加筋复合土体的力学机理分析

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加筋土原理

加筋土原理

加筋土原理加筋土是指在土体中加入一定数量的钢筋或其他增强材料,以提高土体的抗拉强度和变形能力的一种土工材料。

加筋土的原理是通过在土体中加入钢筋或其他增强材料,改善土体的抗拉性能,从而提高土体的整体承载能力和变形能力。

下面将从加筋土的原理、加筋土的作用和加筋土的应用等方面进行详细介绍。

首先,加筋土的原理是利用钢筋或其他增强材料的高强度和刚度,改善土体的抗拉性能。

在土体中加入钢筋或其他增强材料后,当土体受到外部荷载作用时,钢筋或增强材料将承担部分拉力,从而减轻了土体本身的受拉应力,提高了土体的抗拉强度。

同时,增强材料的刚度也可以有效地控制土体的变形,提高土体的变形能力。

因此,加筋土能够有效地改善土体的力学性能,提高土体的整体承载能力和变形能力。

其次,加筋土的作用主要体现在以下几个方面。

首先,加筋土能够有效地提高土体的抗拉强度,增加土体的抗拉能力,从而提高土体的整体承载能力。

其次,加筋土能够控制土体的变形,减小土体的变形量,提高土体的变形能力,从而改善土体的变形性能。

此外,加筋土还能够提高土体的抗冲刷能力和抗渗透能力,增加土体的稳定性和耐久性。

因此,加筋土在土木工程中具有重要的应用价值。

最后,加筋土在工程中有着广泛的应用。

首先,加筋土常用于软土地基的加固和加固坡体等工程中,能够有效地提高软土地基和坡体的稳定性和承载能力。

其次,加筋土还常用于路基、桥梁、隧道、堤坝等工程中,能够改善土体的力学性能,提高工程的整体稳定性和安全性。

此外,加筋土还常用于地下室、基坑、地铁车站等工程中,能够有效地控制土体的变形,保证工程的安全运行。

因此,加筋土在土木工程中有着广泛的应用前景。

综上所述,加筋土是一种通过在土体中加入钢筋或其他增强材料,改善土体的力学性能,提高土体的整体承载能力和变形能力的土工材料。

加筋土的原理是利用增强材料的高强度和刚度,改善土体的抗拉性能。

加筋土的作用主要体现在提高土体的抗拉强度和变形能力。

加筋土在工程中有着广泛的应用,能够有效地提高工程的稳定性和安全性。

动荷载作用下加筋土路基的力学行为

动荷载作用下加筋土路基的力学行为

动荷载作用下加筋土路基的力学行为动荷载作用下加筋土路基是近年来在土木工程领域中得到广泛应用的一种技术。

在传统的土路基设计中,土体的强度和稳定性是主要考虑因素,而加筋土路基则通过在土体内增加土工合成材料(如地面增强格栅,地工布等)来提高土体的整体性能,从而实现土体的加固和稳定。

动荷载是指在运动或运输过程中产生的荷载,如车辆、火车等运动荷载。

由于运动荷载的动态加载特性,相较于静载荷,动荷载会给土体造成更大的变形和应力,对路基的稳定性和承载能力提出了更高的要求。

在动荷载作用下,加筋土路基的力学行为会发生以下几个方面的变化:1.抗侧向变形能力增强:加筋土路基内的土工合成材料能够有效限制土体的侧向位移,提高路基的抗侧向变形能力。

