超级驾驶技巧
写的超级细的开车文 (2)
写的超级细的开车文引言开车是一项需要掌握丰富技巧和经验的技能，它不仅仅是将汽车驶向目的地。
在安全驾驶之外，我们还需要了解和学习许多细节和技巧，以提高开车的舒适度和效率。
本文将详细介绍一些超级细致的开车技巧。
检查车辆状况在开始驾车之前，我们应该进行一系列的车辆检查，以确保车辆安全和正常运行。
以下是一些需要注意的细节：•检查轮胎：确保胎压合适，轮胎磨损程度适中，不要有异物附着在轮胎上。
•检查灯光：确保前后灯光、刹车灯、示宽灯和转向灯都正常工作。
•清洁外观：保持车辆外观清洁，包括清洁车窗和车身。
•检查液位：检查机油、刹车油、雨刮液和冷却液的液位是否在正常范围内。
调整座椅和方向盘调整座椅和方向盘的位置对于驾驶的舒适度和安全性很重要。
下面是一些建议：•调整座椅位置：将座椅调整到你的脚可以轻松踩到刹车和油门踏板的位置，并且保持舒适的坐姿。
•调整方向盘位置：将方向盘位置调整到你的手可以自然地放在方向盘上，并且能够轻松转动方向盘。
正确使用踏板在驾驶过程中，正确使用踏板可以提高开车的安全性和效率。
以下是一些需要注意的细节：•加速踏板：当你需要加速时，逐渐增加踏板的压力而不是突然踩下。
这样可以避免车辆的强烈抖动。
•刹车踏板：当你需要刹车时，踩下刹车踏板的压力要逐渐增加，而不是急踩。
这样可以防止车辆的急停。
•离合器踏板：当你坐在手动变速器的汽车上时，掌握好离合器的使用是非常重要的。
确保你在换挡时把离合器完全松开或完全踩下。
观察路面和交通状况观察路面和交通状况是安全驾驶的关键。
以下是一些需要注意的细节：•观察前方车辆：时刻注意前方的车辆，并且保持安全的车距。
这样可以提供足够的反应时间以避免碰撞。
•观察交通信号灯：尽量提前观察交通信号灯的变化，并做好预判。
这样可以避免突然的刹车或加速。
•注意盲点：特别注意车辆的盲点，使用后视镜和侧视镜来观察盲点，并做好预防措施。
合理行驶速度选择适当的行驶速度可以确保安全和舒适的驾驶体验。
低周减载滑差闭锁原理
低周减载滑差闭锁原理低周减载滑差闭锁原理，听起来是不是有点儿“高大上”？一看就觉得是那种跟汽车或者机械啥的沾上边的术语吧？但别着急，咱们不弄得那么复杂，用简单点儿的语言解释给你听，保证你听了就懂。
首先呢，低周减载滑差闭锁这个名字，其实听上去挺吓人的，实际上一看就能明白，它和车子跑得快不快有关系，尤其是在你开车的时候，感觉车子有点儿“滑”——就是那种没有抓住地面、打滑的情况。
那咱们就得先来了解什么是“滑差”了。
你想象一下，车子在路上行驶的时候，车轮和地面接触是有摩擦的，这个摩擦力是让车子能够“走得稳”的关键。
假设有一天，突然遇上冰雪路面、泥泞地面，车轮转得飞快，却一点都不往前走，这种情况就叫做“滑差”，也就是车轮和地面之间的摩擦力不足，车子“滑”起来就不再听话了。
然后呢，咱们的低周减载滑差闭锁系统就派上用场了。
说白了，这个系统就是用来解决车子滑差的问题的。
它通过某种方式，减少车子转动的“无意义”部分，也就是说，当车子打滑时，车轮的转速和实际前进速度会有差距，系统就会介入，帮你把这个差距给“锁死”——减少车轮转速，让车子更加稳定。
是不是感觉像个老司机在帮你“刹住”车，让你不至于被滑到一边去？说白了，就是防止车子一滑到底，直接“吃了个大地瓜”——摔得一塌糊涂。
接下来再来点儿技术细节，你会发现，低周减载滑差闭锁原理并不像大家想的那么复杂。
它主要靠什么呢？就是一个控制系统，通过电子装置去监测车轮的转速。
如果某个车轮转得比其他车轮快，那就说明可能有滑差，控制系统就会自动干预。
它会调整动力输出，把不必要的动力从打滑的车轮上“转移”到其它抓地力更强的车轮上。
这时候，车子就不容易“蹦出去”，而是稳定地跑起来，避免了那种“滑溜溜”的尴尬。
讲到这里，你可能会问，这个系统能有多神奇？是不是路上一滑就能自动刹车？其实呢，它不像刹车系统那么直接，它更多的是通过精细的控制来让车子稳稳当当地走。
