路基注浆加固
公路路基注浆加固施工方案
公路路基注浆加固施工方案1. 引言公路路基注浆加固施工是公路维护和改造中常见的技术手段之一。
注浆加固能够提高路基的承载力和稳定性，延长公路的使用寿命，减少路面塌陷和开裂等问题的发生。
本文档将介绍公路路基注浆加固施工方案，以便工程师和相关人员能够了解注浆加固施工的步骤和要点。
2. 施工准备在进行公路路基注浆加固施工之前，需要进行一系列准备工作，包括： - 路基勘察：对路基的土质分析、地质勘察等，确定注浆加固的位置和深度。
- 设备准备：准备好注浆设备、泵送设备、搅拌设备等。
- 物料准备：选购合适的注浆材料，如水泥浆、泡沫浆等。
- 施工方案制定：根据勘察结果，制定详细的施工方案，包括注浆位置、注浆深度、注浆材料用量等。
3. 施工步骤注浆加固公路路基的施工步骤如下：3.1 清理和准备施工场地在施工前，需要清理和准备施工场地，确保施工区域的平整和无障碍物。
3.2 钻孔根据勘察结果确定注浆位置和深度，使用钻机进行钻孔作业。
钻孔的直径和深度根据具体情况确定，通常为100mm-300mm。
3.3 准备注浆材料根据施工方案，准备好所需的注浆材料，如水泥浆、泡沫浆等。
注浆材料的配比和用量需要按照厂家的要求进行。
3.4 注浆操作将注浆材料注入钻孔中，通过注浆泵将材料压入土层中。
注浆过程要保持稳定的注浆速度和压力，保证注浆材料充分渗透和充实土层。
3.5 养护完成注浆操作后，需要对注浆加固的路基进行养护。
养护时间根据注浆材料的要求确定，通常为3-7天。
4. 施工注意事项在进行公路路基注浆加固施工时，需要注意以下事项：•注浆设备和工具要保持清洁，并定期检修和保养，确保其正常运行。
•注浆材料的配比要按照厂家的要求进行，不得随意改变。
•注浆操作时要保持稳定的注浆速度和压力，避免出现过快或过慢的情况。
•注浆过程中要及时记录注浆深度、注浆量等数据，并进行合理的文件管理。
•养护期间需要定期检查注浆加固路基的情况，发现问题及时修复。
路基加固注浆参数
路基加固注浆参数
路基加固注浆是土木工程中常用的一种技术手段，可以提高
路基的强度和稳定性。
注浆参数是指在进行路基加固时需要考
虑的一些关键参数，包括注浆材料、注浆压力、注浆孔深、注
浆孔距等。
1.注浆材料：
注浆材料主要有水泥浆、石膏浆、环氧树脂浆等。
选择注浆
材料需要根据工程要求和路基土质特性进行合理的选择。
通常
情况下，水泥浆是常用的注浆材料，具有较好的强度和耐久性。
2.注浆压力：
注浆压力是指将注浆材料注入路基土体中所施加的压力。
注
浆压力的选择需要考虑路基土体的稳定性和注浆材料的渗透性。
一般情况下，注浆压力需根据土体的类型和路基的要求进行调整，通常在0.5~1.5MPa之间。
3.注浆孔深：
注浆孔深是指在路基土体中钻孔的深度，用来注入注浆材料。
注浆孔深的选择需要考虑土体的性质和路基的需要。
一般情况下，注浆孔深为路基需要加固的深度，通常在1.5~2m之间。
4.注浆孔距：
注浆孔距是指在路基土体中钻孔的间距，用来均匀地注入注浆材料。
注浆孔距的选择需要考虑注浆技术的要求和路基的需要。
一般情况下，注浆孔距为路基需要加固的宽度的四分之一到八分之一，通常在1~2m之间。
路基下沉注浆工程方案
路基下沉注浆工程方案一、工程概况路基下沉是指路面、桥梁、隧道等建筑物由于地基沉降引起的沉降和倾斜变形。
而注浆技术是一种通过注入浆液来改善和加固地基的方法。
路基下沉注浆工程旨在通过注浆来加固和稳定路基，防止沉降和倾斜的发生，保障道路的安全性和稳定性。
本文将针对某路基下沉注浆工程进行详细的方案设计，包括工程背景、工程目标、工程范围、施工方案、施工工艺、施工安全等内容，并根据工程实际情况提出具体的施工方案。
二、工程背景该路段为一条重要的交通要道，连接了两个城市，承载着大量车辆的通行。
近年来，由于地基沉降的影响，路面出现了明显的下沉和裂缝，给通行车辆和路人带来了安全隐患。
