汽车报警信号装置
汽车照明与信号装置
喇叭电路图（线路搭接图）
转向信号灯（实物）
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位灯（示宽灯）
位灯（尾灯）
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示廓灯
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制动灯
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倒车灯
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喇叭
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休 息一会
氮气以及惰性气体氦、氖、氩、氙、氪等。
优点：
可以避免钨丝氧化，阻止钨丝蒸发。
缺点：
对流的气体会把更多的热量传递给玻壳，并通 过玻壳散失到周围的空间，结果是增加了热的 损失，降低了发光效率。
灯泡
充气灯泡的周围抽成真 空并充满了惰性气体。 但是灯丝的钨质点仍然 要蒸发，使灯丝损耗。 而蒸发出来的钨沉积在 灯泡上，使灯泡发黑。
反射镜
2.反射镜
Leabharlann 反射镜一般用0.6～0.8mm 的薄钢板冲压而成 反射镜的表面形状呈旋转 抛物面，其内表面镀银、 铝或镀铝，然后抛光。 由于镀铝的反射系数可以 达到94％以上，机械强度 也较好，所以现在一般采 用真空镀铝。
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反射镜
由于前照灯灯泡灯丝发 出的光度有限，功率仅 45～60W。如无反射镜， 那只能照清汽车灯前6m 左右的路面。而有了反 射镜之后，使前照灯照 距可达到150m。
倒车信号装置
倒车灯开关放在 变速器倒档上 控制倒车灯、倒 车蜂鸣器和倒车 雷达
1－钢球 2－壳体 3－膜片 4－触点 5－弹簧 6－防护罩 7、8－导线（接线柱）
休 息一会
倒车雷达系统
作用
在倒车时起到辅助报警作用，提高安全性。
组成
倒车雷达侦测器、控制器、蜂鸣器等组成。
工作原理
声纳原理
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电 容 式 闪 光 器
电容式闪光器使用时应注意
照明、信号、仪表与报警显示装置-汽车维修工考证
§ 5. 4 照明、信号、仪表与报警显示装置
§ 5. 4 照明、信号、仪表与报警显示装置
汽车转向灯的闪烁是通过闪光器来实现的，通常按照结构的不同和工作原理分为电 热丝式、电容式、翼片式、水银式、晶体管式、集成电路式等。 过去汽车转向灯闪光器， 多采用电热式结构，由于它们工作稳定性差、寿命短、信号灯的亮暗不够明显，因而目 前多采用结构简单、体积小、工作稳定、使用寿命长的电子式闪光器即晶体管式和集成 电路式两大类。
§ 5. 4 照明、信号、仪表与报警显示装置
弧光式前照灯由弧光灯组件、电子控制器和升压器三大部分组成。 其灯泡的光色和 日光灯相似，亮度是目前卤钨灯泡的 2. 5 倍，寿命是卤钨灯泡的 5 倍，灯泡的功率为 35W，可节能 40%。
§ 5. 4 照明、信号、仪表与报警显示装置
(四)前照灯电子控制装置 1. 前照灯自动变光器 前面已经讲过。 2. 前照灯状态自动调整系统 前照灯的照明范围随汽车的负荷变化而变化，当汽车 的负荷较大时，前照灯距地面变近，使照明范围变小;反之，为了克服负荷对照明的影响，有些 先进的车上装设有前照灯状态自动调整系统。 根据汽车负荷的不同自动调整前照灯前倾 的角度，使照明范围保持不变，如图 5－93 所示。 3. 昏暗自动发光控制系统 昏暗自动发光控制系统的功用是在行驶中，当车前的自 然光的强度减低到一定程度时，自动将前照灯的电路接通，以确保行车安全，同时还有 延时关灯的作用。 其发光控制系统电路主要由光传感器和控制元件及晶体管放大器组件 两大部分组成，如图5－94 所示。
