广东交通科研基地项目
广东省交通运输厅科技项目管理办法

广东省交通运输厅科技项目管理办法第一章总则第一条为加强厅科技项目的组织管理工作,实现管理的规范化、制度化和科学化,依据科技部《科学技术评价办法》(试行)、交通运输部部《交通部科技项目管理办法》(交科教发〔2004〕548 号),广东省科技项目管理和项目招投标的有关规定,特制定本办法。
第二条本办法所称科技项目系指列入厅科技计划的科学研究和技术开发项目,主要包括软科学研究、工程技术研究、高新技术应用研究、应用基础研究、科技成果推广等科技项目。
第三条科技项目管理的内容主要包括:科研管理部门职责、立项管理、实施管理、验收管理(鉴定或评审)、科研成果管理及推广、科研工作奖罚管理、科研经费的使用和管理、各种科研活动组织的管理、科研档案管理等。
第四条重大科技项目攻关和科技成果的推广应用活动应贯彻工程项目建设的全过程,体现科技作为第一生产力的支撑作用。
第二章组织管理第五条科技项目组织管理由厅科技主管部门、归口管理单位、项目承担单位三个层次构成;归口管理单位系指项目第一承担单位所隶属的各地市交通局(委)、省属交通行业等有关单位。
根据签订的项目任务书(合同),厅科技主管部门负责对项目实施全过程的监督管理;归口管理单位负责项目的协调管理;项目承担单位负责项目的具体实施和管理。
科技项目各有关单位的主要职责为:(一)厅科技主管部门职责l、编制和下达厅年度科技项目计划,负责指导与监督项目实施全过程,组织有关人员对项目研究情况进行检查;2、负责对交通行业重大科技项目及厅机关本部项目进行公开招标工作,同时对项目实施全过程进行监督管理;3、会同厅财务审计部门下拨项目研究补助经费,检查和监督补助经费的使用情况;4、组织重大科技项目的开题和中间审查,负责对科技项目进行验收(鉴定);5、负责成果公布的组织管理,指导开展科技成果推广应用工作;6、负责制定全省交通科研发展规划。
(二)归口管理单位职责1、负责汇总推荐隶属单位所申报的省交通运输厅年度科技项目,向省交通运输厅推荐公开招标重大科研项目及交通政策研究课题;2、协助厅科技主管部门对项目实施全过程进行监督管理,负责审定项目合作(协作)单位;3、督促项目配套研究经费的落实,监督项目经费的使用;4、协助或受厅科技主管部门委托主持科技项目的验收;5、协助开展科技成果推广应用工作。
广东斥资千亿元打造珠三角快速轨道

广东斥资千亿元打造珠三角快速轨道
符信;陈韩晖
【期刊名称】《广东交通》
【年(卷),期】2003(000)005
【摘要】日前,黄华华省长主持召开省政府常务会议,研究了珠江三角洲城际快速轨道交通建设问题。
珠江三角洲城际快速轨道交通线网规划至2020年形成以广州为中心,广州至深圳、广州至珠海为主轴,放射与环状结合的珠江三角洲城际快速轨道交通线网架构。
【总页数】2页(P23-24)
【作者】符信;陈韩晖
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】F532.3
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交通运输部关于组织推荐交通运输科技项目专家库入库专家人选的通知

交通运输部关于组织推荐交通运输科技项目专家库入库专家人选的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2012.04.26•【文号】厅科技便[2012]11号•【施行日期】2012.04.26•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定,基础研究与科研基地正文交通运输部关于组织推荐交通运输科技项目专家库入库专家人选的通知(厅科技便〔2012〕11号)各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委),天津市、上海市交通运输和港口管理局,天津市市政公路管理局,部属各单位,有关高等院校,大型交通运输企业:为充分发挥专家在交通运输科技项目管理中的咨询作用,进一步提高科技项目管理水平,完善交通运输科技项目专家库,依据《交通运输科技项目专家库管理办法》(厅科技字〔2012〕 73号),部决定组织开展交通运输科技项目专家库入库专家人选的推荐工作。
现就有关事项通知如下:一、推荐程序(一)各推荐单位按照分配名额(见附件1)推荐入库专家人选。
