隧道施工方案
隧道工程施工方案
隧道工程施工方案1.工程概况本隧道工程位于XX区，全长XX米，建设目的是为了解决该区域交通拥堵的问题。
隧道中设计了XX个出入口，连接周边主要道路，便于车辆的通行。
2.施工步骤（1）勘察设计：在开始隧道工程施工前，需要对工程地形地貌进行勘察，确定隧道具体的位置和设计方案。
（2）准备施工：包括隧道开挖前的准备工作，如清理施工现场、搭建设施等。
（3）开挖隧道：采用盾构法或者顶管法等方法进行隧道开挖。
（4）处理岩石土方：对于岩石土方等材料的处理和清理。
（5）支护衬砌：对隧道进行支护和衬砌工作，确保隧道的结构安全。
（6）道路铺设：对隧道道路进行铺设，确保通行的平稳性。
（7）设备安装：对隧道中所需的设备进行安装，如照明设施、排水设施等。
（8）竣工验收：对整个隧道工程进行验收，确保施工合格。
3.施工方法（1）盾构法：适用于地质条件复杂、岩石较硬等隧道开挖。
（2）爆破法：适用于岩石类隧道开挖，速度快效率高。
（3）顶进法：适用于较小规模的隧道开挖，需要较大空间进行顶部支护。
（4）热力光纤法：适用于冰冻土壤隧道开挖，可有效防止土体融化。
4.材料选用隧道工程的主要材料包括水泥、砂浆、混凝土、钢材等。
在选择材料时需要考虑到材料的质量、耐久性等因素。
5.安全措施在隧道工程施工中，安全措施尤为重要。
需要加强工地安全管理，保证工人的人身安全。
同时，需要做好消防设施的设置，确保隧道的安全。
综上所述，隧道工程施工方案是整个工程的重要组成部分，需要认真制定并严格执行，确保工程质量和安全。
希望本方案能为隧道工程的施工提供一定的参考和借鉴，使工程顺利进行。
隧道进洞施工方案
隧道进洞施工方案隧道是为了连接两个地点而穿过山体或水体而建造的一种工程结构。
施工隧道需要经过一系列的工序和方案来确保施工的顺利进行。
本文将介绍一个典型的隧道进洞施工方案，包括前期准备、进洞施工和后期处理等几个主要步骤。
一、前期准备1. 挖掘洞口：根据设计要求，在山体或水体的两端挖掘出洞口。
在挖掘洞口的过程中，需要注意地质情况和土壤稳定性，做好加固和支护工作，确保洞口的稳定性。
2. 准备施工设备：根据隧道的尺寸和施工要求，选择适当的施工设备。
常用的设备包括钻探机、挖掘机、起重机等。
对设备进行检修和维护，确保其正常运行。
3. 施工人员培训：对参与施工的人员进行必要的培训，包括施工操作规范、安全技能等。
提高施工人员的专业素质和安全意识，减少施工事故的发生。
二、进洞施工1. 前场开拓：在洞口附近进行前场开拓工作，包括临时设备布置、临时道路建设等。
保证施工现场的顺利进行。
2. 隧道掘进：根据设计要求和地质情况选择掘进方法。
常用的掘进方法包括钻爆法、盾构法等。
根据实际情况，采取合适的方法进行隧道掘进。
3. 支护工程：在隧道掘进的同时，进行支护工程的施工。
根据地质情况和施工要求，选择合适的支护措施，包括锚杆、喷锚网、钢筋混凝土衬砌等。
4. 排水处理：隧道施工过程中会遇到地下水的问题，需要进行排水处理。
通过设置排水系统，将隧道内的积水及时排出，保证施工的顺利进行。
5. 施工记录和质量控制：在施工过程中，记录施工的各项数据和指标。
定期进行质量检验，确保施工的质量符合设计要求。
