违章停车自动抓拍系统
道路智能交通系统及违停自动抓拍系统摄像机安装调试方案
道路智能交通系统及违停自动抓拍系统摄像机安装调试方案1-1.1摄像机安装、按线将抱柱装支架固定于横杆上，将装有摄像机的护罩固定于支架上。
卸下镜头接口盖。
旋进镜头并拧紧，直至牢固；若要使用C 型接口镜头，请使用附带的C装配转接器。
将镜头控制线插头插入摄像机自动光圈镜头插座。
取岀护罩中的固定底板，用螺丝将摄像机固定于底板上。
将底板和摄像机固定在护罩内。
将底板和摄像机固定在护罩内，调节镜头焦距并进行聚焦，将相应的连接线与摄像机接好并从护罩的底部孔位处穿出。
调整好后固定调节螺丝，并关上护罩，锁紧螺丝。
1・1.2摄像机调试用携带的笔记本通过网线连接设备箱内的交换机（或直接将摄像机网线插入电脑网口）。
在通过网络访问网络摄像机之前，首先需要获取它的IP 地址，用户可以通过SADP软件（设备网络自动搜索软件）来搜索网络摄像机的IP地址。
运行随机光盘里面的SADP软件，点击【进入】。
软件会自动显示出当前局域网中正在运行的网络摄像机的IP地址、端口号、子网掩码、设备序列号以及版本信息等，如图所示：若搜索出来的IP地址和电脑的IP地址不在同一网段，可以通过SADP软件修改网络摄像机的IP地址、子网掩码和端口号等参数。
在SADP软件中，选择要修改的设备，点击【修改】，然后输入新的IP地址、子网掩码、端口号以及管理员口令（默认是12345），点击【保存】，即可修改设备的IP地址。
网络摄像机出厂默认IP为“192.0064”,端口为“8000”, 超级用户为“admin”,用户密码为“12345”。
按照施工相关文档的要求修改IP地址，填入后点击保存即可。
然后通过网页或客户端软件进行相关功能的配置和参数设置。
1.1.3信号灯安装、接线信号灯通过滑动螺栓、抱箍等连接配件将信号灯固定于杆件上；单立柱式信号灯下缘距路面高度应保证2.5m以上, 悬臂式安装净空须保证距路面5.2m以上。
安装信号灯装好后应对信号灯的可视最佳角度、高度等进行检查、调整，使之达到规定的要求。
智能违章停车抓拍系统解决方案
背景介绍：城市交通中的违章停车现象一直是城市交通管理中的顽疾，对道路的畅通以及行人安全均存在严重影响，如何规范驾驶员的停车行为，对违反交通规则的行为及时准确的进行取证查处，是道路监控的关键问题。
传统的违章停车抓拍方式为：当通过视频监控发现有违章停车情况时，执法人员手动控制云台摄像机进行拉近、拍摄车辆，并予以人工识别车辆号牌，完成后需手动恢复摄像机预置位。
随着道路管理的需要，违章停车监控点越来越多，监控执法人员工作负荷越来越大，工作的准确度依赖于人员自身的责任心、工作状态、身体精力状态等认为因素。
过程复杂繁琐，人工成本高，管理复杂低效。
因此，违章停车智能抓拍系统应运而生。
市场需求：⏹目前，机动车违停已成为城市顽疾，每年因违章停车造成的车辆拥堵、汽车追尾等情况数以百万计；⏹违章停车现象曾被媒体评为“影响城市形象十大原因”之一；百度（Baidu）搜索“违章停车”为 362 万条结果，谷歌（google）为 417 万；⏹违章停车关系到政府公信力、城市形象、民生问题；⏹违章停车治理是城市交通管理重要的评价标准之一。
传统的手动违章抓拍系统由人工控制云台摄像机，极其浪费时间和人力。
当发现有违章情况，执法人员手动控制云台摄像机进行拉近、抓拍违章车辆，并拍摄禁止停车、非机动车道标志等。
完成后需手动恢复摄像机预置位，过程复杂繁琐，无法达到个个捕获。
智能抓拍系统可自动发现车辆违法停车行为，自动生成并存储违法过程违法视频录像。
