钢吊车梁施工工艺
九、钢吊车梁的安装
一）钢吊车梁安装前准备
1、钢柱吊装完成，经校正固定于基础上并办理预检手续。
2、在钢柱牛腿上及柱侧面弹好吊车梁、制动桁架中心轴线、安装位置线及标高线；在钢吊车梁及制动桁架两端弹好中轴线。
3、对起重设备进行保养、维修、试运转、试吊，使保持完好状态；备齐吊装用的工具、连接料及电气焊设备。
4、搭设好供施工人员高空作业上下的梯子、扶手、操作平台、栏杆等。
二）钢吊车梁安装的主要机具准备
1、设备：起重设备：20吨汽车吊2台，8 吨汽车一台倒运；交流电焊机10 台、气割设备 2 套、喷涂设备 2 套。
2、机具：钢丝绳、吊索具、钢板夹、卡环、棕绳、倒链、千斤顶、鎯头、扳手、撬杆、钢卷尺、经纬仪、水平仪、冲子等。
三）钢吊车梁安装操作工艺：
1、钢吊车梁安装前，将两端的钢垫板先安装在钢柱牛腿上，并标出吊车梁安装的中心位置。
2、钢吊车梁绑扎一般采用两点对称绑扎，在两端各拴一根溜绳，以牵引就和防止吊装时碰撞钢柱。
3、钢吊车梁吊起后，旋转起重臂杆使吊车梁中心线与牛腿的定位轴线对准，并将与柱子连接的螺栓上齐后，方可卸钩。
4、钢吊车梁的校正，可按厂房伸缩缝分区分段进行校正，或在全部吊车梁安装完毕后进一次总体校正。
5、校正包括：标高、垂直度、平面位置（中心轴线）和跨距。
一般除标高外，应在钢柱校正和屋盖吊装完成并校正固定后进行，以避免因屋架吊装校正引起的钢柱跨间移位。
（四）质量控制与检验标准
1、质量控制分主控项目与一般项目，主控项目是指对材料、构配件、设备或建筑工程项目的施工质量起决定性作用的检验项目，一般项目是指对施工质量起不到决定性作用的检验项目的。
2、检验标准执行国家标准GB50205规程。
3、钢吊车梁安装的允许偏差应符合表下的规定。
钢吊车梁安装的允许偏差和检验方法
注：h为吊车梁高度;l为梁长度;t为梁腹的厚度。
检查数量：按各种构件数各抽查10%,但均不少于3件。
(五)吊车梁安装测量的偏差及防治措施
1、现象
吊车梁中线位置和梁顶的标高偏差大。
2、原因分析
(1)厂房轴线控制网精度不够或施测中产生偶然偏大误差。
(2)柱垂直度偏差超过标准。
(3)柱身上标高控制线精度不够，或牛腿梁面整平工作不细致，造成
梁面标高偏差。
3、防治措施
检查验收吊车梁的截面尺寸、铁件位置是否正确，确保预制构件满足
设计要求。
对轴线控制网进行校核，确保无误，根据轴线控制网吊装吊车梁。
根据柱中心轴线端点，在地面上定出吊车梁中心线控制桩，用经纬仪
投测梁中心线到每根柱牛腿上，并弹上墨线。
吊装时，确保吊车梁和牛腿上的中心线相互对齐。
用水准仪抄平，在柱侧面测出基准线，测量并定出柱牛腿面设计标高
线，复核吊车梁实际截面尺寸，以此为依据加钢板垫块，吊车梁顶面标高误差应不超过士 3 —5mm
(六)钢吊车梁的安装
1、钢吊车梁安装前应测量柱安装后牛腿的实际标高，以便吊车梁安装时调整标高的施工误差，以防误差积累。
吊车梁的安装顺序如下：安装吊车梁T安装辅助桁架T安装制动梁。
2、吊车梁起吊应使用吊索绑扎或用可靠的夹具。
绑扎点根据吊车梁的重量和长度而定，一般在吊车梁重心对称的两端部，吊索角度应大于45度。
3、吊车梁安放后，应将吊车梁上翼缘板与柱用连接板连接固定，以防吊机松钩后吊车梁纵向移动和侧向倾倒。
4、吊车梁校正应在螺栓全部安装后进行，以防安装螺栓时使吊车梁移位变动；严禁在吊车梁的下翼缘和腹板上焊接悬挂物及卡具。
5、校正吊车梁应先调正标高，钛后校正中心线及跨距。
测量吊车梁的标高，把仪器架设在吊车梁面上进行，每根吊车梁均应观测三点（两端部和中点）。
6、吊车梁安装时标高如有负偏差时，可在柱牛腿面与吊车梁下翼缘板之间放入铁垫板。
但垫板不得超过三层，并应置于吊车梁的端部腹板或加
劲肋下面，且垫板面积不得小于吊车梁与牛腿接触部分面积的60%。
7、吊车梁中心线调整方法：
（1）每隔5〜6个柱距在柱侧焊一根横杆，长度超过吊车梁中心线,
咼度咼于吊车梁面50mn左右；