三、后期处理1. 隧道开挖完工：当隧道的开挖工程完成后，进行必要的测量和检验。
确保隧道的尺寸、形状和位置符合设计要求。
2. 隧道衬砌施工：根据隧道设计要求，进行隧道衬砌工程的施工。
采用适当的施工方法和材料，确保隧道的牢固和安全。
3. 设备拆除和现场清理：施工设备和临时构筑物的拆除和清理工作。
确保施工现场的整洁和安全。
4. 隧道通车前检验：在隧道通车前进行必要的检验和测试。
隧道工程施工组织方案
隧道工程施工组织方案一、工程概况隧道工程位于XX省XX市，全长XXX米，主要为XXXXX类型隧道，工程地质构造较为复杂，施工难度较大。
二、施工原则1. 安全第一：严格遵守安全生产法律法规，确保施工人员和设备安全；2. 质量第一：严格按照设计要求和施工标准进行施工，确保工程质量；3. 环保优先：采取环保措施，最大限度减少对周边环境的影响；4. 合理高效：合理组织施工流程，提高施工效率，确保工程进度。
三、施工方案1. 施工队伍组建：根据工程规模和要求，组建专业施工队伍，包括隧道工程师、监理工程师、施工工人等，确保施工人员具备相应的技能和经验。
2. 施工设备准备：准备符合要求的施工设备，包括钻探机、掘进机、装载机等，在施工前进行设备检查和维护，确保施工设备正常运转。
3. 施工方法选择：针对工程地质条件，采用合适的施工方法，包括顶进法、盾构法等，根据实际情况进行选择，并结合工程实际情况进行调整。
4. 施工工艺优化：对施工工艺进行优化，包括分段施工、支护工艺设计等，提高施工效率，保证隧道施工顺利进行。
5. 安全措施实施：加强施工现场安全管理，设置安全警示标识，定期进行安全检查，确保施工人员安全。
四、施工进度计划1. 制定详细的施工进度计划，确定各个施工阶段的工期和任务，合理安排施工计划，确保工程按时完成。
五、质量控制1. 严格按照设计规范和标准进行施工，对关键工程节点进行质量检测，确保工程质量。
六、环保措施1. 减少施工过程对周边环境的影响，合理处理废弃物，减少噪音污染等。
七、总结通过合理的隧道工程施工组织方案，可以有效提高施工效率，保证工程质量和安全，为工程顺利完成奠定基础。
希望全体施工人员积极配合，严格执行方案，共同完成这项重要的工程任务。
隧道(地下通道)施工方案
隧道(地下通道)施工方案一、前期准备1. 项目概述：本文档旨在提供隧道(地下通道)施工方案，确保施工工作按照计划进行。
2. 目标：实现隧道(地下通道)的安全、高效施工，确保质量和进度。
3. 资源调配：指定专业施工团队、获得必要的设备和物资。
4. 环境评估：对施工区域进行环境评估，确定施工过程中可能遇到的风险和挑战。
二、施工步骤1. 地质勘测：进行地下地质勘测，了解隧道(地下通道)的地质情况和岩土力学特性。
2. 设计方案：根据地质勘测结果，制定合理的设计方案，包括隧道(地下通道)的尺寸、支护结构等。
3. 施工准备：清理施工区域，建立施工现场，确保施工安全、无障碍。
4. 掘进施工：按照设计方案，使用盾构机、钻爆法等方式进行隧道(地下通道)的掘进施工。
5. 支护加固：掘进施工完成后，根据隧道(地下通道)设计要求，进行支护结构的安装。
6. 设备安装：根据施工计划，进行隧道(地下通道)所需设备的安装和调试。
7. 安全检查：在施工过程中，定期进行安全检查，确保施工安全。