因此，需要对该路段进行注浆加固，以保障道路的安全和稳定。
三、工程目标1. 确保施工过程中的安全性，保障工程的顺利进行；2. 加固地基，防止沉降和倾斜的发生；3. 保持路面的平整度，提高通行的舒适性；4. 增强路面的承载能力，延长道路使用寿命。
四、工程范围本次工程的范围主要包括路基下沉部分的注浆加固工程。
具体包括以下内容：1. 对路基下沉部分进行勘测和检测，确定需要注浆加固的范围和深度；2. 进行注浆材料的选型和浆液配制；3. 利用注浆设备对路基下沉部分进行注浆加固；4. 施工完成后进行验收和检测，确保工程质量。
五、施工方案1. 工程前期准备在进行注浆工程前，首先需对路基下沉部分进行勘测和检测，确定需要注浆加固的具体范围和深度。
同时，需对注浆材料进行选型和浆液的配制，在确保材料质量的前提下，尽量减少浆液的流散和浪费，提高注浆效率。
2. 注浆施工工艺（1）准备工作a. 将路面下沉的部分进行清理，清除杂物和积水；b. 在周围设置警示标志，确保施工区域的安全；c. 进行基坑开挖，为注浆作业提供空间。
（2）注浆加固a. 使用注浆设备对路基下沉的部分进行注浆，确保注浆液体能够充分渗透到地基中；b. 确定注浆的深度和浆液的浓度，根据地基的情况进行调整；c. 注浆的过程中，需注意材料的流动性和渗透性，确保注浆材料能够充分填充地基的空隙。
路基注浆加固工程施工规范
路基注浆加固工程施工规范一、总则为了保障道路安全，提高道路使用寿命，确保施工质量，制定本规范。
二、工程前期准备1. 施工前，应对路基进行全面检测，确定需要加固的部位和加固方案。
2. 根据设计要求，制定施工方案和施工计划。
3. 检查现场设备和材料的准备情况，确保施工顺利进行。
三、注浆加固工艺1. 确定注浆孔的位置和深度，注浆孔的直径应符合设计要求。
2. 选择适当的注浆材料，确保其质量符合要求。
3. 按照设计要求，确定注浆的压力和流量，保证注浆的均匀性和密实性。
4. 在注浆过程中，应不间断地监测注浆压力和流量，及时调整注浆参数。
5. 注浆完毕后，应进行质量验收，确保注浆效果符合设计要求。
6. 对注浆加固后的路基进行养护，确保其达到设计强度。
四、施工安全1. 施工前，应对施工现场进行安全检查，排除施工隐患。
2. 在施工过程中，严格遵守安全操作规程，做好防护措施。
3. 防范火灾和爆炸事故，严格控制明火和静电。
4. 施工过程中，应定期进行安全检查，及时处理安全问题。
五、质量保证1. 注浆加固工程应按照设计要求进行，确保施工质量。
2. 施工过程中，应对注浆材料进行检测，确保其质量符合标准。
3. 对施工过程进行全程监控，确保施工质量。
4. 施工完成后，应及时进行验收，确保注浆加固的效果符合要求。
六、施工组织1. 设立专门的施工组织机构，明确责任分工，协调施工进度。
2. 各个施工单位应密切配合，共同推进工程进度。
3. 对施工人员进行培训，提高技术水平和安全意识。
4. 组织施工人员定期进行技术交流和经验总结。
七、施工验收1. 完成施工后，应对注浆加固效果进行验收，确保其符合设计要求。
2. 对施工过程中的关键环节进行检查，确保施工质量。
3. 根据验收情况，及时处理发现的问题，并进行整改。
4. 完成验收后，应对工程进行档案整理，建立完善的档案管理制度。
综上所述，在进行路基注浆加固工程施工时，应严格按照规范要求进行，确保工程质量和施工安全。
路基注浆加固工程方案
路基注浆加固工程方案一、工程概述路基注浆加固工程是一种常见的土木工程技术，用于加固路基、桥梁、隧道等土木结构。
注浆是指在土体中注入水泥浆液，将土体中的空隙填充，形成坚固的土体结构。
注浆加固可以提高土体的承载能力和稳定性，延长土木结构的使用寿命，保障道路和桥梁的安全运营。
本文针对某路段存在路基沉降和基础松动的情况，拟采取注浆加固技术进行工程处理。
本工程的目标是通过注浆加固，提高路基的稳定性和承载能力，防止路基继续沉降，并延长路面的使用寿命。
