全球前10大管理公司轮机长面试精选汇总
世界500强公司的面试问题和答案
世界500强公司的面试问题和答案见下文为您提供一篇关于世界500强公司的面试问题和答案的样本，帮助您了解一些常见的问题和参考答案。
1. 为什么你对我们公司感兴趣？答案：在研究世界500强公司时，我注意到贵公司在行业内声誉卓著，具有稳固的市场地位和强大的全球业务。
此外，我对贵公司的产品和服务深感兴趣，相信我的技能和经验可以为贵公司的成功做出贡献。
2. 请描述一下你在过去的工作中的最大成就。
答案：在我过去的工作中，我最大的成就是领导一个跨功能团队成功实施了一项复杂的项目。
我负责协调不同部门的合作，指导团队成员处理问题并确保项目按时完成。
最终，我们得到了客户的高度赞赏和业绩表现的显著提升。
3. 你在处理高压工作环境下的经验是什么？答案：我经常在高压工作环境下工作，并学会了有效应对压力。
我有良好的时间管理技能和优先级设定能力，能够清晰地思考并采取适当的行动。
我善于与同事合作，共同解决问题，同时也会寻求支持和反馈，以确保工作质量和效率。
4. 你如何处理与团队成员发生冲突的情况？答案：当我与团队成员发生冲突时，我首先会尝试与对方进行开放和诚实的对话，以理解他们的立场和关切。
我会倾听对方的意见，并寻找共同的解决方案。
如果无法达成共识，我会寻求上级或其他合适的人来协调和支持解决冲突。
5. 你对行业未来的趋势有何了解？答案：我一直保持对行业变化和趋势的关注，并通过行业报告、研究和专业网络来保持对未来的了解。
世界500强公司是行业的领导者，我相信贵公司还会继续引领行业发展和创新。
我相信数字化转型、可持续发展和人工智能等领域将是未来行业的重要趋势。
6. 你是如何保持专业知识和技能的更新的？答案：我认为不断学习和发展非常重要，因此我经常参加行业研讨会、培训课程和阅读相关书籍和文章。
我也积极参与专业网络，与同行交流经验和知识。
此外，我会自我评估和设定目标，以确保自己持续发展和提升。
7. 你为什么离开你过去的工作/为什么要离开你目前的工作？答案：我离开过去的工作/准备离开目前的工作是因为我寻求新的挑战和成长机会。
全球五百强面试题
全球五百强面试题
第一部分：自我介绍
面试官：请用一到两分钟的时间简单介绍一下你自己。
第二部分：解决问题的能力
面试官：请您举一个具体的例子，描述一下您如何解决过一个复杂
问题。
第三部分：团队合作与领导力
面试官：教授能够描述一个您在团队中面临的困境，并解释您如何
克服这些问题的例子吗？
第四部分：适应能力和弹性思维
面试官：请描述一个您曾经面临的变化和挑战，并说明您是如何应
对和适应这些变化的。
第五部分：全球化和跨文化交流能力
面试官：能够分享一个您在跨文化环境中进行合作和交流的经验吗？
第六部分：创新和创造力
面试官：请描述一个您在工作中提出创新解决方案的例子，并具体
说明结果如何。
第七部分：职业发展规划
面试官：请问您对未来的职业发展有什么规划？您希望在公司的哪个领域发展？
第八部分：行业洞察和趋势研究
面试官：请问您对本行业的发展趋势和主要挑战有何了解？
第九部分：领导力素养
面试官：您认为什么是优秀领导者应该具备的素质？请分享您的看法。
第十部分：个人价值观和道德观
面试官：您认为道德和价值观在工作中的重要性是什么？请谈谈您的观点。
总结：
通过上述面试题目，我们可以全面了解候选人在解决问题、团队合作、适应能力和领导力等方面的能力。
此外，面试题还关注候选人的全球化和跨文化交流能力、创新能力、职业规划以及行业洞察力等。
这些方面的综合评估将帮助公司选择出适应全球五百强企业需求的优秀人才。
世界五百强的面试问题大盘点
世界五百强的面试问题大盘点世界五百强公司通常会采用一套严格的面试流程和标准，以确保招聘到最适合岗位的候选人。
以下是一些可能出现在世界五百强公司面试中的常见问题的大盘点。
1. 请简要介绍一下您自己。
这是一个常见的开场问题，面试官希望了解一下面试者的基本信息，例如教育背景、工作经验和专业技能等。
2. 您为什么对我们公司感兴趣？通过这个问题，面试官希望了解面试者对公司的了解程度和对该公司的兴趣度。
应聘者应该在这里展示自己对公司的研究，并提出与公司目标和文化相匹配的理由。
3. 请描述一次您在过去项目中遇到的挑战以及您是如何应对的。
这个问题可以用来评估应聘者的解决问题的能力和思维方式。
面试者应该讲述一个具有挑战性但最终以成功结束的项目，并详细描述他们是如何应对和解决问题的。
