违章停车自动抓拍系统解决方案
智能违章停车抓拍系统解决方案
智能违章停车抓拍系统解决方案
一、引言
智能违章停车抓拍系统是一种使用视频技术来检测和处理违章停车的
技术系统。
它主要用于通过摄像头拍摄违规车辆的图像，根据实时调度和
管理违章停车行为，迅速发现违章停车行为，针对违规停车落实管控，有
效提高道路交通秩序，解决城市违章停车问题。
二、技术原理
智能违章停车抓拍系统主要分为两大部分，视频监控系统和智能分析
系统，其中，视频监控系统主要由摄像机、软件等组成，摄像机根据需要
可以选择安装固定架和云台架，根据安装场景和距离来安装摄像头，以便
拍摄到需要拍摄的车辆，并将拍摄的图像实时传输到视频软件，从而实现
系统对违章停车行为的实时调度和管理；智能分析系统是一款能够根据视
频信息进行智能识别和识别图像的系统，其主要由智能视频分析处理引擎、图像分析技术、基于云端计算的数据挖掘等技术组成。
三、系统设计
（1）系统硬件组成：智能违章停车抓拍系统的硬件系统主要包括：
IP摄像头、智能抓拍机、抓拍图像传输矩阵，它们的工作可以实现端到
端的图像抓拍与转发服务。
违章停车自动抓拍系统解决方案
违章停车自动抓拍系统解决方案违章停车是城市管理中常见的问题，给交通秩序和市民出行带来了一系列的困扰。
为了解决这个问题，可以引入违章停车自动抓拍系统，该系统通过高清摄像头和智能识别算法，实现对违章停车行为的及时识别与处理。
以下是违章停车自动抓拍系统的解决方案。
1.系统架构设计违章停车自动抓拍系统主要由高清摄像头、图像处理系统和云端服务组成。
高清摄像头用于采集停车场景图像，图像处理系统通过智能算法对图像进行识别和分析，判断是否存在违章停车行为，最后将结果上传到云端服务进行记录和处理。
2.智能图像识别算法为了实现违章停车行为的准确识别，系统需要采用智能图像识别算法。
该算法通过训练模型，可以识别出车辆的各种特征，比如车牌号码、车辆颜色、品牌型号等。
同时，还可以通过车辆的位置和停留时间等信息判断是否存在违章停车行为。
该算法可以不断优化和更新，以提高识别的准确性和稳定性。
3.实时数据传输与存储违章停车自动抓拍系统需要实时传输图像数据和识别结果到云端服务进行处理和存储。
这要求系统具备高速网络传输能力和大容量的数据存储能力。
同时，系统还需要确保数据的安全性和隐私保护，采用加密传输和权限控制等措施，防止数据的泄露和滥用。
4.违章停车记录和告警处理一旦识别到违章停车行为，系统会将相关信息记录下来，包括车辆的特征信息、时间和地点等。
这样可以为交通管理部门提供有力的证据，便于后期的追踪和处理。
同时，系统可以设置告警机制，通过短信、邮件或APP等方式向相关人员发送违章停车的告警信息，及时采取措施进行处理。
5.数据分析与统计报表6.系统的可拓展性和适应性7.社会化应用与协同管理违章停车自动抓拍系统可以实现社会化应用和协同管理。
通过与城市交通管理系统、公安系统等相关部门进行数据共享和联动，可以实现对违章停车行为的全面管控和治理。
此外，还可以将系统开放给市民使用，让他们参与到违章停车的监管中，共同维护城市交通秩序。
通过违章停车自动抓拍系统的应用，可以实现对违章停车行为的及时识别和处理，提高交通管理的效率和水平。
违章停车自动抓拍系统解决方案报告书