（2）用仪器将吊车梁控制中心线引测一点到各个横杆上；
3）用细线将各点连通后，使用挂线锤法来检验吊车梁的安装偏差，
并调整其偏差值。
8、测量吊车梁跨距应使用通长的钢尺丈量校核。
9、吊车梁和轨道的校正应在主要构件固定后进行。
校正后立即进行固定，固定的顺序为先安螺栓后焊接。
钢吊车梁施工方法
钢吊车梁施工方法钢吊车梁是指用于起重和运输重物的设备，主要由主梁、立柱、卷扬机、抓斗等组成。
钢吊车梁施工方法主要包括梁体组装、起重机安装、安全保护等环节。
钢吊车梁施工方法的第一步是梁体组装。
梁体组装是将主梁、立柱等零部件按设计要求进行连接和安装。
首先需要将主梁的各个零部件进行组合，然后通过螺栓等连接件进行固定。
接下来，将立柱设备进行安装。
在安装立柱时，需要确保立柱与主梁之间的连接牢固，不得有晃动或松动的现象。
钢吊车梁施工方法的第二步是起重机安装。
起重机的安装主要包括卷扬机、抓斗等设备的安装。
首先需要将卷扬机等设备按设计要求进行组装和固定。
然后，将卷扬机等设备吊装到起重机架上，并进行固定。
在安装抓斗时，需要确保抓斗与卷扬机之间的连接牢固，不得有晃动或松动的现象。
钢吊车梁施工方法的第三步是安全保护。
在施工过程中，需要采取一系列安全措施，以确保施工人员和设备的安全。
首先，需要在吊装设备周围设置警示标识，提醒他人注意。
其次，施工人员需要佩戴符合要求的安全防护用品，如安全帽、安全鞋等。
另外，梁体组装和起重机安装过程中，需要由专业人员进行操作，确保每个步骤的质量和安全。
最后，需要严格遵守相关的安全操作规范，如禁止过载、合理安排吊装时机等。
在钢吊车梁施工方法中，还需要做好施工前的准备工作。
首先，需要进行现场勘察和设计方案制定。
勘察现场的目的是了解地形地貌、地质条件、交通状况等相关情况，以便为施工制定合理的方案。
其次，需要准备相关设备和材料，如吊车、螺栓、钢板等。
准备工作的充分，可以为施工提供良好的保障。
总之，钢吊车梁施工方法主要包括梁体组装、起重机安装和安全保护等环节。
在施工过程中，需要严格按照设计要求进行操作，确保每个步骤的质量和安全。
此外，还需要进行准备工作和安全措施，为施工提供良好的保障。
只有通过科学的施工方法和细致的管理，才能确保钢吊车梁的施工质量和安全性。
超大H型钢吊车梁施工技术
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筑龙网
法。 对接焊缝采用 CO2 打底,埋弧自动焊，X 形坡口、无钝边，组对间隙 2mm。在焊缝两侧
加 100×100mm 的引弧板和熄弧板。腹板与翼缘板角焊缝的焊接，采用用 CO2 打底,埋弧自 动焊，双边开坡口，在焊缝两侧加 100×100mm 的引弧板和熄弧板，工件材质、厚度及坡口 形式与工件相同。筋板的焊接，采用 CO2 气体保护焊。
就位时需要验算腹板跨中弯矩的板内应力及焊缝剪应力。通过计算焊缝剪应力远小于
f=290N/mm2；板内应力也满足要求。
4mm焊缝
4mm焊缝
6000
此时为了防止腹板变形而造成焊缝内部受损，特设计专用夹具进行翻身，在框形夹具
内另设 T 形顶板以控制腹板变形，如下图：
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后来在实际的操作中，发现装夹具上的 T 形顶板比较困难，进而采用了先组装部分劲
CO2打 底 面
直线度符合规范要求。吊车梁
主焊缝的焊接顺序：吊车梁主
焊缝的焊接先焊接下翼缘与腹板的角缝，再焊接上翼缘与腹板的角缝，吊车梁主焊缝的焊
接顺序如上图所示。
吊车梁筋板的焊接顺序：首先焊接加劲板与上翼缘板刨光顶紧处的焊缝，然后再焊接
与腹板连接处的焊缝，与腹板连接的焊缝长度达到６ｍ，采用从中间向两端间断跳焊的方
