电泳涂装的三废及治理措施

电泳涂装的三废及治理措施
电泳涂装的三废及治理措施

编号:SM-ZD-33636

电泳涂装的三废及治理措

Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.

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电泳涂装的三废及治理措施

简介:该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。

1电泳涂装的“三废”分析

1.1电泳涂装的废水、淤渣主要来源于预洗排水、除油除锈淤渣及其处理后的清洗排水、磷化淤渣及磷化后的洗排水、电沉积后的洗排水。这些工序的废水或淤渣其成分主要是:

a、预洗排水:主要是物理性杂质,如油污、泥沙等,PH ≥7;

b、除油除锈淤渣:失效的酸洗液及其缓蚀剂、表面活性剂等添加剂以及Fe2+、Fe2O3、油污、泥沙等杂质,PH<7;

c、除油除锈后洗排水;残存酸洗液及其添加剂、Fe2+、Ca2+、等杂质,PH<7;

d、磷化淤渣:失效的磷化液,内含F

e、Zn、Mn的磷酸盐及Ca2+、Mg2+、PO43-、NO3-等离子,PH<7;

e、磷化后洗排水,分为两部分;

①自来水洗排水:残存磷化液及添加剂和杂技等,PH<7;

②纯水洗排水:杂质已非常少,主要是Ca2+、Mg2+等,PH≤7。

f、电沉积后洗排水:少量涂料粒子,PH≤7。

1.2废气,主要是酸雾和有毒的溶剂。来源于:

a、除锈过程所使用的酸洗液会有一些挥发性的酸雾排放大气中,排放量的大小视所使用的酸洗液产品的不同而异。

b、电沉积后的湿涂膜在干燥固化时,残存的有机助剂会从涂膜内释放出来而污染了大气。

2治理“三废”的措施

据分析,电泳涂装“三废”的严重性不仅在於污水的排

放量(一条中小型涂装线其耗水量约7t/h),而且在於废水的PH值、所含的杂质(成分和含量)在不少方面都超出了环保的允许范围。根据电泳涂装中废水、废气、淤渣的性质(酸碱性)、成份及成因,“三废”的治理可从如下几方面着手:

2.1对一些由物理性杂质所造成的废水(如预洗排水中的油污、泥沙)可采用自然沉降法和油水分离法处理,除去其中的油污、泥砂后排放。

2.2在治理废气上,主要是引用新材料、新产品、新技术,以最大限度地减少废气的排放量,主要有:

a、针对预涂件的材质及表面状态,引用高效环保型清洗剂,在保证清洗效果的前提下,选一些节能、酸雾挥发性小的清洗剂;

b、开发和选购低溶剂型的涂料,亦是涂料界和涂装界所共同追求的一个目标;

c、针对预涂件的材质及表面状态,选择一些针对性强、清洗效果好的而且酸雾少的表面处理方法和工艺,如以油污

为主无锈或微锈的A3冷轧板件、光洁度较高的仪器、仪表处等,如采用超声波综合表面处理技术要比一般采用酸洗法(或二合一法)好,因为用超声波法处理这类工件,不仅可以获得较好的处理质量和经济效果,而且安全,酸雾少,对环境污染较轻。 2.3处理淤渣时,其原则主要考虑两方面:第一,最大限度的减少处理量;第二,尽可能做到收废利旧、综合利用,从而达到既降低了处理成本又减少了环境污染的目的。

在电泳涂装中有两种淤渣要处理:第一种是除油除锈工序周期性要处理的淤渣(包括超声波法工作液的淤渣)。处理这种淤渣可以首先采用固——液分离技术,将无效的洗液淤渣分离成固态和液态两部分,再将液态部分采用油——水分离技术,除去其中的油污,余下的无效酸洗液按酸液的技术要求,加料重新配制酸洗液加以回用;而对于分离出来的固态部分则用石灰中和搅拌充分后废弃。第二种是磷化淤渣。处理这种淤渣亦可以采用固——液分离技术,将其分离成固态和液态两部分,对固态部分可根据其成份、环保的要求、顾客的技术条件作出相应的处理。有资料介绍,可以用它来

加工成化肥,亦不失为一种利国、利民之举措;对液态部分则按磷化液的技术要求,加料配制成磷化液加以回用。

2.4处理废水其原则亦是从两方面考虑:其一,根据各工序排水杂质情况和各水洗工序对清洗水水质的不同要求,尽可能做到排水回用和提高排水回用的利用率;其二,最大限度地降低废水的排放量。措施主要有两个:第一,在相关工序应用一些新设备,如在电沉积后利用“超滤”液来清洗后涂件,就可以起到既减少了涂料泳后涂件夹带损失,又减少了洗水的耗水量和对环境的污染。针对阴极电泳涂装而言,超滤装置已是一个不可缺少的重要设备。现在要做的工作主要是两方面:一方面是刚上线尚未购置该设备的顾客,在选购时如有经济条件尽可能选购性能好的超滤设备;另一方面是在用的顾客要加强对设备的管理和提高操作水平,其目的都是为了提高超滤设备的分离和浓缩效果,以获得较好的经济效果和社会效益。第二,改进洗水工艺流程。这是一个很有潜力的工作。

2.5改进洗水工艺,将各水洗工序由原来的开路流程改变

成闭(半闭)路洗流程。

1)排水回用原则

只要工序排水所含的杂质离子和PH值不对下道工序工作液造成负面影响,即不降低其使用效果和寿命,均具有回用价值。

2)各洗水工序排水回用水质分析

A、预洗排水:由于含有较多油污、泥沙,很难回用,可废弃。

B、除油除锈后洗排水:内含一定量残酸、油污、Fe2+等,PH一般不大于7,可回用亦可废弃,视工件表面状态、水洗质量要求、供水情况等而定。如回用,可作为预洗水之用。

C、磷化后洗排水,分为两部分:

①自来水洗排水:含有残存的磷化液及其它添加剂,PH

一般不大于7。此排水杂质离子本身就是从磷化液中带出,不担心它对磷化液的干扰和污染,故可返回用于除锈后水洗。

②纯水(循环纯水)洗排水:此排水杂质离子含量不很高,其水质应高于或接近一般自来水,唯PH值略低于自来水,其回用价值较高,可取代自来水用于磷化后首段自来水洗或除锈后水洗。

D、电沉积后纯水洗排水:排水中主要含涂料粒子,PH 一般不大于7,其电导虽接近或略高于自来水,乃是涂料粒子和少许溶剂分子所致,故不担心对电泳槽液造成污染,可用于磷化后首段水洗或循环纯水洗。

