滤油设备验船师须知
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001问:SOLAS对应急发电机及该电池组有何要求?2-4-48参考:SOALS II-1/43.3002问:对于总长不超过100米之船船,救生圈应如何配置?参考:按SOLAS III-B/1.7.1要求,该船配备救生圈的分布符合下列要求:第I节客船与货船第7条个人救生设备1救生圈1.1符合规则2.1.1要求的救生圈:.1应分布在船舶两舷易于拿到之处,并在可行范囤内,分放在所有延伸到船舷的露天甲板上:至少有1个应放在船尾附近:.2其存放应能随时迅速取下,不应以任何方式永久系牢。
1.2船舶每舷至少有1个救生圈应设有符合规则2.1.4要求的可浮救生索,苴长度不少于其存放处在最轻载航行水线以上高度的2倍,或30 m,取较大者。
13不少于总数一半的救生圈应设有符合规则2.1.2要求的自亮灯:这些救生圈中不少于2个还应设有符合规则2.1.3要求的自发烟雾信号,并应能自驾驶室迅速抛投:设有自亮灯的和设有自亮灯及自发烟雾信号的救生圈,应均等地分布在船舶两舷,这类救生圈不应是按本条1.2要求的装有救生索的救生圈。
每个救生圈应以粗体罗马大写字母标明其所属船舶的船冬和船籍港。
003问:计算船舶总吨及净吨的舱室种頼有何分别?参考:国际吨位丈量法规第3及4条:004问:国际载重线公约对通风筒高度有何要求?参考:根据《国际载更线公约》第一章19条的规定:(3)在位置1的通风简,其用板高出甲板以上4.5m,和位置2的通风简,其围板高出甲板以上2.3m,除主管机关有特殊要求外,均不需装设关闭装垃。
⑷除上述⑶的规立以外,通风简的开口应有钢质或其他相当材料的风雨密设备。
对长度不超过100m的船舶,该关闭设备应永久性附装于通风简上:其他船舶如未这样装设,则应贮存在指泄的通风筒附近并便于使用。
005问:国际载重线公约对舷窗有何规定?参考:第23条舷窗、窗和天窗(4)下列处所的舷窗应装设较链式内侧窗盖:(a)干舷甲板以下的处所;(b)封闭上层建筑第一层内的处所:(c)干舷甲板上保护通向甲板以下的开口或在稳性计算中计入浮力的第一层甲板室。
船舶油水分离器的PSC检查

船舶油水分离器的检查近年来,随着海上运输量逐年增加,世界船队的发展以及船舶数量及尺度的相应增加,船舶对海洋的污染威胁日趋严重。
船舶油水分离器作为船舶主要的防污染设备之一,在减轻船舶对海洋污染中发挥着重要的作用油水分离器及相关设备的工作状态,是PSC检查官在船舶安全检查中的必查项目。
加强防船舶污染设备的检查是防止船舶污染水域的重要措施,但对船舶防污染设备的检查是手段而不是目的。
防止船舶对水域造成的污染,要靠船东、船员、船级社和海事部门等各方面的共同努力,只要大家在思想上有足够的重视,特别是提高相关部门和人员的环保意识,“航行更安全,海洋更清洁”的目标就一定能达到。
1.法律依据MARPOL73/78公约附则I第9条规定:对于400总吨及以上的非油船和油船机器处所的舱底含油污水(不包括货油泵舱的舱底)的排放(但不得混有货舱的残油),未经稀释的排出物含油量不超过15PPM;第16条规定:凡400总吨及以上但小于10000总吨的任何船舶,应装有经主管机关批准的滤油设备,且应保证通过该滤油设备排放入海的含油混合物的含油量不超过15PPM;凡10000总吨及以上的任何船舶,应装有经主管机关批准的滤油设备和当排出物的含油量超15PPM时能发出的报警并自动停止含油混合物排放的装置。
第4条规定:船舶及其设备的状况应加以维护,使其能符合本公约的各项规定,从而保证该船在各方面保持适合出海航行而不致对海洋环境产生不当的危害威胁;根据附则I的规定,对船舶进行的任何检验完成以后,非经主管机关许可,经过检验的结构不得改变。
在我国,依据《中华人民共和国海洋环境保护法》规定,制定了《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》,于1983年12月29日以国发[1983]202号文颁布施行。
国务院环境保护领导小组颁布了《中华人民共和国船舶污染物排放标准》(GB3552-8),从1998年7月6日起,所有通过油水分离器后排放入海的含油混合物中含油量不得超过15PPM。
海运公司船舶及设备预防检查和维护保养须知

海运公司船舶及设备预防检查和维护保养须知海运公司的船只和设备是公司运作的根本。
在航行中,船只和设备可能会出现各种问题,这些问题可能会对公司造成不利的影响。
因此,海运公司必须对船只和设备进行有效的预防检查和维护保养。
本文将为您介绍海运公司船舶及设备预防检查和维护保养的须知。
船舶预防检查一艘船舶应该在每次航行前进行严格的预防检查。
这个过程通常由海运公司的技术员和船载工程师来执行。
在进行预防检查之前,应跟据工作程序将所有船员的任务说明清楚。
进行预防检查时,应注意以下几个方面:观察情况通过观察船舶的外观,可以确定船舶在泊岸期间是否受到损坏。
检查船体的未涂漆区域,看是否有焊口脆裂、裂缝、碰撞凹陷等现象。
检查甲板上的瓦板和防滑板,看是否有损坏。
检查机械设备检查船舶的机械设备,包括主机、辅机、发电机、冷却系统和润滑系统,确保它们在正常工作。
检查传动系统的扭矩,以确保所有传动系统的垂直度和水平度都符合要求。
其他检查事项此外,还应检查所有阀门和系统以确保它们在关闭状态下工作,包括管路防火阀、储存仓阀门和油田球阀。
检查刹车和拖运装置,确定它们是否正常工作。
船舶维护保养船舶的设备和零部件应该定期维护保养,以确保它们在良好的工作状态。
这对于保持船舶运转效率以及延长设备的寿命至关重要。
以下是船舶维护保养的一些关键领域:内部维护船舶内部的维护保养非常重要,它包括船舱的清洁、防潮和通风。
船员应该每天进行清洁工作并保持设备的良好状态。
外部维护船体的外部应该经常进行维护保养,以防止腐蚀和生锈。
这可以通过定期清洁、打漆和防腐处理完成。
机械设备维护船舶的机械设备在维护保养时需要注意几个问题。
首先,要更换所有零部件,并且在必要时校准设备和机件。
其次,所有设备和机件应按照制造商的要求进行维护保养。
设备预防检查除了船舶的预防检查和维护保养外,海运公司的设备也需要预防检查和维护保养。
关于设备预防检查有以下几个要点:检查外观和清洁检查设备的外观和清洁情况,确保设备处于干燥、清洁和无污染的状态。
滤油机检查要点简易版

The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process.
