路基注浆施工组织方案
基础注浆方案范文
基础注浆方案范文一、方案目标1.提高地基的承载力和稳定性。
2.控制地下水位，防止地下水对地基产生破坏作用。
3.预防土体溶蚀和沉降。
二、技术路线1.了解工程地质情况：包括土层分布、地下水位、土质和含水量等信息。
2.选择注浆材料：一般常用的材料有水泥、膨润土、砂浆和树脂等。
3.设计注浆工艺：根据工程地质情况和工程要求，设计注浆的孔距、孔深和注浆流量等参数。
4.进行注浆施工：包括钻孔、清孔、注浆和充填等步骤。
5.检测和验收工程效果：通过监测和试验，评估注浆效果是否达到设计要求。
三、注浆工艺的选择1.单管式注浆工艺：适用于地基较松散的情况，通过一根管道进行注浆，使地基土壤固化。
2.双管式注浆工艺：适用于较高压力的注浆，一根管道注入材料，另一根管道进行排空。
3.多管式注浆工艺：适用于需要将不同材料注入不同位置的情况，通过多根管道进行注浆。
四、施工步骤1.钻孔：根据设计要求，在地基内部钻孔，钻孔深度一般比地基深度要大，以确保注浆材料能够渗透到需要加固的地层。
2.清孔：清除钻孔中的泥浆和其他杂物，保证注浆的通畅性。
3.注浆：将注浆材料注入钻孔中，注浆材料的选择要根据地基的土质来确定。
4.充填：待注浆材料固化后，对孔隙进行充填，加固地基。
5.检测：对注浆效果进行检测，包括地基的承载力、地下水位和固结体的强度等参数。
6.验收：根据检测结果判断注浆效果是否达到设计要求。
五、注意事项1.施工过程中要保证注浆材料的质量稳定，确保注浆效果。
2.钻孔的位置和孔距要合理，避免出现堆积力的集中。
3.注浆材料的浆液和固化时间要根据地基的情况来确定。
4.针对地下水位较高的情况，要采取相应的措施，避免地下水对注浆效果产生负面影响。
5.施工现场要进行严格的安全管理，确保施工人员的安全。
注浆技术在地下工程中具有广泛的应用，能够有效改善地下土体的工程性质，提高工程的安全性和可靠性。
但在实际施工过程中，需要根据具体地质条件和工程要求综合考虑，并由专业团队进行设计和施工，以确保注浆工艺的有效性和可靠性。
路基注浆施工方案
目录1、编制依据................................................ - 4 -2、工程概述................................................ - 4 -3、工程自然特征及地质特征.................................. - 5 -4、工程准备及临时设施...................................... - 5 - 4.1、征地及拆迁情况.. (5)4.2、生产、生活临建设施 (5)4.3、供水、供电 (5)4.4、主要材料供应计划 (5)4.5、技术准备 (6)5、施工组织及人员配置...................................... - 6 - 5.1、施工现场管理人员安排如下： .. (6)5.2、劳动力配置计划 (7)6、施工机具、设备配置及试验设备............................ - 7 - 6.1、施工机具、设备配置. (7)6.2、主要试验、测量、检测仪器 (8)7、施工方法及施工工艺...................................... - 9 - 7.1、施工前进行先导孔的目的 (9)7.2、施工准备 (9)7.2.1、施工现场......................................... - 9 -7.2.2、施工设备......................................... - 9 -7.2.3、计量设施........................................ - 10 - 7.3、施工方法. (11)7.4、注浆前设备调试 (11)7.5、浆液配制 (12)7.6、注浆 (12)7.6.1、注浆管路系统的试运转............................. - 12 -7.6.2、注浆顺序........................................ - 13 -7.6.3、填充较少的溶洞注浆............................... - 13 -7.6.4、填充量较多的岩溶注浆............................. - 13 -7.6.5、当遇有较大溶洞或注浆出现异常情况时............... - 13 -7.6.6、适合如下条件时应采用水泥-水玻璃双液注浆 .......... - 13 - 7.7、注浆结束标准 (14)7.8、拔管、回填 (14)7.9、施工过程控制 (14)8、质量控制及要求......................................... - 15 -9、质量保证措施........................................... - 17 -10、安全生产及环境保护措施................................ - 18 - 10.1、安全保证体系.. (18)10.2、安全管理 (18)10.3、人员安全 (18)10.4文明施工及环境保护措施 (19)10.4.1、文明施工....................................... - 19 - 10.4.2、环境保护措施 ................................... - 19 -K122+054.05～K122+870段路基注浆先导孔施工方案1、编制依据1）、《关于京沪高铁铁路杭州至宁波段路基岩溶注浆先导孔施工交底会的会议纪要》；2）、南京至宁波铁路NASZ-5标（路）-54施工图；3）、业主指导性施工组织设计；4）、NASZ-5标工程指挥部总体性“施工组织设计”；5）、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；6）、我单位拥有的技术力量、机械设备状况、管理水平、科技成果和多年积累的施工经验；7）、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号；8）、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）；9）、《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009）。
路基注浆施工方案
路基注浆施工方案路基注浆施工方案一、施工概述路基注浆施工是指在路基土层中，通过注入高压注浆液体，改良土层的力学性质和工程性能，提高路基的承载能力和稳定性。
本方案针对某某路基的注浆施工进行详细规划。
二、施工准备1. 设备准备：准备注浆机、泵车、钻机、管路及相关配件。
2. 材料准备：准备水泥、注浆剂、注浆管等。
3. 人员组织：确定施工队伍，包括注浆机操作人员、泵车操作人员、钻机操作人员、技术员等。
三、施工步骤1. 进场准备：根据施工图纸确定注浆位置，清理施工现场，确保安全。
2. 钻孔：使用钻机对设计孔位进行钻探，达到设计要求的孔深和孔径，孔距按照规定布置。
3. 清孔：使用洗孔液或清水冲洗孔道，清除孔壁泥土和杂质，以保证注浆液顺畅流通。
4. 注浆：将注浆机与钻孔相连，将注浆液体通过管路注入孔道中，注浆过程要求压力和流量稳定，确保注浆液体能均匀充填孔道。
5. 测试：注浆完成后，进行测量和测试，检查注浆效果和工程质量，如有问题及时进行调整和修复。
6. 报验：完成施工后，填写相关资料，并报请验收。
四、质量控制1. 施工前进行现场勘查，确认施工条件和地质情况，制定相应的施工方案。
2. 施工过程中，严格按照设计要求进行施工，控制注浆液体的流量、压力和注浆速度。
3. 施工中进行现场监测，检测孔道注浆情况和注浆效果，确保注浆液体充填到位。
