赵州桥的经典传说故事和来历.doc
【民间故事】赵州桥的传说
【民间故事】赵州桥的传说赵州桥是中国历史上著名的古桥，位于湖北省赤壁市赵家坝村，是长江上最重要的一座桥梁。
据传说，赵州桥的故事可追溯到古代的三国时期。
相传在赵州桥建成之前，当地水患频发，常常导致大量人民的生命和财产损失。
赵州桥的修建是由当地的一位智勇之士赵子龙发起的。
赵子龙是蜀国的大将军赵云的弟弟，他是赤壁之战的英雄之一，被誉为“龙翔虎跃”。
他见证了当地水患带来的痛苦，决定帮助人民克服困难。
赵子龙深知要解决水患问题，就必须建设一座坚固耐用的桥梁。
这个地方的地理条件十分恶劣，修建一座大桥无疑是一项艰巨的任务。
赵子龙毫不畏惧，他召集村民和士兵，共同着手建造桥梁。
修建赵州桥的过程异常艰辛，不仅要战胜自然环境的挑战，还要抵御敌人的袭击。
赵子龙并没有放弃，他带领大家日夜奋战，克服一个个难关。
据说，赵子龙本人就亲自爬上山采石、搬运木材，更是亲手指导桥梁的建造过程。
经过数年的努力，赵州桥终于建成。
这座长约五百米的桥梁由厚重的石头和坚固的木材构成，顶部铺设了厚实的石板，可以安全地通行大车和行人。
赵子龙不仅仅想造出一座坚固耐用的桥梁，还希望这座桥能够带给人们更多的安全和便利。
赵州桥建成后，人们发现这座桥的确起到了预期的作用。
赵州桥成为了连接南北的重要通道，不仅极大地方便了人们的交通，还促进了当地的经济发展。
由于赵子龙英勇奋斗的事迹广为流传，赵州桥也因此被人们亲切地称为“赵子龙桥”。
赵州桥的传说不仅让人们了解了赵子龙的伟大事迹，更让人们明白团结合作的力量是无穷的。
赵子龙并没有独自完成桥梁的修建，而是凭借团队的力量战胜困难。
这个故事告诉我们，在面临困难时，只有团结一致，共同努力，才能克服困难，取得成功。
如今，赵州桥已经成为一处重要的旅游景点，每年吸引了大量的游客前来参观。
人们可以欣赏到这座古老桥梁的壮丽景色，也可以想象赵子龙昔日的英勇事迹。
赵州桥的传说不仅让人们记住了赵子龙的英雄形象，更让人们体会到了团结与努力的力量。
【民间故事】赵州桥的传说故事
【民间故事】赵州桥的传说故事赵州桥位于中国河北省赵县，是一座著名的古代桥梁。
赵州桥始建于公元589年，历史悠久，被誉为"千年古桥"。
这座桥的传说故事与历史上的英雄赵括有关。
相传，赵州桥始建之时，赵括身为赵县的县令，亲自率领百姓建造这座桥梁。
当时，赵县的水系纵横交错，交通不便。
赵括深感百姓的疾苦，决心修建一座桥梁来改善交通状况。
这座桥的修建并非一帆风顺。
赵括和百姓们用尽了各种办法修建这座桥，但每次他们几乎完成时，桥梁总是在夜晚崩塌。
众人都感到非常沮丧，但赵括却不屈不挠，他相信只要再找到原因，一定能建成这座桥。
一天夜里，赵括放弃了休息，带着干部深夜来到赵州桥的工地。
他们仔细观察，发现桥梁的柱子是健全的，但是桥面和桥墩之间的连结处总是断裂。
赵括决定细心查看桥面连结处的地基。
在月光下，赵括突然看到一个小动物在地基下钻来钻去。
原来，这是一只名叫"铁爪"的貂，它每天夜晚都会来到桥梁底下，不断破坏地基的浇筑。
赵括理解了原因后，立即废除了当时的地方规定，禁止猎杀貂。
接下来，赵括改变了修建路基的方式，不再简单地在水中浇筑石块，而是计算好地基的高度和深度，并使用了特殊的材料，使桥梁更加牢固。
经过一段时间的努力，赵州桥终于顺利竣工。
赵括建造的赵州桥是中国古代桥梁建筑的杰作，也成为了我国古代桥梁建筑的典范之一。
这座桥梁全长397.5米，宽9.3米，在当时的修建水平来说，无疑是一项伟大的工程。
