岩溶注浆专项方案
岩溶注浆施工方案
岩溶注浆施工方案岩溶注浆施工方案2.4岩溶地区路基施工本试验段岩溶路基里程为DK2170+800~839.13，全长39.13m，设计采用注浆加固处理。
由于本段部分为水塘地段，注浆处理前需采用草袋围堰抽水清淤。
2.4.1草袋围堰抽水清淤2.4.1.1施工工艺流程施工工艺流程如下：围堰施工工艺流程图2.4.1.1施工方法(1)围堰前，按设计断面测量定位，清除堰底处淤泥及杂物等。
(2)草袋围堰装填粘土，不得含有垃圾、木块等杂物，封口严密，不得漏土。
(3)堆码时平整密实，相互错缝。
(4)堰顶宽度1m，堰外边坡为1:1.5；堰内坡度为1:0.5。
(5)草袋围堰采用粘土填心。
(6)围堰施工期间密切监视围堤渗漏情况，及时做好堤堰加固和堰内排水。
(7)采用潜水泵排水。
(8)按照设计宽度和厚度采用人工配合挖掘机挖除淤泥，自卸汽车运至弃土场。
2.4.2岩溶地基加固施工岩溶地基加固施工是本试验段的重点工程之一，单独编制重点工程施工方案，详见第五章第一节。
第1岩溶路基地基加固施工节 1 工程概况线路DK2170+800~839.13段,全长39.13m,为岩溶路基，采用注浆加固处理。
该段地势较为平坦开阔，水塘密布。
水塘淤泥厚度1~1.5m。
地层岩性：除上覆人工填土外，其下一般为：（1）粉砂~砾砂，浅黄~褐黄色，稍密~中密，饱和，厚度6~8m。
岩土工程分级为I级。
（2）粉质粘土，褐黄色，软~硬塑，厚度0~2m，岩土工程分级为Ⅱ~Ⅲ级。
（3）灰岩，浅灰~灰色，微风化。
岩溶发育，局部为溶洞。
地下水较发育。
2 劳动力组织安排路基岩溶处理施工队，共17人，负责该段岩溶路基注浆加固处理施工。
劳动力组织序号工种人数工作内容1 班长 1 负责指挥协调各工序操作，控制加固质量2 钻机工 2 正确操纵钻机成孔，检查维修机械3 浆液配制搅拌工4 浆液的配制及搅拌4 司泵 2 统计材料用量，记录泵送时间5 电工 1 负责电器设备的安装和安全使用6 普工 6 固结套管，清洗输料管道等7 记录员 1 负责施工记录、兼质量检查员工作3 主要设备配置主要机械设备配置表序号名称型号单位数量用途1 钻机无锡30型台2 成孔2 拌浆机 SM-200 台 2 制备浆液3 搅拌式贮浆桶 SS-400 只4 过滤杂质，储备浆液4 液压注浆泵 SYB50／50 台 3 压注浆液5 流量压力自动记录仪 SPQ-850 台 4 显示流量压力和总注浆量4 工期安排岩溶路基注浆施工计划安排在2005年5月16日开工，2005年6月30日完工，共安排45天完成。
岩溶注浆施工方案
目录一、工程概述： (1)1.施工范围 (1)2.地形地貌及地层岩性 (1)3.水文地质情况 (1)二、施工依据 (1)三、施工过程施工技术措施 (2)（一）施工过程 (2)（二）钻孔钻探、注浆技术措施 (2)四、需完成工作及技术分析 (5)路基岩溶注浆施工方案（DK950+039.23～DK954+887.96）一、工程概述：1.施工范围DK950+039.23～DK954+887.96段路基岩溶注浆施工。
2.地形地貌及地层岩性该岩溶路基地段，位于安徽省滁州市境内，线路通过丘陵区间谷地，植被较发育，辟为旱地、水田。
上覆地层主要为为el+dlQ黏土，棕黄色～棕红色，硬塑，厚度0.0~6.5米，下伏基岩为寒武～奥陶系石灰岩，灰色间灰黄色夹紫红色，厚层状，强风化～弱风化，岩体破碎，岩溶发育，主要以溶槽、溶孔、溶蚀裂隙、小型全充填溶洞为主，岩体受地质构造影响强烈，岩体破碎，连续性及非连续性裂隙极为发育。
局部有三叠系泥质粉砂岩，紫红色，强风化，岩质较软，局部夹有砾岩，强风化，砾石岩性成分为灰岩；3.水文地质情况施工段主要地下水类型为基岩裂隙水及上覆土层中的孔隙水，基岩裂隙水较发育，主要补给来源为大气降水。
二、施工依据1.本次岩溶注浆施工依照设计要求，根据“探灌结合”、“边探边灌”的原则，首先进行先导钻孔的钻探、注浆施工。
2.依据设计要求注浆孔在路堤地段按梅花形布置, 孔间距为5.0米，路堑地段按矩开布置。
3.依据设计文件给定的相关工程数量及京沪高速铁路施工大样图要求布置岩溶注浆先导孔并施工。
