道路路面改造工程项目建设可行性研究报告
市政道路改善项目可行性研究报告
市政道路改善项目可行性研究报告================================一、引言-------本可行性研究报告旨在评估市政道路改善项目的可行性，并为决策者提供相关数据和建议。
该项目旨在改善城市的交通状况，提高道路的通行能力和安全性。
二、背景-------（在此提供有关市政道路状况的背景信息。
包括道路状况不良的问题、交通拥堵的原因等）三、目标与目的-----------该项目的目标是在提高市政道路的通行能力的基础上，降低交通拥堵，提高道路安全性。
为了实现这些目标，我们将进行以下研究：1. 研究市政道路的流量和交通需求2. 评估道路改善对交通状况的影响3. 研究可行的道路改善方案4. 评估改善方案的成本效益比5. 提出相关建议和决策指导四、研究方法-----------（在此提供所使用的研究方法和数据收集方式。
例如，交通流量调查、交通模拟分析、成本效益分析等）五、研究结果-----------通过研究，我们得出以下结论：1. 市政道路的交通流量超过了其设计容量，导致交通拥堵问题严重。
2. 预测显示，道路改善措施将能够显著提高交通效率，并缓解交通拥堵问题。
3. 从成本效益比的角度来看，道路改善项目具有较高的回报率。
六、建议-------基于我们的研究结果，我们建议以下行动：1. 实施道路改善项目，包括扩建道路、改善交通信号系统等。
2. 提高公共交通系统的覆盖率和质量，以减少私人汽车的使用。
3. 加强交通管理和执法，提高道路安全性。
七、结论-------市政道路改善项目的可行性研究表明，该项目具有较高的可行性和潜在效益。
实施该项目将显著改善市区的交通状况，提高居民的出行便利性和道路安全性。
八、参考文献-----------（在此列出本研究报告中所引用的参考文献）注：本可行性研究报告仅供参考，决策者在实施市政道路改善项目时应综合考虑各种因素，并进行进一步的研究和评估。
村级道路改造建设项目可行性
03
市场分析
市场需求预测
农村经济发展需求
随着农村经济的快速发展，村民对村级道路的需求日益增长，要求提高道路通行 能力和安全性。
村民出行需求
村民日常出行、农产品运输等都需要良好的村级道路作为支撑，因此村民对道路 改造的需求迫切。
竞争状况分析
地区内其他道路项目
在一定区域内，可能存在其他村级道 路建设项目或其他道路改造项目，这 些项目可能会成为本项目的竞争对手 。
景观影响
道路建设可能对周边景观造成 一定影响，如破坏自然景观、
影响视觉舒适度等。
社会风险评估与对策
社会风险
道路改造可能涉及拆迁、安置等问题，需考虑村民的利 益诉求和社会稳定。
对策与建议
加强与村民的沟通与协商，合理安排拆迁和安置工作， 保障村民的合法权益；同时建立健全社会稳定风险评估 机制，及时发现和化解矛盾。
要点二
施工安排
根据实际情况，合理调配人力、物力和财力资源，确保工 程按计划推进，及时解决施工中遇到的问题。
质量保障措施与安全预案
质量保障措施
建立完善的质量管理体系，严格把控材 料采购、施工工艺、验收标准等环节， 确保工程质量符合要求。
VS
安全预案
制定详细的安全管理制度和应急预案，加 强施工现场安全管理，确保人员和财产安 全。
资金和资源竞争
村级道路改造建设项目需要投入大量 的资金和资源，可能会面临来自其他 类似项目的竞争。
市场风险评估
政策风险
政府对村级道路改造的支持政策可能发生变化，可能影响到项目的 实施和效益。
资金风险
项目资金筹措可能面临困难，如资金不到位或资金缺口等，可能会 影响项目的正常推进。
技术风险
完整版市政道路及附属工程建设项目可行性研究报告
完整版市政道路及附属工程建设项目可行性研究报告一、项目背景和目的随着城市化进程的加快，人口的快速增长以及交通需求的不断增加，市政道路的建设变得尤为重要。
本项目的目的是通过市政道路及附属工程建设，改善城市道路交通状况，提高市民的出行便利度，推动城市经济和社会的发展。