系统性能稳定可靠，所抓拍的录像清晰度高。
作为违法停车行为处罚执法依据充分，并可实现对一个甚至多个断面上的交通违章行为监控检侧。
从智能抓拍与手动抓拍的性能对比分析．可得出以下结论：⏹目前国内绝大多数交警支队采用手动抓拍．可以对违章行为准确判别，但效率很低：⏹随着城市车辆的不断增多（ 2011 年中国机动车增加 1773 万辆），违停车辆手动抓拍已无法满足需求；⏹违章自动抓拍、信息比对报警、违章数据自动录入等特点较好的符合了当前客户需求：⏹从执法的公平性与严谨性分析，智能抓拍将很快取代手动抓拍；系统介绍✓系统简介慧眼系列—违章停车智能抓拍系统，采用自主图像分析技术，将违章停车抓拍过程实现自动化，系统实现违章停车检测、自动球机控制、车牌特写抓拍、车牌号码识别、违章信息输出一整套功能。
违章停车自动抓拍系统解决方案
违章停车自动抓拍系统解决方案违章停车是城市管理中常见的问题，给交通秩序和市民出行带来了一系列的困扰。
为了解决这个问题，可以引入违章停车自动抓拍系统，该系统通过高清摄像头和智能识别算法，实现对违章停车行为的及时识别与处理。
以下是违章停车自动抓拍系统的解决方案。
1.系统架构设计违章停车自动抓拍系统主要由高清摄像头、图像处理系统和云端服务组成。
高清摄像头用于采集停车场景图像，图像处理系统通过智能算法对图像进行识别和分析，判断是否存在违章停车行为，最后将结果上传到云端服务进行记录和处理。
2.智能图像识别算法为了实现违章停车行为的准确识别，系统需要采用智能图像识别算法。
该算法通过训练模型，可以识别出车辆的各种特征，比如车牌号码、车辆颜色、品牌型号等。
同时，还可以通过车辆的位置和停留时间等信息判断是否存在违章停车行为。
该算法可以不断优化和更新，以提高识别的准确性和稳定性。
3.实时数据传输与存储违章停车自动抓拍系统需要实时传输图像数据和识别结果到云端服务进行处理和存储。
这要求系统具备高速网络传输能力和大容量的数据存储能力。
同时，系统还需要确保数据的安全性和隐私保护，采用加密传输和权限控制等措施，防止数据的泄露和滥用。
4.违章停车记录和告警处理一旦识别到违章停车行为，系统会将相关信息记录下来，包括车辆的特征信息、时间和地点等。
这样可以为交通管理部门提供有力的证据，便于后期的追踪和处理。
同时，系统可以设置告警机制，通过短信、邮件或APP等方式向相关人员发送违章停车的告警信息，及时采取措施进行处理。
5.数据分析与统计报表6.系统的可拓展性和适应性7.社会化应用与协同管理违章停车自动抓拍系统可以实现社会化应用和协同管理。
通过与城市交通管理系统、公安系统等相关部门进行数据共享和联动，可以实现对违章停车行为的全面管控和治理。
此外，还可以将系统开放给市民使用，让他们参与到违章停车的监管中，共同维护城市交通秩序。
通过违章停车自动抓拍系统的应用，可以实现对违章停车行为的及时识别和处理，提高交通管理的效率和水平。
违法停车抓拍工作原理
违法停车抓拍工作原理
违法停车抓拍工作原理主要包括以下几个步骤：
1. 监控设备：系统利用高清摄像头、红外线传感器等设备，将违法停车区域进行实时监控。
2. 车辆识别：监控设备通过图像识别技术，对停车区域内的车辆进行自动识别，获取车牌号码等信息。
3. 停车状态检测：系统利用车牌识别结果，结合车辆位置和停车时间，判断该车辆是否存在违法停车行为。
4. 数据对比：系统将实时获取的车牌号和车辆信息与数据库中的违法停车记录进行对比，确认是否存在违法停车行为。
5. 触发警报：若确认存在违法停车行为，系统会自动触发警报，同时将违法停车的相关信息记录下来。
