涡轮减速箱体加工工艺规程(DOC 44页)
WG20型蜗杆减速箱体加工工艺规程及钻3×M6-6H螺纹底孔、铣侧面夹具设计
摘要通过对蜗杆减速箱体的加工工艺路线的确定，该零件的加工以底面作为基准是合适的，本加工工艺方案满足粗基准选择的基本要求及精基准选择的四项原则。
本夹具为专用夹具，该夹具的特点是针对性强、结构紧凑、操作简便、生产率高。
在本次设计中，夹具的设计满足机床夹具总体方案设计的基本要求，充分保证零件加工质量，具有较高的生产效率和较低的制造成本以及具有良好的结构工艺性。
本次毕业设计的主要内容是机械加工工艺规程编制和工序专用夹具设计。
我能综合运用机械制造技术基础和其它课程的基本理论和方法，为了能够完成蜗杆减速箱体机械加工工艺及钻床夹具的设计任务，综合运用所学的知识，应用正确的设计方法，制订了蜗杆减速箱体的机械加工工艺规程。
结合工艺设计内容，熟练应用工艺计算方法，对相关工艺内容进行了正确的分析设计和计算，如切削力、切削功率、切削速度、工艺参数、定位误差、夹紧力等。
关键词机械加工工艺规程专用夹具蜗杆减速箱体AbstractThe graduation design is the main content of the machining process planning preparation and special fixture design process. I can comprehensive use of mechanical manufacturing technology and other basic curriculum of basic theory and method, in order to be able to complete the turbine speed reducer machining technology and drilling machine fixture design task, the integrated use of knowledge, and apply the correct design method, and developed a turbine speed reducer of the machining process planning. Combine craft design content, skilled in the application process calculation method, the relevant process the content analysis of the correct design and the computation, such as process parameters, cutting force and cutting power, cutting speed, positioning error, clamping force, etc. Through the turbine speed reducer to the processing technology of the determination of the route, the parts processing to the underside as the benchmark is reasonable, the processing technology solutions to meet the basic requirements of basic selection coarse and fine basic selection of the four principles. This fixture for drilling machine use special jig, this fixture is characteristic of the targeted, compact construction, simple operation, high productivity. In this design, the design of the machine tool fixtures meet fixture basic requirements of the overall design, fully guarantee the quality of parts processing, has the high production efficiency and lower cost of manufacture and good structure technology .Key Words Machining Process specification Special fixture Turbine gear unit housing目录摘要 (I)Abstract ......................................................................................................................................... I I 目录.. (III)第1章绪论 (1)1.1 蜗杆减速箱体综述 (1)1.2 蜗杆减速箱体国内外发展概况 (1)1.2.1 蜗杆减速箱体机械加工工艺发展概况 (1)1.2.2 蜗杆减速箱体夹具发展概况 (2)第2章零件的机械加工工艺规程设计 (3)2.1 蜗杆减速箱体的工艺分析 (3)2.1.1 蜗杆减速箱体的作用 (3)2.1.2 蜗杆减速箱体的工艺分析 (3)2.2 选择毛坯 (4)2.3 确定铸件机械加工余量、毛坯尺寸和公差 (4)2.4 设计毛坯图 (5)2.4.1 确定圆角半径 (5)2.4.2 确定毛坯的热处理方式 (5)2.5 机械加工工艺路线的制订 (6)2.5.1 选择定位基准 (6)2.5.2 制订工艺路线 (6)2.5.3 加工工艺过程的分析 (8)2.5.4 选择加工设备与工艺装备 (8)2.5.5 确定工序尺寸 (9)2.5.6 确定切削用量及基本时间 (10)第3章钻3×M6-6H螺纹底孔攻螺纹M6-6H夹具的设计 (23)3.1 确定设计任务、明确加工要求 (23)3.2 定位方案的确定 (23)3.3 夹紧机构的设计 (23)3.4 切削力和夹紧力的计算 (23)3.5 定位误差的分析与计算 (24)3.5.1 定位元件尺寸及公差确定 (24)3.5.2 定位误差计算 (24)3.6 夹具体的设计 (24)3.7 夹具与机床连接元件的选择 (25)3.8 夹具的使用说明 (25)3.9 夹具的结构特点 (26)第4章铣侧面夹具设计 (27)4.1 指出存在的问题 (27)4.2 夹具设计 (27)4.2.1 夹具体设计 (27)4.2.2 定位基准的选择 (27)4.2.3 定位方案和元件设计 (27)4.2.4 定位误差的计算 (28)4.2.5 夹紧力计算 (29)4.2.6 夹紧机构的设计 (30)4.2.7 定向键与对刀装置设计 (31)4.2.8 确定夹具体结构尺寸和总体结构 (32)4.2.9 夹具设计及操作的简要说明 (33)结论 (34)致谢 (35)参考文献 (36)第1章绪论1.1 蜗杆减速箱体综述蜗杆减速箱体类零件是机器的基础零件，它将机器或部件中的轴、套、齿轮等有关零件组装成一个整体，使它们之间保持正确的相互位置，并按照一定的传动关系协调地传递运动或动力。
涡轮减速器箱体机械加工工艺规程和钻床夹具设计
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机械加工工艺及夹具随着科技的发展，并且和计算机技术、数控技术、控制论及系统工程和制造技术结合为制造系统，形成现代制造工程学。而物料流、能量流、信息流是组成制造系统的三个基本要素。现代加工逐渐演变为集成化的系统加工，这虽减轻了工人的劳动强度，但同时对工人的知识水平要求较高。这需要我们全方位的认知现代科技知识。因此，在以后的学习中需要我们全方位的学习其各个相关领域的知识，不能只注重一点，为将来的人才战的主要内容是机械加工工艺规程编制和工序专用夹具设计。我能综合运用机械制造技术基础和其它课程的基本理论和方法，为了能够完成涡轮减速器箱体机械加工工艺及钻床夹具的设计任务，综合运用所学的知识，使用正确的设计方法，制订了涡轮减速器箱体的机械加工工艺规程。结合工艺设计内容，熟练使用工艺计算方法，对相关工艺内容进行了正确的分析设计和计算，如工艺参数、切削力、切削功率、切削速度、定位误差、夹紧力等。通过对涡轮减速器箱体的加工工艺路线的确定，该零件的加工以底面作为基准是合理的，本加工工艺方案满足粗基准选择的基本要求及精基准选择的四项原则。本夹具为钻床使用的专用夹具，该夹具的特点是针对性强、结构紧凑、操作简便、生产率高。在本次设计中，夹具的设计满足机床夹具总体方案设计的基本要求，充分保证零件加工质量，具有较高的生产效率和较低的制造成本以及具有良好的结构工艺性。
夹具设计自动化，也是现代夹具发展的趋势之一。随着市场竞争日益激烈，传统人工设计夹具的方法已无法满足现代制造业生产的需要。20世纪70年代后期，随着计算机技术的普及、CAD的出现，由于夹具的图形不大、结构比一般机械设备的结构简单，因此自然而然地想到将CAD技术用于夹具设计。因而，出现了计算机辅助夹具设计（CAFD）技术[18]。
在机械制造工艺不断发展的今天，其在国外表现出全球化、自动化、环保化、虚拟化、网络化等发展趋势[8]。而我国的现代机械制造加工工艺主要沿着“广义制造”（或称“大制造”）的方向发展，具体的发展方向可以归纳为四个方面和多个大项目。这四个方面体现为现代设计技术、现在成形和改性技术、现代加工技术、制造系统和管理技术，大项目则包括分层制造技术、微纳米制造技术、高速加工技术等[9]。当前，我国工艺发展的重点是并行设计、创新设计、改性技术和现代成形、材料成形过程仿真和优化等[10]。
机械行业-涡轮减速器箱体机械加工工艺规程及钻床夹具设计 精品