违章停车自动抓拍系统解决方案目录一、简介 (3)二违章停车自动抓拍系统的构建原理 (3)2.1 系统实时性 (3)2.2 系统可靠性 (4)2.3 系统安全 (4)2.4 系统实用性 (4)2.5 系统可扩展性 (5)2.6 系统经济学 (5)2.7 系统进阶 (5)2.8 易于系统维护 (6)三大体系建设基础 (6)四违章停车自动抓拍系统总体设计 (8)4.1 系统概述 (8)4.2 违章停车自动抓拍系统系统 (9)4.2.1 系统特点 (9)4.2.2 系统结构 (10)4.2.3 系统工作流程 (11)4.2.4 系统说明 (12)4.2.5 系统功能介绍 (14)4.2.6 系统技术参数 (17)五违章停车自动抓拍系统传输系统 (18)六智能交通综合管理平台中心系统设计与建设方案 (20)6.1 系统框架 (20)6.2 系统运行环境及配置 (20)6.3 综合管理平台中心系统主要功能 (21)一、简介随着经济的不断发展，城市人口和机动车保有量快速增长，交通事故发生率和交通事故伤亡人数惊人。
机动车闯红灯、乱停乱放等违法违规行为屡见不鲜。
大量的执法管理工作，导致公安、交警等部门警力紧张。
提高城市道路的交通管理水平，规范道路交通秩序，对于交通管理部门来说极为重要。
这些需求使得异地视频采集系统、安检点等智能交通系统的应用越来越迫切。
违章停车自动抓拍系统、安检口等智能交通系统的应用，实现了城市道路交通的全天候、规模化、智能化管理要求。
违章停车自动抓拍系统、安检口等智能交通系统的应用，为交警部门的执法管理工作提供了清晰的图像和视频证据，提高了管理水平，成为交通安全的重要组成部分。
非现场执法技术手段。
有效预防和减少机动车闯红灯等违法行为，“规范我国路口交通秩序，保证道路畅通，预防乃至杜绝交通事故”，发挥了积极作用，在现代交通法中发挥了重要作用执法。
二违章停车自动抓拍系统的构建原理2.1 系统实时性违章停车自动抓拍系统工程是一个具有海量数据信息采集、处理和发布功能的系统，对系统的实时性要求很高。
违停抓拍系统方案
违停抓拍系统方案摘要：随着城市交通流量的增加，违停问题越来越成为一个令人头痛的社会问题。
为了解决这一问题，许多城市引入了违停抓拍系统。
本文将详细介绍违停抓拍系统的工作原理、技术特点以及其在城市管理中的应用。
通过该系统，可以有效减少违停现象的发生，提高城市交通秩序。
一、引言违停行为给城市交通管理带来了很多困扰。
违停车辆不仅占用道路资源，还会引发交通拥堵，妨碍正常交通秩序。
传统的人工执法方式方法效率低下，无法满足城市交通管理的需求。
因此，引入自动化的违停抓拍系统成为一个必要的选择。
二、系统工作原理违停抓拍系统采用视频监控及图像识别技术，通过摄像头实时监测道路情况，当发现违停车辆时，系统会自动进行抓拍，并记录车辆信息及违规时间。
系统会通过图像处理和车牌识别算法对抓拍的图像进行处理，并与车辆数据库中的信息进行比对，以确定违停车辆的身份。
系统还可以将违停车辆信息与交通管理部门的数据库进行关联，以实现自动发放罚单等功能。
三、技术特点1.高精度的图像识别技术：系统采用先进的图像处理和车牌识别算法，能够对车辆图像进行准确的识别，大大提高了违停抓拍的精度。
2.实时监控功能：系统能够实时监控道路情况，及时发现违停车辆，并进行抓拍和记录。
3.多车道同时检测：系统支持多个摄像头同时监测多个车道，提高了抓拍的效率。
4.自动化处理流程：系统可以自动进行图像处理、车牌识别、违停车辆信息记录等流程，减轻了工作人员的负担，提高了工作效率。
5.数据关联功能：系统可以与交通管理部门的数据库进行关联，实现自动发放罚单、关停违停车辆等功能。
四、应用场景违停抓拍系统可以广泛应用于城市交通管理中，以下是一些典型的应用场景：1.道路交通管理：通过违停抓拍系统，交通管理部门可以实时掌握道路上的违停情况，及时采取措施疏导交通，提高道路通行效率。
2.社区管理：违停抓拍系统可以安装在小区或住宅区的入口出口处，及时发现违停车辆，并进行抓拍和记录，保障小区交通秩序。
07违章停车智能抓拍系统解决方案V1.0
