湖北十堰东风汽车实践报告
十堰东风实习报告总结（合集5篇）
十堰东风实习报告总结（合集5篇）第一篇：十堰东风实习报告总结篇一：湖北十堰东风实习报告(参考必备)目录第一篇：前言?2 第二篇：东风公司简介?2 第三篇：实习安排4 第四篇：安全教育4 第五篇：实习内容51、凸轮轴??52、连杆63、曲轴94、缸体135、缸盖166、发动机装配197、变速器装配218、总装22 第六篇：实习总结23前言时光如梭，光阴似箭，看似漫长的大学生活，就这样一眨眼过掉了四分之三。
记得刚踏进大学校门那一刻内心的激喜与期待，梦想大学里培养自己，锻炼自己，充实自己，让自己更大更强更渊博。
我所学的专业是车辆工程。
汽车与我儿时的梦紧密相连，我也一直坚持这个梦不变。
重庆理工大学，虽然是一所年轻的大学，但我的这个专业真的不错，得到了很多关于汽车的理论知识，对车的了解更进一步。
但纸上谈兵不必实战来得经验多，深刻。
感谢学校在这个暑假安排我们到了湖北十堰东风汽车公司实习。
2010-7-17我们坐上了前往湖北十堰的火车，开始了为期15天的十堰之旅。
虽然旅途碰上了小小的意外，但我们还是安全到达，开始了我了本次实习。
在十堰的每一天，我们下车间，观察汽车生产的每一个环节，每一个零件的加工过程，晚上写实习报告，收获颇丰。
了解曲轴、凸轮轴、缸体、缸盖、发动机、变速箱??许多汽车零部件的加工工艺及加工设备，了解了生产一辆车的整个流程。
在实习的过程中，有很多我们不懂的，给我的感慨就是我们确实还很不足，要继续学习深造。
总之这次实习效果还是不错的，实习确实很有必要，让我们走出了大学的小天地，我们的眼界得到了开阔。
东风公司简介东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业，业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。
十堰东风实习报告
十堰东风实习报告在大学的学习生涯中，实习是一个重要的环节，它不仅能让我们将所学的理论知识应用到实际工作中，还能让我们提前了解职场，积累宝贵的经验。
我有幸在十堰东风进行了为期X个月的实习，这段经历让我受益匪浅，也让我对自己的专业和未来的职业发展有了更清晰的认识。
十堰东风是一家具有雄厚实力和广泛影响力的企业，在汽车制造领域有着卓越的成就。
初到十堰东风，我就被其庞大的规模和先进的生产设施所震撼。
工厂内机器轰鸣，生产线有条不紊地运转着，工人们熟练地操作着各种设备，这一切都让我感受到了现代化工业的魅力。
我的实习岗位是在生产车间，主要负责协助工程师进行生产流程的监控和质量检测。
在实习的初期，我对工作环境和工作内容都感到非常陌生，不知道从何处下手。
但是，我的同事和上级都非常热情和耐心，他们给予了我很多帮助和指导，让我逐渐适应了工作的节奏。
在生产流程监控方面，我需要时刻关注生产线上的设备运行情况，及时发现并报告任何异常情况。
这需要我具备敏锐的观察力和一定的技术知识。
为了更好地完成这项工作，我认真学习了相关的设备操作手册和工艺流程，不断向同事请教问题。
通过一段时间的努力，我能够准确地判断设备是否正常运行，并迅速采取相应的措施。
质量检测是实习工作中的另一个重要环节。
我需要对生产出来的零部件进行严格的检测，确保其符合质量标准。
这是一项非常细致和严谨的工作，任何一个小的瑕疵都可能影响到产品的整体质量。
在这个过程中，我学会了使用各种检测工具和仪器，掌握了质量检测的标准和方法。
同时，我也深刻体会到了质量对于企业的重要性，只有保证产品的质量，企业才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
除了专业技能的提升，在十堰东风实习还让我学到了很多职场中的宝贵经验。
我学会了如何与团队成员进行有效的沟通和协作。
在生产车间，每个环节都紧密相连，需要各个岗位的人员密切配合。