赵州桥的传说故事流传至今，成为了人们对赵括的赞美和景仰之情的延续。
人们通过这个故事了解到，只要有信念和毅力，克服困难并不是不可能的事情。
如今，赵州桥已成为我国重要的文化遗产，吸引着来自世界各地的游客和学者。
无论是走过赵州桥还是听到相关的传说故事，都让人们感受到了古时英雄的豪情壮举和中国人民的智慧与勇气。
【民间故事】赵州桥的传说故事
【民间故事】赵州桥的传说故事赵州桥位于中国河北省赵县境内，是一座有着千年历史的古老桥梁。
这座桥在中国的民间故事中有着独特的传说。
相传在很久很久以前，赵州桥所在地的土地上，住着一只恶龙。
这只恶龙经常出来捣乱，吃掉村民的牲畜和破坏庄稼。
村民们为了保护自己的家园，决定组织一次大规模的抵抗。
于是，所有的村民们齐心协力，用石块和木料建造了一座坚固的桥梁——赵州桥，作为抵抗恶龙的防线。
他们相信，只要恶龙一踏上赵州桥，就会被桥的力量所制服。
当恶龙再次来袭时，村民们不惧恐惧，站在赵州桥上迎击恶龙。
恶龙一踏上桥梁，竟然被桥梁上散发出的红光照得失去了反抗之力，最终被村民们围殴致死。
自此以后，赵州桥成为了村民们心中的保护神。
他们相信，赵州桥拥有着神秘的力量，能够守护他们的家园。
随着时间的推移，赵州桥逐渐老化并且疏于维修。
一天，一位修建桥梁的工匠路过赵州桥，发现桥梁的状况十分糟糕，已经不能再承受重量了。
他决定修复赵州桥，继续传承保护家园的使命。
工匠们花费了几个月的时间，将赵州桥修复得焕然一新。
他们用最坚固的石头重新铺设桥面，加固了桥墩，修补了桥板。
修复后的赵州桥比以前更加美丽和稳固。
村民们听说赵州桥被修复好了，十分高兴。
他们悬挂起了锣鼓，举办了盛大的庆祝活动。
庆祝活动中，村民们围绕桥梁跳起了传统的舞蹈，感谢赵州桥给他们带来的平安和幸福。
从那以后，赵州桥成为了名副其实的村庄地标。
每年的农历八月十五，村民们都会举行一次盛大的祭祀仪式，向赵州桥表达敬意和感恩之情。
如今，赵州桥依然屹立在赵县，吸引着游客们前来观看。
它不仅是一座美丽的桥梁，更是承载着赵县人民的希望和情感。
赵州桥的传说将继续流传下去，成为赵县乃至整个中国民间故事中的一部分。
赵州桥的经典传说故事和来历_传说
赵州桥的经典传说故事和来历赵州桥凝聚了古代人民的智慧与结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面，它是中国第一座石拱桥。
下面是小编整理的有关于赵州桥的传说故事，欢迎大家阅读。
赵州桥的传说故事古时候的赵州，就是现在河北的赵县。
赵州有两座石桥，一座在城南，一座在城西。
城南的大石桥，看去像长虹架在河上，壮丽雄伟。
民间传说，这座大石桥是鲁班修的，城西的小石桥，看去像浮游在水面上的一条小白龙，活灵活现，传说这座小石桥是鲁班的妹妹鲁姜修的。
这两座桥修得可好啦!舞台上演《小放牛》，还有这样的唱词：“赵州石桥鲁班爷爷修，玉石的栏杆圣人留，张果老骑驴桥上走，柴王爷推车轧了一道沟。
”这里就唱到了鲁班修赵州桥的传说。
相传，鲁班和他的妹妹周游天下，走到赵州，一条白茫茫的皎河拦住了去路。
河边上推车的、担担的、卖葱的、卖蒜的、骑马赶考的、拉驴赶会的、闹闹攘攘，争着过河进城。
河里只有两只小船摆来摆去，半天也过不了几个人。
鲁班看了，就问：“你们怎么不在河上修座桥呢?”人们都说：“这河又宽、水又深、浪又急，谁敢修呀，打着灯笼，也找不着这样的能工巧匠!”鲁班听了心里一动，和妹妹鲁姜商量好，要为来往的行人修两座桥。
