路基常见病害的防治
路基工程质量通病及防治措施
路基工程质量通病及防治措施一、路基外观质量病害及防治路基因经受各种自然因素的长期影响，承受车辆荷载的重复作用，并且由于路基所经过地区的地形、地质及水文地质等条件的影响，路基在使用过程中常产生各种病害。
主要有：路基整体或局部不均匀沉降；路基纵横向裂缝；路基滑动或者边坡滑塌。
二、路基沉陷1、路基沉陷是指路基在垂直方向产生较大的沉落，从而引起局部路段的破坏，影响车辆通行能力以及行车的舒适性。
2、原因分析：路基沉陷有两种：一是路堤的沉落；另一是地基的沉陷，内容如下：①路堤的沉落：因填料选择不当，填筑方法不合理，压实不足，在荷载和水、温度综合作用下，堤身向下沉陷。
②地基的沉陷：原地面为软弱土层，如泥沼、流沙或垃圾堆积等，填筑前未经换土或压实，发生地基下沉，侧面剪裂凸起，引起路堤下陷；软弱土层未进行预压，或预压荷载不足和预压沉降不稳定就开始卸载、路面施工，引起工后沉降。
3、防治方法：①注意选用良好的材料，分层填筑、分层夯实；严禁用腐植土或有草根的土块，并及时排除流向路基的地面水或处理好地下水。
②填石路基从下而上，应用由大到小的石块认真填筑，并用石渣或石屑填空隙。
③原地面为软弱土层时，路堤高度较低的，应挖除非适用材料换填良好的材料并用加筋体予以加固；路堤高度较高的可采用打碎石桩、水泥搅拌桩、水泥桩等复合地基的形式加固地基，提高地基承载力。
④应按设计要求，对软弱土层进行等载或超载预压，并直至沉降稳定后，再进行路面施工。
三、路基边坡的塌方1、路基的塌方是山区常见的路基病害，根据其形成的条件及原因，一般可分为：剥落、碎落、滑坍和崩塌等形式。
2、剥落：是指边坡表土层或风化岩表面，在湿热的作用下，表面发生涨缩的现象，从而引起零碎薄层从边坡上脱落下来。
1）防治方法：①搞好排水，不使地面或地下水浸蚀路基边坡。
②加固边坡，如种草、铺草皮或植树。
③对于风化的软质岩层，可采取TBS绿化防护，或修建干砌、浆砌片石护面墙。
④整修边坡，及时清除可能滑坍的土石方。
公路路基常见病害及预防措施
公路路基常见病害及预防措施公路是连接城市和乡村的重要交通干线，它的质量和安全对于现代社会的发展具有不可替代的作用。
然而，由于地质条件、气候因素等原因，公路路基容易受到不同类型的病害影响，这不仅会影响公路的通行安全性，而且会导致公路结构不稳定, 生命周期的降低，给公路养护工作造成重大困难。
因此，本篇文档将介绍公路路基常见病害及预防措施。
一、水灾病害水灾病害是公路路基常见的一种病害。
由于雨水渗透到土壤中或者土层内部水文条件发生变化，使土层土壤强度降低和变形，从而导致公路路基经常出现涂沉现象。
除此之外，地道、桥梁沟口等处的排水系统设计不合理是导致水灾病害的另一个原因。
预防措施包括在公路路基工程设计阶段合理规划排水系统，采用防渗的手段以防止水分进入路基内部，另外还要及时进行养护和修缮。
二、坍塌病害坍塌病害是公路路基常见的一种病害，主要是由于路基基础承载力不足、土质条件劣或施工质量不良等原因导致路基沉降和变形，严重时会形成断裂，从而导致路基的坍塌。
预防措施包括在公路路基设计阶段施工前进行彻底的地质勘探，采用适当的土工材料，进行必要的加固，及时进行养护和维修。
三、冻害病害冻害病害是公路路基常见的一种病害，尤其是在寒冷地区更加明显。
公路路基在冬季容易被冰雪覆盖，而占土、填筑土料的水分会膨胀冰冻，造成路基内部损坏。
在预防方面，应选用渗透性缩小，抗压强度较高的土工材料进行填筑，并在路基内部设置防渗、防结冰、排水等系统。