8. 完工验收：完成隧道(地下通道)施工后，进行验收，确保达到设计要求。
三、质量和安全控制1. 质量控制：设立质量管理团队监督施工质量，进行质量检查和测试。
2. 安全控制：制定施工安全操作规程，保障施工过程中人员和设备的安全。
3. 环境保护：采取措施减少对周边环境的影响，确保施工过程环境友好。
四、风险管理1. 风险识别：通过分析施工环境和施工过程中可能遇到的风险，识别潜在的风险。
2. 风险评估：对识别的风险进行评估，确定其对施工进度和质量的影响程度。
3. 风险控制：采取相应的控制措施，减少或消除风险，保证施工顺利进行。
五、计划管理1. 施工计划：制定详细的施工计划，包括各项工作的时间安排和责任人。
2. 进度跟踪：根据施工计划，及时跟踪施工进度并记录。
3. 问题解决：及时处理施工过程中遇到的问题，确保施工进度不受影响。
六、文档管理1. 施工日志：记录施工过程中的关键信息，包括施工进度、质量检验等。
隧道开挖施工方案及施工过程
隧道开挖施工方案及施工过程隧道开挖是一项复杂而精密的工程，需要精确的施工方案和严格的施工过程来确保安全和质量。
本文将详细介绍隧道开挖的施工方案及施工过程，以供参考。
一、施工方案1. 前期准备：在进行隧道开挖之前，需要进行详细的前期准备工作。
首先，要制定详细的施工计划，确定施工时间、工期和工序。
其次，需要进行地质调查和勘测，以了解地下情况和隧道周边环境。
根据勘测结果，制定开挖方案和支护方案。
最后，准备好所需的施工材料、设备和人力资源。
2. 隧道开挖方法选择：隧道开挖可以采用多种方法，如盾构法、爆破法和钻爆法等。
根据隧道的地质条件、长度和施工要求，选择合适的开挖方法。
各种方法都有自己的特点和适用范围，需要根据具体情况进行选择。
3. 施工工序：根据施工方案，将整个开挖过程划分为若干个工序，每个工序有明确的任务和要求。
例如，首先进行起点区域的开挖，然后逐渐向两侧延伸，确保均匀推进。
同时，要按照固定的顺序进行支护和排水等工作，以保证隧道的安全和稳定。
二、施工过程1. 准备工作：在开始施工之前，必须进行各种准备工作。
包括安排人员和设备，确认施工计划和方案，检查材料和工具的准备情况等。
同时，要对施工现场进行清理和标记，确保施工区域的安全和整洁。
2. 开挖过程：根据施工方案选择的开挖方法，进行隧道的开挖工作。
在盾构法中，使用盾构机进行土壤开挖和运输。
在爆破法和钻爆法中，使用爆破工具和钻孔设备进行开挖。
在开挖过程中，要根据地质情况进行调整和控制，确保开挖面的稳定和安全。
3. 支护工作：隧道开挖后，需要进行支护工作，以防止地下水涌入和土体塌方等问题。
支护方式常用的有喷射混凝土支护、钢筋网支护和预制片支护等。
根据地质情况和施工要求选择合适的支护方式，并确保支护结构的牢固和稳定。
4. 排水工作：隧道地下通常存在地下水，开挖施工可能会引起水流入隧道的问题。
因此，需要进行排水工作，将隧道内的水排出。
排水方式可以选择泵水或使用管道进行引流等，根据实际情况选择适合的排水方法。
隧道明洞施工方案
-明洞衬砌采用现浇混凝土，模板应平整、尺寸准确。
-混凝土浇筑应连续进行，避免冷缝，确保衬砌结构的整体性。
4.防排水
-实施全封闭防排水系统，防止地下水对隧道结构的侵蚀。