通过与同事们的交流和合作，我不仅提高了自己的沟通能力，还明白了团队合作的重要性。
十堰实习东风报告
十堰实习东风报告在十堰的东风实习经历，是我职业生涯中一段极其宝贵且难忘的时光。
这不仅让我对汽车行业有了更深入的了解，更让我在实践中积累了丰富的经验，为未来的发展打下了坚实的基础。
初到十堰，我就被这座城市与东风汽车紧密相连的独特氛围所吸引。
十堰，因东风汽车而兴，城市的每一个角落都弥漫着汽车工业的气息。
东风汽车公司在这里拥有庞大的生产基地和完善的产业链，展现出了强大的工业实力。
我实习所在的部门是汽车装配车间。
刚进入车间时，眼前的一切让我既兴奋又紧张。
巨大的生产流水线，忙碌的工人，还有各式各样的汽车零部件，都让我感到新奇。
但同时，我也深知自己面临着巨大的挑战，需要尽快熟悉工作环境和流程。
在实习的过程中，我首先从最基础的工作做起，比如协助工人师傅搬运零部件、清理工作区域等。
虽然这些工作看似简单，但却让我对汽车装配的各个环节有了初步的认识。
随着时间的推移，我开始参与到一些具体的装配工作中。
师傅们手把手地教我如何正确安装零部件，如何保证装配的精度和质量。
他们严谨的工作态度和精湛的技艺让我深受触动，也让我明白了在汽车制造行业，每一个细节都关乎着产品的质量和安全。
在车间里，我还深刻体会到了团队合作的重要性。
汽车的装配是一个复杂的系统工程，需要各个岗位的密切配合。
一个环节出现问题，就可能影响整个生产进度。
因此，大家都保持着高度的责任心和协作精神，遇到问题共同解决，共同为完成生产任务而努力。
除了车间的实践工作，我还有机会参与了一些技术培训和交流活动。
在这些活动中，我了解到了东风汽车公司最新的技术研发成果和发展趋势。
同时，也与来自不同部门的同事们进行了交流，拓宽了自己的视野。
通过这次实习，我也看到了东风汽车在智能化和绿色化方面的积极探索和努力。
公司不断引进先进的生产设备和技术，提高生产效率和产品质量。
同时，也在新能源汽车领域加大研发投入，推出了一系列具有竞争力的产品。
这让我对未来汽车行业的发展充满了信心。
然而，在实习过程中，我也发现了一些存在的问题和挑战。
东风十堰实习报告
东风十堰实习报告一、实习公司背景东风十堰汽车有限公司（以下简称东风十堰）是中国知名的汽车制造企业之一，成立于1981年，总部位于湖北省十堰市。
东风十堰是东风汽车集团有限公司（以下简称东风汽车）的全资子公司，主要从事汽车研发、生产和销售业务。
东风汽车是中国最大的汽车工业企业之一，拥有多个汽车制造子公司，广泛涉及乘用车、商用车和特种车等领域。
作为其中的一员，东风十堰在乘用车领域具有较强的制造实力和市场品牌影响力。
二、实习背景和目的本次实习是我作为大学生的一次暑期实习经历。
通过在东风十堰的实习，我希望能够更深入地了解汽车制造行业，并提高自己的实践能力和专业知识。
我选择东风十堰作为实习单位的原因主要有以下几点：1.行业知名度高：东风十堰作为中国顶尖的汽车制造企业之一，具有较高的行业知名度和品牌影响力。
这将为我的实习经历增添更多的价值。
2.实践机会多：东风十堰在车辆研发、生产和销售等多个方面都涉及到，因此我有机会接触到不同领域的实践机会，提高自己的综合能力。
3.专业发展前景广阔：汽车制造业是中国的支柱产业之一，未来发展前景非常广阔。
通过在东风十堰的实习，我可以更好地探索自己的专业发展方向，并为将来的就业做好准备。
三、实习工作内容在东风十堰的实习期间，我主要参与了以下工作内容：1.生产线观摩：我有机会进入汽车生产线现场，观摩汽车零部件的生产过程和汽车组装线的工作流程。
通过亲身实践，我更深刻地了解了汽车制造的整个流程和汽车零部件的生产工艺。
2.数据分析和报告撰写：期间，我负责收集和分析相关市场数据，并根据分析结果撰写了一份市场调研报告。
这个任务锻炼了我的数据分析能力和报告撰写能力，同时也加深了我对汽车市场的了解。
3.团队协作项目：我还参与了一个团队协作项目，与其他实习生一起完成了一个关于汽车零部件采购的调研和分析任务。
