路基注浆加固技术交底
20XX注浆加固技术交底
的水玻璃和以及注浆管材等。～3.4模数2.4做好浆液配根据设计图及注浆孔掏金洞发育程度，注浆前准备：比用料。检查搅拌机、注浆泵等设备运转情况；压浆孔孔口盖换上，对管路进行试压、检查管路、接头的连接、密封法兰盘)混合器(质量。注水试验：选取代表性孔进行注水试验，确定单位长度吸水量。压浆：遵循先边排，后内排跳孔注浆顺序；先稀后浓，依吸浆情；灰岩中压浆压力应：1：1～0.8况逐步加浓浆液，水灰比控制在1 0.5Mpa。，岩土界附近逐步加大至0.3～在0.1～0.3Mpa用采比可积与水玻璃体泥用当采双液注浆时，水浆液。1:0.5~1:0.4、水泥浆单液畅通无a当遇如下情况之一时，应采用双液注浆：、时；c200m/d随水流失或扩散过远时；b、当地下水流速大于阻，地表冒浆或注浆结束需快速凝结，以利于注浆工程效率提高时。。注浆，最大1.5MPa注浆压力参数：注浆压力为0.1~0.3MPa C15混凝土回填封闭饱满。完成后，注浆钻孔采用注浆结束：达到以下条件可结束注浆：，/min，吸浆量不大于40升①注浆口口压力维持在1~1.5MPa，浆液难以注入时。维持30 min 5m时。冒浆点超过注浆范围②3～倍，且进浆量明显2～③单孔进浆量达到平均设计压浆量的1.5减少时。基底出现异当注浆压力不大或降低注浆量，特殊条件控制标准：常上鼓，应终止注浆，同时采用附近注浆孔“补偿”等措施。通知监理工程师检查确认终孔压浆结束后，经质检工程师检查，条件。将注浆孔填实封闭截割孔口套管，留下标记备查。最后清理场地，去除污染。C施工要求①钻孔在土层中应干钻，实行跟管钻进。
专业资料
米，加强观测，密切注视掏金洞0.5芯管开孔钻进，直接钻入基岩坍陷的发展和新产生的掏金洞塌陷。充分利用先导注浆钻孔，在线路两侧进行探查，根据实际情况，对注浆范围，钻孔布置、注浆工艺进行相应调整。套管，并嵌入基岩；f108mm0.5米后，下入下套管：钻至基岩米。用水泥砂浆固结套管，并将孔口套管四～0.50.2套管出露地表周捣实封闭，防止浆液从套管周围串出，影响注浆效果。循环水应用清水，待固结套管水泥初凝后，继续钻进。基岩钻进：如遇岩层破碎或构造带使钻进困难时，可采用泥浆循环，但终孔前用清水冲洗，直至返清。空洞地段，优先灌注中粗砂，粉煤灰和水泥浆液，或灌入水泥砂浆，砂石、道碴等材料，钻进时注意掏金洞会出现掉钻具的危险，应量测空洞的深度、大小、充填物的情况。再钻至掏金洞底板以米终孔，如遇空洞，钻至基岩面下终孔：5米，按要求做注水试验；自检合格；请监理工程师验孔后，1.0下拧上孔口盖。、技术要求2。注浆孔施工执行《铁路工程地质钻探规程》根据工程技术部的要求进行钻孔岩芯取样和做好钻孔原始记录，岩溶发育记录、统计，以便制定注浆措施；处理压浆发生的孔内异常问成孔压浆时留备用钻机，进行清孔、题。、注浆工艺和技术措施3有关规定与设计要求(YBJ44-92)注浆施工按照《注浆技术规程》进行，注浆设备主要搅拌机、液压双液注浆泵。设搅拌站：在工地就近选取用地，尽量选取在少占地、地势高、平坦、环境影响小、运输方便的位置设置搅拌站。尽量减少耗费、压力损失。水玻璃双液混合-备料：按设计要求，浆液采用纯水泥浆及水泥～43Be'、38，两种，主要采用前者，水泥浆液水灰比为0.8:1~1:1
路基灌浆施工安全技术交底模板
一、交底目的为确保路基灌浆施工过程中的安全生产，预防事故发生，现将路基灌浆施工安全技术交底如下。