当车辆通过时,加筋土路基能够承受来自车辆作用的横向荷载,减小土体的沉降和变形,从而保持路基的稳定性。

2.承载能力提高:加筋土路基能够通过土工合成材料在土体中分散并传递荷载,增加土体的整体强度和刚度。

在动荷载作用下,加筋土路基能够有效吸收和分散荷载产生的应力,提高路基的承载能力。

3.抗疲劳性改善:动荷载作用下,土体往往会出现反复荷载的交变应力,容易导致疲劳破坏。

而加筋土路基由于土工合成材料的加入,能够形成一种连续、协调的体系,提高土体的整体抗疲劳性,减缓疲劳损伤的发展。

要注意的是,加筋土路基的力学行为受多个因素影响,如土工合成材料的类型、布置方式、厚度、土体性质等。

不同的加筋方式会导致不同的力学响应,因此在实际工程中需要根据具体情况进行综合考虑和设计。

总之,加筋土路基在动荷载作用下展现出了很好的力学行为。

采用加筋土路基技术可以有效提高路基的抗侧向变形能力、承载能力和抗疲劳性,从而提高路基的稳定性和使用寿命。

该技术在道路、铁路、机场等交通基础设施的建设中具有重要的应用价值。

桩承土工格栅加筋垫层复合地基力学变形特性三维数值分析

桩承土工格栅加筋垫层复合地基力学变形特性三维数值分析
第1 3卷
第2 7期
2 0 1 3 年 9月







Vo 1 . 1 3 No . 27 S e p .2 01 3
l 6 7 2 7 — 8 0 4 0 — 0 7
S c i e n c e T e c h n o l o g y a n d E n g i n e e r i n g
分析软件 A n s y s , 建 立群桩三维模型 , 对其力 学变形特性进行 了分析。结合工程实例 , 将数值模 拟结果与现场 监测结果进行 比
较分析 , 两者较为 吻合。结果表明 : 桩 与桩端土均具有最优弹性模 量; 桩土最大 应力比在桩顶下某 一深度 , 桩 身最大轴 向应力 在桩顶下 中性点, 由于应力集 中, 在桩端处两者均突然减小 ; 桩端土 刚度在离桩底某 一深度 范围对桩 土应力 比产 生影响 ; 加 筋 垫层 刚度仅在其下某一深度范 围内对桩间土应力产 生影响, 刚度较小时对应力比的调节作用更 明显 ; 加 筋垫层尺寸对桩 身轴 向应力和桩侧摩 阻力都产生显著影响 , 桩顶下 0 . 3倍桩 长处 最显著 。 关键词 复合地基 桩 加筋垫层 土 工格栅 应力比 沉 降
种方法对软基进行加 固 J , 最近十余年 国内也有不
断应用 的报道 。
体和竖向增强体两种 型式 。水平 向增强体复合地 基一般采用土工合成 材料作为加筋垫层 , 竖 向增强
体 复合地 基 习惯 上 称 为桩 复 合 地 基 。 由 于实 际工 程地 质条 件 的复杂 性 和经 济 因素及 工 期 的 制 约 , 只
可 以采 用数 值 模 拟 的方 法 对 其 力 学 变 形 特性 进 行

加筋土挡土墙

加筋土挡土墙

a 软土地基加固
土工格栅具有较强的抗拉强 度及较好的延性;它和砂垫层
共同作用时能将应力均匀地 扩散到较大的面积上
防止滑动圆弧通过路堤和地 基土
网孔与上下层土体的咬合作 用;形成一个较高强度的抗剪
切层;从而增加土体的抗剪强 度;
b 路堤边坡加筋
路堤如果将边坡做陡;不
仅能减少填土方量;还可 节约用地;是一举两得的
在公路工程中;常见的加筋土挡土墙形式有下列几种: 1单面式加筋土挡土墙; 2双面式加筋土挡土墙;双面式中又分为分离式 交错式以 及对拉式加筋土挡土墙; 3台阶式加筋土挡土墙; 4无面板加筋墙
按拉筋的形式可分为条带式加筋土挡土墙;即拉筋为条带式; 每一层布满铺拉筋;席垫式土工合成材料加筋挡土墙;即每一层连 续满铺土工格网或土工席垫拉筋 目前;我国主要采用条带式有面 板的加筋土挡土墙
三 拉筋
1 拉筋的主要作用是与填料产生摩擦力;并承 受结构内部的拉力 因此;拉筋必须具有以下 特性;具有较高的强度;受力后变形小;较好 的柔性与韧性:表面粗糙;能与填料产生足够 的摩擦力;抗腐蚀性和耐久性好;加工 接长 和与面板的连接简单 2 筋带可以分为钢带 钢筋混凝土带和聚丙烯 土工带 钢塑复合带等 高速公路和一级公路 上的加筋土工程应采用钢带或钢筋混凝土带
2 易压实;能与拉筋产生足够的摩擦力;满 足化学和电化学标准;水稳定性好
3 有一定级配的砾类土 砂类土;与拉筋之间 的摩擦力大;是透水性能好;应优先选用;碎 石土 结土 中低液限粘质土和稳定土也可采 用;腐质土 冻结土等影响拉筋和面板使用寿 命的应禁止采用
4 填料的设计参数包括容重r 计算内摩擦角 Ψ和摩擦系数f等;应由试验或当地经验数据 确定
为两点予以解释:1摩擦加筋原理;2准粘 加筋土——机理