这个项目提高了我的团队合作和组织协调能力。
通过以上实习工作内容，我不仅学到了很多课堂上学不到的实践知识，还更深入地了解了汽车制造行业的各个环节和复杂性。
十堰东风汽车实习报告
十堰东风汽车实习报告第1篇：十堰东风汽车实习报告东风汽车公司实习报告2013年10月28至11月8日，我们在湖北十堰东风汽车公司进行了为期12天的实习。
一、东风公司简介东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、x乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。
业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、校车、汽车零部件和汽车装备，是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业(集团)总公司、中国长安汽车集团股份有限公司一起被视为中国综合实力最强的四大汽车企业集团之一。
2003年9月，公司的总部由湖北十堰搬迁至武汉。
2007年，公司销售汽车113.7万辆；完成营业收入1416.87亿元。
2008年，公司销售汽车132.06万辆，同比增长16.12%，是行业增速的2.4倍；实现营业收入1527.13亿元，位居中国企业500强第30位，中国制造业500强第6位；综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、SUV第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第三的市场地位。
2010年公司销售汽车261.5万辆，同比增长37.8%，实现营业收入2691.5955亿元，净利润7.2亿美元，位居中国企业500强第13位，中国制造业500强第2位，世界500强第182位。
按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，借与跨国公司的战略合作推动企业发展之路。
公司先后扩大和提升与法国PSA集团的合作；与日产进行全面合资重组；与本田拓展合作领域；与江苏悦达集团、韩国起亚整合重组东风悦达起亚；与重庆渝安创新科技(集团)公司合资成立东风渝安车辆有限公司，生产东风小康微车;与台湾裕隆集团合资成立东风裕隆汽车有限公司，生产纳智捷SUV、MPV等车型。
2023年关于东风实习报告三篇
2023年关于东风实习报告三篇东风实习报告篇1一实习目的：生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。
其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生动手能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的`精神，也是学生接触基层、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理(qcd等)的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。
这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
二实习要求：①了解我国汽车行业的历史、现状以及未来的发展趋势②掌握机械加工工艺方面的知识及方法③了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备④了解当今先进的企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法⑤熟悉热处理及其相关设备方面的知识三实习时间安排：时间地点实习安排5-5东风49小学入厂安全教育5-5东风49小学nc相关知识讲座5-6东风49小学qcd改善与管理简介5-7康明斯6b曲轴作业部conmmins6b曲轴、连杆工艺参观5-7康明斯轮壳车间作业部飞轮生产线参观（3条）5-8康明斯缸体、凸轮车间作业部缸体、凸轮轴生产线参观5-8西城作业部曲轴、缸体、缸盖生产线参观5-8东风49小学发动机曲轴工艺讲座5-9休息待续。
