水泥混凝土弯拉强度评定表
水泥混凝土路面弯拉强度控制标准及方法
水泥混凝土路面弯拉强度控制标准及方法摘要：由于水泥混凝土路面材料来源广、造价低、抗压强度高等优点，作为我国两种主要路面结构之一，广泛用于公路与城市道路中。
但一些水泥混凝土路面投入使用后不久就出现断裂损坏现象，大大缩短了路面使用寿命，致使维修养护费用增加，给社会造成较大经济损失。
其主要原因之一是施工完成后的水泥混凝土路面抗弯拉强度没有达到设计强度标准。
因此，抗弯拉强度是水泥混凝土路面设计和施工控制最重要的强度指标之一。
基于此，对水泥混凝土路面弯拉强度控制标准及方法进行研究，以供参考。
关键词：水泥混凝土路面；弯拉强度；质量控制引言随着城市建设的持续发展，以前使用的混凝土道路面临着很大的交通压力，其中一些道路开始出现健康问题，而对移动车辆的安全和舒适性的要求也在逐步增加，混凝土道路的清理趋势正在扩大。
道路混凝土路面质量状况研究提供了道路物理质量状况的信息，并为项目设计、施工和维护提供了基本信息和基础。
1设计标准公路水泥混凝土路面设计规范规定：面层板分析应采用弹性地基板理论，混凝土设计强度采用28d弯拉强度，其标准值按照交通荷载等级确定，旧混凝土路面弯拉强度采用实测值。
采用该规范进行水泥混凝土结构厚度设计时，设计标准为车辆荷载、温度应力共同作用下面层板在设计基准期内不产生疲劳断裂，以满足路面结构性能要求条件；在两个作用力最大时不发生极限断裂作为验算标准。
并考虑路面结构重要性和施工变异性二个可靠度因素，即在一定的交通、环境条件下和设计使用年限内满足弯拉强度设计要求的概率。
2水泥混凝土路面弯拉强度控制方法2.1层间组合设计(1)为了保证沥青层与原有混凝土层之间的良好结合，并防止沥青层进一步滑动，原有混凝土涂层层应在沥青层铺设前均匀铣削，厚度不超过1mm。
铣削后清理道路垃圾并用高压水枪清洗。
(2)防污贴剂和玻色纤维的应用是由玻璃纤维、沥青等组成的材料。
它具有抗拉强度高、施工方便、耐高温、防水等优点，可以更好地与混凝土结合。
水泥混凝土面层检验批质量验收记录表【范本模板】
水泥混凝土面层检验批质量验收记录表编号：__________水泥混凝土原材料检验批质量验收记录表编号:__________目填土方路基检验批质量验收记录表Ⅲ（支路及其他小路）编号：__________填土方路基检验批质量验收记录表编号:__________填土方路基检验批质量验收记录表Ⅱ(次干路）编号:__________编号：__________编号：__________挖土方路基检验批质量验收记录表编号:__________现浇钢筋混凝土挡土墙钢筋加工与安装检验批质量验收记录表编号:__________编号:__________现浇钢筋混凝土挡土墙栏杆制作与安装检验批质量验收记录表编号：__________现浇钢筋混凝土人行地道结构检验批质量验收记录表编号：__________雨水支管与雨水口检验批质量验收记录表编号：__________预制安装钢筋混凝土人行地道结构地基检验批质量验收记录表编号：__________预制安装钢筋混凝土人行地道结构墙板、顶板安装检验批质量验收记录表编号：__________预制安装钢筋混凝土人行地道结构预制墙板、顶板检验批质量验收记录表编号:__________预制混凝土砌块面层检验批质量验收记录表编号:__________粘层、透层与封层检验批质量验收记录表编号：__________装配式钢筋混凝土挡土墙基础检验批质量验收记录表编号：__________编号：__________编号:__________。
水泥砼抗弯拉强度质量评定表
fr+K6
<0.85fr⅛0.75fr的组数
评定结果
LlOfr
小于0.85fr的组数
评定结果
实测强度汇总
幅别
（车道）
试件组数n
平均强度fcs
fmin
强度均方
差S
单组实测弯拉强度值（MPa）
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Ii
12
13
14
15
16
17
18
防注
1、本评定段共有弯拉强度试脸报告份，详见附后；2、当附件组数不大于20组时，一般公路允许有一组最小值小于0.85fr,但不得小于0.75fr0高速公路一组公路均不得小
<0.85fr(fmim≥0.75fr)
fcs≥1.1Ofnfmim≥0.85fr
强度质量评定
幅别
（车道）
试件组数
合格判断强度
试件组数11~19组
试件组数220组
试件组数WIo组
应检
”数
实检
组数
合格
判断
系数K
强度标准差6
fmin