4. 注意施工安全，保证工人安全作业，设有相应的安全防护措施。
5. 施工结束后进行质量检验，检测注浆效果是否达到设计要求，并及时进行修复修改。
五、注意事项1. 注浆施工涉及到高压液体的操作，务必做好防护工作，遵守操作规程和安全操作规定。
2. 注浆机、泵车等设备的维护保养工作要做好，确保其正常运转，减少故障停机时间。
3. 在施工过程中，注意与其他施工工艺的配合，确保施工进度和质量的协调一致。
4. 施工完毕后，要及时清理现场，保持施工区域的整洁和安全。
六、施工计划根据具体工程情况，合理确定施工计划和进度安排，确保施工进度。
路基注浆加固工程方案
路基注浆加固工程方案一、工程概述路基注浆加固工程是一种常见的土木工程技术，用于加固路基、桥梁、隧道等土木结构。
注浆是指在土体中注入水泥浆液，将土体中的空隙填充，形成坚固的土体结构。
注浆加固可以提高土体的承载能力和稳定性，延长土木结构的使用寿命，保障道路和桥梁的安全运营。
本文针对某路段存在路基沉降和基础松动的情况，拟采取注浆加固技术进行工程处理。
本工程的目标是通过注浆加固，提高路基的稳定性和承载能力，防止路基继续沉降，并延长路面的使用寿命。
二、工程原因1.路基沉降：经过多年的使用，部分路段出现了不同程度的路基沉降现象。
路基沉降不仅影响行车的舒适性，还可能导致裂缝和坑洼，影响交通安全。
2.基础松动：路基基础松动是导致路基沉降的主要原因之一。
基础松动可能是由于土壤的松软、地下水位的变化、基础结构设计不合理等原因所致。
3.道路使用频率高：该路段为某市区域主干道，每天车流量较大，道路使用频率高，因此需要及时加固处理，保障道路的正常使用。
根据以上工程原因，需对路基进行注浆加固处理，以提高路基的稳定性和承载能力，消除路基沉降和基础松动的隐患。
三、工程内容本工程的主要内容是对目标路段的路基进行注浆加固处理，具体包括以下几个方面：1.现场勘察：对目标路段进行现场勘察，包括路基的沉降情况、基础结构的状况、地下水位等情况进行调查，并进行相应的土质试验和地质勘探，为后续施工提供必要的数据支持。
2.设计方案：根据现场勘察结果，结合路基的实际情况，设计注浆加固的工程方案，包括注浆的深度、注浆的浆液配比、注浆方案的选型等内容。
3.材料准备：采购所需的注浆材料，包括水泥、注浆管、注浆泵等设备和材料。
4.施工准备：对施工现场进行清理，搭建施工所需的围挡，确定施工的安全防护措施，准备施工所需的机械设备和人力资源。
5.施工操作：进行注浆加固施工操作，根据设计方案，选择合适的施工工艺和注浆方法，按照相应的参数和要求进行注浆操作。
6.监测和验收：在施工过程中对注浆加固的效果进行实时监测和检查，确保施工质量符合相关标准和要求。
既有铁路路基注浆加固专项施工方案
第一章施工方案编制说明1.1 编制依据1、国家及铁道部、交通部颁发的有关规范、指南和相关验收标准等；2、我项目部编制的总体实施性施工组织设计；3、改建铁路增建第二线工程图K136+058.7-K139+71二线施图（路）-102。
4、《铁路工务安全规则》及运发[2008]282号文《铁（集团）公司铁路营业线施工安全管理实施细则》5、铁路复线电气化工程建设指挥部《十必须十严禁》、《施工方案计划提报管理办法》等相关文件。
6、集团有限公司铁路工程指挥部《营业线施工安全管理实施细则》等相关文件。
7、现场踏勘所了解的有关情况和通过调查所掌握的有关资料及信息。
8、我公司的综合施工能力，既有机械设备、工程技术实力以及几十年来参加公路、铁路工程施工的丰富经验。
1.2 编制原则1、组织精干、高效的指挥机构，调集单位有着丰富经验的施工队伍和先进设备，全力以赴搞好石长铁路增建第二线。
2、质量目标明确，按照质量管理体系标准实施项目质量工作，保证措施完善，确保施工质量。
3、安全目标明确，保证措施可靠，确保行车安全。
4、工程目标明确，计划安排合理，确保施工工期。
5、施工部署、施工方案、方法及工艺先进科学，符合环保要求。
6、加强施工管理，推广应用“四新”技术，控制工程成本。