-防水材料及施工工艺应符合国家标准，确保防排水效果。
5.回填及绿化
-明洞衬砌完成后，按设计要求进行分层回填，确保回填质量。
-回填后及时进行绿化，恢复生态环境。
五、施工组织与管理
1.施工组织
-设立项目管理机构，明确各岗位责任，实现项目管理的高效运作。
-编制详细的施工计划，确保施工各阶段有序进行。
2.施工管理
-建立完善的质量、安全管理体系，确保施工过程受控。
-强化现场管理，严格执行施工规范，确保工程质量。
六、质量保证措施
1.原材料控制：严格审查原材料供应商资质，确保原材料质量。
隧道明洞施工方案
第1篇
隧道明洞施工方案
一、项目背景
随着我国基础设施建设的快速发展，隧道工程在公路、铁路、城市轨道交通等领域得到了广泛应用。明洞作为隧道工程的重要组成部分，其施工质量直接影响到整个隧道的安全稳定。本方案旨在规范隧道明洞施工流程，确保工程质量，提高施工效率。
二、施工目标
1.确保明洞施工质量符合国家相关标准和设计要求。
2.施工管理
（1）建立健全质量管理体系，严格执行国家相关标准和规范。
（2）加强施工现场安全巡查，落实安全生产责任制。
（3）加强环境保护，减少施工对周边环境的影响。
六、质量保证措施
1.严格把控原材料质量，确保原材料合格。
2.加强施工过程质量控制，对关键工序进行旁站监督。
3.定期对施工人员进行技术培训，提高施工技能。
4.加强施工测量和监测，确保隧道结构稳定。
隧道施工方案
隧道施工方案按新奥法组织施工，左右洞身分别从两头掘进，无轨运输施工。
Ⅲ类围岩采用小导管注浆及超前锚杆加固围岩，开挖采用台阶法，人工配合台车钻眼；Ⅳ类围岩开挖采用全断面法，台车钻眼。
洞身衬砌砼采用集中拌合，砼运输车运输，砼输送泵配合液压衬砌台车施工。
一、掘进施工方案：为防止左右洞在同一断面同时开挖，对两隧道之间围岩产生较大的影响，采用右洞从进口主攻、左洞从出口主攻的方法开挖。
开挖采用钻爆法施工，采用光面爆破技术开挖。
进出口主要各配备1台凿岩台车钻眼，1台挖掘机配合1台侧卸式装载机装碴。
6台15T自卸汽车出碴。
Ⅲ类围岩采用短台阶法，台阶长度10-15m；Ⅳ类围岩采用全断面法施工。
二、初期支护施工方案：洞口Ⅲ类围岩（S2）采用超前小导管(注浆)及超前砂浆锚杆（S3）、钢筋网喷射砼、钢拱架支护,Ⅳ类围岩采用组合锚杆、喷射钢纤维砼支护。
支护施工顺序为：超前支护（超前小导管、超前砂浆锚杆）开挖初喷锚杆、钢筋网、钢拱架复喷至设计厚度。
超前支护在开挖之前施工,初期支护紧跟开挖施工。
超前砂浆锚杆采用钻机钻孔，采用高压注浆泵注浆，喷射砼采用湿喷机按湿喷工艺施作。
施工中应认真落实超前地质预报和监控量测工作，确保隧道施工不出现坍塌事故。
三、隧道衬砌施工方案：二次衬砌施作时间根据监控量测数据确定，Ⅲ类围岩地段隧道衬砌适当紧跟初期支护，仰拱和回填应在二次衬砌之前进行；Ⅳ类围岩二次衬砌可适当滞后，在初期支护基本稳定后施作。
衬砌前按设计要求施工防水层和塑料盲管。
防水层和塑料盲管采用自制作业台车施工，防水层采用无钉铺设工艺，用热焊焊接固定。
洞内衬砌采用穿行式液压衬砌台车全断面施工，隧道进、出口端各配1台台车，考虑隧道处于曲线上的因素，选用长度为9m的台车。