3)排水回用的意义

如果将上述三道水洗排水适当加以回用,将整条涂装线各水洗工序采用闭路、半闭路循环洗。据初步测算,可降低1/3~1/2的耗水量,其污水的排放量(处理量)也相应减少

1/3以上。无疑,这对于节约能源、降低涂装成本,特别是对减少环境污染非常有意义。

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涂装防爆安全措施标准范本

解决方案编号:LX-FS-A65528 涂装防爆安全措施标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

涂装防爆安全措施标准范本 使用说明:本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性,导向性的规划,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 在涂装过程中应尽可能排除一切火种,涂装现场的火种主要来源于自燃、明火、撞击火花、电气火花、静电等,在施工中都要注意排除。 (1)自燃。凡浸有清油、油性漆或松节油的棉纱、破布等,若不及时而任其自然堆积,将导致放热的发生,如果达到了堆积物的燃点即自燃。所以,揩过漆和溶剂的棉纱、破布等,必须放在盛水的专用金属桶内,定期清理烧毁。 (2)明火。涂装现场内严禁吸烟,禁止携带火柴及打火机,严禁任意使用直接火和易于燃烧的用具及装置,如必须生火,使用喷灯、烙铁时,必须在规

电泳漆的污水处理

阴极电泳漆的污水处理 在阴极电泳涂装时,被涂件需要用大量的水冲洗,以除掉附在其上的浮漆、沉渣,冲洗后的水被称为电泳漆污水。在污水中含有树脂、漆料、植物油脂、羧酸、丁醇和颜料等有害化学物质。以下为大家介绍两种电泳漆污水的处理方法。 一.混凝一陶瓷膜微滤组合工艺处理阴极电泳漆污水,处理后的污水可作为涂装车间循环冲洗水用;对有机物浓度不高的污水,处理后水可以直接排放。 絮凝剂采用石灰乳,用石灰乳作为絮凝剂处理电泳漆污水沉降速度快,COD去除率高,对污水中含有的磷酸盐有很好的去除效果,电泳漆污水的pH值为6.0~6.5,在混凝过程中,通过加入硫酸、石灰乳调节pH值。以石灰乳作絮凝剂,pH值为6.7时,混凝过程对COD 去除率约63%,再经陶瓷膜微滤可使污水中COD的去除率增大到85%。 因阴极电泳污水中所含的电泳漆为阳离子树脂型的水溶性涂料,污水未经处理即进入膜管,其中的荷电微粒易在膜表面及膜孔内吸附、沉积,使通量急剧降低;经过前处理的污水,因混凝剂的电中和、吸附架桥等作用,使污水中的微粒脱稳,生成沉。 二.气浮法处理电泳漆污水 气浮法净化水是依靠许多微细气饱附着于絮凝体上,使其密度小于l而上浮去除的。粘附着气饱的絮凝体(简称带气絮体)。分离速度与液体和带气絮体的密度差以及带气絮体当量直径的平方成正比。使带气饱絮体的当量直径增大,与液体的密度差增大,都可以使固、液分离的速度大为增加。这就是气浮法净化水优于化学沉淀法的主要原因。气浮净水质量的好坏,与污水的物化性质、液速、投料比及溶气水的气饱密度等有关。气浮设施和处理工艺稳定,水质达标排放。溶气水消耗自来水较大。气浮法处理电泳漆污水应注意的事项及原因: 1、气浮液面不翻小气饱或面积小,应检查释放头子堵塞,拆洗重新安装; 2、处理后污水,始终混浊,应调节pH8~8.5之间; 3、气浮污泥稀薄应适量增加絮凝剂; 4、出水pH>9,应检查碱液流量计流速及处理前污水情况是否有突变。

汽车涂装废水处理技术

汽车涂装废水处理技术 汽车涂装是保护和装饰汽车的主要措施,是非常重要的汽车制造工艺之一。 1 汽车涂装工艺简介[1] 涂装工艺一般由漆前表面处理、涂布和干燥等三个基本工序组成。 漆前表面处理是涂装工艺的基础,它包括表面清理(除锈、脱脂等)和磷化处理两部分。 脱脂一般用热碱液清洗和有机溶剂清洗,碱液由强碱、弱酸、聚合碱性盐(如磷酸盐、硅酸盐等)、表面活性剂(阳离子型或非离子型)等适当配合而成。 磷化处理是通过化学反应在金属表面形成一层非金属的、不导电的、多孔的磷酸盐薄膜,磷化膜可显著提高涂层的附着力。耐蚀性和耐水性。车身、车厢等磷化一般都采用薄膜锌盐快速磷化处理。磷化液的主要成分是磷酸二氢锌、氧化剂(如硝酸钠)、催化剂(如亚硝酸钠、氯酸钠)和一些添加剂(如三聚磷酸钠、氟化钠)。磷化处理后一般再进行2-3次水洗。 涂布系指将涂料在被涂物表面扩散开的操作,目前多用阴极电泳涂装法泳涂阳离子型水溶性漆。电泳 后用超滤液进行2-3次回收水洗,再用脱离子水淋洗。装饰性要求高的轿车和轻型载重汽车一般采用静电 涂装法涂中间层涂料;面漆一般用三聚氰氨基醇酸树脂磁漆,采用自动喷涂或静电喷涂。 2 汽车涂装废水特征 2.1 污染源分析[1] 在涂装工艺生产中产生的废水主要分前处理废水、电泳涂漆废水和喷漆废水。 前处理废水来自漆前表面处理的脱脂、磷化、表面调整等工序,含有乳化油、表面活性剂、磷酸盐、重金属离子(如Zn 2+)、填料(如钛白粉)、溶剂等。电泳涂漆废水产生于涂件上附着的浮漆和槽液的清洗过程,一般包括去离子水洗水和超滤液;其成分与槽液成分相同,含有水溶性树脂(如环氧树脂、酚醛树脂等)、颜料(如碳黑、氧化铁红、铅汞等)、填料(如钛白粉、滑石粉等)、助溶剂(如三乙醇胺、丁醇等)和少量重金属离子。 湿式喷漆室用水洗涤喷漆室作业区空气,空气中漆雾和有机溶剂被转移到水中形成了喷漆废水;废水中含有大量漆雾颗粒,其水质由所用漆料(以硝基漆、氨基漆、醇酸漆和环氧漆为主)和溶剂(如乙醇、丙酮、 脂类、苯类等)、助溶剂而定。 2.2 汽车涂装废水特征 2.2.1 废水种类多、成分复杂 汽车涂装线排放的废水(或废液)种类很多,每一种废水水质(成分、浓度)因使用的材料而异。仅脱脂液就有多种配方,涂料(任何一种涂料均由树脂、颜料、溶剂、添加剂等组成)种类更多。 2.2.2 排放无规律 除部分水洗水连续溢流排放外,涂装线废水或废液多为间歇集中排放。某汽车厂车身车间排水情况见 表1。 2.2.3 水量、水质变化大 由于各种废水成份、浓度各异,且排放无规律,造成汽车涂装线排水水量、水质变化很大且无规律可 循。 3 国内汽车涂装废水处理技术 中国城镇水网w w w .c h i n a c i t y w a t e r .o r g