7、密切配合，加强与建设单位及监理单位的协作，认真履约。
第二章工程概况（一）地形地貌：本段路基位于K136+057.8—K139+710.3段，长3652.5m，左线并行，前接立交，所辖区为镇，岗丘及岗间谷地地貌，其中K136+305—K138+770、K139+140-- +710为岗丘地貌，自然坡度缓于25°，植被发育，有民房分布。
岗间谷地平坦，地形略有起伏。
工点有乡镇及村镇公路通过，交通较为便利。
（二）特殊地质、不良地质及地质构造：采金层主要位于土层以下，基岩分化层以上的细圆砾土层。
采金探洞最深至花岗岩全风化层以下5m，含金量较低。
当地开采该层含砂金的圆砾土层，大部分的砂金层在20世纪90年代前被翻挖一空，由于是私采，故采金地段留下分布不规律的掏金洞及其探洞，洞深3-13m，其大部分洞口都被耕地和植树封填，使得地基软硬不均，局部地基失稳。
地基注浆施工方案
改建铁路洛张电化洛阳枢纽配套改造工程路基加固地基注浆施工方案编制：审核：审批：中铁七局集团有限公司洛阳枢纽工程项目经理部2013年07月02日目录一、编制依据二、工程概况2012年新铺线路开通运营，在2013年长期降雨天气下，洛阳枢纽北东联络线(对应陇海线里程K677+830~K678+230段)路基均发生不同程度的沉降，最大沉降达到150mm，情况发生后立即组织施工队伍对线路进行处理，基本满足了生产要求。
针对根据施工现场的沉降观测数据以及沉降成果分析图的沉降已经基本稳定。
为了确保在后期不再发生沉降，对该路基进行压力注浆加固措施。
三、注浆设计1、注浆原理：压密注浆原理是通过注浆管将浆液均匀的注入地层中，浆液以填充、渗透和挤密等方式，赶走土颗粒间或岩土裂隙中的水份和空气后占据其位置，经人工控制一定时间后，浆液将原来松散的土粒或裂隙胶结成一个整体。
从而使基底得到加固，减少沉降。
2、注浆范围为垂直线路中心横向宽，孔径为Φ60mm，考虑浆液的均匀渗透采用梅花形布孔，综合考虑孔位布置横向间距1m，孔位深度为，进一步保证处理后地基连成一体。
具体布置详见施工布置图。
3、浆液配置：因考虑到现场的实际情况，注浆量每米孔深注浆水泥用量暂定80kg。
水泥浆采用普通硅酸盐水泥配置，水泥浆的水灰比。
注浆压力为。
四、施工工艺压密注浆将全部展开施工，注浆先施工四周一圈，待水泥浆达到一定强度后再施工内排，内排施工压浆时采用跳压法施工（跳孔1—2个间隔的顺序方式进行施工）。
注浆压力为外部围幕，中间部分，根据地层变化可适当进行调整。
注浆流量根据规范要求为7-10L/min。
注浆量-3cm/s(考虑扩散半径500mm)；施工过程中应做好详细施工记录，并进行地面变形测量监控；施工结束后，请提供有关施工报告给设计单位。
压密注浆施工需加强施工质量管理。
五、施工组织（一）施工工艺流程（见下图）：详见平面布置图（三）施工方法1、定位放样压密注浆施工单位，根据项目部提供的路基轴线测量放孔，施工单位进行复核验收。
道路工压浆现场施工方法
道路工压浆现场施工方法道路工程中的压浆施工是指使用压力将浆料注入地下进行粘结、固化和加固的方法。
该施工方法主要用于地下水位较高、土质较差、地下深层地基不牢固等情况下，可以提高地基的承载力和稳定性。
下面将介绍道路工压浆现场施工的方法。
1.施工前准备在施工前，需要对工程现场进行勘察，确定地下情况和存在的问题。
根据地下情况，设计出浆液的配合比、注浆孔的位置和数量等。
同时，需要准备好注浆设备和材料，如压浆泵、浆液搅拌机、管道、注浆剂等。
2.设置注浆孔根据设计要求，在地面上标记出注浆孔的位置。
然后，使用钻井机或者手动钻孔机在地面上逐个钻孔。
注浆孔的深度根据地下情况来确定，通常为2-4米。
为防止浆液渗透到地面上，需要在钻孔处加装临时支撑结构。
3.注浆孔清理钻完孔后，需要清理孔内的泥浆、碎石等杂质。
清理孔内时，要注意不要损坏孔壁，保证孔内的通畅。
4.注浆设备搭设将压浆泵等设备搭设在施工现场，按照设计要求进行连接和调试。
保证注浆设备的正常运行。