举个例子，你想象一下，一场大雨之后，路面上水一多，车轮就容易打滑。
超级驾驶的技巧
超级驾驶的技巧
1.注意力集中：超级驾驶需要高度集中的注意力，避免因分心而出现意外。
2.熟练的驾驶技巧：熟练的驾驶技巧能够使驾驶更加稳定和安全。
3.了解路况：对于超级驾驶来说，了解道路的交通流量、施工情况、天气路面状况以及道路限速可以有效避免意外。
4.保持车距：超级驾驶需要保持一定的车距以便及时避让。
5.观察周围环境：通过观察周围环境与车速调整速度，适应变化的道路环境。
6.安全行驶：超级驾驶需要保持在安全的行驶速度，在道路上遵守交通规则和标志。
7.慢速行驶：在复杂的地形、道路和天气状况下，超级驾驶需要慢速行驶以保持安全。
8.观察驾驶舱：超级驾驶需要时刻观察驾驶舱信息，包括刹车和油门位置，确保车辆处于良好状态。
9.准确的操控：超级驾驶需要细致准确的操控，包括转向、变道、超车等操作。
10.高科技驾驶：借助高科技装备，如车内多媒体系统和GPS导航，可以更加方便快捷地进行驾驶。
f1超级驾照扣分规则
f1超级驾照扣分规则超级驾照是指在中国境内的道路上驾驶机动车辆所必须持有的驾驶证。
为了保障道路交通安全，超级驾照扣分制度被引入，对于违反交通规则和交通事故的驾驶员进行罚款和扣分，严重者可能会吊销超级驾照。
以下是超级驾照扣分规则的详细说明：一、违章行为分类1. 一般违章行为：包括超速、闯红灯、酒后驾车、未系安全带等。
2. 严重违章行为：包括逆向行驶、危险驾驶、肇事逃逸等。
二、扣分标准1. 一般违章行为：根据具体情况，每次扣1-6分不等。
2. 严重违章行为：根据具体情况，每次扣6-12分不等。
三、累计扣分标准1. 普通车主：12个月内累计记满12分，则被吊销超级驾照；记满6分以上但未记满12分，则需参加交通安全教育并接受考试。
2. 新手司机：首次领取超级驾照的司机，在12个月内累计记满6分，则需参加交通安全教育并接受考试。
四、扣分周期1. 普通车主：12个月为一个扣分周期。
2. 新手司机：首次领取超级驾照后的头两年为一个扣分周期。
五、违章行为及对应扣分1. 超速(1) 10%以内：每次扣1分。
(2) 10%-20%：每次扣2分。
(3) 20%以上：每次扣6分。
2. 闯红灯(1) 轻微违法行为（如黄灯变红灯时通过）：每次扣2分。
(2) 中等违法行为（如红灯已亮时通过）：每次扣3分。
(3) 严重违法行为（如在禁止左转或右转的路口强行左转或右转）：每次扣6分。
3. 酒后驾车(1) 驾驶员血液中酒精含量在20mg/100ml以下，但超过0mg/100ml时：每次扣6分，罚款200元至2000元不等，吊销超级驾照6个月至12个月不等。
(2) 驾驶员血液中酒精含量在20mg/100ml以上，但不足80mg/100ml时：每次扣12分，罚款2000元至5000元不等，吊销超级驾照6个月至12个月不等。
(3) 驾驶员血液中酒精含量在80mg/100ml以上时：每次扣12分，罚款5000元至20000元不等，吊销超级驾照6个月至12个月不等。
超选四驱操作方法
超选四驱操作方法超级四驱是一种强大的四驱技术，可以提供卓越的动力和驾驶性能。
以下是超级四驱的操作方法。
1. 了解四驱系统：在使用超级四驱之前，了解车辆的四驱系统非常重要。
超级四驱系统通常由前驱动器、转换器、中央差速器和后差速器组成。
每个组件的功能以及它们在车辆动力分配中的作用都需要了解。
2. 车辆动力模式选择：超级四驱系统通常有多种动力模式可供选择，如普通路面模式、低速行驶模式和越野模式等。
选择适合当前驾驶条件的模式非常关键。
一般情况下，普通路面模式适用于干燥、平坦的路面；低速行驶模式适用于低速爬坡或牵引重物；越野模式适用于崎岖不平的路面。
3. 加速和减速控制：超级四驱系统会动态调整每个驱动轮上的驱动力，以提供最佳的牵引力和动力输出。
在加速时，可以感受到四轮驱动车辆的强劲动力，但要注意避免过于激烈的踩油门操作。
在减速时，超级四驱系统可以自动通过差速器的调整来提供更好的制动性能和稳定性。
