电动汽车的再次崛起-俞小莉-2016
我国新能源汽车的发展现状与前景趋势
我国新能源汽车的发展现状与前景趋势
李晓华
【期刊名称】《人民论坛》
【年(卷),期】2024()9
【摘要】当前,我国新能源汽车产业实现了快速发展,产销量和出口量均居世界第一,形成完整且竞争力强的产业链,成长起一批具有国际竞争力的企业。
我国新能源汽车产业的崛起是多重因素共同作用的结果。
尽管我国新能源汽车产业实现了快速发展,但也面对来自传统汽车企业转型的冲击、部分发达国家的贸易保护与规制、供应链安全、新技术对产业格局的再颠覆等多方面的风险和挑战。
为此,需要通过进一步增强创新能力、深化国际化布局、加强原材料保障、实施精准产业政策等,促进我国新能源汽车产业进一步做大做优做强。
【总页数】4页(P76-79)
【作者】李晓华
【作者单位】中国社会科学院工业经济研究所
【正文语种】中文
【中图分类】F42
【相关文献】
1.我国新能源汽车发展现状及其前景
2.我国新能源汽车发展现状及前景
3.新能源汽车产业在我国的发展现状及前景探究
4.新能源汽车产业在我国的发展现状及前景探究
5.低碳环保背景下我国新能源汽车的发展现状及发展前景
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《汽车战争：电动汽车的兴起、衰落和复苏》九个核心故事快速阅读
《汽车战争：电动汽车的兴起、衰落和复苏》九个核心故事快速阅读在美国《华尔街日报》工作了26年的约翰·菲亚尔卡，2017年出版了一本书《汽车战争：电动汽车的兴起、衰落和复苏》，生动的记录了美国从60年代到埃隆·马斯克的特斯拉，以及日本、德国、韩国、中国的许多个有趣的电动汽车发展故事。
我摘录了其中的九个核心故事和大家聊聊。
1. 伟大的电动汽车竞赛产生了第一辆横跨美国的纯电汽车第一辆横跨美国的纯电汽车，是由一群学生制造。
6o年代洛杉矶被雾霾多年笼罩，想打败雾霾，加州理工学院大四学生阿里·里佩尔已经尝试了3年多的个人反复电动汽车制造试验，最终他意识到这场消灭雾霾的斗争需要大量人才的共同参与。
他想到了举办一个足够新颖、大胆的，有影响力的竞赛，使年轻的科学家们也专注于解决电池的许多问题。
里佩尔向“对手”麻省理工学院发出了挑战，两校展开了一场横跨美国大陆的电动汽车比赛。
比赛中，最先到达对方校园的赛车获得胜利。
最终，残缺不全的加州理工的大众改装电动汽车，以微弱的半小时优势获胜。
这场竞赛引起了公众的兴趣，参赛的两辆赛车后来也被运到华盛顿的史密森尼博物馆中进行展出。
尽管比赛和展览都获得了美国全国的广泛关注，但并没有使电动汽车复苏。
不过，里佩尔团队的大众改装电动车，成为历史上第一辆仅使用电力横跨美国的汽车，总耗时8天19小时46分钟。
2 电动汽车复苏的真正推手：汉斯·托尔司楚普大冒险家汉斯·托尔司楚普因阿拉伯石油禁运一直感受到危机。
一天，他受到美国人保罗·麦克格雷迪1981年设计太阳能飞机，飞跃了英吉利海峡的灵感启发。
先设计了一辆轻型的太阳能汽车，并驾驶它横跨了澳大利亚。
之后，他起草了一份太阳能电动汽车比赛的规则，命名为“世界太阳能挑战赛“，定比赛日期为1987年12月，并邀请了全世界所能想到可能愿意参加比赛的人。
正在寻找展示在冷战时期开发出的先进太阳能电池科技的通用发现了这个机会，赞助并参与了这项赛事，并以一辆名为Sunraycer的昂贵的、科幻的赛车打败了所有的参赛者。
浅谈特斯拉对我国新能源汽车行业的启示