二、交底内容1. 施工人员安全培训（1）参加施工的工人必须熟悉本工种的安全操作规程，进场后必须通过“三级”教育方可上岗。
（2）施工前，应对施工人员进行安全教育培训，使其了解灌浆施工过程中的安全风险和预防措施。
2. 施工现场安全规定（1）进入施工现场必须佩戴安全帽，正确使用个人防护用品，如手套、口罩等。
（2）严禁穿高跟鞋、拖鞋和光脚作业，严禁酒后上岗、作业。
（3）夜间作业必须有足够的照明设施，严禁使用碘钨灯。
3. 施工设备安全操作（1）机械操作人员必须熟悉设备的使用性能和安全操作规程，持证上岗。
（2）施工所用各种机具设备和劳动保护品应定期进行检查和必要的试验，保证其经常处于良好状态。
（3）不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。
4. 施工过程安全措施（1）施工前，应对灌浆设备进行检查，确保设备运行正常。
（2）施工过程中，应严格按照操作规程进行操作，不得擅自更改设备参数。
（3）灌浆过程中，应密切观察设备运行状态，发现异常情况立即停机检查。
（4）灌浆作业区域应设置安全警示标志，严禁无关人员进入。
（5）施工过程中，应保持施工场地整洁，及时清理废弃物品。
5. 施工结束后的安全措施（1）施工结束后，应对施工现场进行清理，确保无安全隐患。
（2）对施工过程中产生的废弃物进行妥善处理，不得随意丢弃。
（3）对施工过程中发现的安全隐患，应及时上报并采取措施予以整改。
三、注意事项1. 施工过程中，应密切关注施工环境，如发现异常情况，应立即停工，并采取相应措施。
2. 施工过程中，如发生意外事故，应立即停止施工，及时上报，并采取必要措施进行救援。
3. 施工人员应遵守国家有关安全生产的法律、法规，提高自身安全意识。
四、交底时间（此处填写交底时间）五、交底地点（此处填写交底地点）六、交底人（此处填写交底人姓名）七、参与交底人员（此处填写参与交底人员姓名）八、未尽事宜（此处填写未尽事宜）注：本模板仅供参考，具体内容可根据实际情况进行调整。
注浆技术交底内容
路基涵背注浆加固施工方案一、工程概况ZK214+255~+350段路基为整体式路基，单线宽度12.25m，加上中间环岛区域路基总宽度59.5m。
下设单孔6x4通道一座，双孔6x4涵洞一座。
路基填料主要为隧道弃渣等透水性材料。
尽管在施工过程中采取了一定措施，但由于施工工期短，工后沉降时间几乎没有，不能满足《陕西省公路建设工程质量工作要点》（2009版）的有关路基填筑及“三背回填”的要求。
为确保工程质量，彻底杜绝通车后台背跳车现象，我标段积极响应管理处、总监办的号召，并借鉴省内其他项目的成功经验的同时，结合本项目工程实际情况，经十堰至天水高速公路陕西段安康西管理处研究决定，对ZK214+255~+350段路基涵背进行加固处理。
二、施工准备1、了解施工场地的工程地质条件和环境情况，收集如下资料：（1）施工钻探资料，地基土或其他填料的试验资料。
（2）场地构造物平面定位图。
（3）施工场地内外、地面上下有无影响施工的障碍物，如施工区域的净空要求、地下管线的布设情况等。
（4）主要施工机械及配套设备的技术性能情况和目前的状态。
（5）工程的施工技术要求等，避免盲目进场后无法施工或施工难度大。
必要时可进行简易的施工勘察或向有关方面提出合理对策，为施工创造条件。
2、编制好施工技术方案及相应的技术措施。
主要有：（1）绘制施工平面图，标明孔位位置及编号、施工顺序即施工机械运行路线、临时设施和材料堆放位置，确定成孔和注浆机械及施工工艺等相关技术参数。
