地下车库坡道做法
地下车库汽车坡道施工方案
地下车库汽车坡道结构施工方案1.1施工工艺流程基础垫层浇筑→定位放线→绑扎底板钢筋及墙体插筋→浇筑底板混凝土→地下墙体定位放线→地下墙体钢筋绑扎→地下坡道定位放线→地下墙体及坡道模板安装→浇筑混凝土→地上层墙体定位放线→地上墙体钢筋绑扎→地上墙体及坡道模板安装→坡道绑扎钢筋→浇筑混凝土。
1.2 模板设计与安装1.2.1 模板材料的选择整个车道的模板属于异型模板，内外圆筒模板为圆弧面，坡道为螺旋面，要保证混凝土面坡度和墙体弧度平滑，结合现场实际情况，采用覆膜多层板，其表面光洁度高、易于弯曲、加工十分方便，内外筒模板均使用15mm厚覆膜多层板，模板有次龙骨、主龙骨。
次龙骨采用50mm×100mm木方间距小于200mm布置。
横向龙骨为主龙骨，弧形坡道采用2根Ⅲ级φ22钢筋，垂直间距600mm，接头处搭接焊接。
背楞两根φ48×3.5厚钢管，设置φ16穿墙对拉螺栓加固，穿墙螺栓中间加止水片。
墙体模板设计如下图所示：圆筒墙体模板设计示意图圆筒墙体与螺旋坡道板相交处模板设计示意图1.2.2模板支撑系统设计安装（1）坡道板模板支撑坡道板采用碗扣架作支撑，按螺旋坡道的标高和坡度支设碗扣架的立杆、水平杆和可调U 托，在内外圆筒之间架设一个圆形支撑体系，在U托上沿径向放置主龙骨（100×100木方），在主龙骨上沿坡度方向安放次龙骨（50×100木方），次龙骨方向可根据坡度调整。
如图4所示：次龙骨（×木方）主龙骨（×木方）覆膜多层板坡道板模板支撑示意图（2）墙体模板支撑系统在螺旋坡道板和结构板上事先预埋钢筋与板钢筋焊接牢固。
内外圆筒的坡道侧模板加三道斜撑，在根部加两道水平顶撑，纵向、竖向间距1200mm，水平顶撑中间与斜撑用扣件连接。
1.2.3墙面平整度控制要保证墙面的平整度，必须保证墙截面尺寸、垂直度和模板接缝质量。
在圆弧墙钢筋上设置顶模棍，间距1200mm梅花布置，其根部须在模板安装前加焊Φ14钢筋限位，以确保墙位置和截面尺寸正确。
地下车库汽车坡道工程做法
地下车库汽车坡道工程做法
1、结构施工图详见附图。
2、依照图纸设计标高进行土方开挖，并进行灰土垫层施工。
3、浇筑砼垫层。
4、制作筏板及剪力墙钢筋并进行安装，浇筑筏板砼。
5、A轴—14—K轴设置250厚钢筋砼顶板。
6、由于汽车地道西墙距民居2.5m，故我方将组织充足的人力、
物力，努力缩短施工期限，以保证居民的房屋地基安全。
施工进度及苦力安排
A、土方开挖1天（挖掘机1台、拉土车4台、工人4名）。
B、灰土垫层及砼垫层1天（工人6名）。
C、筏板钢筋及剪力墙钢筋制作及安装2天（钢筋工5人）。
D、浇筑筏板砼1天。
E、剪力墙模板安装及浇筑砼3天。
F、剪力墙模板拆除及回填土2天。
G、顶板钢筋、模板、砼共计4天。
总计施工时间为14天
陕西有色建设有限公司
2012年3月15日。
地下车库坡道工程施工方案
地下车库坡道工程施工方案一、工程概况地下车库坡道工程设计总长为100米，宽度为6米，总高差为5米，坡度约为5%。
工程采用钢筋混凝土悬臂梁和支撑框架结构，具有承载能力强、耐久性好等特点。
二、施工方案2.1 施工准备1）制定施工组织设计方案和安全生产方案，明确施工工序和安全防护措施。
2）搭建施工临时设施，包括办公室、仓库、设备摆放区等。
3）确定施工人员配备方案，安排专业技术人员和工人，确保施工质量和进度。
4）采购施工用材料和设备，确保施工流畅进行。
2.2 基础处理1）进行地面勘察，确定坡道位置和地质情况。
2）在地面上标记好坡道位置和坡度线，作为施工的参考线。
3）挖掘坡道基坑，按照设计要求进行基础处理，包括打桩、浇筑底板等工序。
2.3 结构施工1）悬臂梁施工：根据设计要求安装支撑框架和模板，进行混凝土浇筑，确保悬臂梁的稳定性和承载能力。
2）支撑框架施工：安装支撑框架，进行加固和固定，确保整个坡道结构的稳定性和安全性。
3）防水处理：进行坡道表面的防水处理，确保坡道不受水浸影响。