鲁班对妹妹说：“咱先修大石桥后修小石桥吧!”鲁姜说：“行!”鲁班说：“修桥是苦差事，你可别怕吃苦啊!”鲁姜说：“不怕!”鲁班说：“不怕就好。
你心又笨，手又拙，再怕吃苦就麻烦了。
”这一句话把鲁姜惹得不高兴了。
她不服气地说：“你甭直嫌我心笨手拙，今个儿，咱俩分开修，你修大的，我修小的，和你赛一赛，看谁修得快，修得好。
”鲁班说：“好，赛吧!啥时动工，啥时修完?”鲁姜说：“天黑出星星动工，鸡叫天明收工。
”一言为定，兄妹分头准备。
鲁班不慌不忙溜溜达达往西向山里走去了。
鲁姜到了城西，急急忙忙就动手。
她一边修一边想：甭忙，非把你拉下不可。
果然，三更没过，就把小石桥修好了。
随后她悄悄地跑到城南，看看她哥哥修到什么样子了。
来到城南一看，河上连个桥影儿也没有。
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[键入文字]赵州桥的传说赵州桥是中国第一座石孔桥，其结构厅特，气势非凡，被誉为华北一宝。
民间有“沧州狮景州塔，赵州石桥大菩萨”的民谚，在国内外享有盛名。
史册上关于赵州桥的歌谣和文学作品不胜其数，在民间更是流传着许多美丽动人的传说故事。
1、张果老为什幺倒骑毛驴古时候有一位能工巧匠鲁班；他用一夜时间，在赵州城南郊河上建成了一座大石桥。
这振奋人心的消息，被当地百姓很快传向四面八方，而且越传越远，一直传到了天上，被仙人张果老听说了、好奇的张果老不相信鲁班有如此大的本领，他就骑上毛驴直奔赵州郊河而来，想看个究竟。
半路上，张果老又碰见柴王爷推车、赵匡胤拉车，于是，邀他二人同去赵州。
三人来到赵州郊河畔，仔细一看，心中不由的暗暗惊叹，你看哪，赵州犹如苍龙飞架，新月出云，又似长虹饮涧，玉环半沉，太妙了。
三人赞叹道：“鲁班造桥果然名不虚传，真是天下奇工啊！”这时，好动心计的张果老，拍了一下柴王爷的肩膀，悄悄地说：“咱们这次来不能白跑一趟，应该考验、考验鲁班，不让他由此产生骄傲情绪”。
柴王爷和赵匡胤一听，非常赞同，连声说：“好主意，好注意！”说话之间，鲁班前三位仙人迎面而来，连忙招呼道：“欢迎三位贵客光临！多多指教！”张果老问道：“鲁班先生，听说你造的这座桥不错，而名扬天下，能让我骑上毛驴过一趟吗？”鲁班听了，毫不在意地说；“自从这座桥建成以后，千军万马都过得去，你这小小的毛驴不在话下。
”张果老接着说：“如果，我骑毛驴能平安走一进，我从此以后倒骑毛驴。
”再说“如果，你建的大桥经不住我走一趟，请你远走高飞，不要在此逞能，体称天下匠师。
”鲁班苦笑着说：‘好吧，答应你的条件。
”于是，扬扬手让张果老过桥。
这时，柴王爷和赵匡胤也拍着胸脯问道：“你看我们俩个呢？”鲁班用目光扫了他二人一眼，满不在乎地说：“大车小辆从早到晚在桥上过，就凭你们这辆破独轮车，还能把大桥轧坏？太可笑了！”于是又让二位过桥。
三位仙人见鲁班如此傲气，很不是滋味，心想：“好你个鲁班，竟如此目中无人，今天考1。
赵州桥的传说故事
赵州桥的传说故事
相传在唐代，有一位名叫赵州的工匠，他深得当时皇帝的赏识，因为他不仅工
艺精湛，而且心地善良。
有一天，皇帝下令赵州修建一座连接两岸的大桥，以便方便百姓的出行。
赵州接到皇帝的命令后，便开始了艰苦的建桥工程。
赵州桥的建造历时三年，期间赵州不仅亲自参与了桥梁的设计和施工，而且还
精心挑选了最优质的建桥材料。
据说，赵州为了让桥梁更加坚固耐用，还在桥的每一个桥墩上刻下了自己的名字。