二、项目内容和规模本项目主要包括新建或改建市政道路及附属工程，包括道路路基、路面、人行道、桥梁、隧道、交通信号设施等。
项目规模预计占地2000亩，总投资额约1亿元。
三、项目优势和可行性分析1.市场需求：随着城市化的不断推进，人口增长和交通需求的增加，市政道路建设的需求日益迫切，市场前景广阔。
2.经济效益：市政道路的建设将促进城市工业的发展，提高交通运输效率，减少物流成本，带动相关产业的发展，增加税收收入。
3.社会效益：市政道路的建设将改善市民的出行条件，降低交通压力和拥堵状况，提高出行效率，提升市民的生活质量。
4.技术可行性：市政道路的建设技术成熟，施工过程相对简单，具备一定的技术可行性。
5.环保可行性：市政道路及附属工程建设过程中，可采用环保材料和技术，合理规划，减少土地占用和环境破坏。
四、市场分析市政道路建设项目主要服务于城市交通和需求的增长，市场潜力巨大。
根据市场调研，本项目所在地市政道路供需矛盾突出，交通拥堵严重，市民急需改善出行条件。
同时，本项目周边的城市化建设也在不断推进，未来的市场需求将更加旺盛。
五、项目可行性研究1.技术可行性：市政道路建设涉及的技术成熟、施工相对简单，有一定的技术可行性。
2.经济可行性：根据初步测算，项目投资额约1亿元，预计可在5年内收回成本并实现盈利。
3.社会可行性：市政道路建设将改善市民出行条件，提高生活质量，有明显的社会可行性。
4.环境可行性：项目可采用环保材料和技术，合理规划，减少土地占用和环境破坏，具备环境可行性。
六、风险分析1.市政道路建设受政府政策调控的影响较大，政策变化可能会对项目的可行性产生一定的影响。
道路整改可行性研究报告
道路整改可行性研究报告一、项目背景道路是城市交通运输系统的基础设施之一，对于城市交通的发展和经济的增长起着至关重要的作用。
然而，随着城市化进程的加速和交通工具的日益增多，城市道路的交通状况越来越糟糕。
交通拥堵、道路安全隐患、交通事故频发等问题成为了困扰城市居民和城市交通管理部门的难题。
为了解决城市道路存在的问题，促进交通的便捷和安全，需要对现有的道路进行整改和改造。
因此，对道路整改的可行性进行研究，对未来的道路改造规划和实施起到重要的指导作用。
二、研究目的本次研究的主要目的是对城市某条道路进行整改的可行性进行深入分析，明确整改的必要性和前期工作准备，为未来的道路整改提供可靠的技术支持和决策依据。
具体目的包括：1. 分析目前道路存在的问题及其危害。
2. 确定道路整改的理论依据，明确整改的方向和重点。
3. 制定道路整改的可行性方案，包括工程投资、工期、效益评估等方面。
4. 提出道路整改方案的具体实施策略和建议。
三、研究方法1. 数据收集通过文献资料查询、实地调研、专家访谈等方法，收集目前道路的交通状况、交通事故情况、道路设施状况以及相关政策法规等数据信息。
2. 问题分析通过对数据的整理和分析，确定目前道路存在的问题和隐患，明确整改的必要性和紧迫性。
3. 整改方案制定结合实际情况和相关政策法规，提出道路整改的目标和方向，确定整改方案的具体内容和实施技术。
4. 成本效益评估对整改方案进行成本效益评估，包括工程投资、工期、交通改善效果等方面的评估分析。
四、研究内容1. 市区某条道路现状分析（1）道路交通状况（2）道路设施状况（3）交通事故情况（4）相关政策法规及管理情况2. 道路整改的必要性分析（1）目前道路存在的问题及其危害（2）整改的理论依据3. 道路整改方案制定（1）整改的目标和方向（2）整改方案的内容和实施技术4. 成本效益评估（1）工程投资评估（2）交通改善效果评估五、研究成果与建议1. 目前道路存在的问题及其危害市区某条道路存在交通拥堵、路面破损、交通事故多发等问题，严重影响了市民和道路用户的出行安全和交通效率。
公路建设项目可行性研究报告（通用7篇）
公路建设项目可行性研究报告（通用7篇）公路建设项目可行性研究报告篇1时期是实现全面建设小康社会奋斗目标承上启下的关键时期，也是全省深入实施“交通优先发展”战略的重要时期。
科学编制和实施好农村公路发展规划，关系到我县农村经济发展，社会主义新农村建设及城乡协调发展。