1. 电热丝式闪光器 电热丝式闪光器是利用镍铬丝的热胀冷缩特性接通或断开转向 灯电路，从而实现转向信号灯及转向指示灯的闪烁，如图 5－99 所示。
§ 5. 4 照明、信号、仪表与报警显示装置
汽车报警阀工作原理
汽车报警阀工作原理
汽车报警阀是一种安全装置，主要用于监测汽车轮胎的气压是否正常，并在异常情况下发出警报信号。
其工作原理如下：
1. 气压监测：汽车报警阀内部装有一个压力传感器，用于监测轮胎内部的气压。
当气压下降或升高超过设定的范围时，传感器发出相应的电信号。
2. 信号转换：传感器发出的电信号首先经过信号转换器进行数据处理和转换，将传感器读取到的气压数值转换成能够被处理器识别的数据。
3. 数据处理：经过信号转换器转换后的数据由处理器进行进一步处理和分析。
处理器根据预设的标准和参数，判断轮胎的气压是否异常，并确定发出警报的条件和方式。
4. 警报发出：一旦处理器判断到轮胎气压异常，它将触发报警装置，产生警报信号。
警报信号可以是声音、光闪或其他形式的警示信号，警示驾驶人轮胎气压出现问题。
总结：汽车报警阀的工作原理是通过压力传感器监测轮胎气压，经过信号转换和处理后，触发警报装置发出警报信号，提醒驾驶人注意轮胎气压问题。
这个装置的作用是保障驾驶安全，避免由于轮胎气压异常导致的事故和损失。
东风EQ1108、1118、1141汽车报警／转向信号自动切换装置
源 改接 到报警 开关 的“ １ ” 号接往 上 。
具 体 做 法是 在 报 警 开 关 插 座 “ ２ ” “ ３ ” 号 接 柱 连 线 ８厘 米处 断 开 ， 串入 两个 原 车大 灯近 光 继 电器 的 常 闭触 点 ， 并 在其 外 壳上 分别 标 注 “ 左 闭” “ 右 闭” ：
在 报 警 开关 插 座 “ ４ ” 号 接柱 连 线 ８厘 米 处 断 开 ， 在
开 关 一侧 的绿 线和 报 警 开 关插 座 “ ２ ” “ ３ ” 号 接柱 连 线（ 线 束 一侧 ） 之 间 串入 两个 原 车 大 灯 远 光 继 电器
警／ 转 向信 号 自动 切换 装 置 ，实现 遇 险警 报 灯 与 转 向信 号灯之 间的全 自动无障碍 切换 呢？即 当报 警信
（ 作 者 单位 ： ６ ９ ０ ７ ２ 部队） 收稿 日期 ： ２ ０ １ ３ — ０ ６ — ０ ７
图 １ 改装 后 的 东 风 Ｅ Ｑ１ １ ０ ８ 、 １ １ １ ８ 、 １ １ ４ １ 汽 车
报警／ 转 向信 号 自动 切 换 装 置
开启状态时． 再 开 转 向信 号灯 ， 仍 然 是 遇 险 警 报 灯 闪亮 ． 不 能指 示 汽 车 将 要 转弯 的方 向 ； 若 要 转 向灯 正 常指 示 汽车 转 弯 的方 向，必先 关 闭遇 险警 报灯 ， 再 开转 向信 号 灯 ， 待 过弯 之 后再 重 新开 启遇 险警报 灯， 但是这样操作繁琐， 给 驾 驶 员带 来 了一定 的 干 扰和 负担 ， 不利 于 安全行 车 。
点 串联 到报 警 开关 “ ４ ” 号接 柱 与左 、 右 转 向灯 之 间． 由转 向灯 开 关 左 右 顺 序 控 制 常 开触 点继 电器 的线
汽车防盗报警系统的工作原理与检修详解
汽车防盗报警系统的工作原理与检修详解一、工作原理汽车防盗报警系统是一种用于保护汽车安全的装置，它通过监测汽车的状态和周围环境，并在发生可疑情况时发出警报，提醒车主或者周围的人。
下面是汽车防盗报警系统的工作原理：1. 传感器检测：汽车防盗报警系统通常包含多个传感器，如震动传感器、倾斜传感器、门窗开关传感器等。
这些传感器可以监测汽车是否遭受撞击、被翻倒或者有人非法进入等情况。
2. 数据处理：传感器检测到的信号会被送往中央处理器进行处理。