2.4 附属设施施工1）栏杆安装：在坡道两侧安装栏杆，确保车辆行驶安全。
2）照明设施：设置照明设施，保证夜间车辆出入通行。
3）排水系统：设置排水系统，确保雨水及时排走。
2.5 安全保障1）施工前进行安全教育和技术培训，确保施工人员的安全意识和操作技能。
2）设置警示标志和围栏，确保施工区域的安全。
3）定期检查施工现场，排除安全隐患，确保施工进度和质量。
三、施工总结地下车库坡道工程施工方案对于保障工程的安全和质量具有重要意义。
通过合理的施工准备、坚实的基础处理、严谨的结构施工和完善的附属设施施工，不仅可以确保工程顺利进行，还可以提高工程的耐久性和使用效果。
希望本方案对于地下车库坡道工程的施工有所帮助，欢迎各界朋友提出宝贵意见和建议。
地下车库坡道施工方案
地下车库坡道施工方案1. 引言地下车库作为现代城市中重要的交通设施之一，其设计与施工方案显得尤为重要。
其中，地下车库坡道的施工方案是地下车库建设中不可忽视的一环。
本文将重点介绍地下车库坡道施工方案的设计原则、施工步骤以及质量控制。
2. 设计原则2.1 坡道平稳度在地下车库坡道的设计过程中，坡度的选择是关键。
合理的坡度可以保证车辆行驶的平稳性，避免对车辆的损害，并保证行车安全。
一般情况下，坡度在5%至10%之间为宜。
2.2 材料选择地下车库坡道的材料选择也需要考虑多个因素。
首先，材料需要具备足够的强度和耐久性，以应对车辆和环境的压力。
其次，材料的摩擦系数也需要符合要求，以确保车辆行驶时的安全性。
最常用的材料包括钢筋混凝土和沥青。
2.3 坡道排水地下车库坡道的排水设计也是十分关键的一环。
坡道应具备良好的排水能力，避免雨水积聚，影响车辆行驶。
在设计过程中，应合理设置排水沟和排水管道，确保雨水及时排出。
3. 施工步骤3.1 前期准备在施工前，需要对地下车库坡道的区域进行勘测和规划，并编制详细的施工方案。
同时，还需要进行必要的材料和设备的准备。
3.2 土方开挖根据设计要求，进行土方开挖工作。
在开挖过程中，需要保证开挖面的平整度，以便后续施工操作。
3.3 基础施工基础的施工包括地下车库坡道的基座和基础框架的搭建。
在施工过程中，需要注意基础的稳定性和承重能力。
3.4 混凝土浇筑在基础施工完成后，进行混凝土的浇筑工作。
浇筑工作需要采用合适的模板和支撑系统，确保混凝土的均匀和质量。
3.5 钢筋安装在混凝土浇筑完成后，进行钢筋的安装工作。
钢筋应按照设计要求进行布置，并采用适当的连接方式进行固定。
3.6 沥青铺设如果地下车库坡道采用沥青作为材料，需要在钢筋安装完成后进行沥青铺设工作。
沥青应均匀铺设，并确保其平整度和厚度的一致性。
3.7 防水处理地下车库坡道在施工完成后，需要进行防水处理以增强其耐久性。
防水处理包括涂刷防水涂料或铺设防水卷材等步骤。
地下车库坡道工程施工
地下车库坡道工程施工地下车库坡道工程是指为了解决停车难题，在地下建设的车辆通行坡道，是大型商业综合体、住宅小区等项目中必不可少的一部分。
地下车库坡道的施工需要考虑很多因素，如地质条件、土壤性质、地下管线等，需要综合考虑设计、施工、材料选择等方面，确保坡道的稳定性和安全性。
本文将详细介绍地下车库坡道工程的施工过程及相关注意事项。
一、地下车库坡道概述地下车库坡道是连接地面与地下停车库的通道，主要用于车辆的出入。
坡道的施工质量直接影响到日后车辆的通行安全及车库的使用效率。
地下车库坡道的设计应考虑车辆的运行速度、弯道的半径、坡道的坡度、道路的宽度等参数，保证车辆安全通行。
地下车库坡道主要有直坡道和弯道两种类型，工程施工要根据设计图纸精确施工，确保坡道的通畅性和安全性。
二、地下车库坡道施工准备工作1. 设计方案确认地下车库坡道施工前需要对设计方案进行确认，包括施工图纸、工程数量清单、施工工艺方案等。
施工人员要对设计方案有充分的了解，遵循设计要求开展施工工作。
2. 施工队伍组建组建具有专业技术水平和经验丰富的施工队伍，确保施工质量。
