电厂汽轮机组变负荷运行安全经济性分析 赵志新
电厂汽轮机组变负荷运行安全经济性分析
电厂汽轮机组变负荷运行安全经济性分析摘要：汽轮机组变负荷运行通常采用定压和滑压行两种运行方式，不同机组、不同运行方式都会对运行安全与经济性产生影响。
要提升运行质量，就要对相关问题做分析研究。
本文对机组变负荷下的定压和滑压行两种运行方式做安全与经济性两方面的对比分析。
关键词：电厂汽轮机组；变负荷运行；安全性；经济性；分析1.背景与现状国家经济发展与政策调整，使电力分配发生很大改变，随着电力负荷峰谷差值加大，大容量汽轮机组开始变负荷运行，使研究更加紧迫。
大型的汽轮机变工况运行时，不同机组运行方式和初压等参数对机组安全、经济性有很大影响。
变工况状态下，汽轮机有定压和滑压行两种运行方式。
定圧运行由于在部分负荷存在较大节流损失与效率降低，在过去小机组上较多采用。
如今汽轮机变负荷状态多使用滑压运行，不过相关资料表述，20-66万千瓦汽轮机在低负荷运行情况下采用滑压方式能实现良好运行热效率。
但电厂机组在一些负荷状态下，滑压所提高机组内效率与降低的水泵能耗所带来的经济性远不够抵偿循环热效率下降损失。
近年来为了兼顾电网负荷调峰需求、热经济性与安全性，大容量、高参数机组多采用复合滑压运行方式，获得了良好效益。
2.滑压运行与定压运行比较2.1定压运行是在进汽参数如新蒸汽压力、湿度不变的前提下，改变进汽调节阀开度调节机组负荷的运行方式。
汽轮机的滑压运行是指汽轮机在改变负荷过程中，调速汽门开度不变，保持进汽面积不变，而通过锅炉调节改变蒸汽压力的一种运行方式。
2.2机组变负荷时，由于主蒸汽温度及再热蒸汽温度变化小，所以金属部件的温度变化相应减小，从而降低了部件的热应力，能较快地进行增减负荷，提高了机组对负荷的适应能力，延长了部件的使用寿命。
2.3减少给泵功耗，机组若采用滑压运行，当负荷降低时，锅炉给水流量减少，压力降低，因而，给泵可在较低转速下运行，从而降低了给泵功耗。
由此可见，滑压运行使机组带负荷时热效率提高，高压汽轮机热应力减小。
浅谈提高300MW汽轮机机组经济性的措施
浅谈提高300MW汽轮机机组经济性的措施发布时间：2022-09-15T09:31:31.526Z 来源：《福光技术》2022年19期作者：万哲[导读] 汽轮机机组，是我国电力系统的重要组成，关系到电能的质量和效益国家能源集团吉林热电厂吉林吉林 132000摘要：汽轮机机组，是我国电力系统的重要组成，关系到电能的质量和效益。
电力系统内，300MW 汽轮机机组，同样在运行中，起到决定性的作用，为了提高电能的经济效益，注重提升 300MW 汽轮机机组的经济性，积极做好提升经济性的措施，保证 300MW 汽轮机机组的高效性，在经济效益的状态下，维护 300MW 汽轮机机组的有效运行。
基于此，本文主要对提高 300MW 汽轮机机组经济性的措施进行分析探讨。
关键词： 300MW 汽轮机机组；经济性；提高措施1、前言近年来随着国家对和谐发展以及可持续发展不断重视，国家的能源政策向电力行业的倾斜度越来越大，电力行业的发展也成为社会关注的焦点。
为此，作为发电企业应把工作中心致力于在节能的前提下，提供出更加清洁、高效、环保的能源。
而现代电厂常见的机组类型就是 300MW 汽轮机，因此在新时期电厂要想为社会发展提供出更加优质的能源，我们就必须做好电厂 300MW 汽轮机组的经济运行工作。