兴仁县交通运输发展规划是在县委、县政府的正确领导下，根据20xx年7月13日全州农村公路建设规划工作会议和国家、省对规划的有关要求及精神，结合我县区域经济发展的实际，成立了规划编制领导小组，明确有关部门及人员进行编写。
农村公路发展规划，是在《兴仁县公路交通基础设施建设规划》的基础上，重点考察乡村油路的规划建设问题，深刻领会林树森省长在省交通厅调研时的讲话要点，即：“关于乡村油路问题?在目前投资压力比较大，而投资体制还没有变化之前，乡村道路建设要注意四个问题：一是要搞计划推进，原来怎样安排就怎么去做。
在投资方面，交通部能给多少，省里面能安排多少，地方能出多少，只能按原计划来安排，在目前这个阶段，我们腾不出更多的资金往里投;二是要多跟交通部汇报，反映情况，争取他们加大对我省乡村道路建设的支持力度;三是要发动州、市、地出钱出力，原来确定的谁把路基搞好省里就给谁铺油，这个原则目前不要变。
实际上在沿海地区，经济条件好的地方，村镇都要自己拿出钱来修路，你想加快发展，全部依靠国家投资不行，自己也要努力。
我们的村镇穷，无钱，但目前也只好如此维持一段时间;四是要完善乡村道路建设规划，形成乡村道路网络，不能只有直进直出的路，形不成路网，要全省形成网络，不要太多断头路。
”这就是我们编制的指导思想。
也就是说：树立县级经济可持续发展的科学发展观，把国家高速路建设和二级公路建设与交通运输发展规划有机地联系起来，规划上处理好县级规划与部门和国家规划的关系，长远规划与近期规划的关系，解决好路的好与坏是经济发展快与慢的“瓶颈”。
兴仁《规划》是紧紧抓住兴仁地处黔西南州中心，北面有#320高速路、西南面有#324高速路。
城市道路改造工程建设可行性实施报告
城市道路改造工程建设可行性实施报告概述本报告旨在评估城市道路改造工程建设的可行性，并提出相应的实施计划。
该工程的目标是改善城市道路的状况，提高交通效率和安全性。
项目背景城市人口增长和车辆数量的增加导致城市道路的负荷越来越大。
许多道路存在破损、拥堵和不安全的问题，影响了居民的出行和城市发展。
因此，我们决定进行城市道路改造工程，以解决这些问题。
目标与目的本工程的目标是改善城市道路的质量和容量，提高道路的通行能力和安全性。
主要目的如下：1. 修复和维护现有道路，消除破损和隐患。
2. 扩建狭窄的道路，增加道路的宽度和通行能力。
3. 设置交通信号灯和标志，提高道路交通管理和安全性。
4. 建立非机动车道，促进可持续交通和环保出行。
实施计划为了顺利实施城市道路改造工程，我们制定了以下实施计划：1. 确定改造优先级：根据道路的状况和交通情况，确定改造的优先级顺序，优先处理严重破损和拥堵的道路。
2. 资金筹集：制定资金筹集计划，包括政府投资、贷款和其他渠道的资金支持。
3. 工程设计：委托专业设计机构进行道路改造的工程设计，确保改造方案符合规范和要求。
4. 施工与监管：选择可靠的承包商进行施工，设立监管机构对工程进展进行监督和检查。
5. 完工验收：工程完工后进行验收，确保改造结果符合设计要求和质量标准。
风险与挑战在实施城市道路改造工程时可能面临以下风险和挑战：1. 资金不足：资金筹集可能会面临困难，工程进展可能受到限制。
2. 施工期间交通堵塞：施工过程中可能造成交通堵塞和不便，需要合理安排施工时间和路线，减少对交通的影响。
3. 工程设计不合理：工程设计可能存在不合理之处，需要及时进行调整和修改。
结论城市道路改造工程建设是一个具有可行性的项目，可以有效解决城市道路存在的问题，并提升交通效率和安全性。
通过合理的实施计划和风险控制，我们有信心成功完成这一工程，为城市发展做出积极贡献。
道路改造工程建设项目可研报告
第一章总论1.1 项目概况1.1.1 项目名称：满洲里市东湖区红旗社二队道路改造工程项目1.1.2 建设性质：改建1.1.3 项目建设单位：满洲里市东湖区管委会1.1.4 项目负责人：1.1.5 项目建设地址：满洲里市东湖区二卡社区1.1.6 建设内容为加快地方经济发展，新建满洲里市东湖区红旗社二队及周边道路合计1700米，宽5米，结构为水泥混凝土路面，同时安装路灯35盏。
