第四章 特殊条件下的驾驶
特殊天气车辆安全管理制度
第一章总则第一条为了确保在特殊天气条件下车辆行驶安全，预防交通事故，保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，结合本单位的实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于本单位所有车辆在雨、雪、雾、霾等特殊天气条件下的行驶管理。
第二章组织与管理第三条成立特殊天气车辆安全管理领导小组，负责组织、协调、监督和指导特殊天气车辆安全管理工作。
第四条设立特殊天气车辆安全管理办公室，负责具体实施特殊天气车辆安全管理制度，包括以下职责：1. 制定特殊天气车辆安全操作规程；2. 负责特殊天气车辆安全检查；3. 组织开展特殊天气车辆安全教育培训；4. 监督检查车辆驾驶人员遵守特殊天气行驶规定的情况；5. 收集、整理特殊天气车辆安全管理工作资料。
第三章驾驶人员管理第五条驾驶人员必须具备相应的驾驶资格，熟悉车辆性能，掌握特殊天气下的驾驶技巧。
第六条特殊天气条件下，驾驶人员应提前了解天气状况，必要时调整出行计划。
第七条驾驶人员应严格遵守以下规定：1. 保持车距，减速慢行，不超车；2. 使用雨刷器、灯光等设备，确保视线清晰；3. 遇到雨、雪、雾等天气，应开启雾灯、近光灯、示廓灯和危险报警闪光灯；4. 遇到紧急情况，应立即采取制动措施，避免急转弯和急刹车；5. 驾驶过程中，如遇路面湿滑，应降低车速，避免急加速和急减速。
第四章车辆管理第八条特殊天气条件下，车辆应进行以下检查：1. 轮胎气压、轮胎花纹深度；2. 刹车系统、转向系统、制动系统；3. 雨刷器、灯光系统；4. 防冻液、机油等液体；5. 车辆底盘、悬挂系统。
第九条车辆在特殊天气条件下行驶，应配备以下应急物品：1. 雨刷器、除雪铲、防滑链等；2. 应急照明工具；3. 应急食物和水；4. 医疗急救包。
第五章培训与考核第十条定期组织特殊天气车辆安全教育培训，提高驾驶人员的安全意识和应急处理能力。
第十一条对驾驶人员进行特殊天气条件下的驾驶技能考核，考核不合格者不得驾驶车辆。
2024年驾驶员安全行车操作规程
____年驾驶员安全行车操作规程第一章总则第一条为了保障道路交通安全，提高驾驶员的行车操作技能和驾驶安全意识，制定本规程。
第二条本规程适用于所有驾驶员，包括机动车、非机动车和行人。
第三条驾驶员应具备合法驾驶资格，遵守道路交通法规，保持良好的驾驶习惯和道德品质。
第四条驾驶员应当根据道路、天气和交通情况，提前做好行车准备，确保安全驾驶。
第五条驾驶员应当随时保持清醒的头脑和良好的身体状态，不得饮酒、吸毒或疲劳驾驶。
第六条驾驶员应当注意交通信号和标志，遵守交通规则，保持车辆与其他交通参与者的安全距离。
第七条驾驶员应当按照规定保养车辆，确保车辆的正常运行，并配备必要的安全设施和紧急救援工具。
第八条驾驶员应当避免激烈驾驶和突发危险情况，保持冷静并及时采取避让措施。
第九条驾驶员应当遵守道路交通法律法规，不得私自改装车辆，不得驾驶无有效行驶证明的车辆。
第十条驾驶员应当尊重其他交通参与者，礼让行人，遵守优先权规则。
第二章驾驶技巧第十一条驾驶员应当熟悉车辆的操作技巧，包括起步、转弯、变道、加减速等。
第十二条驾驶员应当掌握紧急情况下的应急刹车、避让等技巧，做到应对自如。
第十三条驾驶员应当合理使用安全气囊和安全带，确保驾驶员和乘客的安全。
第十四条驾驶员应当掌握夜间行车技巧，保持正确的灯光使用，注意夜间视线不良的情况。