2、影响 300MW 汽轮机组实现经济运行的主要原因2.1 300MW 汽轮机机组的实际负荷300MW 汽轮机机组随着负荷的变化而出现经济性的浮动，当 300MW 汽轮机机组负荷在额定范围内时， 300MW 汽轮机机组运行损失最小， 300MW 汽轮机机组的经济性最高；而当 300MW 汽轮机机组负荷偏离额定负荷时，将会在调节、节流、高压部位等处造成能量的损失，进而导致 300MW 汽轮机机组经济性的降低。
2.2 300MW 汽轮机机组系统原因一是， 300MW 汽轮机机组真空系统运行过程中出现进气量和真空状态的大幅度变化时将会产生热效率的降低，引起 300MW 汽轮机机组工作状态的变化，进而导致 300MW 汽轮机机组整个经济性降低。
汽轮机负荷对汽轮机热效率的影响
运行方式是能够通过人工操作改变的。 所以,研究电站机组在变负荷下各种运行
方式对机组的影响具有极其重要的意义。当前电站汽轮机组变负荷运行时常采用 定压运行、滑压运行和复合滑压运行等主要运行方式。
汽轮机蒸汽的调节方式 • 一、节流调节：
节流调节在任何负荷下都保持全周进汽，不易产生高 压转子的汽隙振荡，全负荷运行时的经济性较好，但低 负荷运行时的经济性较差； • 二、喷嘴调节： 喷嘴调节设有调节级，第一级叶片的焓降较大，级后的 温度和压力较低，有利于转子寿命，降低通流级数，但 部分进汽时容易产生高压转子的汽隙振荡。
汽轮机负荷对汽轮机热效率的影响
2016
热电动力中心QC小组课题讨论 ——赵 经
本课题研究目的与意义
• 随着国民经济的快速发展和国内 用电结构的改变,当前我国电网负荷的峰谷差
值越来越大,很多大型汽轮机组也不得不参与电网调峰工作 ,且参与调峰的时间越 来越长,使得机组经常处于变负荷运 行工况。汽轮机组变负荷运行时,由于机组的 实际运行参数与设计参数不同,导致整个机组的经济性和安全性会明显降低 ,如何 在确保机组安全运行的前提下,提高 机组在变负荷工况时的热经济性是我们急需 研究的工作。在电站汽轮机组变负荷运行热经济性的主要影响因素中 ,唯有机组的
附 页
附图详见第五页
汽轮机运行的阀门控制方式
• 单阀方式就是调门全开，利用主汽门来控制汽轮机的进汽量。其优点
是全周进汽，在汽动期间或低负荷阶段，采用这种方式可以保证汽轮 机得到均衡的暖机，减少其不对称应力，也就降低了其震动。其缺点 是由于利用主汽门来控制进汽量，所以节流损失非常大，经济性不好。
• 顺阀方式就是主汽门全开，利用一次开启调门来控制汽轮机的进汽量。
其优点是，由于只有一个或两个调门处于半开状态，节流损失小，经 济性好。缺点是非全周进汽 ( 根据负荷决定开启调门数量 ) ，对汽轮机的 震动带来不利因素。但是等负荷上来后，汽轮机完全进入热态后，影 响基本可以忽略了。
电厂深度调峰运行机组安全经济性分析及改进措施研究
电厂深度调峰运行机组安全经济性分析及改进措施研究摘要：本文对电厂深度调峰运行机组进行研究，针对机组安全性及经济性进行分析，提出了相应的改进措施，以提高电厂深度调峰运行效果，为后续发展提供保障。
关键词：深度调峰；运行机组；经济性分析在电厂运行过程中，常有机组偏离设计工况运行的现象发生，这使得现场技术人员需要采用深度调峰的运行方式，保证机组的运行状态，为电厂生产流程的稳定运行提供保障。
此外，管理人员还需要对该运行机组的安全性及经济性进行分析，针对其中存在的问题制定相应的改进措施，以使生产现场的人员安全得到保障，电厂企业的经济效益也得以提升。