摘要本次设计的主要内容是机械加工工艺规程编制和工序专用夹具设计。
我能综合运用机械制造技术基础和其它课程的基本理论和方法，为了能够完成涡轮减速器箱体机械加工工艺及钻床夹具的设计任务，综合运用所学的知识，应用正确的设计方法，制订了涡轮减速器箱体的机械加工工艺规程。
结合工艺设计内容，熟练应用工艺计算方法，对相关工艺内容进行了正确的分析设计和计算，如工艺参数、切削力、切削功率、切削速度、定位误差、夹紧力等。
通过对涡轮减速器箱体的加工工艺路线的确定，该零件的加工以底面作为基准是合理的，本加工工艺方案满足粗基准选择的基本要求及精基准选择的四项原则。
本夹具为钻床使用的专用夹具，该夹具的特点是针对性强、结构紧凑、操作简便、生产率高。
在本次设计中，夹具的设计满足机床夹具总体方案设计的基本要求，充分保证零件加工质量，具有较高的生产效率和较低的制造成本以及具有良好的结构工艺性。
关键词：机械加工；工艺规程；专用夹具；涡轮减速器箱体AbstractThe graduation design is the main content of the machining process planning preparation and special fixture design process. I can prehensive use of mechanical manufacturing technology and other basic curriculum of basic theory and method, in order to be able to plete the turbine speed reducer machining technology and drilling machine fixture design task, the integrated use of knowledge, and apply the correct design method, and developed a turbine speed reducer of the machining process planning. bine craft design content, skilled in the application process calculation method, the relevant process the content analysis of the correct design and the putation, such as process parameters, cutting force and cutting power, cutting speed, positioning error, clamping force, etc. Through the turbine speed reducer to the processing technology of the determination of the route, the parts processing to the underside as the benchmark is reasonable, the processing technology solutions to meet the basic requirements of basic selection coarse and fine basic selection of the four principles. This fixture for drilling machine use special jig, this fixture is characteristic of the targeted, pact construction, simple operation, high productivity. In this design, the design of the machine tool fixtures meet fixture basic requirements of the overall design, fully guarantee the quality of parts processing, has the high production efficiency and lower cost of manufacture and good structure technology .Key words:Machining; Process specification; Special fixture; Turbine gear unit housing目录摘要 (I)Abstract (II)第1章绪论 (1)1.1 涡轮减速器箱体综述 (1)1.2 涡轮减速器箱体国内外发展概况 (2)1.2.1 涡轮减速器箱体机械加工工艺发展概况 (2)1.2.2 涡轮减速器箱体夹具发展概况 (3)第2章零件的机械加工工艺规程设计 (5)2.1 涡轮减速器箱体的工艺分析 (5)2.1.1 涡轮减速器箱体的作用 (5)2.1.2 涡轮减速器箱体的工艺分析 (5)2.2 选择毛坯 (6)2.3 确定铸件机械加工余量、毛坯尺寸和公差 (6)2.4 设计毛坯图 (7)2.4.1 确定圆角半径 (7)2.4.2 确定毛坯的热处理方式 (7)2.5 机械加工工艺路线的制订 (9)2.5.1 选择定位基准 (9)2.5.2 制订工艺路线 (10)2.5.3 加工工艺过程的分析 (12)2.5.4 选择加工设备与工艺装备 (13)2.5.5 确定工序尺寸 (14)2.5.6 确定切削用量及基本时间 (15)第3章机床专用夹具的设计 (34)3.1 确定设计任务、明确加工要求 (34)3.2 定位方案的确定 (34)3.3 夹紧机构的设计 (34)3.4 切削力和夹紧力的计算 (35)3.5 定位误差的分析与计算 (36)3.5.1 定位元件尺寸及公差确定 (36)3.5.2 定位误差计算 (36)3.6 夹具体的设计 (36)3.7 夹具与机床连接元件的选择 (37)3.8 夹具的使用说明 (38)3.9 夹具的结构特点 (38)结论 (39)致谢 (40)...................................................................................................... 错误!未定义书签。
涡轮箱的加工工艺规程及工艺设备设计
机械专业课程设计说明书涡轮箱的加工工艺规程及工艺设备设计学院：机械与车辆学院专业：姓名：指导老师：机械工程及自动化学号：职称：讲师中国·珠海二○一二年十二月根据设计任务书的要求，本设计说明书蜗轮箱零件的工艺规程及工艺设备设计运用文献研究方法、数学方法和思维方法详细说明。
主要内容包括机械加工工艺规程设计、蜗轮箱夹具设计及非标零件设计。
全文主要包括零件的分析、工艺规程和专用夹具设计三部分。
综合利用机械制图、公差配合与技术测量等课程进行零件分析，并利用绘图软件AutoCAD、UG 等绘图二维零件图、总装配图及三维造型；综合利用机械制造装备设计、机械制造技术、材料力学知识，进行工艺规程的设计；最后对工件的其中一道工序进行夹具设计。
本次课程设计的生产纲领是8000件，为了提高劳动生产率，保证加工质量，降低劳动强度，需要设计专用夹具。
夹具方案的确定在国内是一项十分重要的设计程序，其方案的优劣决定了夹具设计的成功与失败。
确定设计方案时应遵循以下原则：确保加工质量，结构尽量简单，操作省力高效，制造成本低廉。
关键词：蜗轮箱；工艺规程；车床夹具摘要 (1)一、零件的分析 (3)1.1蜗轮箱零件图 (3)1.2零件的作用 (3)1.3零件的工艺分析 (3)1.4生产纲领和生产类型的确定 (4)二、工艺规程设计 (5)2.1确定毛坯的制造形式 (5)2.2确定毛坯零件加工余量及形状 (5)2.3基面的选择 (5)2.4制订工艺路线 (6)2.5确定切削用量及基本工时 (6)三、专用夹具设计 (12)3.1机床夹具概论 (12)3.2机床夹具的工作原理 (12)3.3机床夹具的作用 (12)3.4定位方案 (12)3.5夹紧方案 (13)3.6定位误差分析 (13)3.7辅助装置 (14)总结与展望 (15)参考文献 (16)一、零件的分析1.1涡轮箱零件图1.2零件的作用该箱体是用于专机的机壳，该机壳的主要作用是利用液压马达通过齿轮传递带动两轴的旋转，箱体通过导轨进行移动，两个传动轴输出，对外动作。
减速器箱体加工工艺
减速器箱体加⼯⼯艺机械制造⼯艺学课程设计设计题⽬：设计⼩型涡轮减速器箱体零件的机械加⼯⼯艺规程班级：学号：姓名：指导教师：⽬录课程设计任务书 (4)⼩型涡轮减速器箱体零件图 (5)设计要求 (6)课程设计说明书 (7)1 零件的分析 (8)1.1 零件的作⽤ (8)1.2 零件的⼯艺性分析 (8)2 零件的⽣产类型 (9)2.1 ⽣产纲领 (9)2.2 ⽣产类型及⼯艺特征 (9)3 ⽑坯的确定 (10)3.1 确定⽑坯类型及其制造⽅法 (10)3.2 估算⽑坯的机械加⼯余量 (10)3.3 绘制⽑坯简图 (11)4 定位基准选择 (12)4.1 选择精基准 (12)4.2 选择粗基准 (12)5 拟定机械加⼯⼯艺路线 (13)5.1 选择加⼯⽅法 (13)5.2 拟定机械加⼯⼯艺路线 (13)6 加⼯余量及⼯序尺⼨的确定 (16)6.1 确定290mm上、下端⾯的加⼯余量及⼯序尺⼨ (16)6.2 确定215mm左、右端⾯的加⼯余量及⼯序尺⼨ (17)6.3确定135mm前、后端⾯的加⼯余量及⼯序尺⼨ (18)6.4 确定Ф180 mm孔的加⼯余量及⼯序尺⼨ (19)6.5确定Ф90 mm孔的加⼯余量及⼯序尺⼨ (19)7 设计总结 (20)机械加⼯⼯艺卡⽚ (22)机械加⼯⼯艺过程卡⽚ (23)⼯序卡⽚ (24)参考⽂献 (29)云南农业⼤学机械制造⼯艺学课程设计任务书题⽬：设计⼩型涡轮减速器箱体零件的机械加⼯⼯艺规程内容：1、零件图1张2、⽑坯图1张3、机械加⼯⼯艺卡⽚1套4、课程设计说明书1份设计要求1. 产品⽣产纲领<1）产品的⽣产纲领为300台/年，每台产品箱体数量1件<2）减速器箱体的备品百分率为8%，废品百分率为0.8%2. ⽣产条件和资源<1）⽑坯为外协件，⽣产条件可根据需要确定<2）现可供选⽤的加⼯设备有：X5030A铣床1台X6132铣床1台T617A镗床1台Z3032钻床1台各设备均达到机床规定的⼯作精度要求，不再增加设备机械制造⼯艺学课程设计说明书设计题⽬：设计⼩型涡轮减速器箱体零件的机械加⼯⼯艺规程班级：学号：姓名：1 零件的分析1.1 零件的作⽤箱体类零件是机器及其部件的基础件之⼀。