经过三年的辛勤劳作，赵州终于完成了这座美丽的桥梁。
然而，就在赵州完成赵州桥的时候，一场大水突然袭来，洪水肆虐，许多人被
困在了河的两岸。
赵州得知消息后，毫不犹豫地冲进了洪水中，他用自己的身体为百姓们搭起了一座人桥，将他们一一送到了安全的地方。
赵州的伟大行为感动了上天，于是洪水也在赵州的祈祷下渐渐消退，百姓们都得救了。
赵州桥的传说便是从这个故事开始流传开来。
人们说，赵州桥上的每一个桥墩
上都刻着赵州的名字，这是为了纪念他为了百姓舍己救人的伟大行为。
而赵州桥也因此被誉为“救人桥”，成为了一座充满传奇色彩的古桥。
赵州桥的传说故事，不仅是一段美丽的传说，更是一种精神的传承。
它告诉我们，善良和勇敢是永恒的主题，而这座古老的桥梁也见证了这份精神的传承。
如今，赵州桥依然屹立在河南的土地上，它不仅连接着两岸，更连接着人们对美好的向往和追求。
赵州桥的传说故事，将会一直传承下去，成为永恒的记忆。
关于赵州桥的神话故事
关于赵州桥的神话故事【原创版3篇】目录（篇1）1.赵州桥的背景介绍2.赵州桥的神话故事内容3.赵州桥的历史意义正文（篇1）一、赵州桥的背景介绍赵州桥，位于河北省石家庄市赵县，是一座历史悠久的石拱桥，建于隋朝年间，至今已有1400多年的历史。
它是世界上最古老的石拱桥之一，也是中国桥梁史上的重要里程碑。
二、赵州桥的神话故事内容相传，赵州桥是由一位名叫李春的建筑师设计建造的。
在建造过程中，李春遇到了一些技术难题，无法解决。
于是，他向上天祈求帮助，最终得到了神仙的指点。
据说，神仙告诉他，要建造一座能够支撑起过往行人的桥，需要用到一种特殊的石头。
李春按照神仙的指示，找到了一种特殊的石头，成功地建造了赵州桥。
三、赵州桥的历史意义赵州桥不仅是一座历史悠久的石拱桥，而且还是中国桥梁史上的重要里程碑。
它的建造不仅解决了河北地区交通不便的问题，而且也为后来的桥梁建筑提供了重要的参考和借鉴。
目录（篇2）1.赵州桥的背景介绍2.赵州桥的神话故事正文（篇2）一、赵州桥的背景介绍赵州桥，又称大石桥，是中国河北省石家庄市的一座古代石拱桥，建于隋朝年间（公元595-605年），距今已有1400多年的历史。
它是中国古代桥梁建筑的杰作，也是世界文化遗产之一。
二、赵州桥的神话故事据传，赵州桥是由鲁班建造的。
相传，鲁班和他的妹妹路过赵州（今河北省石家庄市赵县），看到当地人民遭受洪水的侵袭，房屋倒塌，田地荒芜，十分凄惨。
鲁班的妹妹因此病倒在客栈中，无法起身。
鲁班心急如焚，决定建造一座石桥，连接南北两岸，以解救百姓的苦难。
在短短的七七四十九天内，鲁班凭借神奇的力量，建成了赵州桥。
这座桥以巨石为基，横跨洨河，宽阔雄伟。
它的建成让洪水不再肆虐赵州，百姓们得以安居乐业。
从此，赵州桥成为了一座象征着智慧和力量的神奇之桥。
三、赵州桥的历史意义赵州桥不仅是一座伟大的建筑，更是中国桥梁建筑技术的里程碑。
它的建成不仅解决了洪水侵袭的问题，也为当地人民带来了福音。
【民间故事】赵州桥的传说故事
【民间故事】赵州桥的传说故事赵州桥是一座位于中国河北省赵县的古老石桥，有着一个由来已久的传说故事。
据说，在很久很久以前，有一个聪明勇敢的年轻人名叫铁梁李。
他来自赵州的一个贫穷村庄，他的父母非常辛苦地工作来供养他上学。
铁梁李在赵县读书期间表现得格外出色，他是学校的头名学生，他也是他班级的领导者。
他的老师们对他的努力和智慧很是欣赏，也鼓励他将来为社会做出更大的贡献。
就在铁梁李即将毕业的时候，一场大洪水席卷了整个赵县。