紧急停靠带的衬砌砼待全隧衬砌完成后，在台车钢模内加设活动的、带弧形的3015钢模板，并用特制的梳型模加固和调整尺寸，行人、行车横洞及其它预留洞室采用特制台架施工。
砼采用S8（C25）防水砼，砼搅拌运输车运输（200m以上），输送泵泵送砼灌注入模，拌合站集中拌制。
隧道工程施工方案模板
隧道工程施工方案模板一、项目概况1.1 项目名称：某某隧道工程1.2 项目地点：某某地区1.3 项目规模：某某米长、某某米宽1.4 项目背景：隧道工程是为了某某目的而修建的工程，其中包括某某功能要求。
1.5 项目目标：完成某某隧道工程，保质保量交付使用。
二、施工组织与安全保障2.1 施工组织结构：隧道施工由总包单位负责组织实施，设置项目部、施工部、质量安全监控部、技术质量部等相关部门，各部门人员应具备相应资质和经验，确保工程施工顺利进行。
2.2 安全保障措施：隧道工程施工过程中，应严格按照国家相关法规及标准执行，确保施工期间的安全保障措施得到充分落实，保障施工人员的生命财产安全。
2.3 环境保护措施：在施工过程中，应采取有效措施减少对环境的影响，保护当地生态环境，确保施工过程中不对环境造成不可逆转的影响。
三、施工工艺与流程3.1 隧道施工工艺：① 隧道掘进方法包括盾构法、钻爆法等，应根据实际情况选用合适的施工工艺；② 隧道支护方法包括锚杆喷射混凝土、拱壳架、钢拱架等，应根据地质条件及设计要求确定施工方案。
3.2 施工流程：① 隧道掘进阶段：a. 地质勘探及设计定向；b. 施工场地准备；c. 设备安装及检测；d. 掘进作业；e. 检测及质量验收。
② 隧道支护阶段：a. 支护工艺准备；b. 喷射混凝土、安装锚杆、架设拱壳等支护工作；c. 质量验收。
四、施工生产计划4.1 施工进度计划：制定整体施工计划，确定各阶段的施工进度、节点及关键工序，并建立监督检查机制，确保施工按计划及时完成。
4.2 施工资源调配：合理配置施工人员和施工设备，确保施工过程中各项资源得到充分利用，提高施工效率，降低施工成本。
4.3 施工安全生产计划：制定施工安全生产计划，包括施工现场安全管理、施工作业准则、安全防护设施等，确保施工过程中各项安全措施得到落实，保障施工人员的安全。
五、质量控制与验收5.1 质量控制体系：建立完善的质量管理体系，确保施工过程中各项工作按照相关标准和规范执行，保证工程质量符合设计要求。
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隧道施工一、竖井支护衬砌施工1、工序流程竖井施工工序流程：测量放线→立龙门架→挖竖井土方→支安竖井钢拱架→焊接纵向连接筋→挂网片→喷射混凝土→竖井封底（到竖井设计高程复测无误后）→开联络通道马头门2、施工要点:（1）测量放线①隧道平面控制测量包括地面控制测量、联系测量、施工控制点设置。
a、平面控制测量是确保隧道在规范允许误差内施工的重要组成部分，相应地面控制网精度应为国家三、四级平面控制网，本工程采用由北京测绘院提供的地面控制网系统并将控制点转移到安全地点并加以保护栓桩，经复核后报监理验收。
b、联系测量时采用联系三角法或前方交会法在竖井内设2～3个点并多次复核，调整洞内测量控制点，使之与地面控制点相统一。
c、包括施工导线的布设，隧道中线和高程的放样，应尽可能将导线沿着隧道的中心敷设。