4. 转弯控制：超级四驱系统的驱动力分配功能还可以在转弯时提供额外的稳定性和操控性。
在转弯时，超级四驱系统会通过调整差速器的工作方式来分配驱动力，使车辆更容易转向并保持稳定。
5. 越野驾驶技巧：超级四驱系统非常适合在崎岖不平的路面上行驶，但需要掌握一些越野驾驶技巧。
首先，要选择越野模式以获得更好的牵引力。
其次，要学会掌握适度的油门和制动操作，以避免车辆在崎岖路面上失控。
此外，要时刻注意路况变化，选择最佳的行驶线路。
6. 防滑功能：超级四驱系统通常还配备了防滑功能，可以通过调整驱动力分配来防止车辆打滑。
在路面湿滑或者有积水的情况下，防滑功能可以确保车辆保持良好的牵引力和操控性。
总结起来，超级四驱系统可以为驾驶者提供卓越的动力和驾驶性能。
在操作超级四驱系统时，需要了解四驱系统的组成和工作原理，并选择适合当前驾驶条件的动力模式。
在加速、减速、转弯和越野驾驶时，要注意合理调节油门和制动，并学会利用超级四驱系统提供的额外稳定性和操控性。
侠盗猎车手：圣安地列斯秘籍
操作类AJLOJYQY = Peds Attack Each Other, Get Golf Club 行人互相攻击，得到高尔夫球杆BAGOWPG = Have a bounty on your head 得到一大笔奖励FOOOXFT = Everyone is armed 行人全副武装BLUESUEDESHOES = Elvis is Everywhere 行人变成猫王BGLUAWML = Peds Attack You With Weapons, Rocket Launcher 行人用武器攻击你，得到火箭发射器GOODBYECRUELWORLD = Suicide 自杀LIFESABEACH = Beach Party 海滩聚会NINJATOWN = Ninja Theme 忍者模式BEKKNQV = Slut Magnet 吸引女性STATEOFEMERGENCY = Riot Mode 暴动模式CRAZYTOWN = Funhouse Theme 乐趣屋模式SJMAHPE = Recruit Anyone (9mm) 给任何人9mm冲锋枪ROCKETMAYHEM = Recruit Anyone (Rockets) 给任何人火箭发射器BMTPWHR = Country Vehicles and Peds, Get Born 2 Truck Outfit 乡村车辆，得到卡车装备主角状态类AEDUWNV = Never Get Hungry 主角没有进食要求CVWKXAM = Infinite Oxygen 无限氧气ANOSEONGLASS = Adrenaline Mode 刺激模式KANGAROO = Mega Jump 超级跳跃IAVENJQ = Mega Punch 超级攻击BTCDBCB = Fat 主角变胖KVGYZQK = Skinny 主角变得皮包骨HELLOLADIES = Max Sex Appeal 最大性感度BUFFMEUP = Max Muscle 主角肌肉值最大LXGIWYL = Weapon Set 1, Thug's Tools 暴徒武器PROFESSIONALSKIT = Weapon Set 2, Professional Tools 专业武器UZUMYMW = Weapon Set 3, Nutter Tools 疯狂武器BAGUVIX = Infinite Health 无限生命HESOYAM = Health, Armor, $250k 生命、护甲满，加25万美圆OUIQDMW = Full Weapon Aiming While Driving 驾驶时瞄准度全满PROFESSIONALKILLER = Hitman In All Weapon Stats 全部武器等级达到HitmanFULLCLIP = Infinite Ammo, No Reload 