加筋土分析

加筋土分析

加筋土分析作者:豆香香彭灿来源:《建材发展导向》2014年第03期摘要:我国地域辽阔,自然地理环境不同,地质各异,随着我国建设项目规模的日益扩大,对软弱地基的处理的重要性也日益突显出来,人们对地基处理有多种方式,其中较为重要的一种方式就是加筋法。

加筋法是在土中加入条带、纤维或网格等抗拉材料,依靠他们良好的抗拉性能改善土的力学性能,从而提高土的强度和稳定性的方法。

土体与加筋材料形成复合土体,当复合土体受到竖向荷载作用时,水平方向的加筋材料和土体之间会产生摩擦力,从而减少复合土体的横向变形,使复合土体的竖向承载力增加,进而达到加强地基的作用。

关键词:地基;加筋法;加筋土;土工聚合物;加筋土挡墙;土钉土木工程建设过程中,当遇到浅层土质不良时,采用天然地基往往不能满足结构物基础对地基的要求。

在结构物的建造过程中常出现的地基问题主要有地基强度和稳定性不够、地基变形过大、地基出现渗漏和溶蚀以及地基在动力荷载作用下发生液化和振沉等。

人们常常对浅层土质进行处理以解决这些问题,其中处理方式按照地基处理的原理可以分为机械压实法、强夯法、换填法、排水固结法、振冲法、挤密法、化学加固法、托换法和加筋法九大类。

我国于20世纪70年代开始对加筋土进行研究和探讨,随后在铁路、公路、水利、建筑等部门不断得应用与发展。

1 加筋法的分类、概念和作用在工程建筑中加筋法主要分为三类:土工聚合物、加筋挡土墙以及土钉加固。

1.1 土工聚合物(或称为土工合成材料、土工织物)是以合成纤维、塑料和合成橡胶等聚合物为原料制成的用于岩土工程的新型材料。

土工聚合物的主要作用:(1)一定厚度的土工聚合物具有良好的三维透水特性,利用这种特性可以将水沿土工聚合物的平面迅速排除,因此具有良好的排水作用;(2)将土工聚合物放置在两种不同的材料之间,土工聚合物可以使两种材料隔开,不使其交渗混杂,同时又能很好的将两种材料粘结在一起,保持统一作用,因此其又具有对不同材料起隔离的作用;(3)在渗流出口区铺设土工聚合物作为反滤层,可以提高被保护土体的抗渗强度,因此其具有网孔渗透过滤作用;(4)土工聚合物具有良好的抗拉性能和韧性,且与金属材料相比,土工聚合物不会因腐烂而失效,因此可以作为土坡、堤坝、地基、挡土墙的加筋材料,起到加筋作用。

加筋土挡土墙动力特性分析

加筋土挡土墙动力特性分析

第17卷 第2期2004年4月中 国 公 路 学 报China Journal of Highway and TransportVol.17 No.2Apr.2004文章编号:100127372(2004)022*******收稿日期:2003208203作者简介:李海深(19642),男,湖南宁乡人,湖南大学副教授,工学博士研究生.E 2mail :xiangtanlhs @加筋土挡土墙动力特性分析李海深1,杨果林1,2,邹银生1(1.湖南大学土木工程学院,湖南长沙 410082;2.中南大学土木建筑学院,湖南长沙 410075)摘 要:通过对常用数值计算方法的分析、对比及评价,运用有限元计算方法,建立了加筋土弹塑性本构模型,编制了加筋土挡土墙在动荷载作用下的通用数值计算程序。

筋材与其上下表层一定厚度的填土层共同工作,视为筋—土单元,成功地解决了筋材与土介质的接触问题,较好地解决了墙面板与筋材连接处两个接触面单元的特殊问题,不仅使计算方便,而且也符合实际情况。