编订:XXXXXXXX
20XX年XX月XX日
滤油机检查要点简易版
滤油机检查要点简易版
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1)滤油机及油系统金属管道应采取防静
电接地措施;
2)滤油设备采用油加热器时,应先开启
油泵,后投加热器,停机时的操作顺序相反;
3)使用真空滤油机时,应按水泵—真空
泵—加热器的顺序开机,停机时的顺序相反;
4)现场滤油区设围栏,滤油设备远离火
源及烤箱,配置消防设施,有严禁烟火标志;
5)滤油管道连接可靠,无渗漏;
6)工作期间,须由专人值守;
7)安全自动装置、表计(电磁阀、温度
控制器)应交由专业技术部门定期校验,使工作处于良好状态。
该位置可填写公司名或者个人品牌名
Company name or personal brand name can be filled in this position。
CCS船用产品检验总介

产品认证/检验总体介绍CCS的船用产品检验是其船舶检验重要基础和组成部分,也是CCS的主要业务之一。
经过多年发展,CCS建立了专门的船用产品检验体系,拥有了一支高学历和经验丰富的专职产品检验队伍,并在国内沿海、沿江主要港口城市及日本,香港,东南亚、欧洲、北美,澳大利亚等国家/地区设立了CCS分支机构,形成了覆盖国内外船用产品主要生产地的检验网点。
通过与国际惯例相一致的认可和检验办法,CCS能够公正,可靠和及时地对船用产品质量进行确认,并为其提供有关证明。
到2005年底,CCS已对全世界1943家工厂进行过产品认可或检验工作,其中国内1524家,国外419家(分布在美国、加拿大、英国、德国、法国、瑞士、意大利、荷兰,比利时、奥地利、西班牙、罗马尼亚、丹麦、挪威、瑞典、芬兰、澳大利亚、新西兰、日本、韩国、马来西亚、新加坡,南非等32个国家和地区),涉及冶金、机械、电子、石油、化工、造船等不同行业生产的500余种近5000个规格型号的产品。
一.船用产品检验范围根据CCS的《产品检验规则》,凡作为重要材料,设备或另部件的船用产品,当拟用于入CCS级或受CCS监督检验的船舶,海上设施和集装箱时,需申请CCS认可和检验发证,并只有取得CCS签发的相应证书后,才能获准使用。
这些产品包括:(一)金属材料及其制成品:1.钢板、扁钢、型钢。
包含:一般强度船体结构用钢、高强度船体结构用钢、焊接结构用高强度淬火回火钢、锅炉和受压容器用钢、机械结构用钢、低温韧性钢、奥氏体不锈钢、复合钢板、Z向钢等。
2.钢管:无缝压力管、焊接压力管、锅炉管与过热器管、低温铁素体钢压力管、奥氏体不锈钢压力管。
3.有色金属:铜质螺旋桨、铸铜合金、铜管、轴承合金、铝合金。
4.焊接材料:电弧焊焊条、埋弧自动焊丝-焊剂、铸钢、不锈钢焊条、药芯焊丝、半自动、自动焊的焊丝与焊丝-气体、电渣焊或气电立焊的焊接材料、单面焊接双面成型焊接材料 5.锻钢件:船体结构用锻钢件、轴系与机械结构用锻钢件、曲轴锻钢件、齿轮锻钢件、涡轮机锻钢件、锅炉与受压容器用锻钢件、低温韧性锻钢件、奥氏体不锈钢锻钢件。
《验船师须知》试航部分

《验船师须知》试航部分II-B8 航⾏试验Sea Trial序号分⽬录No. Sub-contentsB8-1 ⼀般要求General RequirementB8-2 船舶性能和设备试验Maneuvering and Anchoring TestsB8-3 机械、电⽓设备及⾃动化试验Tests of Machinery, Electric Installations and Automated System⼀、试验前的准备1.1航⾏试验是对船舶的航海性能、机械设备和电⽓设备等进⾏试验,检验船舶的总体性能和设备满⾜⼊级规范、船旗国政府和国际公约等要求。
1.2在航⾏试验前,应对主辅机及附属设备、锅炉系统、舱底排⽔系统、锚设备、舵设备、救⽣设备、消防设备、航⾏设备、信号设备、通讯设备、压载⽔装置、⽔密装置、倾斜试验报告、载重线标志勘划、吨位丈量、防⽌油污设备、警报及安全设备等已经检验完成的项⽬进⾏核对,确认遗留项⽬已经消除或不影响航⾏试验。
1.3船舶试验海区不应超过设计的最⾼航区限制,临时救⽣设备的配备应满⾜按试验⼈数在相应海区船舶配备的要求。
1.4航⾏试验⼤纲已经与船⼚、船东进⾏了协商,试验项⽬符合⼊级规范或认可的标准(如国标3471《海船系泊及航⾏试验通则》)要求并审批。
1.5船舶航海试验项⽬⼀般由两名验船师完成,对于试验项⽬较少的船舶,参加航海试验的验船师可以减少⾄1⼈。
1.6 在参加的航⾏试验具体项⽬中,验船师应认真记录试验数据和发现的问题。
1.7 确认船舶吃⽔已达到试航设计要求。