由于地下导线是布设成支导线的形式，而且每测一个新点，中间要隔上一段时间，因此在每次测定新点时，将以前的控制点进行校核，应尽可能减少仪器对中误差及目标偏心误差的影响。
d、施工控制点设置：根据地下工程的特点，测量控制点布设在隧道底部及两侧墙下部，中线控制点返到拱顶上，应用窜线法随开挖区布设激光指向仪，洞内控制点在施工期间应妥善保护，并建立全导线复核制度。
e、竖井垂直度测量：竖井圈梁施工完毕后，在圈梁上用经纬仪打出十字点，用铅锤按规范要求检查。
（2）竖井龙门架安装①竖井龙门架布置方向可根据施工场地的实际情况确定，提升架分两跨，前跨长7m，宽5m，位于竖井顶端；后跨长7m，宽5m，以保证较好地利用现场条件进行临时性堆存土。
②竖井架子的支承基础7m跨两端立在竖井的锁口圈梁上，其它支承点应采取相对独立的基础来承担竖井出土架子的自重及调运重物等时所发生的一切荷载，每个基础的断面形式为0.8m*0.8m*0.7m现浇C20砼，在基础中应预埋钢板，以便于立柱与基础的连接，钢板厚度20mm，平面尺寸为400mm*400mm，在预埋钢板上焊接4根直径28mm钢筋，钢筋长度为1.5m。
钢筋与钢板的焊接应当牢固、饱满。
③竖井架子的起吊设备为1台5t电葫芦，基本上满足电力暗挖的进出料的荷载要求。
如有其它情况，可临时启用起重机来满足暗挖施工连续作业要求。
（3）开挖圈梁以上土方、浇筑圈梁混凝土按设计标高开挖至锁口圈梁底标高后，停止开挖，进行锁口圈梁的绑筋、浇筑混凝土，在浇筑圈梁混凝土之前，要沿圈梁10度方向打设2米长Φ32钢管（打设前先调查竖井周围的现况管线，防止破坏现况管线），环向间距为1米，小导管与圈梁钢筋焊接牢固，防止向下挖土时圈梁下沉。
施工中按设计图纸绑扎钢筋，浇筑圈梁，待圈梁混凝土强度达到70%以后，在圈梁上面砌砖。
当砖墙砌好后先由测量人员在圈梁上放设中线和高程控制点，经复测无误后再继续向下挖土施工。
（4）竖井开挖土方竖井施工为防止竖井锁口圈梁下移，应采用半断面开挖，利用另一半土作为支撑，待先挖的这一半喷射混凝土完毕后，再开挖另一半，这样交替进行，每次挖深0.6m，直至井底。
开挖时，严格按照结构外缘线进行开挖，严禁超挖，圈梁底和井底均须严格按设计高程开挖，不得超挖扰动原状土，榀架间距要严格按设计要求施工。
（5）支立网构钢架，焊接纵向连接筋，挂钢筋网片土方开挖后立刻挂内层钢筋网片，支立网构钢架，钢架位置尺寸布置详见竖井施工图。
钢架与钢架之间用Φ20纵向连接筋焊牢，沿内外主筋环向间距每米一根，连接筋焊接时必需满焊并且满足搭接长度的要求。
钢筋网与纵向连接筋、钢拱架绑扎牢固。
网构钢架的安装必须牢固，钢架平面必须保持水平，平面翘曲<2cm,钢架与钢架之间保持在同一垂直面上，钢筋搭接长度20厘米。
网构钢架支立完毕后，要沿钢架环向与井壁成45°方向每米打设一根2米长Φ32小导管，小导管要与钢架焊牢，防止竖井下沉。
（6）喷射混凝土在网构钢架安装、纵向连接筋焊接、小导管打设完毕后，然后挂外层钢筋网片（所有绑丝的绑扣均要向内，防止露绑丝现象），再喷射混凝土直到设计厚度。
竖井喷射混凝土厚度为25cm。
喷射混凝土前应检查开挖断面尺寸，清除开挖面的浮土，尤其是与上一榀钢架接茬处，必须将上一次喷混凝土时的回弹料清理干净。