关键词:道路工程;加筋土挡土墙;有限元分析;动力特性;弹塑性本构模型中图分类号:U417.115 文献标识码:AAnalysis of dynamic character of reinforced earth retaining w allL I Hai 2shen 1,YAN G Guo 2lin 1,2,ZOU Y in 2sheng 1(1.School of Civil Engineering ,Hunan University ,Changsha 410082,China ;2.School of Civil Engineering and Architecture ,Central S outh University ,Changsha 410075,China )Abstract :By analyzing ,comparing and appraising numerical analysis methods in common used ,a com 2mon analytical programme has been worked out with elastic 2plastic stress 2strain relationship and finite element method is used to analyze reinforced earth retaining wall under dynamic load.A satisfying so 2lution has been put forward to the contact boundary ,which element of reinforcement 2soil will be seen a total.The especial problem of the joints of contact face element between plate and reinforcement is solved.It not only calculates convenient but also tallies with the fact.K ey w ords :road engineering ;reinforced earth retaining wall ;finite element analysis ;dynamic charac 2ter ;elastic 2plastic stress 2strain relationship0引 言求解加筋土挡土结构弹塑性动力问题,实际上可归结为按初始条件和边界条件求解偏微分方程M U ・・+C U ・t +KU t =R t 的初值—边值问题。