典型汽车涂装废水处理工艺(通用版)

典型汽车涂装废水处理工艺 (通用版) Safety work has only a starting point and no end. Only the leadership can really pay attention to it, measures are implemented, and assessments are in place. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0084

典型汽车涂装废水处理工艺(通用版) 摘要:本文针对汽车涂装废水中含有树脂、表面活性剂、重金属离子,Oil、颜料等污染物,特别是其中的电泳废水、喷漆废水成份复杂,浓度高,可生化性差的实际情况,采用分质处理、混凝沉淀、混凝气浮、砂滤等工艺对涂装废水进行处理,取得了良好效果:CODCr 去除率大于80%。实际运行表明,该工艺在技术和经济上均是合理可行的。 关键词:涂装废水;分质处理;混凝沉淀;混凝气浮;砂滤;Fenton试剂 汽车及其零部件的涂装是汽车制造过程中产生废水排放最多的环节之一。涂装废水含有树脂、表面活性剂、重金属离子,Oil、PO4 3-

、油漆、颜料、有机溶剂等污染物,CODCr 值高,若不妥善处理,会对环境产生严重污染。对此类废水,传统的方法是直接对混合废水进行混凝处理,治理效果不理想,出水水质不稳定,较难达到排放标准。特别是其中的喷漆废水,含大量溶于水的有机溶剂,直接采用混凝法处理效果很差。我们在上海某汽车厂经过实地勘查、大量分析调研和小试,针对涂装废水的特点,采用分质预处理再进行后续处理的二步处理的方法,并选择芬顿氧化—混凝沉淀,气浮物化工艺进行处理,达到了排放标准,CODCr 去除率达到80%以上。 1废水的来源和主要污染物 1.1涂装废水的来源及有害物质 涂装废水主要来自于预脱脂、脱脂、表调、磷化、钝化等车身前处理工序;阴极电泳工序和中涂、喷面漆工序。 废水中含有的主要有毒、有害物质如下: 涂装前处理:亚硝酸盐、磷酸盐、乳化油、表面活性剂、Ni2+ 、Zn2+

电泳涂装的三废及治理措施(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 电泳涂装的三废及治理措 施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-5932-58 电泳涂装的三废及治理措施(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1电泳涂装的“三废”分析 1.1电泳涂装的废水、淤渣主要来源于预洗排水、除油除锈淤渣及其处理后的清洗排水、磷化淤渣及磷化后的洗排水、电沉积后的洗排水。这些工序的废水或淤渣其成分主要是: a、预洗排水:主要是物理性杂质,如油污、泥沙等,PH≥7; b、除油除锈淤渣:失效的酸洗液及其缓蚀剂、表面活性剂等添加剂以及Fe2+、Fe2O3、油污、泥沙等杂质,PH<7; c、除油除锈后洗排水;残存酸洗液及其添加剂、Fe2+、Ca2+、等杂质,PH<7;

d、磷化淤渣:失效的磷化液,内含F e、Zn、Mn的磷酸盐及Ca2+、Mg2+、PO43-、NO3-等离子,PH<7; e、磷化后洗排水,分为两部分; ①自来水洗排水:残存磷化液及添加剂和杂技等,PH<7; ②纯水洗排水:杂质已非常少,主要是Ca2+、Mg2+等,PH≤7。 f、电沉积后洗排水:少量涂料粒子,PH≤7。 1.2废气,主要是酸雾和有毒的溶剂。来源于: a、除锈过程所使用的酸洗液会有一些挥发性的酸雾排放大气中,排放量的大小视所使用的酸洗液产品的不同而异。 b、电沉积后的湿涂膜在干燥固化时,残存的有机

涂装作业的危害因素及安全技术措施

编号:SM-ZD-82790 涂装作业的危害因素及安 全技术措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

涂装作业的危害因素及安全技术措 施 简介:该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 1.涂装作业的主要危险、危害因素 (1)火灾、爆炸。 a.涂装作业使用的涂料、溶剂等是易燃易爆物品,在涂装作业中,如果通风不良、设备设施缺陷、产生静电火花以及人员违章等,易燃易爆气体达到爆炸极限,就可能发生火灾、爆炸事故; b.由于电气设备故障或检查维护不到位、电线绝缘老化等,还可能引起电气火灾;而且还可能由于电气火灾扩大引起爆炸。 (2)中毒。 涂料中含有苯系物,如苯、甲苯、二甲苯等。如果车间通风不良、作业人员未正确佩戴防护用品或防护用品失效,可能引起慢性中毒或急性中毒,甚至引起职业病。

2.防止涂装作业中发生火灾、爆炸或中毒事故的主要安全技术措施 (1)通风:喷涂间应设置配套通风净化系统。 (2)检测报警: a.在有可能泄漏可燃气体的地方将设置可燃气体检测报警装置,以便及时报警; b.与喷涂设备配套的风机、泵、电动机、过滤器等部件易发生故障处,宜配套有响声的、或声光组合的报警装置,并与喷漆操作动力源联锁。 (3)不燃材料:喷涂间室体及与其相联接的送风、排风管道应采用不燃材料制备,地面应采用不产生火花的材料制备,或铺盖不产生火花的材料。 (4)防爆设备:喷涂间应按相应的防爆等级选用防爆型电气设备、设施、仪器、仪表。 (5)禁火: a.防静电:喷涂问内所有金属制件、处理涂料、溶剂等的设备和管道、通风系统,必须具有可靠的电气接地; b.喷漆间设禁火标志,并配备足够的消防器材。