喷射混凝土前用高压风清扫开挖面，并埋设控制喷射混凝土厚度的标志，喷射混凝土的顺序应自下而上，先喷钢架的混凝土，后喷射钢架之间的混凝土，首层混凝土终凝前喷射第二层混凝土，遇有脱落的混凝土被钢筋网挡住，应及时清除，喷射混凝土一定要密实,力求表面平顺，厚度达到设计要求。
在喷射混凝土中掺加FS-1型混凝土补偿收缩防水剂，掺量为水泥用量的8%（重量比）。
（7）竖井底板混凝土竖井开挖至结构外缘基底后，应及时进行封底。
竖井井底采用“网构钢架+纵向连接筋+网片+喷射混凝土”的结构，纵向间距60cm一榀，喷射与井壁同型号混凝土，喷射厚度为25cm。
喷射混凝土和安装竖井底板钢拱架前一定要复合高程，准确无误后才能进行钢拱架的焊接、喷射混凝土。
竖井底部要按设计图纸要求预留集水坑。
（8）开马头门作为结构工程，马头门是一个局部受力部位，施工时要严格按照程序施工，确保施工质量。
同一竖井内的马头门不能同时开门，先开的马头门进尺 5m后再开下一个马头门。
施作前，沿拱部外轮廓线打设Φ32小导管，环向间距为300mm，仰角为5°～8°，梅花状排列超前小导管注浆。
开马头门时，自上而下用风镐破除拱顶部位井壁混凝土，将井壁环向钢格栅切割，安装隧道拱架的上拱，将环撑与拱架连接并焊接牢固。
沿第一榀拱架上拱，向前掘进50cm，安装第二榀拱架的上拱，焊接内外连接筋，并铺设内外层钢筋网和喷射混凝土。
沿上拱继续向前掘进50cm，安装第三榀拱架的上拱，焊接内外连接筋，并铺设内外层钢筋网和喷射混凝土，形成上拱超前的台阶型。
最后破除隧道下部的井壁混凝土，将隧道拱架两侧立腿与竖井环撑垂直焊接牢固，喷射混凝土，完成马头门的开启。
竖井榀架要同隧道榀架连接。
二、隧道初衬施工施工工序为：打小导管→压注改性水玻璃浆液固结土壤→按正台阶挖土（留核心土）→支立拱部网构钢架、挂钢筋网片→喷射拱部混凝土→挖底部核心土→支立底板侧墙网构钢架、挂钢筋网片→喷射底板、侧墙混凝土→背后回填注浆。
1、打钢插管压注改性水玻璃浆液鉴于隧道在第四纪软地层中修建，为防止坍塌，开挖前必须沿拱顶环向打超前小导管，其直径Φ32mm，长2.25m，环向间距0.3m，仰角5～8°必须从首榀钢架腹部穿过，每三榀钢架打设一次超前小导管，两次打设超前导管重叠0.75m。
打入导管后压注改性水玻璃浆液，加固地层，要求固砂体单轴抗压强度达到0.3～0.5Mpa，注浆后管口周围用快硬性水泥封死。
2、土方开挖注浆后，待土壤固结，即进行土方开挖。
采用人工开挖，手推车运土，电葫芦吊土外运，开挖时需严格控制开挖步距，间距为0.5m。
先挖上部及两侧的土，中间留核心土，待上部钢架支立喷完混凝土后再挖去核心土，马上支立底部钢架，尽快形成闭合，然后喷射混凝土。
开挖土方严格控制开挖步距，严禁超挖，严禁开挖步距过大，以防塌方。
3、支立网构钢架焊纵向连接筋挂钢筋网片在浅埋松散的地层中，钢格栅与网喷砼联合支护，具有的强度和刚度能够控制土体的过大变形。
土体开挖面形成后，立即架设钢格栅，需与每一根超前钢管接触，并焊接使二者形成稳固的管架。
上拱钢架和下拱钢架之间用锚螺栓连接，杜绝采用焊接连接。
在钢架主筋内外两侧沿拱架环向，每米布置两根φ20连接筋，连接筋长70cm，并与上一榀的连接筋搭接20cm，搭接时要保持纵向连接筋的水平一致，每次需上下交错。