6. 生成证据：系统将违法停车过程的监控视频、相关图片和识别信息保存为证据，用于追踪违法者。
7. 报警通知：系统可将违法停车信息通过短信、邮件或APP
通知相关部门或管理员，以便及时采取措施处理。
8. 数据分析：通过对违法停车数据进行分析，可以了解违法停车的高发时段和区域，为交通管理部门提供科学依据。
总之，违法停车抓拍系统利用监控设备、车辆识别技术和数据分析，实现对违法停车行为的监控、识别和报警，为城市交通管理提供有效的手段和依据。
违停抓拍系统方案
违停抓拍系统方案摘要：随着城市交通流量的增加，违停问题越来越成为一个令人头痛的社会问题。
为了解决这一问题，许多城市引入了违停抓拍系统。
本文将详细介绍违停抓拍系统的工作原理、技术特点以及其在城市管理中的应用。
通过该系统，可以有效减少违停现象的发生，提高城市交通秩序。
一、引言违停行为给城市交通管理带来了很多困扰。
违停车辆不仅占用道路资源，还会引发交通拥堵，妨碍正常交通秩序。
传统的人工执法方式方法效率低下，无法满足城市交通管理的需求。
因此，引入自动化的违停抓拍系统成为一个必要的选择。
二、系统工作原理违停抓拍系统采用视频监控及图像识别技术，通过摄像头实时监测道路情况，当发现违停车辆时，系统会自动进行抓拍，并记录车辆信息及违规时间。
系统会通过图像处理和车牌识别算法对抓拍的图像进行处理，并与车辆数据库中的信息进行比对，以确定违停车辆的身份。
系统还可以将违停车辆信息与交通管理部门的数据库进行关联，以实现自动发放罚单等功能。
三、技术特点1.高精度的图像识别技术：系统采用先进的图像处理和车牌识别算法，能够对车辆图像进行准确的识别，大大提高了违停抓拍的精度。
2.实时监控功能：系统能够实时监控道路情况，及时发现违停车辆，并进行抓拍和记录。
3.多车道同时检测：系统支持多个摄像头同时监测多个车道，提高了抓拍的效率。
4.自动化处理流程：系统可以自动进行图像处理、车牌识别、违停车辆信息记录等流程，减轻了工作人员的负担，提高了工作效率。
5.数据关联功能：系统可以与交通管理部门的数据库进行关联，实现自动发放罚单、关停违停车辆等功能。
四、应用场景违停抓拍系统可以广泛应用于城市交通管理中，以下是一些典型的应用场景：1.道路交通管理：通过违停抓拍系统，交通管理部门可以实时掌握道路上的违停情况，及时采取措施疏导交通，提高道路通行效率。
2.社区管理：违停抓拍系统可以安装在小区或住宅区的入口出口处，及时发现违停车辆，并进行抓拍和记录，保障小区交通秩序。
道路智能交通系统及违停自动抓拍系统穿接线设备安装方案
道路智能交通系统及违停自动抓拍系统穿接线设备安装方案1.1.1穿线、接线前端点位的线缆应使用整条线料，外皮完整，中间严禁有接头和急弯。
穿线施工中严禁将电源线接上电源、设备，以免发生意外。
放线前应对线缆做好导通性测试及完好性测试，有破损、短路等问题线材不得使用。
线缆布放时保持松驰弧形，布放过程中无扭转，严禁打小圈、浪涌等现象发生。
光缆与电源线使用套管分开敷设，若敷设路由平行，应不互相缠绕，并避免在同一线束内，并保持一定间距。
线缆经由手井到达落地设备箱（或到达立杆经立杆到达抱杆设备箱）应测量好预留长度并做好标示，捆扎放置，做好线头防护。
如条件具备，可以将线路在设备箱内做一定预留后进行剪断，进行电源线接线、光纤熔接工作。
1.1.2设备箱内设备安装为确保设备和人身安全，严格按照以下步骤操作：检查220V交流电源，确保其处于断开状态。
将保护地线连接到接地铜排。
将220V交流输入电源，按接线端子的标识进行连接，火线与零线接线位置正确。
将摄像机电源线按接线端子的标识连接（如果有多个摄像机，预先做好识别标识）。