无限弹药，不用换弹夹AIYPWZQP = Have Parachute 得到降落伞ROCKETMAN = Have Jetpack 得到火箭助行器警察和黑帮类TURNUPTHEHEAT = Increase Wanted Level Two Stars 增加两星通缉度TURNDOWNTHEHEAT = Clear Wanted Level 清除通缉程度BRINGITON = Six Star Wanted Level 六星通缉(最高等级)AEZAKMI = Never Wanted 永远不会被通缉WORSHIPME = Max Respect 威望值最高ONLYHOMIESALLOWED = Gang Members Everywhere 到处都是黑帮BIFBUZZ = Gangs Control the Streets 黑帮控制街道刷新车辆类AIWPRTON = Spawn Rhino 刷新一辆坦克CQZIJMB = Spawn Bloodring Banger 刷新一辆Bloodring Banger JQNTDMH = Spawn Rancher 刷新一辆RancherVROCKPOKEY = Spawn Racecar 刷新一辆RacecarVPJTQWV = Spawn Racecar 刷新一辆Racecar#2 WHERESTHEFUNERAL = Spawn Romero 刷新一辆Romero CELEBRITYSTATUS = Spawn Stretch 刷新一辆Stretch TRUEGRIME = Spawn Trashmaster 刷新一辆Trashmaster RZHSUEW = Spawn Caddy 刷新一辆CaddyJUMPJET = Spawn Hydra 刷新一架HydraKGGGDKP = Spawn Vortex Hovercraft 刷新一辆Vortex Hovercraft OHDUDE = Spawn Hunter 刷新一架HunterFOURWHEELFUN = Spawn Quad 刷新一辆QuadAMOMHRER = Spawn Tanker Truck 刷新一辆Tanker Truck ITSALLBULL = Spawn Dozer 刷新一辆DozerFLYINGTOSTUNT = Spawn Stunt Plane 刷新一架Stunt Plane MONSTERMASH = Spawn Monster 刷新一辆Monster车辆操控类CPKTNWT = Blow Up All Cars 所有车辆爆炸WHEELSONLYPLEASE = Invisible car 隐行车辆STICKLIKEGLUE = Perfect Handling 完美操控ZEIIVG = All green lights 交通信号灯变绿YLTEICZ = Aggressive Drivers 司机有攻击性LLQPFBN = Pink traffic 所有车辆变粉色IOWDLAC = Black traffic 所有车辆变黑色FLYINGFISH = Boats fly 船只可以飞行EVERYONEISPOOR = Traffic is Cheap Cars 交通工具慢速EVERYONEISRICH = Traffic is Fast Cars 交通工具快速RIPAZHA = Cars Fly 汽车飞行CJPHONEHOME = Huge Bunny Hop 超级兔子跳JCNRUAD = Smash n' Boom 汽车一击必炸SPEEDFREAK = All Cars Have Nitro 所有车辆得到一氧化二氮加速剂BUBBLECARS = Cars Float Away When Hit 车辆被撞击时会漂移GHOSTTOWN = Reduced Traffic 减少路上的车辆FVTMNBZ = Traffic is Country Vehicles 交通工具变为乡村车辆VKYPQCF = Taxis