4. 为什么您认为自己是适合这个职位的候选人？这个问题旨在评估面试者对职位要求的理解和自信程度。
应聘者应该强调他们的技能、经验和个人品质与公司及职位要求的匹配程度。
5. 您如何管理时间和工作优先级？这个问题考查面试者的时间管理和组织能力。
应聘者应该提供一些实际的例子，说明他们如何有效地处理多个任务和处理紧急情况。
6. 您在过去的工作中如何与团队合作？通过这个问题，面试官希望了解面试者与他人合作和沟通的能力。
应聘者应该强调他们在过去工作中与团队成员合作取得的成果，并展示他们的团队合作技巧和领导能力。
7. 您的职业目标是什么？面试官想了解面试者的职业发展规划和目标。
应聘者应该提供一个明确的职业目标，并解释他们如何计划在公司中实现这些目标。
8. 你认为自己的最大优点和缺点是什么？这是一个常见的自我评价问题，面试官希望了解面试者对自己的认识和自我评价。
应聘者应该提供具体、有力的例子来支持他们提到的优点，并展示他们如何在缺点方面进行改进。
9. 在工作中，你是如何处理反馈和压力的？面试官希望了解面试者在面对负面反馈和高压工作环境时的表现。
应聘者应该展示他们的积极心态和自我调节能力，并提供一些实际的例子来说明他们如何处理这些挑战。
轮机长英文面试60题（含答案，供参考）
轮机长英文面试60题（含答案，供参考）1．你能谈谈你的最后一艘船吗？您体验过哪些类型（品牌）的主机？在我的最后一艘船上，我主要关注发动机类型等细节DOOSAN MAN B&W 8K90MC-C，36560 KW，总吨位 39906/净吨位 24504，从印度海航行到欧洲我有使用过几种不同类型的主机的经验，例如苏尔寿、MAN B&W 和 UEC 等。
2. 总工程师应该具备哪些能力？<>n>首先，我认为对于一个总工程师来说，工作中的熟练和熟练是非常重要的。
其次，他应该在发动机部门保持良好的管理。
第三，他应该能够通过公平分配工作来激励他管理的每个人。
第四，他需要擅长英语和语言交流。
最后，对于总工程师来说，拥有工作精神，与船长、技术监督及公司其他人员、大轮机长、大副保持良好的关系。
最重要的是，在大多数情况下，他应该听从师父的命令或指示。
上面的答案仅供参考。
3.您上船的气缸润滑油和燃油消耗量是多少？<>n>F或您的参考资料：主机耗油量约80-95吨/天，汽缸油约300-400升/天，视转速和海况而定。
通常情况下，主机气缸润滑油的消耗率为0.8-1.2克/小时/马力，而燃油消耗率约为120-140克/小时/马力。
4. 能否请您详细描述一下加注程序？我应该先按照船东的指示制定加油计划，然后报船长批准。
其次，应召开加油会议，明确船员在加油过程中的职责。
第三，准备以下的插头，灭火器，桶，报警器，通讯装置，燃油系统图（图）。
<>n>第四，我应该命令三工程师测量供应商油箱中的油量并记录流量计数字。
一切准备就绪后开始加油。
我应该命令值班工程师一直进行探测，尤其是在为每个油箱加油的开始和结束时。
我的值班工程师应注意油压、温度和油样n 和 u sed 作为未来的证据。
顺便说一句，负责工程师应该注意，需要再取一瓶样品油，这些油样将在容器中储存三年，以满足MARPOL VI 的要求。
轮机长面试题目
轮机长面试题目1.1995年STCW公约缔约国大会决议8“促进海员的技术知识、技能和职业作风”，建议缔约国主管机关做出安排保证船公司实施上述精神，为此轮机长应协助船公司做好相关的工作，下列不正确的是：A.监视轮机部船员在履行其职责时所显示的标准B.监视船员使用通讯设备的反应能力，以考察职业作风，提供晋升参考C.仔细监视和经常核查轮机部船员在船上获取知识和技能方面所取得的进步D.视情以适当的间隔提供更新知识的培训机会2.1998年1月1日起实施的《中华人民共和国海船船员值班规则》规定，船上应做好_____,接受______检查.①船员工作时间和休息时间的记录②应将值班安排表张贴在显而易见处③船级社检查④授权的海事机构A.①/③+④B.①+②/③+④C.①+②/④D.②/④3.在调动交接班中，交班轮机长应办理好：A.新上船人员的工作分配B.有关机损事故报告C.下次修船的修理报告D.下航次物料定购单的填写4.STCW78/95公约的附则和STCW规则的主要精神及法律地位：①附则是对海员适任的非强制性最低标准②STCW规则A部分是对海员适任的强制性最低标准③STCW规则B部分是对海员达到适任标准的非强制性建议或指导④附则是对海员适任的最低的强制性要求⑤STCW规则B部分是对海员达到适任标准的强制性指导A.①+②+③B.①+②+⑤C.②+③+④D.②+④+⑤5.中华人民共和国海事机构对下列______行为，实施违法记分管理。