电泳漆废水处理的方法

电泳漆废水处理的方法 2016年7月份开始,环保督查在全国各地展开,造成很多企业关停整顿,而原因很大部分都是偷排减排废水。相信大家都知道,电泳漆是一种适用于电泳涂装中使用的水性涂料,它可以广泛适用于汽车、家电、家具……等五金件涂装。 但是,在进行电泳涂装时,被涂件往往需要使大量的水进行冲洗,以此来去除掉附在其上的浮漆、沉渣。而这种冲洗后的水,一般被称为电泳漆废水。 在这些电泳漆废水中,含有环氧树脂、漆料、植物油脂、羧酸、丁醇和颜料等有害化学物质,成份复杂,难生物降解,会对环境造成很大危害。 因此,我们要采取相关措施对这些废水进行处理,应对环保大趋势。 那么电泳漆废水处理的方法有哪些? 电泳漆废水处理的方法: 1、混凝法: 此种方法主要是通过在废水中加入无机混凝剂或者高分子混凝剂,从而破坏其溶液的沉降稳定性,使其凝集,析出,生成凝集块而进行废水处理。 2、气浮法: 气浮法主要是依靠许多微细气饱附着于絮凝体上,使其密度小于l而上浮去除的,粘附着气饱的絮凝体。其分离速度与液体和带气絮体的密度差以及带气絮体当量直径的平方将会成正比,这样,就可以使带气饱絮体的当量直径增大,与液体的密度差增大,都可以使固、液分离的速度大为增加。 3、膜分离法: 膜分离法,顾名思义,就是借助外来压力,利用外来压力以及半透过膜,来进行实现溶剂分离的过程。其膜分离法主要包括超滤法,反渗透法和电渗析法三种,而用于处理电泳涂装废水的膜分离法,多为超滤和反渗透法两种。 4、生化处理法: 此种方法,主要是利用微生物的生命活动,进行氧化分解电泳废水中的有害物质的一种处理法。它可以有效地能够去除废水中溶解的胶体有机物质,处理效率高,成本较低,通过净化后的水质可达到排入标准。

涂装废水处理处理技术方案

涂装废水处理处理技术方案 作为工业废水之一的涂装废水,主要来自于预脱脂、脱脂、表调、磷化、钝化等车身前处理工序,特别是其中的电泳废水、喷漆废水成份复杂,浓度高,可生化性差。涂装废水处理主要采用分质处理、混凝沉淀、混凝气浮、砂滤等工艺对涂装废水进行处理。 1. 涂装废水处理的特征 1.1 磷化-喷漆是钢铁表面防护处理行之有效的常用方法。近年来,随着我国汽车、摩托车、家用电器等工业的迅速发展,磷化-喷漆工艺也相应得到了飞速发展,应用愈来愈广。而这些工艺的大量应用,势必会产生大量有害废水污染环境。从环境保护方面考虑,研究开发并大量推广应用合理的、可靠的涂装废水处理技术是当务之急。 2. 涂装废水的来源及其危害性 铁件涂装工艺流程:预脱脂-脱脂-水洗-水洗-水洗-表面调 整-磷化-水洗-水洗-水洗-干燥-喷漆-烘干。 塑料件涂装工艺流程:脱脂-水洗-水洗-水洗-界面活化-干 燥-喷漆-烘千-喷导电剂-静电喷漆-烘干。 脱脂后的水洗水含有不少表面活性剂及已乳化的油污,水中的COD,:约达700mg/L,BOD约达200mg/L,这种水如果不经处理,直接排到江河中,废水中的有机物在水中分解时要消

耗大量的溶解氧,从而破坏水体中氧的平衡,使水质产生恶臭。 磷化后的水洗水含有超过排放标准的镍离子(Ni十),锌离子(Zn十)等重金属。众所周知,镍离子是致癌物质;超量的锌对水生物有明显的毒害作用。在喷漆过程中会产生漆雾,要正常生产就要将废弃的漆雾从喷漆房除去,常用而有效的方法就是在喷漆线的侧面(也即抽风道的人口)设置水帘,让水帘剂吸收大部份的漆雾,未被水帘剂吸收的废气再用处理废气的方法进行处理。漆的种类繁多,涂装车间所漆的配方都是保密的,但不管任何漆,漆及其中的有机溶剂都是有毒性的,甚至毒性很大。 有机溶剂通常有如下几种类型:香族型:如甲苯、二甲苯、苯乙烷等醋类:如乙酸乙醋、乙酸丁醋等酮类:如丙酮、环己酮等醇类:如乙醇、丁醇、异丙醇等水帘剂-般是由烧碱及耐碱的又能吸收漆雾的复合有机物组成的。水帘剂吸收漆雾后,水体的成份变得很复杂,毒性-也很大,有机物含量很高,据分析它的CODcr常常处于几千mg/L,有时高达13000mg/L。虽然水帘水通常在清除浮渣(或沉渣)后可循环使用,但也必然存在两种情况:其-是水帘水的部分被排出成为废水,并补充足够的新鲜水及水帘剂;其二则是水帘水经过-定时期的 环循使用后全部更新。这种含量很高而毒性又很大的水帘水如果不经处理就直接排人江河(湖泊)中,给人类带来的危害

涂装防爆安全措施正式版_1

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.涂装防爆安全措施正式版

涂装防爆安全措施正式版 下载提示:此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中,详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度,而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力,尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 在涂装过程中应尽可能排除一切火种,涂装现场的火种主要来源于自燃、明火、撞击火花、电气火花、静电等,在施工中都要注意排除。 (1)自燃。凡浸有清油、油性漆或松节油的棉纱、破布等,若不及时而任其自然堆积,将导致放热的发生,如果达到了堆积物的燃点即自燃。所以,揩过漆和溶剂的棉纱、破布等,必须放在盛水的专用金属桶内,定期清理烧毁。 (2)明火。涂装现场内严禁吸烟,禁止携带火柴及打火机,严禁任意使用直接

火和易于燃烧的用具及装置,如必须生火,使用喷灯、烙铁时,必须在规定的区域里进行。 (3)撞击火花。在涂装和涂装车间内禁止进行可以发生火花的工作不能用铁棒敲打开封的金属漆桶,不要穿带铁钉的鞋和使用易产生火花的工具。需要敲打时,使用铜制工具,可避免撞击火花的产生。 (4)电气火花。电气设备电线因超负荷时产生剧热,而导致着火和爆炸。因此,涂装车间照明灯应有防爆装置,并定期检查绝缘电路及设备,检查绝缘有无破损,电动机是否超负荷。不准使用能发生火花的电气用具和仪器。在使用溶剂的现场,禁止安装闸刀开关、配电盘、断路器