Have Nitrous, L3 Bunny Hop 出租车得到一氧化二氮加速剂，超级兔子跳NATURALTALENT = Max All Vehicle Skill Stats 驾驶技术全满气候类PLEASANTLYWARM = Sunny Weather 万里无云TOODAMNHOT = Very Sunny Weather 阳光明媚ALNSFMZO = Overcast Weather 阴云密布AUIFRVQS = Rainy Weather 阴雨绵绵CFVFGMJ = Foggy Weather 大雾弥漫SCOTTISHSUMMER = Thunderstorm 雷暴天气CWJXUOC = Sandstorm 沙尘暴天气OFVIAC = Orange Sky 21:00 永远是晚上9点时间类YSOHNUL = Faster Clock 时钟加快SPEEDITUP = Faster Gameplay 操控加快SLOWITDOWN = Slower Gameplay 操控减慢NIGHTPROWLER = Always Midnight 永远是午夜常用密集人物状态交通工具车辆状态其他密集时间天气关卡密集瞬移操作作弊杂项。
制动距离计算公式详解
制动距离计算公式详解嘿，咱们今天来好好聊聊制动距离这个有点神秘但又超级重要的东西，特别是它的计算公式。
先来说说啥是制动距离。
想象一下，你开着车在路上跑得正欢，突然发现前面有情况，赶紧一脚刹车踩下去，从你踩刹车的那一刻开始，到车完全停下来，车所走过的这段路程，就是制动距离。
这可关系到咱们的行车安全，要是没搞清楚，说不定哪天就得出大事儿。
那制动距离到底是咋算出来的呢？这就得提到一个公式：制动距离= 车速的平方除以 2 倍的制动加速度。
咱们来仔细瞅瞅这个公式哈。
车速的平方，这就意味着车速越快，制动距离会增加得特别快。
比如说，车速从 30 公里每小时提高到 60公里每小时，可不止是速度翻了一倍，制动距离那是翻了好几倍呢！我之前有一次在路上开车，车速不算快，也就 50 公里每小时左右吧。
突然前面窜出来一只小狗，我下意识地猛踩刹车，当时就感觉心都提到嗓子眼儿了，好在车很快就停住了，后来我自己算了算，按照那个速度和我车的制动性能，制动距离还真就跟公式算出来的差不多，这可把我惊出了一身冷汗，从那以后开车我都特别小心，控制车速。
再来说说这个制动加速度。
制动加速度越大，说明刹车越给力，制动距离就越短。
这就跟车的刹车系统好不好有很大关系啦。
好的刹车系统，能在你踩刹车的时候迅速产生大的制动力，让车更快停下来。
给大家举个例子吧，假如一辆车的车速是 60 公里每小时，制动加速度是 8 米每秒平方，那咱们来算算制动距离。
先把车速换算成米每秒，60 公里每小时差不多就是 16.67 米每秒。
然后代入公式，制动距离 = （16.67）的平方 ÷（2×8），算出来大约是 17.36 米。
可别小看这个公式哦，在实际生活中用处大着呢！比如交通规划，工程师们得根据道路的设计速度，计算出合理的刹车距离，来设置安全的车距和交通标识。
还有考驾照的时候，虽然不会让咱们直接算，但理解了这个原理，对咱们掌握刹车技巧，安全驾驶可太有帮助啦！总之，搞清楚制动距离的计算公式，能让咱们更好地理解交通安全的重要性，开车的时候多留个心眼儿，保护自己也保护他人。
赛车心得体会感悟(3篇)
第1篇自古以来，人类就对速度有着无尽的向往。
从古代的马拉战车到现代的超级赛车，赛车运动始终以其独特的魅力吸引着无数人的目光。
作为一名赛车爱好者，我有幸参加过多次赛车活动，每一次的经历都让我收获颇丰，以下是我对赛车的一些心得体会和感悟。
一、速度与激情的碰撞赛车运动是一项充满激情和速度的运动，它将速度与美感完美结合。
在赛车的世界里，每一秒都是竞争，每一圈都是挑战。
当我驾驶着赛车在赛道上飞驰时，那种心跳加速、肾上腺素飙升的感觉让我陶醉其中。
速度与激情的碰撞，让我明白了人生就应该像赛车一样，勇往直前，敢于挑战。
