公路沥青路面水泥就地冷再生施工技术规范

合集下载

就地冷再生

技术交底施工单位：省道沿海高速古柳连接线大修工程（二合同）项目经理部工程名称：省道沿海高速古柳连接线大修分项工程名称：沥青路面就地冷再生施工技术要求交底内容：就地冷再生施工技术标准1、压实厚度要求：就地冷再生层的压实厚度为18厘米；2、水泥剂量要求：就地冷再生的水泥剂量为6%，即水泥用量为24kg/㎡3、压实度要求：就地冷再生层的压实度不得低于96%；4、宽度要求：就地冷再生层的宽度为：路面宽度（9.0）+2×0.43；5、强度要求：7天龄期无侧限抗压强度不低于3Mpa。

三、施工准备工作1、清表：就地冷再生施工前对旧路面实施清理，清除路面、路肩垃圾及障碍物；2、工程开工前对旧路结构材料进行现场破碎取样，在实验室确定最大干密度（重型击实）和最佳含水量，以指导取样地点附近路段的水泥用量。

取样频率为正常路段的2—3km取一个点，特殊路段适当加密。

取样时候监理和质量监督管理组同时在场；3、施工材料准备：a、水泥，采用强度等级32.5级的普通硅酸盐缓凝水泥，初凝时间不小于4个小时，终凝时间不小于6小时，为保证工程质量，所用水泥必须使用大型企业所生产的水泥；b、所用水源不得含有有害物质，严禁使用坑内变质水源。

4、施工机具准备：工程开工前，应保证机具完好并满足施工要求：装载机（1台）、洒水车（4台，10000L）、冷再生机（1台）、平地机（1台）、震动压路机（2台，≥22T）等。

三．施工过程控制1.铺筑试验路段：铺筑试验路段长度不宜小于200米，从施工工艺，工程质量，工程管理、施工程序、施工安全等方面尽心检验、确定工艺参数，编制施工组织设计。

2、水泥摊铺之前，每延米所用水泥数量必须经监理验收，监理验收合格后报质量监督管理部门对该路段水泥的摊铺进行抽检。

3、外观控制：应严格控制高程及路基平整度。

4、就地冷再生路基施工中，从拌和至碾压完成时间应控制在4小时内，超过4小时未完成碾压，应重新添加水泥从新拌和碾压。

沥青路面水泥就地冷再生施工技术

文献标志码：Ｂ
文章编号：０００３２１）１０９０１０－３Ｘ（０２０－０５－５
０引言
层的施工经验逐步成熟，大修工程中被普遍采用。４在年
内，该项技术推广里程８．０ｍ，实施面积达１２７７９６９ｋ０．５５－
ｑｕｌｙｃｔｏｌｔＭｅｎｈｌｔｅｃｎｉｅｒｂｌｃｎａｉｏｎｒｃｔｅａｗｉｅ．ｈｏｓｄａｅｅｏｏｍｉｎｏｃａｅｎｆｓｏｏｌｅｙｌｇｐｏｅｔｅｒｎｃａｄｓｉｌｂｅｉｆｃｄｒｃｃｉｒｊｃｓｗｅａ — ｔｎ
【摘
要】工程施工过程中的方面，旧沥青路面水浞就地冷再从配施质对
生基层施工技术的应用情况做了详细的介绍．时对冷再生工程所带来的巨大的经济、会效益进行分析。结果表同社
养护机械＆施工技术
ＭａｎｅａｃａｈｎｒｉｔｎｎｅＭｃｉｅｙ＆ＣｎｔｃｏｅｈｏｏｙｏｓｒｔｎＴｃｎｌｇｕｉ
沥青路面水泥就地冷再生施工技术
ＣｏｔｕｃｉＴｅｈｎｏｏｇｆＣｅｅｌＩ－ａｅＲｅｙｌｎｇｆｒＡｓｎｓｒｔｏｎｃｌｙｏｍｎｔＣｏｄｎ－ｐｌｃｃｃｉｏｐｈａｔＰａｅ－ｌｖ－
ａｌｅｄ．ｙｚＴｈｅｅｓｕｌｓｓｈｏｈａｄｉｐｌｒｔｗｔｔｃｏｌｎ— ａｃｅｒｙｃｌｅｃｈｎｏｌｅｃｉｔｎｇｏｇｙｉｅａｓｉｅｓｆｂｌａｎｄｈａｓｗｉｐｒｄｅｏｓｐｅｃ．ｔ

公路沥青混凝土路面应用冷再生的施工技术

公路沥青混凝土路面应用冷再生的施工技术摘要：目前，许多老旧的人行道也进入了维修阶段，冷再生技术是旧路面再生的新兴技术，其可以充分利用旧路面和基层的材料，节约材料消耗，节约资源，保护环境，节约工程成本。

