湖北汽车轻量化项目申报材料

湖北汽车轻量化项目申报材料规划设计/投资分析/产业运营报告说明—铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，其物理性质表现为密度低、强度高、塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用。

该轻量化铝合金汽车零件项目计划总投资17253.05万元，其中：固定资产投资14353.95万元，占项目总投资的83.20%；流动资金2899.10万元，占项目总投资的16.80%。

达产年营业收入25143.00万元，总成本费用18881.19万元，税金及附加319.33万元，利润总额6261.81万元，利税总额7444.84万元，税后净利润4696.36万元，达产年纳税总额2748.48万元；达产年投资利润率36.29%，投资利税率43.15%，投资回报率27.22%，全部投资回收期5.17年，提供就业职位327个。

我国新能源汽车销量快速增长。

当前我国的新能源汽车发展主要由政策扶持，得到了飞速的发展。

2016年，我国新能源汽车销量为50.7万辆，同比增长53%。

截止2017年11月，新能源汽车11月当月销量11.9万辆，同比增长106.7%。

目录第一章项目概述第二章承办单位概况第三章项目背景及必要性第四章市场研究分析第五章项目投资建设方案第六章项目选址评价第七章土建工程说明第八章工艺概述第九章环境保护分析第十章职业安全第十一章建设风险评估分析第十二章节能可行性分析第十三章实施安排方案第十四章投资方案说明第十五章项目经济收益分析第十六章总结说明第十七章项目招投标方案第一章项目概述一、项目提出的理由调研数据显示，2017年款普通品牌车型中，铝合金零部件在转向节、羊角中的渗透率为21%，控制臂为3%，副车架和制动钳壳体上还没有应用。

由此可见，当前铝合金在普通乘用车品牌中的渗透率还在绝对低位（增长空间广阔）！汽车轻量化这一概念最先起源于赛车运动，它的优势其实不难理解，重量轻了，可以带来更好的操控性，发动机输出的动力能够产生更高的加速度。

由于车辆轻，起步时加速性能更好，刹车时的制动距离更短。

二、项目概况（一）项目名称湖北汽车轻量化项目（二）项目选址某循环经济产业园湖北省，简称鄂，中华人民共和国省级行政区，省会武汉。

地处中国中部地区，东邻安徽，西连重庆，西北与陕西接壤，南接江西、湖南，北与河南毗邻，介于北纬29°01′53″—33°6′47″、东经108°21′42″—116°07′50″之间，东西长约740千米，南北宽约470千米，总面积18.59万平方千米，占中国总面积的1.94%。

最东端是黄梅县，最西端是利川市，最南端是来凤县，最北端是郧西县。

湖北省地势大致为东、西、北三面环山，中间低平，略呈向南敞开的不完整盆地。

在全省总面积中，山地占56%，丘陵占24%，平原湖区占20%，属长江水系。

湖北省地处亚热带，全省除高山地区属高山气候外，大部分地区属亚热带季风性湿润气候。

截至2019年末，湖北省共辖12个地级市、1个自治州、4个省直辖县级行政单位，共有25个县级市、36个县、2个自治县、1个林区，常住人口5927万人。

实现地区生产总值（GD）45828.31亿元，其中，第一产业完成增加值3809.09亿元，第二产业完成增加值19098.62亿元，第三产业完成增加值22920.60亿元。

项目建设区域以城市总体规划为依据，布局相对独立，便于集中开展科研、生产经营和管理活动，并且统筹考虑用地与城市发展的关系，与项目建设地的建成区有较方便的联系。

项目选址应符合城乡建设总体规划和项目占地使用规划的要求，同时具备便捷的陆路交通和方便的施工场址，并且与大气污染防治、水资源和自然生态资源保护相一致。

（三）项目用地规模项目总用地面积53920.28平方米（折合约80.84亩）。

（四）项目用地控制指标该工程规划建筑系数79.09%，建筑容积率1.21，建设区域绿化覆盖率5.11%，固定资产投资强度177.56万元/亩。

（五）土建工程指标项目净用地面积53920.28平方米，建筑物基底占地面积42645.55平方米，总建筑面积65243.54平方米，其中：规划建设主体工程48281.86平方米，项目规划绿化面积3331.46平方米。

（六）设备选型方案项目计划购置设备共计163台（套），设备购置费5856.51万元。

（七）节能分析1、项目年用电量1223988.74千瓦时，折合150.43吨标准煤。

2、项目年总用水量15919.82立方米，折合1.36吨标准煤。

3、“湖北汽车轻量化项目投资建设项目”，年用电量1223988.74千瓦时，年总用水量15919.82立方米，项目年综合总耗能量（当量值）151.79吨标准煤/年。

达产年综合节能量50.60吨标准煤/年，项目总节能率20.77%，能源利用效果良好。

（八）环境保护项目符合某循环经济产业园发展规划，符合某循环经济产业园产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。

（九）项目总投资及资金构成项目预计总投资17253.05万元，其中：固定资产投资14353.95万元，占项目总投资的83.20%；流动资金2899.10万元，占项目总投资的16.80%。