在施工过程中应遵照执行的相关规范：《铁路特殊路基设计规范》（TB10035—2006）《铁路工程环境保护设计规范》（TB10501-98）《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设 [2006]158号）；《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）《铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定》（铁建技[2003]7号）《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）《客运专线无碴轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2007]85号）《提高铁路路基工程设计、施工质量补充规定》通知（铁建设[2003]97号）铁建设〔2007〕140号文－关于发布《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》等两项工程建设标准局部修订条文的通知铁建设[2007]159号文－关于发布《铁路路基工程施工质量验收标准》等十九项铁路工程施工质量验收标准局部修订条文的通知三、施工过程施工技术措施（一）施工过程1、放孔：根据设计图要求制作注浆钻孔的详细平面布置图，在平面布置图内将30％的先导孔按设计图要求分布于该段岩溶注浆设计边界的范围内，并一次性现场测量确定先导孔的钻孔位置，然后放桩、定位。
路基岩溶注浆施工方案
目录1.编制依据..........................................................................2.工程概述...........................................................................3.工程自然特征与地质特征 .............................................................4.资源配置计划.......................................................................4.1.施工现场管理人员计划： ...........................................................4.2.劳动力配置计划 ...................................................................4.3.机械、设备配置计划 ...............................................................5.施工方法与施工工艺.................................................................5.1.注浆试验 .........................................................................5.1.1.试验目的.....................................................................5.1.2.注浆试验工艺流程 .............................................................5.1.3.试验施工方法.................................................................5.2.施工准备 .........................................................................5.2.1.施工现场.....................................................................5.2.2.