1电厂汽轮机组的运行方式1.1 定压运行方式当电厂生产压力保持恒定时，汽轮机组在运行方式上可以分为节流配汽与喷嘴配汽两种。
其中，节流配汽指生产人员同时开启多个气压调节阀，以对生产现场实施配汽。
该方法的应用优势在于汽轮机在进行第一级调速时载荷教较小，但这也会造成较大的节流损失，使机组运行效率发生下降[1]。
另外，当进气流量发生变化时，机组各级温度并不会出现较为明显的变化，这使得节流配汽方式的应用对负荷波动的适应性较强。
而在应用喷嘴配汽方式时，生产人员则需按照预先制定的顺序逐步开启调节阀门，对生产进气的方式进行针对性调整。
在这种运行方式的支持下，实际生产中只有一个气门会发挥节流作用，使节流损失得到有效遏制。
1.2 滑压运行方式滑压运行在电厂生产中可分为纯滑压运行及节流滑压运行两种。
首先，在应用纯滑压运行模式时，其主要应用方式为，将所有调节阀保持在全开的状态，仅由汽轮机在机组负荷发生变化时对其进行调节[2]。
具体而言，当机组运行功率稳定后，其就会通过对给水量及锅炉燃料量等指标进行调整，从而提高汽轮机对其内部蒸汽流量与压力的控制效果，有助于提高汽轮机对机组适应能力。
在这种应用方式的支持下，调节阀在运行过程中不会产生节流损失。
但该方法对锅炉的调节存在滞后性，使得其在实际应用过程中很难满足电网调峰的需求，因此，当多数电厂都很少使用这一方式。
汽轮机变负荷经济性影响分析与对策
汽轮机变负荷经济性影响分析与对策摘要：科技在进步，汽轮机开始广泛应用于企业生产中，以满足社会不断提升的需求。
在我国节能减排的要求下，企业通过合理分配汽轮机所需的燃料与水等，避免了资源的浪费，以保证其运转的经济性。
企业根据汽轮机的运行情况，运用有效的办法调整了其负荷数值，提升其工作效率及稳定性，对经济效益起到积极的影响作用。
关键词：汽轮机；变负荷；经济性；影响分析；对策目前，我国风力、太阳能发电等新资源出现的背景下，企业开始重视汽轮机变负荷对经济性的影响，开始了一系列的改进措施。
汽轮机在启动与运行时，对变负荷值有严格的要求，以防止其出现低负荷等情况，而达不到工作效率。
实际使用中，汽轮机变负荷能力因为受到诸多因素的影响，所以导致到了整体经济性的波动，企业开始不断的优化与改进，以改善这种情况，做到新时代下的可持续发展。
一、汽轮机变负荷对经济性的影响汽轮机有着不同的运行方式，影响变负荷经济性的原因有很多。
企业在实际使用过程中，发现这些影响因素有汽轮机的运行环境、方式、系统设计、设备工况、工作人员专业水平等。
汽轮机变负荷运行时，主要有定压与为滑压这两种方式，可以通过人工对其进行合理地调节，以提升设备的经济、安全性。
（一）定压运行对经济性的影响定压运行是指汽轮机运行下，主蒸汽压力随着负荷变化而改变，然后让其维持在额定的状态下工作的方式。
定压运行又分为喷嘴和节流配汽，工作人员可以对其进行合理地调节，以满足不同的需求。
喷嘴配汽是通过多个汽门来控制进汽量，而节流方式只使用一个阀门。
对节流配汽进行调节时，是对汽门做节流，使蒸汽压力降低到所需负荷数值。
节流配汽运行的特点是具有一定的稳定性，主蒸汽压力在正常的负荷值范围内是不会改变的。
随着调速汽门的增大，汽轮机相应的损耗也会变化，出现这种情况的前提是部分负荷的运行。
定压运行下，流量发生变化，但温度还没有改变，选用节流配汽的手段对负荷变化有着一定程度的适应性。
喷嘴配汽的运行中，在单个阀门上就可以进行相应的节流，操作简单，能将出现的损失降到最低。
哈热电厂凝汽器运行的经济性分析与提高措施
第２ 卷 ８
第６期