为了解决某公路路面存在的裂缝、车辙、坑槽等病害，决定采用沥青冷再生技术对路面进行维修改造。

本文结合某具体工程项目，探讨了泡沫沥青冷再生施工技术要点。

关键词：沥青混凝土路面；冷再生；施工技术中图分类号：U414 文献标识码：A引言再生技术中冷再生是一种常用的技术，冷再生技术包括就地冷再生和厂拌冷再生，厂拌冷再生技术一般将铣刨后得到的混合料通过拌和楼与乳化沥青、泡沫沥青等结合料充分拌和后制得新沥青，运送至施工场地摊铺碾压养生。

由于厂拌方法拌和设备专业，使得拌和更加均匀，性能得以充分恢复，因此再生的混合料质量更高。

就地冷再生是在施工现场通过专业再生设备对铣刨后的混合料直接再生，该方法节省了运输过程，提高了施工作业效率。

1 冷再生技术概述冷再生技术就是将旧沥青路面材料，经铣刨加工后进行重复利用，并根据再生后结构层的结构特征，适当加入部分新骨料或细集料，按比例加入一定量的外掺剂和适量的水，在自然环境下连续完成材料的铣刨、破碎、添加、拌和、摊铺及压实成型，重新形成结构层的一种工艺方法。

冷再生技术在施工过程中使用了大量的旧材料，节省了大量的建筑材料，如果采用传统工艺进行维修，不仅要采购新材料还会产生报装以及运输等费用。

使用旧材料可以降低材料成本，将传统施工技术与新技术的成本投资数据进行对比，可以知道采用新技术能节约近 40% 的成本。

与传统工程相比，冷再生技术节省了材料运输成本，可以进行二次施工，减少了施工对道路使用的影响。

此外，冷再生技术在施工过程中使用旧沥青，提高了旧沥青的使用效率，减少了对新材料的需求，减少了旧材料对环境的影响，因此，它对环境保护起到了非常积极的作用。

2 工程概况某公路全线长15.8km，由于长期经受重载车辆作用，路面表面裂缝频发，经过实地勘察，建议对面层部分路段进行铣刨处理，调查显示病害主要集中在K2+000—K3+400路段，由于该路段处于主要干道，车辆来往频繁，考虑到施工效率和经济成本后决定采用乳化沥青冷再生技术进行沥青路面维修养护。

沥青路面全深式就地冷再生施工工艺和质量控制要点

沥青路面全深式就地冷再生施工工艺和质量控制要点摘要：全深式就地冷再生技术是近十年来沥青路面再生技术发展中的一大亮点,主要用于对基层进行重建和翻修的技术。

从基层设计配比，机器设备要求，就地冷再生的工艺流程等全深式就地冷再生施工工艺进行了总结和分析，并提出相应的质量控制措施。

实践证明，该技术的合理应用提高了路面的耐久性，保障了公路工程的整体质量，值得推广应用。

关键词：沥青路面；全深式就地冷再生；施工技术0 引言近年来，随着经济的发展，我国公路建设水平不断提升，交通量不断增长，国省干道路面已进入大、中修期，公路基础设施已由以建设为主转为建养并重，公路的养护技术越来越受到重视[1]。

冷再生技术可以充分回收利用旧路面废料，不仅有利于环保，还有利于节约成本。

全深式就地冷再生技术是就地冷再生工艺的一种[2]，其在沥青路面大、中可大幅降低沥青、砂石材料的用量，减少工程造价。

因此，开展沥青路面全深式就地冷再生技术研究具有重要意义[3]。

1 全深式就地冷再生技术一般要求（1）全深式就地冷再生技术主要是再生水稳基层，需要将原有道路沥青面层刨铣回收。

（2）水泥稳定再生结构层施工期的日最低气温应在5℃以上。

（3）根据现场试验段确定再生机行进速度和转子速度的组合方案，按设计的再生深度对旧路进行铣刨，取铣刨后具有代表性的材料送往试验室进行筛分，选择级配最接近理想级配的方案作为施工时再生机行进速度和转子速度的方案。

2 再生基层配合比要求（1）设计指标水泥稳定冷再生混合料，按照现行《公路路面基层施工技术细则》（JTGF20-2015）[4]进行混合料设计。

经配合比设计的水泥稳定再生混合料的设计无侧限抗压强度为3.5~4.5MPa。

再生混合料的级配应满足下表的技术要求无机结合料稳定冷再生混合料级配范围（2）原材料技术要求在水泥稳定再生层施工前，需用对旧路面进行取样。

要求利用选定的就地冷再生机在原旧路上铣刨有代表性的样品。

选取的铣刨料样品应严格按照相关规范和规程进行下列试验：1）级配分析；2）塑性指数；3）击实试验；4）含水量；（3）水泥作为再生结合料时，可以采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥。