二、工程原因1.路基沉降：经过多年的使用，部分路段出现了不同程度的路基沉降现象。
路基沉降不仅影响行车的舒适性，还可能导致裂缝和坑洼，影响交通安全。
2.基础松动：路基基础松动是导致路基沉降的主要原因之一。
基础松动可能是由于土壤的松软、地下水位的变化、基础结构设计不合理等原因所致。
3.道路使用频率高：该路段为某市区域主干道，每天车流量较大，道路使用频率高，因此需要及时加固处理，保障道路的正常使用。
根据以上工程原因，需对路基进行注浆加固处理，以提高路基的稳定性和承载能力，消除路基沉降和基础松动的隐患。
三、工程内容本工程的主要内容是对目标路段的路基进行注浆加固处理，具体包括以下几个方面：1.现场勘察：对目标路段进行现场勘察，包括路基的沉降情况、基础结构的状况、地下水位等情况进行调查，并进行相应的土质试验和地质勘探，为后续施工提供必要的数据支持。
2.设计方案：根据现场勘察结果，结合路基的实际情况，设计注浆加固的工程方案，包括注浆的深度、注浆的浆液配比、注浆方案的选型等内容。
3.材料准备：采购所需的注浆材料，包括水泥、注浆管、注浆泵等设备和材料。
4.施工准备：对施工现场进行清理，搭建施工所需的围挡，确定施工的安全防护措施，准备施工所需的机械设备和人力资源。
5.施工操作：进行注浆加固施工操作，根据设计方案，选择合适的施工工艺和注浆方法，按照相应的参数和要求进行注浆操作。
6.监测和验收：在施工过程中对注浆加固的效果进行实时监测和检查，确保施工质量符合相关标准和要求。
路基注浆加固施工方案
路基注浆加固施工方案路基注浆加固施工方案1. 引言路基注浆加固技术是一种常用的路基加固方法，通过注入浆液进入路基土层，改善路基土的力学性质，提高路基的稳定性和承载能力。
本文档旨在介绍路基注浆加固的施工方案，包括施工前的准备工作、注浆材料及设备的选择、施工过程及注意事项等。
2. 施工前的准备工作在进行路基注浆加固施工前，需要进行以下准备工作：- 路基勘测：对待加固路段进行勘测，确定施工区域、土层情况、水位情况等。
- 方案设计：根据勘测结果制定注浆加固方案，包括注浆材料的配比、注浆工艺等。
- 提前准备材料和设备：根据方案设计确定所需材料和设备，如注浆浆液、注浆钻机、管材等。
- 施工人员培训：对施工人员进行培训，确保其熟悉施工流程和操作规范。
3. 注浆材料及设备的选择3.1 注浆材料选择在路基注浆加固施工中，常用的注浆材料包括水泥浆、聚合物浆液及化学固化材料等。
根据土层情况和加固效果要求，选择合适的注浆材料。
- 水泥浆：适用于强度要求较高的土层，能够在一定时间内固化形成强固体。
- 聚合物浆液：适用于土层中含有较多的水分，具有较好的渗透性和固化能力。
- 化学固化材料：适用于需要在较短时间内形成强固体的土层，具有较高的固化速度。
3.2 注浆设备选择为进行路基注浆加固施工，需要选择合适的注浆设备。
常见的注浆设备有注浆钻机、搅拌车、注浆管等。
- 注浆钻机：用于钻孔注浆，能够根据需要调整钻孔直径和深度。
- 搅拌车：用于制备注浆浆液，能够快速均匀地将注浆材料混合。
- 注浆管：用于将注浆浆液输送到钻孔中，可以根据实际需要选择合适的管径和长度。
4. 施工过程4.1 钻孔准备根据注浆设计要求，在施工区域进行钻孔的准备工作。
确定钻孔的位置、深度和直径，并保证钻孔的周围不受损坏。
4.2 注浆浆液制备根据注浆设计要求，准备好注浆浆液。
根据注浆材料的要求将水泥、聚合物以及其他添加剂按比例混合，并搅拌均匀成浆液。
4.3 注浆施工- 将注浆管插入钻孔中，注浆管的末端应达到钻孔底部。
路基注浆加固施工方案
路基注浆加固施工方案第1篇路基注浆加固施工方案一、项目概述本项目为路基注浆加固工程，旨在提高路基稳定性，消除路基不均匀沉降等问题，确保道路安全运营。
通过对路基进行注浆加固，增强路基承载能力，降低路基病害发生概率，延长道路使用寿命。