施工设备.....................................................................5.3.施工方法 .........................................................................5.4.注浆前设备调试 ...................................................................5.5.浆液配制 .........................................................................5.6.注浆 ........................................................................ -9 -5.6.1.注浆管路系统的试运转 .........................................................5.6.2.注浆顺序.....................................................................5.7.不同类型溶洞注浆方法 ........................................................ -10 -5.7.1.填充较少的溶洞注浆 ...........................................................5.7.2.填充量较多的岩溶注浆 .........................................................5.7.3.当遇有较大溶洞或注浆出现异常情况时 ...........................................5.7.4.适合如下条件时应采用水泥-水玻璃双液注浆 ......................................5.8.注浆结束标准 .....................................................................5.9.施工过程控制 .....................................................................6.质量控制与要求.....................................................................7.质量保证措施.......................................................................8.安全生产及环境保护措施 .............................................................8.1.安全保证体系 .....................................................................8.2.安全管理 .........................................................................8.3.人员安全 ........................................................ 错误!未定义书签。
岩溶注浆加固方案
目录1、工程概况 (1)2、自然地理特征 (1)2.1 气象条件 (1)2.2 水文资料 (1)2.3 地质概况 (1)2.4 沿线地震动参数 (2)3、注浆施工方案 (2)3.1注浆位置 (2)3.2 注浆设计技术要求 (2)3.3 注浆施工 (3)4、施工要求及注意事项： (9)5、机械设备 (9)6、人员配置 (10)7、质量保证措施 (10)8、安全保证措施 (12)9、环境保护措施 (12)岩溶注浆工程施工方案1、工程概况贵广铁路DK763+578.782～DK776+082.91段，沿线设有思贤窖特大桥、江根特大桥、江根大桥、安溪山塘大桥、显和中桥、显和特大桥。
