类比分析法

② 钢筋网的网格间距宜为15～30cm，钢筋网 保护层厚度不应小于2cm。
不宜采用锚喷衬砌的情况：
① 地下水发育或大面积淋水地段； ② 能造成衬砌腐蚀或膨胀性围岩的地段； ③ 最冷月平均气温低于-5℃地区的冻害地段； ④ 有其它特殊要求的隧道。
⒉ 预留变形量（mm）
围岩级别
单线隧道
Ⅱ
-
Ⅲ
10～30
Ⅵ 喷砼厚度20cm，设置锚杆 长度3.0m，间距0.6～0.8m， 设钢筋网，必要时设钢架， 应作仰拱
注：采用钢架时，宜选用轻型钢材制作；钢架的喷砼保 护层不小于4cm。
③ 钢筋网的网格间距，一般为15～30cm，钢 筋网保护层不小于2cm。
⒉ 预留变形量（mm）
围岩级别 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ
Ⅵ
两车道隧道
20～50 50～80 80～120 100～150
三车道隧道
10 ～ 50 50～80 80～120 100～150
120～170
注：围岩破碎取大值；围岩完整取小值。
Ⅳ
30～50
Ⅴ
50～70
Ⅵ
70～100
双线隧道
10～30 30～50 50～70 70～100 设计确定
注：① 深埋、软岩隧道取大值；浅埋、硬岩隧道 取小值；
② 有明显流变、原岩应力较大和膨胀性围岩 应根据量测数据反馈分析确定。
⒊ 复合式衬砌初期支护及二次衬砌的设计参数 ⑴ 单线隧道复合式衬砌的设计参数
Ⅳ 15 15 拱、墙 2.5～ 1.0～ 拱墙 必要 35 35
3.0
1.2 仰拱 时设
Ⅴ 20 20 拱、墙 3.0～ 0.8～ 拱墙 拱墙 40 40 3.5 1.0 仰拱 仰拱
Ⅵ
通过试验确定
注：采用钢拱架时，宜选用格栅钢架，喷射 砼保护层厚度不应小于4cm。
自稳时间短、初期变形大的地层，或对地面 下沉量有严格限制时，应采用型钢钢架。根据围 岩条件不同，可选择仅在隧道拱部设置的钢架或 在拱部及墙部设置开口式钢架。在软弱围岩中应 采用封闭式钢架。
§9.3 公路隧道各级围岩衬砌设计参数简介
⒈ 锚喷衬砌设计参数
围岩级别
单车道
双车道
Ⅰ
喷砼厚度6cm
喷砼厚度6～10cm，必
要时设锚杆，长度
1.5～2.0m，间距1.2～
1.5m
Ⅱ
喷砼厚度6～10cm， 喷砼厚度8～12cm，设
必要时设锚杆，长度 锚杆，长度2.0～2.5m，
1.5～2.0m，间距1.2～ 间距1～1.2m，必要时
施工阶段围岩级别的确定：应组织地质勘察、
设计、施工技术人员共同深入现场，按围岩分级 表的要求，逐段分析围岩稳定性并加以素描，以 洞室的地质展示图及参数设计图的成果形式表达 出来，在图上分段标明所划定的围岩类别和选用 的支护类型与参数。
§9.2 铁路隧道各级围岩衬砌设计参数简介
⒈ 喷锚衬砌的设计参数（喷锚衬砌内部轮廓线应 比整体式衬砌放大10cm做，必要时内侧补强衬 砌用）
⒊ 单车道隧道复合式衬砌初期支护设计参数
围岩级别
单车道
Ⅲ 喷砼厚度5～10cm，设置锚 杆长度2m，间距1～1.2m， 必要时设局部钢筋网
Ⅳ 喷砼厚度10～15cm，设置 锚杆长度2～2.5m，间距1m， 必要时设配钢筋网