二、施工目标1. 消除路基不均匀沉降，确保路基稳定性。
2. 提高路基承载能力，满足设计要求。
3. 降低路基病害发生，延长道路使用寿命。
4. 确保施工过程中环保、安全、文明施工。
三、施工方案1. 工程范围：本项目路基注浆加固工程范围为道路K0+000-K1+000段。
2. 施工工艺：采用钻孔注浆法，分阶段、分区域进行施工。
3. 施工步骤：（1）前期调查：收集路基病害情况，分析路基稳定性，为注浆加固提供依据。
（2）施工准备：办理施工许可，搭建施工围挡，设置安全警示标志。
（3）钻孔：按照设计图纸，采用旋挖钻机进行钻孔，孔径150mm，孔距2.0m。
（4）注浆：采用水泥浆液，注浆压力0.5-1.0MPa，注浆量根据实际情况调整。
（5）养护：注浆完成后，对施工区域进行养护，确保注浆效果。
（6）验收：注浆工程完成后，进行质量验收，确保达到设计要求。
4. 施工材料：采用P·O 42.5级普通硅酸盐水泥，要求新鲜、无结块、符合国家标准。
5. 施工设备：旋挖钻机、注浆泵、搅拌机、泵管、阀门等。
四、施工组织与管理1. 施工人员：配备专业的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、安全员、质量员等。
2. 施工计划：根据工程量和施工条件，编制详细的施工计划，确保工程按期完成。
3. 质量管理：严格执行质量管理体系，对施工过程进行全程监控，确保工程质量。
4. 安全管理：建立健全安全管理制度，制定应急预案，定期进行安全培训，确保施工安全。
5. 环保管理：遵循环保法规，加强施工现场环境管理，降低施工对周边环境的影响。
五、质量保证措施1. 施工前进行技术交底，确保施工人员了解工程要求。
2. 对施工材料进行严格验收，确保材料合格。
路基注浆施工方案
路基注浆施工方案注浆施工是在土建工程中常见的地基处理方法之一，用于增加土体的密实度和强度，提高土壤的承载力和稳定性。
其中，路基注浆施工方案是指在公路路基建设中采用注浆技术来加固路基的具体操作方案。
注浆施工方案的制定需要考虑多个因素，如地质条件、工程要求和施工前后的监测。
在开始施工前，需要对地质条件进行详细调查和分析，包括土壤的性质、水位情况、孔隙水压力等。
同时，还要了解工程的设计要求，如预期的路基高度、坡度和载荷等。
首先，注浆施工前需要进行现场准备工作。
这包括清理和平整施工区域，确保施工设备和材料能够顺利进入施工现场。
同时，还要对周边环境进行保护，避免施工对环境造成污染或损害。
接下来，进行注浆材料的准备和配置。
注浆材料通常由水泥、水和其他辅助材料组成。
在施工中，需要根据地质条件和设计要求来确定注浆材料的配比。
这一过程需要确保注浆材料的质量稳定，并保证施工过程中的浆体流动性和固结性。
注浆施工中常见的方法包括钻孔注浆、压浆注浆和循环注浆等。
在施工过程中，需要根据不同地质条件和工程要求选择合适的注浆方法。
钻孔注浆是通过钻孔将注浆材料注入到土体中，而压浆注浆是通过施加压力将注浆材料推入土体内部。
循环注浆则是将注浆材料进行循环利用，提高注浆效果。
在施工过程中，需要对注浆施工进行监测和控制。
这可以通过实时监测注浆材料的注入量、注浆孔的沉降情况以及周边土体的变形情况来实现。
通过及时调整注浆参数，可以确保注浆材料充分渗透到土体中，并达到预期的加固效果。
最后，在注浆施工完成后，还需要进行验收和监测。
验收包括对施工质量和效果的检查，主要是观察路基的变形情况和承载力的提高。
监测则是对注浆后土体的长期变化进行观测，以评估注浆工艺的可行性和有效性。
总之，注浆施工方案是路基加固中的重要环节，需要根据地质条件和工程要求来确定具体的操作方案。
在实施注浆施工前，需要进行充分的地质调查和分析，以确保施工的准确性和可行性。
通过合理选择注浆方法和控制施工过程，可以提高路基的稳定性和承载能力，保证公路工程的正常运行。