起点部份为四线桥，到显和特大桥DK773+937.920处贵广线与南广线分道，各为两线桥。
段落沿线主要跨越青歧涌河道、523县道、思贤窖河道、503县道、三水二桥南引道、三水大桥南引道。
根据地质钻探浆，段落处于处于岩溶地区，特别是江根特大桥和显和特大桥桥址处，个别岩溶较发育，桩基施工前，需要先进行注浆加固处理，保证桩基质量。
2、自然地理特征2.1 气象条件沿线属亚热带～南亚热带湿润季风气候区，常年气候温和湿润，雨量充沛，四至九月暴雨较为集中，为汛期，冬季很少严寒。
该地区秋季会受台风影响，但影响不大。
2.2 水文资料沿线属亚热带～南亚热带湿润季风气候区，常年气候温和湿润，雨量充沛。
每年雨季在四至九月，暴雨较为集中，为汛期；洪水期为6、7、8月间。
每年11月到第二年3月为枯水期,是基础施工的黄金季节。
2.3 地质概况1、工程地质特征桥址区主要位于冲积平原区，地形平坦、地势开阔，大多被开垦，鱼塘密布，沟渠纵横，民房零星分布。
桥址区处覆盖层主要由淤泥质黏土、粉质粘土、粉砂、粗砂，基岩主要为砂岩及石灰岩等构成，覆盖层厚度几米到几十米不等，不同墩位处的情况差异较大。
2、不良地质和特殊岩土对工程的影响江根特大桥及显和特大桥桥址主要位于丘间谷地，根据区域地质资料，桥址存在不活动性断裂；断层发肓，断层性质。
路基岩溶注浆试验专项方案
鲁南高速铁路至曲阜段LQTJ-3标段路基岩溶注浆试验段专项施工方案编制：审核：审批：中国铁建大桥工程局集团鲁南高铁LQTJ-3标项目经理部二○一七年五月目录1、编制依据及围 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制围 (1)2、工程概况 (1)3、整治设计原则及试验目的 (2)3.1 整治宽度 (2)3.2 整治围及深度 (2)3.3 试验目的 (3)4、岩溶注浆试验参数的初步选定 (3)4.1 注浆压力 (3)4.2 浆液配合比 (3)4.3 注浆深度 (3)4.4 注浆围 (3)5、施工布置 (3)6、岩溶注浆施工 (4)6.1 设备配置 (4)6.2 人员配置 (4)6.3 施工准备 (4)6.4 工艺流程 (5)6.5 注浆工艺 (6)7、注浆检查 (8)7.1 瞬态面波法检测 (8)7.2 电测深法剖面 (8)7.3 压水试验检测 (8)7.4 注水试验检测 (9)8、附表 (9)岩溶注浆工艺试验施工专项方案1、编制依据及围1.1编制依据（1）《路基岩溶整治设计图》；（2）鲁南高速铁路路基岩溶注浆管理办法（试行）；（3）《高速铁路路基工程施工技术规程》（TB10751-2010）；（4）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）（5）《铁路工程地地质钻探规程》（TBJ10014-2012）；（6）《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010）；（7）《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-2007）；（8）《水工混凝土掺用粉煤灰技术规》（DL/T5055-2007）；（9）《水工建筑物水泥灌浆施工技术规》（DL/T5148-2012）；（10）本项目所在地水文、气象、地质及现场勘测获得的资料1.2编制围DK245+280~ DK245+448.2、DK246+380～DK246+471.22、DK249+600～DK249+755、DK250+385～DK250+695、DK250+955～DK251+585路基岩溶整治长度1354.42m。
建筑岩溶注浆施工方案
建筑岩溶注浆施工方案建筑岩溶注浆施工方案一、施工背景和目的岩溶是一种特殊的地质构造，其物理和力学性质与普通土壤和岩石有较大差异。
由于岩溶地区的溶洞、裂隙、塌陷和坍塌等地质灾害频繁，对建筑和基础设施的安全性和可持续发展带来了很大威胁。