四、腐烂病害腐烂病害是由于土壤中的有机物质分解废物释放出来的气体，导致公路路基中的土壤失去服务期限，整个路段出现沉降。
未能及时维护和修理会加剧该病害的发生，与此类病害相关的建议措施可通过监测和维护土壤，而尽可能减少其腐烂。
五、热变形病害高温容易使路面和路基热胀冷缩，从而引起热变形病害，表现为路面龟裂、压痕、车辙、边角翘起等现象。
在预防方面，主要是选用热胀性能较好的路面材料，并加强路面散热系统的设计，是该病害得到有效控制的关键。
简析公路路基高边坡的病害以及防护措施
简析公路路基高边坡的病害以及防护措施公路路基高边坡是指公路沿线的土质边坡，在道路建设中起着非常重要的作用。
由于边坡经受着各种外力的影响，容易出现各种病害，影响道路安全和使用寿命。
对公路路基高边坡的病害及防护措施进行简析，有助于加强对该问题的认识，有效避免和减少边坡病害对公路安全的影响。
一、常见的公路路基高边坡病害（一）坡面塌泥坡面塌泥是指边坡上表土的自然松动或在外界力的作用下坠落的现象。
其主要原因包括地势陡峭、土壤结构松散、水土流失等。
坡面塌泥对路面和行车安全构成威胁，需要采取措施进行防护。
（二）滑坡滑坡是指边坡土体在外部作用力下突然向下滑动或滚动的现象，造成严重危害。
滑坡的发生原因有很多，包括地震、大雨、施工作业等因素。
滑坡对公路交通安全造成极大威胁，需要及时采取应对措施。
（三）塌方塌方是指边坡上部的土体在外力作用下向下倾斜或垮塌的现象。
塌方通常因土质不坚固、过度开挖、水土流失等原因引起。
塌方会造成路基沉降、路面破损等问题，对公路使用安全造成影响。
（四）侵蚀侵蚀是指水流对边坡表土的冲刷和破坏。
反复的水冲刷会导致边坡表面失稳、松动，最终造成塌方或滑坡。
侵蚀还会影响路面排水畅通，加剧边坡病害的发生。
（一）合理设计在公路建设初期，应根据地质、水文等条件，合理设计边坡的坡度和高度，减少边坡发生病害的可能性。
根据地质条件采取合适的边坡支护结构，提高边坡的稳定性。
（二）加固处理对于已经出现边坡病害的路段，应及时采取加固处理措施，包括草坪植被、挡墙加固、护坡工程等，提高边坡的抗冲刷和抗滑移能力。
（三）排水设施边坡的病害往往与水流有关，因此建设排水设施非常重要。
包括排水沟、护坡排水管等，保持边坡表土的干燥和稳定，减少水土流失的可能性。
（四）定期检查公路管理部门应定期对路基高边坡进行检查，发现问题及时修复。
尤其是在雨季或地震等自然灾害发生后，要加强对边坡的监测和维护工作。
（五）加强宣传提高公民的环保意识，减少随意破坏边坡的行为。
铁路路基常见病害及整治
滑坡是在一定的地形地质条件下，由于各种自然的、人
为的因素影响破坏了岩（土）体的力学平衡，使山坡上不稳 定岩（土）体在重力作用下，沿着山坡内部某一软弱面或带
作整体、缓慢、间歇性的向下滑动的不良地质现象。
防治措施
（1）减载、反压；
（2）抗滑桩。
滑坡典型剖面及常见滑坡形式
滑坡典型剖面
双沟同源引发滑坡 河流淘刷坡脚或人为切蚀坡脚引发滑坡 返回
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三、路基下沉病害及其防治
成因分析
铁路填土路基由于受当时设计标准、施工质量、填料特性 （具有亲水性强、透水性差、强度变化大、失水收缩、遇水强
度锐减等）、大气降水、填土自然沉降等因素的影响，难以满