符合直接入库条件的专家不占名额,由推荐单位一并推荐;信息化领域的专家因此前已公开征集,此次不再推荐。
(二)入库专家人选填写《交通运输科技项目专家库入库专家申请表》(见附件2)并附证明材料(符合直接入库条件的专家不附证明材料),经所在单位同意后报省级交通运输主管部门初审;推荐入库专家人选所在单位为部属各单位、有关高等院校或大型交通运输企业的,由所在单位负责初审。
(三)初审合格的专家,由初审单位汇总后将入库专家人选基本信息通过“交通运输科技项目专家库管理系统”(登陆交通运输部网站科技司子站,进入交通运输部科技管理信息系统,注册备案后登陆专家库管理系统)进行申报。
二、申报材料(装订成册,格式统一为A4纸简装,一式两份)。
(一)《交通运输科技项目专家库入库专家申请表》;(二)相关证明材料:1. 身份证、学历证书、学位证书、职称证书复印件;2. 承担的科研项目,发表论文,获奖,获得知识产权等代表性科研成果(各不超过5项)的证明材料。
科学技术部关于国家重点基础研究发展计划2015年项目立项的通知

科学技术部关于国家重点基础研究发展计划2015年项
目立项的通知
文章属性
•【制定机关】科学技术部
•【公布日期】2015.03.06
•【文号】国科发基〔2015〕63号
•【施行日期】2015.03.06
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】基础研究与科研基地
正文
科技部关于国家重点基础研究发展计划2015年项目立项的通
知
国科发基〔2015〕63号北京市、天津市、吉林省、黑龙江省、上海市、江苏省、浙江省、山东省、河南省、湖北省、湖南省、广东省、四川省、重庆市、新疆自治区、厦门市科技厅(委、局),深圳市科技创新委,教育部,工业和信息化部,国土资源部,交通运输部,水利部,农业部,卫生计生委,中科院,气象局,海洋局,中医药局办公厅(室),总后勤部卫生部,各有关单位:
国家重点基础研究发展计划(以下简称973计划,含重大科学研究计划)2015年项目申报评审工作已经结束。
为贯彻落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020)》和《国家“十二五”科学和技术发展规划》,加强面向国家战略需求的基础研究,经研究,决定批准973计划农业科学等9个领域81个项目、蛋白质研究等6个重大科学研究计划37个项目以及青年科学家专题34个项目立项(项目清单见附件)。
请各有关单位按照973计划管理办法和经费管理办法的要求,认真做好项目组织实施的相关工作。
特此通知。
附件:国家重点基础研究发展计划2015年项目清单
科技部
2015年3月6日附件
国家重点基础研究发展计划2015年项目清单。
广东交通运输行业科技创新支持体系的现状与发展对策研究

广东交通运输行业科技创新支持体系的现状与发展对策研究李明惠;胡昌送;梁超强;卓璧湖;马健萍
【期刊名称】《广东交通职业技术学院学报》
【年(卷),期】2018(017)001
【摘要】科技创新支持体系是国家创新体系的重要组成部分,对科技创新的主体活动起支撑和保障作用.文章主要从科技项目管理、科技研发平台、科技人才队伍和科技投入机制等4个方面系统分析了广东交通运输行业科技创新支持体系的现状及存在的问题,在此基础上,分别提出了创新项目管理与服务体系、培育高水平科技研发平台、支持科技领军人才和创新团队建设、建立多元化、结构合理的财政科技投入机制等对策.
【总页数】6页(P44-49)
【作者】李明惠;胡昌送;梁超强;卓璧湖;马健萍
【作者单位】广东交通职业技术学院,广东广州510650;广东交通职业技术学院,广东广州510650;广东交通职业技术学院,广东广州510650;广东交通职业技术学院,广东广州510650;广东华路交通科技有限公司,广东广州510420
【正文语种】中文
【中图分类】F512.7
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珠江三角洲现代化航道网建设关键技术研究项目信息