浅谈特斯拉对我国新能源汽车行业的启示作者：汪海峰来源：《商情》2016年第32期【摘要】2016年3月31日美国特斯拉汽车公司Model3电动车销量在36小时内收到25，3万辆的订单，订单总金额达106亿美元，预订量超过37万辆，引发了消费热潮。
特斯拉的飞速发展使新能源汽车再次成为全世界的焦点，其成功对我国新能源汽车行业的发展具有较强的借鉴意义。
【关键词】特斯拉；新能源汽车；问题；启示1.特斯拉简介1.1特斯拉的发展历程特斯拉汽车公司（Tesla Motors）成立于2003年，总部设在了美国加州的硅谷地带，其生产的特斯拉纯电动汽车是用IT的理念设计出来，使得汽车不再是一个机械，而是一个电子产品，其独特的发展理念对全球汽车行业产生了颠覆性的影响。
2010年6月，特斯拉登陆纳斯达克，融资额达2.26亿美元，成为目前唯一一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商。
2012年6月，美国特斯拉汽车公司推出的全世界最先进的智能电动汽车Model s。
2013年5月，特斯拉宣布其2013年第一季度首次盈利后，市值突破100亿美元。
2016年3月31日特斯拉发布了廉价版电动车Model 3，预订量超过37万辆，引发了消费热潮。
1.2特斯拉的成功秘诀特斯拉的成功是经历了多年的创新积累，用IT理念设计汽车，是一次全新的创新。
特斯拉电动汽车在质量、安全和性能方面均达到汽车行业最高标准，并提供最尖端技术的空中升级等服务方式和完备的充电解决方案，为人们带来了最极致的驾乘体验和最完备的消费体验。
特斯拉将产品定位在高端市场，化解纯电动汽车成本上的劣势。
其消费者大部分是科技界、企业界和娱乐界的精英，他们的行为对于公众有着较大的影响力，达到较好的营销效果。
特斯拉在全球建设大量服务中心及超级充电站，用以满足客户的维修需求，保证售后服务。
2.我国新能源汽车行业的发展现状及趋势我国新能源汽车产业始于21世纪初。
2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题。
中国新能源汽车发展历程
中国新能源汽车发展历程随着全球环保意识的不断提高，新能源汽车逐渐成为了汽车行业的发展趋势。
中国作为全球最大的汽车市场，也在积极推进新能源汽车的发展。
下面就让我们来看一下中国新能源汽车的发展历程。
2009年，中国政府开始推出新能源汽车政策，鼓励企业加大研发和生产力度。
同年，比亚迪推出了全球首款纯电动车型——e6。
虽然当时电动汽车的技术和市场还不成熟，但是比亚迪的这一举措为中国新能源汽车的发展奠定了基础。
2010年，中国政府正式发布了《新能源汽车产业发展规划》，提出到2020年新能源汽车年产销量达到500万辆的目标。
这一规划为中国新能源汽车的发展指明了方向。
2013年，中国政府开始实施新能源汽车补贴政策，对购买新能源汽车的消费者给予一定的补贴。
这一政策的出台，极大地刺激了新能源汽车市场的发展。
2015年，中国新能源汽车年产销量突破30万辆，成为全球最大的新能源汽车市场。
同年，中国政府发布了《节能与新能源汽车产业发展规划（2016-2020年）》，提出到2020年新能源汽车年产销量达到200万辆的目标。
2017年，中国政府开始逐步取消新能源汽车补贴，转而实施新能源汽车积分政策。
这一政策要求汽车企业必须达到一定的新能源汽车积分才能销售传统燃油汽车。
这一政策的出台，进一步推动了新能源汽车的发展。
2020年，中国新能源汽车年产销量达到了140万辆，占据了全球新能源汽车市场的半壁江山。
同时，中国新能源汽车的技术水平也在不断提高，越来越多的消费者开始选择购买新能源汽车。