对于操舵试验,应验证主操舵装置和舵杆能在船舶最深航海吃⽔和以最⼤营运前进航速前进时将舵⾃⼀舷35度转⾄另⼀舷35度以及于相同条件下在不超过28秒内将舵⾃⼀舷35度转⾄另⼀舷30度;经主管机关同意,可以采取替代措施满⾜⾮液货船操舵试验的吃⽔要求。
1.8 航⾏试验还包括主机负荷试验项⽬,确认主机磨合完毕。
对于液货船,⼀般选择在船舶的满载吃⽔。
关于赴澳大利亚船舶滤油设备检查要求的通告
C C S技术通告Technical Information(2024年)技术通告第20号总第652号 2024年09月11日(共 2+5 页)发:各船公司,各分社关于赴澳大利亚船舶滤油设备检查要求的通告近期AMSA发布了关于其针对符合MEPC.107(49)决议的滤油设备测试和检查的海事通告2024/03。
对安装在船上的滤油设备(油水分离器)和15ppm报警装置的检查和试验要求进行了说明。
为进一步明确港口当局的执行要求,现就对我社赴澳大利亚船舶提醒各相关方注意以下事项:一、适用范围本通告适用于在澳大利亚港口和水域停泊,安装了滤油设备和15ppm报警装置的船舶。
二、AMSA对滤油设备和15ppm报警装置的检查要点1.滤油设备的运行测试需要将设备设置为将液体从舱底水柜循环到舱底水柜(再循环设施),并向15ppm舱底水报警器提供污水样本,模拟油水分离器污水向船外排放。
当模拟的污水样本浓度大于15ppm时,PSCO将确认报警已激活,并且自动停止装置(三通阀)停止向船外排放污水,以表明该系统的合规运行。
2.PSCO将确认滤油设备至15ppm报警装置的取样污水具有足够的压力和流量,具有真实代表性。
在不具备代表性的情况下(包括取样管堵塞和取样管路阀门操作错误的情况)故障安全装置应启动自动停止装置并停止向舷外排放。
三、滤油设备和15ppm报警装置的试验要点1. 对于取样管上安装有流量传感器的15ppm舱底水报警装置。
①关闭15ppm取样管路上的取样阀。
②在取样阀关闭5秒内,15ppm报警装置发出报警。
③三通阀在20秒内动作,污水停止向外排放,回流至舱底水舱。
当滤油设备和15ppm报警装置不能满足上述②和③的要求时,有可能被判定为滞留缺陷。
2. 对于取样管上未安装流量传感器的15ppm舱底水报警装置。
CCS建造2017(145)通知《关于15ppm舱底水分离器通向油分计的取样管路审图和检验要求》,已明确要求不接受在未安装流量传感器的15ppm舱底水报警装置取样管路上安装取样阀的设计方式。
滤油机注意事项
滤油机操作安全注意事项
1、操作人员应仔细阅读说明书,必须熟悉滤油设备的操作方法。
2、严格按照说明书操作顺序进行操作,严格控制油罐油位,防止补处理油品吸入真空泵内。
3、操作人员必须严守工作岗位,认真负责,值班时不得做其它无关的事情。
4、使用中经常检查滤油设备各油管接头、阀门是否有堵塞、漏油现象,如发现故障应立即停机检查、处理。
5、真空滤油机在运行过程中出口油压力大于0.3Mpa时,应检查原因,有堵塞时停机清洗或更换过滤器元件。
6、严禁在滤油机处堆放易燃物,换下滤油纸要及时清理。
7、滤油机工作现场严禁使用烟火,不得在滤油机设备附近吸烟。
8、值班人员应注意进、出油和电机运转情况。
严禁缺相运转。
9、采用油加热器时,应先开启油泵,然而投用加热器,停机时的操作顺序相反。
10、如果投用加热器,应在停机前5分钟停用加热器,以防干烧加热器发生事故。
11、滤油机及油系统的金属管道应采取防静电接地措施。
12、板式滤油机严防突然断电造成跑油事故。
13、工作完毕后,切断电源,清理现场。
(新)XX公司船员履职现场检查指南(全汇编)
船员履职现场检查指南一、目的为提升XX公司所属船员综合素质,推动XX公司有效运行安全管理体系,加强船员日常监督管理,督促船员切实履行岗位职责,有效应对上级主管机关的船员履职检查,尽力避免船员被海事进行“适任能力现场考核”,根据《海上交通安全法》、《船员条例》等法律法规及公司体系文件,结合本公司船员管理实际,特制定本指南。
二、定义船员履职检查是公司船岸对船员履行职责和适任能力等方面的综合检查,由“一般性检查”和“适任能力现场考核”两个方面组成。
三、适用范围本指南适用于公司所属船舶船上任职的船员,包括船长、高级船员和普通船员。
四、检查依据(一)海上交通安全法;(二)船员条例;(三)海船船员适任考试和发证规则;(四)海船船员值班规则;(五)船舶安全监督规则;(六)相关的国际公约、法律法规、规章和其他规范性文件;(七)XX公司体系文件及公司下发的SMS信息。
五、检查职责(一)XX总经理总体负责船员履职检查工作;(二)指定人员负责船员履职检查的监控;(三)XX公司海机务结合SMS运行定期上船检查对船员履职情况进行XX公司检查,必要时组织实施现场考核;(四)XX船长负责船员履职的自查工作(船长履职部分由大副检查),受XX公司委托组织部门长实施现场考核。