第十五条驾驶员应当对不同路况和气候的影响有所了解，并根据情况进行相应的驾驶调整。
第十六条驾驶员应当了解和掌握特殊天气条件下的驾驶技巧，如雨雪天气、大风天气等。
第十七条驾驶员应当合理使用车辆导航系统和其他驾驶辅助设备，不得因操作设备而分散注意力。
第三章安全意识教育第十八条驾驶员应当定期参加道路交通安全知识培训，加强自身安全意识和管理能力。
第十九条驾驶员应当定期进行安全驾驶技能培训，提高驾驶操作水平和应对紧急情境的能力。
第二十条驾驶员应当自觉遵守交通法规，加强道路交通安全知识的学习和宣传，引导他人遵守交通规则。
夜间及特殊天气条件下的行车安全规范
在停车前清理掉车身和车轮上的积雪，确保车辆稳定停放。
使用手刹和挡位
在冰雪路面停车时，应拉上手刹并选择合适的挡位，防止车辆滑 动。
04 雾天行车安全规范
雾灯的使用
开启雾灯
在雾天行驶时，应开启前后雾灯 ，以提高车辆的被辨识度，减少 追尾事故的风险。
选择合适的灯光
根据雾的浓度和能见度，选择合 适的灯光，如前雾灯、后雾灯或 危险报警闪光灯，以确保其他车 辆能够清晰地看到您的车辆。
02
注意横穿行人
夜间行人较少，但仍有可能遇到横穿马路的行人，驾驶 员应时刻保持警惕，提前减速避让。
03
观察路面标志
注意观察路面标志和标线，确保车辆在正确车道行驶， 避免偏离道路。
夜间行车速度控制
01
02
03
降低行驶速度
夜间视线较差，驾驶员应 适当降低行驶速度，以便 在遇到紧急情况时能有足 够的时间做出反应。
尽量避免在雾天进行超车操作，如需超车，应提前鸣笛、闪烁灯光示意，确保对向车道无 来车后再进行超车。
停车等待
当雾天能见度极低，严重影响行车安全时，应选择安全区域停车等待，待雾气消散或能见 度改善后再继续行驶。在停车等待时，应开启危险报警闪光灯，并在车后放置警示标志， 提醒其他车辆注意。
1.谢谢聆 听
近光灯，避免远光灯刺眼影响对方车辆驾 驶员的视线。
远光灯使用
1.C 在无路灯照明或者光线较暗的道路上，可以 使用远光灯，但遇到对向有来车时应切换为 近光灯，避免相互灯工作正常，以便后车
能够清晰看到您的车辆位置和行驶状态。
夜间视线注意事项
01
保持视线清晰
夜间行车时，驾驶员应保持视线清晰，避免疲劳驾驶， 及时擦拭车窗玻璃上的雾气或污渍。
特殊天气条件下高速公路安全行车常识（4篇）
特殊天气条件下高速公路安全行车常识在特殊天气条件下，高速公路的行车安全是一项非常重要的课题。
特殊天气条件包括大雾、暴雨、冰雪等，这些天气对驾驶员的能力和车辆的性能都有很大的要求。
下面将介绍一些在特殊天气条件下高速公路安全行车的常识。
一、大雾天气1.减速慢行：在遇到大雾天气时，驾驶员应该减速慢行，尽量保持车距，特别是在能见度非常低的情况下。
减速可以给驾驶员更充分的反应时间，以便及时避让。
2.开启雾灯和危险报警灯：在大雾天气中，驾驶员应该及时开启前后雾灯和危险报警灯，以提高自身的可见性，并提醒其他车辆注意。
3.保持警觉：要时刻保持警觉，不要因为大雾天气而掉以轻心。
注意观察前方和两侧车辆的灯光，以便及时做出反应。
二、暴雨天气1.减速慢行：在暴雨天气中，道路容易积水，容易造成打滑和失控。
因此，驾驶员应该减速慢行，尽量避免刹车急停，以免发生侧滑或打滑。
2.保持车距：在暴雨天气中，刹车距离会延长。
驾驶员应该保持足够的车距，以便有足够的时间刹车和避让。
3.注意水漫问题：在暴雨天气中，道路可能出现积水，尤其是低洼地区。
驾驶员应该特别注意避免进入积水区域，以免车辆被淹没或发生故障。