确定施工质量检验工具和方法。
（2）编制施工作业计划、材料供应计划、劳动组织计划、施工进度安排等有关施工方法事宜。
3、按设计做好场地平整工作。
施工结束后，将注浆孔口用水泥砂浆密封；清除施工场地内的废弃填料；雨季施工时做好防、排水措施；4、注浆孔可采用旋转式或冲击式钻机等机具钻孔。
根据注浆方法和机具不同，钻机孔径宜为89～150mm．钻孔至设计深度为止。
孔位偏差不得大于50mm，钻孔垂直度应控制在1%以内。
铁路路基加固技术交底
铁路路基加固技术交底简介本文档旨在对铁路路基加固技术进行交底，介绍相关方法和步骤，以确保铁路路基的稳定和安全。
加固方法铁路路基加固主要采用以下几种方法：1. 土壤加固：通过增加土壤的稳定性和承载力来加固路基。
常用的土壤加固方法包括加填料、加固土坑和改良土壤等。
2. 混凝土加固：利用混凝土材料进行加固路基。
混凝土加固可以通过修复或重建路基、修建护坡和加固桥墩等方式实现。
3. 地基处理：处理路基下的地基层，以提高路基的承载力和稳定性。
常用的地基处理方法有排水处理、埋设增强材料和加固基础等。
4. 技术设施：采用各种技术设施来加固路基，如挡土墙、挡土板和护坡设施等。
这些设施能够有效地防止土方滑坡和侵蚀等问题。
加固步骤铁路路基加固过程一般包括以下几个步骤：1. 路况评估：评估路基的现状和问题，确定需要加固的区域和具体需求。
2. 方案设计：根据路况评估结果，制定合理的加固方案，并考虑相关技术设施和材料。
3. 施工准备：准备所需的施工设备和材料，组织施工人员，并制定详细的施工计划。
4. 施工实施：按照加固方案和施工计划进行具体施工工作，确保施工质量和安全。
5. 验收和监测：完成施工后，对加固效果进行验收，并定期进行监测，确保加固效果稳定和持久。
注意事项在进行铁路路基加固时，需要注意以下事项：1. 确保加固方案和施工计划的科学性和合理性，避免出现隐患和安全问题。
2. 严格按照相关法规和标准进行施工，确保加固工程符合要求。
3. 施工过程中要注意保障施工人员的安全，采取必要的安全防护措施。
4. 加固工程完成后，要及时进行验收和监测，确保加固效果达到预期目标。
结论铁路路基加固是确保铁路线路安全和可靠运营的重要措施。
通过科学合理的加固方法和步骤，可以提高铁路路基的承载力和稳定性，降低事故风险，确保铁路运输的持续发展。
以上是对铁路路基加固技术的交底内容，希望能对相关人员有所帮助。
注浆加固施工技术交底2级
根据以往类似工程注浆施工经验。在软塑淤泥性土中选用无收缩注浆液。无收缩注浆液属于安全性、高渗透性的注浆材料，固结硬化时间根据实际工程需要进行调整.
注浆材料配比：
浆液为AB型浆，采用P S A42。5级矿渣硅酸盐水泥浆及水玻璃混合液。
水泥浆液水灰比为1：1.水玻璃掺量为水泥用量的5%（重量比）。
根据设计要求和以往施工经验，试验段注浆量均为被加固土体的25%，水玻璃为水泥重量的5%(加速凝结时间），注浆结束后，经与监测原基准点比较，中心监测点最高隆起3mm，其余隆起1—2mm不等,设计允许隆起值为≤20mm，满足设计隆起值要求,且承载力满足设计要求。
根据设计要求和以往施工经验，地面监测的隆起值，注浆过程中压力最大不超过1.5Mpa,相反，地面隆起值不易控制且容易暴管,注浆压力控制在0.2—1.2 Mpa，既能满足设计允许隆起值要求，又能满足施工要求.
回抽钻杆：严格控制提升幅度，每步不大于50cm，匀速回抽，注意注浆参数变化.