fr+K6ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
小于0.85fr的组数
().8fr
评定
结果
合格判断系数
K
强度均方差6
于0.80fro
评定人:
技术负责人:
试验监理工程师:
水泥於抗弯拉强度质量评定（汇总）表
合同号:评定编号:
试验单位
评定段里程桩号
单位工程
分部工程
分项工程
规定值fr
评定标准
试件组数11/9组时
公路工程质量评定表格(标准表格)
公路工程质量评定表说明1、本套表格适用于公路工程建设上运用，包括试验、检测、评定及施工原始记录。
2、本套表格包含评定标准(F80/1-2004) 要求评分的部分项目。
事实上本套表格是工程质量检验报告单所对应项目的评分表。
目的是对工程进行最终评定结论，作为交竣工验收的重要资料。
评定标准未规定的项目不列入此表。
3、总评表是评表的汇总。
权重依据评定标准附录A 的规定，因此总评表的数据来源于评表的结果。
总评表结果即得出工程项目的评定结果。
4、由于评表的规定分有部分项目可能有增减，有的评表未填写规定分。
填表人依据实际状况填写。
5、对于路途工程可分段评定，在桩号及部位栏填上起止桩号，并在表头填上“第×段共×段”,标段评定时以路途长度加权平均。
6、数据应真实牢靠，不能及施工检查数据有冲突。
甲方代表、监理工程师应细致审核把关，并比照评定标准的外观检查项目进行评定，最终签名认可。
7、路基、柔性基层、沥青路面弯沉值评定参见附录I8、喷射混凝土抗压强度评定参见附录E9、水泥混凝土弯拉强度评定参见附录C10、路面结构层厚度评定参见附录H11、路基、路面压实评定参见附录B12、水泥混凝土抗压强度评定参见附录D13、水泥砂浆强度评定参见附录F14、单位、分部及分项工程的划分参见附录A15、分项工程质量评分，其检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。
只有在其运用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定，且无严峻外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。
16、分项工程的评分值满分为100分，按实测项目接受加权平均法计算。
存在外观缺陷或资料不全时，须予减分。
Z[检查项目得分×权值]分项工程得分Z 检查项目权值分项工程评分值=分项工程得分—外观缺陷减分—资料不全减分(1)基本要求检查分项工程所列基本要求，对施工质量优劣具有关键作用，应按基本要求对工程进行细致检查。
水泥砼面层资料
水泥砼面层资料
公路段建设项目
承包单位：合同号：
监理单位：编号：
砼浇筑申请报告单 C-010
承包单位：合同号：
监理单位：编号：
水泥砼施工记录 E-07
承包单位：合同号：
监理单位：编号：
中线偏位检验记录表 C-123
承包单位：合同号：
监理单位：编号：
宽度检验记录表 C-124
承包单位：合同号：
监理单位：编号：
纵断高程检验记录表 C-121
承包单位：合同号：
监理单位：编号：
横坡检验记录表 C-126
承包单位：合同号：
监理单位：编号：
路面结构厚度检验记录表 C-130
承包单位：合同号：
监理单位：编号：
水泥混凝土面层模板安装检验记录表 C-136
承包单位：合同号：
监理单位：编号：
拉杆、胀缝板、传力杆及其套帽、滑移端设置检验记录表 C-135
公路段建设项目
承包单位：合同号：
监理单位：编号：
水泥混凝土面层相邻板高差检验记录表 C-132
承包单位：合同号：
监理单位：编号：
水泥混凝土路面弯拉强度评定表 C-188
承包单位：合同号：
监理单位：编号：
水泥混凝土抗压强度评定表 C-186
承包单位：合同号：
监理单位：编号：
平整度检验记录表 C-125
承包单位：合同号：
监理单位：编号：
抗滑构造深度检验记录表（铺砂法） C-131
公路段建设项目
承包单位：合同号：
监理单位：编号：
连接摊铺纵缝高差、接缝顺直度检验汇总表 C-167。
建龙表格混凝土弯拉强度合格评定表
建龙表格混凝土弯拉强度合格评定表是当前混凝土工程中非常重要的一项技术指标。
这一标准的制定对于保障工程质量、确保工程安全具有重要意义。
今天我们将从深度和广度两个方面来探讨建龙表格混凝土弯拉强度合格评定表的相关内容。
一、建龙表格混凝土弯拉强度合格评定表概述建龙表格混凝土弯拉强度合格评定表是国内建筑领域广泛使用的一项技术标准，它主要用于评定混凝土的弯曲和拉伸性能。
通过对混凝土试块进行弯曲和拉伸试验，根据试验结果进行评定，以确定混凝土的强度是否符合相关要求。