1.1.7 投资估算项目建设总投资410.00万元；其中固定资产总投资410.00万元，包括工程建设费用332.12万元，工程建设其他费用等77.88万元。
1.1.8 资金筹措本级财政列支及争取上级小城镇建设专项资金。
1.2 可行性研究报告编制依据及原则1.2.1 可行性研究报告编制的依据1、《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）；2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；3、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）；4、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2002）；5、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）国家计委、建设部投资（2006）1325号；6、《公路基本建设工程投资估算编制办法》、《公路工程估算指标》交公路发[1996]611号；7、业主提供的相关资料。
1.2.2 可行性研究报告编制的原则根据东湖区总体规划和二卡社区交通量的要求，本设计着重对红旗社二队的道路现状及存在问题，分别设计出各路段改造工程方案，使本项目工程建成后基本解决当地交通存在的问题，缓解交通不畅的矛盾，基本形成功能分明、交通顺畅、安全、快速的交通系统。
一、在满洲里市城市总体规划和交通综合专项规划的指导下，依据国家有关法规、规范和标准，按地方政府对项目的意见，结合二卡社区的实际情况，进行东湖区红旗社二队道路建设、改造工程设计。
二、在现有道路设施的基础上，最大限度地利用原有设施，充分地发挥原有工程的效益。
三、结合二卡社区的地形情况，设计适合本地特点且安全可靠、管理方便、经济合理的工程方案。
道路路面改造工程项目可行性研究报告
1.概况1.1项目概况1.1.1项目名称XX市XX路路面改造工程项目1.1.2项目选址XX市XX路市城区1.1.3建设性质及规模改建1、XX市财政局至火车站全长4332米。
（材料安装、路灯基础、电缆井、电缆沟及路面、人行道恢复等）项目建设总投资292.94万元。
1.1.4建设单位基本情况XX市建设局重点办XX市建设局位于107国道旁。
为更好地提高城市基础设施水平，加速城市发展，提升城市品位，在市委、市政府地坚强领导下，成立了重点工程领导小组，重点工程办公室是重点工程领导小组的常设机构，负责全市重点工程的前期准备和日常管理工作。
现有专业技术人员总工1名，注册造价师1名，注册建造师1名，高级职称2名，中级职称6名。
近年来，该办在XX市建设局的带领下，认真履行职责，执行政令畅通，贴近民生办实事，按照市委、市政府的指示，加快城市基础设施配套建设，在城市交通、市政等基础设施方面加大投入，先后启动了城市生活垃圾无害化处理场、向阳路拓宽改造工程、城市供水管网扩改、排污管网扩改等重点基础建设工程；实施了白云湖、长安河美化、亮化、污水厂、环卫设施等建设，改善人居环境、提升城市服务功能；完成了环城路、福桥路、南太路、107国道转盘等改造工程；到目前为止，新建改造城市主干道路25条，完成各类建设项目50多项。
完成城区、城郊结合部240条背街小巷实施硬化改造，实施照明亮化改造130多条；先后改造36条主街和居民区下水道，以上项目投资共计10多亿元。
通过加快城市建设，夯实经济基础，城市基础设施不断完善，城市生态环境明显优化，经济实力进一步曾强，市民幸福指数不断提高。
其工作受到各级党委、政府及广大市民的充分肯定和赞扬，连续五年被评为先进股室。