注浆技术是一种常用的岩溶地质灾害治理方法，通过注入特定的硬化材料，可以加固和稳定岩溶地质构造，提高地质体的承载力和抗震性能。
本施工方案主要针对岩溶地区进行注浆施工，旨在为该地区的建筑和基础设施提供稳定和安全的支撑，确保其正常运行和发展。
二、施工原则和工艺流程1. 施工原则：（1）科学性：施工前需对地质条件进行综合分析和检测，确保施工方案科学可行；（2）安全性：严格遵守相关的安全规范和操作规程，确保施工过程中人员和设备的安全；（3）环保性：选用环保材料，减少施工对周围环境的污染。
2. 工艺流程：（1）地质探测和分析：通过地质勘测，了解地层结构和岩溶地质构造，确定施工方案；（2）注浆材料选择：根据地质条件和工程要求，选择适当的注浆材料，如水泥、高分子材料等；（3）施工准备：安排施工人员和设备，确保施工顺利进行；（4）注浆施工：按照设计要求进行注浆，确保注浆材料充分填充和扩散至地质体内；（5）施工监控和质量检验：对注浆施工过程进行监控和质量检验，确保施工质量符合标准要求；（6）施工记录和总结：对施工过程进行记录和总结，为后续工程提供参考。
三、施工材料和设备1. 施工材料：（1）水泥：用于制备注浆浆液，提高地质体的强度和稳定性；（2）高分子材料：具有较好的粘结性和抗渗性，可用于提高注浆材料的稠度和粘结能力；（3）填充材料：用于填充和堵塞岩溶地质构造，提高地质体的密实程度。
2. 施工设备：（1）注浆机：用于注入注浆材料至地质体内；（2）搅拌机：用于制备注浆浆液；（3）检测仪器：用于监测和检验施工过程中的注浆效果和质量。
四、施工方案实施步骤1. 施工准备：（1）组织施工人员和设备，进行必要的培训和安全教育；（2）准备施工现场，确保施工材料和施工设备的运输和存放顺利进行；（3）制定施工计划和方案。
岩溶注浆施工方案
L1XDK18+787.5~L1XDK19+312.5 段为岩溶路基，需要进行岩溶注浆，路堤地段加固范围至路堤坡脚外5m,路堑地段加固范围至侧沟平台外边缘。
路堤地段注浆孔布置采用梅花形布置，路堑地段为正方形布置，L1XDK18+787.5+970、L1XDK19+180~+312.5 段每隔50m 布置一排先导孔，L1XDK18+970~L1XDK19+180 段每隔15m 布置一排先导孔。
1、施工便道本段便道利用L1XDK18+500~L1XDK19+400 段路基便道。
2、施工用电施工用电全部采用发机电自发电。
3、材料(1)注浆用水泥采用复合硅酸盐水泥，水泥强度等级为P.C32.5，水泥保持新鲜，不超过出厂日期3 个月，受潮结块者不得使用。
水泥的各项指标符合国家标准，并附有水泥出厂报告。
(2)符合国家质量要求的波美度为38°~43°的水玻璃，模数2.4~3.0。
(3)对选购的水玻璃进行稀释直至符合要求的浓度备用。
4、机具设备机具设备进场必须进行报验，报验合格后方可使用。
(1)注浆设备主要包括钻机、注浆泵、搅拌机、混合器、止浆塞、筛网、注浆管、孔口盖及配套仪表等(2)辅助设备与机具：①机动小翻斗车、手推车、铁锹等生产用小型工具。
②水准仪、经纬仪、倾斜尺、水平尺、测绳等检测工具。
5、人员配备本段岩溶注浆安排技术员1 名，工班长一位，安全员1 名，试验员1 名，作业人员20 人，负责该段岩溶路基注浆加固处理施工。
主要工种配备表序号工种人数工作内容1 组长2 负责指挥协调各工序操作，控制加固质量2 钻机工 6 正确控制钻机成孔，检查维修机械3 浆液配置搅拌工4 浆液的配制及搅拌4 司泵 2 统计材料用量，记录泵送时间5 电工 1 负责电器设备的安装和安全使用6 普工 3 固结套管，清洗输料管道等7 记录员 2 负责施工记录、兼质量检查员工作6 、作业条件(1)施工场地预先平整，并沿钻孔位置开挖沟槽和集水坑。
岩溶注浆施工方案
DⅠK1355+380～DⅠK1356+060段岩溶注浆施工方案一、编制依据1、DⅠK1355+380～DⅠK1356+060段路基设计施工图。
2、客运专线铁路路基施工质量验收暂行标准。
3、《客运专线铁路路基施工技术指南》。
4、我单位编制的《武广客运专线路基工程地基处理施工工艺》。
二、工程概况及设计加固范围、深度1、工程概况本段路基属于岩溶及松软土路基。