施工队伍要熟悉施工流程、工艺标准和安全规范，保证施工过程的顺利进行。
3. 材料采购和准备根据设计要求采购所需的施工材料和设备，包括水泥、砂石、钢筋、混凝土搅拌站等。
材料采购要选择正规的供应商，保证材料质量合格。
施工前要对所有材料进行检验和确认，确保施工质量。
4. 场地清理和平整在施工前要对施工场地进行清理和平整，清除可能影响施工的障碍物，确保施工的顺利进行。
同时要考虑车辆的通行道路，确定最佳施工路径和施工工艺。
5. 安全措施设置施工过程中要设置必要的安全措施，包括施工现场的安全警示标志、安全通道、施工污水排放等。
同时要对施工人员进行安全教育和培训，确保施工安全。
三、地下车库坡道施工流程1. 基础处理地下车库坡道的基础处理非常重要，直接影响到坡道的稳定性和承载能力。
首先要对地基进行处理，包括挖土、填土和压实等工序。
车库坡道工程施工方案
一、工程概况本项目位于XX市XX区，主要包括新建一座地下车库，车库出入口设有坡道。
坡道设计为双向通行，主要用于车辆上下车库。
坡道全长XX米，坡度XX度，宽度XX 米，设计荷载为XX级。
为确保工程质量和施工安全，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 组织准备（1）成立施工项目组，明确项目经理、技术负责人、安全负责人等人员职责。
（2）组织施工人员培训，确保施工人员掌握相关施工技术和安全知识。
2. 材料准备（1）坡道基础混凝土：选用C30混凝土，配合比为水泥：砂：石子：水=1：1.5：3：0.45。
（2）坡道面层材料：选用耐磨、防滑的坡道专用涂料。
（3）钢筋：选用HRB400钢筋，直径根据设计要求确定。
3. 机械设备准备（1）混凝土搅拌站：用于混凝土的搅拌和运输。
（2）输送泵：用于混凝土的输送。
（3）钢筋加工机械：用于钢筋的加工和绑扎。
（4）模板：根据坡道形状和尺寸定制模板。
三、施工工艺1. 施工顺序（1）基础施工：先进行坡道基础的开挖、垫层铺设、钢筋绑扎和混凝土浇筑。
（2）模板安装：根据坡道形状和尺寸安装模板，确保模板的稳定性和精度。
（3）混凝土浇筑：按照施工方案进行混凝土的浇筑，确保混凝土密实、无蜂窝、麻面。
（4）坡道面层施工：混凝土养护完成后，进行坡道面层的涂料施工。
2. 施工要点（1）基础施工：确保基础开挖深度符合设计要求，垫层铺设平整，钢筋绑扎牢固。
（2）模板安装：模板安装要牢固，接缝严密，防止漏浆。
（3）混凝土浇筑：混凝土浇筑时要分层、分块进行，确保混凝土密实、无蜂窝、麻面。
（4）坡道面层施工：涂料施工要均匀，无漏涂、起皮现象。
四、施工质量控制1. 施工过程中，严格执行施工规范和质量标准。
2. 定期对施工人员进行质量检查，发现问题及时整改。
3. 对原材料、半成品、成品进行严格检验，确保工程质量。
五、施工安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工人员安全。
2. 施工过程中，严格执行安全生产操作规程，确保施工安全。
地下车库防滑坡道做法
地下车库防滑坡道是为了防止土壤滑坡或崩塌而进行的防护工程。
下面是一般的地下
车库防滑坡道做法：
地质勘测和设计：在进行地下车库建设前，需要进行地质调查和勘测，评估土壤的稳
定性和地下水位等情况，根据勘测结果进行设计防滑坡措施。
地下排水系统：确保地下车库内部排水良好，以防止地下水位过高导致土壤液化和滑坡。
建设地下车库时要保证有适当的排水系统，包括排水管道和泵站等设施。
土体加固：在地下车库周边或可能发生滑坡的地方，需要进行土体加固工程。
常用的
土体加固方法包括土钉墙、挡土墙、盘石墙等，这些结构能够抵抗土壤的压力和滑动，提高地基的稳定性。
隔离设施：在地下车库和陡坡之间设置隔离设施，防止土壤滑下或崩塌进入地下车库。
这些隔离设施可以是挡土墙、挡土板或地下钢筋混凝土墙等，能够有效分离地下车库
和外部土体。