1.2报告编制依据⑴国家计委计办投资[2002]15号《投资项目可行性研究指南》；⑵《中华人民共和国城乡规划法》(3) 国家有关建筑工程设计规范和标准；(4)《XX市国民经济和社会发展十二五规划纲要》(5)《XX市城市总体规划变更》（2005-2015年）(6)《XX市人民政府市长办公会议纪要》[2011]第12次(7)项目单位提供的与项目有关的基础资料；1.3编制范围本可研报告以XX市巴咀坳至三角坪转盘提质改造、107国道与XX大道交叉改造工程项目的建设内容为研究对象，以项目建设的必要性、建设规模、项目建设方案、投资估算、效益分析为内容，开展多方面的研究。
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1.概况1.1项目概况1.1.1项目名称XX市XX路路面改造工程项目1.1.2项目选址XX市XX路市城区1.1.3建设性质及规模改建1、XX市财政局至火车站全长4332米。
（材料安装、路灯基础、电缆井、电缆沟及路面、人行道恢复等）项目建设总投资292.94万元。
1.1.4建设单位基本情况XX市建设局重点办XX市建设局位于107国道旁。
为更好地提高城市基础设施水平，加速城市发展，提升城市品位，在市委、市政府地坚强领导下，成立了重点工程领导小组，重点工程办公室是重点工程领导小组的常设机构，负责全市重点工程的前期准备和日常管理工作。
现有专业技术人员总工1名，注册造价师1名，注册建造师1名，高级职称2名，中级职称6名。
近年来，该办在XX市建设局的带领下，认真履行职责，执行政令畅通，贴近民生办实事，按照市委、市政府的指示，加快城市基础设施配套建设，在城市交通、市政等基础设施方面加大投入，先后启动了城市生活垃圾无害化处理场、向阳路拓宽改造工程、城市供水管网扩改、排污管网扩改等重点基础建设工程；实施了白云湖、长安河美化、亮化、污水厂、环卫设施等建设，改善人居环境、提升城市服务功能；完成了环城路、福桥路、南太路、107国道转盘等改造工程；到目前为止，新建改造城市主干道路25条，完成各类建设项目50多项。
完成城区、城郊结合部240条背街小巷实施硬化改造，实施照明亮化改造130多条；先后改造36条主街和居民区下水道，以上项目投资共计10多亿元。
通过加快城市建设，夯实经济基础，城市基础设施不断完善，城市生态环境明显优化，经济实力进一步曾强，市民幸福指数不断提高。
其工作受到各级党委、政府及广大市民的充分肯定和赞扬，连续五年被评为先进股室。
1.2报告编制依据⑴国家计委计办投资[2002]15号《投资项目可行性研究指南》；⑵《中华人民共和国城乡规划法》(3) 国家有关建筑工程设计规范和标准；(4)《XX市国民经济和社会发展十二五规划纲要》(5)《XX市城市总体规划变更》（2005-2015年）(6)《XX市人民政府市长办公会议纪要》[2011]第12次(7)项目单位提供的与项目有关的基础资料；1.3编制范围本可研报告以XX市巴咀坳至三角坪转盘提质改造、107国道与XX大道交叉改造工程项目的建设内容为研究对象，以项目建设的必要性、建设规模、项目建设方案、投资估算、效益分析为内容，开展多方面的研究。
具体包括：项目建设必要性分析、项目建设规模与建设内容的确定、项目地址与建设条件、建设方案、项目组织与管理、节能、环境保护、消防及安全卫生、项目实施进度、招投标、投资估算与资金筹措等。
2、建设背景与建设理由2.1建设背景XX市作为湖南省湘北门户，是一个重要的城镇。
全面加快XX市经济建设，是提高人民群众生活水平，全面建设小康社会的重要内容，执政为民是"三个代表"重要思想的本质要求，代表中国最广大人民的根本利益是我们党的根本宗旨。
党的十六大向全党全国人民提出了全面建设小康社会的战略任务，建设小康社会的一项重要任务，就是要努力改善城乡人民的生产生活条件，大力提高人民群众的生活质量。
"要想富，先修路"，这既体现了交通建设与经济发展、人民增收致富的辩证关系，也反映了广大人民群众对改善交通条件、提高生活质量的迫切愿望。
为了打造坚实的经济发展基础，实行城市化建设是XX市的一项战略目标。
因此，必须加大城区建设力度，迅速改善城区内经济环境。
作为XX市全面改造一项十分突出而紧迫的重要工作，切实抓紧抓好。
总之，必须站在城区和XX经济战略的高度。