4.开启雨刷和雾灯：在暴雨天气中，驾驶员应该及时开启雨刷和雾灯，以提高自身的可见性，并提醒其他车辆注意。
三、冰雪天气1.慢行减速：在冰雪天气中，道路容易结冰，车辆容易打滑失控。
因此，驾驶员应该减速慢行，不要急刹车和急加速，尽量保持稳定的速度和方向。
2.保持警觉：在冰雪天气中，要时刻保持警觉，观察路面情况。
注意观察其他车辆的行驶状态，避免与其产生碰撞。
3.装备防滑链：如果遇到大雪封路等极端情况，驾驶员应该及时装备防滑链，以增加车辆在冰雪路面上的抓地力。
四、其他注意事项1.调整驾驶习惯：在任何特殊天气条件下，驾驶员都应该调整自己的驾驶习惯。
要谨慎驾驶，保持良好的驾驶技巧和注意力。
2.保持车辆良好状态：在特殊天气条件下，要保持车辆的良好状态。
驾驶员安全操作规范(驾驶员培训教材)
驾驶员安全操作规范(驾驶员培训教材)驾驶员安全操作规范（驾驶员培训教材）第一章引言驾驶是一项高风险的任务，要求驾驶员具备高度的专业知识和技能。
为了提高驾驶员的安全意识和安全操作水平，本教材将介绍驾驶员的安全操作规范，以帮助驾驶员在道路上安全驾驶。
第二章前期准备2.1 驾驶员资质要求在开始驾驶任务之前，驾驶员必须确保自己具备合法有效的驾驶证，并且符合驾驶相应类别车辆的年龄要求和身体条件要求。
驾驶员应该定期审查和更新自己的驾驶证。
2.2 车辆检查驾驶员在每次上路之前必须对车辆进行全面检查，确保车辆的各个部件和系统都处于正常工作状态。
这包括检查轮胎的气压、制动系统、灯光和信号器等。
如果发现任何问题，应及时修复或报告给相关部门。
第三章驾驶行为规范3.1 安全带使用驾驶员在启动车辆之前应确保自己和乘客都系好安全带。
安全带的正确使用能够有效减少碰撞时人员受伤的风险。
3.2 速度控制驾驶员在行驶过程中应根据道路条件和交通情况控制车速，并遵守道路上的限速规定。
过高的速度容易导致事故发生，并且会增加事故的危害程度。
3.3 保持车距驾驶员在行驶过程中应保持与前车的安全车距，以便有足够的时间和空间进行刹车和避让。
保持适当的车距可以减少追尾事故的发生。
3.4 压车道线和超速变道驾驶员不应跨越车道线，包括实线和虚线，除非有充足的空间和安全的时机进行超车。
压车道线和频繁变道容易引发侧面碰撞事故。
3.5 手机使用禁令驾驶员在驾车过程中禁止使用手机，包括拨打电话、发送短信或接听电话。
这是因为驾驶员的分心会导致注意力不集中，增加事故的风险。
第四章特殊驾驶情况下的操作规范4.1 夜间驾驶驾驶员在夜间驾驶时应注意照明条件，确保车辆的前照灯和后尾灯正常工作。
同时，应注意观察路面和周围环境，防止发生意外事故。
4.2 雨天驾驶驾驶员在雨天行驶时应调整车速，保持安全距离，并注意制动的准确使用。
湿滑的道路容易导致打滑和刹车距离增加，因此需要更加谨慎地驾驶。
特殊气象条件下的防御性驾驶
特殊气象条件下的防御性驾驶行车过程中，往往会遇到一些特殊的气象条件，如雨、冰雪、雾、大风、沙尘及高温天气等。
气象条件对交通的影响是多方面的，天气变化对车辆本身、路面状况、驾驶员行车过程中的判断和反应及司乘人员乘车环境等都有影响，不同的天气条件对交通的影响程度不同。
因此，掌握特殊气象条件下的防御性驾驶技巧，对保障行车安全非常重要。
一•雨天（1）主动减低车速，与前车保持足够的安全距离。
（2）结合路面情况，合理控制车速，提前采取措施避让行人、车辆，必要时停车让行。
（3）集中精神驾驶，密切注意前车动态和道路两旁行人、单车动态；注意对行人和单车的避让，不要存在侥幸心理强行通过。