黑 龙 江 电 力
２０ 年 １ ０６ ２月
哈热 电厂凝汽器运行 的经济性分 析与提高措施
胡振平 ， 李荣梅 ， 左姗舻
（． 电 尔滨热 电有限责任公司 ， １华 哈 黑龙江 哈 尔滨 １ ０６ ２ 黑龙 江省 火电 第一工程公 司 ， ５ ４ ；． ０ 黑龙江 哈 尔滨 １０９ ） ５００ 摘 要 ：哈尔滨热电厂汽轮机组凝汽器运行存在凝汽器端差大 、 过冷度大 、 真空严密性差等问题 ， 对凝汽器技术
ｌ ２月的平均检修率为 ４２ ．％。
为期 １ 的调查。应用 因果图方法， 年 分析凝汽器 端差大 、 过冷度大的末端原因。 ２０ 年 ８ ０４ 月至 ２０ ７ ０５年 月凝汽器检修柱形
收 稿 日期 ：２ ０ ０ ３ ０ ６— ５— １
圈 ２ 凝汽舞检修 率
作者筒介 ：胡振平（９０ ）男 ， Ｏ １７ 一 ， ２ ６年毕业 于东北电力大学热能动力 工程专业 ， Ｏ 工程师 。
２Ｈ ．
ｉＩ ｏＩＴ ｅｍ ｌ ｏ ｅ ｏｓ ｕｔｎｃ 甲啪ｄ ｎ Ｈ ｒｉ ５０ ０ ａｇＮ ． ｈｒ ａ ｗ ｒ ｎｔ ｃｉ ０ ｌ Ｐ Ｃ ｒ ｏ ｏ ， ａｂ １０ ９ ， ｎ
）
Ａｂ ｔａ ｔ Ｔ ｅｅ ａｅ ｓｍｅｐ ｏ ｌｍｓ ｕ ｈ ａ ａ ｅｍｉａ ｉｅｅ ｃ ，ｄ ｇｅ ｆｓ ｐ ｒｃ ｏｉｇ ａ ｄ ｖ ｃ ｕ ｓｒ ｃ ： ｈ ｒ ｒ ｏ ｒｂｅ ，ｓ ｃ ｓｂ ｄ ｔｒ ｎ ｌｄｆ ｒｎ ｅ ｅ ｒｅ ｏ ｕ ｅ ｏ ｌ ｎ ａ ｕ ｍ ｎ
器负荷大及冷却水量大， 在凝汽器端差大的影响
因素中共 占９ ．ｌ ４２ ％。
其 中非计划检修 １９ｈ ８ 。凝汽器检修频数的统计
关于提高汽轮机组运行经济性途径略论
关于提高汽轮机组运行经济性途径略论摘要在电厂的实际运行中，通过从多个方面采取措施，汽轮机组的运行经济性还有较大的提升空间，而这对推动我国经济社会实现可持续发展和提高供电企业效益的均具有重要意义。
本文就提升汽轮机组运行经济性的途径进行了一些有意义的探讨，希望能够对推动相关工作的改善提高能够产生借鉴。
关键词汽轮机组，热耗，运行经济性，提高途径1引言改革开放以来，我国的经济社会取得了飞速的发展和进步，而这也有赖于包括电力在内的各种能源提供了有力支撑。
事实上，在现代社会生产和生活的方方面面，电力能源都占据着关键和不可替代的作用，如何在确保电力供应正常和稳定的前提下，实现电力生产运行的节能增效，既关乎着电厂运营的持续健康发展，还关乎着构建生态环保型和资源节约型社会的成败，必须引起充分的重视。
而在电厂的生产运营中，汽轮机组是关键核心设备，其热耗与工作效率会直接影响到的电厂生产运营成本及其经济效益。
然而现实却是，我国很多电厂的汽轮机组在运行经济性方面都有所不足，一些早期的300MW以下的亚临界机组在运行中更是会产生较大的热耗，这些对提升电厂运行效益形成了严重阻碍。
鉴于此，有必要采取多方面的优化措施来克服解决这一问题。
本文正是基于这一出发点，就提升汽轮机组运行经济性的途径进行了一些有意义的探讨，希望能够对推动相关工作的改善提高能够产生借鉴。
2提高高压缸效率在电厂实际运行中可以发现，很多汽轮机组尤其是早期国产引进的300MW机组的实测高压缸效率都明显低于设计值。
而根据热力计算，高压缸效率的降低或直接导致热耗增加，进而显著提高电厂运行的能耗，这显然对电厂运行的经济性是极其不利的。
在实际工作中，高压缸的效率的降低不论是因为调节阀不能全开而造成的节流损失，还是因为通流效率偏低引起的，都会促使高排温度明显增高，进而导致再热器超温，进而使得电厂的热耗升高。