汽车涂装工艺喷漆污水处理

汽车涂装工艺?喷漆污水处理 ,污水主要开头于湿式喷漆室用水洗濯喷漆室作业区空气,空气中漆物和有机溶剂被转移到水中造成的喷漆污水。喷漆污水中含大量漆物颗粒,其水质由所用涂料(以硝基漆、氨基漆、醇酸漆和环氧漆为主)、溶剂(如乙醇、丙酮、酯类、苯类)和助剂而定。下面介绍典型汽车涂装工艺。 针对汽车涂装污水中含有树脂、外观活性剂、重金属离子,Oil、颜料等污染物,特别是其中的电泳污水、喷漆污水成份庞杂,浓度高,可生化性差的实际情况,采用分质处理、混凝沉淀、混凝气浮、砂滤等工艺对涂装污水实行处理,赢得了优异成就:CODCr去除率大于80%。实际运行表明,该工艺在技术和经济上均是合理可行的。 汽车及其零部件的涂装是汽车制造历程中发生喷漆污水排放最多的环节之一。听说涂装污水含有树脂、外观活性剂、重金属离子,Oil、PO43-、油漆、颜料、有机溶剂等污染物,CODCr值高,若不妥善处理,会对环境发生严重污染。对此类喷漆污水,传统的要领是间接对混合污水实行混凝处理,治理成就不十足,出水水质不安宁,较难达到排放准则。特别是其中的喷漆污水,含大量溶于水的有机溶剂,间接采用混凝法处理成就很差。 1.喷漆污水的开头和主要污染物 1.1 涂装污水的开头及有害精神 涂装污水主要来自于预脱脂、脱脂、表调、磷化、钝化等车身前处理工序;阴极电泳工序和中涂、喷面漆工序。 喷漆污水中含有的主要有毒、有害精神如下: 涂装前处理:亚硝酸盐、磷酸盐、乳化油、外观活性剂、Ni2+、Zn2+。 底涂:低溶剂阴极电泳漆膜、无铅阴极电泳漆膜、颜料、粉剂、环氧树脂、丁醇、乙二醇单丁醚、异丙醇、二甲基乙醇胺、聚丁二烯树脂、二甲基乙醇、油漆等。 中涂、面涂:二甲苯、香蕉水等有机溶剂、漆膜、颜料、粉剂。 1.2 喷漆污水水质、水量 本工程设计处理水量60m3/h。 油漆车间排放的污水分为间歇排放的废槽液和连续排放的清洗水。间歇排放喷漆污水主要开头于前处理槽的倒槽废液、喷漆工段排放的废液等,喷漆污水浓度高,一次排放量大,水质如表1所示。

涂装作业防火防爆安全技术措施

涂装作业防火防爆安全技术措施1)涂料作业人员必须经过防火防爆安全知识的教育训练,并经考核 合格后方能从事涂装作业生产。 2)涂装车间、工段、班组等必须有严格的安全操作规程和防火防爆 制度,并随时检查贯彻执行情况,不能麻痹大意。 3)涂装作业过程中,应注意所处场所的溶剂蒸气浓度不能超过规定 范围,储存涂料和溶剂的桶应盖严,避免溶剂挥发;涂装作业场所 应设有排风和排气设备,以减少溶剂蒸气的浓度。在有限空间内施 工时,除加强通风外,还要防止室内温度过高。 4)生产和施工场地严禁吸烟,不准携带火柴、打火机和其他火种进 入工作场地。如必须生火,使用喷灯、烙铁、焊接时,必须在规定 的区域内进行。 5)涂装作业中,擦拭涂料和被有机溶剂污染的废物布、棉球、棉纱、防护服等应集中并妥善存放,特别是一些废弃物要存放在储有清水

的密闭桶中,不能放置在灼热的火炉边或暖气管、烘房附近,避免 引起火灾。 6)各种电气设备,如照明灯、电动机、电气开关等,都应有防爆装置。要定期检查电路及设备、绝缘有无破损,电动机有无超载,电 气设备是否可靠接地等。 7)涂装作业过程中,尽量避免敲打、碰撞、冲击、摩擦铁器等动作,以免产生火花,引起燃烧。严禁穿有铁钉皮鞋的人员进入工作现场,不用铁棒启封金属漆桶等。 8)防止静电放电引起的火花,静电喷枪不能与工件距离过近,消除 设备、容器和管道内的静电积累。在有限空间生产和涂装时,要穿 着好防静电的服装等。 9)防止双组分涂料混合时的急剧放热,要不断搅拌涂料,并放置在 通风处。铝粉漆要分罐包装,并防止受潮产生氢气自燃等。在预热 涂料时,温度不能过高,且不能将容器密闭,不能用明火加热。

涂装废水方案

涂 装 预 处 理 废 水 处 理 设 计 方 案 浙江东大水业有限公司二零一二年八月十一日

第一章工程概述 本工程废水为涂装废水。金属涂装清洗废水成份复杂,主要为油脂、表面活性剂、悬浮杂质等。一般废水量不大但污染源较多,且处理困难。此类废水的特点是油处于乳化状态,油滴直径在1微米以下,采用一般方法难以达到理想处理效果。根据我公司多年积累的经验结合当前新技术我们采用如下技术:破乳+混凝沉淀+混凝气浮+过滤,来处理该类废水。 第二章设计依据和设计原则 2.1.设计原则 本设计遵循如下原则进行工艺路线的选择及工艺参数的确定: ?采用成熟、合理、先进的处理工艺,处理能力符合处理要求。 ?投资少、能耗和运行成本低,操作管理简单,具有适当的安全系数,各工艺参数的 选择略有富余,并确保处理后的污水可以达标排放。 ?根据地形地貌,结合站区自然条件及外部物流方向,并尽可能使土石方平衡,减少 土石方量,以节约基建投资,降低运行费用,即在满足工艺要求的条件下,尽量减少建设投资,降低运行费用。 ?废水处理系统在运行上有较大的灵活性和可调性,可以适应污水水质、水量和水温 的波动,即处理设施应有利于调节、控制、运行操作。 ?处理设施具有较高的运行效率,以较为稳定可靠的处理手段完成工艺要求。 ?总图设计应考虑符合环境保护要求。管线设计应包括各专业所有管线,并满足工艺 的要求;工程竖向设计应结合周边实际情况提出雨水排放方式及流向; ?在设计中采用耐腐蚀设备及材料,以延长设施的使用寿命。 ?废水处理系统的设计考虑事故的排放、设备备用等保护措施。 ?所有设计应满足国家相关专业设计规范和标准; ?所有设备的供应安装应满足国家相关专业施工及安装技术规范; ?所有工程及设备安装的验收及资料应满足国家相关专业验收技术规范和标准。 2.2.设计依据及采用标准 2.2.1.国家现行的建设项目环境保护设计规定。 2.2.2.国内外有关该类废水治理的技术资料。