沥青路面水泥稳定就地冷再生基层施工技术

浅谈沥青路面水泥稳定就地冷再生基层施工技术中图分类号：f407.89 文献标识码：f 文章编号：1009-914x（2012）32- 0169 -01前言随着我省公路交通的快速发展，国、省干线公路网逐步形成，新建公路的比重逐年减少，改建、大修工程比例不断扩大。

沥青路面改造如继续采用传统方式，不仅增加了重修路面所需的沥青和砂石材料，破坏周围环境，而且容易造成环境污染。

1.准备阶段1.1 再生前必须进行路况调查，确定路面损坏是仅限于路面面层，还是属于路面结构问题，了解路面结构损坏的范围和深度。

1.2 再生施工中除进行路面混合料级配检测外，应避免预破碎，在必须采用预破碎的路段，应严格控制铣刨深度。

1.3 进行室内材料配合比设计所需混合料原则上应用再生机进行现场取料（即旧路混合料）。

不同结构路段应独立进行结构组合设计和混合料配合比设计。

2.施工阶段2.1按要求选定试验段。

2.2根据经验和所用再生机械的特点，制定3～5种不同的再生机行进速度和转子速度的组合方案，按再生深度对旧路进行铣刨，取铣刨后具有代表性的材料送往试验室进行筛分，选择级配最接近理想级配的方案作为施工时再生机行进速度和转子速度的方案。

2.3按照上条确定的再生机行进速度和转子速度，根据再生深度对旧路铣刨，取铣刨后具有代表性的材料样品送往试验室进行室内配合比设计。

2.4按照室内试验结果，在旧路上摊铺新加料，但不添加稳定剂，按上条确定的方案进行铣刨，取铣刨后具有代表性的材料样品送往试验室进行筛分，如果筛分后的级配与室内设计级配超过工地允许波动范围，应调整再生机速度和转子速度，使铣刨后的级配与室内设计级配相比波动在允许范围内。

2.5按照本指南进行严格施工，采用1-3种压实方案进行施工（包括压路机吨位、碾压顺序、遍数等），以确定最为合理的碾压方案。

3.施工工艺3.3施工放样3.3.1在再生施工之前，应在道路的两侧放置一系列的标桩（杆）作为基线，用来恢复道路的中心线。

公路沥青路面水泥就地冷再生施工技术规范标准[详]

ICS备案号：DB江西省地方标准DB XX/ XXXXX—XXXX公路沥青路面水泥就地冷再生施工技术规范Technical Specifications of construction for Cold In-place Recycling with cement onHighway Asphalt Pavement（送审稿）201X-XX-XX发布201X-XX-XX实施目次前言 (II)引言 (III)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 材料要求 (2)4.1 回收沥青路面材料 (2)4.2 水泥 (2)4.3 新掺集料 (2)4.4 水 (2)5 施工工艺 (3)5.1 施工流程 (3)5.2 一般规定 (3)5.3 施工前准备 (3)5.4 试验段施工 (4)5.5 铣刨拌和 (5)5.6 碾压整形 (5)5.7 接缝处理 (6)5.8 养生 (6)5.9 施工质量控制要点 (6)6 施工质量管理 (7)附录A（规范性附录）水泥冷再生混合料配合比设计方法 (9)附件《公路沥青路面水泥就地冷再生施工技术规范》(DBXX/XXXX-XXXX)条文说明 (12)前言本标准按GB/T 1.1-2009给出的规则编写。

本标准由江西省交通运输厅提出并归口。

本标准起草单位：江西省公路管理局、江西省公路学会、宜春市公路管理局、新余市公路管理局、九江市公路管理局、维特根（中国）机械有限公司。

本标准主要起草人：曾晓文、熊洪滨、冯义卿、陈翔、黄结友、凌云志、何祖林、郑磊、孔练军、廖根保、敖国云、蔡寻泉、范秋华、颜义、涂青峰、江文杰本标准由江西省交通运输厅负责解释。

引言截止2016年底，江西省高速公路通车里程基本建成6000公里，国省干线一、二级路的总里程已经超过1万公里。

随着我省干线公路网的规划完成，新建公路的比重逐年减少，改（扩）建、大（中）修公路里程不断增加。

在沥青路面维修中如继续采用传统方式，不仅增加了重修路面所需的沥青和砂石材料，而且破坏周围环境，容易造成环境污染。

公路沥青路面再生技术规范(JTGT 5521-2019)