土工聚合物作为拉筋加固土体的机理

土工聚合物作为拉筋加固土体的机理土工聚合物是一种新型的土工材料,具有优异的物理化学性能和机械性能,被广泛应用于土体加固领域。

拉筋加固是土体加固的一种常见方法,它通过在土体内部设置钢筋或其他材料,使土体的抗拉强度得到提高,从而增强土体的整体稳定性。

土工聚合物作为拉筋加固土体的一种新型材料,其机理主要包括以下几个方面。

首先,土工聚合物具有优异的黏结性能。

在土体中加入土工聚合物后,其分子链会与土体颗粒表面发生黏结作用,形成一层黏结层,从而增强土体的内聚力和黏结力。

这种黏结作用可以有效地提高土体的抗拉强度和抗剪强度,从而达到拉筋加固的目的。

其次,土工聚合物具有优异的增强性能。

土工聚合物分子链的特殊结构使其具有很强的拉伸能力和耐久性,可以有效地增强土体的抗拉强度和抗剪强度。

在拉筋加固中,土工聚合物可以作为钢筋的替代材料,通过在土体内部设置土工聚合物拉筋,可以有效地提高土体的整体强度和稳定性。

此外,土工聚合物还具有优异的抗老化性能和耐久性能。

由于土工聚合物分子链的特殊结构和化学性质,使其具有很强的抗氧化、抗紫外线和抗化学腐蚀能力,可以有效地延长其使用寿命。

在拉筋加固中,土工聚合物拉筋可以长期保持其强度和稳定性,从而保证土体的长期稳定性。

综上所述,土工聚合物作为拉筋加固土体的一种新型材料,其机理主要包括黏结性能、增强性能和耐久性能。

通过在土体内部设置土工聚合物拉筋,可以有效地提高土体的抗拉强度和抗剪强度,从而增强土体的整体稳定性。

随着土工聚合物技术的不断发展和完善,相信它将在土体加固领域发挥越来越重要的作用。

加筋土挡墙的原理分析


(3)玻璃纤维土工格栅
• 玻璃纤维土工格栅是以玻璃纤维为材质,采用一定的编织工艺制 成的网状结构材料,为保护玻璃纤维、提高整体使用性能,经过 特殊的涂复处理工艺而成的土工复合材料。玻璃纤维的主要成份 是:氧化硅、是无机材料,其理化性能极具稳定,并具有强度大、 模量高,很高的耐磨性和优异的对寒性,无长期蠕变;热稳定性 好;网状结构使集料嵌锁和限制;提高沥青混合料的承重能力。 因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能,极大地提 高了土工格栅的耐磨性及剪切能力。 有时配合自粘感压胶和表面沥青浸渍处理,使格栅和沥青路面紧 密结合成一体。由于土石料在土工格栅网格内互锁力增高,它们 之间的摩擦系数显著增大(可达08~10),土工格栅埋入土中的 抗拔力,由于格栅与土体间的摩擦咬合力较强而显著增大,因此 它是一种很好的加筋材料。同时土工格栅是一种质量轻,具有一 定柔性的塑料平面网材,易于现场裁剪和连接,也可重叠搭接, 施工简便,不需要特殊的施工机械和专业技术人员。
单向塑料土工格栅
• 用途:
单向拉伸塑料土工格栅是一种高强度土工合成材料。广泛应用于 堤坝、隧道、码头、公路、铁路、水利、环保、建筑等领域。 其主要用途如下: 1、 增强路基,可有效地分配扩散载荷,提高路基的稳定性和承 载力,延长使用寿命; 2、 可承受更大的交变载荷; 3、 防止路基材料流失造成的路基变形、开裂; 4、 使挡土墙后的填土自承能力提高,减少挡土墙的土压力,节 省费用,延长使用寿命,并降低维修费用; 5、 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护,不仅可节省投资, 而且可以大大缩短工期; 6、 在公路的路基和面层中加入土工格栅,可以减少沉降、减少 车辙,推迟裂缝出现时间,可大大减少结构层厚度; 7、 适用于各种土壤,无需异地取材,省工省时; 8、 施工简单快捷,可大大降低施工成本。

混凝土加筋原理及优化设计

混凝土加筋原理及优化设计一、引言混凝土是一种常用的建筑材料,广泛应用于房屋、桥梁、隧道、水利水电等工程领域。

混凝土的强度和耐久性对工程的安全和持久性有着极其重要的影响。

为了提高混凝土的强度和耐久性,常采用加筋的方式来增强混凝土的承载能力。

本文将从混凝土加筋的原理和优化设计两个方面进行详细探讨。

二、混凝土加筋原理1. 加筋的作用混凝土加筋是指在混凝土中嵌入钢筋或其他材料,以提高混凝土的强度和耐久性。

加筋后的混凝土具有以下几个特点:(1)提高混凝土的承载能力:加筋后,混凝土的承载能力得到了大大提高,能够承受更大的荷载。

(2)增加混凝土的抗裂性能:加筋后,混凝土的抗裂性能得到了提高,能够抵御外力的破坏。

(3)提高混凝土的耐久性:加筋后,混凝土的耐久性得到了提高,能够抵御环境的侵蚀。

2. 加筋的原理混凝土加筋的原理是利用钢筋的高强度和混凝土的高压强度相结合,形成一种受弯构件。

当外部荷载作用于混凝土时,钢筋和混凝土共同承受荷载,形成一种受弯状态,从而提高混凝土的承载能力。

钢筋还能够抵御混凝土的收缩和温度变化引起的内应力,减少混凝土的裂缝,提高混凝土的耐久性。

三、混凝土加筋优化设计1. 加筋的合理布置加筋的布置应该合理,以达到最佳的加筋效果。

常用的加筋方式有水平布筋和垂直布筋两种。

水平布筋主要用于抗弯构件的加筋,如梁和板,垂直布筋主要用于抗压构件的加筋,如柱和墙。

在进行加筋设计时,还需要根据工程的实际情况,考虑荷载的大小、位置和方向等因素,确定加筋的数量、直径和间距。

加筋的数量应该合理,既不能过多也不能过少,以达到最佳的加筋效果。

2. 材料的选择和品质控制材料的选择和品质控制对混凝土加筋的效果有着非常重要的影响。

钢筋应该选用质量好、强度高、韧性好的钢材,以保证加筋的效果。

混凝土也应该选用优质的水泥、骨料和矿物掺合料,以保证混凝土的强度和耐久性。

在混凝土加筋的施工过程中,还需要进行质量控制,确保加筋的质量符合设计要求。

复合材料中的加筋原理及其应用

复合材料中的加筋原理及其应用复合材料是由两种或更多种不同性质的材料组合而成的材料,它所使用的材料每一种都有不同的特性,通过他们间的相互作用使得材料获得更多的性能和功能。