涂装防爆安全措施示范文本

涂装防爆安全措施示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

涂装防爆安全措施示范文本 使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 在涂装过程中应尽可能排除一切火种,涂装现场的火 种主要来源于自燃、明火、撞击火花、电气火花、静电 等,在施工中都要注意排除。 (1)自燃。凡浸有清油、油性漆或松节油的棉纱、破 布等,若不及时而任其自然堆积,将导致放热的发生,如 果达到了堆积物的燃点即自燃。所以,揩过漆和溶剂的棉 纱、破布等,必须放在盛水的专用金属桶内,定期清理烧 毁。 (2)明火。涂装现场内严禁吸烟,禁止携带火柴及打 火机,严禁任意使用直接火和易于燃烧的用具及装置,如 必须生火,使用喷灯、烙铁时,必须在规定的区域里进 行。

(3)撞击火花。在涂装和涂装车间内禁止进行可以发生火花的工作不能用铁棒敲打开封的金属漆桶,不要穿带铁钉的鞋和使用易产生火花的工具。需要敲打时,使用铜制工具,可避免撞击火花的产生。 (4)电气火花。电气设备电线因超负荷时产生剧热,而导致着火和爆炸。因此,涂装车间照明灯应有防爆装置,并定期检查绝缘电路及设备,检查绝缘有无破损,电动机是否超负荷。不准使用能发生火花的电气用具和仪器。在使用溶剂的现场,禁止安装闸刀开关、配电盘、断路器及普通的电动机。在防腐蚀施工厂房使用的电气设备的接地要牢固可靠。必须使用有三线插销的插头。 (5)静电 在生产过程中,不可避免地发生摩擦,这种摩擦是产生静电的主要原因,也常常是火灾和爆炸的事故的根源。所以要防止静电火花的产生,必须把设备、管道、容器等

某厂汽车涂装废水处理实例

某厂汽车涂装废水处理实例 更新时间:09-1-14 14:00 本工程设计处理水量60m3/h。 油漆车间排放的废水分为间歇排放的废槽液和连续排放的清洗水。 间歇排放废水主要来源于前处理槽的倒槽废液、喷漆工段排放的废液等,废水浓度高,一次排放量大,水质如表1所示。

2.2 间歇预处理2.2.1 脱脂废液

对脱脂废液采用酸化法进行破乳预处理,向脱脂废液中投加无机酸将pH调至2~3,使乳化剂中的高级脂肪酸皂析出脂肪酸,这些高级脂肪酸不溶于水而溶于油,从而使脱脂废液破乳析油。 另外,加酸后使脱脂废液中的阴离子表面活性剂在酸性溶液中易分解而失去稳定性,失去了原有的亲油和亲水的平衡,从而达到破乳。经预处理后CODCr从2500~4000mg/L 降低到1500~2400mg/L,去除率在40%左右;而含油量从300~950 mg/L降至50~70 mg/L,去除率高达90%~95%。 2.2.2 电泳废液 在阴极电泳废水中含有大量高分子有机物,CODCr最高可达20000mg/L,还含大量电泳渣,这些物质在水中呈细小悬浮物或呈负电性的胶体状。处理中加入适当的阳离子型聚丙烯酰胺(PAM)和聚合氯化铝(PAC)作混凝剂,利用絮凝剂的吸附架桥作用来快速去除废水中的污染物。电泳废液在预处理时要求pH值在11~12之间,有较好的沉淀效果。反应后的出水CODCr在2000 mg/L左右。 2.2.3 喷漆废水 对喷漆废水先采用Fenton试剂(H2O2+FeSO4)对其进行预处理,使其中的有机物氧化分解,CODCr去除效率约在30%左右,再加入PAC和PAM对其进行混凝沉淀,经过此两步处理,CODCr的总去除率可达到60%~80%,由3000~20000mg/L降至1200~4000mg/L。出水排入混合废水调节池。 Fenton试剂具有很强的氧化能力,当pH值较低时(控制在3左右),H2O2被Fe2+催化分解生成羟基自由基(?OH),并引发更多的其他自由基,从而引发一系列的链反应[1]。通过具有极强的氧化能力的?OH与有机物的反应,使废水中的难降解有机物发生部分氧化、使废水中的有机物C—C键断裂,最终分解成H2O、CO2等,使CODCr降低。或者发生偶合或氧化,改变其电子云密度和结构,形成分子量不太大的中间产物,从而改变它们的溶

涂装废水处理方案

涂装废水处理工程 初 步 设 计 方 案 设计单位: 2016年6月

目录 1、工程概况 (2) 2、设计依据 (2) 3、设计原则 (2) 4、设计范围 (3) 5、设计污水处理站进、出水水质以及水量 (3) 5.1进水水质及水量 (3) 5.2出水水质 (3) 6、工艺流程图 (4) 7、工艺设计计算及说明 (4) 7.1 磷化废水池 (4) 7.2生产废水池 (5) 7.3 化粪池 (5) 7.4 中和池 (5) 7.5 调节池 (5) 7.6 一体机 (5) 8、工程造价 (6) 8.1、主要设备一览表及投资费用 (6) 9质量保证措施及售后服务承诺 (7) 9.1技术咨询 (7) 9.2 售后服务 (7)

1、工程概况 本项目为---公司已建好的标准化厂房及附属设施进行建设,项目营运期产生的废水主要包括生产废水和生活污水。生产废水主要为涂装工艺生产中产生的废水,主要分为前处理废水、电泳废水和喷漆废水。前处理废水来自前表面处理的脱脂、酸洗、表调、磷化等工序,含有表面活性剂、磷酸盐、锌离子、溶剂等。电泳废水产生于车架上附着的浮漆和槽液的清洗过程,含有水溶性树脂(环氧树脂)、颜料、醇醚类溶剂等。水帘式漆雾捕集装置用水洗涤喷漆室作业区空气,空气中的漆雾和有机溶剂被转移到水中形成了喷漆废水,废水中含有大量漆雾颗粒,其水质中含有漆料和溶剂。 2、设计依据 1.用户提供工程的相关资料; 2.《给水排水手册》; 3.《给水排水标准实施规范》; 4.《污水综合排放标准》GB8978-1996; 5.《城市区域环境噪声标准》GB3096-93; 6.《污水综合排放标准》(GB8978—1996); 3、设计原则 1.严格执行国家保护法律法规,确保出水指标达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中三级标准要求的限值。 2.本设计采用目前国内较为成熟、先进的处理工艺,处理效果好,操作维护方便。 3.根据工程实际情况及建设工期污水处理设备采用钢结构设备,充分考虑防腐措施,力求占地面积小,工程投资省,运行能耗低,处理费