涡轮减速器箱体加工工艺及夹具设计
摘要减速器是一种由封闭在刚性克体内的齿轮传动蜗杆传动或齿轮蜗杆传动所组成的独立部件，常用在动力机与工作机之间作为减速的传动装置.它是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩.减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，而且由于结构紧凑效率高、传递运动准确可靠、使用维护简单并可成批生产在现代机械中应用极为广泛.而箱体作为减速器的载体，研究箱体的加工工艺就显得尤为重要了.一般来说，箱体的结构比较复杂，箱体外面都有许多平面和孔，内部呈腔形，壁薄且不均匀，刚度较低，加工精度要求较高，特别是主轴承孔和基准平面的精度.通过对涡轮减速器箱体零件图的分析及结构形式的了解，从而对减速器进行工艺分析、工艺说明及加工过程的技术要求和精度分析，然后对一个铣削工序和一个钻削工序进行夹具设计.关键词：减速器，工艺分析，夹具设计，减速器箱体AbstractSpeed reducer is enclosed by a rigid body in the gear transmission, worm drive or gear worm transmission of independent components, commonly used in power and work machine as the slowdown between transmission device it is a relatively sophisticated machinery, the use of its purpose is to reduce speed and increase torque reducer prime mover and work in machine or holding the line between institutions and the transfer speed matching up the role of torque, and because the compact structure efficiency high transfer movement accurate and reliable use simple maintenance and batch production in the modern machinery are widely as the carrier of speed reducer and cabinet, the processing technology of the cabinet is particularly important in general, the structure of the case is complex, outside the there are many plane and hole, in internal cavity shape, the wall is thin and uneven, stiffness is low, processing higher accuracy. Especially the main bearing hole and benchmark the precision of the plane through the turbine speed reducer drawing analysis and understanding of the structure form, and on the analysis of the technology process description on gear reducer and machining process of technical requirements and accuracy analysis, and then on to a milling process and a drilling process for fixture design.Key words: Gear reducer , Processing technology , Tongs，Gearcase目录摘要 (I)Abstract (II)1 