目录目次1 总则 ............................................................................................................ ‐ 1 ‐2 术语和符号 .................................................................................................. ‐3 ‐2.1术语 .................................................................................................... ‐ 3 ‐2.2符号 .................................................................................................... ‐ 6 ‐3 基本规定 ...................................................................................................... ‐ 8 ‐4 再生沥青路面结构 ..................................................................................... ‐ 11 ‐4.1原路面调查 ....................................................................................... ‐ 11 ‐4.2再生方式的选择 ............................................................................... ‐ 11 ‐4.3结构组合与结构厚度 ....................................................................... ‐ 15 ‐5 材料 ............................................................................................................ ‐ 17 ‐5.1沥青 .................................................................................................. ‐ 17 ‐5.2乳化沥青 .......................................................................................... ‐ 17 ‐5.3泡沫沥青 .......................................................................................... ‐ 18 ‐5.4沥青再生剂 ....................................................................................... ‐ 18 ‐5.5集料 .................................................................................................. ‐ 19 ‐5.6水泥、石灰、矿粉 ........................................................................... ‐ 19 ‐5.7水 ...................................................................................................... ‐ 20 ‐5.8沥青混合料回收料（RAP）............................................................. ‐ 20 ‐5.9无机回收料（RAI） ......................................................................... ‐ 21 ‐6 再生混合料组成设计 ................................................................................. ‐ 23 ‐6.1厂拌热再生混合料 ........................................................................... ‐ 23 ‐6.2就地热再生混合料 ........................................................................... ‐ 23 ‐6.3乳化沥青冷再生混合料 ................................................................... ‐ 24 ‐6.4泡沫沥青冷再生混合料 ................................................................... ‐ 26 ‐6.5无机结合料冷再生混合料 ............................................................... ‐ 28 ‐7 厂拌热再生施工 ......................................................................................... ‐ 30 ‐7.1设备要求 .......................................................................................... ‐ 30 ‐7.2施工准备 .......................................................................................... ‐ 31 ‐7.3沥青混合料回收料（RAP）的回收、预处理和堆放 ..................... ‐ 31 ‐7.4拌和 .................................................................................................. ‐ 33 ‐7.5运输 .................................................................................................. ‐ 34 ‐7.6摊铺 .................................................................................................. ‐ 34 ‐7.7压实 .................................................................................................. ‐ 35 ‐7.8养生及开放交通 ............................................................................... ‐ 35 ‐7.9施工质量控制 ................................................................................... ‐ 35 ‐8 就地热再生施工 ......................................................................................... ‐ 37 ‐8.1设备要求 .......................................................................................... ‐ 37 ‐8.2施工准备 .......................................................................................... ‐ 37 ‐8.3加热、翻松与拌和 ........................................................................... ‐ 39 ‐8.4摊铺 .................................................................................................. ‐ 39 ‐8.5压实 .................................................................................................. ‐ 40 ‐8.6养生及开放交通 ............................................................................... ‐ 40 ‐公路沥青路面再生技术规范8.7施工质量控制 ................................................................................... ‐ 41 ‐9厂拌冷再生施工 .......................................................................................... ‐ 43 ‐9.1设备要求 .......................................................................................... ‐ 43 ‐9.2施工准备 .......................................................................................... ‐ 43 ‐9.3沥青路面回收料（RMAP）的回收、预处理和堆放 ...................... ‐ 44 ‐9.4拌和 .................................................................................................. ‐ 44 ‐9.5运输 .................................................................................................. ‐ 44 ‐9.6摊铺 .................................................................................................. ‐ 45 ‐9.7压实 .................................................................................................. ‐ 46 ‐9.8养生及开放交通 ............................................................................... ‐ 46 ‐9.9施工质量控制 ................................................................................... ‐ 47 ‐10 就地冷再生施工 ....................................................................................... ‐ 51 ‐10.1设备要求 ........................................................................................ ‐ 51 ‐10.2施工准备 ........................................................................................ ‐ 51 ‐10.3铣刨与拌和 ..................................................................................... ‐ 52 ‐10.4摊铺 ................................................................................................ ‐ 52 ‐10.5压实 ................................................................................................ ‐ 53 ‐10.6养生及开放交通 ............................................................................. ‐ 54 ‐10.7施工质量控制 ................................................................................. ‐ 54 ‐11全深式冷再生施工 .................................................................................... ‐ 56 ‐11.1设备要求 ........................................................................................ ‐ 56 ‐11.2施工准备 ........................................................................................ ‐ 56 ‐11.3铣刨与拌和 ..................................................................................... ‐ 56 ‐11.4摊铺 ................................................................................................ ‐ 56 ‐11.5压实 ................................................................................................ ‐ 56 ‐11.6养生及开放交通 ............................................................................. ‐ 57 ‐11.7施工质量控制 ................................................................................. ‐ 57 ‐附录A 再生混合料设计参数 ....................................................................... ‐ 60 ‐ 附录B 沥青路面回收料（RMAP）取样与试验分析 ................................. ‐ 61 ‐B.1 现场取样 ......................................................................................... ‐ 61 ‐B.2 拌和厂料堆取样 .............................................................................. ‐ 61 ‐B.3 试样存放 ......................................................................................... ‐ 62 ‐B.4 试样缩分 ......................................................................................... ‐ 62 ‐B.5沥青路面回收料（RMAP）评价 ..................................................... ‐ 62 ‐附录C 泡沫沥青发泡试验方法 ................................................................... ‐ 65 ‐C.1一般规定 .......................................................................................... ‐ 65 ‐C.2 仪器与材料 ..................................................................................... ‐ 65 ‐C.3方法与步骤 ...................................................................................... ‐ 65 ‐C.4沥青发泡试验报告 ........................................................................... ‐ 67 ‐附录D 厂拌热再生沥青混合料配合比设计方法 ........................................ ‐ 70 ‐D.1 一般规定 ......................................................................................... ‐ 70 ‐D.2确定工程设计级配范围 ................................................................... ‐ 71 ‐D.3选择沥青混合料回收料（RAP）的掺配比例 ................................. ‐ 71 ‐D.4 选择新沥青标号和再生剂用量 ...................................................... ‐ 72 ‐D.5确定材料性质 .................................................................................. ‐ 73 ‐D.6估算新沥青用量P nb及新沥青占总沥青用量的比例 ..................... ‐ 74 ‐D.7矿料配合比设计 .............................................................................. ‐ 74 ‐D.8确定最佳新沥青用量 ....................................................................... ‐ 75 ‐D.9 配合比设计检验 ............................................................................. ‐ 76 ‐D.10 配合比设计报告 ........................................................................... ‐ 76 ‐ 附录E 就地热再生沥青混合料配合比设计方法 ........................................ ‐ 77 ‐E.1一般规定 ........................................................................................... ‐ 77 ‐E.2确定工程设计级配范围 ................................................................... ‐ 77 ‐E.3 矿料级配设计 .................................................................................. ‐ 77 ‐E.4确定再生剂用量 ............................................................................... ‐ 77 ‐E.5马歇尔试验 ....................................................................................... ‐ 79 ‐E.6确定最佳新沥青用量 ....................................................................... ‐ 79 ‐E.7配合比设计检验 ............................................................................... ‐ 80 ‐E.8试验段检验再生沥青混合料性能 ................................................... ‐ 80 ‐ 附录F 乳化沥青（泡沫沥青）冷再生混合料配合比设计方法 ................. ‐ 81 ‐F.1 一般规定 .......................................................................................... ‐ 81 ‐F.2 沥青路面回收料（RMAP）取样与分析 ......................................... ‐ 82 ‐F.3 确定工程设计级配范围................................................................... ‐ 83 ‐F.4材料选择与试验 ............................................................................... ‐ 83 ‐F.5 矿料配合比设计 .............................................................................. ‐ 84 ‐F.6确定最佳含水率 ............................................................................... ‐ 84 ‐F.7确定最佳乳化沥青用量、最佳泡沫沥青用量及水泥用量 ............. ‐ 86 ‐F.8配合比设计检验 ............................................................................... ‐ 88 ‐F.9配合比设计报告 ............................................................................... ‐ 89 ‐ 本规范用词用语说明 ..................................................................................... ‐ 94 ‐1 总则1.0.1 为规范公路沥青路面再生技术应用，提高技术水平，保证工程质量，制定本规范。