可以看出，中国新能源汽车的发展历程是一个不断推进、不断完善的过程。
政府的政策引导和企业的创新研发，共同推动了中国新能源汽车的发展。
相信在未来，中国新能源汽车市场还会有更加广阔的发展空间。
中国新能源汽车技术路线回顾与展望
中国新能源汽车技术路线回顾与展望作者：欧阳明高来源：《科学中国人》 2017年第2期2016年是“十二五”电动汽车重点专项的结束年，也是“十三五”国家《新能源汽车》重点专项的启动年，目前第一批项目已经正式启动，第二批项目指南已经发出。
2016年还发布了节能新能源汽车技术路线图，对“十四五”、“十五五”都进行了展望。
我分三个时间尺度，从三个方面来谈。
一、过去五年来新能源汽车“纯电驱动”技术路线与技术进展2016年从国内来看，是电动汽车的技术质量提升年，电动汽车行业的发展特征是技术质量提升、政策结构调整、产业理性增长。
从全球范围看，2016年是纯电驱动技术转型的标志年。
理由有三点：第一，2015年，中国新能源汽车在全球占比第一，销量超过全球50%以上，在国际上引起了强烈反响，无论是政府还是厂家，都感受到了来自中国率先发力的挑战。
第二，更值得注意的是，2016年国际上各大汽车厂商的技术转型。
如德国大众，2016年朝纯电驱动转型非常激进，日本丰田年底也在调整技术路线，加强了对纯电驱动的转型。
第三，从学术和技术的层面来看，电动汽车锂离子动力电池的技术进步超出预期。
众所周知，锂离子电池发明至今只有20年，锂离子动力电池在电动车上的真正使用还不到10年，2007年第一次在日产凌风上开始使用。
可见动力电池的进步非常迅猛。
2016年以来，大家可能常会有各种各样关于锂离子电池进步的消息，尽管其中有炒作存在，但实际发展中也不乏技术发展的因素。
有的论文里面提到了部分技术，但容易被说成是产品，实际上从理论到产品的距离还是比较远的。
在部分报道中的确有夸大的成分，但是同时也要看到，其中的技术潜力确实很大。
以前主流的观点认为，纯电动车跟其他类型电动汽车相比，从性价比来看，其优势主要体现在100到150公里的里程范围，现在随着锂离子电池技术进步，大概提高了一倍，即在300公里的范围内，仍然在性价比方面有着优势的。
如果不讲性价比，光靠增加电池，当然可以有更大的里程范围，对于乘用车而言，其主要的限制在于车辆的容积。
电动汽车发展史演讲稿范文
大家好！今天，我非常荣幸能够在这里与大家共同探讨电动汽车的发展史。
电动汽车作为我国新能源汽车的重要组成部分，近年来得到了飞速发展。
下面，就让我带领大家穿越时空，回顾电动汽车的发展历程。
一、电动汽车的起源电动汽车的历史可以追溯到19世纪末。
早在1834年，英国工程师罗伯特·安德森就发明了世界上第一辆电动汽车。
当时，这辆电动汽车使用的是直流电机，动力来源于电池。
然而，由于电池的容量有限，这辆电动汽车只能行驶很短的距离。
随着时间的推移，电动汽车技术逐渐得到改进。
1881年，德国工程师卡尔·本茨发明了世界上第一辆商业化电动汽车。
这辆电动汽车采用直流电机，最高时速可达12公里。
此后，电动汽车在欧美各国逐渐兴起，成为当时的主要交通工具。
二、电动汽车的兴衰在19世纪末至20世纪初，电动汽车一度成为主流交通工具。
然而，随着内燃机的发明和广泛应用，电动汽车逐渐失去了市场。
以下是电动汽车兴衰的几个阶段：1. 19世纪末至20世纪初：电动汽车兴起。
在这个时期，电动汽车在欧美各国得到了广泛应用，成为城市公共交通和私人交通工具的重要选择。
2. 20世纪初至20世纪60年代：电动汽车衰落。