成果名称:珠江三角洲现代化航道网建设关键技术研究技术领域:港航工程体现形式:新技术项目名称:珠江三角洲现代化航道网建设关键技术研究完成单位:广东省交通运输规划研究中心项目负责人:谢凌峰项目成员:谢凌峰,陆永军,吴和宣,唐洪武,李婉仪,罗敬思,宋敏,尹良龙,陈振春,余锦杰,辛文杰,莫思平,肖扬研究开始时间: 2005-10-20 研究结束时间: 2007-10-20联系人:谢凌峰联系邮箱: xlf2088@鉴定编号:粤交科鉴字[2013]06号鉴定时间: 2013-04-16珠江三角洲现代化航道网建设关键技术研究发布人:谢凌峰发布时间:2013-09-26 浏览次数:287知识产权声明:项目研究成果是本团队独立进行研究工作所取得的成果,研究成果归完成单位所有,如发现本项目研究成果被恶意抄袭,本项目团队将进行法律追究。
1.任务来源本项目为广东省交通运输厅2005年科技项目,项目编号:2005-42。
2.应用领域和技术原理通过分析珠江三角洲现代化航道网的水文特征及河道演变和通航要求,提出现代化航道网的内涵,分析总结航道网整治的成功经验,提出现代化航道网建设的整治原则、方法、模拟计算等关键技术,为现代化航道网管理维护提供技术支撑。
3.性能指标(1)明确珠江三角洲现代化航道网的定义和内涵、规划思路和功能定位;(2)科学系统地总结出有特色的江三角洲现代化航道网的整治经验和关键技术,提出科学可行的航道网管理维护技术。
4.成果关键技术介绍(1)系统分析总结了近期珠江三角洲河道的河床演变和水沙动力变化特征,及时准确判断河道总体由淤积转为大幅下切、中枯水纳潮动力增加和往东侧分流的分流比增加等河性变化的特点和趋势,为珠江三角洲现代航道整治新思路的确立打下良好基础;(2)创新性地应用大范围近海河网耦合水动力数学模型对珠江三角洲不同年代河床地形的水动力特性进行对比研究,首次提出了网河区河床大幅下切引起的纳潮量增加是珠江三角洲网河区和河口区潮汐动力增强的主要原因并给出了各水动力要素变化的定量分析;(3)首次提出珠江三角洲网河区多口门汊道整治以疏浚为主的航道整治新思路和河口湾深水航道选线以落潮流动力轴线为宜的新原则等成套工程技术措施,及时调整以西江下游航道等珠江三角洲航道的工程建设方案并在珠江三角洲高等级航道网和珠江河口出海航道建设工程中取得成功;(4)珠江三角洲及河口区物理模型采用多口门边界联合控制技术,成功模拟了网河区的潮流分、汇和海滨区的旋转流态;采用底沙起动相似的当量粒径所确定的模型沙,克服了细颗粒模型沙选择的技术难题,模拟了径、潮或波、潮动力作用下河口的泥沙运动及其在航槽内的淤积分布并得到了工程实际的检验,丰富和发展了我国潮汐河口物理模型的试验技术;(5)针对珠江三角洲网河及河口区径、潮、风、浪相互作用的复杂动力特点,基于不平衡输沙理论建立和发展了一、二维嵌套水沙数学模型;构建了多因子动力地貌演变数学模型,包括底床状态、水动力、泥沙输运和地形更新等四个模块,实现了短时间尺度的水沙输运过程与长时间尺度的滩槽冲淤演变之间的耦合和衔接,成功模拟了河道大幅下切引起的网河区潮波变形、复杂水系航道选线与整治后的冲淤演变趋势以及开敞海域大风浪作用下的航道骤淤;(6)构建了珠江三角洲高等级航道网数字航道的总体框架,研制开发出珠江三角洲航道网维护系统,创新地建立了基于GIS平台和航道数据库的边界自响应的航道水动力数学模型,解决了珠江三角洲高等级航道网信息实时查询及航道建设维护辅助决策支持的关键技术。
广东省交通厅科技项目立项申请书
附件一:(字体为仿宋GB2312,三号)编号:(字体同前)广东省交通厅科技项目立项申请书(字体为黑体一号,居中,2倍行距)项目名称:申请单位:(公章)合作单位:项目负责人:申请日期:(标题为仿宋GB2312三号,2倍行距,下划线填入宋体四号字)广东省交通厅二○○五年制填写说明一、填写申请书之前,请参阅《广东省交通厅科技项目管理办法》,对申请书内所列各项内容,应实事求是认真填写、明确表述。
申请书所填写的内容,要求达到可行性论证和技术方案的深度,可附必要的文件资料。
外来语要同时用原文和中文表达,第一次出现的缩略词,须注明全称.二、申请书封面右上角的编号由厅科技主管部门统一编写。
三、本申请书共需提交一式四份打印件以及相应电子版文档一份,不接受申报材料的传真件。
打印件至少有二份为加盖公章的原件,需签字的部分可用钢笔或印章填写,字迹要求工整清楚.各项表格如不够可另加附页.四、申请项目的负责人和主要参加人员每年申请的项目数,不得超过二项。
五、项目申请单位如有归口管理单位,应先通过归口管理单位同意推荐后统一报送厅科技主管部门.归口管理单位系指项目第一申请单位所隶属的各地市交通局(委)、省属交通行业等有关单位.六、《科技项目申请汇总表》由归口管理单位和厅直属单位的科技管理部门审核汇总后填报。
七、申请书格式要求。
须采用标准A4纸,于左侧竖装订成册;页边距为左边距3。