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⑨完成注浆后，进行钻孔注水（压水）试验单位长度吸水量对比、钻探取芯、第三方物探检测等方式进行注浆效果检查，如发现异常需经监理单位确认后采用补浆方法进行处理。
1、施工前应向有关部门收集和调查地下电缆、管网的具体位置，确保地下管线安全。
2、先导孔完成后应上报以确认进一步施工事项。
施工图：路基工点设计图（图号：石长二线施图（路）-105）
路基工程设计详图集
三、交底内容
该段掏金洞分布广泛，路基需注浆加固处理，主要加固范围如下表：
序号
里程分段
掏金洞空洞率
1
K136+095～+195
3%
2
K136+390～+430、+555～+805
12%
3
K136+850～+875
5%
4
K137+010～+095、+260～+465
开孔：开孔前先了解有无地下埋藏物，确认无误后采用φ127mm岩芯管开孔钻进，套管护壁封至基岩以下0.5—1m米，然后利用89mm口径岩芯管钻至设计深度。加强观测，密切注视掏金洞坍陷的发展和新产生的掏金洞塌陷。充分利用先导注浆钻孔，在线路两侧进行探查，根据实际情况，对注浆范围，钻孔布置、注浆工艺进行相应调整。
2、加固深度：
一般加固深度为基岩以下5m或淘金洞底板下1m。
3、注浆材料配比：
注浆采用纯水泥浆，采用P42.5水泥。
水泥浆液水灰比为0.8:1～1:1。
4、注浆压力参数：
注浆压力位0.1—0.3MPa，最大1.5MPa，注浆完成后注浆孔采用C15混凝土回填封闭饱满。
四、注浆加固施工工艺
1、施工工艺
安装钻机：平整场地、机台后，设置YZT10D型钻机，调平机架、机体。
技术交底书
ZT15CX15-编号：注浆加固
工程名称
石长铁路增建第二线站前2路基注浆加固
交底人
主送单位
签收人
交底内容：
一、适用范围
石长铁路增建第二线站前2标路基工程
二、施工采用规范及技术标准
客货共线铁路路基施工技术指南（TZ 202-2008）
铁路路基工程施工质量验收标准（TB-10414-2003）
3、地基处理详见施工图：路基工点设计图（图号：石长二线施图（路）-105）
、路基工程设计详图集。
交底部门：工程技术部 日期：
3、注浆工艺和技术措施
注浆施工按照《注浆技术规程》(YBJ44-92)有关规定与设计要求进行，注浆设备主要搅拌机、液压双液注浆泵。
设搅拌站：在工地就近选取用地，尽量选取在少占地、地势高、平坦、环境影响小、运输方便的位置设置搅拌站。尽量减少耗费、压力损失。
备料：按设计要求，浆液采用纯水泥浆及水泥-水玻璃双液混合两种，主要采用前者，水泥浆液水灰比为0.8:1～1:1，38～43Be’、模数2.4～3.4的水玻璃和以及注浆管材等。
③注浆过程应加强地面观测记录：包括路基面及轨顶标高变化、冒浆点位置、地面沉陷、附近井泉变化等。
④注浆全过程应做好技术资料和基础数据记录、整理、分析工作。
⑤验证孔在注浆完成后，应布置于地表坍陷处、注浆量较大地段。
⑥注浆结束后，必须及时水泥浆封孔，斜孔应更加保证封孔质量。
⑦注浆工点附近道床污染应进行清换。
下套管：钻至基岩0.5—1m米后，下入φ127mm套管，并嵌入基岩；套管出露地表0.2～0.5米。用水泥砂浆固结套管，并将孔口套管四周捣实封闭，防止浆液从套管周围串出，影响注浆效果。
基岩钻进：如遇岩层破碎或构造带使钻进困难时，可采用泥浆循环，但终孔前用清水冲洗，直至返清。空洞地段，优先灌注中粗砂，粉煤灰和水泥浆液，或灌入水泥砂浆，砂石、道碴等材料，钻进时注意掏金洞会出现掉钻具的危险，应量测空洞的深度、大小、充填物的情况。
13.6%
5
K137+560～+680
3%
6
K138+125～+410
5%
7
K138+490～+525、700～+735、K138+840～+880、+945～+970、K139+210～+230、
+400～+440
8%