定期维护和监测：地下车库防滑坡道的有效性需要定期维护和监测。
定期检查土体加
固结构的状态，保持排水系统的畅通，及时处理出现的问题，确保地下车库的安全。
需要根据具体的地质条件、车库的规模和使用情况等因素进行具体设计和施工，以确
保地下车库的安全和使用效果。
建议在进行施工前咨询专业的工程师或相关机构，以
获取更详细的防滑坡道设计和施工方案。
地下车库坡道工程施工方案
地下车库坡道工程施工方案一、工程概述地下车库坡道工程是指在地下空间布设的车库出入口坡道工程，其作用是连接地上和地下车库，为车辆提供出入口通道，并保证车辆顺利进出。
二、施工前准备工作1.施工前的必备资料（1）施工图纸及相关设计文件；（2）土建、结构及暂测方案；（3）与其他部门的征求意见和工程排程。
2.场地勘测（1）对地下车库坡道工程的施工现场进行勘测，并且根据实际情况调整设计方案；（2）对施工现场的地质情况进行勘察。
3.人员安排（1）施工负责人：负责工程的整体施工管理、安排施工人员；（2）专业技术人员：包括工程师、设计师、监理工程师等专业技术人员；（3）施工人员：按照工程需要安排相应的施工人员。
4.材料准备（1）所有施工所需的材料都要经过检验，合格后方可使用；（2）检验合格的材料应保证存放在防雨、防潮的环境中。
5.设备准备（1）对施工所需的各种设备进行检查，并保证设备完好；（2）如有特殊的大型设备需提前协调运输及安装问题。
6.安全防护（1）严格执行国家有关安全标准，加强安全教育和培训，提高全员的安全意识；（2）设置标志牌、警示牌等，提醒工作人员注意安全。
三、施工工艺1.地下车库坡道的开挖（1）首先进行地面的标线和清理工作；（2）根据设计要求确定的坡度和坡度方向，进行坡道的开挖；（3）在开挖的同时对土方进行临时堆放，并覆盖防止雨水浸泡。
2.基础的施工（1）在开挖之后，对基础部分进行夯实和浇筑；（2）基础混凝土浇筑完毕后，进行固化和养护。
3.支护结构的施工（1）在基础固化完毕后，进行支护结构的施工；（2）根据设计方案完成支护结构的搭建和固定。
4.坡道的铺设（1）在支护结构完成后，进行坡道的铺设工作；（2）按设计要求完成坡道的铺设和固定，保证坡道的牢固和平整。
5.设备安装（1）在坡道的铺设完毕后，进行设备的安装；（2）安装过程中需要严格按照设备的说明书进行操作，保证设备安装的稳固和合理。
四、施工注意事项1.安全施工（1）施工现场必须加强管理，确保施工过程中的安全；（2）对高空作业和大型设备作业需要进行特别关注，保证作业的安全。
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地下车库坡道做法
坡道选择：
在地下停车场的坡道位置可以考虑选用止滑车道、环氧压沙地坪，如果事先有做防滑处理也可以考虑直接施工混凝土密封固化剂,来提高坡道面层的耐磨性。
其工艺操作要点如下：
1、清理基层。
2、弹线先弹设混凝土道牙标高控制线,然后用C30混凝土铺砌道牙, 道牙与
道牙之间缝隙控制在15mm左右,用1÷2水泥砂浆填实。
道牙铺设完毕且坐浆用混凝土达到一定强度后,再在道牙上弹出坡道面层混凝土标高控制线和防滑圈位置线。
3、绑扎钢筋坡道面层混凝土内配置<8@200mm双层双向钢筋,下层钢筋设砂浆
垫块并绑扎牢固,两层钢筋之间设<16mm 的马凳筋,间距600～900mm,呈梅花形布置。
4、施工缝留设坡道面层混凝土分段浇筑,每20m留设1道施工缝。
5、混凝土浇筑面层混凝土强度等级为C30,石子粒径5～20mm,坍落度控制在
10～14cm。
混凝土浇筑时使用振捣器振实,并用长刮尺找平,用木抹子搓平提浆。
6、防滑槽橡胶圈放置先将防滑槽橡胶圈定位模板按道牙上的弹线位置予以固
定,再把防滑槽橡胶圈通过模板上的预留孔依次压入混凝土内,待一块模板的预留孔压满橡胶圈后,取出模板,移至下一段使用。
7、混凝土固化12h后,在其表面涂刷养护剂,养护时间不少于7d。
养护期间要
设置栏杆封闭,并派专人值守,禁止上人、走车。