六、检查对象以下为必须检查对象,其他船员可抽查,检查面应尽量覆盖不同职务:1.船长、大副、轮机长;2.新上船或者转岗不满3个月的船员;3.职务晋升、等级提高和航线延伸上岗不满3个月的船员;4.发现该船员的实际能力与证书要求的适任标准严重不符的;5.有明显违法行为的;6.发生水上交通或污染事故负有直接责任的。
七、一般性检查(一)一般性检查程序1.一般性检查分公司检查和船舶自查,检查工作每年至少一次,可结合船舶安全检查等日常检查工作一起进行。
检查工作参照本指南“一般性检查程序”开展;(1)船舶现场检查中,若发现海事主管机关对船上的《船舶现场监督报告》检查项目有两项及以上检查结果为“否”,应启动船员履职一般性检查程序;(2)上级海事管理机构开展船员履职专项检查活动时,公司船岸需开展船员履职专项检查。
验船师考试知识点大全
验船师考试知识点大全1. 引言验船师考试是航海领域的重要考试之一,对于船舶检验和安全管理具有重要意义。
本文将介绍验船师考试涵盖的知识点,以帮助考生更好地备考和应对考试。
2. 船舶结构与设计在船舶结构与设计方面,考生需要了解船舶的各个部分和组成,包括船体结构、船舶机电设备、推进系统等。
此外,还需要掌握船舶的主要参数,如吨位、尺寸、载重能力等。
3. 船舶安全管理船舶安全管理是验船师考试中重要的内容之一。
考生需要了解国际海事组织(IMO)的安全管理体系,包括SOLAS公约、ISM规则等。
此外,还需要了解船舶安全检查和船舶检验的程序和要求。
4. 船舶维护与修理船舶的维护和修理是保证船舶安全和运行的关键。
考生需要了解船舶维护的基本原则和方法,包括船舶日常维护、定期检查和修理等。
此外,还需要了解船舶维修和修理的技术要求和程序。
5. 船舶审查与认证船舶审查与认证是保证船舶安全和合规性的重要环节。
考生需要了解船舶审查和认证的相关规定和要求,包括船级社的审核程序、船舶安全装备的认证等。
6. 船舶运营与管理船舶运营与管理是船舶安全管理的重要组成部分。
考生需要了解船舶的运营和管理要求,包括船舶的航行计划、货物装卸操作、船舶事故应急处理等。
7. 船舶法律与规范船舶法律与规范对于船舶检验和安全管理具有指导作用。
考生需要了解相关的国际和国内船舶法规,包括海商法、船舶安全法等。
此外,还需要了解航海规范和标准,如COLREG公约等。
8. 航海导航与通信船舶的导航与通信是航海活动的重要环节。
考生需要了解船舶导航设备和系统,包括GPS定位系统、雷达、声纳等。
此外,还需要了解船舶通信设备和通信方式,如无线电通信、卫星通信等。
9. 船舶事故与救援船舶事故与救援是验船师考试中的重要内容之一。
考生需要了解船舶事故的类型、原因和应对措施,以及船舶救援的程序和方法。
此外,还需要了解船舶事故调查和报告的要求。
10. 航海气象与海洋学航海气象与海洋学对于船舶航行和安全具有重要影响。
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中国船级社滤油设备验船师须知版本号XMPA10-1.0-2001生效日期:2001.06.01目录A. 目的B. 适用范围C. 技术依据D. 型式认可E. 现场考察F. 认可后检验G. 证书文件标志H. 附录中国船级社工业产品部12A.A. 目的本须知旨在帮助本社验船师正确理解和掌握MARPOL73/78公约附则MEPC.60(33)决议的有关要求结合本社规范规则和有关程序文件统一滤油设备型式认可和产品检验发证工作B.B. 适用范围本须知适用于处理量为0.1m 3/h 50m 3/h 的滤油设备包括油水分离器过滤器或粗粒化器的任何组合体或单一体处理量0.1m 3/h 的滤油设备的认可参照中华人民共和国船舶检验局船用简易油水分离设备技术条件和试验方法1992执行处理量50 m 3/h滤油设备的认可需报总部根据其具体用途进行认可工作C.C. 技术依据——ZC 船舶与海上设施法定检验规则——IMO MARPOL73/78公约附则——MEPC.60(33)决议——我国政府或本社接受/规定的其它标准D.D. 