足目前重载快速运输要求，在列车动载不断作用下，路基产生 下沉，线路几何尺寸难以保持。分一般地段路基下沉和桥（涵）
路基常见病害及防治
路基常见病害类型及其整治
① 崩 塌 落 石 病 害 及 其 防 治
② 边 坡 溜 坍 病 害 及 其 防 治
③ 路 基 下 沉 病 害 及 其 防 治
④ 翻 浆 冒 泥 病 害 及 其 防 治
⑤ 河 岸 冲 刷 病 害 及 其 防 治
⑥ 泥 石 流 病 害 及 其 防 治
⑦ 滑 坡 病 害 及 其 防 治
堑边坡溜坍、路堤边坡溜坍两大类。
防治措施
一般不采用浆砌 片石或（片石）混 凝土满铺防护
明洞
路 堑 边 坡
护坡及挡、护墙 拦泥墙 完善截、排水沟 土钉墙
路 堤 边 坡
骨架护坡 支撑渗沟 干砌片石防护
浆砌片石护墙
1、浆砌片石护墙分类及适用范围
浆砌片石护墙根据外形不同，可为实体护墙、空窗护墙、 肋式护墙和拱式护墙。其适用范围：
路基病害的防治措施
路基病害的防治措施1. 引言路基病害是指道路路基在使用过程中出现的各种损坏和破坏现象。
它不仅影响道路的通行安全和舒适性，还会导致路基的变形和沉降，给整个道路工程带来严重的安全隐患。
因此，对路基病害的及时发现和有效防治具有重要意义。
本文将介绍一些常见的路基病害及其防治措施，以期为道路工程的设计和维护提供一定的参考。
2. 常见的路基病害2.1 路肩坍塌路肩坍塌是指道路路肩部分发生沉降或崩塌的现象。
它通常是由于路基侧坡失稳、水分入侵或基础材料不合理等原因引起的。
路肩坍塌会导致路肩边线处的路基底部被侵蚀，严重时还会对上部结构产生影响。
2.2 基床破坏基床破坏是指道路基层发生破坏或塌陷的现象。
它通常是由于基层材料的不均匀沉降、水分入侵、过载荷载或设计不合理等原因引起的。
基床破坏会导致路基整体下沉或不均匀沉降，从而影响道路的平整性和稳定性。
2.3 路基侧坡失稳路基侧坡失稳是指道路路基侧边的土体发生侧滑、坍塌或滑动的现象。
它通常是由于路基侧坡的坡度过大、土体质量不良、水分入侵或外力作用等原因引起的。
路基侧坡失稳会导致路基整体变形，甚至引发较大规模的滑坡，对道路安全造成严重威胁。
3. 防治措施3.1 路肩坍塌的防治措施•加强烂石垫层的施工，提高路肩的承载能力；•做好路肩排水工程，避免水分进入路肩；•定期检查维护路肩，及时修复路肩上的裂缝和坍塌。
3.2 基床破坏的防治措施•选择合适的基床材料，确保基床的稳定性和承载能力；•做好基床的排水，防止水分进入基床；•定期检查基床情况，发现问题及时修复，避免进一步损坏。
3.3 路基侧坡失稳的防治措施•采用适当的路基侧坡坡度，防止侧坡过陡引发失稳；•加强路基侧坡的支护，采用合适的防护措施；•做好路基侧坡的排水，防止水分渗入侧坡土体，引发失稳。
4. 结论路基病害对道路工程的安全和稳定性有着重要影响。
为了有效防治路基病害，需要对常见的病害进行适当的预防和治理措施，包括加强施工质量监管、定期检查维护和做好排水工程等。
路基常见的各种病害种类及其防治要点
路基常见的各种病害种类及其防治要点一、路基病害及其防治要点1、路基护坡病害（1）路基护坡滑动病害防治措施：（1）选择合理的地形，保持道路两侧护坡足够低。
（2）建设时应注意路基护坡的比例，使其满足设计要求。
（3）应根据地形、地质条件科学设计路基护坡，并采取足够的支护措施，使其不易产生滑动现象。
（4）在路基护坡表面应构造凹凸不一的结构，以防止滑动。
（2）路基护坡滑坡病害防治措施：（1）根据地形、地质构造对路基护坡进行设计，并采取足够的支护措施，确保护坡的稳定性。