涂装作业防火防爆安全技术措施

涂装作业防火防爆安全技术措施1)涂料作业人员必须经过防火防爆安全知识的教育训练,并经考核合格后方能从事涂装作业生产。 2)涂装车间、工段、班组等必须有严格的安全操作规程和防火防爆制度,并随时检查贯彻执行情况,不能麻痹大意。 3)涂装作业过程中,应注意所处场所的溶剂蒸气浓度不能超过规定范围,储存涂料和溶剂的桶应盖严,避免溶剂挥发;涂装作业场所应设有排风和排气设备,以减少溶剂蒸气的浓度。在有限空间内施工时,除加强通风外,还要防止室内温度过高。 4)生产和施工场地严禁吸烟,不准携带火柴、打火机和其他火种进入工作场地。如必须生火,使用喷灯、烙铁、焊接时,必须在规定的区域内进行。 5)涂装作业中,擦拭涂料和被有机溶剂污染的废物布、棉球、棉纱、 防护服等应集中并妥善存放,特别是一些废弃物要存放在储有清水 的密闭桶中,不能放置在灼热的火炉边或暖气管、烘房附近,避免引起火灾。

6)各种电气设备,如照明灯、电动机、电气开关等,都应有防爆装置。要定期检查电路及设备、绝缘有无破损,电动机有无超载,电气设备是否可靠接地等。 7)涂装作业过程中,尽量避免敲打、碰撞、冲击、摩擦铁器等动作,以免产生火花,引起燃烧。严禁穿有铁钉皮鞋的人员进入工作现场,不用铁棒启封金属漆桶等。 8)防止静电放电引起的火花,静电喷枪不能与工件距离过近,消除设备、容器和管道内的静电积累。在有限空间生产和涂装时,要穿着好防静电的服装等。 9)防止双组分涂料混合时的急剧放热,要不断搅拌涂料,并放置在通风处。铝粉漆要分罐包装,并防止受潮产生氢气自燃等。在预热涂料时,温度不能过高,且不能将容器密闭,不能用明火加热。 10)烘干室内可燃气体最高含量不应超过其爆炸下限值的25%,空气中粉尘最大含量不应超过爆炸下限值的50%。烘干室要加强通风,同时排风口位置应设在可燃气体浓度最高区域。加热器表面温度不应超过工件涂层引燃温度的80%。

电泳废水处理方案(1)

汽配厂电泳废水处理方案 (一)废水处理 汽配厂电泳涂装的工艺为:除锈—冷水洗—热水洗—钝化—软水洗—电泳涂装—软水洗—烘烤—成膜—冷却。其生产的废水主要来自冲洗镀件表面的废水以及少量废弃的电泳液。 废水中主要含有大量的环氧树脂,氨基数脂,有机酸等有机物, 大部分有机物为水可溶性,其呈酸性,悬浮物多,COD高。BOD 5/CDD cr 比值在0.16左右,属可生化性较差的废水。废水量为800t/d,间隙排放,废水水质见表1。 表1电泳涂装废水水质 项目PH COD5(mg/l)BOD5(mg/l)SS(mg/l)浓度 3.2~4.1723~966118~15495~188(二)废水处理工艺流程 处理工艺流程如图所示 石灰水絮凝剂 ↓↓ 废水→调节池→絮凝→沉淀池→SBR池→排放 ↓ 回用污泥→污泥干化池泵 图1处理工艺流程

车间废水流入调节池调节水质水量,加入饱和石灰水调PH至6.5~8,废水可见颗粒悬浮物,用污水抽到絮凝沉淀池并于泵前加入絮凝剂,澄清后,污泥排入污泥干化池干化,上清液用泵送至SBR池进行生化处理,处理好的废水回用或排放。 (三)废水处理原理 1、物化法: ①调节池: 调节池设计容量为36立方米(4×3×3)。废水流入调节池调节水量,根据废水呈酸性的特点,加入石灰水调节PH至中性,废水中的悬浮物凝聚成小颗粒。 ②絮凝沉淀池: 废水在调节池反应后,废水中的悬浮物凝聚成小颗粒,但由于形成的颗粒较小,不易沉降,所以必须加入絮凝剂使这些颗粒相互粘粘,聚成较大颗粒,并能迅速沉降下来,通过沉淀池固液分离被去除。沉淀池设计容量为80立方米(4×4×5)。 ③污泥干化池: 沉淀池的废水澄清后,污泥排入污泥干化池自然干化。污泥干化池设计容量为5立方米(2.5×1×2)。 物化法可去除60%~70%的COD。 2、生化法: SBR池:

喷涂废水处理方案定稿版

喷涂废水处理方案 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】

技术文件:WS160421 50T/D喷涂废水处理一体化设备 设计方案 北京鼎清环保工程有限公司 2016年04月中国北京

目录 1. 工程概况 (3) 2. 艺设计参数 (3) 3. 设计原则及设计依据 (4) 4. 污水处理工艺 (6) 5. 构筑物及设备设计 (7) 5.1 构筑物部分 (7) 5.2 设备材料表 (7) 6. 自控及仪表设计 (10) 7. 电气设计 (12) 8. 安全、环保和节能 (13) 9. 维护管理 (14) 10. 运行成本分析 (14) 11. 投资估算 (15) 12. 初设图纸 (15) 13. 人员培训 (16)

14. 售后服务承诺及服务体系 (19)

第一章项目设计 1.工程概况 本项目为汽车4S店,其废水由喷涂废水、车辆维修冲洗废水、餐厅废水、生活污水等组成。 喷涂废水是在喷漆处理工序中产生的一种工业废水,其中含有大量的悬浮物、难降解有机物。喷涂中产生大量的漆雾和有机溶剂,如苯、甲苯、二甲苯、乙酸乙酯、丙酮等,这部分溶剂转移到水中,在水循环使用中,污染物浓度越来越高,必须排放时,产水喷涂废水。 2.艺设计参数 废水组成 喷涂废水; 冲厕等生活污水:经过化粪池处理; 餐厅废水:经过隔油池处理; 雨水:设置超越管,雨水水量大时,直接超越排入雨水管网; 设计规模 设计污水处理水量50m3/d.