型式认可按照本社产品检验规则以及本社有关程序文件的要求进行型式认可D .1 图纸及技术文件的审核D ..11 需提交的技术文件(1) 产品主要性能规格表 A(2) 总装配图 A(3) 主要零部件图包括本体粗分离总成如适用过滤总成取样装置 A(4) 系统原理图及安全报警装置 A(5) 稳定时间计算 N(6) 验收标准 N(7) 交货验收技术条件 A(8) 产品出厂试验型式试验大纲 A(9) 产品说明书铭牌出厂合格证 N(10)清洗剂有关资料 N(11)工厂资料包括工厂概况工厂历史及现状产品生产历史的说明如产品经过专门的验证或鉴定附上有关报告和证书3工厂的质量保证体系计量仪器仪表的检定情况及管理制度 N(12)产品质量小结 N(13)产品型式试验项目减免的申请及减免理由 *A ——需盖批准章 N ——需盖备查章* ——仅适用于再认可D .1.2资料审核要点1)() 主要性能的要求——排出物标准在额定处理量时变换滤油设备的供给从含油污水到油或者从油和/或水到空气时其排出物的含油量不应超过15ppm——最大工作压力适用压力式:设备的最大进口压力出口压力对处理量1m 3/h 出口压力为0.07MPa 一般最大进口压力为0.150.2MPa 对处理量>1m 3/h 出口压力为0.12MPa 一般进口压力为0.2~0.3MPa——反冲要求适用于真空式反冲介质压力或控制介质压力——分离油种的类别滤油设备能分离的燃料油种类应给予明确即试验时所用燃料油相对密度15时是0.94还是0.98——对机器处所洗涤用的清洁剂的选择和使用的建议滤油设备至少有一种清洁剂的使用不影响其分离效果制造厂应在说明书及其它有关资料中对允许使用的清洁剂牌号及使用方法给予说明——可靠性滤油设备及其控制设备的设计和制造必须保证船舶在高低温湿度倾斜和振动等各种航行状况下可靠地工作且其排出物的含油量仍然符合要求整套设备应在任意方向倾斜22.5的情况下能可靠工作电控箱应送本社认可的试验机构进行环境条件试验环境试验技术条件见附录2——自动工作性能滤油设备应设计成能自动工作的也应具备人工应急控制的功能必须具备自动排油和手动排油当装设在无人机舱时设备应在额定负荷下至少能工作24小时而无需照管为此至少应具备以下几种功能排油 —— 除分离部分自动排油外过滤部分也需自动滤油泵 —— 当舱底水到一定位置自动启动当水位降到一定位置4自动停止油份监控 —— 符合指标的排出物自动排出舷外排出物不符合指标时装置应能确保自动停止排放加 热 —— 能自动调整使温度保持在设计范围内安全保护和报警——泵的过载保护与报警压力和温度的保护与报警——特殊要求指滤油设备如拟装设在可能有易燃气体的处所则应符合对这一处所的安全规则设备的任何电气部分应要装在非危险区域或具备主管单位签发的设备防爆证书任何装在危险区域的活动部件其布置应防止产生静电(2)(2) 本体的材料结构和强度和试验材料——可用一般强度的船用钢板或一般低碳钢板但同一本体的材料应当相同结构——壳体封头及其开孔与加强的构造可参照中国船级社钢质海船入级与建造规范1996第三篇第六章的有关要求强度——因其工作压力偏低通常情况下压力式其最高工作压力为0.2~0.35MPa 真空式为负压故可不要求进行强度计算对于大型滤油设备或对其强度有疑问时可参照中国船级社钢质海船入级与建造规范第三篇第六章的要求进行强度计算强度试验本体需进行水压强度试验试验压力为1.5倍最大工作压力保压5min 应无结构损坏永久变形和渗漏现象(3(3) ) 对产品结构的基本要求——防腐要求在图纸上应对除锈和涂料提出明确要求除锈应彻底涂料应具有良好的耐腐蚀性能内部连接螺栓应具有防腐性能——加热设备若采用电加热则加热器的热态绝缘电阻不低于0.5兆欧若采用蒸汽或热水加热则加热管应是无缝钢管或紫铜管并进行相应的压力试验——操作维修设备的布置应考虑操作和维修的方便一般应尽可能将操作阀件取样装置油位观察器仪表手孔盖和放泄旋塞等布置在互为垂直的两个侧面并以正面为主留出另二个侧面作为非工作面以5利设备在船上可靠近船壳板安装同时还要考虑到易损件的维修及滤芯的清洗或更换的方便性——附件的安装应考虑泵控制箱滤器阀件和仪表等安装牢固能在船舶的振动和倾斜状态下可靠工作——管路与电缆管路设计应使液体流速不超过3m/s 电缆选用与敷设应符合船用要求——油水界面观察器和验油旋塞对于只有手动排油的腔室应装设油水界面观察器对于具有自动排油的腔室:1.对压力式滤油设备应在高油位和低油位装设验油旋塞并从每个旋塞的出口接一小铜管集中观察处的漏斗上部漏斗下部接管通至污油桶或舱底2.