（4）检查车辆刹车是否正常，检查车辆左右前轮肽印花磨损程度相差是否太大；检查车辆左右前轮肽气压是否一致。
（5）玻璃出现雾气现象，可采用肥皂水或洗洁精水涂抹玻璃，降低玻璃的雾气。
（6）通过水浸路段后，注意车辆的刹车效能出现短暂失效现象。
可采用低速档并轻轻地拖着刹车行驶，待恢复刹车效能后再正常行驶。
（7）雨天行车要确保车辆雨刮工作正常。
（8）雨、雾天行车必须打开大灯和雾灯，提示行人和后车注意。
（9）雨、雾天行车尽量避免变线和超车雨天防御性驾驶要点时刻注意道路前方是否有堵车和交通事故等紧急情况，提前做好防范准备；雨天应及时打开近光灯和雾灯，适时开启示廓灯和后位灯，必要时使用喇叭，以便看清别人也让别人注意自己。
客货车辆雨天应低速行驶，驾驶员要双手握住转向盘，保持直线低速行驶。
需要转弯时，缓踩制动，以防轮胎抱死造成车辆侧滑。
避免急加速、急减速，禁止急制动。
雨天出车前对刮水器胶条、轮胎及照明、制动、转向系统等进行安全检查。
在行车中，缓踩制动，检查制动效能；缓打转向盘，检查转向性能。
雷雨天气车内更安全，但要收起收音机天线，关闭门窗。
狂风暴雨天气，最好选择安全的地点停车，开启危险报警闪光灯，待雨势变小后再继续行驶。
雨天行车，要注意路基是否有疏松和坍塌的情况，防止车辆陷入。
特殊路面安全行驶操作规程（4篇）
特殊路面安全行驶操作规程第一章总则第一条为了保障道路交通安全，保护人民群众的生命财产安全，特别是在特殊路面条件下的行驶，制定本规程。
第二条特殊路面是指路面条件特殊、需要特别的安全行驶操作的情况，包括但不限于山区、高原、沙漠、水域以及临时施工路段等。
第三条本规程适用于所有机动车辆司机，在特殊路面条件下行驶时必须遵守的安全操作规程。
第四条机动车辆司机在特殊路面行驶前，应了解特殊路面的情况，掌握相应的安全行驶操作规程，并严格按照规程执行。
第五条不得以任何理由违反本规程，造成交通事故或者危害交通安全的，将依法承担相应的法律责任。
第二章山区路面行驶操作规程第六条山区路面行驶时，应保持适当的速度，不得超车或者闯禁令等违法行为。
第七条遇到急弯、陡坡、峡谷等特殊路段时，应减速慢行，并保持距离，防止碰撞事故的发生。
第八条遇到山体滑坡、崩塌等自然灾害情况时，应立即停车，按规定的路线转移或等待救援。
第九条行驶在狭窄的山路上时，应注意与对向来车保持安全距离，并遵守山区公路交通指挥人员的指挥。
第十条行驶在山区时，应随时保持警觉，注意路况变化，避免碰撞前方的石头、树木或者其他障碍物。
第十一条在山区行驶时，应尽量不要在夜间行驶，以免因能见度不佳而导致事故的发生。
第十二条在山区行驶时，应谨慎转弯，遵守交通信号规定，确保安全通过。
第三章高原路面行驶操作规程第十三条高原路面行驶时，应注意缓慢增加或减少速度，避免急刹车或者猛加速，以免发生滑坡事故。
第十四条高原路面行驶时，应随时观察气象条件，避免遇到大风、冰雹、雪灾等极端天气造成的交通障碍。
第十五条行驶在高原时，应保持车辆良好的工况，定期检查车辆的机油、排气等维护工作。
第十六条高原路面行驶时，应尽量减少频繁变换车道或者超车的情况，避免造成车辆失控或者侧翻。
第十七条高原路面行驶时，应随时调整车速，注意玻璃窗户是否密封，以防止氧气不足导致的危险。
第十八条高原路面行驶时，应加强自我保护意识，以防止高原反应等高原病情况的发生。
特殊天气条件下安全行车措施
特殊天气条件下安全行车措施在大自然的力量面前，人类显得非常微小。
然而，我们可以通过学习、总结经验，减小自身在特殊天气条件下的安全风险。
作为人们出行的主要方式之一，驾车在雨雪、雾霾等特殊天气环境下安全行车至关重要。