2㎝、右边距2.5㎝,上、下边距各2。
5㎝;正文文字字体为四号或小四号宋体,段落间距为1。
5倍行距,段前0.5行;其余字体按照规定格式设置.八、本申请书电子版可在广东省交通厅公众网(网址:http//www。
gdcd。
gov。
cn)直接下载.一、基本信息ﻬ二、项目组成员三、立项背景和依据1、项目概要(包括项目的研究意义、目的,市场需求前景或推广应用领域,达到的技术水平及在我省经济和交通建设发展中的作用等);2、项目前期科研及工作基础(包括国内外研究现状分析与评价,应附主要参考文献及出处、科技查新报告);3、项目研究开发实施方案(包括拟解决的关键问题,具体研究内容及实施方案,拟采用的技术路线,本项目的创新点等);4、考核目标和技术经济指标(包括项目的具体考核目标,有关技术经济指标等);5、项目研究开发进度(包括年度工作计划安排,项目完成期限);6、项目依托工程情况及其他必要支撑条件(包括依托工程的概况、投资来源,工程进度与项目科研进度的配合);7、承担单位及合作(协作)单位概况(包括单位概况,项目研究经费来源,单位研究开发基础及能力,项目主要研究人员科研能力及所获得的学术奖励情况等);8、预期研究成果及形式(包括预期获得的研究成果及知识产权);9、经济和社会效益评估(包括提供主要分析指标及演算公式,预期形成的生产能力、利税、创汇或有关节约工程造价等);10、其它需要说明的问题。
珠江三角洲环线高速公路北江特大桥荷载试验
珠江三角洲环线高速公路北江特大桥荷载试验
黄定华
【期刊名称】《广东公路交通》
【年(卷),期】2015(000)004
【摘要】以珠江三角洲环线高速公路北江特大桥荷载试验为例,介绍了大跨度刚构桥梁竣工荷载试验的内容、方法和数据处理,根据试验结果,对桥梁安全性能做出评价,可供同类型桥梁荷载试验参考.
【总页数】5页(P44-48)
【作者】黄定华
【作者单位】广东省高速公路有限公司,广州510623
【正文语种】中文
【中图分类】U446.1
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广东西部沿海高速公路镇海湾大桥设计
广东西部沿海高速公路镇海湾大桥设计
余新旦;俞波
【期刊名称】《广东公路交通》
【年(卷),期】2003(000)001
【摘要】镇海湾大桥是广东西部沿海高速公路台山段的一座跨海特大型桥梁,全长2 896m.主桥采用105m+190m+105m预应力混凝土连续刚构.简要介绍主桥设计、混凝土结构的防腐蚀设计、主桥施工方案以及主要设计特点等.
【总页数】3页(P36-37,39)
【作者】余新旦;俞波
【作者单位】广东省公路勘察规划设计院,广州,510507;广东省公路勘察规划设计院,广州,510507
【正文语种】中文
【中图分类】U448.23;U442.5
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广东省交通运输厅关于转发《交通运输领域新型基础设施建设行动方案(2021-2025年)》的通知
广东省交通运输厅关于转发《交通运输领域新型基础设施建设行动方案(2021-2025年)》的通知文章属性•【制定机关】广东省交通运输厅•【公布日期】2021.11.08•【字号】粤交科字〔2021〕198号•【施行日期】2021.11.08•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文广东省交通运输厅关于转发《交通运输领域新型基础设施建设行动方案(2021-2025年)》的通知粤交科字〔2021〕198号广东省交通运输厅关于转发《交通运输领域新型基础设施建设行动方案(2021-2025年)》的通知各地级以上市交通运输局,广州港务局,港珠澳大桥管理局,省交通集团,数字广东网络建设有限公司:现将《交通运输部关于印发〈交通运输领域新型基础设施建设行动方案(2021-2025年)〉的通知》(以下简称“行动方案”)(交规划发〔2021〕82号)转发你们,并提出以下要求,请一并贯彻执行。
一、提高站位,统一认识在交通强国战略以及新一轮科技革命和产业变革的浪潮推动下,我国交通运输行业发展正步入数字化转型的关键时期,以5G、云、人工智能、大数据、物联网、机器视觉等数字技术为关键支撑的新型基础设施,是提升道路交通智能化水平、推动交通运输高质量发展的核心驱动力,各单位要立足长远,充分认识推进我省交通运输行业新型基础设施建设的重要性和紧迫性,结合我省行业特色和实际,加强对新型基础设施建设的深度思考和统筹谋划,积极贯彻落实交通运输领域新型基础设施建设行动方案,以“科技创新+工程实践”为抓手,着力将各项重点工程打造为全国交通运输领域的样板工程,凝练出有广东特色的关键核心技术。
