡和不同形式的边沟排水沟。新版中提供了横 断面修改和土方数据联动功能，。 系统直接根据用户设定自动分幅输出多种比例的横断面设计图，并可自动在图中标注断面信息和断 面各控制点设计高程。 V4.0 以后版本中新增横断面设计中的支挡防护构造物处理模块，可自动在横断面设计图中绘出挡土
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墙、护坡等构造物，并可设置支挡构造物根据路基填土高度自动变换墙高度或自动变换填土高度，并在 断面中准确扣除其土方数量。
（5）土石方计算与土石方计算表等成果的输出 系统利用在横断面设计输出的土石方数据，直接计算并输出 Excel 或 word 格式的土石方计算表， 方便用户打印输出和进行调配、累加计算等工作。系统可在计算中自动扣除大、中桥，隧道以及路槽的 土石方数量，并考虑到松方系数、土石比例及损耗率等影响因素。 特别是系统直接为最新开发完成的纬地系列软件“纬地土石方可视化调配系统”提供原始数据，用 户在方便、直观的鼠标拖曳操作中完成土石方纵向调配，系统自动记录用户的每一次操作（可无限制返 回），并据此直接绘制完成全线的土石方纵向调配图表。 （6）公路用地图（表）与总体布置图绘制输出 基于公路几何设计成果，系统批量自动分幅绘制公路用地边线，标注桩号与距离或直接标注用地边 线上控制点的平面坐标，同时可输出公路逐桩用地表（仅供参考）和公路用地坐标表。 同样，系统还可基于路线平面图，直接绘制路基边缘线、坡口坡脚线、示坡线以及边沟排水沟边线 等，自动分幅绘制路线总体布置图。 系统新版中可区别跨径与角度自动标注所有大、中型桥梁、隧道、涵洞等构造物。 （7）路线概略透视图绘制（以及全景透视图） 系统可直接利用路线的平、纵、横原始数据，绘制出任意指定桩号位置和视点高度、方向的公路概 略透视图（线条图）。 另外，在系统的数模版中，系统可直接生成全线的地面模型和公路全三维模型，可得到任意位置的 三维全景透视图，并可使用纬地实时漫游系统方便地渲染制作成三维动态全景透视图（三维动画），并 模拟行车状态或飞行状态。 （8）路基沟底标高数据输出沟底纵坡设计 系统的横断面设计模块中可直接输出路基两侧排水沟及边沟的标高数据，新版软件中，用户可交互 式完成路基两侧沟底标高的拉坡设计。 （9）平面移线 平面移线功能主要针对低等级公路项目测设过程中发生移线情况而开发，系统可自动计算搜索得到 移线后的对应桩号、左右移距以及纵、横地面线数据。