基底灰岩岩溶较发育，地下水处于岩土界面附近，随季节变化，特别是雨季，地下水上下波动急骤，在潜蚀、真空抽吸的作用下，而形成溶洞并发展成坍陷等。
坍陷影响路基稳定和行车安全，需加固处理。
本区地层岩性及地质构造为：（2）1：黏土、粉质粘土，棕黄色，流塑，Ⅰ。
（2）2：黏土、粉质粘土，褐黄色，软塑，Ⅱ。
（2）3：黏土、粉质粘土，褐黄色，硬塑偏软，Ⅲ。
（2）5：圆砾土，褐黄色，密实，饱和，Ⅲ。
（2）6：中砂，棕黄色，松散，Ⅱ。
（6）1：灰岩，灰色，强风化，Ⅳ。
（6）2：灰岩，灰色，弱风化，Ⅴ。
本段水文地质条件：地下水不发育，仅少量基岩裂隙水，水样无侵蚀性，地表水PH=7.54,地下水PH=7.38。
2、设计加固范围、深度本段岩溶注浆孔间距为5m，梅花型布置。
路堤地段加固范围至路堤坡角外约5m，路堑地段加固范围至侧沟平台外缘。
具体以设计图平面、横断面标注范围为准。
本段土层帷幕厚3m，加固厚度为入基岩深度5m，注浆孔深4～15m。
若施工过程中遇溶洞，孔深至底板下1.0m，应先用粉煤灰或砂浆充填后再压浆。
三、岩溶注浆施工方案本段设注浆孔757孔/12990m3（其中：先导勘探孔227孔），其与其他主要工序施工顺序为：清表及挖方施工-----地基注浆加固----按设计标高地表平整----CFG桩施工----脚墙施工 ----碎石垫层----路基填筑及过渡段、挖方边坡防护----其他附属工程，按此施工顺序分段平行交叉作业。
本段地基注浆施工方案分施工准备、钻孔及注浆、注浆效果检查、其他注意事项四方面表述如下：1、施工工艺（1）劳动力组织、人员配备：现场负责人1人，专业队长1人，负责全面施工质量和安全；技术人员4人（负责施工过程技术控制工作及对注浆过程的各项参数进行记录），试验员1人、专职质检工程师及安全检查工程师各1人。
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目录1、编制依据 (1)2、编制范围 (1)2.1水文地质条件 (2)3、施工组织及总体施工方案 (2)3.1 材料机械设备人员配置 (2)3.1.1 材料及机械设备 (2)3.1.2 人员配置 (2)3.1.3浆液配比选用 (3)3.2路基地段岩溶注浆的施工工艺 (3)3.2.1施工工艺流程 (3)3.2.2施工准备 (4)3.2.3钻孔 (4)3.2.4钻孔注水试验 (5)3.2.5注浆 (5)3.3桥梁注浆 (6)4、岩溶注浆施工控制要点 (6)4.1钻进 (6)4.2注浆 (6)5、监测与测试 (8)5.1监测 (8)5.2测试 (8)5.2.1试验 (8)6、施工注意事项 (9)7、施工安全及环境保护 (9)岩溶注浆注浆专项方案1、编制依据1、国家的法律、法规和铁道部、湖南省的相关管理制度规定；2、本项目采用的标准、指南、验标、工法、定型图、通用图、标准图等；3、铁道部《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设〔2009〕226号）。
4、公司下发的《长昆客专（湖南段）指导性施工组织设计》；5、铁道部《贯彻落实国家发展改革委等7部门关于加强重大工程安全质量保障措施的通知的意见》（铁建设〔2009〕235号）。
6、铁道部《关于进一步加强铁路建设项目临时用地复垦工作的通知》。
（铁建设〔2008〕104号）。
7、公司关于项目建设管理的规章制度；8、项目招标文件、施工承发包合同文件、补遗书等；9、客专用材料、机械设备、机具等相关规程、标准、质量文件；10、本项目采用的施工图、设计文件、《站前专业技术交底》、纪要等；11当前客运专线铁路建设技术、装备和施工水平；12、与客运专线有关的科学研究及试验成果。
2、编制范围仅适用于路桥建设沪昆铁路客运专线（湖南段）站前工程CKTJ-2标第一项目分部DK55+068.8~DK74+187.63管段内岩溶地段的桥梁和路基的注浆处理。
2.1水文地质条件本段线路第四系空隙潜水及基岩裂隙水、岩溶水。
丘坡地下水为基岩裂隙水、岩溶水，较发育；丘陵谷底下水为空隙潜水。
地下水主要靠大气降雨补给，水位随季节影响而变化，勘探单位勘探期间地下水水位埋深0.30～33.30m。