在本文中，将详细讲述如何在特殊天气条件下进行安全行车。
不同天气条件下的安全行车要点雨天行车要点在雨天行车时，道路湿滑，视线模糊，制动距离增加，车辆重心不稳定等因素会带来很大的危险。
因此，要注意以下几点。
1.减速行驶：根据车速和雨水的大小，合理减速以保证行车安全。
2.保持安全距离：雨天道路湿滑，制动距离加大，车辆制动能力变弱，建议与前车保持安全距离，避免紧急刹车。
3.减少变道次数：因为雨天视线不好，变道的风险性会增大，如果没有必要，不要频繁变道。
4.增强注意力：雨天行车需要特别小心。
保持注意力高度集中，注意前方路况、车辆周围的情况和行车速度，不要分心看手机等设备。
雪天行车要点雪天行车较为困难，需要特别注意以下几点。
1.减速行驶：因为车辆在雪天道路上刹车距离更长，危险系数更高，需要格外注意减速，以确保行车安全。
2.注意车道和盲区：雪天能见度低，路面看上去也比较相似，所以需要保持专注，清楚道路标线及道路线。
3.保持安全车距：雪天速度不宜过快，保持与道路上行驶车辆的车距，以免制动距离出现错误。
同时，还需包括后方行驶物的情况。
4.增大车辆稳定性：通过安装车载自动雪链等配件，提高车辆在雪地路面上的稳定性。
5.在冰天雪地路面上行驶时，尽量避免急加速、急刹车以及急转弯。
雾霾天行车要点雾霾天气也是一种特殊的天气条件，对于驾驶员来说，可见度降低会增加行车风险。
在雾霾天气中行车时应特别注意以下几点。
1.开启红外线照射灯：红外线照射灯可以进一步提升能见度，避免行车被阻碍。
2.减速行驶：在雾霾中的道路行驶速度情况受限，此时需要特别注意减速，以确保安全行车。
3.保持安全距离：雾霾天气中前方可视距离降低，因此需要保持前方车辆的充分防距离。
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---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------第四章特殊条件下的驾驶第四章特殊条件下的驾驶1/ 54第四章特殊条件下的驾驶学习目标1．了解起伏路、障碍路、桥梁、铁路、隧道和涵洞的路面特点。
2．掌握通过起伏路、障碍路、桥梁、铁路、隧道和涵洞的驾驶方法。
---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 第四章特殊条件下的驾驶一、通过起伏（凹凸）路 1. 通过波浪形凹凸路 2. 通过较宽的凹形路面遇到这种情况，通过较宽的凹型路面时，应预先松抬加速踏板降低车速，必要时使用制动配合减速，如图4-1-1所示。
图4-1-1 前轮滑进凹坑3/ 54第四章特殊条件下的驾驶 3. 通过较宽的凸形路面通过较宽的凸形路面时，应事先制动减速，待接近障碍物时挂低档缓慢行驶，两前轮驶抵障碍时应适当加大油门，待车轮驶上凸顶，如图4-1-2所示，再松抬加速踏板，使前轮自然滑下。
图4-1-2 加油驶上凸顶---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 第四章特殊条件下的驾驶二、通过障碍路1 ．如果障碍物位于路中间，其两侧均可通过车辆时，应选择较安全的一侧通过，原则上沿右侧绕过障碍物。
2．如果障碍物在路中间，两侧均不可通过车辆。
3 ．如果障碍物的最高点超过车辆最小离地间隙，且宽于轮距，其质地又较坚硬时，应换入低速挡，使一侧车轮压在障碍物较低的一面上，另一侧车轮压在平路上，缓慢通过。