浆液配比：采用经计量准确的计量工具，按照设计配方配料。
注浆：注浆孔开孔直径不小于45mm，严格控制注浆压力，同时密切关注注浆量，当压力突然上升或从孔壁、断面砂层溢浆时,应立即停止注浆,查明原因后采取调整注浆参数或移位等措施重新注浆。土、砂层容易造成坍孔时，采用前进式注浆,否则采用后退式注浆。
（5)、注浆要在120Km/h下进行，根据文件规定：移动减速信号牌使用反光涂料，在移动减速始点标处设置防护员(24小时）,在减速地点标处设置防护员并负责接车（24小时），并在车站安排驻站员24小时向施工现场通报列车运行情况。
（6）、认真执行京铁师【2008】435号文件“关于公布《营业线施工及安全管理实施细则》的通知”,按照“运统－46”规定，安排驻站员到军粮城站进行施工前的车站签点工作。
路面注浆安全技术交底模板
一、交底目的为确保路面注浆施工过程中的安全，防止事故发生，提高施工人员的安全意识，现将路面注浆安全技术交底如下。
二、施工范围本次路面注浆施工范围包括但不限于以下部位：1. 路面裂缝注浆；2. 路面沉降注浆；3. 路面基层注浆；4. 路面加固注浆。
三、施工人员要求1. 施工人员必须经过专业培训，具备相应的施工技能和安全知识；2. 施工人员必须遵守国家相关法律法规和施工规范；3. 施工人员必须熟悉本工程的技术要求和安全措施，了解施工过程中可能存在的风险；4. 施工人员必须按规定佩戴个人防护用品，如安全帽、防护眼镜、防尘口罩、手套等。
四、施工安全措施1. 施工现场应设置明显的安全警示标志，如“危险”、“注意安全”等；2. 施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全防护网、安全带、安全梯等；3. 施工现场应确保排水畅通，防止积水；4. 施工现场应设置临时用电设备，并严格按照“一机、一闸、一漏、一箱”规范要求进行安装；5. 施工现场应配备消防设施，如灭火器、消防栓等，并确保其完好有效；6. 施工现场应设置专人负责现场安全监督，确保施工过程中各项安全措施落实到位。
五、施工操作注意事项1. 注浆前，应检查注浆设备、管道等是否完好，确保无泄漏、无损坏；2. 注浆过程中，应密切观察注浆压力、流量等参数，确保在安全范围内；3. 注浆过程中，如发现异常情况，应立即停止注浆，查找原因并采取相应措施；4. 注浆完成后，应立即对注浆设备、管道等进行检查，确保无泄漏、无损坏；5. 施工现场应做好防尘、防毒、防噪等措施，确保施工人员身体健康；6. 施工现场应做好环境保护工作，防止污染环境。
六、应急处理措施1. 发生火灾时，应立即切断电源，使用灭火器进行灭火；2. 发生触电事故时，应立即切断电源，使用绝缘工具进行救援；3. 发生人员受伤事故时，应立即进行现场救治，并及时拨打急救电话；4. 发生其他安全事故时，应立即启动应急预案，采取相应措施进行处置。
道路注浆安全技术交底模板
一、工程概况1. 项目名称：________________________2. 施工单位：________________________3. 施工地点：________________________4. 施工内容：________________________5. 施工工期：________________________二、安全注意事项1. 人员安全（1）进入施工现场的人员必须佩戴安全帽、防护眼镜、防尘口罩等防护用品。
（2）施工人员必须经过专业培训，掌握注浆施工技术及安全操作规程。
（3）酒后、身体不适者不得上岗作业。
2. 施工现场用电安全（1）施工现场临时用电必须符合国家相关规定，电缆、电线必须挂设整齐，严禁拖地、浸水。