内燃机的发明和广泛应用使得电动汽车逐渐失去了市场。
在这个时期，电动汽车逐渐被内燃机汽车所取代。
3. 20世纪70年代至21世纪初：电动汽车复苏。
随着石油危机的爆发，人们对新能源的需求日益增长。
在这个时期，电动汽车开始复苏，但受制于电池技术和成本等因素，发展缓慢。
4. 21世纪初至今：电动汽车爆发式增长。
随着新能源汽车政策的出台和电池技术的突破，电动汽车迎来了爆发式增长。
我国在电动汽车领域取得了举世瞩目的成就，成为全球最大的电动汽车市场。
三、电动汽车的发展现状1. 技术创新：电动汽车技术不断发展，电池能量密度、续航里程、充电速度等方面得到显著提升。
同时，电动汽车在智能化、网联化、共享化等方面也取得了突破。
2. 政策支持：我国政府高度重视电动汽车产业发展，出台了一系列政策措施，包括补贴、税收优惠、基础设施建设等，为电动汽车产业发展提供了有力支持。
我国新能源汽车发展历程
我国新能源汽车发展历程自20世纪末至21世纪初，我国新能源汽车产业迅速发展，取得了令人瞩目的成就。
在政府政策的扶持下，新能源汽车行业逐渐壮大，成为引领汽车产业转型升级的重要力量。
下面将对我国新能源汽车发展历程进行探讨。
一、2008年至2012年：政策导向，行业起步2008年，我国发布《新能源汽车产业发展规划》，标志着新能源汽车发展进入了政策导向的阶段。
政府出台了一系列支持政策，包括购置补贴、免征购置税等，为新能源汽车行业的发展扫清了障碍。
各大车企纷纷投入新能源汽车领域，推出了一系列新能源车型。
然而，由于技术水平不足、产业链不完善等问题，新能源汽车行业仍处于起步阶段。
二、2013年至2016年：快速增长，技术突破2013年，我国进一步完善了新能源汽车产业政策，提高了对新能源汽车的补贴标准，吸引了更多资金和人才投入到该领域。
新能源汽车产量和销量持续增长，技术水平和市场竞争力不断提升。
2015年，我国新能源汽车销量首次突破了50万辆，成为全球最大的新能源汽车市场。
同时，电池、电机、充电桩等核心零部件技术也取得了重大突破，为新能源汽车的发展奠定了坚实基础。
三、2017年至2020年：规模扩大，产业升级2017年，我国新能源汽车产业迎来了高速增长期。
政府进一步加大了对新能源汽车产业的扶持力度，加大对新能源汽车研发和生产的支持力度。
新能源汽车销量连续多年保持增长，技术水平不断提高，市场份额逐步扩大。
我国新能源汽车产业链逐步完善，形成了以电池、电机为核心的产业集群，带动了整个汽车产业的升级换代。
同时，我国新能源汽车在国际市场上的影响力也逐渐增大，走出了一条具有中国特色的发展之路。
四、2021年以后：绿色转型，智能升级2021年，我国新能源汽车产业迈入了全新的发展阶段。
政府提出了碳中和、绿色发展等一系列新理念，加快推动新能源汽车行业的绿色转型。
新能源汽车技术不断创新，智能驾驶、无人驾驶等新技术逐渐应用到新能源汽车上。
电动汽车发展案例
电动汽车发展案例近年来，随着能源危机的不断加剧和环境问题的日益突出，电动汽车作为一种清洁、低碳的交通工具逐渐得到了全球范围内的关注和推广。
下面将以几个典型的案例，探讨电动汽车的发展现状以及未来的发展趋势。
案例一：特斯拉(Tesla)特斯拉作为全球电动汽车市场的领军企业，以其高性能、长续航里程和独特的设计风格著称。
特斯拉在设计和制造方面的创新以及对电池技术的突破，为电动汽车的普及做出了重要贡献。
此外，特斯拉还积极推动充电基础设施建设，提高用户的充电便利度。
如今，特斯拉的销量不断攀升，其汽车也成为一种时尚的象征。