DC12V/AC24V控制端子：通过开关电源提供DC12V/AC24V，为摄像机供电。
检查各连接端是否牢固可靠，输入输出无混淆，再次确认220V交流电源火线、零线的正确性，再次确认摄像机DC12V直流电源的正级、负级的正确性(如为AC24V则无正负极)。
箱内所有设备安装稳固，整齐放置，走线规范；箱内配置保护接地铜排，所有设备保护接地统一引至接地铜排。
严格执行等电位连接，接地铜牌与铜鼻子之间必须牢固。
各类线路敷设均做到横平竖直的原理并且固定绑扎牢固且贴好标识。
将摄像机控制数据线连接到"控制线接线端子"，注意区分A（左），B（右）；将网线做按568B标准做好RJ-45水晶头插上交换机；门磁开关连接线连接到视频服务器的开关量接口（常开/常闭可选）；若摄像机需外接电源适配器，则将电源适配器的输入端连接到电源插座上，输出端连接到摄像机，并将适配器固定在箱体内；将外部市电220V电源输入连接到“电源接线端子”或空气开关，一定要注意区分零线（左），火线（右）；采用10平方毫米以上多股铜芯双色线（黄绿）线连接到专设的“接地端子”，并与大地连通，系统的接地电阻应达到国家相关标准要求；各类线路敷设均做到横平竖直的原理并且固定绑扎牢固且贴好标识。
城市道路违法停车自动抓拍系统解决方案
城市道路违法停车自动抓拍系统解决方案杭州海康威视系统技术有限公司2013年12月阅读提示杭州海康威视系统技术有限公司公司总部：杭州市滨江区东流路700号客服热线: 400-700-5998网址: 目录第1章概述 (5)1.1 方案简介 (5)1.2 应用背景 (5)1.3 违法停车执法依据 (6)1.3.1 中华人民共和国道路交通安全法的相关规定 (6)1.3.2 中华人民共和国道路交通安全法实施条例的相关规定 (7)1.3.3 道路交通安全违法行为图像取证技术规范中的相关规定 (8)第2章总体设计 (10)2.1 建设思路 (10)2.2 设计原则 (10)2.3 设计依据 (12)2.4 设计目标 (13)2.5 系统架构 (13)2.6 系统组成 (14)2.6.1 自动跟踪球机 (14)2.6.2 视频分析记录仪 (15)2.6.3 中心管理系统 (15)2.7 工作流程 (16)2.8 系统功能 (18)2.8.1 违法停车自动取证功能 (18)2.8.2 支持手动取证功能 (19)2.8.3 多目标处理功能 (20)2.8.4 车牌自动识别功能 (20)2.8.5 多场景巡航取证功能 (21)2.8.6 取证图片多种合成方式 (22)2.8.7 图像防篡改功能 (23)2.8.8 查询统计及交通违法处理功能 (24)2.8.9 自动校时功能 (24)2.8.10 三码流输出方便视频存储调用 (24)2.8.11 支持录像存储及配额管理 (24)2.8.12 网络远程维护功能 (25)2.8.13 扩展前端声光报警提示及语言喊话功能 (25)2.9 系统性能 (25)2.10 设备参数 (26)2.10.1 自动跟踪球机（130万像素20倍变焦） (26)2.10.2 自动跟踪球机（130万像素30倍变焦） (29)2.10.3 自动跟踪球机（200万像素20倍变焦） (32)2.10.4 自动跟踪球机（200万像素30倍变焦） (34)2.10.5 视频分析记录仪（V AR-5004-F(2T)(D)） (37)第3章前端子系统设计 (39)3.1 前端子系统结构 (39)3.2 前端设备架设原则 (39)3.3 前端现场布局示意图 (40)第4章网络传输子系统设计 (41)4.1 