吊车梁上翼缘板的制孔摈弃了传统的采用钻孔套模法（即采用磁力钻和摇臂钻人工钻孔 的方法），首次采用 H 型钢钻孔设备--数控三维钻，在 H 型钢组装前，采用高精度三维数控 钻床对上翼缘板进行零件钻孔。在每组孔距中考虑焊接收缩余量，从而保证了吊车梁焊接 完毕后，达到图纸理论尺寸。保证了制动板与吊车梁上翼缘的高强螺栓的穿孔率。 五、组装：
现场钢柱安装找正完，场地平整后，开始大梁运输。大梁运至现场后，采用二机抬吊， 直接安装。 一、吊车的选择：
钢吊车梁制作施工工艺
钢吊车梁制作钢用车梁为厂房内承受和传递天车动力荷载的主要受力构件。
其制作特点是：截面较大，由多块钢板和零件组合而成，焊接工作量大，变形较难控制，尺寸精度要求高，质量要求严，制作难度大。
本工艺标准适用于工业厂房建筑钢吊车梁的制作工程。
一、材料要求１、钢材：多采用16Mn或Q235钢，要求抗拉强度、伸长率、屈服点、冷弯、冲击韧性等五项机械性能合格，此外尚应控制化学成分中碳、硫、磷的极限含量，所用钢材必须有材质合格证明书。
２、焊条、螺栓、涂料等材料要求与“13.1钢柱制作’湘同。
二、主要机具设备主要机具设备与“13.1钢柱制作”相同。
三、作业条件作业条件与“13.1钢柱制作”相同。
四、施工操作工艺（一）制作工艺流程原材料矫正→放样、号料→下料（剪切和气割）→零件平直除渣→刨边、钻孔→半成品分类堆放，清理坡口油、锈→钢板接料→焊接→超声波或X光探伤→矫平→工型部件拼装→船位焊→焊缝检查、T型接头超声探伤→工型翼缘板矫正→梁总组装→焊接→焊缝检查→矫正→成品钻孔→摩擦面处理→检查几何尺寸→除锈→油漆→成品出厂。
（二）下料１、下料时，要绘制排板图。
上、下翼板接板应避免在三分之一跨中处。
上、下翼板及腹板接板应相互错开200mm以上，与加劲板的位置亦应错开200mm以上。
２、下料时，须根据不同情况考虑留有切割加工余量和焊接火爆后收缩余量。
吊车架两端支承板（刀板）在刨平下端时，亦应预留加工余量和焊接收缩余量。
３、吊车梁的上、下翼板的下料切割，必须采用自动或半自动切割机切割，切割边必须整齐。
为保证切割边能连续切割，应采用双瓶供氧气切割工艺。
个别处出现缺欠要修磨。
４、钢吊车架承受动荷载较大，梁腹板下料拼接时，必须考虑预起拱，根据实践，12m钢吊车架起拱值宜为5~10mm；24m钢吊车架起拱值为15~20mm。
（三）组装１、组装前必须将接料工作进行完毕，并应经无损探伤检查合格。
２、实腹梁的工型拼装，可采用马凳和活动夹具，用小型千斤顶调位找正（图a）。
吊车梁安装施工方案
吊车梁安装施工方案1.工程概况汽机房吊车梁共有16 根，采用焊接工字钢梁，吊轨底标高27.12m。
2.施工准备工作(1)在吊车梁顶0.5m 处，柱间设置通长一道安全绳，供施工人员挂安全带。
(2)在柱牛腿下0.5m 处安装操作平台，便于施工。
(3)在柱牛腿面划出十字交叉的两向定位轴线，吊车梁吊装前先在梁顶面和两端面划出中线并引伸到梁底。
(4)测出梁顶实际标高，并复核吊车梁端截面高度，根据设计高度确定垫铁设置厚度。
3．施工方案及顺序（1）施工方案：随柱安装进度逐跨推进，在屋架就位前完成安装。
采用两点水平起吊，吊后进行初校、临时固定，待全部安装后进行整体终校、固定。
A 列吊车梁利用前期吊装A 列柱梁的150t 履带吊，主臂工况即可。
B 列吊车梁吊装利用250T 履带吊，在吊装屋架前，完成B 列吊车梁安装。
250t 采用主臂46.52m，副臂45.72m 塔式工况。
4．施工方法(1) 钢丝绳选用吊车梁绑扎时，两根吊索要等长，绑扎点要对称设置，以便吊车梁在起吊后能基本保持水平。
吊车梁两头设溜绳，以便控制其在高空中旋转。
吊车梁吊装选用Φ21.5mm 钢丝绳，型号6×37+1，两点起吊，两段受力。
(2)吊车梁就位就位时应缓慢落钩,吊车梁吊装后，需校正标高、平面位置和垂直度。
根据预测的牛腿顶标高和吊车梁自身尺寸,通过在牛腿面上加放钢垫片来调整。
根据牛腿面上的十字中心线和吊车梁上刻划的梁中心线，利用撬杠等工具，在吊车配合下，使两线对正，并临时固定（分别于梁中及梁端共三处用双股10#钢丝绳与A 列钢梁拉结）。