① 因违反水上交通安全管理法规受到海事行政处罚的船员② 船舶安全检查存在缺陷的当事船员③ 实际操作检查不合格的船员④ 指使、强令船员违章操作的船舶所有人或经营人A.①②④B.②③④C.①③④D.①②③6.轴系中心线产生同轴度偏差主要是由于______造成。
A. 尾轴管过度磨损B. 尾轴过度磨损C. 曲轴过度磨损D. 尾轴承过度磨损7.当曲柄的Δ_为负值时，该曲柄的两个主轴承位置偏_____，曲轴轴线呈_____状态。
轮机长必须知道的专业面试问题
轮机长必须知道的专业⾯试问题5、轮机长（1）1998年1⽉1⽇起实施的《中华⼈民共和国海船船员值班规则》规定，船上应做好船员⼯作时间和休息时间的记录，应将值班安排表张贴在显⽽易见处，接受授权的海事机构检查。
（2）在调动交接班中，交班轮机长应办理好有关机损事故报告。
（3）在轮机管理⼯作中，”船舶机电设备维修保养⽉度报告”主要记录机电设备的使⽤维修情况，未完成的维修项⽬，现存问题及合理建议，由轮机长填写。
（4）船员调动交接班制度规定，轮机长在交接时双⽅必须共同到现场进⾏交接的是：①经常容易出故障的设备及应急操作措施；②安全报警装置或信号的可靠性；③应急设备的位置及操作⽅法。
（5）航⾏中值班轮机员若发现重要机件严重损坏，威胁主机安全，情况危急时可以采取先停车后报告驾驶台。
（6）当曲柄的△-为负值时，该曲柄的两个主轴承位置偏左，曲轴轴线呈“(”状态。
（7）船舶柴油主机由制造到装船使⽤要经过材料成分分析、重要部件试验、出⼚试验、系泊和航⾏试验5个阶段，其中需要进⾏“材料成分分析”的部件有：①主轴承横梁；②曲轴；③⾼压油管；④起动空⽓管。
（8）船舶较长时间的安全航⾏记录可以减少保险费。
（9）船舶最佳经济航速受营运成本和收⼊因素的影响，营运成本和收⼊的变化时船舶盈利值和最⼤盈利航速的变化是燃油费⽤减少时成本降低，盈利增加，最佳盈利航速可增加。
（10）营运船舶常⽤的经济航速概念有三种，其中只考虑了柴油机本⾝经济性的是：①最低油耗率航速；②最低燃油费⽤航速。
（11）超声波探伤时，距离表⾯⼀段距离内的缺陷难以探测，是因为缺陷波与初始波难分辩。
（12）爆压偏⾼，排温亦偏⾼，其主要原因是供油量过⼤。
（13）柴油机曲轴箱油化验报告中标明有氯离⼦含量，则说明有海⽔漏⼊。
（14）在轮机部⼯具管理⼯作中正确的做法是：专⽤测量⼯具应保持良好的精度，⼀般应由⼤管轮或轮机长使⽤管理。
（15）根据PMS检查项⽬规定，船舶应急发电机组检验内容有：①⼿动和⾃动启动及⾃动合闸，记录启动时间和⾃动合闸供电时间：②对第⼆电源应作：3次⼿动启动试验③修理后，应在⼯作状态下作运⾏试验，并记录拆修内容和试验项⽬。
CEO们最喜爱的13个面试问题面试问题及答案
每个人都希望他们有更好的面试问题。
因此，我咨询了各个领域中的创始人或CEO，问了他们最喜爱的面试问题是什么以及这些问题如何揭示了应聘者的情况。
1.你为什么在Y年内换了X份工作？这个问题可以帮助我全面了解应聘者的工作经历。
他们的动力是什么？他们为何跳槽？他们离职的主要原因是什么？应聘者给出的答案可以显示出他们的忠诚度和逻辑思维过程。
他们是否认为总有人(经理或老板等等)在找他们的茬呢？他们是否很容易产生厌倦情绪？跳槽本身并没有错——他们跳槽的原因才是真正重要的。
——The Marketing Zen Group集团创始人兼CEO莎玛-卡巴尼(Shama Kabani)2. 如果一年后我们要庆祝这12个月的所作所为，你认为我们应该取得哪些成就？对我来说，面试中最重要的事情是让被面试者来面试我们。
我需要知道他们已做足了功课，真正了解了我们的公司和他应聘的职位，而且真心希望得到它。
应聘者必须具有足够长远的战略眼光和良好的大局意识，才能够回答出我们在一年中应该取得怎样的成就以及他或她为什么想要到我们公司工作。
——Shake Shack 公司CEO兰迪-加鲁特(Randy Garutti)3. 你在生活中什么时候感到最满意？除了入门级的应聘者，我认定大多数应聘者都有相应的工作技能和知识。
而且，我相信具有相关经验的聪明的人，能够很快适应新的环境，并在其中脱颖而出，只要那里的文化符合他们的性格，能够激发他们的潜力。