特斯拉的成功案例表明，优秀的设计、强大的性能以及丰富的充电基础设施是推动电动汽车发展的重要因素。
案例二：宝马(BMW)宝马作为一家世界知名的汽车制造商，也在电动汽车领域有着积极的探索和发展。
宝马的i系列电动汽车通过独特的设计和先进的技术，很好地满足了用户对于电动汽车的需求。
同时，宝马也通过与特斯拉等企业的合作，在充电基础设施建设方面取得了重要进展。
宝马不仅在全球范围内推广电动汽车，还积极参与研发和改进电池技术，提高电动汽车的续航里程和充电效率。
宝马的努力表明，传统汽车制造商通过积极创新和合作，可以在电动汽车领域取得重要的突破。
案例三：中国电动汽车市场中国作为世界上最大的汽车市场之一，也在电动汽车领域表现出了巨大的发展潜力。
中国政府出台了一系列的政策和激励措施，以推动电动汽车的发展。
例如，中国政府对购买电动汽车给予了补贴，同时加大了充电基础设施建设的力度。
这些政策的推行有效地推动了中国电动汽车市场的快速增长。
目前，中国已成为全球最大的电动汽车市场，并且有望在未来继续保持高速增长。
中国电动汽车市场的成功案例表明，政府的支持和推动至关重要，同时也需要企业在技术创新和用户需求满足方面做出努力。
综上所述，电动汽车的发展取得了长足的进步，特斯拉、宝马等企业在技术和市场方面取得了显著的成功。
中国电动汽车市场的快速崛起更是给全球电动汽车产业注入了强劲的动力。
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浙江大学动力机械及车辆工程研究所 俞小莉
2016-1 -11
浙江大学动力机械及车辆工程研究所
目录
一、电动汽车的发展简史 二、电动汽车的主要类型 三、电动汽车的关键技术 四、电动汽车的政府规划 五、电动汽车的产业形态 六、电动汽车的产品展示
浙江大学动力机械及车辆工程研究所
目录
一、电动汽车的发展简史 二、电动汽车的主要类型 三、电动汽车的关键技术 四、电动汽车的政府政策 五、电动汽车的产业形态 六、电动汽车的技术展示
on a full charge
推广计划
2010
2020
11 t倍ime 11ttiimmee
1.15.5 倍times
33ti倍mes
11/22
11//77
11//1100
113300kmkm
220000kmkm
●E纯lec电tri动c ve汽hic车le ((EEVV) )
2030
77 倍times 11//4400 550000kmkm
形成与市场规模相适应的充电设施体 系和新能源汽车商业运行模式。 充电设施网络满足城际间和区域内纯 电动汽车运行需要，实现规模化商业 运营。水平。
推广计划
私人试点 新能源汽车补贴试点方案出台，确定在上海、长春、深圳、杭州、
合肥5个城市启动。插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元，纯 电动乘用车每辆最高补贴6万元，补贴资金拨付给汽车生产企业。
慕尼黑共8个电动汽车示范区，分为 七个工作小组驱动技术工作组、电池 技术组、基础设施建设组、标准化与 认证组、材料与原材料、人员与培训 组和政策条件组
浙江大学动力机械及车辆工程研究所
日本
战略规划
2000 电池容量
Battery capacity
((vvss.cu目rre前nt l水eve平l) ) B电at池tery成co本st 充Tra满veli电ng后dist续anc驶e 里程
Im- provement of Li ion battery performance
EV/PHV示范区