洪水水势汹涌，不仅淹没了村庄和农田，连赵县城的赵州桥也无法幸免。
赵州桥是当时的交通要道，它连接了两岸的重要商贸区域，是连接南北的重要街道。
桥被毁，导致了赵县的经济停滞和市民生活的不便。
铁梁李看到这个情况十分痛心，他决定要帮助赵县重建赵州桥。
他到处奔走呼吁捐款捐助，希望能够筹集到建桥所需的资金。
他得到的支持和捐款寥寥无几，大多数人都认为修复赵州桥是一项困难而又庞大的工程，不值得投入那么多资源。
尽管面临着重重困难，铁梁李没有放弃希望。
他决定独自一人踏上修复赵州桥的旅程。
他用自己的积蓄购买了木头和工具，然后开始修复那些被洪水冲走的石块。
铁梁李每天都是一砖一瓦地修复，他白天工作、晚上照亮赵州桥。
他乐观向前，全心全意地投入到这个艰巨的任务中。
日复一日，月复一月，铁梁李持之以恒地修复着赵州桥。
他的坚持和努力终于感动了一些人，他们看到了铁梁李在这个任务上的毅力和决心。
逐渐地，越来越多的人开始加入修复的行列，给予了他们的支持和帮助。
经过几年的不懈努力，赵州桥终于修复完毕。
新的桥梁宽敞坚固，再次连接了南北两岸。
人们纷纷赞扬铁梁李为他的奉献和勤劳，他被尊称为铁梁李。
赵县也因为赵州桥的修复而焕发新的生机，经济重新兴盛起来。
这个故事传扬开来，成为了一个民间故事，激励人们用勤劳和奉献去创造美好的生活。
至今，赵州桥依然屹立在沧桑的河面上。
人们可以看到这座古老的桥梁，想起那个来自贫穷村庄的聪明勇敢的年轻人。
这个故事也让人们明白了一个道理，那就是只要付出努力并坚持不懈，就能够战胜困难，创造美好的未来。
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赵州桥的经典传说故事和来历赵州桥凝聚了古代劳动人民的智慧与结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面，它是中国第一座石拱桥。
下面是我整理的有关于赵州桥的传说故事，欢迎大家阅读。
赵州桥的传说故事古时候的赵州，就是现在河北的赵县。
赵州有两座石桥，一座在城南，一座在城西。
城南的大石桥，看去像长虹架在河上，壮丽雄伟。
民间传说，这座大石桥是鲁班修的，城西的小石桥，看去像浮游在水面上的一条小白龙，活灵活现，传说这座小石桥是鲁班的妹妹鲁姜修的。
这两座桥修得可好啦!舞台上演《小放牛》，还有这样的唱词："赵州石桥鲁班爷爷修，玉石的栏杆圣人留，张果老骑驴桥上走，柴王爷推车轧了一道沟。
"这里就唱到了鲁班修赵州桥的传说。
相传，鲁班和他的妹妹周游天下，走到赵州，一条白茫茫的皎河拦住了去路。
河边上推车的、担担的、卖葱的、卖蒜的、骑马赶考的、拉驴赶会的、闹闹攘攘，争着过河进城。
河里只有两只小船摆来摆去，半天也过不了几个人。
鲁班看了，就问："你们怎么不在河上修座桥呢?"人们都说："这河又宽、水又深、浪又急，谁敢修呀，打着灯笼，也找不着这样的能工巧匠!"鲁班听了心里一动，和妹妹鲁姜商量好，要为来往的行人修两座桥。
鲁班对妹妹说："咱先修大石桥后修小石桥吧!"鲁姜说："行!"鲁班说："修桥是苦差事，你可别怕吃苦啊!"鲁姜说："不怕!"鲁班说："不怕就好。
你心又笨，手又拙，再怕吃苦就麻烦了。
"这一句话把鲁姜惹得不高兴了。
她不服气地说："你甭直嫌我心笨手拙，今个儿，咱俩分开修，你修大的，我修小的，和你赛一赛，看谁修得快，修得好。
"鲁班说："好，赛吧!啥时动工，啥时修完?"鲁姜说："天黑出星星动工，鸡叫天明收工。
"一言为定，兄妹分头准备。