因此，我将注意力放到了应聘者的性格上，重在考察他们的性格是否与我的公司符合。
这个问题往往会衍生出各种不同的对话，从而让我看到我们公司的文化与这个人性格之间的匹配程度，以及这个人需要什么样的环境才能发挥出自己最大的潜能。
——Cross Partnership公司创始人兼CEO迪克-克罗斯(Dick Cross)4. 如果你应聘成功，喜爱这份工作，并且得到了你要求的薪水，那么其他公司给你提供怎样的条件才会让你心动呢？我想了解一下应聘者求职的动机是为了追求金钱，还是为了追求自己的兴趣。
轮机长面试题目(3篇)
第1篇一、基本素质及职业素养1. 请简要介绍一下您的个人背景和职业经历。
解析：考察应聘者的基本信息和职业发展历程，了解其是否具备轮机长所需的综合素质。
2. 您认为轮机长应该具备哪些基本素质？解析：考察应聘者对轮机长岗位的认识，了解其是否具备岗位所需的基本素质。
3. 请谈谈您在团队合作方面的经验。
解析：考察应聘者的团队合作能力，了解其在团队中的角色和作用。
4. 您如何看待压力和挑战？解析：考察应聘者的心理素质，了解其面对压力和挑战时的应对方式。
5. 请谈谈您在工作中的学习态度。
解析：考察应聘者的学习能力和进取心，了解其是否具备持续学习的能力。
6. 您认为轮机长在船舶管理中扮演着怎样的角色？解析：考察应聘者对轮机长岗位的理解，了解其是否具备相应的管理能力。
7. 请谈谈您在应对突发事件时的处理方法。
解析：考察应聘者的应急处理能力，了解其在关键时刻的决策能力。
8. 您如何看待船舶安全管理？解析：考察应聘者对船舶安全管理的重视程度，了解其是否具备安全意识。
二、船舶技术及设备管理9. 请简要介绍一下船舶的主要动力设备。
解析：考察应聘者对船舶动力设备的了解程度，了解其是否具备相应的专业知识。
10. 请谈谈船舶辅机的作用及其维护保养要点。
解析：考察应聘者对船舶辅机的了解程度，了解其是否具备相应的维护保养能力。
11. 您如何确保船舶动力系统的安全稳定运行？解析：考察应聘者对船舶动力系统运行管理的掌握程度，了解其是否具备相应的管理能力。
12. 请谈谈船舶电气系统的组成及其特点。
解析：考察应聘者对船舶电气系统的了解程度，了解其是否具备相应的专业知识。
13. 您如何确保船舶电气系统的安全运行？解析：考察应聘者对船舶电气系统运行管理的掌握程度，了解其是否具备相应的管理能力。
14. 请谈谈船舶自动化系统的作用及其应用。
解析：考察应聘者对船舶自动化系统的了解程度，了解其是否具备相应的专业知识。
15. 您如何确保船舶自动化系统的正常运行？解析：考察应聘者对船舶自动化系统运行管理的掌握程度，了解其是否具备相应的管理能力。
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全球前10大管理公司轮机长面试精选汇总：1. 曾经经历的主机类型。
是否经历过BW主机具体的型号是。
2. 曾经经历过的重大机损事故，主机，发电机，锅炉等。
3. 特殊作业，您怎样灌输给下面的轮机员，保证安全可靠的作业。
4. 您是否知道ISO14000。
5. 您如何管理机舱，不把所有的都留给大管，全面检查和深入机舱全部的机械设备，然后才能发现问题，继而来贯彻执行未来的计划。
6. 简述Loss of injury.7. 简述Near miss report.8. 简述Immediately response.9. 简述Initially report.10. 管理流程-Policy-procedure-monitor-verification-feedback system-monthly report-accident investigation report-corrective action.11. 请问您毕业于什么院校。
12. 做轮机长/大管轮多少资历。
13. 请问您多大年龄。
14. 请问您都做过那些类型的船。
15. 请您大概说说您服务过的管理公司。
16. 请问您都做过那些类型的主机。
17. 对于主机或发电机等您都做过那些大的工程。
（比如，主机吊缸、换缸套、十字头拆装、主机增压器、发电机换凸轮轴、等具体说明。
）18. 大型主机在港内起车时，有时个别缸没有立即发火，而是转几转才发火，通常是那些原因。
19. 港内停车时按理论上，各缸温度应该一样，但实际上，有的缸特别低。
为什么。