（2）应在护坡表面构造凹凸不一的结构，以防止土体滑动滑坡。
（3）在施工期间，应每隔一定的距离对护坡稳定性进行检测，发现病害后，及时采取有效的防治措施，以避免滑坡发生。
2、路基沉降病害防治措施：（1）在路基施工期间，应做好垫层的设计，垫层的厚度应符合路基设计要求。
（2）应采取有效的长期防治措施，对路基沉降病害可能影响的区域，应采取适当的稳定措施，确保其稳定性。
（3）及时进行地表下沉的勘测工作，并及时采取有效的防治措施，防止路基沉降病害的发生。
3、路基裂缝病害防治措施：（1）应采取足够的防水措施，以防止地下水的渗漏。
（2）应根据地形地质条件对路基的设计进行科学化，以减少裂缝病害的发生。
（3）及时采取有效的措施，定期进行检查，发现裂缝病害时，应及时采取防治措施，以防止裂缝蔓延。
4、路基膨胀破裂病害防治措施：（1）应根据地形地质条件对路基的设计进行合理化，使路基抵御压力的能力较强。
（2）路基设计时应多考虑不同材料的膨胀性。
（3）应采取有效的措施，避免道路两侧护坡被剥蚀。
（4）及时进行路基病害的检查，发现膨胀破裂病害后，及时采取措施，以防止病害的扩大。
公路工程施工中常见的病害
公路工程施工中常见的病害及处理措施随着我国经济的快速发展，公路交通建设日益加快，公路工程质量成为人们关注的焦点。
在公路工程施工过程中，常见病害的存在严重影响了工程质量和使用寿命。
本文针对公路工程施工中常见的病害进行分析，并提出相应的处理措施。
一、路基病害1. 路基沉降：路基沉降是公路工程中常见的一种病害，主要表现为路面不平、车辙严重等。
原因包括：地基处理不当、填料质量不符合要求、施工工艺不合理等。
处理措施：加强地基处理，选用优质填料，合理控制填土厚度，采用先进的施工工艺。
2. 边坡病害：边坡病害主要包括滑坡、坍塌、崩塌等，原因有边坡设计不合理、施工质量问题、水文地质条件差等。
处理措施：优化边坡设计，严格施工质量控制，加强排水设施建设，提高边坡稳定性。
3. 路基水毁：路基水毁是由于水分渗透导致路基强度降低，从而引发的路面破坏。
原因有排水设施不完善、路基填料渗透性差等。
处理措施：加强排水设施建设，提高路基填料的渗透性，避免水分对路基的侵蚀。
二、路面病害1. 沥青路面裂缝：裂缝是沥青路面常见的一种病害，主要表现为龟裂、块状裂缝等。
原因有沥青混合料质量问题、施工工艺不合理、路面结构设计不当等。
处理措施：选用优质沥青混合料，优化施工工艺，加强路面结构设计。
2. 水泥混凝土路面裂缝：裂缝是水泥混凝土路面常见的一种病害，原因有混凝土配合比不合理、施工质量问题、混凝土养护不足等。
处理措施：优化混凝土配合比，严格施工质量控制，加强混凝土养护。
3. 路面车辙：车辙是路面常见的一种病害，主要表现为路面凹陷、车辙严重等。
原因有沥青混合料质量问题、施工工艺不合理、路面结构设计不当等。
处理措施：选用优质沥青混合料，优化施工工艺，加强路面结构设计。
三、桥梁病害1. 混凝土裂缝：混凝土裂缝是桥梁工程中常见的一种病害，原因有混凝土配合比不合理、施工质量问题、混凝土养护不足等。
处理措施：优化混凝土配合比，严格施工质量控制，加强混凝土养护。
路基常见病害案例分析及防护方法解析
路基常见病害案例分析及防护方法解析路基常见病害是指出现在道路基层上的各种缺陷或损坏现象，主要包括坑洞、龟裂、抬边、塌陷、积水等。
这些常见病害对道路使用安全和舒适性造成较大影响，因此需要及时进行维修和预防。