待吊车梁吊装完毕后，沿轴线绷通长钢丝，用线坠检查吊车梁顶面的轴线，误差较大的可利用倒链、千斤顶以钢柱为受力点进行调整。
当一列吊车梁调整完毕后，以该列为基准，用钢卷尺和弹簧秤在每根吊车梁两端及中间进行测量，利用倒链、千斤顶进行调整。
6.1.2.5 汽机房屋面钢梁安装1．屋架吊装(1)工程概况#1 汽机房共有9 榀轻型钢梁，结构安装顶标高33.0m。
钢结构吊车梁安装施工方案
目录1.工程概述 (3)2.编制依据 (3)3.先决条件 (3)4.详细描述 (3)5.安全、消防、文明施工要求 (9)6.人力计划 (11)7.工机具计划 (12)8.参考文件 (12)1.工程概述本工程为秦山三核乏燃料干式贮存项目延伸厂房，面积约330m2。
延伸厂房项目包括门式厂房结构、2吨单轨吊、30吨吊车梁、通风机房、设备平台等。
延伸厂房内部B～A5/6a～7c轴线7.13米的标高布置了1台30吨单轨吊，单轨吊轨道采用I63b工字钢，两根单轨吊轨道间距为2米。
单轨吊轨道长27米，其中有20米分布在新延伸厂房内，还有7米延伸到旧厂房内部。
单轨吊轨道固定在延伸厂房屋面L3（H850*350*14*20）横梁和旧厂房内新增钢梁L5（H750*300*14*20）底部，通过10.9S高强螺栓连接。
2.编制依据GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》GB50017-2003《钢结构设计规范》JGJ81-2002 《建筑钢结构焊接规程》JGJ82-91 《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》3.先决条件1、所用材料和工具已经准备齐全；2、工作票和动火证已经办理；3、工前会已经召开；4、现场防护工作已经完成；5、大屏蔽门处已打开。
4.详细描述4.1 30吨轨道梁的安装4.1.1 安装前的准备在新建厂房钢结构屋面主钢结构安装完毕后，方可进行30吨单轨吊安装。
安装前清除30吨单轨吊安装区域的障碍物，包括新、旧厂房之间的临时封堵打开，确保单轨吊地面拼接场地和安装提升过程通道的通畅。
分段的轨道构件已运抵安装位置，经验收外观和几何尺寸符合规范要求。
单轨吊安装前，在地面检查吊车梁制作质量，对于因为运输和堆放的原因产生的变形应在拼接前进行矫正。
严禁强行组对，拼装、吊装用设备、机具检查是否完好，严禁设备、机具带病作业。
4.1.2安装顺序安装顺序:吊车梁拼接吊车梁连接件安装吊车梁下部搭设脚手架平台吊车梁安装就位焊接探伤构件补漆4.1.3安装工艺单根轨道长27.244米，车间分三段制作，即2根12米长，一根3.244米。
钢结构吊装施工方案
一、吊装流程钢结构吊装总顺序为：先钢柱吊装固定，随后安装柱间支撑，吊机边退边吊装托架、屋架、天窗架再吊装吊车梁及安装轨道。
具体安装流程如下：基础复查、复测→构件运至指定吊装位置→钢柱吊装、找正固定→托架、屋架及支撑→屋面檩条、天窗安装→吊车梁及制动系统吊装→轨道安装→涂装作业，柱间支撑在托架安装完毕后用25T汽车吊吊装完成。
按照上述工序每一柱间独立单元构件安装完后，具有较稳定的空间刚度和整体稳定性。
二、吊装顺序根据本工程的特点及目前的实际情况，先吊装跨，再吊装跨，最后吊装跨。
三、钢构件运输钢柱、钢吊车梁、钢屋架、钢托架，由于全部采用车间整体制作。
以上构件采用40T拖车加炮拖运输，装卸和现场转运采用 T吊车.六、钢柱、柱间支撑吊装方法1）吊装准备钢柱安装时，先将基础杯口内表面打毛并清理干净，按规范安装若干组垫铁，调整基础标高。
钢柱吊装前，应从柱底向上2000-2500mm处划一水平线，以便安装固定后复查平面标高基础用，在钢格构柱的一个腹板一侧和翼板一侧的上下两点贴纵向中心线标签，以便柱子安装后找正使用。
钢柱上绑扎好高空用临时爬梯和操作脚手架。
2）吊装方法柱子安装属于垂直吊装。