四实习概要：1公司简介东风汽车有限公司商用车发动机厂位于湖北省十堰市武当山麓，有着三十余年的历史、积近三百万台发动机制造的经验，是东风汽车公司的核心动力生产厂;东风发动机厂现在已经成为国内最大发动机企业，是国内唯一一家汽、柴并举，2升至11升全系列车用发动机制造商。
年综合生产能力20余万台。
产品功率涵盖90～412ps，排放均达欧ⅱ，部分产品可持续达欧ⅲ、欧ⅳ水平。
东风公司发动机厂主要生产缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆等五大件及发动机总成，拥有eq6100、eq6105、eq491汽油机和eqd6102t、东风d系列柴油发动机等5大系列20多个基本品种。
东风汽车工厂实习报告
一、前言时光荏苒，转眼间在东风汽车工厂的实习生活已告一段落。
这段经历对我来说是一次宝贵的学习和成长机会，让我对汽车制造行业有了更深入的了解。
在此，我将实习期间的经历、收获与感悟整理成文，以飨读者。
二、实习单位及环境本次实习单位为东风汽车有限公司商用车发动机厂，位于我国车城——十堰。
十堰，一个充满活力与希望的城市，东风汽车集团便诞生于此。
发动机厂占地面积广阔，厂房设备先进，生产环境整洁有序。
三、实习内容实习期间，我主要参观了发动机厂、铸锻厂、整车装配厂、变速箱厂以及铸造一厂，并聆听了发动机、曲轴工艺、日式管理等讲座。
以下是实习期间的具体内容：1. 发动机厂参观：在发动机厂，我了解了发动机的制造过程，从零部件的加工、装配到最终的检测，每一道工序都严谨有序。
参观过程中，我还学习了发动机的结构、原理以及性能参数。
2. 铸锻厂参观：在铸锻厂，我了解了铸件和锻件的制造过程，以及相关设备的工作原理。
通过对铸锻工艺的了解，我认识到金属材料的加工在汽车制造中的重要性。
3. 整车装配厂参观：在整车装配厂，我见证了汽车从零部件到整车的装配过程。
装配过程中，我了解到汽车制造对精度和效率的要求，以及各种装配工艺的应用。
4. 变速箱厂参观：在变速箱厂，我了解了变速箱的制造过程，包括齿轮加工、壳体铸造、装配调试等环节。
通过对变速箱的了解，我对汽车传动系统有了更深入的认识。
5. 铸造一厂参观：在铸造一厂，我了解了铸件的生产过程，包括造型、熔炼、浇注、冷却、打磨等环节。
通过参观，我认识到铸造工艺在汽车制造中的广泛应用。
6. 讲座学习：在实习期间，我还聆听了发动机、曲轴工艺、日式管理等讲座。
通过学习，我对汽车制造行业的发展趋势、管理方法以及质量控制有了更全面的认识。
四、实习收获1. 理论联系实际：通过实习，我将所学理论知识与实际生产相结合，加深了对汽车制造行业的理解，为今后的学习和工作打下了坚实的基础。
2. 提高动手能力：在实习过程中，我参与了部分实际操作，如零部件的加工、装配等，提高了自己的动手能力。
十堰东风汽车公司实习报告
十堰东风汽车公司实习报告
我在十堰东风汽车公司的实习期间，参与了多个项目，并在实践中得到了很多宝贵的经验和知识。
这里是我的实习报告。
首先，我参与了一项新产品的研发项目，这个产品是公司计划推出的一种新型电动汽车。
我的主要职责是协助团队收集市场调查数据，并研究电动汽车的技术和性能要求。
我还深入参与了车身设计和工程的过程中，了解到整个生产过程和质量控制措施。
通过这项工作，我学到了很多关于汽车设计、材料和制造的知识。
其次，我还参与了一项关于供应链管理的研究，这个项目是为了改进公司的供应链流程。
我在该项目中负责编写调查问卷和分析数据，并参与了一些对供应商进行拜访和调查的工作。