绪论 (1)2 零件工艺的分析 (1)2.1 确定毛坯的制造形式 (1)2.2 箱体零件的结构工艺性 (1)2.3主要平面 (2)3 拟定箱体加工的工艺路线 (2)3.1加工方法的选择 (2)3.2加工阶段的划分 (3)3.3工序的集中与分散 (3)3.4加工顺序的安排 (4)3.5具体工序尺寸和加工余量的确定 (6)3.6机床与相应切削用量的确定 (6)4 基准的选择 (9)4.1定位基准的选择 (9)4.1.1粗基准的选择 (9)4.1.2精基准的选择 (9)5 夹具的设计 (10)5.1设计铣蜗杆端盖的小端面夹具 (10)5.1.1问题的指出 (10)5.1.2夹具设计 (10)5.2钻床夹具设计 (12)5.2.1 定位方案 (12)5.2.2选择加紧机构 (12)5.2.3选择导向装置 (13)6 结论与展望 (14)参考文献 (15)1 绪论箱体零件是机器或部件的基础零件,它把有关零件联结成一个整体,使这些零件保持正确的相对位置,彼此能协调地工作。
蜗轮减速机箱体加工工艺技术
蜗轮减速机箱体加工工艺技术蜗轮减速机箱体是一种用于传递动力的关键零部件，常用于工业生产中的传动系统。
其加工工艺技术对于机箱体的质量和性能至关重要。
下面将介绍一种常见的蜗轮减速机箱体加工工艺技术。
首先，机箱体的加工工艺技术开始于设计和制作加工工艺图纸。
工艺图纸需要包括机箱体的尺寸、形状、方位等详细信息，并标注加工工艺要求和检验要求。
在这个过程中，需要考虑到机箱体的功能要求、外观要求以及使用环境等因素。
接下来是材料准备。
根据机箱体的要求，选择适合的材料来制作机箱体。
常见的材料有铸铁、铝合金等。
在材料准备过程中，需要检查材料的质量和尺寸是否符合要求。
然后是机箱体的铸造或切削。
对于铸铁机箱体，可以通过铸造工艺来制造。
首先，将铸铁熔化成液态，然后倒入机箱体的模具中，待铸件冷却凝固后，取出并进行下一步的加工处理。
对于铝合金机箱体，通常通过CNC数控机床进行切削加工。
根据加工工艺图纸，将预先加工好的铝合金材料通过切削加工，在机床上进行整体切削，形成所需的机箱体形状和尺寸。
在加工过程中，需要严格控制加工尺寸、表面光洁度和精度。
对于铸造机箱体，需要进行修砂、抛光等表面处理，以保证机箱体的表面光滑，无明显缺陷。
对于切削加工机箱体，需要经过精密加工，确保机箱体的尺寸和形状精确。
最后，进行机箱体的装配和调试。
根据设计要求和加工工艺要求，将机箱体的各个零部件进行装配，并进行测试和调试。
通过测试和调试，在保证机箱体质量和性能的前提下，确保机箱体的可靠性和耐用性。
总体而言，蜗轮减速机箱体的加工工艺技术涉及到工艺图纸设计、材料准备、铸造或切削加工、表面处理以及装配和调试等多个环节。
通过严格控制每个环节的工艺要求，可以保证蜗轮减速机箱体的质量和性能，满足工业生产中的传动需求。
蜗轮减速机箱体加工工艺技术是制造蜗轮减速机的关键环节，它直接关系到蜗轮减速机的质量和性能。
下面将继续介绍蜗轮减速机箱体加工工艺技术的相关内容。
在加工工艺技术中，首先需要进行模具制造。
涡轮本体机械加工工艺规程设计说明书(可编辑)
涡轮本体机械加工工艺规程设计说明书课程名称: 机械制造技术课程设计院别: 机电学院专业: 机械电子工程班级:10 机电本姓名: 杜轩宇学号: 20指导教师: 张平教务处制二零一零年十二月一三日目录第一部分零件的技术要求及工艺分析21. 涡轮本体的技术要求22. 零件的工艺分析3第二部分确定零件毛坯31.毛坯种类的选择: 32. 毛坯余量确定4第三部分工艺路线的制定41、基准的选择42.各个表面加工方法的选择 53. 加工顺序的安排54. 工序顺序的安排6第四部分余量和工序尺寸的确定71.孔和轴的余量和工序尺寸（工序基准不变的工序尺寸计算） 72.平面及轴向尺寸的余量和工序尺寸（工序基准变化的工序尺寸计算） 9 第五部分工艺装备、切削用量和工时10心得与体会: 25参考文献25第一部分零件的技术要求及工艺分析1. 涡轮本体的技术要求该涡轮本体的各项技术要求如下表所示:加工表面尺寸及偏差(mm) 公差及精度等级表面粗糙度um 形位公差mm前端外圆面① 85 IT7 3.2后端外圆面© 170 IT7 3.2中心孔①75 IT7 0.8①212外圆面© 212 IT14 3.2① 25 圆周孔© 25 IT14 6.3M6螺纹孔© 6① 212 外圆面的长度104 IT8后端外圆面长度34 IT8外圆面总长24 IT82. 零件的工艺分析哪些面是重要表面, 哪些面的技术要求较高, 哪些面有位置精度要求例:该涡轮本体特殊、结构简单, 属典型的轮盘类零件。
为实现涡轮增压的功能,其中心孔与轴有配合要求,因此加工精度要求较高。
涡轮两端面在工作中需承受冲击载荷,为提高钢的抗疲劳强度,要求调质处理,硬度为220-250HRC;为保证中心轴与涡轮盘的垂直度要求垂直度要求为0.10mm为了提高中心孔与轴的配合要求,要求配合精度H7/h6中心孔的尺寸为mm且锁销孔的中心线与叉轴孔中心线的垂直度要求为0.15mm。