2009年起，在全国11个EV/PHV示范区设 定充电基础设施建设目标，并根据各个区 域的特征，按照相应的规划，实施充电基 础建设以及给于相应的扶持政策
新能源及社会系统示范项目
2010年5月，日本经济产业省选定横滨市、 丰田市、京都府（关西科学城）和北九州 市4座城市作为“新能源及社会系统示范 项目”示范区，以示范运行新能源汽车为 目的之一，探索未来城市的发展模式
重点突破高性能动力电池、电机、电控等关键 零部件和材料核心技术，大幅度提高动力电池 和电机安全性与可靠性，降低成本；加强电制 动等电动功能部件的研发，提高车身结构和材 料轻量化技术水平；
动力电池模块比能量达到150瓦 时/千克以上； 初步形成与市场规模相适应的充 电设施体系和新能源汽车商业运 行模式。
两大工程，让更多的企业、组织及民众参与到德国电动汽车的发展
汉堡、不来梅/奥尔登堡、莱茵—鲁
过程中来，以期加快电动汽车的市场普及进程
尔、莱茵—美茵、萨克森、斯图加特、
示范计划 “面向电动汽车的信息通信技术融合”示范计划是德国经济和技术
部与德国环保部联合推行的一项行动计划。通过示范验证，完善相 关措施，支持电动汽车的发展，促进电动汽车与能源、交通网络的 一体化
德经济部2009年开始实施“蓄电池项目计划”，并为此 提供2500万欧元资金；
未来还将以电能储存技术为研发核心，完善电动车的充 电设备及电网并入等基础设施建设。
推广计划
两大工程
示范项目
通过视窗（Schaufenster Projekt）及灯塔（Leuchtturm Projekt） 2010年5月，德国设立柏林/波茨坦、
元
亚利桑那州 • 较低的许可证费用
伊利诺伊州 • 州政府实行费用80%的
退税可达4000美元
宾夕法尼亚州 • 前500位申请者可
获退税3500美元
佐治亚州 • 对零排放车辆实
行费用20%的税收 抵免可达5000美 元
路易斯安那州 • 对购买电动车及
充电站费用的50% 实行税收抵免Tax
俄克拉荷马州 • 充电站成本75%税收
没落原因： 1912年，发明内燃机启动机。 蓄电池技术没有重大突破。
第一阶段 1880s -1920s
第二阶段 1960s
20世纪90
环境问题：内燃机汽车保有量 的大幅增加，排气污染成为第一大 污染物。发达国家环保意识增强；
能源问题：70年代石油危机的 爆发
电池技术制约着电动汽车的发展
浙江大学动力机械及车辆工程研究所
发展目标 驶的插电式电动汽车达
到100万辆
温室气体减排
确保能源安全、提升产业 竞争力
《德国联邦政府国家电动汽车 《日本新一代汽车战略
发展规划》
2010》
2017年为市场启动阶段，保 有量为50万辆；2020年保有 量达到100万辆
2020年混合动力汽车为 20%-30%；纯电动和插电 式为15%-20%；燃料电池 汽车1%以下
丰田 普锐斯
比亚迪 秦
众泰 5008EV
节能与节油的区别
浙江大学动力机械及车辆工程研究所
一、电动汽车发展简史
电动汽车发展史
1834 美国，Thomas Davenport，第一台电动三轮车 1873 英国，罗伯特·戴维森（Robert Davidsson）一次电池电动汽车 1886 德国，戴姆勒，内燃机四轮汽车 1899 比利时，Camille Jenatzy，电动汽车速度第一次突破100公里/小时 1989 德国，保时捷，第一辆混合动力汽车
2 环境问题
碳排放控制法规出台 仅仅通过内燃机技术改进难以达到减排目标
全球主要国家地区碳排量目标 [g/km]
交通领域碳排放比例 不同类型汽车PM 2.5排放量比例
其他
公路
水路 11%