二、相关工作要求(一)请省交通集团牵头,省公路建设有限公司、港珠澳大桥管理局配合,编制粤港澳跨海智慧通道工程建设方案,梳理完善建设内容、厘清建设边界;编制工作方案,明确组织架构、职责分工、推进计划。
请广州港集团和数字广东网络建设有限公司分别做好广州港南沙港区集装箱码头智慧港口工程、广东省交通运输厅一体化数字平台的建设方案和工作方案的编制工作。
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广东交通科研基地项目
基坑工程施工专业承包
招标公告招标单位:广东省高速公路有限公司
招标代理单位: 广东建瀚工程管理有限公司
日期:2017年8月
广东交通科研基地项目基坑工程施工专业承包
招标公告
根据广东省企业投资项目备案证(编号2017-440112-82-03-003486)批准,并且本工程具有施工图审查证明文件及资金证明,广东省高速公路有限公司现对广东交通科研基地项目基坑工程进行施工专业承包公开招标,选定承包人。
一、工程名称:广东交通科研基地项目基坑工程施工专业承包
二、招标单位:广东省高速公路有限公司
联系人:闫工联系电话:-605
招标代理机构:广东建瀚工程管理有限公司
联系人:古工联系电话:
招标监督机构:广州市建设工程招标管理办公室
监督电话:
三、建设地点:广州市黄埔区鱼珠街道茅岗路848号。
四、项目概况:本项目为广东交通科研基地项目基坑工程,项目位于广州市黄埔区茅岗路848号,基坑面积约为6871平方米,周长约329米,基坑长边约90米,短边约75米,开挖深度约5.2~6.1米。
(具体数据以施工图纸为准)。
五、标段划分及各标段招标内容、规模和招标控制价:
1. 本工程划分为1 个标段。
2. 招标内容、规模:
2.1招标内容:按招标人提供的招标文件、招标答疑、施工图及相关资料,完成本项目施工任务及其他相关工作。
包括但不限于(具体工作内容以招标文件、施工合同、工程量清单、招标图纸及有关资料说明等为准):
(1)完成本项目的基坑支护、止水帷幕、土方挖填、施工降排水等工程的施工任务及本项目的其他工作;
(2)全力协助办理工程施工阶段所需的各项手续,包括但不限于建设工程质量安全监督登记、建设工程合同备案、建筑工程施工许可或临时施工许可证、夜间施工许可、施工噪声排污许可、临时排水许可、建筑废弃物处置核准、排水设施接驳许可等手续,除由招标人缴交的行政管理费用外,其他所需费用已包含在投标报价中;
(3)负责办理本工程验收所需的各项手续及相关配合工作等。
2.2项目规模:本项目基坑面积约为6871平方米,周长约329米,基坑长边约90米,短边约75米,开挖深度约5.2~6.1米。
基坑支护安全等级为一级,基坑侧壁重要性系数为1.10,拟采用"支护桩+锚索+止水桩"的支护方案(具体内容以施工图纸为准)。
3.招标控制价为:11,816,218.45元。
六、资金来源:自筹资金
七、公告发布、递交投标文件、项目负责人签到及开标时间:
1. 发布招标公告时间:从2017年9 月 1 日至2017年9 月25 日11 时00 分。
注:发布招标公告的时间为招标公告发出之日起至投标截止时间止。
2. 递交投标文件起始时间:2017年9 月25 日10 时00 分,截止时间:2017年9 月25 日11时00 分,第15 开标室。
3. 项目负责人签到起始时间:2017年9 月25 日11 时00 分,截止时间:2017年9
月25 日12 时00 分,第15 开标室。
4. 开标时间:2017年9 月27 日09 时30 分。
5. 地点:广州公共资源交易中心第15 开标室(广州市天河区天润路333号)。
6. 投标截止时间与开标时间是否有变化,请密切留意招标答疑中的相关信息。
截标后,开标时间因故推迟的,相关评标信息仍以原定的投标截止时间的信息为准。
八、招标文件获取及办理投标登记手续:
1. 招标文件获取:招标公告网上发布时,同时发布招标文件等相关资料。
招标公告发布之日起计算编制投标文件时间,编制投标文件的时间不得少于20天。
如招标人需发布补充公告的,以最后发布的补充公告的时间起计算编制投标文件时间,并需在招标公告中明确说明。