以下是对常见病害案例分析及防护方法的解析。
1.坑洞病害造成坑洞的原因主要有以下几种：地基不坚实、材料缺陷、车流量大等。
坑洞的形成会导致过往车辆行驶不平稳，对车辆及驾驶员造成安全隐患。
防护方法：及时检查和维修道路，进行补充加固地基和修复沉陷，选择质量好的路面材料，加强施工质量监管，定期巡查道路状况，发现问题及时处理。
2.龟裂病害龟裂是指道路表面出现的细小或宽大的裂缝，主要原因是路面强度不足、变形或温度变化等。
龟裂不仅影响驾驶舒适性，还会进一步扩大，导致水分渗入路基，加速道路病害发展。
防护方法：增加路面强度，合理选择路面材料，增设加强层或改善路基土质条件，加强施工质量控制，及时进行路面补强和修复，加强路面维护养护工作。
3.抬边病害抬边是指道路两侧边沿出现隆起的现象，主要是受到车辆荷载、路面水分和温度变化的影响，以及施工缺陷等因素。
抬边的存在会影响车辆行驶平稳性和安全性。
防护方法：加强边沿设计和施工工艺，提高边沿稳定性；加强排水系统的建设，减少水分渗入路基；及时进行边沿的修复和维护。
4.塌陷病害塌陷是指路面发生局部或大面积下陷的现象，主要原因是地基土质条件差、设计不合理或施工质量问题。
塌陷会导致车辆行驶不稳定，严重时甚至会造成交通事故。
防护方法：选择坚固的地基，增加地基强度；按照地基设计要求施工，控制施工质量；定期进行地基巡查和维修，发现问题及时处理。
5.积水病害积水是指道路出现无法排水的现象，主要原因是排水系统不完善、路面不平整等。
积水会造成路面湿滑，影响车辆行驶安全。
防护方法：加强排水系统的建设和维护，确保排水畅通；及时清理道路积水，维护路面平整性；加强路面防滑处理，提高车辆行驶安全性。
综上所述，路基常见病害的防护方法主要包括增加路面强度、选择质量好的材料、加固地基、改善排水系统、加强施工质量控制、定期巡查和维修等。
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路基常见病害的防止与治理
摘要：本文主要介绍了路基的常见几种的病害类型和这几种病害的防止和治理方法。
公路路基的各种病害及破损都是由路基的强度和稳定性不
足引起的，影响路基强度和稳定性的因素主要来自两方面，一方面是自然因素与地质条件，其中主要的影响因素是温度和湿度；另外一方面是人为因素，包括设计、施工和养护。
而路基建成后，其质量将主要取决于路基的养护水平。
一、路基病害的主要类型
路基常见的病害有：边坡病害、路基水毁、路基沙毁、公路翻浆。
１、边坡的病害及其原因边坡的病害常见的有：崩塌、落石、滑坡、坡面冲刷、坍塌、剥落和泥石流等。
崩塌是岩体突然而猛烈地从陡峻地斜坡上崩离翻滚跳跃而下的现象。
①滑移式崩塌；②倾倒式崩塌；③错断式崩塌；落石是岩石碎块的一种剥落现象，其范围较剥落严重。
产生原因为：路堑边坡较陡，岩石破碎和分化严重，在振动及水的侵蚀和冲刷下，块状碎屑沿坡面向下滚动。
滑坡是路基山坡山体或岩石，由于长期受到地面水、地下水活动的影响，使其结构破坏，逐渐失去支撑力，在自重作用下，整体沿着软弱面向下滑动的现象。
坡面冲刷是风化的岩层形成一定厚度的残积层。
泥石流是山坡或沟岸泥沙由于重力的作用而不断的坍塌、碎
落或滑坡而落入沟道，在暴雨的冲击下形成泥石流。
２、路基水毁及成因
公路的水毁的形成主要有以下几方面的原因造成：（1）、雪、地质原因；（2）、地形地貌原因；（3）、气象原因；（4）、环境的破坏。
３、路基的冻胀与翻浆