二、团队合作的力量赛车运动是一项团队运动，一个优秀的车队离不开每一个成员的共同努力。
在比赛中，车手、工程师、机械师等各个岗位的默契配合至关重要。
我深刻体会到，只有团结一心，才能在比赛中取得好成绩。
团队合作让我明白了个人力量是有限的，只有融入团队，才能发挥出最大的潜能。
三、挑战与突破的勇气赛车运动充满了挑战，每一次比赛都是对车手技术和心理素质的考验。
在比赛中，我遇到过无数困难，如轮胎打滑、赛车失控等。
但正是这些挑战让我不断突破自我，勇往直前。
我明白了，人生就像赛车一样，只有敢于挑战，才能不断成长。
四、纪律与规矩的重要性赛车运动有着严格的纪律和规矩，这些规定保障了比赛的公平性和安全性。
作为一名赛车手，我深知遵守纪律和规矩的重要性。
在比赛中，我时刻保持清醒的头脑，严格遵守各项规定，确保自己和他人的人身安全。
这让我认识到，无论在哪个领域，纪律和规矩都是成功的基础。
五、追求卓越的精神赛车运动追求的是速度和极致，这种精神值得我们学习。
在比赛中，我不断追求卓越，力求在每一个细节上做到最好。
这种精神让我在工作和生活中也追求卓越，不断提升自己。
我相信，只有不断追求卓越，才能在人生的赛道上取得辉煌的成就。
六、关爱生命，敬畏自然赛车运动是一项高风险的运动，每一次比赛都考验着车手对生命的敬畏。
在比赛中，我时刻关注着赛道上的安全，尽量减少风险。
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超级驾驶技巧换档技巧换高档：很多人以为剧烈的驾驶一定要将引用开到红线才可换档，其实引擎最大扭力输出点不见得在红线附近，所以并不尽然．往上换档并无特殊技巧，只要注意将引擎开到扭力最大输出区的末端．再换档即可避免引擎转速掉到扭力最大输出区外，因而降低车子加速的力量．往上换档的动作纯熟，快速即可．换低档：因为每个档齿轮比的不同，当你从高档换到低档（例如三档换二档）的时候．引擎的转数会突然的增加，这是因为齿轮的目数和引擎转数不吻合。
这种引擎突来的转数变动不但对引擎不好．而且扯动的力量对在高速引进中的车辆会造成不稳定的影响，所以我们要尽量避免。
过弯方法弯道上打滑的原因：轮胎和地面的摩擦力是你籍以过弯的唯一力量。
当你过弯的速度过快产生的离心力大于地面与轮胎间的磨擦力时，你的车子就会开始打滑。
同样一个过弯，如果我们走内侧的话，就会有软小的过弯半径。
但如果走外-内-外的路线我们的半径就会增加。
基本上，越大的半径，路就越亘。
即可允许最大的速度。
所以尽量将过弯拉直就会增加速度。
晚切弯最大的好处在于它提供了最大的缓冲区、比较安全。
晚切弯在切弯时可较早加油。
所以比较快。
晚切弯有较大的半径，速度较快。
APEX（相信大家对这个词都不陌生）----与弯内侧最接近的那个点。
早切弯----指APEX在弯的顶点之前。
中切弯----指APE义是弯的顶点。
晚切弯----指APEX在弯的顶点之后。
正确的过弯方法应按如下程序：凭经验及技术来来判断路况，决定过弯速度，于进弯前的直线刹车，完成刹车及换档。
进弯----此为弯的前半场1/3，转方向盘并稍带刹车来平衡车身，煞车慢慢放松，这部份应为转弯时最慢的一部分。
过弯----弯中间1/3．方向盘应以固定位置，不踩油门或煞车。
出弯----最后1/3，方向盘回打，车子渐渐打正,油门越来越重。
连续弯路：当有一连串弯路时，势必不可能每个弯道都用我们以上所提到的晚出场方式过弯，你一定得牺牲某些弯，走比较差的路线以使其它弯可走最佳的路线，千万记得，弯后有较长的直路的弯，是比较重要的弯。
跟趾动作凡赛车必有4个脚踏，除常见的油门、刹车和离合器脚踏外，还有一个是提供车手在非转档时踏脚的固定脚踏（DEAD PEDAL ）。
这脚踏在赛车转弯时，供车手踏脚以保持身体平衡。
在赛车高速地驶达直路末，准备入弯前：1、车手开始刹车。
2、车手踏下离合器。
3、降档。
4、车手用脚掌的左部踏着刹车而脚跟横移，施力，踏下油门，使引擎转数提升。