复合材料中的加筋原理及其应用是一种通过使用不同材料之间的相互作用来提高复合材料强度和刚度的方法。

1. 复合材料中的加筋原理加筋是一种改进复合材料性能的方法,它是通过将高强度、高刚度的材料嵌入到复合材料中,来提高复合材料的性能。

这种材料被称为加筋材料,通常以纤维和片状材料的形式出现。

加筋的原理是基于材料的相互作用,当载荷作用于复合材料时,加筋材料将它们的强度和刚度通过分散外部力量到整个复合材料中,从而增加复合材料的强度和刚度。

在加筋复合材料中,加筋材料和基体材料之间的相互作用是非常重要的。

因为只有在这种作用下,加筋材料才能在复合材料中发挥作用。

2. 加筋复合材料的应用加筋复合材料的应用非常广泛,这种材料可以用于建筑、汽车、航空航天、机械和电子等各种领域。

在建筑领域中,加筋复合材料通常用于加固或修复混凝土结构物。

这种材料可以用于修补外墙、地面和梁柱等部件,从而提高建筑物的强度和耐久性。

在汽车和航空航天领域中,加筋复合材料通常用于生产轻量化部件,例如车身和机翼等。

这种材料可以用于制造具有高强度、高刚度和低重量的零件,从而提高汽车和飞机的性能和经济效益。

在机械和电子领域中,加筋复合材料通常用于制造高性能的零件,例如传动轴和地板板等。

这种材料可以用于制造具有高度强度和刚度的零件,从而提高机械和电子设备的耐用性和性能。

3. 加筋复合材料的优缺点加筋复合材料的优点是具有极高的强度和刚度,在高强度和高刚度需求的场合中有着广泛的应用。

由于它的低密度和高比强度,加筋复合材料被广泛应用于许多领域,例如航空航天、船舶和汽车等。

此外,加筋复合材料可以用于制造具有美观外观和较长使用寿命的产品。

但是,加筋复合材料也有一些缺点。

例如,生产成本较高,这使得它在某些应用领域中不太实用。

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可以看出不论泊松比和摩擦系数为何值,6都不会超过0.3,这与弹性有限元分析得到的结 果是相同的。 弹性力学的圣维南原理认为:若在物体任一小部分上作用一个平衡力系,则该力系在 物体内所产生的应力分布,仅局限于该力系作用的附近区域,在离该区域的相当远处,这 种影响便急剧减小。该原理反映在加筋土结构中,即表现为:摩擦力F对土体的约束作用 仅在一定范围内有效,在该范围内摩擦力引起的附加应力分布从界面处的最大值按照一定 规律沿深度衰减至零,而在此范围以外的土体仍表现为原来的应力状态。从工程角度来分 析,我们可以引入一个“加筋有效影响范围”的概念来定义这个无量纲参数6。它表明: 在“加筋有效影响范围”内的土体由于筋材的作用,变形受到约束,派生的径向压应力和 剪应力使土颗粒更为紧密地结合在一起,从而在宏观上表现出一种“似”粘聚性,减小了
(b)
r2。H+叱女tm,席j
试取应力函数为多项式:叩=al r2z(3r2—422)+bl z2(3r2—222),则根据上述边 界条件,最终解得加筋土样的应力分布及径向应变为:
小甓麝(t一舟锭守卜钟警(z一扣
(3)
小铃潦(-一茹]十譬持卜豺警(,一;)+a
小争,2一篑痔(=|_^’)+挚¨一, 小瓮搬一孥,
2.[加】A.P.s.塞尔瓦杜雷著,范文田等译,土与基础相互作用的弹性分析,中国铁道出 版杜,1984.10 3.李广信,有关土的相互作用问题,岩土工程学报,1996.Y01.18 No.6 4.陈轮、李广信,纤维加筋粘性土的试验研究及其应力应变关系计算.全国第二届土工 合成材料学术会议论文集,1990.9
1.San{ay Kullar Shukla&Sarvesh Chandra。A Generalized Mechanical Model for Ge。)synthetic—Reinforced Foundation Soll,Geotextiles and Geomembranees,1994(13)
3.图3为士——筋材模量比El/E2对加筋土体应力分布
的影响(VI=O.3,d。/o,q/lO),筋材模量越高,产生的应力 增量越大,因此高模量材料的加筋效果优于低模量材料。这 个结果已经通过大量的工程实践得到了证实。 4.泊松比v越大,表明土体越易产生压缩变形。由图4
的泊松比v,一加筋土体应力分布(E1/E2=I/100.03/ol=1/10)
2.筋材在破坏前也是弹性材料,弹性参数为岛,v2; 3.土体与筋材在界面上满足宏观意义的库仑摩擦条件,不发生相对滑移。 取轴对称的三轴试验土样,土样半径为R,高度为2h,受均匀分布的轴向压力口,和周 围压力o。作用。可以写出无加筋土体的应力分砟为:
口:t口:=口,1
口:;矾 f:z