（十）资金筹措该项目现阶段投资均由企业自筹。

（十一）项目预期经济效益规划目标预期达产年营业收入25143.00万元，总成本费用18881.19万元，税金及附加319.33万元，利润总额6261.81万元，利税总额7444.84万元，税后净利润4696.36万元，达产年纳税总额2748.48万元；达产年投资利润率36.29%，投资利税率43.15%，投资回报率27.22%，全部投资回收期5.17年，提供就业职位327个。

（十二）进度规划本期工程项目建设期限规划12个月。

选派组织能力强、技术素质高、施工经验丰富、最优秀的工程技术人员和施工队伍投入本项目施工。

项目承办单位要合理安排设计、采购和设备安装的时间，在工作上交叉进行，最大限度缩短建设周期。

将投资密度比较大的部分工程尽量押后施工，诸如其他配套工程等。

三、项目评价1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合某循环经济产业园及某循环经济产业园轻量化铝合金汽车零件行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进某循环经济产业园轻量化铝合金汽车零件产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。

2、xxx有限责任公司为适应国内外市场需求，拟建“湖北汽车轻量化项目”，本期工程项目的建设能够有力促进某循环经济产业园经济发展，为社会提供就业职位327个，达产年纳税总额2748.48万元，可以促进某循环经济产业园区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。

3、项目达产年投资利润率36.29%，投资利税率43.15%，全部投资回报率27.22%，全部投资回收期5.17年，固定资产投资回收期5.17年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

加强对“专精特新”中小企业的培育和支持，引导中小企业专注核心业务，提高专业化生产、服务和协作配套的能力，为大企业、大项目和产业链提供零部件、元器件、配套产品和配套服务，走“专精特新”发展之路，发展一批专业化“小巨人”企业，不断提高专业化“小巨人”企业的数量和比重，有助于带动和促进中小企业走专业化发展之路，提高中小企业的整体素质和发展水平，增强核心竞争力。

“十三五”时期，新一代信息技术与制造业深度融合，正在引发影响深远的产业变革，形成新的生产方式、产业形态、商业模式和经济增长点。

各国都在加大科技创新力度，推动增材制造、移动互联网、云计算、大数据、生物工程、新能源、新材料等领域取得新突破。

基于信息物理系统的智能装备、智能工厂等智能制造正在引领制造方式变革；网络众包、协同设计、大规模个性化定制、精准供应链管理、全生命周期管理、电子商务等正在重塑产业价值链体系；可穿戴智能产品、智能家电、智能汽车等智能终端产品不断拓展制造业新领域。

新一代信息技术革命，为我省制造业转型升级提供了新的发展领域和重要战略机遇。

四、主要经济指标主要经济指标一览表第二章承办单位概况一、项目承办单位基本情况（一）公司名称xxx实业发展公司（二）公司简介在本着“质量第一，信誉至上”的经营宗旨，高瞻远瞩的经营方针，不断创新，全面提升产品品牌特色及服务内涵，强化公司形象，立志成为全国知名的产品供应商。

公司通过了GB/ISO9001-2008质量体系、GB/24001-2004环境管理体系、GB/T28001-2011职业健康安全管理体系和信息安全管理体系认证，并获得CCIA信息系统业务安全服务资质证书以及计算机信息系统集成三级资质。

公司秉承以市场的为导向，坚持自主创新、合作共赢。

同时，以产业经营为主体，以技术研究和资本经营为两翼，形成“产业+技术+资本”相生互动、良性循环的业务生态效应。

二、公司经济效益分析上一年度，xxx有限责任公司实现营业收入14790.55万元，同比增长25.02%（2960.39万元）。

其中，主营业业务轻量化铝合金汽车零件生产及销售收入为12816.11万元，占营业总收入的86.65%。

上年度营收情况一览表根据初步统计测算，公司实现利润总额3479.17万元，较去年同期相比增长852.18万元，增长率32.44%；实现净利润2609.38万元，较去年同期相比增长372.42万元，增长率16.65%。

上年度主要经济指标第三章项目背景及必要性一、轻量化铝合金汽车零件项目背景分析我国新能源汽车销量快速增长。

当前我国的新能源汽车发展主要由政策扶持，得到了飞速的发展。

2016年，我国新能源汽车销量为50.7万辆，同比增长53%。

截止2017年11月，新能源汽车11月当月销量11.9万辆，同比增长106.7%。

新能源汽车销量前景广阔。

到2020年，我国将形成新能源汽车200万辆的年产销量规模，平均年复合增长率达到41%，市场前景广阔；预计2020年我国新能源汽车产量将达到242万辆，CAGR达到46.88%；2020年新能源汽车车型将达244款，较2016年55款增增加189款。

迫于环境的压力部分国家出台禁售燃油车时间表。

荷兰、德国、法国和英国等在内等多个国家都给出了禁售燃油汽车的时间表，新能源汽车的发展已经势不可挡。

国际上已经有多个国家表态将在不久的将来全面禁售燃油车从。

目前工信部也启动了停止生产销售传统能源汽车时间表的相关研究，也将会同相关部门制订我国的时间表。

这也是工信部针对燃油汽车禁售的首度表态。

虽然新能源汽车销量在各个国家持续走高，但是“里程焦虑”一直成为消费者购买新能源汽车的关键阻碍。