鲁班不慌不忙溜溜达达往西向山里走去了。
鲁姜到了城西，急急忙忙就动手。
她一边修一边想：甭忙，非把你拉下不可。
果然，三更没过，就把小石桥修好了。
随后她悄悄地跑到城南，看看她哥哥修到什么样子了。
来到城南一看，河上连个桥影儿也没有。
鲁班也不在河边。
她心想哥哥这回输定了。
可扭头一看，西边太行山上，一个人赶着一群绵羊，蹦蹦窜窜地往山下来了。
等走近了一看，原来赶羊的是她哥。
哪是赶的羊群呀，分明赶来的是一块块像雪花一样白、像玉石一样光润的石头，这些石头来到河边，一眨眼的工夫就变成了加工好的各种石料。
有正方形的桥基石，长方形的桥面石，月牙形的拱圈石，还有漂亮的栏板。
美丽的望柱，凡桥上用的，应有尽有。
鲁姜一看心里一惊，这么好的石头造起桥来该有多结实呀!相比之下，自己造的那个不行，需要赶紧想法补救。
重修来不及了，就在雕刻上下功夫盖过他吧!她悄悄地回到城西动起手来，在栏杆上刻了盘古开天、大禹治水，又刻了牛郎织女、丹凤朝阳。
什么珍禽异兽、奇花异草，都刻得象真的一样。
刻得鸟儿展翅能飞，刻得花儿香味扑鼻。
她自己瞅着这精美的雕刻满意了，就又跑到城南去偷看鲁班。
乍一看呀，不惊叫了一声。
天上的长虹，怎么落到了河上?定神再仔细一瞅，原来哥哥把桥造好了，只差安好桥头上最后的一根望柱。
她怕哥哥打赌赢了，就跟哥哥开了个玩笑。
她闪身蹲在柳棵子后面，捏住嗓子伸着脖，"咕咕——"学了一声鸡叫。
她这一叫，引得附近老百姓家里的鸡也都叫了起来。
鲁班听见鸡叫，赶忙把最后一根望柱往桥上一安，桥也算修成了。
这两座桥，一大一小，都很精美。
鲁班的大石桥，气势雄伟，坚固耐用;鲁姜修的小石桥，精巧玲瑰，秀丽喜人。
赵州一夜修起了两座桥，第二天就轰动了附近的州衙府县。
人人看了，人人赞美。
能工巧匠来这里学手艺，巧手姑娘来这里描花样。
每天来参观的人，像流水一样。
这件奇事很快就传到了蓬莱仙岛仙人张果老的耳朵里。
张果老不信，他想鲁班哪有这么大的本领!使邀了柴王爷一块要去看个究竟。
张果老骑着一头小黑毛驴，柴王爷推着一个独轮小推车，两人来到赵州大石桥，恰巧遇见鲁班正在桥头上站着，望着过往的行人笑哩!张果老问鲁班："这桥是你修的吗?"鲁班说："是呀，有什么不好吗?"张果老指了指小黑驴和柴王爷的独轮小推车说："我们过桥，它经得住吗?"鲁班瞟了他俩一眼，说："大骡于大马，金车银辇都过得去，你们这小驴破车还过不去吗?"张果老一听，觉得他口气太大了，便施用法术聚来了太阳和月亮，放在驴背上的褡裢里，左边装上太阳，右边装上月亮。
柴王爷也施用法术，聚来五岳名山，装在了车上。
两人微微一笑，推车赶驴上桥。
刚一上桥，眼瞅着大桥一忽悠。
鲁班急忙跳到桥下，举起右手托住了桥身，保住了大桥。
两人过去了，张果老回头瞅了瞅大桥对柴王爷说："不怪人称赞，鲁班修的这桥真是天下无双。
"柴王爷连连点头称是，并对着才回到桥头上来的鲁班，伸出了大拇指，鲁班瞅着他俩的背影，心里说："这俩人不简单啦!"现在，赵州石桥桥面上，还留着张果老骑驴踩的蹄印和柴王推车轧的一道沟。
到赵州石桥去的人，都可以看到，桥下面原来还留有鲁班爷托桥的一只大手印，现在看不清了。
赵州桥的建筑原理赵州桥桥址选择比较合理，使桥基稳固牢靠李春根据自己多年丰富的实践经验，经过严格周密勘查、比较，选择了洨河两岸较为平直的地方建桥。
这里的地层是由河水冲积而成，地层表面是久经水流冲刷的粗砂层，以下是细石、粗石、细砂和粘土层。