跟趾动作可令车手同时作出踏离合器，刹车和加油三个动作，令赛车可在极短时间内完成减速和降档等入弯前准备。
在降档过程中，踏下离合器时同时加油，这动作主要是把引擎转数提升至下一档所需的转数，以配合转低档后所需要增加的转数。
（如：赛车在减速前的速度是180公里等于5档×7500转（rpm），当车速减至120公里时，引擎转数等于5档×5000转（rpm）但这时车手降档至4档，由于5档和4档的变速比例不同，在同样120公里的速度下新的引擎转数等于4档×7000转（rpm）。
如果车手不再踏下离合器的时候把引擎转数提升至7000转（rpm），如果只依靠离合器强行的把引擎拖到所需达到的转数，这不但会使变速箱和引擎的负荷与耗损增大，甚至会使驱动轮发生打滑现象，这种情形，在湿滑路面更为明显，严重的会使车身失控。
在弯中打转，发生意外。
5、左脚松开离合器踏板，如需要继续降档，重复第２～３点动作。
6、完成整个降档和减速的过程后，把左脚放回固定踏板，右脚控制油门，准备入弯2009-12-06 15:14:35来自: Sebastian(十二点啦!！！)一）看转速表换档这是一件很简单也极有意义的事情。
因为一部引擎的工作状况是直接从转速上反映出来的。
以三菱MITSUBISHI LANCER Evo.8上的4G63引擎为例，它的最大输出马力是280ps/6500rpm，最大扭矩是42kgm/3500rpm。
也就是说在3500转时它才能输出最大的扭矩，而一直要等到6500转它才有最大的马力值输出。
这里插入一个常识：扭矩大可以让车子加速快，马力大可以让车子极速高。
从这个意义上讲，如果你想把自己车子的性能发挥到极至，又或是想痛快的和别人*一次车，则一定要勇敢的把转速先踩过最大扭矩的输出带，再踩过最大马力的输出带，甚至是坚定地等到转速表指针打到转速表的红线区刻度时，再踩下离合升高一档，接着将上面的过程重新来过一遍。
曾经有一个开蓝鸟（BLUEBIRD）U13的车主向本人抱怨他的车子太慢，有人当下带着他吊到高转兜了一圈，一路上逢车便超，却不想SR18DE引擎高转的美妙旋律让车主大惊失色，半路上就吓得面如土色，连连求饶。
原来这位车主平日驾车习惯是不到2000转就换档，引擎还没来得及出力就被他升高一档把转速压了下去，怎么可能跑得快？在日常驾驶里，你未必要每次都把转速拉到尽，只需找到一个自己认为合适的转速点就行了（目前国内车子普遍是3500rpm最合适）。
这样做既锻炼了您引擎的筋骨，又提高了驾驶乐趣，何乐而不为呢？也许常有人告诉您换档要看速度表，什么起步后立刻上二档，20公里上三档，40公里升四档······这完全是没有科学道理的。
现代汽车的齿轮比各不相同，用这样幼稚的模式统管所有的车型实在是可笑得很。
如果你信奉这套理论，那您这辈子也玩不转跑车和赛车了。
竞赛指数:**********(10)实用指数:**********(10)练习困难指数:******(6)综合专业指数:**********(10)（二）跟趾减档动作HEEL&TOE先了解了转速和换档的关系,您才会明白这个动作的精妙所在.跟趾动作是一招地道的赛车技巧,在半自动变速箱问世以前,凡是想当赛车手的人都必须先学会跟趾动作.在欧,日等汽车文化较深厚的国家,跟趾动作的普及程度不亚于国内的“看速度表换档法”。
目前在国内的赛车训练课程中，跟趾动作是最重要的一个章节。
何为跟趾？跟趾动作的操作方法其实不难：先用右脚尖踩下制动踏板减速，待转速快落到最大扭力输出转速以下（或你认定的换档点以下）时，快速用左脚踩下离合器踏板，右脚脚尖保持制动的同时用右脚的脚跟歪向油门踏板并踩下，完成补油动作后立刻减低一档，然后右脚跟离开油门，左脚放掉离合器踏板，右脚尖继续刹车，直到可以踩油门时再松开刹车把油门踩到底加速！跟趾动作的意义？谁都知道因为各档位之间齿轮比的不同在云做时会有转速差，跟趾制动作就是为了在赛场上减速，减挡的同时利用补油来消除转速差以达到平顺，快速减挡的目的。