网络传输子系统组成 (41)4.2 网络带宽需求 (41)第5章中心管理平台子系统设计 (42)5.1 平台概述 (42)5.2 中心平台结构设计 (42)5.2.1 平台主要设备、模块 (42)5.3 中心平台架设环境设计 (45)5.3.1 硬件环境及服务器参考配置方案 (46)5.3.2 软件环境 (49)5.3.3 网络环境 (49)5.4 平台功能设计 (50)5.4.1 控制管理功能 (50)5.4.2 配置管理功能 (53)5.4.3 资源信息获取功能 (57)第6章设备清单 (59)6.1 设备清单 (59)6.2 关于平台建设的说明 (60)第7章方案特点 (62)7.1 自动抓拍取证 (62)7.2 多场景巡航取证 (62)7.3 多目标处理功能 (62)7.4 可扩展混搭一体机视频电警 (62)7.5 环境适应性强 (62)7.6 超长延时抓拍 (63)7.7 自动查重处理 (63)第8章系统抓拍效果 (64)第1章概述1.1 方案简介本方案采用自动跟踪球机和视频分析记录仪相结合模式，对城市道路违法停车行为进行自动抓拍取证。
违停自动抓拍识别解决方案样本
违停自动抓拍辨认解决方案第1章概述1.1 方案简介本方案采用枪球联动和违章抓拍服务器相结合模式，对都市道路违法停车行为进行自动抓拍取证。
枪球联动用于视频采集和目的自动跟踪，违章抓拍服务器用于视频分析、车牌辨认、违法判断、图片合成等。
系统运用机器视觉代替人工视觉进行车辆目的提取、违法行为自动鉴定、自动跟踪放大、自动车牌辨认，兼具机器持续工作优势和人类某些认知能力，精确、迅速地对都市道路上机动车违法停车行为从车辆前部或尾部进行法停车行为从车辆前部或尾部进行取证记录。
1.2 应用背景随着社会经济发展，都市机动车保有量和机动车驾驶人数量迅猛增长，随之而来是由于某些机动车驾驶员交通安全意识淡薄，加上都市停车难问题导致都市道路机动车违法停车现象多发。
全国每年因机动车违法停车导致交通拥堵和汽车追尾等事故数量以百万计，不但严重影响着都市整体交通环境，并且导致人民群众人身财产损失。
对机动车违法停车行为及时精确进行取证查处，是规范驾驶员开车行为、保证道路畅通安全、创造良好都市交通环境重要手段。
当前对违法停车治理重要有现场取证执法和非现场手动抓拍取证执法两种方式。
对于现场取证执法方式，由于国内交警部门警力普遍局限性，现场取证执法难以保证违法停车行为都能得到及时纠正查处、有效遏制。
对于非现场手动抓拍取证方式，需要监控人员在监控中心通过视频监控远程实时查看路面车辆状况，在发既有车辆发生违法停车行为时，监控人员手动控制云台摄像机进行车辆抓拍取证，车牌号码需要人工辨认输入。
手动抓拍方式需要监控人员不间断实时监控，监控人员容易产生视觉疲劳，并且随着道路管理需要，违法停车监控点越来越多，监控人员工作负荷越来越大，工作精确度严重依赖于监控人员自身责任心、工作状态、精力状态等因素，存在效率低和人工成本高问题。
为理解决以上难题，开发了一套都市道路违法停车自动抓拍系统，运用机器视觉代替人工视觉进行车辆目的提取、违法停车行为自动鉴定、自动跟踪放大、自动车牌辨认，兼具机器持续工作优势和人类某些认知能力，精确、迅速地对机动车违法停车行为进行检测记录。
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第二章系统特点
1.
2.
大视域监测，高精度抓拍，细节更加清晰
支持分布式和集中式检测，系统结构灵活
3.
4.
采用主动目标跟踪、神经网络的自学技术
可依次检测违停车辆队列，减少漏拍误拍
5.
6.