根据钢柱的形状、长度、质量、起吊方法及吊机性能等因素。
采用钢丝绳绑扎，绑扎点设在柱的肩梁处，吊车绑扎处垫以麻袋、橡皮或木块。
钢柱的吊装采用吊，以单机旋转法就位，临时固定，吊装示意图见附图。
钢柱起吊时不得在地面上拖拉。
就位后进行初校并立即固定。
3）柱子找正柱子找正包括平面位置、标高及垂直度三个内容a)钢柱的平面位置在吊装就位时，一次性对位，一般不需再调整。
b)复查标高对柱子的标高低于安装标高时，需用垫铁调整，垫铁的位置和大小应正确，符合规范要求。
c)钢柱的垂直度找正需要两台经纬仪配合进行，分别在相互垂直的方向进行观测（如下图）。
垂直度的校正直接影响到吊车梁、屋架等的安装准确性。
垂直度校正方法有敲打锲块法，千斤顶校正法，钢管撑杆斜顶法及缆风绳校正法。
钢吊车梁制作安装现场施工方法
测量
2
其它工具
三
焊接、切割用设备机具
1
CO2气体保护焊机
4台
2
63KVA直流电焊机
2台
3
11KVA空气压缩机
1台
4
远红外焊条烘干箱
1台
焊条烘焙
5
碳刨
1台
6
电动工具及其他配件
7
第3节劳动力计划
根据施工进度安排和施工现场的实际情况,配备钢构件安装劳动力。
劳动力计划表
序号
工种
按工程施工阶段投入劳动力情况
20%
－
注:工厂制作焊缝,按每条焊缝计算百分比,且探伤长度不小于200mm,当焊缝长度不足200mm时,应对每条焊缝进行探伤。
焊接H型钢的允许偏差（mm）
项目
允许偏差
截面高度h
h＜500
±2.0
500＜h＜1000
±3.0
h＞1000
±4.0
截面宽度b
±3.0
腹板中心偏移
2.0
翼缘板垂直度⊿
B/100,且不应大于3.0
4.2吊车梁最长构件9.0m米，吊车梁单件重量约1.15吨，考虑吊车梁安装高度、构件重量等诸多因素，选用施工现场16T汽车吊可满足吊车梁安装要求。
第五节吊车梁安装
5.吊车梁安装前土建施工砼结构柱已经完毕，安装前检查土建施工砼构造柱基础及预埋件位置几何尺寸，再进行下一步施工。土建施工给安装吊车梁留出施工面，给予安装施工工序及时间上的配合，以保证安装的顺利进行，以保证整个工期计划的实现。
5.2吊装方法：
5.2.1根据现场工期按排，施工已进行到作业面，根据现场施工条件可用现场汽车起重机吊进行吊车梁安装。
5.3装过程中吊车司机处于盲点作业，起重指挥与吊车司机配合尤为重要，起吊过程中两指挥人员采用对讲机指挥吊装，并配备口哨和指挥旗在必要时使用，吊车梁安装点与塔吊点相互配合，指挥过程中必须使用专业术语。
钢吊车梁制作安装施工方案
第一章概况┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈2 第一节编制说明┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈2 第二节工程概况┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈3 第二章施工准备┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈3 第一节组织机构┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈3 第二节主要机械及设备用量及计划┈┈┈┈┈┈┈4 第三章施工部署┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈5 第一节工程施工目标┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈5 第四章主要施工方法┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈6 第一节焊接H型钢的制作┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈6 