对真空式滤油设备建议在高油位和低油位装设油水界面观察器——取样装置取样装置其结构应符合图1的要求其安装位置应便于取样分析且装在靠近排水出口管的垂直部分图1取样装置图6——放泄闷塞在每个密封腔室的最低处应设置放泄闷塞以便清洗放泄沉积于底层的污泥杂质——对滤芯的基本要求耐腐蚀——能长期在海水淡水柴油和燃料油等溶液中工作而不腐蚀安 装——其联接结构应考虑装拆更换的方便4对配套件和附件的基本要求——泵应选用自吸性能好的泵如容积式泵对螺泵杆应考虑不能断液以防干烧转速一般不大于500r/min 对往复泵其往复次数每分钟应在90次以下泵的排量与滤油设备的额定处理量应相同最大不得超过额定处理量的10%压力应满足设备最大工作压力的1.5倍若泵不配套由用户自行备泵其排量不得大于设备额定处理量的1.5倍而泵入滤油设备的流量则不能超过额定处理量——电控箱应将泵保护泵自动开关液位控制加热控制和安全报警联锁等电器环节集中于一只控制箱便于操作与观察——排油阀一般由于分离腔室油多必须装设自动与手动二种排油阀过滤腔室由于油较少除用于无人机舱外可只装手动排油阀自动排油阀有电磁阀电磁气动阀和电磁气动隔膜阀等型式要求阀体通道顺畅电磁动作可靠——安全阀考虑到容积泵的特性安全阀是必不可少的安全阀的通径应保证当排油排水口堵塞而泵在继续运转情况下设备的压力不会超过调定压力且其闭合后密封性能良好——压力表和温度计建议在滤油设备的进口腔和每一级滤芯的前后均应设置压力表以供了解设备的工作压力和滤芯堵塞情况加热腔的上部应装设0100的温度计以便了解和控制加热温度——油位报警器和油水界面观察器7对仅有手动排油的腔室应装有油位声光报警器或油水界面观察器以便人工及时排油自动排油也应有排油汛号指示灯——温度报警器对于装有加热设备的装置必须装设温度报警器及超温保护装置且其感温包应装在加热腔的上部当温度达到设定温度时应立即发出声音报警讯号——固体杂质过滤器为了减少固体悬浮杂质对滤芯的阻塞延长其使用寿命可在滤油设备前装设固体杂质过滤器同时在泵的吸入端还可装设固体杂质的粗滤器——15ppm 油份报警器如果滤油设备配套15ppm 油份报警器那么配的油份监控设备必须具备型式认可证书(5) 停留时间计算稳定时间计算除去水中油分的处理方法有很多常用滤油设备是由重力分离法聚合法过滤法吸附法空气浮选法其中一种或几种形成的组合体故对于设计结构形式相同而容量不同的滤油设备处理性能的优劣取决于油污水在分离设备内的停留时间故一般要求设计单位提供油污水在滤油设备中的停留时间计算其目的1.大体上了解整个系列滤油设备各种规格的处理性能为抽样试验提供参考 2.决定试验过程中的稳定时间2Ve/Vmt = Ve Vm式中t ——污水在滤油设备中的实际停留时间hVe ——滤油设备的容量m 3Vm ——滤油设备的额定处理量m 3/hD .2.2 型式试验D 1.2. 型式试验应具备的条件1 对试验装置的要求试验装置的构成包括水柜储油柜回油柜管路取样点排水观察窗空气吸入装置倾斜试验装置油水调节装置油水计量仪器压力表温度计等图1为MEPC.60(33)决议中给出的原则试验装置图其中1-a 以离心泵为试验泵的装置图1-b 以随机配套泵为试验泵的装置图试验装置应具备以下基本功能8——流量和压力能随意调节必要时温度也能调节——油和水的混合比例能方便地进行调节——混合液供给管和排水管均有取样装置——为了确保均匀状态紧接设备前面的管路布置应使通往设备的输入液体的雷诺数以淡水计算不少于10000液体的流速不低于1m/s 并不大于3m/s 并且从油注入口到该设备的管子长度不应少于其直径的20倍此外除产品的附件外不得在泵出口和滤油设备之间另设过滤器之类的容器——对于不带配套泵的滤油设备按图1-a 试验用离心泵其排量在额定工作压力下不得低于分离设备额定处理量的1.5倍这个离心泵每分钟转速应不低于1000转并且用旁通或节流的方式使其进入设备的流量与额定处理量相同——进液管至少有压力表温度计和流量计排水管至少有压力表观察窗——泵吸入端装有有效的空气吸入装置2 对试验用油和试验用水的要求试验用油和试验用水应送到主管局指定的专业机构测定结果应符合MEPC.60(33)试验用油和试验用水的要求即——燃料油试验油A 其相对密度在15时不小于0.94在100时的粘度不小于17厘沲在37.8时为220厘沲或试验油C 其相对密度在15时不小于0.98在100时粘度不小于25厘沲在37.8时为440厘沲滤油设备制造厂应根据其产品的设计和性能选择上述试验油种进行试验——轻柴油试验油B 其相对密度在15时不小于0.83此外还要测定上述试验油的闪点灰分和含水量——试验用水——淡水在15时的比重大于0.98而小于1.015 ,同时还要测定水中的固体杂质含量93由于我国石油含腊量较多在满足上述粘度指标时比重可能难于达到要求值验船师可根据情况适当放宽但应请示总部产品部4电控箱要求由验船师任选一个能代表整个系列的电控箱按我社船用电工电子产品型式试验规程和MEPC.60(33)的有关要求送我社授权的试验证机构进行试验共11项振动试验温度试验湿度试验倾斜试验外壳防护试验介电强度试验电源变化试验绝缘电阻试验盐雾试验油雾试验长霉试验上述各项试验验船师根据实际情况可作适当的灵活处理但其中前四项必须送我社授权的验证试验机构进行试验试验要求见附录2如属外购件应提供电控箱的型式认可证书和由我社授权的验证试验机构签发的环境试验报告试验要求见附录25检测仪表检测仪表精度量程应符合型式试验的要求所有检测仪表均应在鉴定有效期内D2.22.2 