违章停车智能抓拍系统解决方案2016-05目录第一章城市交通现状 (3)1.1城市道路现状 (3)1.2交通管理现状 (3)1.3违章停车执法管理面临的问题 (3)第二章违章停车执法管理解决方案 (4)2.1系统建设目标 (4)2.2系统概述 (5)2.3系统原理 (5)2.4系统组成 (6)2.3.1前端抓拍摄像机 (6)2.3.3中心管理平台 (6)2.3.4非现场处罚系统 (6)2.3.5视频存储系统 (6)2.4系统特点功能 (7)2.4.1违停自动取证功能 (7)2.4.2车牌自动识别功能 (7)2.4.3多目标处理功能 (7)2.4.4手动取证功能 (7)2.4.5支持复杂场景下的抓拍 (7)2.4.6超长延时抓拍 (8)2.4.7不重复抓拍 (9)2.4.8多场景巡航取证 (9)2.4.9兼具对逆行、压黄线违章检测功能 (10)2.4.10其他特点 (10)第一章城市交通现状1.1城市道路现状◆车辆增长速度与道路增长速度不相适应矛盾日益突出：随着经济持续的告诉增长，城乡居民可支配收入的大幅提高，机动车辆呈现高速增长态势，市区非机动车也呈现高速增长，于此同时，机动车与非机动车发展相适应的城市道路却增长缓慢，且城市道路中平面交叉口较多，严重制约着道路通行能力。
◆市民交通意识差：很多城市在高速发展早期，并未过多考虑市民车辆停放问题，再加上市民本身交通意识不强，很多车辆乱停乱放，甚至占用非机动车道进行停车，这导致了城市交通经常出现“肠梗阻”。
最明显的是大型商场、超市、集贸批发市场等车流较多的区域，常常造成区域性路段交通拥堵。
1.2交通管理现状目前，各个城市交通管理部门虽然在针对城市交通管理上已经建设了一系列现代化技术辅助系统，取得了一定的成绩，但在针对占道停车等违法行为管理上，目前还主要是基于人工的现场取证和手动抓拍，欠缺先进的辅助手段，这使本来警力人员就欠缺的交通部门在日常工作中捉襟见肘，传统依靠人力改善交通状况显得力不从心。
城市道路违法停车自动抓拍系统解决方案
城市道路违法停车自动抓拍系统解决方案杭州海康威视系统技术有限公司2013年12月阅读提示杭州海康威视系统技术有限公司公司总部：杭州市滨江区东流路700号客服热线: 400-700-5998网址: 目录第1章概述 (5)1.1 方案简介 (5)1.2 应用背景 (5)1.3 违法停车执法依据 (6)1.3.1 中华人民共和国道路交通安全法的相关规定 (6)1.3.2 中华人民共和国道路交通安全法实施条例的相关规定 (7)1.3.3 道路交通安全违法行为图像取证技术规范中的相关规定 (8)第2章总体设计 (10)2.1 建设思路 (10)2.2 设计原则 (10)2.3 设计依据 (12)2.4 设计目标 (13)2.5 系统架构 (13)2.6 系统组成 (14)2.6.1 自动跟踪球机 (14)2.6.2 视频分析记录仪 (15)2.6.3 中心管理系统 (15)2.7 工作流程 (16)2.8 系统功能 (18)2.8.1 违法停车自动取证功能 (18)2.8.2 支持手动取证功能 (19)2.8.3 多目标处理功能 (20)2.8.4 车牌自动识别功能 (20)2.8.5 多场景巡航取证功能 (21)2.8.6 取证图片多种合成方式 (22)2.8.7 图像防篡改功能 (23)2.8.8 查询统计及交通违法处理功能 (24)2.8.9 自动校时功能 (24)2.8.10 三码流输出方便视频存储调用 (24)2.8.11 支持录像存储及配额管理 (24)2.8.12 网络远程维护功能 (25)2.8.13 扩展前端声光报警提示及语言喊话功能 (25)2.9 系统性能 (25)2.10 设备参数 (26)2.10.1 自动跟踪球机（130万像素20倍变焦） (26)2.10.2 自动跟踪球机（130万像素30倍变焦） (29)2.10.3 自动跟踪球机（200万像素20倍变焦） (32)2.10.4 自动跟踪球机（200万像素30倍变焦） (34)2.10.5 