第二节焊接过程及质量控制┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈9 第三节钢结构构件安装工艺┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈11 第四节吊车梁安装起重设备选择┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈12 第五节吊车梁安装┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈12 第六节安装检查验收┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈14 第五章质量保证措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈15 第一节质量管理┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈15 第二节质量标准┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈16 第六章安全及文明施工保证措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈16 第一节钢结构施工安全要求┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈17第二节施工现场防火措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈17 第三节文明施工保证措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈18第一章概况第一节编制说明本施工方案是根据柳州市东城投资开发有限公司柳东新区标准厂房C区I标段-5#楼/6#楼、施工图纸及参照图集<<钢吊车梁>>(03SG520-1)79页来编制的。
方案中着重考虑钢梁制作、吊装、焊接、等各工序的施工方法以及质量、环境、安全等保证措施,同时考虑钢结构工程配合土建等相关专业施工，确保质量及工期。
1.1编制依据施工图纸、图集<<钢吊车梁>>(03SG520-1)1.2执行的规范、规程、标准:《碳素结构钢》GB/T 700—2006；《焊接H型钢》YB3301-2005；《六角头螺栓--C级》GB/T5780-2000；《六角螺母--C级》GB/T41-2000；《平垫圈 C级》GB/T95-2002；《非合金钢及细晶粒钢焊条》GB/T5117-2012；《焊接用钢丝》GB/T14957-1994；《埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂》GB/T5293-1999《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001；《气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口》GB985.1—2008；《埋弧焊的推荐坡口》GB985.2—2008；《钢结构用高强度大六角螺栓》GB/T1228-2006；《混凝土结构工程施工质量验收》GB50204-2002；第二节工程概况2.1 工程概况:本工程为柳州市东城投资开发有限公司柳东新区标准厂房C区一标段-5#/6#厂房，地上三层建筑总长126.00m，宽48m,建筑总高度为21.60m,采用框架结构，基础采用独立柱基础。
钢吊车梁安装工艺
钢吊车梁安装钢吊车梁的安装包括吊车梁和制动桁架的安装。
其安装特点是：构件较重，高空作业，操作面较窄，校正较困难，跨距和标高控制较严。
本工艺标准适用于单层工业厂房钢吊车梁的安装工程。