虽然一些电厂可能会采用给水泵喷水的方式来对主蒸汽和再热蒸汽进行降温，但这相当于在系统中又并联了一台中压汽轮机组，会促使电厂的热耗明显增加，显然不是解决问题的根本方法。
电厂汽轮机组变负荷运行安全经济性分析
电厂汽轮机组变负荷运行安全经济性分析摘要：科技水平的不断提升，很大程度上促进了电力的快速发展，这就使电力产业结构在国家能源政策的要求前提下进行转变，随着最高负荷和最低负荷之间的差值越来越大，负荷峰谷差值出现的频率越来越频繁，这就要求我们要采取不同的调峰方式和调峰机组，随着调峰机组容量的增加，迫使大容量的调峰机组在低负荷状态下运行，汽轮机长期处于低负荷运行的状态，汽轮机低负荷运行时达不到设计要求从而造成热经济性的降低，对经济性产生了一定的影响，针对这一问题本文主要介绍汽轮机不同运行方式的特点，讨论调节方式的差异性对经济造成的影响。
关键词：电厂汽轮机；机组变负荷运行；安全经济性分析1火电厂大型汽轮机变负荷运行能耗分析1.1汽耗率火电厂大型汽轮机组每生产 1kW·h 的电能，需要消耗的蒸汽量被称为发电机组汽耗率，这一指标使用字母d 表示。
根据火电厂大型汽轮机组实际运行的需求，若想计算出汽耗率，就要对汽轮机发电机组的汽耗量进行计算，计算公式为：因此有：d=D/Pe其中，公式当中的 Pe表示的是发电机的功率；h0、hc和qrh分别表示的是汽轮机组的主蒸汽焓值、排气焓值与吸收热量；aj和 Yj分别表示的汽轮机组系统的抽汽份额与做功不足系数；ηm和ηg表示的是机械效率与发电机效率。
在计算中，如果公式中的 qrh数值为零，则实际机组可以被定义为对纯凝机组，公式当中的∑为零，此时上述公式对于纯凝机组和非再热机组均适用[1]。
1.2 热耗率对于火电厂大型汽轮机而言，在计算热耗率时，要先对机组的热耗量进行计算，汽轮机发电机组的热耗量计算要以小时为单位。
在计算中，同时还要考虑到机组运行的经济性，以便选择出适合的能耗指标，解决实际的问题[2]。
2火电厂大型汽轮机变负荷运行能耗影响因素2.1 温度因素温度因素和压力因素都是影响火电厂大型汽轮机能耗的主要因素。
其中，温度会影响到火电厂大型汽轮机的工作效率，并且设备的损耗也会因此发生变化。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
电厂汽轮机组变负荷运行安全经济性分析赵志新
发表时间：2019-06-06T08:53:08.757Z 来源：《电力设备》2018年第36期作者：赵志新1 刘冬梅2 [导读] 摘要：随着国民经济的发展和人民日常生活水平的提高，国家能源政策及产业结构的改变，电网中的用电负荷比以前发生了较大的变化，最高负荷与最低负荷的差值越来越大。
（1国电元宝山发电有限责任公司； 2国网内蒙古东部电力有限公司赤峰供电公司内蒙古赤峰 024000）摘要：随着国民经济的发展和人民日常生活水平的提高，国家能源政策及产业结构的改变，电网中的用电负荷比以前发生了较大的变化，最高负荷与最低负荷的差值越来越大。
随着电网中这种负荷峰谷差值的出现及增大，逐渐产生了各种调峰方式和调峰机组，而且调峰机组的容量也越来越大。
目前国家能源政策及电力产业结构正随着国民经济的发展和能源结构的变迁而改变。
越来越多的火电机组将面临
电网调峰以及消纳新能源发电的任务，这就要求机组不仅能够在低负荷下高效率运行，而且要保证低负荷运行时的安全性。