视频分析记录仪（V AR-5004-F(2T)(D)） (37)第3章前端子系统设计 (39)3.1 前端子系统结构 (39)3.2 前端设备架设原则 (39)3.3 前端现场布局示意图 (40)第4章网络传输子系统设计 (41)4.1 网络传输子系统组成 (41)4.2 网络带宽需求 (41)第5章中心管理平台子系统设计 (42)5.1 平台概述 (42)5.2 中心平台结构设计 (42)5.2.1 平台主要设备、模块 (42)5.3 中心平台架设环境设计 (45)5.3.1 硬件环境及服务器参考配置方案 (46)5.3.2 软件环境 (49)5.3.3 网络环境 (49)5.4 平台功能设计 (50)5.4.1 控制管理功能 (50)5.4.2 配置管理功能 (53)5.4.3 资源信息获取功能 (57)第6章设备清单 (59)6.1 设备清单 (59)6.2 关于平台建设的说明 (60)第7章方案特点 (62)7.1 自动抓拍取证 (62)7.2 多场景巡航取证 (62)7.3 多目标处理功能 (62)7.4 可扩展混搭一体机视频电警 (62)7.5 环境适应性强 (62)7.6 超长延时抓拍 (63)7.7 自动查重处理 (63)第8章系统抓拍效果 (64)第1章概述1.1 方案简介本方案采用自动跟踪球机和视频分析记录仪相结合模式，对城市道路违法停车行为进行自动抓拍取证。
城市道路违停自动抓拍系统
城市道路违停自动抓拍系统城市道路违停自动抓拍系统设计方案年月目录第1章方案简介 (5)第1章方案背景 (5)第2章方案实现 (6)1.1工作原理 (6)2.1工作流程 (6)2.2系统架构 (7)1.1.1自动跟踪球机 (7)2.2.1中心管理系统 (7)2.3系统功能 (8)2.3.1违法停车自动取证功能 (8)2.3.2车牌自动识别功能 (8)2.3.3查询统计及交通违章处理功能 (8)2.3.4自动校时功能 (8)2.3.5网络远程维护功能 (8)2.3.6扩展前端声光报警提示及语言喊话功能 (9)2.4系统性能 (9)2.5设备选型 (10)2.5.1自动跟踪球机（iDS-TCS215-F5） (10)2.5.2自动跟踪球机（iDS-TCS215-F7） (16)2.6设备清单 (21)第3章设备架设要求 (25)3.1设备架设原则 (25)3.2现场布局示意图 (25)第4章方案特点 (25)4.1解决现场取证执法警力不足问题，及时查处违停车辆 (26)4.2解决非现场手动抓拍取证易受人的因素影响问题 (26)4.3环境适应性强 (26)4.4超长延时抓拍 (26)第1章方案简介本方案采用一体化自动跟踪球机检测模式，单点配置一套自动跟踪球机，利用机器视觉代替人工视觉进行车辆目标提取、违法行为自动判定、自动跟踪放大、自动车牌识别，兼具机器连续工作优势和人类部分认知能力，准确、快速地对机动车违法停车行为从车辆前部或尾部进行取证记录，适用于对城市道路上的机动车违法停车行为进行取证治理。
第1章方案背景随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，城市机动车保有量迅猛增长，快速增长的停车需求与停车场地的供给不相适应，停车供需矛盾日益突出；同时因为机动车驾驶人的交通安全意识淡薄，机动车违法停车已成为城市顽疾，每年因违法停车造成的交通拥堵、汽车追尾等情况数以百万计，严重影响着城市的整体交通环境，而且会造成人民群众人身财产的损失。
违法停车自动检测系统解决方案