1、在岩溶路基施工必须严格按照注浆方案、技术交底要求组织施工。
2、先导孔要完善地质取芯资料并留存影像资料，做出柱状图与地质资料分析，钻孔要做好记录（要设计确认），先导孔钻探严禁使用潜孔钻；其它一般注浆孔不需要取芯，但仍要做好地质核查记录，对于先导孔未满足设计深度要求的孔需加钻至满足设计深度相关要求的深度。
3、成孔及注浆全过程应按规定格式，认真做好技术资料和基础数据的记录、整理、分析工作（特别是压浆表、冒浆的记录等），并形成影像资料，同时要做好作业过程中的工程数量签认。
4、如在施工过程中发现溶洞深度等地质情况与设计不符，及时上报工程部，共同研究方案。ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
5、对注浆的孔位、孔深、孔径、孔底沉渣及孔口管进行检查，应满足设计要求。
注浆压力参数：注浆压力为0.1～0.3MPa，最大1.5MPa。注浆完成后，注浆钻孔采用C15混凝土回填封闭饱满。
注浆结束：达到以下条件可结束注浆：
①注浆口口压力维持在1～1.5MPa，吸浆量不大于40升/min，维持30 min，浆液难以注入时。
②冒浆点超过注浆范围3～5m时。
③单孔进浆量达到平均设计压浆量的1.5～2倍，且进浆量明显减少时。
依吸浆情况逐步加浓浆液，水灰比控制在1：1～0.8：1；灰岩中压浆压力应在0.1～0.3Mpa，岩土界附近逐步加大至0.3～0.5Mpa。
当采用双液注浆时，水泥浆液与水玻璃体积比可采用1:0.5～1:0.4。
当遇如下情况之一时，应采用双液注浆：a、水泥浆单液畅通无阻，随水流失或扩散过远时；b、当地下水流速大于200m/d时；c、地表冒浆或注浆结束需快速凝结，以利于注浆工程效率提高时。
注浆前准备：根据设计图及注浆孔掏金洞发育程度，做好浆液配比用料。检查搅拌机、注浆泵等设备运转情况；压浆孔孔口盖换上混合器(法兰盘)，对管路进行试压、检查管路、接头的连接、密封质量。
注水试验：选取代表性孔进行注水试验，确定单位长度吸水量。
压浆：遵循先边排，后内排跳孔注浆顺序；先稀后浓，当连续注浆单孔超过15T水泥不见升压或吸浆量下降时，应考虑提高浆液的浓度或改为双液注浆，
终孔：钻至基岩面下5米终孔，如遇空洞，再钻至掏金洞底板以下1.0米，按要求做注水试验；自检合格；请监理工程师验孔后，拧上孔口盖。
2、技术要求
注浆孔施工执行《铁路工程地质钻探规程》。
做好钻孔原始记录，根据工程技术部的要求进行钻孔岩芯取样和岩溶发育记录、统计，以便制定注浆措施；
成孔压浆时留备用钻机，进行清孔、处理压浆发生的孔内异常问题。
特殊条件控制标准：当注浆压力不大或降低注浆量，基底出现异常上鼓，应终止注浆，同时采用附近注浆孔“补偿”等措施。
压浆结束后，经质检工程师检查，通知监理工程师检查确认终孔条件。将注浆孔填实封闭截割孔口套管，留下标记备查。最后清理场地，去除污染。
五、施工要求
①钻孔在土层中应干钻，实行跟管钻进。
②施工钻孔孔位误差：a、纵向位置误差一般不大于0.2m；b、横向孔位移动不宜超过1m，孔位按实际记录。
6、注浆前，通过注水（压水）试验核实岩层渗透性等数据。
7、按设计要求并根据现场试验确定的配合比配置浆液，并经监理确认，地基加固前，通过试验确定注浆压力、注浆速度等有关技术参数。
8、注浆施工地段必须按设计、规范要求加强地面观测（水平位移、冒浆点的位置、地面沉陷等）与地表变形监测并做好记录，同时要加强对既有线路的观测，随时观测既有线的变化，检测既有线轨道标高，路肩等的变化，发现问题及时报告、处理。
9、完成注浆后要采用注水（压水）试验、钻探取芯、物探等方式进行注浆效果检查，如发现异常需经监理单位确认后采用补浆方法进行处理。
三、注浆加固施要求
1、注浆孔平面布置：
路堤地段既有铁路坡脚至左线坡脚外5m；路堑地段既有碴脚至左线侧沟平台。
孔间距5米，正三角形布孔。
测设孔位，标高，进行统一编号钉桩。先钻边排孔，后钻内排孔。