试验样机确定方法1验船师必须在工厂仓库或经工厂检验部门检验合格的成品中取样2对于设计相同而处理量不同的成系列的滤油设备此系列中最大处理量50m3/h可用系列中最低的1/4和最高的1/4尺度范围内的两种规格的型式试验代替整个系列中每个规格的型式试验但验船师可根据实际情况进行每一规格设备的型式试验D2D2.3.3.3 试验方法1水压强度试验滤油设备本体需进行水压强度试验试验压力为1.5倍设计压力保压5min检查是否有变形渗漏现象2系统密性试验滤油设备组装后在1.25倍设计压力下保压5min各联接处无渗漏现象3安全阀试验将安全阀调到1.0倍设计压力关闭排水阀泵照常运转安全阀应开启灵活压力不超过整定值4分离效果试验分离效果试验包括轻柴油试验油B分离效果试验和燃料油试验油A或试验油C分离效果试验试验程序取样点见附录110分离效果试验程序图整个试验是个连续过程试验期间不得中途维修或更换零部件在整个试验过程中从滤油设备排出的排出物的含油量不得超过15ppm排油排气应灵敏可靠5自动与手动排油切换试验自动排油和手动排油互相切换应灵敏可靠6控制箱功能试验按控制箱的功能进行油位指示温度报警等项目试验7倾斜试验按D2.3.(4)的轻柴油试验油B分离效果试验内容进行22.5的倾斜试验倾斜方向由验船师对设备最不利的工作位置选定运转应可靠排放水质应符合要求8自动排油模拟试验用水空气的界面模拟正常工作时的油水界面检查自动排油动作的准确性和可靠性9通油效用试验用试验油B首先向设备供100%油5min然后调整油水比例至含油25%待滤油设备达到稳定状态后每隔20分钟取样一次共3次其排出物含油率不应超过15ppm10清洁剂效用试验按滤油设备制造厂推荐的清洁剂验船师可根据实际情况任选1~2种牌号或全部牌号的清洁剂效用试验试验方法如下a. 按清洁剂轻柴油水重量比110100制成混合液其中清洁剂的浓度为正常使用浓度如浓缩液则按清洁剂制造商推荐的比例进行稀释b. 混合液的数量应根据试验的滤油设备的处理量确定以保证试验程序的完成c. 盛装混合液的柜子容积应保证设备试验所用混合液一次性制作完成试验时该混合物必须进行搅拌搅拌速度为7~10r/min搅拌应使油清洁剂水有一定的混合d. 试验装置原理图见图2-a图2-b试验时向滤油设备供入上述混合液使其达到稳定状态2Ve/Vm后再继续试验30min 从这个时间开始每隔10min在滤油设备排出口取样一次共3次水样的含油量不得超过15ppm1112图2-a 用专用配套泵的清洗剂试验系统图2-b 用离心泵的清洗剂试验系统1311与15ppm 舱底水报警的油份计的配套试验如配套监控设备时采用有效的手段使 排出物含油量超过15ppm 当油份计发出报警时滤油设备应能停止向舷外排放检查其功能的可靠性D2D2.4.4试验后的拆检检查的重点是1 试验设备与批准图纸的符合性2 壳体内部有无涂料脱落和腐蚀情况3 设备内部有无堵塞和破损情况4 滤芯有无胀裂破损现象5 油位电极加热零件排油阀和控制箱等有无异常现象D2.5试验中应注意的问题1在分离效果的整个试验过程中流量应始终保持额定值最大不超过额定值的10%排水压力适用压力式对等于和小于1m 3/h 的滤油设备应保持0.07MPa 对大于1 m 3/h 的滤油设备应保持0.12MPa 试验时油水混合液的温度应在10~40之间若试验用油选用试验油C*该温度可适当放量但须事先请示总部对有特殊设计温度者除外试验中应不断观察流量计压力表和温度表2稳定运行所需最少时间2Ve/Vm 可在灌水之前由配套泵泵水测量本体从空的到排水口刚溢出水的时间的二倍即为稳定所需的最少时间3在每次变换含油量时必须经取样证实与所要求的含油量一致才能开始计算稳定时间取样检验的方式可用1000毫升有刻度的直筒量杯取1000毫升混合液水样加少量细盐搅拌平放静置片刻待油水基本分离后观察上浮的油层与整个液柱的百分比4吸气试验主要是考核排油电极能否使排油阀自动将上腔的空气排出为了保护泵尤其是螺杆泵应先打开空气旋塞而后再慢慢关闭进油阀和进水阀5在三小时的燃料油循环试验中纯水同含油混合液的切换MEPC.60(33)规程要求逐渐改变即按____曲线变换实际上这样做很困难一般可按 __冂_冂_冂__ 