违法停车自动检测系统解决方案（项目建议书）目录前言 (1)非现场执法技术的起源 (2)非现场执法技术存在的问题 (4)交警执法形象问题 (4)道路监控管理资源问题 (5)设计思路 (5)1.项目概述 (7)1.1建设背景 (7)1.2应用技术分析 (8)2.问题分析 (9)3.系统总体方案 (10)3.1系统简介 (10)3.2系统设计原则 (11)3.3系统设计依据 (13)3.4系统原理 (15)3.5系统逻辑图 (17)3.6系统结构图 (18)3.7智慧点 (19)4.详细技术方案 (22)4.1.系统构成 (22)4.1.1道路监控前端 (22)4.1.2违法停车自动抓拍系统 (22)4.1.3中心管理系统 (23)4.2.系统功能介绍 (24)4.2.1违法停车检测功能 (24)4.2.2违法逆行检测功能 (25)4.2.3违法掉头检测功能 (26)4.2.4图像取证设备功能 (27)4.2.5图像抓拍间隔功能 (27)4.2.6抓拍信息叠功能 (27)4.2.7图像压缩合成存贮功能 (27)4.2.8计时误差校正功能 (28)4.2.9抓拍图片质量标准 (28)4.2.10抓拍图片模式 (28)4.2.11违法车辆有效性 (28)4.2.12违法车辆号牌识别率 (28)4.2.13前端存储功能 (29)4.2.14高清视频录像功能 (29)4.2.15后端管理控制功能 (29)4.3.系统施工方案 (31)4.4.1系统安装方式 (31)4.4.2摄像机安装建议 (32)4.4.系统性能指标 (34)4.5.产品清单 (35)5.实施预算 (35)6.设备清单及参数 (39)4.1.摄像头参数 (39)4.2.中心服务器 (40)4.3.抓拍主机配置： (40)前言传统的交通管理执法模式为交通民警在道路上发现交通违法/违法行为时，予以纠正，并责令当事人改正或者限期改正。
对应当给予处罚的，再根据有关法规做出处罚决定，此过程只能由民警现场进行。
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违章停车自动抓拍系统解决方案成都新舟锐视科技有限公司2013年11月目录一前言 (4)二违章停车自动抓拍系统建设原则 (4)45566777三系统建设依据 (8)四违章停车自动抓拍系统总体设计 (11)4.1系统概述 (11)4.2 违停自动抓拍系统系统 (12)4.2.1 系统特点 (12)4.2.2系统结构................................. 错误!未定义书签。
13151820222222 6.3综合管理平台中心系统主要功能 (23)一前言随着经济的不断发展，城市人口和机动车数量迅猛增长，交通事故的发生率和交通事故伤亡人员数量惊人。
城市机动车闯红灯、车辆乱停乱放等违章现象多发，大量的执法和管理工作造成公安交警部门警力紧张；交通管理部门如何提高二违章停车自动抓拍系统建设原则2.1系统实时性违章停车自动抓拍系统工程是一个具有海量数据的信息采集、处理和发布功能的系统，对系统实时性有很高的要求。
在系统建设中，采用最新的硬件配置、科学的软件设计方法、先进的算法设计，使得识别的实时性得到保证。
2.2系统可靠性违章停车自动抓拍系统工程建成后，将作为交通管理的重要数据来源和信息平台，系统功能的不稳定性以及系统崩溃都将对交通管理乃至社会生产生活带来中心传输连接中设计了防火墙，使得识别系统更加独立。
在通信服务器上，由于在应用层对TCP/IP协议进行了封装，在软件上实现了防火墙的功能，将识别系统与中心进行了隔离，在识别处理器上采用嵌入式Linux操作系统可以减少病毒的入侵的概率。
【数据安全】数据是系统的根本，数据的安全至少有两个层次的含义，一是数据的保密性；二是数据的完整性。
对于数据的保密性和完整性，通过系统的网络安全机制和身份识别机制加以保证。
系统功能的可扩展性是由系统开发平台和系统设计两个方面加以保证的。
系统开发平台提供工业标准的开放的开发接口，系统设计时，充分考虑日后系统的功能扩展，同时将对所设计实施的部分有严谨完备的设计文档。