沥青路面水泥稳定就地冷再生基层设计施工技术指南

5
交通等级
轻交通中交通重交通
表 3.2 交通等级
BZZ-100 累计标准轴次 Ne(万次/车道)
＜300 300～1200 1200～2500
大客车及中型以上各种货车交通量（辆/d．车道）
＜600 600～1500 1500～3000
4 路况调查
4.1 收集查阅相关资料
（1）原路面设计情况以及路面设计的任何变化；（2）路面各结构层厚度及材料的详细情况；（3）施工记录的施工工艺和质检测试结果；（4）路面使用过程中维修养护的详细情况（包括工艺、材料等）；（5）历史交通量资料。
2
1总则
1.1 冷再生是一种利于环保和节约能源的道路维修方式。为推广此项技术，保证冷再生设计施工质量，特制定本指南。 1.2 本指南规定了水泥稳定就地冷再生的设计方法、设计要点及施工工艺和质量控制要求。 1.3 本指南适用于采用水泥稳定就地冷再生技术进行大修、改建的各等级公路的底基层和二级及二级以下公路、城市出口路基层的施工。 1.4 本指南中的规定、要求与《XX 省“十一五”公路技术政策（试行）》中相应内容不一致时，以本指南为准。 1.5 水泥稳定就地冷再生路面设计应采用设计与施工紧密结合的半刚性基层设计理论，设计内容包括交通量预测与分析、旧路混合料分析、混合料配合比设计、设计参数确定、路面结构组合设计与厚度计算，在进行路面结构技术经济综合评价的基础上提出设计方案。 1.6 就地冷再生机的再生深度一般为 15cm -30cm。损坏深度大于 30cm 或需要提高或改善路面使用功能时，采用水泥稳定就地冷再生基层后，应加铺满足设计强度的半刚性上基层，路面结构按《公路沥青路面设计规范》有关规定，通过交通量预测计算设计弯沉值后，进行路面结构厚度计算，并进行弯拉应力验算。 1.7 本指南涉及的试验方法应符合现行有关试验规程的规定。 1.8 再生前必须进行路况调查，确定路面损坏是仅限于路面面层，还是属于路面结构问题，了解路面结构损坏的范围和深度。 1.9 再生施工中除进行路面混合料级配检测外，应避免预破碎，在必须采用预破碎的路段，应严格控制铣刨深度。 1.10 进行室内材料配合比设计所需混合料原则上应用再生机进行现场取料（即旧路混合料）。不同结构路段应独立进行结构组合设计和混合料配合比设计。 1.11 就地再生设备应能精确控制再生深度，误差不宜超过 10mm；应能根据要求调整横坡，适当调整再生料的级配；应能控制添加料的比例并根据需要自动调节。 1.12 下列情况原则上不宜采用就地水泥稳定就地冷再生技术：