这一标准的制定对于确保混凝土工程质量、保障工程安全具有重要作用。
二、建龙表格混凝土弯拉强度合格评定表的技术要求1. 试验样品的制备：根据建龙表格标准，混凝土试块的制备应符合一定的标准要求，包括试块的尺寸、配料比、搅拌方法等。
2. 试验方法：建龙表格标准规定了混凝土弯曲和拉伸试验的具体方法，包括试验样品的加载方式、试验过程中的监测和记录等。
3. 试验结果的评定：根据试验结果，按照建龙表格标准中的相关要求进行评定，确定混凝土的弯曲和拉伸强度是否合格。
通过建龙表格混凝土弯拉强度合格评定表的技术要求，可以全面评估混凝土的强度性能，确保混凝土工程质量符合相关标准要求。
三、建龙表格混凝土弯拉强度合格评定表的应用案例分析以某大型混凝土工程为例，我们对建龙表格混凝土弯拉强度合格评定表进行了应用。
通过对工程现场取样，制备试块，并进行弯曲和拉伸试验，最终根据建龙表格标准进行了混凝土弯拉强度的评定。
结果显示，混凝土的弯曲和拉伸强度均符合相关要求，工程质量得到了有效保障。
四、个人观点和理解建龙表格混凝土弯拉强度合格评定表作为一项重要的技术标准，对于保障混凝土工程质量、确保工程安全具有重要意义。
通过严格按照建龙表格标准进行弯曲和拉伸试验，可以全面评估混凝土的强度性能，为工程质量的有效控制提供了重要的依据。
建龙表格标准的制定也为混凝土工程技术提升、创新发展提供了重要支持。
总结回顾：通过以上对建龙表格混凝土弯拉强度合格评定表的全面探讨，我们对这一重要技术标准有了更深入的理解。
水泥混凝土路面质量检测与评定
表B。 采用的保证率： 高速、一级公路：基层、底基层为99％，面层为95％。 其他公路：基层、底基层为95％，面层为90％。
基本要求 1)基层质量必须符合规定要求，并应进行
弯沉测定，验算的基层整体模量应满足设 计要求。
2)水泥强度、物理性能和化学成份应符合 国家标准及有关规范的规定。
3)粗细集料、水、外掺剂及接缝填缝料应 符合设计和施工规范要求。
4)施工配合比应根据现场测定水泥的实际 强度进行计算，并经试验，选择采用最佳 配合比。
9.水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，两种结构均需进 行检查评定。其中，水泥混凝土路面结构不检查抗滑构造，平 整度可按相应等级公路的标准；沥青面层不检查弯沉。
10.路面基层完工后应及时浇洒透层油或铺筑下封层，透层油透 入深度不小于5mm，不得使用透入能力差的材料作透层油。对 封层、透层、粘层油的浇撒要求同7.5.1沥青表面处治层中基本 规定。
4.垫层的质量要求同相同材料的其他公路的底基层； 联结层的质量要求同相应的基层或面层；中级路面 的质量要求同相同材料的其他公路的基层。
5路面表层平整度规定值是指交工验收时应达到的 平整度要求，其检查测定以自动或半自动的平整度 仪为主，全线每车道连续测定按每lOOm输出结果 计算合格率。采用3m直尺测定路面各结构层平整 度时，以最大间隙作为指标，按尺数计算合格率。
Rn-KlSn≥0.9R Rmin≥K2R
式中：n—同批混凝土试件组数； Rn—同批n组试件强度的平均值(MPa)； Sn—同批n组试件强度的标准差(MPa)， R—混凝土设计强度等级(MPa)； Rmin—n组试件中强度最低一组的值(MPa)： K1、K2—合格判定系数，见下表。
水泥混凝土弯拉强度评定表
评定标准： 当 n>10时，fcs≥fr+Kδ，fmin≥0.85fr；当 n≤10时，fcs≥1.10fr，fmin≥0.85fr弯拉强度评定： n≤10时
取样组数n 平均弯拉强度fcs(MPa)
合格判定系数
取样组数n 平均弯拉强度fcs(MPa)
最小弯拉强度fmin(MPa)
最小弯拉强度fmin(MPa)
强度标准差δ(MPa)
1.10fr
K
n
11-14
15-19
≥20
0.95R
fr+Kδ
0.85fr
0.85fr
fcs≥1.10fr
fmin≥0.85fr
fcs≥fr+Kδ
fmin≥0.85fr
K
0.75
0.7
0.65
评定结果
评定结果
评定结果
评定结果
填表人:
试验室负责人：
材料监理：
年月日
承
包 监
理
项 次 实 测 项 目 1△
检查项 目
弯拉强度 (Mpa)
设计值 （fr）
内江至威远至荣县高速公路工程项目
水泥混凝土弯拉强度评定表
监理抽检
工程名称： 桩号及部位：
实测值或实测偏差值
合同
号： 编
号：
检测评定表2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22