中央处理器会根据预设的算法对接收到的信号进行分析和判断，确定是否触发报警。
3. 报警信号：之中央处理器判断出可疑情况时，会触发报警信号。
报警信号可以通过声音警报、闪光灯、车辆喇叭等方式来提醒车主或者周围的人。
4. 远程控制：一些汽车防盗报警系统还具有远程控制功能，车主可以通过手机应用或者遥控器对汽车进行远程操作，如锁车、解锁、启动引擎等。
二、检修方法当汽车防盗报警系统浮现故障时，我们需要进行检修。
下面是一些常见的检修方法：1. 检查电源：首先，检查报警系统的电源是否正常。
可以通过检查电池电压、保险丝等来确定电源是否供应正常。
2. 检查传感器：检查传感器是否损坏或者松动。
可以用手轻轻震动传感器，观察是否有异常反应。
如果传感器损坏，需要更换。
3. 检查接线：检查报警系统的接线是否松动或者接触不良。
可以检查连接器是否坚固，是否有断线或者短路现象。
4. 重置系统：有些报警系统可能会浮现误报警的情况，可以尝试对系统进行重置。
具体方法可以参考汽车防盗报警系统的使用手册。
5. 寻求专业匡助：如果以上方法无法解决问题，建议寻求专业的汽车维修人员匡助。
他们具有丰富的经验和专业的设备，可以更准确地诊断和修复故障。
总结：汽车防盗报警系统是保护汽车安全的重要装置，它通过传感器检测汽车状态和周围环境，并在发生可疑情况时触发报警信号。
在进行检修时，需要检查电源、传感器、接线等方面的问题，并可以尝试重置系统。
简述汽车的信号装置及其作用
简述汽车的信号装置及其作用
汽车的信号装置主要包括转向灯、制动灯、示宽灯、倒车灯、危险报警灯等。
1. 转向灯：用于指示车辆转弯或变更车道的意图，提醒其他车辆和行人注意。
2. 制动灯：随着车辆进行刹车时自动亮起，用于提醒后方车辆和行人注意车辆的减速和停止。
3. 示宽灯：一般在车辆两侧或后部，用于表示车辆的宽度和尺寸，提醒其他车辆保持安全距离。
4. 倒车灯：当司机将车挂入倒车档时，倒车灯会亮起，用于提醒其他车辆和行人车辆正在倒退。
5. 危险报警灯：一般是四个闪烁的黄色警告灯，用于警示交通紧急情况，例如车辆出现故障或路面堵塞等。
这些信号装置在驾驶过程中起到提醒、警示和保护的作用，帮助司机和其他道路使用者更好地理解车辆行为，降低事故的发生概率。
现代汽车的安全报警装置
于空档或倒 车档 ，使 窃车贼无法操纵轿 车正常行
驶 。该 防盗 锁还 有 的 可将 方 向盘 和变 速 杆 锁 在 一 起， 采 用 这种 锁 可 以 同 时 防止窃 贼 转 动方 向盘 和拨
动 变速 杆 。
倒 车 雷 达 能 以声 音 或者 更 为 直 观 的显 示 告 知
驾驶员周围障碍物的情况 ， 解除 了驾驶员泊车和起 动车辆时前后左右探视所引起 的困扰 ， 并帮助驾驶 员扫除了视野死角和视线模糊 的缺陷 ， 提高驾驶 的
果断措施 ， 确保行车安全 ， 现代汽车上安装 了多种
安 全报警 装 置 。
一
粘 贴 式探 头报 警 器 一 般 安 装 在 尾 灯 附近 或 行 李 箱 门边 。 其 安 装方 法 ： 将 附 带橡 胶 圈套 在感 应 器 （ 探头 ） 上， 引线 向下 ， 并 与 地 面垂 直 ， 探 头一 般 不 安装 在 汽
装置。 ４ 、 多功 能安全 显 示器
后反射形成反射波 ， 超声波接收器接收到反射波信 号后 ， 将其转换成 电信号 ， 从而测 出目标的距离。 微
波雷 达 测 距 是 利 用 从 目标 处 反 射 回来 的 电磁 波发 现 目标 并测 定其 位 置 。激 光测距 的工作原 理 与微 波
２ 、 超 车 自动报 警 装置
车最尾部 ， 以免撞坏 。确定感应器安装位置 ， 侧视
９ ０ 。应无障碍物 ， 否 则 会 影 响探 测 结 果 ， 产 生误 报 警 。报警器 的 闪光指 示灯 应安装 在 仪表 台易 被 司机 视线捕捉 的位置 ， 控制盒安装在 安全 、 不热 、 不 潮 湿、 不 溅水 的位 置 ， 蜂 鸣器 应安 装在 后风 档平 台上 。