【系统规模的可扩展性】主要是在网络带宽、服务器配置性能指标方面预留适当的扩展余地。
只要网络带宽和服务器配置留有充分余地，系统终端设备和用户的增加就不成问题。
2.6系统经济性违章停车自动抓拍系统前端系统可靠性得到提升，因此系统的维护成本显着使车辆捕获率、车牌识别率、测速精度在白天和晚上都优于普遍要求。
2.8系统易维护性违章停车自动抓拍系统前端系统所包含的设备数量少，网络高清摄像机接受软件平台的集中管理，可实现远程升级、维护和自动校时，系统维护简单方便。
三系统建设依据系统设计将依据国家和部、委的相关标准和规范实施，兼顾有关国际通用标准、协议和规范。
《中华人民共和国道路交通安全法》《电气装置安装工程线缆线路施工及验收规范》GB50168《电子计算机机房设计规范》GB50174《民用闭路监视电视系统工程技术规范》GB50198《安全防范工程技术规范》GB50348《低压配电装置及线路设计规范》GBJ54《面板、架和柜的基本尺寸》GB30471《计算机软件开发规范》GB8566《机动车登记信息代码第七部分：机动车号牌种类代码》GA24.7《报警传输系统串行数据接口的信息格式和协议》GA/T397.1～397.10《公安交通指挥系统建设技术规范》GA/T445《LED诱导可变标志》GA/T484《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》GA/T497《交通电视监视系统工程验收规范》GA/T514《公安交通指挥系统工程设计制图规范》GA/T515《视频安防监控系统变速球型摄像机》GA/T645《城市监控报警联网系统技术标准第9部分：卡口车辆信息识别、比对、监控系统技术要求》GA/T669.9《安全防范系统雷电浪涌防护技术要求》GA/T670《工业电视系统工程设计规范》GBJ115《通信电源设备安装工程验收规范》YD5079《无屏蔽双绞线系统现场测试传输性能规范》EIA/TIATSB67《公路工程施工安全技术规范》JTJ076《计算机病毒防治管理办法》自动检测乱停放车辆违章行为，在检测到车辆停止在禁停区域后，系统会自动抓拍一张全景照片（图片包括车辆和禁停标志）然后控制球机拉进，抓拍一张车辆的近景图片，不仅可以很清楚的看清车辆的整体全貌，也可以高质量的分辨车辆的牌照，并且可以提供车牌特征图片,具有很高的车牌自动识别率，整体识别准确率实测可达95%以上。
同时支持等待设定的时间间隔后再次对该车辆抓拍两张图片（一张全景一张近景图片），总共4张违法图片作为违法证据。
本系统前端主要由摄像机抓拍单元、车辆识别压缩单元、网络传输单元、电源单元及全天候防护罩组成。
利用先进的光电、计算机、图像处理、模式识别、远程数据访问等技术，对监控路面过往机动车的运行轨迹和车辆全景图像进行连1. 支持在禁停区域对违停车辆自动检测，自动跟踪，自动识别车牌，并抓拍违法证据图片。
（注：这里的禁停区域包括道路两边的禁停区域，我公司提供的产品支持检测道路两边的禁停区域的功能。
）2. 监控范围广，在无遮挡情况下最大可以监控200米以内的禁停区域。
目前支持对2个预置位设定，未来能支持多个预置位监控设定，实现360度无死角全覆盖。
3. 提供全景和近景违章图片和关联视频录像同时输出。
1.图像流获取模块获取图片传送给车辆检测模块，车辆检测到违规停车车辆（1）2.控制球机抓拍一张近景图（包括车辆尾部近景和车头近景图，两张近景图合成一张完整的图片）（2）3.车辆超过限定时间控制球机再抓拍一张近景图（包括车辆尾部近景和车头近景图，两张近景图合成一张完整的图片）（3）4.判定前后两张图片是否是同一车辆。
（4）系统前端设备在无人值守的情况下，对监控区域的违法停车进行自动检测。
定停放、临时停车且驾驶人不在现场。