(1)

式中:上标S表示原状土体,后文中上标f表示加筋土体。 假设土样中部有一层加筋材料,其界面摩擦力F由库仑摩擦定律可得:
——442——
属于平面应变情况。对于加筋土,摩擦力引起的应力分布在轴对称和平面应变两种条件下 是否一样呢?本节作了复合土体平面应变弹性有限元分析。 计算中将界面条件简化为完全粘结,即:f:l’0,主要研究了以下一些因素(土体 弹性模量与筋材弹性模量比El/E2、土体泊松比ot、围压与轴向压力比a。/o。)对应力
模量材料和增大上覆荷载,可以提高加筋效果。但是应注意使复合土体满足摩尔——库仑
强度条件以及筋材抗拉断条件,以保证加筋土结构的整体稳定性。 5.利用“加筋有效影响范围”可以对加筋土结构作出优化设计,即:尽量增大筋材 与土界面的粗糙度,从而扩大筋材约束作用的范围,并提高约束应力;当筋材长度确定后,
可以按有效影响范围来布置加筋间距,以保证两层筋材之阃的土体都受到约束。 参考文献
分布△of、蝇、△k的影响’其中n.=警’电;警’峨;≥。
从有限元数值分析可以得出; 1.筋材对土体产生的附加应力主要是径向应力和剪应 力,二者随外部条件的变化规律基本相同:竖向应力增量极 小,这也许就是加筋不能有效减小土体沉降的力学原因。
2.图2为外荷载比a。加。对加筋土体应力分布的影响
(v。=0.3,El/Ea=I/100),可知筋材产生的应力增量随oI的 增大而增大,说明加筋能够承受更大的外荷载,即提高了土 体的承载能力。
含柔纛嚣f晶老等莫蹭芋巍蔫筹裟豁乏翥茎。。矿三戳燕 3量..;≤;:::;:;
擦系数f,土样r=R处剪应力增量缸耵/ol沿z方向的变化规律。 2・3平面应变条件下加筋复合土体的有限元数值分析 圈I加蕾土剪应力增量6√口I
瞳凛度的分布规=睁
前文的力学分析是针对轴对称情况而建立的,但是大多数土工结构物,如堤、坝等都
F:f
a,根2
(f_—馈材与士的摩擦系数)
(2)
以加筋试样的上部土体作为分析对象,相应的轴对称应力边界及位移边界条件为:
掣,: 【”f:|1..dr。’
1}
(a)
rm口轧dr="R1 另外,在土样边缘r=R处,还应有边界条件。1一:a,,在边界z=h处,应有; 卅..:“。这两个条件未满足,也不可能精确满足,只能再迭加一个补充解%。a2,oe,=a2, 吼‘b2,k,-0,然后使其满足近似的边界条件,即; r“+mL女em^
模型虽然较全面地考虑了填土、地基土的压缩、固结特性,并反映了土——筋材界面的摩
擦性质,但它用一个反力系数k来表征介质表面一点位移与应力的关系,因而只能得到各 种因紊对土体系统沉降的影响,却无法得出土体内任一点的应力分布状态。然而许多室内 试验及工程实践都表明加筋对土体沉降的影响并不显著,因此如何选择加筋土体系中的土 体力学模型还需要作进一步研究。
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.本文通过力学分析及有限元法分别研究了轴对称和平面应变条件下加筋复合土体的 应力状态,从力学角度对一些加筋现象作出了合理解释;提出“加筋有效影响范围”的概 念,并对其影响因素和分布规律作了初步探讨。得出以下结论: 1.加筋提高土体强度的原因在于筋材和土界面存在摩擦力。这个摩擦力约束了土体 变形,在土体内主要产生径向压应力和剪应力增量,而对竖向应力的改变不明显。 2.加筋存在影响范围,表现特征为:在该范围内,界面处的摩擦力才会在土体内部 引起应力重分布,这种应力增量在界面处最大,并沿深度衰减,到一定距离后就完全消失。
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由式(4)可知,剪应力在界面处具有最大值,,a。沿深度方向呈线性衰减,当
坤~“矿。时,就已减小为零。作无量纲处理,令5:三:*-w)I,表示剪应力分布范围与 。抽l雌一y,J “可i万4
土工布铺设长度的比,可见6仅受土体泊松比”和界面摩擦系数f的影响。当¨在0.2加.49 之间变化时,踯E有0.02的变化量,相比之下,摩擦系数f对8的影响就较为显著。从图l
主应力差,使土的强度得到提高。
加筋土的室内试验及大量工程实践都证明筋材的布置方式、层数以及间距对加筋效果
有很大影响。如图5所示的两种加筋方式中,土和筋材的性质都相同,a的加筋间距大于 b,其加筋效果较差。引入“加筋影响范围”的概念可以对此现象做出合理解释。取两层 筋材之间的土体为分析对象。在界面处建立局部坐标(;.'1),加筋有效影响范围为±6,在6 区域内的土体受到筋材的约束作用而使强度增加,6区域外的土体仍保持原来性质,由于 土a的两层筋材间距so>28,因此在筋材间留下一块未被增强的土体,成为整个加筋体中 最薄弱的部分,在外力作用下破坏的可能性最大。而土b的筋材阃距s“s25,加筋有效影 体 ∥
可以看出,对于泊松比大的土体,加筋容易改变其应力状态。 5.计算中无论怎样改变vl、El/岛及03/o,的值,剪应力分 布范围都约为筋材长度的0.3倍。 对比节2.2和节2.3的分析成果,发现轴对称和平面应变 条件下加筋都使土体产生应力增量,且仅分布在一定范围内。