经取钻孔地下水及地表水进行分析，一般情况地下水及地表水对砼结构不具侵蚀性。
管段内地质中生界白垩系泥质岩及古生界二叠系、石炭系碳酸盐岩及碎屑岩为主，局部为岩浆岩、浅变质岩及煤系地层。
①岩溶：分布广泛，地下水位多在土石界面上下波动，极易发生岩溶坍陷，调查多处可见岩溶坍陷迹象。
②软土地层：主要为路基地基上覆盖软土层，施工中要严格按设计做好地基处理，重点还要做好地质核查。
3、施工组织及总体施工方案3.1 材料机械设备人员配置3.1.1 材料及机械设备①水泥选用P.O 42.5袋装普通硅酸盐水泥；②水玻璃采用38～43Be′,模数2.4～3.0；③砂采用中粗砂；④XY-100地质钻机；⑤工作压力为2MPa的注浆机；⑥注浆管线采用φ36PVC管；⑦注浆套管采用φ110无缝钢管；⑧水泥浆拌制采用桶搅拌过滤灰团后流入储浆桶。
3.1.2 人员配置3.1.3浆液配比选用①水泥砂浆：水：水泥：砂=0.8：1.0：0.5～1.0；②双液（水玻璃与水泥浆混合液）：水玻璃：水泥浆（体积比）＝8～20％。
岩溶注浆过程中浆液配的合比应按实际情况进行调整，遵循先稀后浓的原则，依吸浆情况逐步加浓浆液；当连续注浆单孔超过15吨水泥不见升压或吸浆量下降时，采用提高浆液浓度或双液注浆措施。
3.2路基地段岩溶注浆的施工工艺岩溶注浆要遵循“探灌结合”原则，封闭土石界面，形成隔水帷幕。
要求：岩溶注浆孔要求注浆厚度不小于8m，入基岩5m, 注浆孔按设计要求采用梅花形或正方形布置，孔间距7.0×7.0m或5.0×5.0m；本路段内采用5.0×5.0m正方形布置的形式，路堤地段加固范围至路堤坡脚外约5m，路堑地段加固范围至侧沟平台外边缘。
另外，施工中如遇溶洞,孔深至溶洞底板下1m。
3.2.1施工工艺流程岩溶地段注浆工艺流程3.2.2施工准备①、调查地下管线分布情况，防止钻孔伤及地下管线和当地水井，防止污染水源；②、将试验场地平整，设置必要的排水坡，防止地表水下渗；③、完成工艺试验段全部孔位放样，并测量、记录孔口地面高程；④、接通施工用水、电，钻机试运行，确保设备能正常开钻；⑤、准备灌浆用的水泥、砂、水玻璃等，并对进场原材料进行检验；⑥、检测所有注浆设备状态，确保设备能正常运转；⑦、对现场操作人员进行技术交底、岗前培训。
3.2.3钻孔按注浆布孔图，现场测放注浆孔点。
注浆钻孔孔位偏差不宜超过50cm，垂直度偏差不大于1%，开钻前必须保证机身平稳。
场地平整并确保排水通畅，准确测量钻孔前原始地面高程。
注浆孔孔径110mm，注浆孔应进行统一编号，注明施工次序。
钻孔采用跳控施钻，首先在两侧外缘进行注浆，再在中部进行，中部钻孔一方面作为两侧注浆效果的检查孔，又作为下道工序的注浆孔。
在两侧进行注浆时，也必须采用间隔注浆的方法，以提高注浆的效果。
不能全部钻完再注浆，以免引起孔位串浆，增加注浆难度和清孔工作量。
沿线路方向每100m左右设一帷幕区域，先进行帷幕孔钻孔注浆，再进行帷幕内部的钻孔注浆。
为防止覆盖层土层塌孔，土层范围内钻孔套管跟进，并固结在基岩上。
钻孔过程中,邀请监理工程师旁站记录地质变化情况,所有芯样摆放整齐。
当遇岩溶时,应详细记录岩溶深度、填充情况等。
施钻完成后一般采用钻杆注水清孔，如因钻孔较深，土层较厚，泥浆含碎石颗粒沉渣较多，可采用φ50mm的导管，插入钻孔底部。
用注浆泵大压力大流量清孔，以保证清孔质量。
3.2.4钻孔注水试验按孔数的10%均匀选定注水孔，以调整注浆段的单位长度吸水量和浆液配方、配比、泵压等参数。
3.2.5注浆注浆孔的距离应根据溶蚀的发育程度、溶隙、溶缝的连通性等地质条件和注浆压力、浆液浓度等确定，并通过现场注浆试验验证。
注浆段的单位注浆量也必须通过现场试验确定。
注浆处理时宜采用分层分段注浆，注浆时采用纯压注浆的方式，自下而上进行,先对土层帷幕注浆完毕后,然后再对岩层(或溶洞)孔进行注浆。
①、对土层帷幕注浆钻孔施钻时当钻孔钻孔至土石界面时，在土层帷幕分界线3.5m 上安装止水栓塞，进行压浆；当灌浆压力达到0.5MPa以上,且注浆压力呈直线上升或吸浆量不大于40L/min，持续10～30min,方可提塞清孔，清孔完毕后进入岩层钻孔。