关键词：汽轮机；变负荷；热经济性随着国民经济的迅速增长和用电结构的变化，我国电网负荷的峰谷差越来越大，大容量机组需要参与电网调峰运行的时间也越来越多，机组经常处在变负荷运行状态。
汽轮机组变负荷运行时，偏离设计工况，热经济性和安全性会明显降低，如何在确保机组安全运行的前提下，提高机组在部分负荷下的热经济性是一个亟待解决的问题。
影响机组变负荷运行热经济性的主要因素有系统设计、设备状况、运行方式等，其中只有运行方式可人为调整。
所以研究电厂汽轮机组在变负荷下不同运行方式对机组的影响具有十分重要的意义。
通过对不同运行方式的比较，选择合理的运行方式，可以大大改善机组的经济性和运行安全性。
一、汽轮机变负荷运行的原理
从热力循环的角度分析，影响机组经济性的主要因素有循环的热效率和汽轮机的相对内效率．机组在低负荷运行时，当主蒸汽压力较高时，进汽节流损失大，汽轮机相对内效率较低，给水泵耗功较大，但是循环的热效率较高；当主蒸汽压力较低时，进汽节流损失小，汽轮机相对内效率较高，给水泵耗功较小，但是循环的热效率较低．所以只有在汽轮机相对内效率提高所带来的效益大于循环热效率降低的影响时，单元机组汽轮机的绝对内效率才有可能提高。
也就是说，低负荷运行的压力参数必然存在一个最佳值，使机组在不同负荷下都保持较高的经济性。
根据以上理论分析，在不同典型负荷下采用热力试验的方法来确定单元机组最佳运行参数；在同一负荷下，通过试验计算出不同压力下机组的热耗率；以此为比较基准，修正后热耗率最低时对应的压力点即为最佳压力点．
二、汽轮机变负荷运行方式
在机组变负荷运行中，通常有定压和滑压两种运行方式。
1、定压运行方式。
定压运行是在主蒸汽压力、温度等进汽参数保持不变的情况下，通过改变进汽调节阀的开度来进行机组负荷的调节。
定压运行的汽轮发电机组可以采用节流配汽，也可以采用喷嘴配汽。
节流配汽调节也称单阀方式，通过同时开启调节阀进行调节；喷嘴配汽调节也称顺序阀方式，是通过各个调节阀按顺序依次启闭改变进汽度，进行负荷的调节。
在变负荷下，定压运行方式由于调节阀的开度变小，节流损失增加，使热经济性下降，同时使通流部分的蒸汽温度和汽缸温度发生变化，影响机组设备运行的稳定和安全［3］。
2、滑压运行方式。
相对于定压运行，滑压运行时调节阀处于全开或者开度不变，根据负荷的波动调节进入锅炉的燃料量、给水量以及空气量，从而使锅炉出口处的蒸汽压力和流量随着负荷的变化而变化，这个过程中蒸汽温度不变，从而实现发电功率的调节。
汽轮机滑压运行时，机组功率的变化是通过调节主蒸汽压力的大小来实现的，故主蒸汽压力与机组功率的变化同步。
汽轮机滑压运行方式有纯滑压运行、节流滑压以及复合滑压3 种方式。
其中，纯滑压运行和节流滑压运行既可以采用节流配汽，也可以采用喷嘴配汽，而复合滑压运行方式一般采用喷嘴配汽。
（1）纯滑压运行。
在机组负荷变化范围内保持调节阀全开，完全依靠汽轮机进汽压力的变化实现负荷的调节。
此时，当机组功率确定后，将通过改变给水量、锅炉燃料量等参数来控制进入汽轮机主蒸汽流量和压力，从而适应机组功率的改变［1］。
这种运行方式的优点是调节阀无节流损失，提高了变负荷下的机组效率，同时也会减小机组设备由于进汽不均导致的热应力变化。
但其缺点是，由于锅炉调节的滞后性，快速响应能力差，所以不能够满足电网调峰的需求，所以目前电厂也较少采用。
（2）节流滑压运行。
节流滑压运行是在纯滑压运行基础上的优化，从而提高机组的快速响应能力。