２ 、 电子 式汽 车 防盗 系统
汽车操纵件、指示器及信号装置的标志
标志种类及信号装置的显示颜色5．1 汽车操纵件、指示器及信号装置中必须标示的标志及信号装置的显示颜色应符合以下规定：5．1．1 灯光总开关及信号装置标志，见图1所示。
信号装置显示颜色应为绿色。
图15．1．2 前照灯远光操纵件及信号装置标志，见图2所示。
信号装置显示颜色应为蓝色。
标志的图形轮廓线内可涂实，线条数可以是四条。
图25．1．3 前照灯近光操纵件及信号装置标志，见图3所示。
信号装置显示颜色应为绿色。
标志的图形轮廓线内可涂实，线条数可以是四条。
当前照灯近光由灯光总开关控制时，其标志可只用灯光总开关标志。
图35．1．4 位置〔侧〕灯操纵件及信号装置标志，见图4所示。
信号装置显示颜色应为绿色。
标志的图形轮廓线内可涂实。
当位置〔侧〕灯由灯光总开关控制时，其标志可只用灯光总开关标志。
图45．1．5 前雾灯操纵件及信号装置标志，见图5所示。
信号装置显示颜色应为绿色。
标志的图形轮廓线内可涂实。
图55．1．6 后雾灯操纵件及信号装置标志，见图6所示。
信号装置显示颜色应为黄色。
标志的图形轮廓线内可涂实。
图65．1．7 前照灯程度手调机构操纵件标志，见图7所示。
标志的图形轮廓线内可涂实，线条数可以是五条。
图75．1．8 驻车灯操纵件及信号装置标志。
见图8所示。
信号装置显示器颜色应为绿色。
图85．1．9 转向指示灯操纵件及信号装置标，见图9所示。
信号装置显示颜色应为闪烁绿色。
假设转向指示灯信号装置向左、向右信号是分开的，其标志的两个箭头也可分开使用。
标志的图形轮廓线内可涂实。
图95．1．10 危险报警灯操纵件及信号装置标志，见图10所示。
信号装置显示颜色应为红色。
标志的图形轮廓线之间可涂实。
信号装置也可采用左右转向指示信号装置同时闪烁来代替。
图105．1．11 前风窗玻璃刮水器操纵件标志，见图11所示。
图115．1．12 前风窗玻璃洗涤器操纵件标志，见图12所示。
图125．1．13 前风窗玻璃刮水器及洗涤组合操纵件标志，见图13所示。
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机油压力报警灯
7
机油压力报警灯
8
冷却液温度报警灯
9
燃油量报警灯10来自制动液液面报警灯11
二、声音报警 倒车开关与倒车蜂鸣器
1-钢球 2-壳体 3-膜片 4-触点 5-弹簧 6-保护罩 7、8-导线
倒车蜂鸣器电控装置
12
语音倒车报警
13
座椅安全带报警系统
14
前照灯未关及点火钥匙未拔报 警系统
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如果驾驶员在离开车辆打开车门时没有关闭前照灯， 蜂鸣器或发音器便发出鸣叫提示。驾驶员边门控制开 关为常闭式、一端搭铁的开关，只有车门关闭时，该 开关才断开。如果前照灯开关在前照灯或停车挡，蓄 电池电压经蜂鸣器和灯光开关加至驾驶员边门控制开 关。如果此时驾驶员打开车门，蜂鸣器电路即被接通 ，于是发出鸣叫提示，直到前照灯关闭或驾驶员边门 关闭才停止，如图所示。
汽车报警信号装置
第一组 2015年10月27日
1
（1）学习汽车 常见的报警灯 及其控制原理
（2）学习声音 报警灯的原理 及其控制电路
2
3
4
报警电路的组成
一般报警灯和 报警开关串联 接入电路，报 警开关监视相 应值，并按照 设定条件动作， 使得报警电路 接通，报警灯 点亮。
5
行 销 目 标
15
防撞系统报警
为了提高行车安全，保护车辆及乘员，现代汽车装备 了防撞系统。按照距离识别元件的不同，有红外线防 撞系统、超声波防撞系统、激光防撞系统等等。它们 均采用单片机控制技术，能够自动检测并跟踪被测车 辆与障碍物的距离，一旦该距离达到安全设置的极限 距离时，便通过控制发出报警声音信号，并自动刹车， 使车辆减速行驶乃至停车