20. 做为轮机长，您如何进行risk assessment？21. 您如何领导轮机部人员开展工作？22. Marpol compliance,作为轮机长，您怎样保证所有的轮机员能很好的执行。
23. 您是否知道SECA。
24. 您是否知道ISO1400025. 您是否经历过PSC检查被扣船。
26. 您如何应对PSC检查。
27. 您知道什么是Carb Regulation.28. 您是否经历过Alpha lubricator,如何检查定时？29. 怎样调节Alpha HMI。
30. 常用的TBN值是多少。
Seca区域，如何更换LSFO 和HSFO，LSFO的含硫限制是多少，HSFO的含硫量限制值是多少。
SECA区域LSFO和HSFO怎样更换，气缸油怎么更换。
31. 您以前经历的船主机型号，油耗？汽缸油耗多少？32. BW主机排气阀控制系统应注意那些管理。
33. 主机排气筏研磨时是包括阀杆和阀盘是从里向外还是从外想内，为什么。
34. 主机高压油泵拆装时要注意什么。
35. 您是否做过轴带发电机。
36. 按装主机排气阀时要注意什么。
37. 您都做过那些发电机，DAIHATSU。
YANMAR。
38. 请说明密闭舱室安全作业的最小安全氧气百分比？39. 如何制定加油计划？40. 加油短缺。
您如何处理？41. 是否经历过重大的机械事故，您如何处理？42. 锅炉水位在大修或进坞之前是好的，等恢复使用时，水位跟实际相差太大，怎么办。
43. 锅炉在启动或燃烧时都正常，有时在停止时会有警报发生,而正常的油温。
水位，MISFIRE，等警报都正常，只发现起动板上一个故障警报灯亮，通常是什么原因。
44. 锅炉航行时水位正常，而在港内时常常会出现水位或高或低的报警，水泵是不间断供水，是什么原因。
45. 您是否做过可变螺距浆。
46. 您是否经历过轴带发电机。
47. 阶梯活塞的空压机曲拐箱漏气严重，通常是什么原因，作为C/E或1/E。
您怎么办？48. 大型主机在港内起车时，有时侯会不来车，通常是什么原因。
49. 怎样管理备件和物料。
50. 加油时，如果发生overflow到甲板上，您应该怎么办。
51. 解释接任轮机长时的重要事情？52. 解释what is Standing order ?53. 解释CE night order 包括哪些内容？54. 那些状况禁止hot work?55. 说明船上的critical equipment？56. 主机突然停车，有哪些可能原因？57. 当燃油加温时，需要注意什么？58. 主机增压器喘振的原因？59. 您是否了解内审核外审？如何配合？60. 如何准备IOPP survey?61. Why MGPS非常重要？62. 如何检查和实验应急设备？63. puncture valve的作用？为什么要测取示功图？64. How do you put down the ORB?65. where can you find the job on board?66. what is UMS?是否经历过UMS?那些情况禁止UMS?67. 大型主机进港前S/B时应该注意检查和实验什么。
68. 作为C/E，您怎样处理机舱和甲板之间的关系。
69. 作为C/E如果您遇到业务特别差的轮机员，您怎么办。
70. 对于期租或航租船，每次到港或到期，SURVEYOR要上船量油，如果由于不可抗拒的原因，油短缺了，作为C/E您怎么办。
72. 您怎样组织和领导轮机人员开展工作？73. 加油时，大量短缺怎么办?74. 加油时，如何取样，一共取几瓶？75. 如何确定主机的扫气温度？76. 如何确定燃油的温度？77. 如何根据燃油的比重/黏度/油温/热值计算功率和油耗？78. 为什么，都是380 Cst的燃油，同样的负荷，油耗差别很大？79. 从数据理论上如何判断主机是否超负荷？80. 油水记录簿谁负责？如何正确地记录油水记录簿？81. 关于加油准备/会议/数量确认/送化验/取样/化验报告。