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涡轮减速箱体加工工艺规程(DOC 44页)1绪论1.1 箱体的概述箱体类零件通常作为箱体部件装配时的基准零件。
它将一些轴、套、轴承和齿轮等零件装配起来，使其保持正确的相互位置关系，以传递转矩或改变转速来完成规定的运动。
因此，箱体类零件的加工质量对机器的工作精度、使用性能和寿命都有直接的影响。
箱体零件结构特点：多为铸造件，结构复杂，壁薄且不均匀，加工部位多，加工难度大。
箱体零件的主要技术要求：轴颈支承孔孔径精度及相互之间的位置精度，定位销孔的精度与孔距精度；主要平面的精度；表面粗糙度等。
箱体零件材料及毛坯：箱体零件常选用灰铸铁，汽车、摩托车的曲轴箱选用铝合金作为曲轴箱的主体材料，其毛坯一般采用铸件，因曲轴箱是大批大量生产，且毛坯的形状复杂，故采用压铸毛坯，镶套与箱体在压铸时铸成一体。
压铸的毛坯精度高，加工余量小，有利于机械加工。
为减少毛坯铸造时产生的残余应力，箱体铸造后应安排人工时效。
]1[1.2 箱体类零件工艺过程特点分析1.2.1 箱体类零件的特点一般减速箱为了制造与装配的方便，常做成可剖分的，这种箱体在矿山、冶金和起重运输机械中应用较多。
剖分式箱体也具有一般箱体结构特点，如壁薄、中空、形状复杂，加工表面多为平面和孔。
减速箱体的主要加工表面可归纳为以下三类：⑴主要平面箱盖的对合面和顶部方孔端面、底座的底面和对合面、轴承孔的端面等。
⑵主要孔轴承孔及孔内环槽等。
⑶其它加工部分联接孔、螺孔、销孔、斜油标孔以及孔的凸台面等。
1.2.2 工艺过程设计应考虑的问题根据减速箱体可剖分的结构特点和各加工表面的要求，在编制工艺过程时应注意以下问题：⑴加工过程的划分整个加工过程可分为两大阶段，即先对箱盖和底座分别进行加工，然后再对装合好的整个箱体进行加工——合件加工。
为保证效率和精度的兼顾，就孔和面的加工还需粗精分开；⑵箱体加工工艺的安排安排箱体的加工工艺，应遵循先面后孔的工艺原则，对剖分式减速箱体还应遵循组装后镗孔的原则。
因为如果不先将箱体的对合面加工好，轴承孔就不能进行加工。
另外，镗轴承孔时，必须以底座的底面为定位基准，所以底座的底面也必须先加工好。
由于轴承孔及各主要平面，都要求与对合面保持较高的位置精度，所以在平面加工方面，应先加工对合面，然后再加工其它平面，还体现先主后次原则。
⑶箱体加工中的运输和装夹箱体的体积、重量较大，故应尽量减少工件的运输和装夹次数。
为了便于保证各加工表面的位置精度，应在一次装夹中尽量多加工一些表面。
工序安排相对集中。
箱体零件上相互位置要求较高的孔系和平面，一般尽量集中在同一工序中加工，以减少装夹次数，从而减少安装误差的影响，有利于保证其相互位置精度要求。
⑷合理安排时效工序一般在毛坯铸造之后安排一次人工时效即可；对一些高精度或形状特别复杂的箱体，应在粗加工之后再安排一次人工时效，以消除粗加工产生的内应力，保证箱体加工精度的稳定性。
]2[2 设计的目的毕业设计,是在学完机械设计制造专业课程后，经过生产实习取得感性知识后进行的一项教学环节；在老师的指导下，要求在设计中能初步学会综合运用以前所学过的全部课程，并且独立完成的一项工程基本训练。
同时，也为以后工作打下良好基础。
通过毕业设计达到以下目的：1 熟练的运用机械制造工艺学及夹具和有关先修课程（工程材料及热处理，机械设计，互换性与技术测量，金属切削原理和机床等）的知识，结合毕业实习学到的知识，掌握零件的机加工工艺规程的设计的基本原理和方法，初步具备设计中等复杂零件的工艺规程的能力。
2 能根据被加工零件的技术要求，运用夹具设计的基本原理和方法，设计出高效，省力，既经济合理又能保证加工质量的夹具。
3 进一步提高设计计算，制图的能力。
熟练掌握AutoCAD，Pro/E等绘图软件的应用，能熟练的查阅和使用各种技术资料（国家标准，手册，图册，规范等）。
4 在设计过程中培养自己严谨的工作作风和独立工作的能力,为步入社会从事设计工作打好基础。
3 工艺规程设计3.1 零件的作用题目给定的零件是涡轮减速箱体（见附图1），箱体类零件是机器及其部件的基础件，它将机器及其部件中的轴、轴承、套和齿轮等零件按一定的相互位置关系装配成一个整体，并按预定传动关系协调其运动。
3.2 零件的工艺分析涡轮减速箱体共有两组加工表面，它们相互间有一定的位置要求。
现分述如下：（1）以Ø52mm 孔为中心的加工表面。
这一组加工表面包括：Ø36027.00+，保证与Ø52mm 孔的垂直度要求为0.01mm ，位置度要求为72063.0±；端面的6-M6螺纹孔；还有保证底面的粗糙度m 3.6a μ=R 。
（2）以底面为定位表面的加工表面。
这一组加工表面包括：左右两端面、Ø70端面；Ø52033.00mm 孔；Ø24端面。
3.3 零件的生产类型依照设计题目知：Q=2000台/年，n=1件/台；结合生产实际，备品率α和废品率β分别取10%和1%。