Ⅴ 喷砼厚度15cm，设置锚杆 长度2.5m，间距0.8～1m， 设钢筋网，应施作仰拱
分 由此确定设计参数。
析
法
间接类比法：一般是根据现行围岩分级表和
不同级别围岩中支护结构的设计参数或标准图， 确定拟建工程的支护类型与参数。
应用工程类比法确定支护参数的设计程序: 初步设计阶段的工作：根据选定的洞轴线和 掌握的地质资料，粗略初步划定围岩级别，然后 结合工程尺寸，按照设计参数参考表，初定支护 类型参数，并由此计算工程类，上报工程概算经 费。 施工阶段设计工作：在对围岩地质条件又比 较细致和深入了解后，详细分段划定围岩级别， 进行施工阶段支护参数设计。
围
初期支护
岩
级 喷射砼厚度cm
锚杆
钢
别 拱墙
仰拱
位置 长度m 间距m
筋 网
二次衬砌 cm
钢 拱仰 架 墙拱
Ⅱ4 Ⅲ6
Ⅳ 10
-
-
-
-
- - 25 -
-
局部 2.0 1.2～ -
- 25 -
设
1.5
10 拱、 2.0～ 1.0～ 必要 - 30 30
墙
2.5
1.2 时设
Ⅴ 14 Ⅵ
14 拱、 2.5～ 0.8～ 拱墙 必要 35 35
第九章 类比分析法
第 §9.1 类比分析法原理
九
类比分析法有直接对比法和间接类比法两种。
章
直接对比法：一般是以围岩的岩体强度和岩
体完整性、地下水影响程度、洞室埋深、可能受
类
到的地应力、工程的形状与尺寸、施工方法、施 工的质量以及使用要求等方面的因素，将设计的
比 工程与上述条件基本相同的已建工程进行对比，
格栅钢架主筋的直径不宜小于18mm，钢拱架 的保护层厚度不应小于4cm，钢拱架间距不宜大于 1.2m，各排钢架间应设置钢拉杆，其直径宜为 20～22mm。
松散、破碎或膨胀性围岩中宜采用钢筋网喷 射砼做初期支护，其厚度不小于100mm。
钢筋网应以直径6～8mm的钢筋焊接而成，钢 筋间距宜为150～250mm，钢筋网搭接长度应为 1～2个网孔。
墙
3.0
1.0 仰拱 时设
通过试验确定
⑵ 双线隧道复合式衬砌的设计参数
围
初期支护
岩
级 喷射砼厚度
锚杆
钢
别
cm
筋
拱墙 仰拱 位置 长度m 间距m 网
二次衬砌 cm
钢 拱仰 架 墙拱
Ⅱ
5
- 局部设 2.0～ 1.5
-
- 30 -
2.5
Ⅲ 10 10 拱、墙 2.0～ 1.2～ 必要 - 35 35 2.5 1.5 时设
1.5m
配钢筋网
Ⅲ
喷砼厚度8～12cm， 喷砼厚度10～15cm，
设锚杆，长度2.0～ 设锚杆，长度2.5～
2.5m，间距1～1.2m， 3.0m，间距1m，配钢
必要时配钢筋网
筋网
注：① Ⅳ级及以上围岩采用锚喷衬砌时，设计参 数应通过试验定；
② 边墙喷砼的厚度，可取表列参数的下限 值；如边墙围岩稳定，可不设锚杆和钢筋 网；
围岩 级别单线隧道双线隧道Ⅰ 喷砼厚5cm
喷砼厚8cm，必要时设置锚 杆，长1.5～2.0m，间距1.2～
1.5m
Ⅱ 喷砼厚8cm，必要时 喷砼厚10cm，锚杆长2.0～ 设置锚杆，长1.5～ 2.5m，间距1.0～1.2m，必要 2.0m，间距1.2～1.5m 时设置局部钢筋网
注：① 边墙喷砼厚度可略低于表列数值，如边墙 围岩稳定，可不设锚杆和钢筋网；