航空 18% 64%
乘用轿车
卡车
公交1车8% 货车
79%
浙江大学动力机械及车辆工程研究所
目录
一、电动汽车的发展简史 二、电动汽车的主要类型 三、电动汽车的关键技术 四、电动汽车的政府政策 五、电动汽车的产业形态 六、电动汽车的技术展示
浙江大学动力机械及车辆工程研究所
三、电动汽车关键技术
纯电动汽车：
动力电池：？（难在哪里？） 驱动电机：？ 电控：？
混合动力汽车：
？
燃料电池汽车： ？
浙江大学动力机械及车辆工程研究所
目录
一、电动汽车的发展简史 二、电动汽车的主要类型 三、电动汽车的关键技术 四、电动汽车的政府政策 五、电动汽车的产业形态 六、电动汽车的技术展示
知豆：8892辆 江淮iEV ：5986辆 众泰云100 ：5938辆 奇瑞QQEV ：5254辆 比亚迪e6 ：3922辆
2015全球上半年纯电动汽车销量排名
日产聆风：25068辆 特斯拉Model S：21552辆 三菱欧蓝德：17104辆 比亚迪秦：16477辆 宝马i3：10554辆 雷诺Zoe：8528辆 大众e-高尔夫：7150辆 大众高尔夫GTE：6604辆 雪佛兰沃蓝达：6362辆 北汽E系列：5803辆
浙江大学动力机械及车辆工程研究所
中国
战略规划
2001年，启动了"863计划"电动汽车重大专项，建立"三纵三横"的开发布局
2012年，《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020 年） 》
到2015年，争取达到 50万辆纯电动汽车和插 电式混合动力汽车
到2020年，达到 500万辆纯电动汽 车和插电式混合动 力汽车
浙江大学动力机械及车辆工程研究所
二、电动汽车种类
电动汽车与传统燃油汽车的主要区别？？ 传统燃油汽车：内燃机 纯电动汽车：？（代表车型？） 电 动 混合动力汽车：？（代表车型？） 汽 车 燃料电池汽车：？ （代表车型？）
浙江大学动力机械及车辆工程研究所
2015国内年1-9月纯电动汽车销量排名
北汽新能源E系：11247辆
浙江大学动力机械及车辆工程研究所
1996年，美国，GM EV 1
浙江大学动力机械及车辆工程研究所
私人 购车
杭州在用的部分电动汽车 出租车 专车 租赁车 公交车
众泰
特斯拉
众泰
浙江大学动力机械及车辆工程研究所
比亚迪 康迪
一、电动汽车发展简史---阶段性背景
发展原因： 内燃机技术正在起步，尚落后。
发展规模： 1915年，美国电动汽车的保 有量达5万辆。 20世纪20年代初，在美国汽 车保有量中，电动汽车占38%， 内燃机车辆占22%。
“十城千辆” 由科技部、财政部、发改委、工业和信息化部在2009年启动。通过
提供财政补贴，计划用3年左右时间，每年发展10个城市，每个城 市每年推出1000辆新能源汽车开展示范运行
浙江大学动力机械及车辆工程研究所
各国新能源汽车战略规划比较
战略基点
确保能源安全
战略计划 奥巴马新能源政策
到2015年实现道路上行
浙江大学动力机械及车辆工程研究所
1882年，德国西门子制造的无轨电车
浙江大学动力机械及车辆工程研究所
1899年，比利时的电动车105.88 公里/小时
浙江大学动力机械及车辆工程研究所
1911年，美国 Baker Electric Runabout
浙江大学动力机械及车辆工程研究所
1913年，美国，爱迪生和电动车
推广计划
2004年 1993年
• 将有100万辆电动车 上路 2015年
•混合动力汽车进入商 业化推广阶段
• “新一代汽车合作计 划”
华盛顿州 • 对充电站及其劳力