代入公式N=Qn(1+α)(1+β)有：N=2000×1×（1+10%）×（1+1%）=2222件/年零件是涡轮减速箱体，质量为15kg ，查《机械制造技术基础课程设计指南》表2-1可知属轻型零件，生产类型为中批量生产。
3.4 选择毛坯，确定毛坯尺寸，设计毛坯图3.4.1 确定毛坯的制造形式零件材料为HT200。
考虑到工件在使用过程中经常承受交变载荷，因此采用铸件，使金属纤维尽量不被切断，保证工件的工作可靠性。
由于零件年产量为2222件，属中批量生产的水平，而且零件的轮廓尺寸不大，故可以采用金属型铸造。
这对提高生产率，保证加工质量也是有利的。
3.4.2 确定机械加工余量和毛坯尺寸和公差参见《机械制造技术基础课程设计指南》第五章第一节，灰铸铁金属型铸造的公差及机械加工余量按GB/T 6414-1999 铸件尺寸公差与机械加工余量确定。
1) 求最大轮廓尺寸根据零件图计算轮廓尺寸，长150mm，宽148mm，高180mm，故最大轮廓尺寸为180mm。
2）选取公差等级CT 由《机械制造技术基础课程设计指南》表5-1，铸造方法按金属型铸造，铸件材料按会铸铁，得公差等级CT范围8--10级，取10级。
3) 求铸件尺寸公差根据加工面的基本尺寸和铸件公差等级CT，由表《机械制造技术基础课程设计指南》表5-3查得，公差带相对于基本尺寸对称分布。
4）求机械加工余量等级有《机械制造技术基础课程设计指南》表5-5，铸造方法为金属型铸造，铸件材料为灰铸铁，得机械加工余量等级范围的D—F级，取F级。
5）求机械加工余量（RMA）对所有加工表面取同一个数值，由《机械制造技术基础课程设计指南》表5-4查最大轮廓尺寸为180mm，机械加工余量等级为F级，得RMA数值为2mm6）求毛坯基本尺寸如下图, A面、B面属双侧加工，应由《机械制造技术基础课程设计指南》第五章第一节的式5-2R=F+2RMA+CT/2求出，即R=136+2×2+3.6/2=141.8mm.C面为单侧加工，应由《机械制造技术基础课程设计指南》第五章第一节的式5-3R=F+RMA+CT/2求出，即R=108+2+3.6/2=111.8mm。
其它毛坯尺寸如下表所示：图 涡轮减速箱体零件图涡轮减速箱体铸件毛坯尺寸公差与加工余量 单位： mm 项目A 、B 面C 面 033.00120+φ孔 050.0052+φ孔公差等级CT 10 10 10 10 加工面基本尺寸 136 108 120 52 铸件尺寸公差 3.6 3.6 3.6 2.8 机械加工余量等级 F F F F RMA 2 2 2 2 毛坯基本尺寸141.8111.8114.246.6项目027.0036+φ孔56φ端面24φ端面70φ端面 公差等级CT 10 10 10 10 加工面基本尺寸 36 148 148 86 铸件尺寸公差 2.6 3.6 3.6 3.2 机械加工余量等级 F F F F RMA 2 2 2 2 毛坯基本尺寸 30.7153.8153.891.6毛坯图的绘制1）毛坯图的表示 毛坯总余量确定后，便可绘制毛坯图。
见附图2）毛坯图的绘制方法a 用粗实线表示表面形状，以双点划线表示经切削加工后的表面。
b 用双点划线画出经简化了次要细节的零件图的主要视图，将确定的加工余量叠加在各相应被加工表面上，即得到毛坯轮廓，用粗实线表示。
3.5 制定工艺路线3.5.1 工艺路线方案一：工序一：铸造成型工序二：热处理，对毛坯进行时效处理，使其硬度达到HBS187-220工序三：粗铣底面工序四：粗镗孔Ø120、粗镗孔Ø52工序五：粗铣两端面、粗铣Ø70端面工序六：热处理工序七：半精铣底面工序八：半精镗孔Ø120、半精镗孔Ø52工序九：半精铣两端面、半精铣Ø70端面工序十：粗铣Ø56端面°工序十一：粗镗、半精镗孔Ø36工序十二：精镗孔Ø120、精镗孔Ø52及倒角工序十三：精铣左端面、精铣Ø70端面工序十四：精镗孔Ø36工序十五：粗铣Ø24端面工序十六：攻螺纹M10工序十七：攻Ø120孔端面螺纹6-M6工序十八：攻Ø56端面螺纹6-M6工序十九：钻孔工序二十：去毛刺工序二十一：终检。
3.5.2 工艺路线方案二工序一：铸造成型工序二：热处理，对毛坯进行时效处理，使其硬度达到HBS187-220工序三：粗铣底面工序四：粗铣两端面、粗铣Ø70端面工序五：粗铣Ø24端面工序六：粗镗孔Ø120、粗镗孔Ø52工序七：热处理工序八：半精铣底面工序九：半精铣两端面、半精铣Ø70端面工序十：半精镗孔Ø120、半精镗孔Ø52工序十一：粗铣Ø56端面°工序十二：粗镗、半精镗孔Ø36工序十三：精铣左端面、精铣Ø70端面工序十四：精镗孔Ø120、精镗孔Ø52及倒角工序十五：精镗孔Ø36工序十六：攻螺纹M10工序十七：攻Ø120孔端面螺纹6-M6工序十八：攻Ø56端面螺纹6-M6工序十九：钻孔工序十二十：去毛刺工序二十一：终检。
3.5.3 工艺方案的比较与分析上述两个工艺方案的特点在于：方案一是先加工Ø120mm及Ø52的孔，然后加工端面；而方案二则与其相反，先粗加工端面，然后镗孔。
经比较可见方案一的工序顺序安排能保证下端面和左右端面与孔的中心线的位置精度，但是违背了先加工平面，后加工孔的原则，在毛坯上钻孔，容易使镗刀引偏。