“加筋有效影响范围”概念的提出
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加筋复合土体的力学机理分析
丁金华包承纲(长江科学院)
土工合成材料品种众多,在各类工程中的作用机理迄今还研究得不够。但土体中加筋, 以筋材为抗拉构件,与土产生摩擦作用,限制其侧向变形:隔离上下土体;加快土体的排 水固结,从而提高土的抗剪强度却是十分明显的。 迄今国内外学者已提出的一些加筋机理,如加筋土拱理论、加筋准凝聚力机理等,都 从不同角度分析了加筋土的工作原理,在应用于具体工程实践时,也提出了一些简化模型, 如Sanjay.K.Shukla&Sarvesh.Chandra建立了软基上土工织物加筋粒状填土体系的力学 模型“j,该模型将土体理想化为不连续的弹簧介质;预应力土工织物简化为可拉伸的粗糙 的线弹性膜,将土体分成上下两部分,其界面力学特性用完全刚塑性摩擦模型来描述。该
比较无加厮土厦力分布(式1)和加矫土压力分布(式3),可知加筋土比无加筋土 多了径向应力增量△q 5 O"r‘一O"r。,竖向应力增量△o,。ot‘一al。以及剪应力增量Ak 2~。・
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加筋复合土体的力学分析
2.1土与加筋材料的相互作用 当应用土工合成材料加固土体时,加筋材料与土体之间就存在相互作用问题,且相互 作用形式随筋材种类不同而有所不同。一般加筋形式可分为两种:一是采用柔性的抗拉性 能较好的连续纤维,与土均匀混合形成纤维土:二是将筋材水平成层铺设于土中・筋材类 型包括多种,如片状的土工织物、带状的土工带、网状的土工格栅等。 对于前者,可以将加筋土体作为一种复合材料,通过试验得到其复合参数,进行分析”]。 而对于分层加筋情况.则不能一概而论,例如土工织物加筋,其与土的相互作用形式主要 表现为摩擦,发生于连续分布的接触面上;而土工格栅加筋主要依靠格栅与土体的相互嵌 固咬台而达到加强土体的目的。因此,在分析这类加筋土结构时,大多数学者都是将土体、 筋材分开考虑,分别引入土介质模型、筋材力学模型、以及界面处力学条件对其加以分析。
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