5.浆液配制和搅拌按照设计要求，将注浆剂和清水按照一定比例加入浆液搅拌机中进行搅拌。
搅拌时间根据注浆剂的种类和要求来确定，一般为3-5分钟。
搅拌后的浆液应该具有适当的粘度和流动性。
6.注浆施工将搅拌好的浆液放入压浆泵中，通过管道输送到注浆孔中。
开始注浆时，需要从较低的孔口处先进行注浆，然后逐渐向上注浆，保证整个孔道都能充满浆液。
注浆的压力和速度应根据地下情况和设计要求进行调整。
7.注浆结束和浆液充实当注浆孔注满浆液时，注浆结束。
但为了充实和均匀分布注浆剂，需要在注浆结束后保持较低的压力继续注浆一段时间。
注浆结束后，需将注浆孔口封堵，以防止浆液外泄。
8.施工记录和验收在施工过程中，要记录注浆压力、注浆量、注浆孔的位置和深度等。
施工结束后，进行验收，检查注浆孔的注浆效果和浆液的充实程度。
根据验收结果，确定是否达到设计要求，如需返工，进行相应的补救措施。
注浆施工方案
.钦州市大榄坪北片区污水管网工程过铁路段铁路框架涵地基注浆加固工程施工方案第一部分工程概况一、编制依据：1.1国家现行建设工程施工及验收规范、规程、建设工程预算定额、劳动定额及相关施工。
1.2本工程设计施工图纸及地质勘察资料。
1.3《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008；1.4《市政排水灌渠施工与质量验收规范》CJJ3-2008；1.5《市政排水构筑物工程施工和验收规程》GBJ08-221-96；1.6《市政排水管道工程施工和验收规程》GBJ08-220-96；1.7《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180-20091.8《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-20121.9《建筑边坡工程技术规范》GB50330-20131.10《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-20111.11《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-20091.12《给水排水管道施工及验收规范》GB50268-2008；1.13《混凝土质量控制标准》GB50164－2011；1.14《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-2008；1.15《工程施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005；1.16《地下防水工程施工及验收规程》GB50208-2011；1.17《工程测量规范》GB50026－2007；1.18《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号；1.19《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-93；1.20《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012；1.21《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2011；二、工程概况：本项目属于钦州港大榄坪北片区污水管网工程，因污水管网在W141、W142段，需采用顶管施工工艺穿越大榄坪铁路。
顶管采用顶进φ1350mm的混凝土专用顶管，共计55米。
根据桂海铁基函【2015】26号要求该管道在铁路框架桥翼墙外侧，水管外径距离翼墙外缘水平距离2m处路基段下穿铁路，但由于该段铁路均是先吹填砂再填筑路基修建的，顶进的管道位于吹填砂层中，而砂层含丰富的海水，（水位为1.65m，管底标高为-1.957m，水主要来源海水的渗透，水位随潮位变化而变化），而路基两侧铁路用地外都未填筑，均为裸露的砂层直接受海水的冲刷，如果在此进行顶管施工将会引起流砂，从而引起路基塌陷危机铁路行车安全。