曲线跳跃切换6排油是否灵敏可通过检查排油中的水份来分析若水份过高超过30%则说明设计或制造还有不完善的环节因为水份过多既增大污油箱的容积又造成回收油的困难7为了防止意外和对可疑数据进行分析可同时取二份平等水样分析一份另一份只作备用14同时也可用大口玻璃杯取一份水样仔细观察表面有无油花痕迹闻闻有无油味若有明显宏观迹象那么基本上可判断该水样的含油率已超标应作出记录以便与分析结果这种情况下应取二份或三份水样分析对照由于轻柴油在水中分散的粒径比燃料油小故试验轻柴油的排出物的含油率往往略高于试验燃料油的排出物的含油率9取样前最好用四氯化碳和水对取样装置及取样容器进行擦洗以防外来的因素影响化验的水质10清洗剂推荐使用快速分离清洁剂常用的型号有KF-1古盐斑立循169等对于滤油设备制造厂推荐使用的非快速分离清洁剂试验时应特别给予关注11对清洗剂柴油水按110100制成的混合液的搅拌应考虑有一定的上下滚动以便于三者的混合真实反映分离效果D 2.2.66水样的提取分析取样操作——先放泄一分钟左右再用已洗净的细颈玻璃瓶取水样1000毫升注意勿让瓶口碰到管子阀件或其它有油渍的物体取样后验船师应当即加以密封和标记水样的保管——水样应当天分析如果水样不能在当天分析应在1000ml 水样中加入5毫升的盐酸并用pH 值试纸检查使pH 值在2或2以下呈酸性以抑制细菌对油的分解但从取样到分析不得超过7天分析方法——MEPC.6033推荐用红外线吸收法若用其它分析方法应取得本社的同意分析单位——由我社认可的或当地法定机构分析并提供签字盖章的分析报告D2D2..7型式试验项目及要求在型式试验前应对工厂型式试验准备情况进行核查确认符合D2.1的要求后方可进行型式试验试验项目及要求见附录3试验项目及要求D .3试验项目免除原则再认可时滤油设备的结构工艺材料及主要配套件未作变动且认可依据公约规范未作重大修改时根据工厂申请可免除附录3试验项目及要求中第349项但需增加第8项通油效用试验其它项目按型式试验要求进行E 现场考察E 1生产设备试验设备检测设备15检查工厂的生产设备是否满足生产滤油设备的需要试验设备是否满足D.2.1(1)检测设备是否满足D.2.1(5)的要求E.2工厂质量控制考察生产过程重要环节的质量控制了解工厂质保体系的运转情况F 认可后检验滤油设备经型式认可后采用出厂检验的检验方式出厂检验包括产品的质量检查100%和出厂试验抽样——提供资料1 水压试验2 出厂试验记录——产品质量检查包括本体的外观质量焊接质量滤芯泵电控箱等配套件的安装质量及船检证书管路阀件管接头仪表的安装质量钢材厚度——出厂试验上述检查合格后可进行出厂试验出厂试验项目及要求附录3试验项目及要求对表中第8项通油效用试验验船师可作不定期抽查以检查滤油设备内部的安装和制造质量考核其分离效果的稳定性和自动排油的可靠性G 证书报告和标志G 1.证书滤油设备型式认可后应发下列二种格式证书1 中国船级社船用产品型式认可证书格式CP302有效期四年2 I MO 格式滤油设备型式认可证书永久有效上述证书编号中分类号用61如果认可的滤油设备是一个系列根据MEPC.6033的规定选其中的二种规格做型式试验其它规格的滤油设备可根据二种规格的试验结果发证并在证书上予以注明并附上有关附件G 1.1型式认可证书1船用产品型式认可证书格式CP302经主管分社审核批准后正本待总部颁发IMO 格式专用证书后一并转发给工厂副本报总部备查证书内容包括被认可的产品型号额定处理量排出物含油量配套泵型号如适用最大工作压力和图号见附录42IMO. 格式滤油设备型式认可证书由主管分社打印后报总部审批签发该证书包括证书一张附件三张16G G 1.2 产品证书产品认可后仍须每台发证即验船师到厂检验合格后或对工厂提交的检验资料审查合格后颁发船用产品证书格式305该证书必须附有IMO 格式的滤油设备型式认可证书复印件一套四张见附录5或在IMO.格式的滤油设备型式认可证书复印件上打印如下文字:兹证明本产品(编号:XXXXX)符合认可的型式产品登记号NoXXXXX日期 签名This is to certify that the productSerial No. XXXXX Complied with the type approval. Register No.XXXXX Date: Signed:G2标志G2G2..1产品认可标志在产品的铭牌上印或打上如下标志本产品业经中国船级社型式认可认可号XXXXX G2G2.2.2产品检验标志在产品铭牌附近的壳体上打下如下标志NJP99610004——产品证书号XWY 05-99-┬- -┬- -┬- │ │ └───检验日期 │ └────── CCS 标志└───────── 验船师姓名首字H H 附录17附录1. 分离效果试验程序图图中Vc ——分离设备容积m3Vm ——分离设备额定处理量m 3/h 序号~为采样顺序注(1)轻柴油分离效果试验取样~进入管排出管各八个试样 燃料油分离效果试验取样~进入管排出管各九个试样2*取试样应吸入空气即打开泵吸入端的空气旋塞慢慢关闭供油阀供水阀当供液管的液流停止时立即取样in)。