安装钢架前，应检查开挖断面的中线及高程，开挖轮廓线应符合设计，严格控制中线、高程及网构钢架的垂直度。
钢架安装要牢固，拱脚应放在5cm厚的木板上，防止钢架下沉。
纵向连接筋焊完后喷射混凝土，网片与钢架及纵向连接筋焊接牢固，喷射混凝土时，钢架不得晃动。
4、喷射拱部、侧墙、底板混凝土喷射混凝土同竖井施工，透过钢筋网片喷射混凝土时，应先减小喷头至受喷面的距离（0.8～1.0米），并调节喷射角度，以保证钢筋与壁面之间混凝土的密实性。
喷射混凝土作业应分段、分片、分层由下而上依次进行，如有较大凹洼时应先填平，一次喷射厚度拱部3～5cm，墙5～8cm。
喷射混凝土中要掺加8%（重量比）的FS-1型混凝土补偿收缩防水剂。
喷射混凝土前一定要将接茬处清理干净，防止土、回弹料夹在结构中，降低结构的强度(防止隧道环向开裂)。
喷射混凝土前，在设置变形缝的位置用30mm厚聚苯板做分界板，聚苯板应直顺，固定在基面上。
5、背后回填注浆为了保证喷射混凝土支护与地层密贴，要及时进行背后回填注浆，在喷射混凝土前事先埋设Φ32mm钢管，布置在拱顶，纵向间隔2m。
充填水泥砂浆，砂浆砂灰比1：1.5～1：3（重量比），水灰比1：1～1：1.1,注浆终压应小于0.4Mpa，注完浆后用快硬性水泥砂浆封死管口。
三、防水施工当结构初衬做完，经甲方、设计、管理、监理单位验收合格后开始做竖井、隧道结构的防水。
如初衬结构渗水，应先进行防水堵漏，再使用聚乙烯丙纶防水卷材；初衬结构表面无明显渗水时，可直接使用聚乙烯丙纶卷材。
防水设计为在喷射混凝土基面上施作聚乙烯丙纶双面复合防水卷材，做法如下：验收基层→清扫基层（找平层）→制备粘结胶→处理复杂部位→铺贴复合卷材→检验复合卷材施工质量→保护层施工防水施工属于特殊过程，由专业施工队伍分包，施工过程祥见《防水工程专项施工方案》。
四、二衬混凝土施工二衬混凝土应在初衬和防水做完，土层变形基本稳定的条件下开始施工。
二衬施工中，应采取相应措施保证防水层的完好，如若施工时不小心碰坏了防水层必须及时修补，严禁不加处理就浇筑混凝土。
施工时为了保证不破坏隧道和竖井底板防水层，全线要先进行隧道底板和竖井底板的钢筋绑扎，在绑扎完钢筋后要先进行防水层的检查，确认防水层没有破损后进行混凝土的浇筑，浇筑前必须对隧道底板高程进行复测，确认无误后才能进行混凝土的浇筑。
绑扎底板钢筋时要预埋隧道底板高程控制点，防止浇筑后的底板高程与设计不符。
变形缝处的所有钢筋必须断开，要求在同一断面上。
浇筑底板时同时浇筑20cm高的侧墙，20cm高的侧墙作为浇筑侧墙时的接茬。
1、竖井二衬混凝土竖井二衬混凝土模板配置详见模板图。
竖井二衬混凝土厚度为20cm。
（1）当底板混凝土强度达到设计强度的70%以后开始绑扎竖井井壁钢筋。
钢筋要绑扎牢固、间距均匀，符合设计要求，所有绑丝的绑扣均要求朝向内侧，以免浇筑完混凝土出现露丝现象（混凝土表面出现锈点）。
同一断面内的钢筋搭接数量不能超过总量的50%。
（2）钢筋验收合格后，进行弹线支搭模板，模板与钢筋之间要放置25mm 厚同标号砂浆混凝土垫块，垫块要求薄厚一致、强度合格。
合模前要先检查防水层，确认防水层没有破坏才能合模，否则就要先将破损处的防水层修好再进行合模。