设计进水水质 参考国家设计规范及结合我公司以往的污水处理工程设计经验,设计时考虑一定的变化系数,进水水质设计值如下: SS油PH 水质参数CODcr BOD 5 1500~ 500~800150~50015~507~8值(mg/l) 2500 设计出水水质 出水水质满足:《污水综合排放标准》 GB8978-1996中一级排放标准。 SS 水质参数CODcr BOD 5 值(mg/l)1003070 3.设计原则及设计依据 3.1设计原则 1)贯彻执行国家关于环境保护的政策,按照国家颁布的有关法规规范及标准进 行编制;

分析汽车涂装废水处理工程实践

分析汽车涂装废水处理工程实践 摘要:依据汽车涂装废水的水质特点,介绍了国内汽车涂装废水常用的处理方法,并对湖南某重型汽车厂污水处理站的工艺设计、调试及运行效果进行总结。 实践表明:物化-生化法可有效处理汽车涂装废水;依据废水中所含污染物的不同,对涂装工艺过程中排放的废水进行分质预处理可有效地去除磷酸盐、重金属离子、油类物质等污染物,减轻了后续处理单元的负荷,提高了处理效率。 关键词:汽车涂装废水;物化-生化法;分质预处理 汽车涂装工艺一般由漆前表面处理、涂布(电泳)、喷涂和干燥4道基本工序组成。 漆前表面处理是涂装工艺的基础,它包括前处理包括脱脂、表调、磷化、钝化等4个方面, 采用喷浸结合方式对车身表面进行处理,室体采用封闭式结构。涂布系指将涂料在被涂物表 面扩散开的操作,目前多用阴极电泳涂装法泳涂阳离子型水溶性漆,电泳后用超滤液进行 2~3次回收水洗,再用脱离子水淋洗。装饰性要求的轿车和轻型载重汽车一般采用静电涂装 法涂中间层涂料;面漆一般用三聚氰氨基醇酸树脂磁漆,采用自动喷涂或静电喷涂方法。 1.废水来源 1.1废水水源及特点 本工程废水由汽车装配制造过程的涂装废水及工厂生活污水混合组成。涂装废水包括 磷化钝化废水、脱脂废水和废液、电泳废水和废液、喷漆废水和废液等,主要含有磷酸盐、 有机物、有机溶剂、重金属离子、油脂、氨氮、固体悬浮物等污染物[1]。 1.2废水水质水量 汽车涂装生产线产生的涂装废水除部分清洗水连续溢流排放外,涂装废水多为间歇排放。涂装与生活混合废水水质见表1所示。 表1混合废水水质 涂装混合废水折算平均流量为2880m3/d,其中磷化废水:1340m3/d;脱脂废水:1040m3 /d;脱脂废液:30m3/d;喷漆废水废液:160m3/d;电泳废水废液:260m3/d;其它废水:50m3/d。生活污水折算平均流量为300m3/d。 2.废水处理工艺 2.1设计进水水量、水质 设计进水水量、水质见表2,废水中主要存在高分子树脂、溶剂、碱、聚合碱性盐、乳化油、表面活性剂等污染物。 表2设计进水水量、水质 2.2废水处理工艺 ①加药气浮系统。喷漆废水COD浓度高,大分子有机物主要以漆雾颗粒物的形态悬 浮于水中。采用加药气浮系统产生高度分散的微小气泡作为载体粘附废水中的悬浮物,使其 浮力大于重力和阻力,从而使污染物上浮至水面,形成泡沫,然后用刮渣设备自水面刮除泡沫,实现固液分离,使悬浮颗粒物得到去除。采用加药气浮系统对喷漆废水进行预处理,一 方面可以有效去除大分子有机物,去除率可达到50%~70%,气浮系统出水COD浓度为1200~4000mg/L;另一方面稳定调节池进水水质,减小对生化系统的冲击[2]。②生化系统。采用倒置A2/O工艺,主要由缺氧池+厌氧池+接触氧化池组成。混合废水氨氮浓度较高,倒 置A2/O工艺具有良好的脱氮效果,在反硝化过程中废水中的有机物作为碳源满足反硝化菌 的需要,在脱氮过程中同时去除有机物,废水中的氨氮在二级生化处理工艺中得到高效去除,去除率达到83%~92%;涂装废水中一些难生物降解的物质许多是以小的颗粒物、超胶体和 胶体状态存在,经过酸化水解后可以被降解或者转化为溶解性小分子后,再被后续接触氧化 工艺降解。生化系统对COD的去除率达到67.5%~78.5%。③深度处理系统。深度处理系 统由Fenton氧化+石英砂过滤器+活性炭吸附器组成。Fenton法是一种高级氧化技术,可溶 性亚铁盐和双氧水按一定比例混合组成Fenton试剂,能氧化有机分子,对色度较高的涂装废

粉末喷涂车间安全措施(新版)

粉末喷涂车间安全措施(新版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0126

粉末喷涂车间安全措施(新版) 粉末涂料是可燃性物质,具有燃烧和粉尘爆炸的危险。另外,粉尘易引起飞散,有害人们的身体健康。 粉尘爆炸是在粉末涂料与空气呈混合状态,在爆炸下限浓度(随涂料品种而异,一般为20-50g/m3,如环氧树脂粉末的爆炸下限浓度为30g/m3)以上的场所,在有最小着火能(10mJ—40mJ,环氧树脂粉末的着火能为15mJ)以上的点火源场合才能产生。为防止粉尘爆炸,首先消除油粉末喷涂设备产生的点火源,控制粉尘浓度和粉尘飞散。 具体措施: 1、由于在静电涂装设备上使用高压电,须定期检查喷枪和电缆的绝缘性等。 2、在喷涂中,喷枪不能过分接近,更不能接触接地的导体

3、喷漆室、风道、回收装置、运输链、挂具、被涂物等金属机器设备都必须接地良好。 4、被涂物、挂具等不应掉落在喷漆室内。 5、附着在运输链和挂具上的涂膜应定期清理,确保被涂物接地良好。 6、涂装作业人员应穿导电鞋(1MΩ以下),戴除尘口罩。 7、在有爆炸危险的场所,电气部件与设备应复合该地区的电气规则。电气器具、开关箱等应为除尘型,粉末不应进入。 8、回收装置上设防爆风门,门应朝无人通过的方向开启。 9、回收装置应装备压差计,便于检查。 10、喷漆室、操作室、回收装置、粉末箱等中应备有火灾检测装置及灭火器。 11、为安全,主要设备间应设有连锁装置 如:运输链停……停喷 回收装置压差异常……报警、停喷、运输链停止 火灾检测装置动作……停喷、回收装置停车、风门关闭、报警

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