（2）配电箱、开关箱应安装牢固，设置地点应平坦并高出地面，其附近不得堆放杂物。
（3）各种机具按用电规范实行“一机、一闸、一漏、一箱”制，开关箱距机具位置的距离不大于3米。
3. 施工设备安全（1）注浆设备应定期检查、维护，确保设备运行正常。
（2）高压水管、管路及接头等要保持完好，防止滑脱或破裂伤人。
（3）注浆过程中，注意观察压力表的变化，防止管道堵塞、压力过高爆管伤人。
4. 施工现场环境安全（1）施工现场应有充足的照明，确保夜间施工安全。
（2）施工现场泥浆、污水等必须按施工技术交底处理，严禁随意排放污染环境。
（3）施工现场有积水和淤泥等，作业时注意防滑跌。
5. 交叉作业安全（1）同步作业、交叉作业应提前互相联系协调，作业中经常性保持沟通，必要时一方应停止作业。
（2）施工现场有高压水管、管路及接头等，注意保护，防止损坏。
6. 应急措施（1）施工现场应配备必要的应急救援设施，如急救箱、灭火器等。
（2）发生安全事故时，应立即停止作业，及时上报，并采取相应措施进行处置。
三、安全交底1. 交底人：________________________2. 旁站监理：________________________3. 日期：________________________4. 接受人（全员）签字：________________________四、注意事项1. 施工过程中，严格执行安全技术交底内容，确保施工安全。
路基压密注浆安全技术交底模板
一、交底对象全体参与路基压密注浆施工的施工人员、管理人员及监理人员。
二、交底时间施工前及施工过程中。
三、交底内容1. 工程概况（1）工程名称：[工程名称]（2）工程地点：[工程地点]（3）工程规模：[工程规模]2. 施工工艺及流程（1）施工工艺：路基压密注浆采用[施工工艺]。
（2）施工流程：1. 施工准备：[施工准备内容]2. 钻孔施工：[钻孔施工要求]3. 注浆施工：[注浆施工要求]4. 封孔施工：[封孔施工要求]5. 质量检查：[质量检查要求]3. 安全技术要求（1）施工人员应按照《建筑施工安全规范》及相关要求，正确佩戴个人防护用品，如安全帽、安全带、防尘口罩等。
（2）施工现场应设置明显的警示标志，禁止无关人员进入施工现场。
（3）施工过程中，应确保钻孔、注浆设备安全可靠，操作人员应熟悉设备性能及操作规程。
（4）钻孔施工时，应保证钻杆垂直，避免钻杆倾斜或弯曲，确保钻孔质量。
（5）注浆施工时，应严格控制注浆压力，防止注浆压力过大导致路基变形。
（6）注浆过程中，如发现异常情况，应立即停止施工，查明原因并采取措施后，方可继续施工。
（7）施工过程中，应密切关注路基沉降、裂缝等情况，如发现异常，应及时采取措施进行处理。
4. 环境保护要求（1）施工过程中，应严格控制扬尘，采取洒水降尘、覆盖等措施。
（2）施工过程中，应防止注浆浆液泄漏，如发生泄漏，应及时清理，防止污染环境。
（3）施工结束后，应对施工现场进行清理，恢复原状。
四、交底责任1. 施工单位应负责组织本次安全技术交底，确保交底内容准确、完整。
2. 施工人员应认真学习安全技术交底内容，严格遵守操作规程，确保施工安全。
3. 监理单位应加强对路基压密注浆施工过程的监督检查，确保施工质量。
五、交底记录1. 施工单位应将本次安全技术交底记录在案，存档备查。
2. 施工人员应将安全技术交底内容认真学习，并签字确认。
3. 监理单位应定期对施工过程进行监督检查，确保安全技术交底内容得到有效执行。
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注水试验：选取代表性孔进行注水试验，确定单位长度吸水量。