我公司产品满足GAT 832-2009 道路交通安全违法行为图像取证技术规范，前端设备采用2台球机同时抓拍一个监控区域的方式，一台负责抓拍车辆尾部，一台负责抓拍车辆车头。
系统前端设备在无人值守的情况下，对监控区域的违法停车进行自动检测。
在有车辆进入检测区域后，前端抓拍软件利用纯视频分析和检测技术锁定图像中所有进入检测区域的车辆，对车辆的运动轨迹状况进行跟踪分析，确认是违停车辆时，其中负责抓拍尾部的一台控制球机拉进到合适位置对车辆抓拍一张尾部近景图，以供车牌识别，然后球机会恢复到预置位。
另一负责抓拍车辆车头的控制析，如果分析到违法停车车辆，则控制前端球机抓拍违法车辆。
车辆识别系统具备对民用、警用、军用、武警、2002个性化等汽车号牌计算机自动识别能力，所能识别的字符包括：系统能根据车辆号牌字符的最后一位数字自动进行单、双号判定。
系统具有控制球机转动，拉进，抓取近景图片的功能。
且在抓拍车辆后，球机会自动恢复到预置位。
具有球机定位准确、快速的特点。
超长延时抓拍功能支持分时停留管理模式，可自由设定违停时长规则，最长可支持停留5小时后才开始抓拍，有效满足各类停车场区域分时管理的需求确前端设备在传输数据包前，对记录图片进行压缩和加密，保证数据包传输的高效性和安全性。
系统应具有数据备份功能，当出现通信中断故障时，数据由本地记录存储，当系统通信恢复后，能自动将数据传回后台系统的数据接收服务器。
8 数据备份功能系统具有自动备份数据到工控机备份磁盘中功能。
系统自动抓拍车辆图像，并记录车辆通过的信息，包括时间、地点、号牌、车型等，图像以JPEG格式实时存储在工控机备份磁盘中。
系统不仅能记录存储车辆图像数据，而且还能记录前端抓拍识别系统可以实时地做出相应的响应。
为使系统满足交通管理的需要，前端抓拍识别系统和综合管理平台中心系统之间存在大量的数据需要发送和接收。
前端抓拍识别系统向综合管理平台中心系统发送的数据信息包括：识别的车牌信息（包括车牌号码与类型、抓拍时间与地点），相应的车辆图片，另外还有反映系统设备工作状态的设备信息。
前端抓拍识别系统还会接收综合管理平台中心系统发送的控制信息。
为满足多种数据的传输，设计者在传输系统的应用层中，对TCP/IP协议进行了封装，对所有类型的数据传输，形成一个统一的通信平台，提高了数据传输车辆抓拍识别系统通过通信网络向中心系统发送数据，系统能对通信状态进行监测，当网络故障或其他通信故障时，系统进行日志记录，并备份存储数据，当通信恢复时，所有临时备份数据能及时上传中央系统。
在传输中，车牌自动识别数据和图片优先实时上传。
综合管理平台中心系统可通过中心网络对车辆识别系统进行控制、管理，并且编辑修改地理信息、设备信息、传输时间设置的属性，自动校时，控制车辆识别系统设备重启。
六智能交通综合管理平台中心系统设计及建设方案操作系统：WINDOWS SERVER 2003数据库：ORACLE 9.2 及以上3）应用服务器：TOMCAT 5.5 及以上4）开发语言JAVA J2EE架构5）电子地图平台MAPXTREME FOR JAVA系统管理平台界面简单易操作，它主要提供抓拍记录信息查询、违章记录处理、综合统计、联网布控查询、图片数据配置、用户管理和违章处理信息打印等功能。
5）还包括违法事件（闯红灯行为）的录入；违法事件的公告；违法事件的处罚；违法事件的统计分析；特殊车辆的处理；违法车辆的打印；自动日志记录；根据违章类型、处理类型、时间等多种方式的查询；资料备份；报表打印；数据交换（数据导入导出）等。
6）平台扩展性：平台需具备对卡口、超速、旅行时间等模块扩展的兼容性。
违章车辆处理此页面可作打印罚单操作及将违章数据上传至公安网。
通过条件筛选可选择性处理某一时段内违章的数据。
使用鼠标滚轮可放大缩小图片。
点击编辑图标，。