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路基注浆施工方案
编制：
复核：
审核：
中铁二十一局集团天平铁路工程第二项目部
2014年6月3日
路基注浆施工方案
一、工程概况
新建天水至平凉铁路工程在2013年6月19日-2013年7月25日，先后4次大暴雨，我天平铁路工程第二项目部所施工的路基坡脚以外多处出现陷穴，雨水灌入陷穴从路基B、C组填料之间横穿而过，造成路基多处滑塌。
为了杜绝此问题的再次发生，对该路段进行实地调查和了解后，采用注浆方法对陷穴一侧路基半宽范围内进行加固处理，并对路基坡脚外50米范围内进行巡查，对鼠洞、裂缝和积水洼地等，填平夯实，防止水流下渗。
需注浆处理的路基里程段为：
1、DIK30+645-DIK30+715段路基
2、DIK32+000-DIK32+140段路基
3、DIK37+000-DIK37+220段路基
二、采用注浆加固法的优越性
固化剂（浆液）沿路基软弱部位渗透充填、压密固结、劈裂置换、胶结固化，消除地质缺陷，改善路基受力性状，提高承载力，减少不均匀沉陷。
1）根本消除路基下空洞及暗道，使病害从根本上得以防治。
2）经济效益高。
3）工期短、污染小、施工文明。
4）技术先进、工法成熟、效果可靠。
三、路基加固施工
1、路基加固原理
路基加固的目的是要形成复合地基，通过土体强度的改良，以提高地基承载力，主要是减少土体的压缩变形或减少土体侧向位移引起的路基沉降。
压力注浆是通过钻孔，并利用注浆设备均匀地将浆液注入路基土体中，以充填、渗透和挤密的方式，排除土颗粒间裂隙中的水分和空气，并占据其空间，使路基土体孔隙比减少，强度提高。
2、加固范围
1）注浆平面范围
长度：沿路线方向沉降区域每端加长4m；
宽度：自线路中心线至路基坡脚；
2）注浆处理深度
注浆孔深度为从原地面下返至B、C组填料交界层。
3）注浆孔布置
孔间距5m，梅花型布置。
注浆顺序先外后内，形成帷幕。
3、施工设备
4、钻孔及注浆
1）注浆主要材料
灌浆材料采用当地细砂加20%的普通42.5硅酸盐水泥拌匀，再加水兑制成细砂水泥浆。
根据检验评定标准，对进场水泥进行材料检测，现场做好水泥的储存与使用工作，防止水泥受潮结块失效。
水泥浆液水灰比为1：1.05。
注浆压力为0.2-0.4MP。
2）施工工艺流程
3）各主要工序施工方法
（1）钻机、注浆设备就位
根据测量放出的点位，就位钻机，钻机安放平稳，并调整垂直度与钻机水平。
同时制浆机、注浆机配套放置，注浆管线固定，管线不宜过长，控制在30-50m,以防压力损失。
现场备好拌合用水及袋装水泥等材料。
（2）钻孔施工工法
采用200型转盘式钻机旋转钻进，采用50mm钻头，φ48普管进行护壁，采用干钻法，严禁加水，否则路基受水浸泡，原结构遭到破坏，造成不必要的损失。
（3）浆液配制
按事先选定水泥浆配比（1:1.05）进行水泥浆的制拌。
根据制浆机容量称取定量水，注入制浆机内，然后根据水灰比称取对应重量的水泥，开启制浆机，边搅拌边加入水泥。
搅拌时间大于3分钟，浆液无明显的沉淀即可，完后将水泥浆倒入储浆桶。
浆液在储浆桶内要不停的人工搅拌，防止浆液沉淀离析。
水泥浆制浆原料：合格的水、P.O42.5硅酸盐水泥、当地合格的细沙。
应先加水后加水泥、细沙及外加剂，拌和10-20min，存放于浆液池中。
（4）注入压力
由于注浆压力与土的重度，强度，初始应力，孔深，位置及注浆
次序等因素有关，而这些因素又难以准确确定，本工程注浆压力通过试验和地区经验确定，注入压力控制在0.2-0.4MP。
（5）终孔标准
在规定压力下，注浆量小于1L/min时，稳压2～3分钟，若压力不下降或压力下降不超过5%，则可正常止浆。
（6）注浆结束封孔移机
注浆结束后，拔出套管，用细石子砼封孔。
清洗注浆泵、制浆机、储浆灌，移机至下一孔位继续施工。
（7）注浆效果检查