沥青路面就地冷再生技术

为理想的选择。
施工过程
对旧路面进行清扫，喷洒再生剂和骨料，使用冷再生机械进行碾压和夯实，最后进行表面处理和
养生。
效果评估
改造后的乡村公路路面平整、坚实，提高了行车舒适性和安全性
，时减少了维修成本。
案例三：高速公路大修
案例概述
某高速公路由于长期使用出现大面积损坏，需要进行大修。考虑到高速公路的特殊性和交通流量大，沥青路面就地冷再生技术被选为理想的维修方法。
根据工程规模和要求，选择适合的再生机械。
再生机械操作
按照规定的操作规程，对再生机械进行操作和维护。
再生混合料制备
旧沥青路面破碎
将旧沥青路面破碎成一定粒度的碎块。
再生混合料搅拌
将破碎后的旧沥青路面碎块、新集料、沥青和再生剂进行搅拌，制备成再生混合料。
再生混合料运输与摊铺
再生混合料运输
将制备好的再生混合料运输到施工现场。
02
03
路面损坏程度
对旧沥青路面进行损坏程度评估，确定需要再生的区域和范围。
路面材料检测
对旧沥青路面材料进行检测，了解其沥青、集料等成分的含量和性能。
路面承载能力评估
对旧沥青路面的承载能力进行评估，确定是否满足再生后的使用要求。
材料准备
旧沥青路面材料
收集旧沥青路面材料，确保其满足再生要求。
城市道路
城市道路的维修和改造是沥青路面就地冷再生技术的主要应用场景之一。由于城市交通流量大，对道路的耐久性和稳定性要求高，该技术可以有效延长道路使用寿命，减少维修成本。
乡村公路
乡村公路路面多为沥青路面，由于交通量较小，车速较慢，沥青路面就地冷再生技术可以有效改善乡村公路路况，提高行车舒适性和安全性。

公路沥青路面冷再生施工技术细则

公路沥青路面冷再生施工技术细则Technical Rules for Cold Recycling Construction of Highway Asphalt Pavement目次前言................................................................. 错误!未定义书签。

1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 符号及代号 (3)5 冷再生路面结构 (3)6 材料 (4)7 冷再生混合料组成设计 (6)8 厂拌冷再生施工 (9)9 就地冷再生施工 (10)10 全深式冷再生施工 (12)附录 A （规范性附录）沥青发泡试验方法及最佳发泡条件的确定 (13)附录 B （规范性附录） RMAP试验评价 (14)附录 C （规范性附录）乳化沥青冷再生混合料配合比设计方法 (17)附录 D （规范性附录）泡沫沥青冷再生混合料配合比设计 (20)附录 E （规范性附录）劈裂试验 (23)公路沥青路面冷再生施工技术细则1 范围本标准规定了公路沥青冷再生采用的材料、再生混合料组成设计、施工准备、施工工艺、施工质量管理。

本标准适用于各等级公路建设和养护工程中的沥青路面冷再生施工，城市道路可参照执行。

2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

JTG D50 公路沥青路面设计规范JTG E20 公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTG E40 公路土工试验规程JTG E42 公路工程集料试验规程JTG E51 公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTG E60 公路路基路面现场测试规程JTG F20 公路路面基层施工技术细则JTG F40 公路沥青路面施工技术规范JTG 5521 公路沥青路面再生技术规范3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。