一、半成品、材料要求１、钢构件制作几何尺寸和质量应符合设计要求和施工规范的规定，并有出厂合格证。
２、连接材料焊条、螺栓等连接材料均应有质量证明书，并符合设计要求和有关技术标准的规定。
３、涂料防腐涂料的品种牌号、颜色及配套底漆应符合设计要求和有关产品技术标准的规定，并有产品质量证明书。
４、其他材料各种规格钢垫板等。
二、主要机具设备主要机具设备与“１３２钢柱安装”相同。
三、作业条件１、钢柱吊装完成，经校正固定于基础上，并办理预检手续。
２、对已运进现场的钢吊车梁及制动桥架按安装平面图布置要求堆放，并进行复检，其内容包括：型号、数量、规格狲观检查、连接件位置等，均应符合设计要求。
３、在钢柱牛腿上及柱侧面弹好吊车梁、制动桁架中心轴线、安装位置线及标高线；在钢吊车梁及制动情架两端弹好中心轴线。
４、对进场的起重设备进行保养、维修、试运转、试吊，使保持完好状态；备齐吊装用工具、连接料以及电、气焊设备。
５、搭设好供施工人员高空作业上下的梯子、扶手、操作平台、栏杆等。
四、施工操作工艺１钢吊车梁安装前，将两端的钢垫板光安装在钢柱牛腿上，并标出吊车梁安装的中心位置。
２钢吊车梁绑扎一般采用两点对称绑扎，在两端各挂一根溜绳，以牵引就位和防止吊装时碰撞钢柱。
３．钢吊车梁吊起后，旋转起重机臂杆使吊车梁中心对准就位中心，在距支承面１００ｍm左右时应缓慢落钩，用人工扶正使吊车梁的中心线与牛腿的定位轴线对准，并将与柱子连接的螺栓上齐后，方准卸钩。
４钢吊车梁的校正，可按厂房伸缩缝分区分段进行校正，或在全部吊车梁安装完毕后进行一次总体校正。
５．校正包括：标高、垂直度、平向位置（中心轴线）和跨距。
一般除标高外，应在钢柱校正和屋盖吊装完成并校正固定后进行，以免因屋架吊装校正引起钢柱跨间移位。
钢结构工程施工工艺流程
钢结构施工流程、检验细则钢结构主要施工工艺流程如下：施工放线→基础混凝土内预埋螺栓→（钢结构加工制作）门式刚架吊装→吊车梁安装→钢梁安装→屋架、屋面板及屋檐板安装→墙面板安装→钢结构涂装。
一、施工放线（1）按照设计要求，根据图纸要求，配合土建单位将标高、轴线核实核准。
（2）施工前用经纬仪复核轴线，并用水准仪确定标高，并用墨线在不易损坏的固定物上作好记号，注明标高，并做好记录。
（3）在确定轴线和标高之后，即放好大样之后，再放小样，也就是确定每个钢柱在基础混凝土上的连接面边线及纵横十字轴线，即门式刚架的柱脚位置。
（4）在定位刚架时，要尽量避免刚架柱脚与螺栓的碰撞，以避免刚架柱底面的变形，从面减少与基础混凝土的接触面，以及螺栓的弯曲变形，造成螺栓纠直之后给螺栓带来的强度损耗。
二、基础混凝土内预埋螺栓（1）在基础混凝土浇捣之前，再仔细核对螺栓的大小、长度、标高及位置，并固定好预埋螺栓。
（2）在基础混凝土浇捣之前，黄油及塑料薄膜包住预埋螺栓的丝口部分，以避免混凝土浇捣时对螺栓丝口的污染。
（3）在浇捣混凝土之时，派有经验的专人值班，做好混凝土浇捣时对预埋螺栓定位的影响。
以避免预埋累栓的位移及标高的改变。
（4）基础混凝土浇捣之后，及时清理预埋螺栓杆及丝口上的残留混凝土。
三、钢结构加工制作工艺过程：1.下料图单①此工序为材料检验部分，其内容包括对工程所选用的型号、规格的确认以及材料的质量检查。
②质量检测标准：应符合设计要求及国家现行标准的规定。
③检验方法：检查钢材质量证明书和复试报告，用钢卷尺、卡尺检查型号、规格。
2.放样、号料①放样划线时，应清楚标明装配标记、螺孔标注、加强板的位置方向、倾斜标记及中心线、基准线和检验线，必要时制作样板。
②注意预留制作，安装时的焊接收缩余量；切割、刨边和铣加工余量；安装预留尺寸要求。
③划线前，材料的弯曲和变形应予以矫正。
④放样和样板的允许偏差见下表：项目允许偏差平行线距离和分段尺寸0.5mm对角线差1.0mm宽度、长度0.5mm孔距0.5mm加工样板角度20’⑤号料的允许偏差见下表：项目允许偏差外形尺寸1.0孔距0.5⑥质量检验方法：用钢尺检测。