②、岩层注浆先完成土层帷幕注浆，钻机重新钻孔至设计深度后，提钻清孔，清孔完毕后视钻孔揭示的地质情况及溶洞大小，下注浆管，封闭孔口，最后加压注水泥砂浆，直到达到注浆结束条件为止。
③、一次性注浆工艺：钻孔一次性成孔到设计深度，提钻清孔，下入注浆导管至孔底或溶洞底板上部1.0m处，采用水泥砂浆封闭孔口，封闭深度进入原生黏土层0.5m以上，待水泥砂浆凝固后，接通注浆管至注浆机，在0.1～0.5MPa压力下自下而上进行注浆，直至达到注浆终止条件后结束注浆。
注浆加固及嵌补的主要施工机械设备有钻机、注浆泵、搅拌机、挖掘机等。
管段内路基岩溶处理均采用一次性注浆工艺。
3.3桥梁注浆桥梁的溶洞均是埋置较深的溶洞，桥梁溶洞处理时前期的准备和钻孔与路基同，桥梁主要是在压力方面的不同，桥梁注浆压力控制：用注浆泵注浆，注浆压力不宜太大，控制在0.5-1.0MPa范围，具体压力值现场试验确定。
注浆速度为15-20L/min，其目的是使浆液渗透到填充物内（包含灌入的砂和碎石），然后固结，渗透最小直径定位3.0米，以保证冲钻成孔是有足够的固结体。
注浆时注浆管必须插入填充物底部，然后边注浆边缓慢上提，提管速度不宜太快，根据注浆速度确定，应是渗透半径控制在允许范围内。
在压浆过程中做好同条件试块检验浆液的强度，一般在7天之后开始取芯检查芯样强度，判断该孔地基情况调整该桩的钻孔方案。
施工注意事项：防止浆液流失太远造成浪费，采用间歇注浆方式，使得先注入浆液与沙子（或碎石）初步达到胶结后再注浆，循环注浆多次，直至达到规定的注浆量和注浆压力控制值为止。
注完一个孔后，继续对其余孔进行注浆，后注浆压力必须调高，最后封孔。
注浆顺序由现场自行掌握。
且应在桩基范围取芯检验填充效果，待溶洞完全填充且强度达到后方可进行桩基施工。
4、岩溶注浆施工控制要点4.1钻进施钻时将钻杆对准所标孔位（孔位偏差不超过0.5m），用φ110钻头开孔钻进，保证开孔直径≮110mm。
注浆孔终孔直径≮91mm。
开孔时轻加压、慢速、大水量钻进，防止将孔开斜。
钻进至一定深度，采用套管护壁。
直至进入岩土界面以下3-5m，基岩裸露地段保证注浆深度不小于8m。
遇溶洞，加固深度为至溶洞底板下1.0m。
基岩面下孔深5m范围内未遇见溶洞，即可结束钻进。
4.2注浆①试泵：开泵前先将三通转芯阀调到回浆位置，待泵吸水正常时，将三通回浆口慢慢调小，泵压徐徐上升，当泵压达到预定注浆压力时，持续二、三分钟不出故障，即可结束。
②安装注浆管和止浆塞：钻孔完毕，清孔检查，在确认没有坍孔和探头石的情况下，下注浆管。
否则，采用钻机扫孔。
确定注浆管内无阻塞物后，安装注浆管。
为减少拔管时的阻力，在注浆管上可上防水板。
用沾有CS胶泥的麻丝绳绕成不小于钻孔直径的纺锤形柱塞，把管子插入孔内，然后在麻丝与孔口空余部分，填充CS塑胶泥，使注浆管和止浆塞固定。
注浆管外露长度30—40cm，以便连接孔口阀门和管路。
注浆管安放好后，在注浆管管口加上孔口盖，以防止杂物进入。
③压水试验：对注浆管路压水检查密封性，压力由小逐渐增大到预定注浆压力，并持续15min。
④浆液配制,施工控制分以下三种：a、水灰比固定，水玻璃浓度不变，变换双浆比例。
当水玻璃溶液所占比例由小到大，凝胶时间则由长到短，初、终凝由慢到快。
b、水玻璃浓度不变，双液比例固定，变换水灰比。
当水灰比由小到大，凝胶时间由短到长，初、终凝由快到慢。
c、水灰比不变，双液比固定，变换水玻璃浓度。
当水玻璃浓度由高到低，凝胶时间由短到长，初、终凝由快到慢。
⑤注浆：根据现场情况及时调整双液浆的配合比，一般在注浆量较大，注浆压力较低时，浆液的浓度应调高，胶凝时间应缩短，以控制浆液扩散范围和注浆量；在注浆量较小，注浆压力高的场合，浆液的浓度应适当降低，胶凝时间也应适当延长，这样才能使浆液得到充分地扩散，保证注浆质量。
发生漏浆时，通过调整浆液配合比使其浓度加大，胶凝时间缩短，并采取间隔注入的方法，便可有效地将其控制住。
⑥注浆压力控制：灰岩中为0.1～0.3MPa，岩土界面附近逐步加大到0.3～0.5MPa。
⑦结束注浆条件当注浆达到下列标准之一时，孔道停止注浆：a、注浆孔口压力维持在0.2MPa左右，吸浆量不大于40L/min，维持30min。
b、注浆钻孔基岩完整，或多次注浆，孔口压力超过1.5Mpa 时。