具体方法是，常态下汽轮机调节阀门在全开的基础上关小5%-15%，以备负荷的突变。
当机组担任调峰任务负荷需要变化时，此时先对调节阀门开度进行调节，待锅炉的调整跟进后，就恢复调节阀的位置。
这样就能在一定程度上解决锅炉对负荷变化响应慢的问题［2］。
从运行方式中可以明显看出节流滑压运行的特点。
其优点在于能够很好地适应机组负荷的变化，有利于机组参与电网调峰任务；缺点在于节流阀部分开启造成的节流损失，进而导致的调节级效率下降问题。
但由于调节级中焓降的增加，使整个机组的热经济性仍然有提高的可能。
（3）复合滑压运行。
复合滑压运行方式是在变负荷运行中将定压运行与滑压运行相结合的一种运行方式，即定－滑－定运行方式。
电厂汽轮机组变负荷运行中采用喷嘴配汽的复合滑压运行方式具有较好的经济性和安全性。
具体方法是，在负荷较高的区间保持接近机组额定压力的定压运行，即通过调节汽门开度来调节负荷；当负荷在中间区间变动时，让两个或者三个调节阀门全开进行调节，必要时也可以通过开关数个阀门进行调节；当机组运行至较低负荷区间时，恢复到低压力下的定压运行。
复合滑压运行的特性曲线如图所示。
机组在变负荷中采用复合滑压运行方式能够保持较好的热经济性，同时也能保证较好的负荷响应能力。
但在电厂实际运行中，滑压运行与定压运行的切换临界负荷问题一直备受关注，所以说有必要对机组在变负荷运行过程中不同运行方式下的热经济性和安全性问题进行研究。
三、汽轮机变负荷运行热经济性及安全性分析
1、汽轮机变负荷热经济性计算原理。
汽耗率、热耗率以及绝对电效率是评价汽轮机组运行热经济性的重要指标。
以下将分别介绍参数的计算方法。
（1）汽耗率指机组每产生1kW•h 的电能汽轮机所消耗的蒸汽量，汽耗率的计算如下：
（2）热耗率指机组每产生1kW•h 的电能汽轮机所消耗的蒸汽热量，不同类型的机组的热耗率计算如下：对无再热机组，热耗率计算为：
2、汽轮机变负荷安全性分析。
汽轮机组的安全性是机组运行的首要前提，所以机组参与低负荷调峰后，其在变负荷下运行的安全性也是必须要考虑的因素之一。
汽轮机在变负荷下运行时，可以通过分析调节级温度和高压缸排汽温度随负荷的变化来进行机组运行安全性的评估［2］。
调节级温度的变化以及高压缸排汽温度的变化会导致设备部件温度分布不均匀，进而导致设备部件产生额外的热应力。
设备长期在这种热应力的作用下，不仅会影响设备的使用寿命，而且会危及机组运行的安全性。
热应力的计算公式如下：
设备的弹性模数及膨胀系数在不同负荷下的变化较小，可以忽略。
故设备所受的热应力与温度变化量成正比，即变负荷下设备温度变化量越大，其承受的热应力也越大。
随着新能源发电比例的升高，大量机组不仅要面临电网调峰的任务，而且还要承担消纳新能源的任务。
这就要求机组能够在比较经济且安全的情况下变负荷运行。
汽轮机变负荷下存在定压运行和滑压运行两种方式。
出于对经济性及安全性的考虑，不同的机组在不同的负荷下应采用不同的运行方式，从而达到既保证机组安全性，又最大化地提高运行经济性的目的；
参考文献：
［1］马晓芳．汽轮机变负荷运行时经济运行方式的研究［J］．电站系统工程，2012，18（6）：6．
［2］陈汝庆．汽轮机原理及运行［M］．北京：中国电力出版，2012：61 － 66．
［3］裘烈钧．大型汽轮机运行［M］．北京：水利电力出版社，2013：73 － 79．
［4］杨建明，潘志强，孙玮恒． 300MW 机组自动滑压运行的实施［J］．华东电力，2013，44（10）：32 － 35．。