1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。

本标准由江西省交通运输厅提出并归口。

本标准起草单位：江西省公路管理局、江西省公路学会、宜春市公路管理局、新余市公路管理局、九江市公路管理局、维特根（中国）机械有限公司。

引言截止2016年底，江西省高速公路通车里程基本建成6000公里，国省干线一、二级路的总里程已经超过1万公里。

随着我省干线公路网的规划完成，新建公路的比重逐年减少，改（扩）建、大（中）修公路里程不断增加。

在沥青路面维修中如继续采用传统方式，不仅增加了重修路面所需的沥青和砂石材料，而且破坏周围环境，容易造成环境污染。

为此，大力发展符合循环经济模式的沥青路面再生技术，将废旧路面材料再生应用于沥青路面的养护和维修，变废为宝，可以避免材料对环境的污染，减少道路对建设材料的需求，降低筑路成本，促进节能减排，创造良好的经济和社会效益。

水泥就地冷再生技术是将沥青面层和基层等旧路面材料加以循环再利用，采用水泥作为再生结合料，再生稳定后的材料接近于半刚性材料，用来铺筑道路的底基层或基层。

因此，水泥就地冷再生技术适用于国省干线的大（中）修或改（扩）建工程。

在执行过程中如有意见或建议，请函告江西省公路管理局（地址：南昌市红谷滩新区赣江中大道1426号，联系电话：*************，邮编：330038），以便修订时研用。

公路沥青路面水泥就地冷再生施工技术规范1 范围本规范规定了公路沥青路面水泥就地冷再生施工的术语和定义、材料要求、施工工艺和施工质量管理。

本规范适用于各等级公路沥青路面的大（中）修和改（扩）建工程中采用水泥作为再生结合料的沥青路面就地冷再生施工。

城市道路的沥青路面水泥就地冷再生施工可参照执行。

2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。

JTG E40-2007 公路土工试验规程JTG E42-2005 公路工程集料试验规程JTG E51-2009 公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTG E60-2008 公路路基路面现场测试规程JTG F40-2004 公路沥青路面施工技术规范JTG F41-2008 公路沥青路面再生技术规范JTG/T F20-2015 公路路面基层施工技术细则JTJ 073.2-2001 公路沥青路面养护技术规范3 术语和定义3.1回收沥青路面材料 reclaimed asphalt pavement (RAP)采用专用设备（如铣刨机或就地冷再生机）将旧沥青路面铣刨、破碎所获得的旧路面材料。

3.2沥青路面冷再生asphalt pavement cold recycling采用专用机械设备对旧沥青路面或回收沥青路面材料（RAP）进行处理，掺加一定比例的新集料（必要时）、再生结合料、活性填料（必要时）等形成路面结构层的技术。

3.3水泥就地冷再生cold in-place recycling with cement采用专用的就地冷再生设备，对沥青路面进行现场铣刨、破碎，添加一定比例的新集料（必要时）、作为再生结合料的水泥和水，在常温下进行拌和、摊铺和碾压，形成路面结构层的沥青路面再生技术。

3.4冷再生混合料cold recycling Mixture常温下进行再生时含有回收沥青路面材料（RAP）的混合料。

3.5冷再生混合料级配gradation of cold recycling Mixture冷再生混合料中回收沥青路面材料（RAP）与新掺集料的合成级配。

3.6最大干密度maximum dry density通过击实试验所确定的冷再生混合料干密度峰值。

3.7最佳含水率optimum water content最大干密度时冷再生混合料中水与烘干后固体（包括回收沥青路面材料（RAP）、添加的新集料和水泥）的质量百分比，表明冷再生混合料在此含水率下能达到最佳的压实效果。

4 材料要求4.1 回收沥青路面材料回收沥青路面材料的级配应尽量满足冷再生混合料的级配要求，若不能满足级配要求，则应保持级配稳定，通过添加新集料调整级配，使其满足级配的要求。

4.2 水泥4.2.1 作为再生结合料的水泥可以采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥，火山灰硅酸盐水泥。

水泥的初凝时间应在3h以上，终凝时间应大于6h而小于10h，禁止使用快硬水泥、早强水泥。

水泥应疏松干燥、无聚团结块、受潮变质。

水泥强度等级可为32.5或42.5。

4.2.2 水泥的剂量应以满足设计要求的水泥冷再生混合料配合比试验结果为准。

4.3 新掺集料4.3.1 水泥就地冷再生中掺入新集料的目的是改善或调整冷再生混合料级配，使其满足本规范规定的级配范围要求。

集料的掺配比例应根据配合比试验确定。

4.3.2 集料的强度、压碎值、针片状含量等技术指标应符合《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015）中的有关规定。