假设一部车一挡齿比3.6，二挡齿比1.8，当前的引擎转速是3600rpm，变速箱的输出轴转速就是3600÷1.8=2000rpm。
如果你想在此减到一挡又要维持输出轴2000rpm不变（在极限行进时必须保证变速箱输出轴转速的稳定，否则会引起轮胎与地面的稳定摩擦瞬间改变，造成失控的局面），则一定要让引擎转速在2000×3.6=7200rpm的高峰。
这就是跟趾动作的意义：减挡补油，保持车体平衡。
练习跟趾动作时首先要找一部脚踏板位置合适的车，脚踏板不能离得太远，高低位置要几乎一致才能方便地做出跟趾动作。
竞赛指数:**********(10)实用指数:*********(9)练习困难指数:********(8)综合专业指数:**********(10)（三）左脚刹车动作LEFT FOOT BRAKE我已说过转速的重要作用，这里讲解的左脚刹车技巧正是为了保持转速和轮胎的抓地力才发明出来的。
如何做出左脚刹车？影响赛车过弯速度的因素有很多，最重要的是过弯的路线，其次就是轮胎的抓地力和引擎的动力输出。
当车手全油门冲入一个弯角后，发觉自己略有超速引发轻微的转向不足，这一点点的不足又不值得让车手的右脚放弃加速去专心制动，于是便一边狂踩油门，一边用左脚刹车来修正行车路线。
左脚刹车被广泛地应用在全球各种场地赛和拉力赛中，尤其适合于FF（前置引擎，前轮驱动），MR（中置引擎，后轮驱动）和4WD（四轮驱动）的车型。
只要掌握好左脚刹车的力度，左脚刹车这个动作比较容易做到，但在实际驾驶中，用不用左脚刹车？应该做到怎样的程度？等都是值得大家思考的问题。
竞赛指数:*********(9)实用指数:****(4)练习困难指数:******(6)综合专业指数:*******(7)（四）两脚离合DOUBLE CLUTCH以前的变速箱没有同步器，各挡位间有一点转速差便无法换进挡，两脚离合是那时人人必会的技巧两脚离合的操作方法比跟趾动作稍微复杂一点。
首先松开油门踏板，踩下离合器踏板，换进空挡，然后松开离合器踏板，补一脚空油（如果是加挡则不需补油），接着再次踩下离合器踏板换低一挡（或升高一挡），再松开离合器踏板结束动作。
两脚离合现在也是场地赛减挡技巧之一，和跟趾动作有着相同的作用。
在实际驾驶中，做不做两脚离合已经无所谓了，只要记得在换档时稍补点油或在空挡多停留一刻即可。
这种动作对保护变速箱有莫大的帮助。
竞赛指数:********(8)实用指数:****(4)练习困难指数:******(6)综合专业指数:*******(7)（五）跟趾，两脚混合法毕竟公路不同于赛场.在公路上做跟趾动作的机会不多,做两脚离合又没有必要,于是本人在实践中摸索出了这招简便易行的减挡技巧. 方法如下:减速时先踩下制动踏板,待制动结束时踩下离合器踏板,右手握变速杆换进空挡,右脚尖同时离开制动踏板踩下油门补油,松开油门踏板,右手快速换低一档,最后松开离合,踩下油门. 这招技巧容易至极,又有一定的效果,虽然在专业性上稍逊其他二者,但在日常驾驶总已经够用. 跟趾动作,左脚刹车,两脚离合动作各有各的特点和应用范围,这点我就不再一一介绍了,相信各位驾驶好手在练习中会领悟到他们各自的独到之处.竞赛指数:****(4)实用指数:********(8)练习困难指数:******(6)综合专业指数:*****(5)（六）练就车感车感是指驾驶者对爱车的熟悉程度及驾驶感觉,一个合格的快车手应该能随时感知到车子轮胎的抓地力变化,能够在关键时刻不假思索的想到自己车身的位置和宽度,完成各种高难度动作.竞赛指数:**********(10)实用指数:**********(10)练习困难指数:**********(10)综合专业指数:**********(10)（七）正宗跟趾+两脚离合法这个动作没有任何花假，就是在做标准的跟趾动作同时进行两脚离合。
方法如下，刹车制动，踩下第一脚离合减进空挡，松开离合，然后，毫不停顿地几乎在同一时间内再次踩下离合器并做一个跟趾动作减进目标档位。
在以往没有波箱没有同步器的年代，某些天才车手以此为生。