4 ．行驶中如果突然遇到较大障碍，来不及绕行时，应迅速制动尽快降低车速，同时握紧方向盘，接近障碍时迅速松抬制动踏板，利用车辆惯性通过。
5/ 54第四章特殊条件下的驾驶三、通过桥梁 1. 通过钢筋混凝土桥、钢架桥、悬索桥此类桥桥面多为双车道，而且桥面较宽，桥头连接处也很平直，可按一般道路驾驶要领通过，如图4-1-3所示。
图4-1-3 钢架桥---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 第四章特殊条件下的驾驶2. 通过拱形桥通过拱形桥（图 4-1-4 ）时因桥面拱度较大，常使驾驶人视线受阻看不清对面来车、行人及道路情况，应减速、鸣号、靠右行驶，并随时注意同向行驶的行人、牲畜和非机动车等。
图4-1-4 拱形桥7/ 54第四章特殊条件下的驾驶 3. 通过漫水桥、漫水路机动车行经漫水路或者漫水桥时，应当停车察明水情，确认安全后，低速通过，如图4-1-5和图4-1-6所示。
图4-1-5 注视远方目标图4-1-6 按预定路线匀速行驶---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 第四章特殊条件下的驾驶 4. 通过木桥、便桥、浮桥和吊桥通过木桥、便桥、浮桥和吊桥时，应提前减速，用低速挡匀速行驶。
过桥途中不得制动、变速或停车，以减少对桥梁的冲击。
9/ 54第四章特殊条件下的驾驶四、通过铁路道口 1. 通过无人看管的铁路道口通过无人看管的铁路道口前，应提前减速，做到“一慢、二看、三通过”，如图4-1-7所示。
2. 通过有信号灯（或栏杆）控制的铁路道口如图4-1-8所示。
图4-1-7 无人看守铁路道口标志图4-1-8 有人看守铁路道口标志---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 第四章特殊条件下的驾驶3. 通过铁路道口的注意事项（ 1 ）在铁路道口等待放行时，应按先后顺序依次停放，并拉紧手制动器，以防车辆溜动。
（ 2 ）穿越铁路道口时，应一气通过，不得在火车行驶区域内换挡、制动、停车或空挡滑行。
（ 3 ）如果车辆在道口发生故障，驾驶人要迅速将车辆移出铁路限界，确实无法移出时，要立即采取防护措施，并通知两端车站。
11/ 54第四章特殊条件下的驾驶五、通过隧道 1. 驶入隧道（1）驶入单行隧道应观察对面有无来车，是否有通行条件；允许通过时，适当鸣喇叭，缓行通过；如发现对面有来车驶入隧道或有停车信号，应及时在道口外靠右侧停车，待来车通过或见有放行灯光信号后，再起步驶入隧道，如图4-1-9所示。
图4-1-9 单行隧道---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 第四章特殊条件下的驾驶（2）驶入双行隧道应靠道路右侧行驶，注意交会车辆，隧道内一般不宜鸣喇叭，尤其在距离较长、车辆流量较大的隧道内更须注意，避免喇叭声使隧道内燥声增大，如图4-1-10所示。
图4-1-10 双行隧道13/ 54第四章特殊条件下的驾驶（3）进入隧道后将视线注视点移到隧道的远处并随时观察车速表，将车速控制在安全限速的范围内，切忌高速行驶。
尾随前车行驶应注意保持行车间距。
严禁在隧道内变更车道，超车和随意停车。
---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 第四章特殊条件下的驾驶2. 驶出隧道（1）驶出隧道口时，应握紧转向盘，适当抬起加速踏板降低车速，但不得脱档滑行。