潮湿地段的路基在冰冻过程中，土基中的水分不断的向上移动聚集，引起路基冻胀。
春融时，路基湿软，强度急剧降低，加上行车的作用，路面发生弹簧、鼓包、冒浆、车辙等现象发生，称为翻浆。
４、公路沙害及成因
在风沙地区，沙害使公路常见的病害。
其危害主要表现为风蚀和风埋，其中尤其以沙埋为主。
路基遭受沙埋有两种形式，一是在风沙活动地区，由于沙粒沉落堆积，掩埋路基；二是在流动沙丘地区，由于沙丘的向前移动，掩埋路基，路基遭受风蚀，将会出现削低、变窄、掏空和崩塌等现象。
二、路基病害的预防与治理
１、边坡病害的预防与治理
（１）、防治崩塌的主要措施有：①路基上方的危岩、危石应及时检查清除，特别在雨季前要细致检查。
如有威胁行车安全的路段，可根据地形和岩层情况，采取嵌补、支顶的方法予以加固。
②在小型崩塌或落石地段，应采取全部清除的办法；如果基岩破坏严重，崩塌、落石的物质来源丰富，则易修建落石平台、落石槽等拦截结构物。
③由于存在软弱结构面而引起崩塌的高边
坡，可根据情况采用支挡墙或支护墙等措施。
④对边坡坡脚因受河水冲刷而易形成崩塌时，要对河岸做防护工程。
⑤在可能发生崩塌的地段，必须做好地面排水设施。
（２）、防治泥石流的主要措施有：
①对流泥、流石的边坡来说，在春秋两季，应进行大量的植树造林、铺植草皮。
②在泥石流形成区的上侧修筑截水沟、排水沟，把水引出去，以减少或消除洪水的影响。
③在泥石流的形成区，采用平整的山坡、填实勾缝、修筑梯阶、土埂和支撑挡墙、加固沟头和沟底等方法，控制水土流失，防止滑坡发展。
④对于小量的泥石流而言，可在路肩外缘修建拦渣挡墙，并在每次雨后及时清除淤积的泥石，勿使挡墙失去作用。
⑤泥石流可采用排洪道、急流槽、导流堤等措施使泥石流顺利排走，以防止掩埋道路、堵塞桥涵。
⑥滞流措施是在泥石流沟中修筑一系列低矮的拦挡坝，其作用是：拦截部分泥沙、石块等固体物质，减弱泥石流的规模；固定泥石流河床、防止沟床下切和谷坡坍塌，减缓河床纵坡降低流速，防止或减轻泥石流对路基及其附属构造物的破坏。
常用的滞流建筑物是谷防坝。
⑦泥石流严重的地点，养护部门应做到：加强检查和观察，尽力采取防治措施，发生泥石流后，要尽快清除堆积物。
根据掌握的资料，提出整治措施。
２、路基水毁的防治措施
水毁预防是在雨季和洪水来临之前为防止或减轻暴雨和洪水对公路的危害而进行的工作，其范围包括：（１）防止漂浮物大量急剧地下冲；（２）疏通各种排水系统；（３）修理、加固和改善各类构造物；（４）检修防洪设备，备足抢护的材料、工具
以及救生、照明和通信设施。
在汛期前应进行一次预防水毁的技术检查?熏查出的隐患，应在雨季、汛期之前处理完毕。
３、路基沙毁的防治措施
（１）、为防治沙质路基风蚀，一般采用柴草、土石或无几、有机结合料进行固沙防护，以保证路基稳固和行车安全。
（２）、为防治路基沙埋，在路侧采用的措施可归纳为固沙、阻沙、输沙和导沙等四种类型。
固沙措施可采用草方格网，或粘性土埂国方格沙障或直接利用卵石、砾石、粘性土、沥青乳液等，覆盖沙面进行加固。
阻沙措施除高立式防沙栅栏外，还可采用挡沙沟堤等。
挡沙沟堤时由当地的砂沙土或砂砾筑成。
输沙措施是通过改变下垫面和加大风速的办法，使风沙流顺利通过路基而不致产生沙埋。
导沙措施是用导沙堤改变气流方向，使风沙流离开路基。
有条件的地区应优先采用植物固沙，并贯彻草、灌、乔相结合的原则，以达到最大的防风固沙效果。
对已发生沙埋的公路，需要将积沙清除到路基下风侧２０ｃｍ以外的地形开阔处，并予整平以免形成新的阻风积沙。