压浆：遵循先边排，后内排跳孔注浆顺序；先稀后浓，当连续注浆单孔超过15T水泥不见升压或吸浆量下降时，应考虑提高浆液的浓度或改为双液注浆，
技术交底书
ZT15CX15-编号：注浆加固
工程名称
石长铁路增建第二线站前2路基注浆加固
交底人
主送单位
签收人
交底内容：
一、适用范围
石长铁路增建第二线站前2标路基工程
二、施工采用规范及技术标准
客货共线铁路路基施工技术指南（TZ 202-2008）
铁路路基工程施工质量验收标准（TB-10414-2003）
开孔：开孔前先了解有无地下埋藏物，确认无误后采用φ127mm岩芯管开孔钻进，套管护壁封至基岩以下0.5—1m米，然后利用89mm口径岩芯管钻至设计深度。加强观测，密切注视掏金洞坍陷的发展和新产生的掏金洞塌陷。充分利用先导注浆钻孔，在线路两侧进行探查，根据实际情况，对注浆范围，钻孔布置、注浆工艺进行相应调整。
13.6%
5
K137+560～+680
3%6K138+源自25～+4105%
7
K138+490～+525、700～+735、K138+840～+880、+945～+970、K139+210～+230、
+400～+440
8%
1、在岩溶路基施工必须严格按照注浆方案、技术交底要求组织施工。
2、先导孔要完善地质取芯资料并留存影像资料，做出柱状图与地质资料分析，钻孔要做好记录（要设计确认），先导孔钻探严禁使用潜孔钻；其它一般注浆孔不需要取芯，但仍要做好地质核查记录，对于先导孔未满足设计深度要求的孔需加钻至满足设计深度相关要求的深度。
3、成孔及注浆全过程应按规定格式，认真做好技术资料和基础数据的记录、整理、分析工作（特别是压浆表、冒浆的记录等），并形成影像资料，同时要做好作业过程中的工程数量签认。
4、如在施工过程中发现溶洞深度等地质情况与设计不符，及时上报工程部，共同研究方案。
5、对注浆的孔位、孔深、孔径、孔底沉渣及孔口管进行检查，应满足设计要求。
9、完成注浆后要采用注水（压水）试验、钻探取芯、物探等方式进行注浆效果检查，如发现异常需经监理单位确认后采用补浆方法进行处理。
三、注浆加固施要求
1、注浆孔平面布置：
路堤地段既有铁路坡脚至左线坡脚外5m；路堑地段既有碴脚至左线侧沟平台。
孔间距5米，正三角形布孔。
测设孔位，标高，进行统一编号钉桩。先钻边排孔，后钻内排孔。
6、注浆前，通过注水（压水）试验核实岩层渗透性等数据。
7、按设计要求并根据现场试验确定的配合比配置浆液，并经监理确认，地基加固前，通过试验确定注浆压力、注浆速度等有关技术参数。
8、注浆施工地段必须按设计、规范要求加强地面观测（水平位移、冒浆点的位置、地面沉陷等）与地表变形监测并做好记录，同时要加强对既有线路的观测，随时观测既有线的变化，检测既有线轨道标高，路肩等的变化，发现问题及时报告、处理。
3、注浆工艺和技术措施
注浆施工按照《注浆技术规程》(YBJ44-92)有关规定与设计要求进行，注浆设备主要搅拌机、液压双液注浆泵。
设搅拌站：在工地就近选取用地，尽量选取在少占地、地势高、平坦、环境影响小、运输方便的位置设置搅拌站。尽量减少耗费、压力损失。
备料：按设计要求，浆液采用纯水泥浆及水泥-水玻璃双液混合两种，主要采用前者，水泥浆液水灰比为0.8:1～1:1，38～43Be’、模数2.4～3.4的水玻璃和以及注浆管材等。
施工图：路基工点设计图（图号：石长二线施图（路）-105）
路基工程设计详图集
三、交底内容
该段掏金洞分布广泛，路基需注浆加固处理，主要加固范围如下表：
序号
里程分段
掏金洞空洞率
1
K136+095～+195
3%
2
K136+390～+430、+555～+805
12%
3
K136+850～+875