支持自动、手动、联动触发多种抓拍模式
融入领先的高清视频流车辆牌照识别技术
第三章 技术原理
视频检测原理
车牌识别原理
中心子系统是核心业务处理中心；完成数据信息和图片的接收、处理及存储，实时展示各系 统和前端采集设备的状态以及对系统的日常管理；根据实时车辆信息，进行黑名单比对、套 牌车检测、 行驶轨迹分析、跟车关联分析等业务处理，完成对车辆布控等实战功能；能够根据业务要求， 提供综合查询功能，为业务分析提供参考依据。同时可存储前端子系统上传的交通参数和交 通事件报警数据，提供给管理者进行数据检索、查询、输出，并可形成各种类型统计分析报 表。
车辆特征识别
车牌结 构识别
车身特征识别
1. 通过大量系统性数据目标的学习和训练， 可自动对抓拍图片中车身色系进行判断 甚至对其具体颜色进行自动识别，可供 用户根据车身颜色来查询通行车辆,为公 安稽查和刑侦案件侦破提供了科技新手 段。
车牌字 符识别
车辆 号牌 识别
号牌底 色识别
车辆号 牌识别 精度
违章停车自动抓拍系统
第一章 系统概述
系统背景
伴随着城市经济的快速发展，城市机动车数量迅速增加，由此而引发 的停车难、交通堵塞等城市交通综合问题日益突出。城市道路路段占 道停车、违法停车现象频繁发生；不仅不利于城市道路快速通行，也 增加了城市出行成本影响了整体城市形象；同时，也加剧了城市交通 的进一步拥堵和恶性交通事故的发生，陷入恶性循环。
选型依据
北京尚易德科技有限公司，凭 借自身在机器视觉产品与嵌入 式产品的技术沉淀，以及多年 在交通视频检测领域的应用经 验积累；于2009年底率先自主 研发生产的尚易德大视域高清 违章停车自动抓拍系统，则是 新一代高清路段多功能电子警 察监测系统的佼佼者。尚易德 新一代高清球机抓拍系统融合 了车辆模型测量、3D自动定位 测量、快速背景建模等先进技 术，大幅提高了复杂场景下球 机违法抓拍系统快速适应性和 可靠性，可有效应对单车违停、 多车违停、队列违停等常见的 抓拍场景，改变了传统的违停 抓拍系统只能自动定位、抓拍 最近处车辆的问题，提高了系 统的工作效率和准确识别率。
辅助卡口监测
采用车辆牌照定位、目标定位以及车辆轨迹跟踪技术，系统可将视域进行调整在特定时段、 对特定的1条车道或多车道进行辅助卡口监测。能够对通过视域的每一辆车进行卡口抓拍，识 别牌照数据，可按照实际需求上传公安治安管理数据库作为社会治安监控的基础数据。可实现 黑明单车辆布控、黑名单车辆报警等治安卡口所具备的功能。该功能可对管辖区域内车辆的行 驶轨迹能够实现更加清晰、准确的描绘，极大的提高了公安系统在针对涉车、涉牌的治安、刑 事案件的破案效率。
设备配置
• 前端分布式检测 • 中心集镇式检测
传输子系统：
前端带宽需求
• 系统前端网络球机带宽需求的计算，以 130万像素分辨率为1280*960@12.5帧 ，或者100万像素1280*720@25帧计算。
传输接入方式(选配)
• 本系统传输方式采用基于光纤技术多业 务综合传输系统。
中心子系统：
第五章 系统功能
违停车辆抓拍
辅助卡口监测
车辆特征识别
实时交通监控
取证数据管理
系统运维管理
平台应用功能
违停车辆抓拍
•违法停车及异常停车联动抓拍
系统可对直接对视域内禁止停车区域内出现的违法停车行 为进行自动检测和抓拍记录；可根据技术要求抓拍车辆进入 违停区一张、违停等待一张、离开违停区三张违法照片，或 者连续抓拍三张同一位置、具备一定时间间隔的违法图片， 作为非现场交通执法的证据。
CMOS Sony 1/2吋或更高 1920(H)*1080(V) ≥15帧/秒
预置位
具备预置点/8条自动巡航/5条自动巡迹/5条自动线扫
三维定位 变倍聚焦 视频图像格式 接口
支持三维定位 光学变倍≥18倍，12倍数字变倍 单路JPEG、单路H.264、双码流 10/100M自适应以太网接口（RJ45）