增强加快城区改造的紧迫感和责任感，真正把加快城区改造作为全市经济建设中一项重要的基础性工作和战略性举措，以更大的气魄，花更大的精力，采取更有力的措施，全面加快基础设施的建设步伐，努力开创发展经济建设的新局面。
XX大道至巴咀坳全长788.8米，宽80米，三角坪交叉口及静安路全长532.1米，宽6米-30米。
该道路连接XX市市中心区，是107国道进入的南入中，三角坪交叉口及静安路是XX路与国道相边的主道路，与其他干道共同组成交通路网。
该道路作为城市交通主干道，交通量繁重，在整修城市路网中起着举足轻重的作用。
而XX大道是唯一边接城区与107国道和京珠高速公路的交通要道，是XX市的第一道风景，也是进入XX的窗口，本次改善XX的城区提质改造，加快城市的发展，具有非常重要的意义。
特别是“十五”以来，XX市利用资源优势和区位优势，充分构筑化工、林业、建材、纺织为主的工业体系，呈现出经济建设持续快速发展、社会事业整体推进、结构调整更加合理、城市功能日趋完善、生态建设成效显著、人与自然和谐相处的可持续发展态势，经济实力始终保持在岳阳市六县三（区）前列。
2.2建设必要性2.2.1、加快道路建设，是发展区域经济的基本要求。
XX大道至巴咀坳全长788.8米，宽80米。
为水泥混凝土路面，进出入国道的车辆都是在此经过，而XX大道两侧现在有XX市工商局、XX市水利局、XX市民政局、XX 市劳动局等多主要职能部门多分布在道路沿线。
该道路作为城市交通主干道，交通量繁重，在整修城市路网中起着举足轻重的作用。
经过近些年的使用，水泥混凝土面板破损比较严重，影响了车辆运行的舒适性和安全性。
每到车流高峰期间，长安道路车流量有非常大的压力。
近年来，XX市在市委、市政府的正确带领下，区域经济发展情况越来越好，每年新增新车都在20%以上。
特别在节假日，更是有不少的外地车开回XX，城区内几条重要道路近几年都没有得到过改善和改造，区域要发展，道路起到至关的作用，只有通过整体改造才能有效的起到作用。
提高城区交通条件是加快经济发展的必要。
2.1.2提高城市的品位完善城市基础设施，提高城市品位和知名度，就是要积极推进城区基础设施改造，促进区域经济协调发展，从目前情况看，我市区域内城区改造情况十分理想，项目实施地改造是进入XX的窗口，它的改造成为XX市一大亮点，提质改造建设标志着城区改造中又一件重要实事。
对XX市的市容市貌起到了非常重要的作用，为提高XX城市品位打下了基础。
因此，本项目的建设对于促进某区经济的发展，改善该地区的出行条件，提高居民的生活质量有着重要的意义。
2.1.3、加快扩展城市规模，提升城市综合实力“十二五”期间，随着XX市经济社会快速发展，加快扩展城市规模，提升城市综合实力，增强城市带动能力，促进城镇化和工业化协调发展显得尤为迫切。
以创建全国文明城市、国家交通管理模范城市、国家社会治安模范城市、全国绿化模范城市、国家环保模范城市为契机，XX市城市建设将进入到以快速发展、统筹优化为特征的扩容提质加速推进时期，城市空间优化、布局调整、城乡统筹发展将成为主要特征。
该项目的完成，将进一步打造城市核心区，提高XX大道至巴咀坳，三角坪交叉口及静安路交通质量，城区路网结构，完善路网体系，拓宽和改造延伸主次干道，大大改善目前的这种状况，消除安全隐患，保障人民的生命财产安全，方便居民的生产生活。
3.建设内容与建设规模3.1建设内容本项目建设内容主要包括：XX大道至巴咀坳提质改造，三角坪交叉口及静安路、沥青路面，道路两侧路灯情况等。
3.2建设规模本项目建设规模主要包括：1、XX大道至巴咀坳全长788.8米，宽80米，三角坪交叉口及静安路全长532.1米，宽6米-30米；2、沥青路面工程总面积69000平方米；3、绿化工程总面积9959平方米；4、路灯工程16米，高杆灯29盏；5、给水工程DN200给水管460米；6、路面标线工程总面积4000平方米；7、电子警察及电子监控系统工程。
项目建设总投资2400万元。
3.3.项目选址3.3.1选址原则⑴符合城市规划，推进互动。
选址必须尽可能与城市建设整体规划相适应。
同时，项目的建设必须坚持高起点、高标准、高质量，使之具有前瞻性。