5%
4
K137+010～+095、+260～+465
依吸浆情况逐步加浓浆液，水灰比控制在1：1～0.8：1；灰岩中压浆压力应在0.1～0.3Mpa，岩土界附近逐步加大至0.3～0.5Mpa。
当采用双液注浆时，水泥浆液与水玻璃体积比可采用1:0.5～1:0.4。
当遇如下情况之一时，应采用双液注浆：a、水泥浆单液畅通无阻，随水流失或扩散过远时；b、当地下水流速大于200m/d时；c、地表冒浆或注浆结束需快速凝结，以利于注浆工程效率提高时。
下套管：钻至基岩0.5—1m米后，下入φ127mm套管，并嵌入基岩；套管出露地表0.2～0.5米。用水泥砂浆固结套管，并将孔口套管四周捣实封闭，防止浆液从套管周围串出，影响注浆效果。
基岩钻进：如遇岩层破碎或构造带使钻进困难时，可采用泥浆循环，但终孔前用清水冲洗，直至返清。空洞地段，优先灌注中粗砂，粉煤灰和水泥浆液，或灌入水泥砂浆，砂石、道碴等材料，钻进时注意掏金洞会出现掉钻具的危险，应量测空洞的深度、大小、充填物的情况。
3、地基处理详见施工图：路基工点设计图（图号：石长二线施图（路）-105）
、路基工程设计详图集。
交底部门：工程技术部日期：
特殊条件控制标准：当注浆压力不大或降低注浆量，基底出现异常上鼓，应终止注浆，同时采用附近注浆孔“补偿”等措施。
压浆结束后，经质检工程师检查，通知监理工程师检查确认终孔条件。将注浆孔填实封闭截割孔口套管，留下标记备查。最后清理场地，去除污染。
五、施工要求
①钻孔在土层中应干钻，实行跟管钻进。
②施工钻孔孔位误差：a、纵向位置误差一般不大于0.2m；b、横向孔位移动不宜超过1m，孔位按实际记录。
③注浆过程应加强地面观测记录：包括路基面及轨顶标高变化、冒浆点位置、地面沉陷、附近井泉变化等。
④注浆全过程应做好技术资料和基础数据记录、整理、分析工作。
⑤验证孔在注浆完成后，应布置于地表坍陷处、注浆量较大地段。
⑥注浆结束后，必须及时水泥浆封孔，斜孔应更加保证封孔质量。
⑦注浆工点附近道床污染应进行清换。
⑧对周边环境污染应严格控制。
⑨完成注浆后，进行钻孔注水（压水）试验单位长度吸水量对比、钻探取芯、第三方物探检测等方式进行注浆效果检查，如发现异常需经监理单位确认后采用补浆方法进行处理。
1、施工前应向有关部门收集和调查地下电缆、管网的具体位置，确保地下管线安全。
2、先导孔完成后应上报以确认进一步施工事项。
注浆压力参数：注浆压力为0.1～0.3MPa，最大1.5MPa。注浆完成后，注浆钻孔采用C15混凝土回填封闭饱满。
注浆结束：达到以下条件可结束注浆：
①注浆口口压力维持在1～1.5MPa，吸浆量不大于40升/min，维持30 min，浆液难以注入时。
②冒浆点超过注浆范围3～5m时。
③单孔进浆量达到平均设计压浆量的1.5～2倍，且进浆量明显减少时。
终孔：钻至基岩面下5米终孔，如遇空洞，再钻至掏金洞底板以下1.0米，按要求做注水试验；自检合格；请监理工程师验孔后，拧上孔口盖。
2、技术要求
注浆孔施工执行《铁路工程地质钻探规程》。
做好钻孔原始记录，根据工程技术部的要求进行钻孔岩芯取样和岩溶发育记录、统计，以便制定注浆措施；
成孔压浆时留备用钻机，进行清孔、处理压浆发生的孔内异常问题。
2、加固深度：
一般加固深度为基岩以下5m或淘金洞底板下1m。
3、注浆材料配比：
注浆采用纯水泥浆，采用P42.5水泥。
水泥浆液水灰比为0.8:1～1:1。
4、注浆压力参数：
注浆压力位0.1—0.3MPa，最大1.5MPa，注浆完成后注浆孔采用C15混凝土回填封闭饱满。
四、注浆加固施工工艺
1、施工工艺
安装钻机：平整场地、机台后，设置YZT10D型钻机，调平机架、机体。