①注浆前后，物探成果资料对比，检查注浆效果。
②注浆前后，钻孔注水试验的单位长度吸水量对比，检查注浆效果。
注浆后单位长度吸水量应小于注浆前吸水量的3～5%，且不存在明显漏水现象。
③钻孔检查，检查孔数为3%，根据取芯浆液充填情况直观判断注浆效果。
四、施工注意事项
（1）、施工前应测定沉降的具体位置。
(2）、注浆孔应跳孔施钻，不得全部钻孔完成后再注浆，以免孔位串浆，增加难度及清孔工作量。
注浆孔施工应先两侧后中间，保证注浆质量。
(3）、注浆过程应做好注浆记录，详细记录注浆量、注浆压力、注浆时间、地面状况（地面的水平位移、冒浆点的位置、冒浆情况、地面
沉降情况等异常现象）等情况。
整理出注浆量、注浆压力、注浆时间曲线图。
(4）、注浆全过程应做好技术资料和基础数据记录、整理、分析工作。
(5）、注浆结束后及时采用水泥砂浆或细石子砼将注浆孔封填饱满至孔口。
五、施工中易出现问题的处理
(1）、注浆过程中，发现冒浆、漏浆时，应根据具体情况采用表面封堵、添加速凝剂、低压泵送、浓浆、限流、间歇注浆等方法进行处理；
(2）、注浆过程中发现串浆时，如串浆孔具备注浆条件，可以同时进行注浆，应一泵注一孔，否则应将串浆孔用塞塞住，待注浆孔注浆结束后，串浆孔再进行扫孔，而后进行钻进和补浆；
(3）、注浆工作必须持续，若因故中断可按以下原则进行处理：应及早恢复注浆，否则应立即冲洗钻孔，而后恢复注浆，若无法冲洗或冲洗无效，则应进行扫孔而后注浆；
①恢复注浆时应使用开注比级的水泥浆进行灌注，如注入率与中断前的相近，即可用中断前比级的水泥浆继续进行灌注；如注入率与中断前的减少较少则浆液应逐级加浓继续灌注；
②恢复注浆后，如注入率较中断前减少较多且在短时间内停止吸浆，应采取补救措施，如加大临近孔的注浆压力或加孔。
六、施工质量控制及检验
1、应分期分批供应满足设计要求的水泥、砂和外加剂等材料，
并及时检查验收，做好保管与发放使用工作。
所用水泥等所有施工材料必须通过检验合格及通过监理工程师报检合格之后，方可用于施工。
2、注浆前后，钻孔注水试验的单位长度吸水量对比，检查注浆效果。
注浆后单位长度吸水量应小于注浆前吸水量的3～5%，且不存在明显漏水现象。
七、安全措施
1、施工机械安全保证措施
（1）各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
（2）操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。
（3）保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。
不得酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。
2、施工现场安全用电措施
（1）现场移动式电器设备使用橡皮绝缘电缆，横过通道时穿管埋地敷设。
（2）配电箱、开关箱使用标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。
配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。
金属外壳电箱作接地或接零保护。
开关箱与用电设备实行一机一闸保
险。
3、施工现场安全措施
（1）、建立严格的岗位责任制。
（2）、设置专职安全员，负责监督安全生产。
（3）、施工人员进入施工现场戴好安全帽。
（4）、工地设置消防器材。
（5）、电工、机修工必须加强机械、电器设备的维修保养，确保安全运转，电器的接地，必须安全可靠。
4、文明工地
施工现场应做到文明施工，具体如下
（1）、机械、机具、场地、材料规划布置，做到井然有序。
（2）、现场人员应穿工作服施工，不得穿拖鞋、赤脚、赤膊上工地施工。
（3）、钻出的土及废料、废渣应及时运至弃土场。
（4）、现场产生的废渣、废水、废油、生活垃圾等应统一处理，不得随意排放，污染环境。
中铁二十一局集团天平铁路工程第二项目部
2014年6月3日。