⑵整合各种资源，提高投资效益。
项目选址必须坚持经济性原则，最大限度地合理利用城市现有的基础设施和规划条件，最大限度地减少投资规模，提高投资效益。
⑶项目选址必须坚持以人为本，充分考虑城区道路改造的性质，最大限度地营造一个环保、节约的施工环境。
3.3.2地理位置XX市境地处湖南省东北角，东经113°15′～113°45′，北纬29°10′～29°52′。
市域西北滨长江水道与湖北省监利、洪湖隔江相望；东南依幕阜山与本省岳阳县和湖北省通城、崇阳、赤壁毗连；东、西、北三面嵌入湖北省境，是湘鄂两省交界之地，扼控由湘进鄂、由鄂入湘的咽喉，自古以来就是兵家必争之地，素有“湘北门户”之称。
全市共辖18个乡(镇），2个街道办事处，311个村(居）委会，总人口510170人，总面积1754平方公里，其中，耕地面积43万亩。
3.3.3建设地点本项目地理位置属于城区中心，该地区为微丘地形，交通便利，环境安静，适合项目建设。
详见附图“XX市长安路（三角坪转盘-火车站广场）道路改造设计图”。
3.4.建设条件3.4.1气候条件XX市属亚热带季风气候，气候温和，四季分明，热量充足，雨水集中，无霜期长。
年日照1722-1816h，年太阳辐射总量为113.7kcal/cm2；一月平均气温约4.3℃，七月平均气温约29.2℃；年平均气温16.6-16.8℃，无霜期258-278d；年降雨日141-157d，降水量1469mm。
3.4.2地形、地貌全市属幕阜山脉向江汉平原过渡地带，地貌多样、交相穿插，整个地势由东南向西北倾斜。
本项目位于XX市城区，项目用地为微丘地形。
3.4.3工程地质及水文条件拟建场地地质结构相对简单，地基土层层位比较稳定，工程地质条件较好。
地下水对钢筋混凝土一般无腐蚀性，适宜建构筑物的建造。
水资源较为丰富，长江流经市境西北边沿，全长32.7公里。
境内河流众多，桃林河、坦渡河、源潭河蜿蜒北注长江。
3.4.4地震根据《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010），XX市地震动峰值加速度g=0.10，特征周期为0.35s，抗震设防基本烈度为6度。
4、项目工程设计4.1、规划设计依据⑴《中华人民共和国城市规划法》；⑵《城市规划编制办法》；⑶《XX市总体规划》；⑷ XX市长安路道路改造施工图⑸现场勘测调研。
4.2、规划设计原则⑴建设用地应根据批准的建设计划，坚持科学、合理、节约用地的原则，统一规划，合理布局。
⑵总平面布局功能分区应明确，各分区之间既应相邻，又应有相应的隔离设施。
⑶区内的道路应使各功能分区联系畅通、安全；应有利于各功能分区用地的划分和有机联系；应根据地形、气候、用地规模和用地四周的环境条件，结合项目的特点，选择安全、便捷、经济的道路系统和道路断面形式。
4.3、采用的标准、规范、规程及规定1、《城市道路设计规范》（CJJ 37-90）2、《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）3、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）4、《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）5、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ 50-2001）6、《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）7、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJL-2008）4.4、道路现状调查：XX大道与巴咀坳现有路面为水泥混凝土结构，路幅宽度30m，现有横断面形式为：6.5m人行道+17m机动车道7+6.5m 人行道，为双向4车道；建议对原路面混凝土板进行弯沉测试，采用贝克曼梁法来测试水泥混凝土路面的各类破损程度和范围。