通过这项工作，我了解到了供应链管理的基本原则和流程，以及如何与供应商进行有效的沟通。
除此之外，我还参与了一些质量控制和产品检测的项目。
在这些项目中，我负责在工厂内的生产线对产品进行检测，并记录测试结果。
通过这个过程，我理解到了严格的质量控制和生产控制要求的重要性。
在整个实习期间，公司内的同事们非常支持我，并乐于与我分享他们的经验和知识。
我的导师也经常与我进行交流，指出我的不足之处，并给予我建设性的反馈和指导。
这为我提供了一个宝贵的学习机会，让我能够在一个真实的工作环境中学习，并将理论知识应用到实际中。
总之，我的实习经历给了我很多机会去探索汽车制造业的各个领域，并学习如何与团队一起完成复杂的项目。
我相信这些经验将对我的未来职业生涯有着很大的帮助。
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学生实践报告
实践名称：湖北十堰东风汽车有限公司
专业班级：
姓名：
学号：
指导教师：
实践时间： 6月25 日-7月07日
实践单位：湖北十堰东风汽车有限公司教学单位：湖北十堰东风汽车有限公司
电子科技大学中山学院
2017年 9月 1日
然后又去参观了轮辋的制造工序流程，首先是下料，然后用轮辋卷圆机卷圆、
接着用闪光对焊机进行对焊，再用轮辋刨渣机刨渣，接着滚平、端切、焊缝打磨、扩口、滚形、扩涨、冲气门孔、打磨轮缘毛刺，最后检验。
下午去钢板弹簧公司参观学习板簧的制造流程，工序流程
端孔、切边，折弯、剪耳、包耳、整形，
加热，成形，淬火（油），回火，冷却（水），喷丸，喷漆，烘干。
主片卷耳受力严重，
下午去机修车间参观学习刀具及修磨。
一、刀具修磨的意义是防止刀具浪费，提高生产效率，降低成本。
刀具材料应具备的性能:1.硬度和耐磨性2.足够的强度和韧性
工艺性，5.经济性。
三、目前刀具常用的材料碳素工具钢，合金工具钢，高速钢，硬质合金，立方氮化硼，陶瓷材料，金刚石。
五、刀具结构形式:
整体式（简单，刚度好），焊接式，镶齿式，可转位机夹式。
下午去了发动机部件车间参观了轮壳，飞轮。
轮壳为铸造件，飞轮总成由飞轮和齿圈过盈配合而成。
齿圈的齿形是通过滚齿机滚齿而成，同时要对齿圈进行高频的淬火处理提高齿的硬度。
飞轮在经过粗精加工后要进行动平衡
.
下午参观了轻型发动机公司，主要是参观了轻型发动机的缸盖、
还有发动机总成。
在师傅的带领下我们参观了缸盖的生产设备，缸盖精度要求高，加工工艺复杂，所有的工序流程都在机床里面进行加工.
下午去了箱体车间参观了4H缸体的自动生产线，
在外面听师傅跟我们讲解。
发动机是汽车的心脏，而缸体是发动机的骨架和外壳，在缸体内安装着发动机主要零部件，其尺寸较大，结构复杂，壁厚较薄又很不均匀。
缸体的工艺流程基本分为粗加工和精加工，粗加工有1
曲轴孔、缸孔、水油封槽孔粗镗加工。
3、凸轮轴孔粗加工。
5、斜油孔、水孔粗加工。
6、小平面、螺丝孔、螺纹孔、定位销孔粗加工。
下午去箱体车间参观大马力缸体、缸盖的生产加工工艺。
缸体的工艺流程基本分为粗加工和精加工，粗加工有1、完成各个面的粗铣和半精铣加工。
槽孔粗镗加工。
3、凸轮轴孔粗加工。
4、瓦片槽、止推面粗加工。
工。
6、小平面、螺丝孔、螺纹孔、定位销孔粗加工。
下午去机修车间参观，主要是讲解数控线切割机床和三轴立式加工中心及其编程。
数控线切割机床是用钼丝来切割，工件与钼丝接近会产生电弧，融化工件，随着工件台的移动，就能切割工件，但只能切割导电金属，其优点是可切割硬度较高的金属，如硬质合金。
下午去电教室听讲了发动机的原理课。
发动机：是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机，外燃机等。
发动机的类型；按照冲程分类—二冲程，四冲程，六冲程发动机。
按进气方式分类：直列立式、直列卧式、V型发动机、W型发动机。
按照着火方式分类：点燃式发动机、压。