单一粗、细集料质量不能满足要求但混合料性能满足要求时，可以使用。

4.3.3 集料堆放、运输途中，必须进行覆盖。

4.3.4 材料堆放场地应进行硬化处理，同时做好排水设施，各种材料应分开堆放，避免受潮、互相交叉混料和污染。

4.4 水冷再生拌合用水和养护用水一般采用可饮用水。

使用非饮用水，应经试验验证，不影响产品和工程质量时方可使用。

5 施工工艺5.1 施工流程水泥就地冷再生施工流程宜按照图5.1所示的顺序进行。

图5.1 就地冷再生施工工艺流程5.2 一般规定5.2.1 水泥就地冷再生层只能作为底基层或基层。

5.2.2 水泥就地冷再生基层的厚度不宜大于25cm，且不应小于15cm。

5.2.3 采用全深式就地冷再生，旧路面沥青层厚度占再生层厚度的比例不宜超过50%。

5.2.4 水泥就地冷再生施工期的日最低气温应在5℃以上。

5.2.5 水泥就地冷再生使用水泥作为结合料，从添加水泥开始至混合料碾压完成的时间间隔不得超过水泥的初凝时间。

5.2.6 就地冷再生施工时如遇下雨，则应立即停止施工，并采取必要的遮盖措施，避免刚施工完的再生层遭雨淋。

5.2.7 施工前应制定详细的施工方案，所有路用材料必须经检验合格以后方可使用。

5.2.8 冷再生施工所用到的单钢轮振动压路机的吨位根据再生层的厚度来选择，可参考表5.2.8。

表5.2.8 单钢轮振动压路机吨位选择5.3 施工前准备5.3.1 施工前应对现场技术管理人员、所有施工机械及设备的操作人员进行技术交底，落实并明确各自的责任，并清楚如何操作；所有施工人员均应清楚施工程序。

5.3.2 根据旧沥青路面实测弯沉值结果，对于弯沉值的突变点、可疑点，应做进一步核实。

查看道路的病害情况：根据道路病害的大小、严重程度，分段、分幅进行归类划分，若坑槽较深、路面沉陷、弹簧、翻浆等病害严重，需对路面下基层进行挖补处理，然后上基层进行冷再生处理；对于高出原路面设计标高5cm以上的拥包、波浪、车辙等部位要进行铣刨或挖除；低于原路设计标高的路段可用铣刨料或加新骨料进行修整，使原路面基本平整；5.3.3 对再生施工路段实施交通管制，确保过往车辆有序分流，保证施工安全。

5.3.4 施工前需将原路面清扫干净，避免有杂质混入混合料中，影响冷再生混合料质量。

5.3.5 再生施工前，应在道路的两侧放置一系列的标桩（杆）作为基线，用来恢复道路的中心线，并据此来确定再生工作范围。

5.3.6 检查再生施工中需要用到的机械设备是否工作正常。

5.3.7 新掺集料应保持干燥，集料的撒布宜采用集料撒布车进行，无条件时也可以采用人工来撒布。

人工撒布应预先根据集料的用量计算每车料所覆盖的面积，在路面上用石灰做好标记，摊开后保证厚度均匀。

5.3.8 有条件的应优先采用水泥撒布车或水泥稀浆车来添加水泥。

无条件时可采用人工撒布需要添加的水泥，根据再生深度、配合比设计提供的水泥剂量和冷再生混合料的干密度等，计算每包水泥（50Kg）的摊铺面积，用石灰划网格并均匀摊铺水泥，水泥一旦撒布完成，除了再生机以外其他车辆或机械设备一律不得进入施工区域。

5.3.9 再生施工前应检查再生路段旧路面材料的含水量，可采用冷再生机取样来测定其含水量，以此为依据来计算再生料的外加水量。

5.4 试验段施工5.4.1 开工前应铺筑试验段，试验段应位于施工路段以内。

试验段应根据道路结构形式和损坏状况选取有代表性的路段，长度宜为100～200m。

5.4.2 级配及生产配合比调整应选择不同的再生机行进速度、转子转速以及破碎梁开度等不同的组合再生，每种组合至少再生50m，取中间段材料进行筛分试验，以筛分试验结果接近配合比试验级配曲线的组合作为再生机施工工作参数。

若调整再生机工作参数不能使冷再生混合料满足级配要求，应添加新集料调整级配，同时取样进行重型击实和无侧限抗压强度试验，验证和调整配合比，修正最大干密度和最佳含水量等。

5.4.3 确定合理施工段长度根据再生路面的宽度和再生机的工作速度，综合考虑现场施工组织、保通情况、整形和碾压以及水泥初凝时间等因素，确定正式施工时每个作业段合理的施工长度。

5.4.4 确定碾压方案通过试验段的施工，确定合理的碾压方案（碾压顺序、碾压速度和遍数等），保证再生层的压实度达到要求。

5.4.5 无侧限抗压强度试验在试验段的施工过程中，应按规范制作试件，测定7d无侧限抗压强度，以此来验证冷再生混合料配合比设计是否合理。