82. 关于PSC 检查的准备及要求？83. ISM要求制定PMS，如何根据PMS 制定保养计划？84. 什么是SOPEP？85. crankshaft 故障可能的原因？86. 您是否到国美国港口？是否熟悉美国USCG的检查？轮机长面试问题及答案补充（来自于外派船员面试手册）1.What items do you need to put down in the Oil Record Book?The matters related to the following items shall be entered in the Oil Record Book every time:a.Ballasting or cleaning of fuel oil tanks.b.Discharge of Dirty ballast or cleaning water from fuel oil tanks.c.Collection and disposal of oily residual substance(sludge).d.Non-automatic discharge or disposal otherwise of bilge in the machinery space.e.Automatic discharge or disposal otherwise of bilge in the machinery space.f.Conditions of the oil discharge monitoring and control system.g.Accidental or other execptional discharge of oil.h.Supply of fuel oil and bulk-loaded lubricating oil.i.Other work and neccessary matters.轮机长面试问题及答案补充（来自于外派船员面试手册）2.There is a "U"tube which shows the air pressure differences on the air cooler of the main engine.Why is this tube put there?This tube shows the air pressure differences of the input and output air of the air cooler.which can tell whether the inside of air cooler is dirty or not.Normally speaking,the input air and output air pressure should be more or less the same.If there is big difference between the input and output air pressure,it means that the content of the air cooler is too dirty and needs chemical cleaning.安装在主机空冷器上的“U”压差计的作用是衡量空冷器内部气面是否干净，是否需要化学清洗。
一般而言，“u”型管两端的压力读数应该基本相似，若压差较大，则说明空冷器内部较脏，需要化学清洗。
3.What should be considered when you order spare parts?When I order spare parts,the following factors need to be taken into consideration:First of all,I need follow the relevant stipulatiions of the company SMS manual.Second. seaworthiness of the vessel is the most important.We need to have sufficient spare parts which can guarantee the vessel going sailing smoothly and safely in the sea.But I need to avoid redundant spares.Third,I need to think about whether the port has the convenience to load the spares.Fourth, in order to be cost effective, I need try to avoid ordering some emergency spares.申请备件要考虑到公司的体系文件的要求。
轮机长英文面试问题及参考答案轮机工是轮部的第一把手，也是船上仅次于船长的重要管理人员。