（2）隧道出口处，为了防止行人、牲畜等突发情况出现，应在出口处及时鸣喇叭，预防发生事故。
驶出隧道后，应及时关闭车灯，再按正常速度行驶。
15/ 54第四章特殊条件下的驾驶六、通过涵洞涵洞的基本特点是高度受到限制，甚至里外不一，如图 4-1-11 所示。
机动车要在离洞口100米处减速，注意观察交通标志。
涵洞内应当减速慢行，并随时注意前方的交通情况。
车辆通过有积水的涵洞后，必须缓行一段距离，使制动毂内水分蒸发后再正常行驶。
图4-1-11 涵洞---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 第四章特殊条件下的驾驶学习目标1．熟知泥泞、翻浆路的路面特点。
2．掌握泥泞、翻浆路的驾驶操作要领。
3．了解车轮滑转和车辆侧滑的处理方法。
4．了解陷车的急救方法。
17/ 54第四章特殊条件下的驾驶用泥土铺筑的路面一般比较松软，路面凹凸不平，如图4-2-1所示，在泥泞、翻浆路段行驶，必须做到以下几点。
图4-2-1 泥泞路---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 第四章特殊条件下的驾驶一、选择正确的行驶路线在行驶中要选择比较坚实、平整、泥泞较浅的路面通过。
有拱度的路面，要在中间行驶，尽量保持左右车轮在同一高度。
如路面已有车辙可循车辙行驶，因车辙已被压实，还能限制车轮的侧滑。
19/ 54第四章特殊条件下的驾驶二、保持均匀车速1.应当提前观察前方道路的泥泞程度，提前换入所需档位，保持足够的动力一气通过，中途尽量避免换档或猛踏加速踏板。
2．泥泞路上尽量避免停车，防止起步困难。
3 ．泥泞路上要保持匀速行驶，避免驱动力的骤增骤减，这样可保持附着力稳定，减少打滑。
---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 第四章特殊条件下的驾驶4 ．在泥泞、翻浆路上减速，无论是平路、下坡、直行或弯道，都应以发动机的牵阻作用为主，避免紧急制动。
万一发生制动引起的整车滑移，要迅速放松制动踏板，并稳住转向盘，如图4-2-2所示。
图4-2-2 整车漂移21/ 54第四章特殊条件下的驾驶三、缓和地运用方向盘在泥泞路上应尽量保持直线行驶。
需要靠边时，应先在路中减速或换入低档，逐步驶向路边。
转弯时必须提早减速，缓和的调整所需转向的角度，切不可猛打转向盘，以免引起侧滑而发生事故。
---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 第四章特殊条件下的驾驶五、车轮滑转的处理方法安装四驱装置、差速器锁止机构、越野花纹的轮胎、在驱动轮上装防滑链等措施都对减少车轮滑转有一定的作用。
以上条件无法满足时，还可采取以下措施：（1）在驱动轮上缠绕绳索。
（2）除去坚固路面上的浮泥和驱动轮胎面上的泥土。
（3）在打滑的路面上铺一层碎石、砂子或柴草之类的物质。
23/ 54第四章特殊条件下的驾驶六、驶出陷车的方法1．如果车轮陷入浅沟，应将浅坑铲出斜面，保留坚实的土质或铺垫沙土石子，用低速档将车平缓驶出。
2．对前置后驱的汽车，尽量使汽车重心后移，增大后轮与地面的附着力，将汽车开出泥坑。
3．如果车轮陷入深沟，后桥触及地面时，可用硬木棒插入钢圈内，用垫木或石块做支点，力臂端用力压下，使轮升起（或用千斤顶将车顶起）；然后用石块、碎木块、砖瓦块等物填入轮下，并将车轴下方及前方阻碍前进的泥土或其它障碍物清除，再使车轮着地。