•基于多机联动控制的违停抓拍
系统可基于同一路段的多球机或云台摄像机，实 现联动违法停车抓拍，可手动或自动将关联摄像 机对同一违法车辆前、后牌，进行位置锁定、违 法记录、并合成一张违停取证图片，能够看清车 内是否有人员存在，可避免常规的系统对于临时 停车的误判而引起的执法歧义。同时对恶意遮挡 车辆号牌的行为起到更大的震慑作用
帧率
≥15帧/秒
预置位
具备预置点/8条自动巡航/5条自动巡迹/5条自动线扫
三维定位
支持三维定位
变倍聚焦
光学变倍≥18倍，12倍数字变倍
单路JPEG、单路H.264、双码流 10/100M自适应以太网接口（RJ45）
视频图像格式 接口
•200万像素高速球机
部件类型 性能描述
传感器类型 传感器尺寸 像素数 帧率
交通事件监控
• 系统可对路段异常停车、低速车流、车辆排队、车辆逆行、能见 度异常、行人穿越、路面遗撒等常见交通事件进行自动检测、实 时报警、过程记录。
取证数据管理
违法取证 依据
抓拍图片 间隔 断点续传 功能
信息叠加 定义 图片防篡 改功能
本地系统 维护
系统运维管理
断电恢复功能
网络校时功能
远程维护功能
机动车抓拍
• 系统基于纯视频流触发捕获技术，对特定时间段的普通的社会车辆（如：小客车、 小货车、中型客车、中型货车、大型客车、大型货车等）进行自动检测、自动抓 拍、自动识别车牌号和记录识别结果。
无牌车抓拍
• 系统基于纯视频流触发捕获技术，融合目标定位和模型测量方法，可对于无牌车 辆、临时牌证、污损号牌的车辆进行自动检测、自动抓拍、自动记录；可有效避 免早期基于牌照定位技术的产品不能对无牌车检测、抓拍的问题。
2. 基于特殊的视域设计，系统还可对部分 车辆的品牌进行识别并保存、查询，可 识别的车牌包含：大众、奥迪、雪铁龙、 丰田、马自达、现代、红旗、别克、奔 驰等目前市场上主流汽车品牌。
实时交通监控
高清视频监控
• 1.实时视频监控 2.实时视频录像 3.触发式短录像
交通参数监控
• 1.交通流量 2.占有率 3.平均速度 4.车辆分类
系统网管功能
平台应用功能
高清球机 视频监控 人工数 据筛查 功能 系统日志 管理功能
数据下载 输出功能
外部数据 录入功能
系统权限 管理功能
联网数据 传输功能
手动控制 抓拍功能
第六章 指标性能
•130万像素高速球机
部件类型 性能描述
传感器类型 CCD
传感器尺寸
Sony 1/3吋
像素数
1280(H)*960(V)
路段辅助卡口照片容量计算
• 照片存储容量xxx(TB)=10000车次×xxx车道×2张×0.3MB×180天÷1024÷1024
高清视频录像容量计算
• 全景录像存储容量xx（TB）＝2（Mbps）÷8×3600秒×24小时×30天×xx路÷1024÷1024
违章照片容量计算
• 照片存储容量xx(TB)=1000×180×4张×0.3MB÷1024÷102
第四章 整体架构
整个系统 统
前端子系统：
任务目标
• 基于视频流触发方式对进入禁停区的车辆进行自动抓拍和记录。 • 抓拍的图片可清晰反映车辆特征。 • 根据图片可区分违法停车和临时停车减少执法歧义。
前端存储
• 交通违法车辆抓拍图片 • 辅助卡口抓拍图片及数据 • 事件触发录像 • 高清实时录像
•智能主控机
部件类型 性能描述
处理器
Intel® Core™ i7/i5 处理器
主板芯片
Intel® QM57 PCH
内存
1 x DDR3 SO-DIMM 插槽,最大支持可达 4 GB DDR3 800 SDRAM 存储模式
通讯接口
双Intel Gigabit 以太网口
存储
2 x 2.5" SATA HDD 支架或可选 SATA DOM 模块 (Horizontal type) 1个外置 CF 卡插槽，存储容量2T