根据现代测算，这里的地层每平方厘米能够承受4.5到6.6公斤的压力，而赵州桥对地面的压力为每平方厘米5-6公斤，能够满足大桥的要求。
选定桥址后在上面建造地基和桥台。
建桥历经1420xx年，桥基仅下沉了5厘米，说明这里的地层非常适合于建桥。
赵州桥的砌置方法新颖、施工修理方便李春就地取材，选用附近州县生产的质地坚硬的青灰色砂石作为建桥石料。
在石拱砌置方法上，均采用了纵向(顺桥方向)砌置方法，就是整个大桥是由28道各自独立的拱券沿宽度方向并列组合而成;拱厚皆为1.03米，每券各自独立、单独操作，相当灵活。
每券砌完全合拢后就成一道独立拼券砌完一道供券，移动承担重量的"鹰架"，再砌另一道相邻拱。
这种砌法有很多优点，它既可以节省制作"鹰架"所用的木材，便于移动，同时又利于桥的维修，一道拱券的石块损坏了，只要嵌入新石，进行局部修整就行了，而不必对整个桥进行调整。
在保持大桥稳定性方面采取了许多严密措施为了加强各道拱券间的横向联系，使28道拱组成一个有机整体，连接紧密牢固，李春采取了一系列技术措施。
1.每一拱券采用了下宽上窄、略有"收分"的方法，使每个拱券向里倾斜，相互挤靠，增强其横向联系，以防止拱石向外倾倒;在桥的宽度上也采用了少量"收分"的办法，就是从桥的两端到桥顶逐渐收缩宽度，从最宽9.6米收缩到9米，以加强大桥的稳定性。
2.在主券上均匀沿桥宽方向设置了5个铁拉杆，穿过28道拱券，每个拉杆的两端有半圆形杆头露在石外，以夹住28道拱券，增强其横向联系。
在4个小拱上也各有一根铁拉杆起同样作用。
3.在靠外侧的几道拱石上和两端小拱上盖有护拱石一层，以保护拱石;在护拱石的两侧设有勾石6块，勾住主拱石使其连接牢固。
4.为了使相邻拱石紧紧贴合在一起，在两侧外券相邻拱石之间都穿有起连接作用的"腰铁"，各道券之间的相邻石块也都在拱背穿有"腰铁"，把拱石连锁起来。
而且每块拱石的侧面都凿有细密斜纹，以增大摩擦力，加强各券横向联系。
这些措施的采取使整个大桥连成一个紧密整体，增强了整个大桥的稳定性和可靠性。
平拱即扁弧形拱的形式，既增加了桥的稳定性和承重能力，又方便了人畜在桥上通行，还节省了石料;李春在大石拱的两肩又设计了两个敞肩小拱，增强了桥的泄洪能力，减轻了桥的自重。
赵州桥的建筑价值"券"小于半圆中国习惯上把弧形的桥洞、门洞之类的建筑叫做"券"。
一般石桥的券，大都是半圆形，但赵州桥跨度很大，从这一头到那一头有37.04米。
如果把券修成半圆形，那桥洞就要高18.52米。
这样车马行人过桥，就好比越过一座小山，非常费劲。
赵州桥的券是小于半圆的一段弧，这既减低了桥的高度，减少了修桥的石料与人工，又使桥体非常美观，很像天上的长虹。
在主拱券的上边两端又各加设了两个小拱。
一、可节省材料。
二、减少桥身自重(减少自重15%)，而且能增加桥下河水的泄流量。
三、使桥身更加美观。
"撞"空而不实券的两肩叫"撞"。
一般石桥的撞都用石料砌实，但赵州桥的撞没有砌实，而是在券的两肩各砌一两个弧形的小券。
这样桥体增加了四个小券，大约节省了一百八十立方米石料，使桥的重量减轻了大约500吨。
而且，当洨河涨水时，一部分水可以从小券往下流，既可以使水流畅通，又减少了洪水对桥的冲击，保证了桥的安全。
洞砌并列式它用二十八道小券并列成9.6米宽的大券。
可是用并列式砌，各道窄券的石块间没有相互联系，不如纵列式坚固。
为了弥补这个缺点，建造赵州桥时，在各道窄券的石块之间加了铁钉，使它们连成了整体。
用并列式修造的窄券，即使坏了一个，也不会牵动全局，修补起来容易，而且在修桥时也不影响桥上交通。